水泥穩(wěn)定碎石基層質(zhì)量控制
施工現(xiàn)場水泥穩(wěn)定碎石基層養(yǎng)護工作中質(zhì)量控制是公路建設(shè)的重要流程。而水泥穩(wěn)定碎石基層現(xiàn)場施工的質(zhì)量控制需要將材料的用量等要素控制在合理范圍內(nèi)。
【摘要】
近年來，我國公路等交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)在不斷加大，高等級公路通車里程呈級數(shù)增長。公路養(yǎng)護工作就凸顯了重要性，俗話說“公路三分建七分養(yǎng)”，在二級及以上公路養(yǎng)護工作中，瀝青路面水泥穩(wěn)定碎石基層得到了普遍使用，其施工質(zhì)量的優(yōu)劣關(guān)系到公路養(yǎng)護生產(chǎn)是否能夠滿足公路使用功能的要求。但就國內(nèi)公路養(yǎng)護施的實際來看，現(xiàn)場施工仍存在許多影響因素，水泥穩(wěn)定碎石基層現(xiàn)場施工的質(zhì)量依舊不高。為了有效提高水泥穩(wěn)定碎石基層施工質(zhì)量，一大批工程技術(shù)人員將質(zhì)量影響因素的分析和相關(guān)措施的研究作為工作的重點。
【關(guān)鍵詞】
現(xiàn)場施工;水泥穩(wěn)定碎石基層;壓實度;要點控制;養(yǎng)護時間
1前言
水泥穩(wěn)定碎石基層在我國公路建設(shè)中的應用比較廣泛，其良好的承載能力和高強度性能使其在現(xiàn)場施工中起到非常重要的作用。但在公路養(yǎng)護工作中，由于受到“邊通車、邊施工”施工條件及養(yǎng)護機械配置條件的制約，水泥穩(wěn)定碎石基層現(xiàn)場施工相比基本建設(shè)項目就顯得比較繁雜，需要對施工過程進行嚴格、規(guī)范控制，以保證工程質(zhì)量。本文從水泥穩(wěn)定碎石基層施工標準配合比設(shè)計出發(fā)，探討如何在現(xiàn)場施工中，采取有效措施來保證施工質(zhì)量。
2水泥穩(wěn)定碎石基層養(yǎng)護工作中質(zhì)量控制意義
水泥穩(wěn)定碎石基層的施工質(zhì)量直接影響?zhàn)B護工程完成后的使用安全。我國對于水泥穩(wěn)定碎石基層施工質(zhì)量制定了相關(guān)的施工規(guī)范，對施工技術(shù)方面也有嚴格要求。水泥穩(wěn)定碎石基層是一種半剛性結(jié)構(gòu)，只有施工質(zhì)量得到控制，才能發(fā)揮其結(jié)構(gòu)優(yōu)點。在實際公路養(yǎng)護施工過程中發(fā)現(xiàn)，水泥穩(wěn)定碎石基層施工質(zhì)量不達標會出現(xiàn)結(jié)構(gòu)承載力不足，從而導致出現(xiàn)荷載型裂縫，甚至在車輛荷載下，路面比較容易產(chǎn)生網(wǎng)縫和橫縫。故在現(xiàn)場施工中，對水泥穩(wěn)定碎石基層進行嚴格的質(zhì)量控制意義重大。
3水泥穩(wěn)定碎石基層養(yǎng)護工作中標準配合比的相關(guān)研究
3.1標準配合比形成條件及使用范圍
在水泥穩(wěn)定碎石基層的現(xiàn)場施工中，配合比的選擇是施工質(zhì)量的保證。在實際工作中，要根據(jù)施工要求，對水泥、集料、水等材料進行試驗室配比，初步確定最大含水量和最大干密度。再根據(jù)公路現(xiàn)場的施工情況，對試驗配合比進行調(diào)整，調(diào)整事項包括水泥劑量、粒徑以及含水量。經(jīng)過調(diào)整后的配合比要滿足壓實度要求，對于一級公路和二級公路來說，質(zhì)量要求不同，標準配合比也不一樣。在根據(jù)水泥穩(wěn)定碎石基層的使用性能要求具體選擇標準配合比。
3.2標準配合比的優(yōu)化設(shè)計
水泥穩(wěn)定碎石基層的施工過程比較繁雜，對施工技術(shù)的要求較高，標準配合比是質(zhì)量控制的主要影響因素。水泥穩(wěn)定碎石基層的實際施工中，標準配合比不是一成不變的，反而需要根據(jù)不同的影響因素進行優(yōu)化調(diào)整。標準配合比的優(yōu)化可以從三個方面出發(fā)，第一方面，以提高強度為主，優(yōu)化措施為合理選擇骨架材料、集料顆粒的大小;第二方面，以提高耐久性和收縮性為主，優(yōu)化措施為增加細粒土或者調(diào)節(jié)溫度;第三方面，通過對施工時間以及養(yǎng)護時間的控制來控制混合料抗壓強度的損耗。筆者通過S309線康家崖至臨夏段養(yǎng)護維修工程實際體驗，養(yǎng)護生產(chǎn)中水泥穩(wěn)定碎石其級配范圍應該比標準配合比偏細，即2.36mm孔徑以下的級配曲線應該接近級配范圍的下限，通常細集料用量占全部集料40-50%之間(標準配比一般為30-35%);這樣調(diào)整后，在養(yǎng)護生產(chǎn)的“邊通車、邊施工”條件下，水泥穩(wěn)定碎石基層在水泥初凝時間內(nèi)，能很好的形成板結(jié)作用。
3.3施工條件
水泥穩(wěn)定碎石基層施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵點就是水泥的劑量和成分，其對施工質(zhì)量的保證至關(guān)重要。一般而言，水泥穩(wěn)定碎石基層對于水泥類型的選擇并不嚴格，但在施工過程中，集料相同的情況下，水泥成分就是施工質(zhì)量控制的主要因素了。水泥穩(wěn)定碎石基層施工過程中，水泥類型主要有硅酸鹽水泥和鋁酸鹽水泥。實際水泥穩(wěn)定碎石基層施工案例證明，硅酸鹽水泥在保證施工穩(wěn)定性、強度等方面要優(yōu)于鋁酸鹽水泥。而針對水泥劑量，實踐表明，水泥穩(wěn)定碎石基層的力學性質(zhì)會隨著水泥劑量的增加而相應提高。集料和水泥的含水量對于水泥穩(wěn)定碎石基層的施工質(zhì)量控制有一定程度的影響，要求水泥穩(wěn)定碎石基層施工過程中對量的把握要合適。在施工建設(shè)施工中，經(jīng)常因為集料和水泥含水量控制不得當，導致水泥穩(wěn)定碎石基層出現(xiàn)整體返工重修。且經(jīng)驗表明，水泥在含水量不足的情況下，比較容易發(fā)生凝結(jié)現(xiàn)象。這種現(xiàn)象的出現(xiàn)會導致水泥穩(wěn)定碎石基層的碎石之間難以形成粘結(jié)。工程學者在實際施工過程的研究中還發(fā)現(xiàn)，集料含水量過低會使碎石混合料難以固結(jié)，甚至導致水泥穩(wěn)定碎石基層整體結(jié)構(gòu)和穩(wěn)定性不足，強度明顯降低。
4實際施工注意事項及相關(guān)措施
4.1現(xiàn)場施工準備
如何保證水泥穩(wěn)定碎石基層施工質(zhì)量，首要任務是做好施工前的準備工作。既然機械設(shè)備會控制質(zhì)量有一定的影響，那么在施工前，需要對壓路機等相關(guān)設(shè)備進行調(diào)試、檢修。要對施工過程有清晰的規(guī)劃，制定施工計劃書，預先將設(shè)備和勞動力進行合理分配，還要制定緊急預案，針對施工過程中可能出現(xiàn)的緊急情況進行及時處理和人員調(diào)配。在水泥、碎石等材料的選配上，要符合相關(guān)規(guī)范，要對材料進行抽樣檢驗，測試強度是否達標。另外，水泥穩(wěn)定碎石基層施工路面可能會出現(xiàn)坑槽，施工人員要對瀝青路面進行詳細檢查和處理。
4.2壓實度控制
水泥穩(wěn)定碎石基層現(xiàn)場施工中，壓實度是否符合標準，是控制現(xiàn)場施工質(zhì)量的關(guān)鍵，也是評定施工質(zhì)量的重要指標。壓實度取決于水泥的含水量和碾壓層厚度，故在施工前，要針對這兩點進行嚴格控制。主要方法就是在施工前，對水泥含水量進行計算，混合料中的水泥摻配量要適當。此外，在有關(guān)規(guī)范中表明，工地實際水泥用量要比室內(nèi)試驗高出1%左右，碎石集料的級配要小于30mm，二級和二級公路以下的水泥穩(wěn)定碎石基層必須確保集料粒徑在36mm以下。總而言之，水泥穩(wěn)定碎石基層現(xiàn)場施工的質(zhì)量控制需要將材料的用量等要素控制在合理范圍內(nèi)。
4.3施工要點控制
水泥穩(wěn)定碎石基層現(xiàn)場施工需要注意的問題有很多，對于標準配合比的嚴格控制，是質(zhì)量保證的前提。一般來說，水泥穩(wěn)定碎石基層施工要點包括攪拌時間、級配、養(yǎng)護方法以及養(yǎng)護時間。在施工前，施工人員要根據(jù)強度要求、均勻性對混合料進行攪拌，攪拌時間要科學、合理。另外，施工質(zhì)量的控制還取決于后期養(yǎng)護，故在道路養(yǎng)護過程中，要制定詳細的養(yǎng)護計劃，養(yǎng)護時間要合理確定，養(yǎng)護時間要嚴禁車輛等對道路的破壞。
5結(jié)論
施工現(xiàn)場水泥穩(wěn)定碎石基層養(yǎng)護工作中質(zhì)量控制是公路建設(shè)的重要流程。在實際施工過程中，要針對壓實度、集料含水量、級配、養(yǎng)護方法等要點進行嚴格控制，要嚴格遵守相關(guān)施工規(guī)范，力求提高水泥穩(wěn)定碎石基層現(xiàn)場施工的質(zhì)量。
參考文獻:
[1]段起飛.淺談水泥穩(wěn)定碎石基層施工質(zhì)量控制[J].西部探礦工程，2014(07):91～92.
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