高職汽車營銷教學改革方向論文（通用5篇）
無論在學習或是工作中，大家都經(jīng)�？吹秸撐牡纳碛鞍�，論文是學術(shù)界進行成果交流的工具。相信許多人會覺得論文很難寫吧，下面是小編為大家整理的高職汽車營銷教學改革方向論文，歡迎閱讀與收藏。
高職汽車營銷教學改革方向論文 1
摘要：針對高職畢業(yè)生實踐能力較低不能滿足職業(yè)要求的現(xiàn)狀，提出基于職業(yè)能力培養(yǎng)的項目驅(qū)動教學方法。采用靈活的教學手段，不斷提升學生課程學習的參與度，從而提高學生實踐能力。
關鍵詞：項目驅(qū)動;汽車營銷;教學改革
汽車營銷課程是一門實踐性很強的應用型課程，要求學生通過課程學習，掌握基本營銷知識和營銷技能。但是傳統(tǒng)的教學存在以下問題：教學內(nèi)容理論知識過多，與實踐結(jié)合的偏少;教學方法陳舊，主要以教師講授為主等。
一、教學改革思路
汽車營銷課程需要緊密依托汽車營銷行業(yè)，將工學結(jié)合作為人才培養(yǎng)模式改革的切入點，以職業(yè)能力培養(yǎng)為重點，強調(diào)以“就業(yè)為導向，以能力為本位，以學生為中心”。1.以項目為導向，以任務為驅(qū)動，注重職業(yè)能力培養(yǎng)緊密依托行業(yè)企業(yè)優(yōu)勢，建立產(chǎn)學研密切結(jié)合的運行機制。深入調(diào)查分析職業(yè)崗位所需專業(yè)知識和專項能力，教學充分體現(xiàn)職業(yè)性、實踐性。給學生下達實際項目和任務，使之完成任務的過程中培養(yǎng)綜合職業(yè)能力。
2.以就業(yè)為目標，以能力為基礎，注重與實踐相結(jié)合
高職教育以培養(yǎng)技術(shù)應用型和技能型人才為目標，總體目標是學生成才和就業(yè)。為促進就業(yè)，必須理論教學與實踐教學相結(jié)合，注重綜合能力的培養(yǎng)。實踐教學主要有實習、實訓、社會調(diào)查等。
3.以學生為中心，以需求為依據(jù)，促進全員參與課程
在教學中要以學生為中心，避免枯燥、實用性不強的理論灌輸式教育，從實用出發(fā)，以需求為依據(jù)，采用豐富多樣的課堂教學形式，促進全員參與。注重立體化教學資料的`收集，教學案例、教學參考等資源推薦給學生，促使學生從被動學習轉(zhuǎn)為主動學習。
二、教學改革方案
汽車營銷對培養(yǎng)學生營銷素養(yǎng)，具有極其重要的作用。為避免內(nèi)容枯燥和單調(diào)，在課程實施過程中，要建立大量的仿真工作環(huán)境，融入虛擬的工作平臺，通過虛實結(jié)合的教學方法，全面提高學生的實際操作能力。
1.教學內(nèi)容分析
結(jié)合課程特點，調(diào)整課程內(nèi)容。汽車營銷基本知識著重講述：汽車營銷環(huán)境分析、汽車市場調(diào)研與預測、購買行為分析和汽車產(chǎn)品、價格、分銷、促銷策略以及實際應用。在實際應用部分，主要涉及到三個任務：客戶開發(fā)、客戶接待和客戶關系維系等。
2.教學環(huán)節(jié)設計
為了教學與實踐結(jié)合，教學環(huán)節(jié)設計要側(cè)重根據(jù)項目安排任務，根據(jù)任務安排教學環(huán)節(jié)。教學環(huán)節(jié)，主要包括任務下達、知識學習、資料收集、完成任務等環(huán)節(jié)。(1)任務下達根據(jù)項目，基于實際工作平臺安排任務。由學生根據(jù)任務組建團隊完成。例如，汽車市場調(diào)研與預測項目，根據(jù)項目要求下達任務：庚辰集團汽車銷售服務有限公司擬在本地區(qū)設置一家4S店(暫定待選品牌有雪佛蘭、奧迪、標致等)，需要對本地區(qū)汽車市場進行調(diào)研。
請每個團隊針對新建4S店的要求進行市場調(diào)研，根據(jù)調(diào)查問卷，形成調(diào)查報告，并對未來需求進行市場預測，為公司決策提供依據(jù)。(2)知識學習學生根據(jù)所在團隊需要完成的任務，自主學習。通過理論學習，要求掌握的基礎知識：汽車市場調(diào)研的內(nèi)容、程序、方法和調(diào)查問卷的設計、市場需求預測方法以及市場營銷調(diào)研報告的撰寫等。知識學習環(huán)節(jié)要注重與案例結(jié)合，在實際案例分析中掌握理論知識。(3)資料搜集要完成任務需要多方面搜集資料，例如：在汽車市場調(diào)研環(huán)節(jié)需要通過設計調(diào)查問卷，實地調(diào)研當?shù)鼐用竦男枨�、需要調(diào)研其他4S店運營狀況、需要調(diào)研全國其他地區(qū)車型銷售情況，根據(jù)搜集的資料進行整理分析，進行需求預測。(4)任務完成在任務完成階段，需要每個人根據(jù)調(diào)研情況整理一份調(diào)研報告;每個團隊總結(jié)并用PPT匯報成果。
3.教學方法改革
汽車營銷是一門實踐性很強的課程，用最適合學生學習的教學方法將知識傳授給學生，將傳統(tǒng)教學手段和現(xiàn)代教育技術(shù)相結(jié)合。結(jié)合實際項目，教學方法改革主要有：(1)變“教學”為“導學”根據(jù)課程特點，本課程的理論知識可以由學生自主學習，并在運用中深化。
教師在教學中注重角色轉(zhuǎn)變，由傳統(tǒng)的教學為主轉(zhuǎn)為新的導學模式，引導學生思考，引導學生尋找解決問題的方法。(2)變“講課”為“辯論”為避免課程理論知識枯燥，精心設置相關案例，在案例講解和討論中增強對理論的理解。將課堂變?yōu)檗q論賽的現(xiàn)場，學生在辯論中不斷成長，不僅增加了對理論知識的理解，而且鍛煉了實際解決問題的能力。(3)變“聽課”為“社交”結(jié)合理論知識的進度，不斷給學生布置任務，指導學生查閱資料，最終由學生獨立完成方案。模擬相關營銷任務，課堂實戰(zhàn)演練。在課堂上演示任務完成過程，探討更好的完成思路，使課堂變?yōu)樯缃缓蜖I銷的前沿陣地，讓每個同學都參與進去。
4.考核方式改革
改革考試方法。階段性自我測試，有利于提高教學效果和培養(yǎng)自學能力。采取平時考核和期末考核相結(jié)合的評價體系。實踐考核成績包括每一個項目的階段性自測：作業(yè)、課堂辯論、團隊作業(yè)、調(diào)查問卷、實際銷售模擬、PPT展示等。主要考查理論知識的靈活運用、銷售技巧、顧客溝通能力、團隊協(xié)作能力、報告寫作能力等綜合素質(zhì)。
總之，汽車營銷作為一門理論與實踐緊密結(jié)合的課程，通過合理設計教學環(huán)節(jié)、改革教學方法和考核方式，不斷提高學生能力。在實際項目的驅(qū)動下，加強了學生的團隊意識、創(chuàng)新意識，提高了學生整理分析問題能力。但在任務設置、小組分配、實戰(zhàn)演練等環(huán)節(jié)還有待進一步完善。
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高職汽車營銷教學改革方向論文 2
摘要：隨著新課程改革的不斷深化，人們對高職院校的教學能力提出了更高的要求。汽車營銷作為一門實踐性極強的課程，高職院校應當逐漸實現(xiàn)理實一體化教學。本文首先分析了當前高職院校汽車營銷教學的現(xiàn)狀，其后針對問題，提出了一系列相關的解決對策和措施，希望以此提升高職院校汽車營銷教學的質(zhì)量與水平，促進學生全面發(fā)展。
關鍵詞：高職；汽車營銷；現(xiàn)狀；對策
1當前高職院校汽車營銷教學現(xiàn)狀
1）過于重視實踐教學，而忽略了理論知識的掌握隨著新課程改革的不斷推進和深入，越來越多的高職院校認識到實踐教學的重要性，尤其是對于市場營銷專業(yè)而言，對學生的實踐操作能力要求很高。因此，很多高職院校為了有效開展實踐課程，進行了分段式教育。首先，由學生選擇課題；其次將班級進行分組，開展小組合作學習；然后學生自主進行相關資料的收集，對其進行分析整理；最后以書面報告的形式遞交給相關導師，最終由導師進行評分。這樣的教學形式充分體現(xiàn)了學生的自主性和實踐性。但是這樣的教學模式并沒有充分考慮到學生的理論知識學習情況，學生并沒有經(jīng)過系統(tǒng)的汽車營銷理論學習，學到的營銷技能是缺乏理論指導的，因此學生也無法對其進行深入探究。2）過于重視理論教學，而忽略了實踐課程的開展汽車營銷，一是汽車，二是營銷。大多數(shù)高職院校能夠培養(yǎng)出技術(shù)型的營銷人才，但是在教學過程中，卻忽略了一個至關重要的環(huán)節(jié)，就是實習環(huán)節(jié)。在一定意義上而言，實習才是真正的實踐教學。但是當前大多數(shù)高職院校并沒有進行校企合作，難以在理論和實踐中找到平衡點，尤其是對于一些國立院校，都過于重視理論教學，忽略了真正的.實踐課程。3）課程開展沒有結(jié)合學生的實際需求大多數(shù)學生在結(jié)束課程之后，都會從事汽車營銷與企業(yè)經(jīng)營管理相結(jié)合的工作，既包含理論知識，又包含實踐操作，同時還能進行汽車售后服務。維修服務甚至交通運輸方面的工作，在一定意義上屬于管理層，又能從事實踐工作，這也對學生的綜合能力提出了更高的要求。但是當前很少有高職院校對學生進行了全方面的綜合培養(yǎng)，課程的開展也沒有結(jié)合學生的實際情況，直接按照教材大綱進行教學，沒有實現(xiàn)因材施教，沒有實現(xiàn)學生的個性化發(fā)展。
2提升高職院校汽車營銷教學質(zhì)量和水平的策略
1）加強汽車營銷專業(yè)的理論知識學習高職院校的辦學宗旨和最終目標在于培養(yǎng)社會所需的應用型人才，對學生的實踐操作能力要求較高，對高職院校而言，開展實踐教學是非常重要的。但是，如果學生并沒有接受過專業(yè)的理論性知識教學，沒有對汽車營銷進行系統(tǒng)完整的理論學習，即便是其操作技能高，時間一長，其理論不足便會暴露出來，對一些基礎知識和操作規(guī)范不明白，不清楚，也無法在現(xiàn)有的操作技巧上進行創(chuàng)新�；诖�，高職院校應當加強汽車營銷專業(yè)的理論知識學習，適當增加相關的理論課程，并且最好保證一周有2～3節(jié)理論教學課程，這樣才能有效將理論與實踐相結(jié)合，培養(yǎng)出全面型綜合人才。2）立足高職院校的實際培養(yǎng)需求，設置科學合理的課程內(nèi)容高職院校汽車營銷專業(yè)的學生在實踐動手能力上是毋庸置疑的，但是大多數(shù)學生的文化水平不高，能夠?qū)⒃谛Ｋ鶎W的技能充分靈活運用于實踐工作中，這也是大多數(shù)企業(yè)需要的人才。但是如果教師在教學過程中僅僅認為實踐操作能力才是決定學生就業(yè)的唯一原因，這就是錯誤的。隨著新課程改革的發(fā)展，素質(zhì)教育被提出，高職院校的教學目標也從實用型人才轉(zhuǎn)變?yōu)榫C合型人才。如果教師仍然抱著應用型人才的心理去教育學生，就無法充分實現(xiàn)當前的教學目標。因此，教師只有轉(zhuǎn)變教學理念，立足于高職院校的實際培養(yǎng)需求，設置科學合理的課程內(nèi)容，從多方面多角度充分對學生進行培養(yǎng)。3）大力培養(yǎng)學生的職業(yè)素質(zhì)高職院校不僅僅應當培養(yǎng)學生的職業(yè)能力，還應當大力培養(yǎng)學生的職業(yè)道德素質(zhì)。職業(yè)素質(zhì)是當前社會每一個崗位和行業(yè)都應當遵守的。在實踐教學中，教師應當對學生進行理論知識與實踐技能的教學，幫助學生學會營銷理論的同時，熟練掌握相關的營銷技能和方法。同時，在進入企業(yè)實習時，應當積極學習實習老師的相關技能，接收企業(yè)對自身進行的培訓。通過這樣的方法，將高職院校汽車營銷專業(yè)的學生逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)槠髽I(yè)人。另外，高職院校還應當盡可能設置關于汽車營銷基本素質(zhì)和營銷思維的相關課程，培養(yǎng)學生良好的職業(yè)心態(tài)。
3結(jié)束語
綜上所述，高職院校及相關教師應當加強汽車營銷專業(yè)的理論知識學習，立足高職院校的實際培養(yǎng)需求，設置科學合理的課程內(nèi)容，大力培養(yǎng)學生的職業(yè)素質(zhì)。
文獻：
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高職汽車營銷教學改革方向論文 3
論文關鍵詞:中職學校;汽車管鎮(zhèn);鎮(zhèn)售談利;教學改革
論文摘要:隨著我國汽車銘售市場的進一步發(fā)展，行業(yè)競爭日益加劇，對汽車營梢人員梢售協(xié)商和談利能力的要未亦越來越高。因此，廣大中職學校應改革營梢語言的教學，以適應市場的需要。
眾所周知，我國的汽車市場發(fā)展大有前途，現(xiàn)已成為世界汽車行業(yè)發(fā)展最快的國家。因而，我國的汽車營銷市場也迎來了多種營銷業(yè)態(tài)并存的時代，對汽車營銷技能型人才的急切需求，亦早已成為了業(yè)內(nèi)的共識。因此，全國各地的中職學校紛紛適應市場需求，開設了汽車商務專業(yè)，其中，又以汽車市場營銷為主要的培養(yǎng)方向。
但是，從中等職業(yè)技術(shù)學校的培養(yǎng)現(xiàn)狀來看，由于受到學生學習基礎和能力條件的限制，絕大多數(shù)的中職學校往往將教學的重點放在了“汽車銷售標準流程”上，為了達到“訓練有素”的效果，兼以進行“職業(yè)禮儀”的強化訓練。從中，我們不難發(fā)現(xiàn)，對于貫穿整個汽車營銷過程的核心技術(shù)能力，即:銷售的協(xié)商談判能力，并沒有成為學校教學的重點。經(jīng)調(diào)查，大多數(shù)中職學校只是在“抗拒處理”和“協(xié)商議價”等汽車銷售的具體環(huán)節(jié)中設置一些“話術(shù)”訓練，即，圍繞常用的應對客戶的服務語言和禮貌用語展開背誦練習。這樣一來，學生們常常只是掌握了銷售應變的“花招”而沒有“內(nèi)功”，市場競爭力大打折扣。
那么，為了培養(yǎng)更加具有市場競爭實力的現(xiàn)代汽車營銷技能型人才，廣大中職學校則必須對目前汽車營銷課程中的銷售談判教學進行改革，以更好地適應市場需求。
一、中職汽車營銷課程中銷售談判教學改革的必要性及意義
現(xiàn)在，如果問一個汽車專賣店的銷售人員:“你會賣車嗎”?他們會認為這個問題很奇怪，并不予回答;但許多目前正在創(chuàng)造越來越高銷售利潤的汽車經(jīng)銷行業(yè)的高層領導們卻紛紛表示:“他們不會賣車”。原因其實很簡單，據(jù)調(diào)查，我國汽車營銷產(chǎn)業(yè)在迅速發(fā)展的.同時，汽車銷售業(yè)務人員專業(yè)索質(zhì)不高的現(xiàn)狀已越來越明顯。據(jù)了解，在我國的一些汽車綜合交易市場中，90%左右的銷售人員都沒有接受過專業(yè)培訓;而在大型汽車品牌專賣店的銷售人員中，接受過系統(tǒng)汽車營銷專業(yè)培訓的也不到20%。當你走進漂亮的汽車專賣店進行咨詢時，你會感到相當一部分銷售人員的語言生硬、說話內(nèi)容枯燥，缺乏與顧客情感溝通的技巧，更別說巧舌如簧、引人人勝了。
一方面，從我校對本市各大汽車銷售企業(yè)進行的“銷售顧問資質(zhì)調(diào)查”結(jié)果中發(fā)現(xiàn)，在“企業(yè)對員工職業(yè)能力及知識結(jié)構(gòu)的要求”上，企業(yè)對員工各職業(yè)素養(yǎng)的重要性排序，依次為:團隊合作能力、身體素質(zhì)、溝通能力、商務談判能力、心理素質(zhì)、汽車知識等;在“企業(yè)對銷售流程的重要性排序”上，前三位依次為:需求分析、展廳接待、協(xié)商議價;而在“職業(yè)能力培訓需求意向”上，調(diào)查顯示，選擇培訓談判語言和技巧的企業(yè)員工占72.24%。顯然，絕大多數(shù)汽車銷售企業(yè)對員工在銷售協(xié)商和談判方面的職業(yè)技能和素質(zhì)有著極高的要求。
另一方面，汽車營銷作為面對顧客的市場銷售活動，其必然需要語言作為載體，協(xié)商和談判的能力成為了行業(yè)從業(yè)人員最迫切需要的技能。一切營銷活動首先得通過語言建立起最初的聯(lián)系，從而使營銷活動不斷深人，最終達到銷售締結(jié)的目的。就汽車銷售而言，做決定本身就是件難事，何況是要自掏腰包的時候。顧客的心理是可以捉摸的，顧客的態(tài)度也是可以引導的，那么，怎樣幫助顧客下定決心購買呢?而每到顧客猶豫不決的關頭，能否達成交易在相當大的程度上就取決于銷售人員的口才。
因此，我們必須抓住這關鍵的一剎那，為學生在汽車營銷的教學中開展針對性的專項訓練。這也讓中職汽車營銷課程中銷售談判教學的改革具有了現(xiàn)實意義且勢在必行。
二、中職汽車營銷課程中銷售談判教學改革的原則和方向
職業(yè)教育的根本任務，就是為經(jīng)濟建設和社會發(fā)展培養(yǎng)技能型、實用型人才。而中職教育相對于高職教育或應用型本科教育而言，其在生源、師資、設備等方面存在著必然的差距。所以，中職教育就應當充分發(fā)揮其最大的培養(yǎng)優(yōu)勢，即:主力培養(yǎng)能夠“零距離上崗”的一線汽車銷售人員。因此，中職汽車營銷課程中銷售談判的教學改革必須以就業(yè)為導向，遵循兩條原則:其一，符合學生就業(yè)崗位的實際需求;其二，適合學生個人職業(yè)發(fā)展的需要。
教學改革的實質(zhì)就是將就業(yè)崗位的實際需求與學生個人職業(yè)生涯的發(fā)展相結(jié)合，突出“學生主體”的教學理念，注重對學生職業(yè)能力和職業(yè)素養(yǎng)的引導。教學目標要具體化、可操作化，必須明確指向汽車銷售顧問這一具體崗位群，具備一線崗位所需的技能、知識和職業(yè)態(tài)度。
在改革的方向上，考慮到中職學校的教學資源環(huán)境、學生在校的學習期限以及培養(yǎng)層次等因素，并不需要將“銷售談判”與目前的“汽車營銷”課程分離，或?qū)⑵淞袨閱为毜囊婚T課程;只需在原汽車營銷的課程內(nèi)容中加大對“協(xié)商”、“談判”的內(nèi)容設置，使之成為一個相對完整的教學模塊，將原來機械的“話術(shù)”練習轉(zhuǎn)化為以現(xiàn)實的職業(yè)典型工作情境為導向的仿真和實戰(zhàn)訓練;依據(jù)實際銷售過程中所遇見的營銷(或客戶)問題為基礎，構(gòu)建專門的教學內(nèi)容，實現(xiàn)理論教學與實踐教學相互滲透、相互結(jié)合，邊學邊訓，融“教、學、說”為一體，強調(diào)教學過程的實踐性、開放性和職業(yè)性;做到學生校內(nèi)學習與實際工作的一致性，提高學生的職業(yè)能力。
三、中職汽車營銷課程中銷售談判教學改革的內(nèi)容建議
針對中職汽車營銷課程中“協(xié)商”、“談判”的實踐性強的特點，本次改革可對以工作過程為導向的任務式人才培養(yǎng)模式進行創(chuàng)新，突出以工作過程為導向，以工作任務為基礎，以學生為中心的教學內(nèi)容開發(fā)，具體而言:
1.在教學體例上，可按照現(xiàn)實工作中典型的協(xié)商和談判過程，劃分為4個學習情境，各情境相互聯(lián)系又各自獨立，依據(jù)具體的學習任務開展相關實訓，如表1所示。
2.在教學步驟上，以上各學習情境可按照“資訊*決策一計劃*實施*檢查。評估”的順序設置，方便學生對相關理論知識的補充和實際操作過程的練習。
在此，需要注意以下三點:
第一，“資訊”部分是幫助教師和學生方便且及時地獲得自己所需要的有價值的信息。所以，此部分應當強調(diào)應知應會的知識，包括必要的概念、知識理論、要點闡述、典型案例及解析等，努力做到全面、詳細、應有盡有;
第二，“決策*計劃*實施*檢查”部分則應體現(xiàn)“任務式”教學的優(yōu)點及特色，側(cè)重學生的動手操作;由教師以表格(任務書)的形式下達各項學習任務，學生按要求合作完成。在此，以表1所述“學習情境一”中的“拉近距離”為例，如表2所示。
第三，“評估”部分應當“量化”，并按照“學生自評、小組互評和教師總評”相結(jié)合的形式展開，以實際崗位從業(yè)人員的工作標準為依據(jù);教師在巡回指導中也應以此來指導學生的學習，重視職業(yè)技能和綜合職業(yè)能力的考核。在此，以表2所述的“儀容、儀表準備”為例，考核標準如表3所示。
3.在教學安排上，要注重“教學模式”、“教學方法”和“教學設施”的有效配合。首先，教學模式不要脫離已有的汽車營銷課程的教學體系，在原有的“抗拒處理”和“協(xié)商議價”等流程中相應地增加教學內(nèi)容，并按照“任務書”的要求逐步完成“銷售談判”各情境的教學;其次，在整個教學過程中，教師宜采用“行為導向”和“體驗式”相結(jié)合的教學方法，達到還原工作現(xiàn)場的效果，從而在潛移默化中培養(yǎng)學生的職業(yè)素養(yǎng)，幫助其發(fā)現(xiàn)并確認自己職業(yè)生涯發(fā)展的需要;第三，本內(nèi)容的教學同樣應當在原有的實訓場地進行，使用原有的教學設施、設備，做到既減輕學生學習的思想負擔，又減少了學校教學成本的支出，使“銷售談判”的內(nèi)容與“汽車營銷”課程的教學融為一體，成為其知識、技術(shù)內(nèi)容上必要的補充。
總之，根據(jù)汽車營銷行業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀及未來走向，中職汽車營銷課程應當及時地吸收汽車營銷實踐中最新的信息和需求，充分體現(xiàn)與時俱進的精神，將“銷售談判”的內(nèi)容融人當前的教學中，令汽車營銷的教學更充實、更對口、更實用、更具有職業(yè)性和可操作性，真正培養(yǎng)適合市場發(fā)展需要的汽車銷售人才。
高職汽車營銷教學改革方向論文 4
一、汽車營銷沙盤模擬實訓課程體驗式教學概述
體驗式教學就是指在教學過程中，凸顯“以學生為主體”，教師根據(jù)學生的認知特點和規(guī)律，通過創(chuàng)造實際或重復經(jīng)歷的情境和機會，呈現(xiàn)或再現(xiàn)并還原教學內(nèi)容，使學生在親歷過程中理解并建構(gòu)知識、發(fā)展能力、產(chǎn)生情感、生成意義的教學觀和教學形式。沙盤模擬教學是體驗式學習的方式之一。汽車營銷沙盤模擬實訓模擬現(xiàn)實的企業(yè)內(nèi)部經(jīng)營環(huán)境與外部競爭環(huán)境，通過角色扮演、情景模擬、團隊合作，使學生在虛擬的市場競爭環(huán)境中，經(jīng)歷數(shù)個周期的營銷體驗過程，將原本抽象、復雜的汽車營銷技術(shù)服務以及管理理論以最直觀的方式讓學生體驗和學習。學生在置身商場實戰(zhàn)情境的同時體驗市場競爭的精彩與殘酷，實現(xiàn)了教學過程與企業(yè)運作過程的對接。
二、汽車營銷沙盤模擬實訓課程體驗式教學的實施
(一)教學設計思路
汽車營銷沙盤模擬實訓課程是在汽車營銷專業(yè)學生已經(jīng)學習并掌握基礎理論知識和操作技能，并完成了企業(yè)實習階段之后進行的教學。學生對汽車4S店運營情況已經(jīng)有了基本的了解。以沙盤模擬為載體，通過組織競賽方式，學生扮演特定的職業(yè)角色，親身體驗企業(yè)的運作流程，在模擬實訓中挑戰(zhàn)自己，并對運營結(jié)果進行自我評價和反思。
(二)教學實施過程
1．情境創(chuàng)設
首先通過模擬招聘的方式，確定5－7個人組建一個汽車品牌的銷售團隊，形成6－8個相互競爭的模擬團隊從事四個周期的營銷活動。根據(jù)規(guī)則，各團隊、小組要與客戶進行電話溝通，拜訪、技術(shù)交流、談判等，可以讓學生體驗到企業(yè)從市場調(diào)查與預測、市場環(huán)境分析、營銷策略制定到具體的商務談判，以及條款的洽談等全部的營銷過程。每周為一個營銷小周期，客戶每周都有一次信息反饋，各小組根據(jù)每次的客戶反饋信息，決定下一步采取的行動。整個流程體現(xiàn)出以客戶為中心的銷售理念。
2．規(guī)則制定
在銷售初期，每個模擬銷售團隊擁有同等的啟動資金、相同數(shù)量的忠實用戶和價格用戶。在連續(xù)經(jīng)營數(shù)個運營周期后，由于各組學生的決策不一樣，銷售結(jié)果逐步產(chǎn)生差異，每個團隊以擁有的客戶數(shù)量和銷售金額的多少來決勝負。在整個操作過程中，有的銷售團隊越做越好，有的則可能瀕臨被辭退的危險。剛開始，學生由于不熟悉操作流程和缺少經(jīng)驗，可能在經(jīng)營第一個周期就面臨危機。這時教師以技術(shù)顧問的`身份對其進行指導，使其得以生存。但是，必須規(guī)定學生在得到指導時需支付費用，或在競賽結(jié)束后減去一定的分數(shù)，避免學生產(chǎn)生依賴心理，也使得競爭更為公平。
3．教學組織
教師在組織教學過程中，應突出學生的主體地位，鼓勵學生通過親自參與銷售的決策過程，體驗銷售決策的風險與樂趣，將已學習的汽車營銷專業(yè)知識運用到沙盤模擬實訓中，加深對專業(yè)理論的認識和理解，提高汽車營銷技能。在學生熟練掌握市場規(guī)則和操作流程后，教師可以采用比賽的形式，調(diào)動學生的學習興趣和競爭意識，提升教學效果。
4．考核評價
體驗式教學的考核評價不僅要考慮到競賽成績，更要注重學習過程的考核，同時也不能停留在考查學生理論知識的掌握上，還要考查學生的實踐能力和分析解決問題的能力。在具體操作上，可采用階段性綜合評價、診斷性評價、過程性評價和終結(jié)性評價相結(jié)合的方式;在實踐中，可實行教師評價、小組互評等方式，并采取總結(jié)報告和開頭表達等多種形式的總結(jié)方式。
三、汽車營銷沙盤模擬實訓課程體驗式教學的成效
(一)對抗競技中，提高團結(jié)合作精神
模擬實訓沙盤的互動性非常強，整個模擬系統(tǒng)是個相互制約和影響的系統(tǒng)。銷售團隊成員對經(jīng)營管理中的行為常常持有不同觀點，他們特別需要通過溝通和團隊協(xié)作來解決問題。這樣既鍛煉了他們的溝通能力，又能讓他們在意見和分歧中學習和提高團隊協(xié)作的精神，也使扮演各部門角色的成員們充分認識到了企業(yè)經(jīng)營的本質(zhì)，對企業(yè)整體經(jīng)營狀況達成共識，增進部門間的溝通與合作。通過體驗沙盤模擬實訓課程，學生能體會到團隊協(xié)作的重要性。在企業(yè)運營過程中，每一個角色既各負其責，又要相互協(xié)調(diào)。
(二)模擬實戰(zhàn)中，增強群體競爭意識
在沙盤模擬實戰(zhàn)中，學生意識到市場競爭是激烈的，也是不可避免的，但競爭并不意味著你死我活。尋求與合作伙伴之間的雙贏、共贏才是企業(yè)發(fā)展的長久之道。這就要求企業(yè)知彼知己，在市場分析、對自己能力的優(yōu)勢以及劣勢進行分析以及對競爭對手分析上做足文章。在競爭中尋求合作，企業(yè)才會有無限的發(fā)展機遇。在激烈的市場競爭中，學生通過自己的親身實踐認識到企業(yè)間的協(xié)作是必要的，市場并不是獨贏，而是雙贏、共贏。
(三)體驗實踐中，了解工作崗位內(nèi)涵和外延
體驗式教學要求學生熟悉各個模塊的運作過程，如商品定價涉及市場分析預測，無論是尋找潛在客戶還是車輛報價，處理顧客異議，促進銷售，接受顧客訂單都具有很強的互動性。學生通過模擬能深刻體會到企業(yè)的運轉(zhuǎn)流程，接待、推銷、談判、服務環(huán)環(huán)緊扣，息息相關，任何一步都不能出差錯，從而提升學生的專業(yè)能力。汽車營銷沙盤模擬實訓課程體驗式教學是汽車銷售專業(yè)課程改革的重要成果之一，彌補了企業(yè)實習短板。它以典型工作任務和工作過程為導向，將課程內(nèi)容進行重新整合，突出教學過程中的實踐性、開放性和職業(yè)性。通過營造逼真的市場環(huán)境，學生身臨其境，實現(xiàn)“學”中“做”，“做”中“學”的體驗教學，在模擬環(huán)境中真正感受汽車銷售服務流程及具體技術(shù)運作，訓練了學生的全局營銷決策。
從公司整體運作角度審視營銷，學生在各種決策成功和失敗中親身體驗，學習營銷管理知識，掌握營銷管理技巧，提升了學生的應變能力和服務意識，實現(xiàn)了專業(yè)教學與就業(yè)崗位的對接。
高職汽車營銷教學改革方向論文 5
摘要：
全國職業(yè)院校技能大賽高職組“汽車營銷”賽項自2012年開辦以來，已經(jīng)連續(xù)舉辦了六屆。在全國高職院校中已經(jīng)形成了“校校有比賽，層層有選拔，全國有大賽”的良好局面。高職組“汽車營銷”賽項歷經(jīng)六屆競賽，已經(jīng)形成了相對成熟的賽項規(guī)程，各院校也依托職教大賽開展了“以賽促教、以賽促學、教賽融合”的教學改革。本文主要分析了全國職業(yè)院校技能大賽高職組“汽車營銷”賽項規(guī)程，闡述了它對高職汽車營銷與服務專業(yè)的教學導向作用。
關鍵詞：
高職院校;汽車營銷與服務;技能大賽;教學導向
2017年全國職業(yè)院校技能大賽高職組“汽車營銷”賽項設置三個模塊:汽車銷售綜合技能競賽、汽車營銷策劃技能競賽和汽車營銷基本技能競賽，三個模塊分別考核學生汽車銷售的實戰(zhàn)能力、汽車營銷策劃水平和汽車營銷與服務的重要流程。［1］
1、汽車銷售綜合技能競賽對專業(yè)教學的導向研究
汽車銷售綜合技能競賽考核汽車銷售顧問崗位核心技能及相關拓展技能，包括選手對整個銷售流程的掌握與靈活運用能力，以及針對客戶進行銷售接待、需求分析、商品說明和報價成交等環(huán)節(jié)的工作能力。此競賽模塊是整個賽項中分值最重，對選手能力要求最高，也是最具觀賞性的部分。選手要想在此模塊取得優(yōu)異成績，需在課堂學習中熟練掌握多門課程理論知識及實踐技巧。首先是“汽車營銷實務”及“汽車銷售綜合技能實訓”兩門課程，作為汽車營銷與服務專業(yè)的核心課程，這兩門課程相輔相成，在課程設置中應包含汽車營銷理論基礎知識、汽車銷售流程與技巧等內(nèi)容。其次，本競賽模塊需要選手熟練掌握車輛構(gòu)造與零部件工作原理，所以本專業(yè)在課程設置中應包含“汽車構(gòu)造”或類似課程，其內(nèi)容應涵蓋發(fā)動機、底盤、車身、電器設備、汽車新技術(shù)等。同時，選手需具備出色的銷售禮儀，要對客戶心理有準確的把握，需具有較好的口才和商務談判能力。所以，在課程設置中需設置“商務禮儀”“商務談判”“口才與演講”“消費者心理學”等課程來支撐本專業(yè)學生能夠在畢業(yè)后勝任汽車銷售顧問這一崗位。
2、汽車營銷策劃技能競賽對專業(yè)教學的導向研究
中國汽車市場機會無限，但競爭激烈，汽車營銷策劃已經(jīng)成為決戰(zhàn)市場的重要武器。在這樣的背景下，汽車營銷策劃從2016年起進入了高職院校汽車營銷技能大賽，成為此項賽事的一個重要模塊，到目前已經(jīng)連續(xù)舉辦兩屆。汽車營銷策劃技能競賽模塊比賽每代表隊所需時間共計時70分鐘。前60分鐘由選手團隊現(xiàn)場策劃并制作PPT，后10分鐘由兩位選手現(xiàn)場使用PPT配合陳述。此模塊主要考核選手團隊營銷策劃方案制定、展示、陳述、評價方面的水平和能力;同時考核選手團隊合作能力，“互聯(lián)網(wǎng)+汽車營銷”等方面的'創(chuàng)意思維與創(chuàng)新意識。汽車營銷策劃能力對汽車營銷與服務專業(yè)學生來說既是專業(yè)核心能力又是相對比較難以培養(yǎng)的能力。此能力需要掌握汽車行業(yè)、市場營銷行業(yè)和廣告新媒體等相關行業(yè)動態(tài);同時需要懂得廣告、金融等相關行業(yè)法律知識，而更重要的是要有創(chuàng)新創(chuàng)造意識和能力，以及組織廣告活動的能力。因此，培養(yǎng)學生的汽車營銷策劃能力不僅僅是要求學生學好“汽車市場調(diào)研”和“汽車營銷策劃”等課程，還要在為期三年的人才培養(yǎng)過程中注重學生素質(zhì)拓展和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。［3］
3、汽車營銷基本技能競賽對專業(yè)教學的導向研究
汽車營銷基本技能競賽內(nèi)容包括:汽車電子商務、商務汽配、商務汽修、車險承保、車險理賠、二手車鑒定評估等主要業(yè)務流程及相應流程中必備的基本技能。本模塊采用上機操作的方式，競賽系統(tǒng)模擬DMS系統(tǒng)(DealerManagementSystem汽車經(jīng)銷商管理系統(tǒng))對汽車公司龐大的經(jīng)銷商網(wǎng)絡進行管理，考核選手對汽車銷售及服務相關業(yè)務流程的崗位操作能力及相關理論知識的掌握情況。此子賽項導向高職汽車營銷與服務專業(yè)開設“汽車電子商務”“汽車配件管理”“汽車售后服務管理”“汽車保險理賠”和“二手車鑒定評估”等課程，同時還要開設此類課程的管理系統(tǒng)模擬教學軟件。［4］
4、以競賽為導向的人才培養(yǎng)模式探究
職業(yè)院校在國家級競賽獲獎的等級和數(shù)量在很大程度上反映了學校的辦學實力，提升了學校的社會影響力。因此，近幾年各學校參加技能競賽的熱情空前高漲。但縱觀各校的參賽選手選拔流程，幾乎所有學校都是在校級海選中選拔極少數(shù)同學參加進一步的培訓備戰(zhàn)省賽，而能有機會參加國賽的學生就更少了，通常每年每省只有2個代表隊共計4名同學參加省賽。對比高職課堂教育和競賽培訓，分別對應通識教育和精英教育，因此技能競賽的導向作用應更加傾向于高職院校對于人才培養(yǎng)模式的探究和改革，而不僅僅是單純的設置定位于技能競賽的相關課程及教學環(huán)節(jié)�？傊�，高職通識教育應向競賽培訓的精英教育模式轉(zhuǎn)變，使盡可能多的職教學生可以具備一技之長，并可做到“皰丁解牛、游刃有余”。［5］［6］［7］［8］
5、結(jié)語
本文對全國高職院校技能大賽汽車營銷賽項所設置的三個模塊:汽車銷售綜合技能競賽、汽車營銷策劃技能競賽和汽車營銷基本技能競賽做了分析解讀。技能大賽，尤其是國家級賽事是職業(yè)院校教學改革的風向標，汽車營銷大賽各個模塊的考查點涉及到本專業(yè)多門課程，其考核重點亦是教學重點，即專業(yè)核心課程，其考查側(cè)重點涵蓋教學過程中應設置的專業(yè)基礎課、素質(zhì)拓展課等。同時，技能大賽的培訓模式為教師一對一，這樣的方式在普通教學過程中難以實現(xiàn)，但為了培養(yǎng)更多的全面發(fā)展的學生，高職教育應盡量采用小班制、分組制或雙講師授課模式。
文獻
［1］羅雪．基于技能大賽的高職汽車營銷項目化課程改革探索［J］．山西農(nóng)經(jīng)，2017(20):132．
�。�2］王壽斌．重視技能大賽的導向作用［N］．中國教育報，2007－06－21．
�。�3］郭琳．基于職業(yè)技能大賽的汽車營銷教學改革研究［J］．天津職業(yè)大學學報，2014，23(1):88－91．
�。�4］鞠錫田．基于“倒逼理論”的職業(yè)院校技能大賽研究［J］．中國職業(yè)技術(shù)教育，2012(18):30－33．
�。�5］李文君．借技能大賽推動職校人才培養(yǎng)［J］．教育與職業(yè)，2013(10):68－70．
�。�6］薛敘明，賀新．職業(yè)院校技能競賽與人才培養(yǎng)融合途徑探索［J］．職業(yè)技術(shù)教育，2011，32(23):5－8．
［7］崔麗媛．加強職業(yè)教育發(fā)揮技能大賽的促進作用培養(yǎng)技術(shù)人才絕不“瘸腿”走路［J］．交通建設與管理，2016(8):70－71．
［8］陳兆芳．對職業(yè)院校技能大賽的理性思考［J］．職教論壇，2011(7):78－80．
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