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2025一級(jí)建造師《公路工程》選擇題真題試題
在學(xué)習(xí)、工作生活中，我們經(jīng)常接觸到試題，借助試題可以對(duì)一個(gè)人進(jìn)行全方位的考核。大家知道什么樣的試題才是好試題嗎？下面是小編為大家收集的一級(jí)建造師《公路工程》選擇題真題，歡迎大家借鑒與參考，希望對(duì)大家有所幫助。
一級(jí)建造師《公路工程》選擇題真題試題 1
一、單選題
1.關(guān)于路基爆破施工中光面爆破與預(yù)裂爆破的說法，正確的是()
A.兩者均應(yīng)有側(cè)面臨空面
B.兩者均宜采用低猛度、低爆度、傳爆性能好的炸藥
C.兩者均在主炮爆破前起爆
D.兩者均屬于定向爆破
2.砂井套管法施工工藝中，拔管的緊前工序是()
A.加料壓實(shí)
B.樁管沉入
C.插入套管
D.機(jī)具移位
3.具有膨脹性質(zhì)的滑坡體，不宜采用的滑坡防治工具的措施是()
A.反壓土方
B.減重
C.修建抗滑擋土墻
D.設(shè)樹枝狀排水溝
4.關(guān)于填隙碎石基層施工的說法錯(cuò)誤的是()
A.填隙碎石的施工工藝中，撒布填隙料應(yīng)在初壓之前進(jìn)行
B.粗碎石可以用強(qiáng)度合格的各種巖石軋制而成
C.粗碎石可以用穩(wěn)定的礦渣軋制而成
D.填隙料可以采用石屑或最大粒徑小于10mm的砂礫料或粗砂
5.瀝青混合料中摻和的礦物纖維穩(wěn)定劑宜采用()制造
A.石灰?guī)r
B.玄武巖
C.花崗巖
D.頁巖
6.采用滑模攤鋪機(jī)施工法鋪筑連續(xù)配筋混凝土路面時(shí)，布料最適合采用()
A.正向上料的挖掘機(jī)
B.側(cè)向上料的推土機(jī)
C.正向上料的裝載機(jī)
D.側(cè)向上料的供料機(jī)
7.關(guān)于橋梁擴(kuò)大基礎(chǔ)特點(diǎn)的說法，錯(cuò)誤的是()
A.主要承受壓力
B.不能承受彎矩作用
C.適用于地基承載力較好的土層
D.由地基反力承擔(dān)上部荷載
8.采用懸臂掛籃法澆筑橋梁上部結(jié)構(gòu)混凝土?xí)r，需防止因后澆筑混凝土的重力引起掛籃變形，導(dǎo)致先澆筑的混凝土開裂，下列措施中，不能起到預(yù)防作用的是()
A.根據(jù)混凝土重量變化調(diào)整吊帶高度
B.采用預(yù)抬高掛籃的后支點(diǎn)法
C.水箱法中保持水箱水量不變
D.混凝土一次澆筑法
9.下列隧道支護(hù)措施中，不屬于超前預(yù)支護(hù)措施的是()
A.搭設(shè)管棚
B.周邊預(yù)注漿
C.徑向注漿
D.超前小導(dǎo)管注漿
10.關(guān)于公路監(jiān)控系統(tǒng)主要設(shè)備安裝通用要求的說法，正確的是()
A.設(shè)備開箱檢查須由業(yè)主、承包方和監(jiān)理共同參加
B.室內(nèi)布纜線，一般均在防靜電地板下交叉排列
C.店里電纜和信號(hào)電纜應(yīng)同槽布設(shè)
D.焊接應(yīng)采用腐蝕劑焊接
11.根據(jù)流水施工組織原理，異步距異節(jié)拍流水實(shí)質(zhì)上是按無節(jié)拍流水組織，引入流水步距概念目的的就是為了()
A.計(jì)算流水工期
B.消除流水施工中存在的窩工現(xiàn)象
C.統(tǒng)計(jì)資源需要量
D.分析流水強(qiáng)度
12.根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》，下列檢測(cè)項(xiàng)目中，不屬于瀝青混凝土橋面鋪裝施工質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測(cè)項(xiàng)目的是()
A.彎沉值
B.厚度
C.平整度
D.抗滑構(gòu)造深度
13.關(guān)于朱鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工安全控制要點(diǎn)的說法，錯(cuò)誤的是()
A.各類鉆機(jī)在作業(yè)中，應(yīng)由本機(jī)或機(jī)管負(fù)責(zé)人置頂?shù)牟僮魅藛T操作
B.采用沖擊鉆孔時(shí)，應(yīng)隨時(shí)檢查選用的鉆錐、卷場(chǎng)機(jī)和鋼絲繩的損傷情況
C.鉆機(jī)停鉆，鉆頭應(yīng)置于孔內(nèi)
D.鉆孔過程中，必須設(shè)專人按規(guī)定指標(biāo)保持孔內(nèi)水位的高度及泥漿的稠度
14.某瓦斯隧道，鑿巖臺(tái)車操作平臺(tái)的告訴為3.5m，在平臺(tái)上進(jìn)行鑿巖作業(yè)，屬于()高處作業(yè)。
A.Ⅰ級(jí)
B.Ⅱ級(jí)
C.Ⅲ級(jí)
D.Ⅳ級(jí)
15.根據(jù)《公路工程建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)投標(biāo)管理辦法》(交通運(yùn)輸部令2015年第24號(hào))，公路工程建設(shè)項(xiàng)目在()，方可開展施工招標(biāo)。
A.施工許可證辦理
B.初步設(shè)計(jì)文件批準(zhǔn)后
C.可行性研究文件批準(zhǔn)后
D.施工圖設(shè)計(jì)文件批準(zhǔn)后
16.投標(biāo)報(bào)價(jià)計(jì)算時(shí)，所填入的工程量清單的單價(jià)包括人工費(fèi)、材料費(fèi)、機(jī)械使用費(fèi)、其他工程費(fèi)、間接費(fèi)、利潤和稅金以及風(fēng)險(xiǎn)金等全部費(fèi)用，構(gòu)成基礎(chǔ)單價(jià)。此種方法稱為()。
A.工料單價(jià)法
B.基價(jià)計(jì)量法
C.綜合單位法
D.清單計(jì)價(jià)法
17.關(guān)于控制供料成本措施的.說法，錯(cuò)誤的是()。
A.控制施工現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸損耗
B.控制采購及保管費(fèi)
C.控制實(shí)際采購價(jià)低于預(yù)算中的材料原價(jià)
D.控制實(shí)際發(fā)生的運(yùn)雜費(fèi)低于預(yù)算運(yùn)雜費(fèi)
18.下列施工機(jī)械中，不適用開挖溝的是()。
A.平地機(jī)
B.鏟運(yùn)機(jī)
C.推土機(jī)
D.挖掘機(jī)
19.根據(jù)《公路工程施工分包管理辦法》，下列情形屬于分包的是()
A.承包人將承包的全部工程分解后以分包的名義分別發(fā)包給他人的
B.分包人以他人名義承攬分包工程的
C.未列入投標(biāo)文件但因工程變更增加了有特殊技術(shù)要求的專項(xiàng)工程，且按規(guī)定無須再進(jìn)行招標(biāo)的，經(jīng)發(fā)包人書面同意，進(jìn)行分包的
D.發(fā)包人將某分項(xiàng)工程直接進(jìn)行發(fā)包的
20.根據(jù)《公路施工企業(yè)信用評(píng)價(jià)規(guī)則》，下列關(guān)于信用評(píng)價(jià)等級(jí)的說法，錯(cuò)誤的是()。
A.公路施工企業(yè)資質(zhì)升級(jí)的，其信用評(píng)價(jià)等級(jí)不變
B.企業(yè)分立的，按照新設(shè)立企業(yè)確定信用評(píng)價(jià)等級(jí)，但不得高于原評(píng)價(jià)等級(jí)
C.企業(yè)合并的，按照合并前信用評(píng)價(jià)等級(jí)較高企業(yè)等級(jí)確定
D.聯(lián)合體參與投標(biāo)時(shí)，其信用等級(jí)按照聯(lián)合體各方最低等級(jí)認(rèn)定
二、多選題
21.路基設(shè)施中，深孔爆破的判斷依據(jù)有()。
A.炮孔成水平或者略有傾斜
B.孔徑大于75mm
C.深度在5m以上
D.采用延長藥包
E.采用一次烘膛
22.關(guān)于路基冬期施工的說法，正確的有()。
A.冬期填筑的路堤，每層每側(cè)應(yīng)超填并壓實(shí)
B.挖填方交界處，填土低于1m的路堤都不應(yīng)在冬期填筑
C.當(dāng)路堤填至路床底面時(shí)，應(yīng)碾壓密實(shí)后停止填筑
D.當(dāng)天填的土必須當(dāng)天完成碾壓
E.挖方邊坡不應(yīng)一次挖到設(shè)計(jì)線
23.煤矸石、高爐礦渣、鋼渣用于修筑基層或底層之前應(yīng)崩解穩(wěn)定，為評(píng)價(jià)混合料性能，宜采用的試驗(yàn)有()。
A.強(qiáng)度試驗(yàn)
B.模量試驗(yàn)
C.級(jí)配試驗(yàn)
D.溫度收縮試驗(yàn)
E.干濕收縮試驗(yàn)
24.下列橋梁設(shè)計(jì)計(jì)算荷載中，屬于偶然作用的有()。
A.船舶的撞擊作用
B.汽車制動(dòng)力
C.汽車撞擊作用
D.地震作用
E.冰壓力
25.關(guān)于隧道施工爆破作業(yè)安全技術(shù)要求的說法，正確的有()。
A.洞內(nèi)爆破必須統(tǒng)一指揮，由專業(yè)人員進(jìn)行作業(yè)
B.爆破加工房應(yīng)設(shè)在洞口50m以外的安全地點(diǎn)
C.發(fā)現(xiàn)有“盲炮”時(shí)，必須由原爆破人員按規(guī)定處理
D.可用自卸汽車運(yùn)送爆破器材
E.裝炮時(shí)，應(yīng)使用木質(zhì)炮棍裝藥，嚴(yán)禁火種
26.熱拌瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)應(yīng)通過目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)及生產(chǎn)配合比驗(yàn)證三個(gè)階段以確定瀝青混合料的()。
A.材料品種
B.配合比
C.滲水系數(shù)
D.礦料級(jí)配
E.最佳瀝青用量
27.關(guān)于安全帶使用說法，正確的有()。
A.安全帶應(yīng)低掛高用
B.安全帶的安全繩與懸吊繩應(yīng)共用連接器
C.安全帶的安全繩可作為懸吊繩
D.安全帶的安全繩嚴(yán)禁打結(jié)使用
E.安全帶的安全繩上嚴(yán)禁掛鉤
28.根據(jù)《公路工程建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)投標(biāo)管理辦法》(交通運(yùn)輸部令2015年第24號(hào))可以不進(jìn)行招標(biāo)的情形有()。
A.需要采用不可替代的專利或者專有技術(shù)
B.采購人自身具有工程施工或者提供服務(wù)的資格和能力
C.需要向原中標(biāo)人采購工程或者服務(wù)，否則將影響施工或者功能配套要求
D.新增配套工程估算1000萬元，原中標(biāo)單位具備施工能力
E.已通過招標(biāo)方式選定的特許經(jīng)營項(xiàng)目投資人依法能夠自行施工
29.關(guān)于項(xiàng)目部駐地選址的說法，正確的有()。
A.可設(shè)在靠近項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)的中間位置
B.可設(shè)在獨(dú)立大橋下
C.應(yīng)設(shè)在離集中爆破區(qū)300m以外
D.可設(shè)在互通匝道區(qū)
E.應(yīng)設(shè)在周圍無高頻、高壓電源的位置
30.下列公路施工企業(yè)類別中，包含“三級(jí)資質(zhì)”企業(yè)等級(jí)的有()。
A.公路工程施工總承包企業(yè)
B.公路路面工程專業(yè)承包企業(yè)
C.公路隧道工程專業(yè)承包企業(yè)
D.公路交通工程專業(yè)承包企業(yè)(公路安全設(shè)施分項(xiàng))
E.公路交通工程專業(yè)承包企業(yè)(公路機(jī)電工程分項(xiàng))
一級(jí)建造師《公路工程》選擇題真題試題 2
1、明洞主要分為( )和棚式。
A.拱式 B.端墻式
C.環(huán)框式 D.遮光式
答案：A
2、隧道洞口受塌方、落石、泥石流等危害時(shí)，通常應(yīng)設(shè)置( )
A.仰坡
B.擋土墻
C.攔水帶
D.明洞
答案：D
3、公路隧道圍巖分為( )級(jí)。
A.3
B.4
C.5
D.6
答案：D
4、隧道圍巖為堅(jiān)硬巖，巖體較完整，塊狀或厚層狀結(jié)構(gòu)，其圍巖基本質(zhì)量指標(biāo)為550～451MPa，該圍巖屬于( )級(jí)。
A.I
B.Ⅱ
C.III
D.Ⅳ
答案：B
5、隧道圍巖為堅(jiān)硬巖，巖體破碎，碎裂結(jié)構(gòu)，其圍巖基本質(zhì)量指標(biāo)為350—251MPa，該圍巖屬于( )級(jí)。
A.I
B.II
C.Ⅲ
D.IV
答案：D
6、采用噴錨技術(shù)，監(jiān)控量測(cè)等并與巖石力學(xué)理論構(gòu)成一個(gè)體系而形成的隧道施工方法稱為( )。
A.新奧法
B.礦山法
C.明挖法
D.蓋挖法
答案：A
7、洞內(nèi)導(dǎo)線應(yīng)盡量沿( )布設(shè)
A.導(dǎo)線點(diǎn)
B.控制網(wǎng)
C.路線中線
D.視線范圍
答案：C
8、洞內(nèi)導(dǎo)線邊長在直線地段和曲線地段分別不宜短于( )
A.150m，50m
B.200m，500m
C.200m，70m
D.250m，70m
答案：C
9、激光設(shè)備導(dǎo)向適宜于( )
A.特長隧道、長隧道
B.一般隧道、長隧道
C.無閉合條件的長隧道
D.無閉合條件的特長隧道
答案：A
10、供襯砌用的臨時(shí)中線點(diǎn)，必須用( )測(cè)定，其間距可視放樣需要適當(dāng)加密，但不宜大于10m
A.水準(zhǔn)儀
B.經(jīng)緯儀
C.全站儀
D.測(cè)距儀
答案：B
11、位于曲線上的永久中線點(diǎn)，應(yīng)在( )各設(shè)一個(gè);曲線中部，可根據(jù)通視條件適當(dāng)增加
A.緩和曲線的起終點(diǎn)
B.圓曲線的起終點(diǎn)
C.緩和曲線的.起點(diǎn)和圓曲線的終點(diǎn)
D.緩和曲線的終點(diǎn)和圓曲線的終點(diǎn)
答案：A
12、洞內(nèi)反坡排水時(shí)，必須采取( )
A.機(jī)械抽水
B.井點(diǎn)降水
C.深井降水
D.順坡排水
答案：A
13、軟土隧道通常修建在( )地下
A.水底和城市
B.山嶺和城市
C.水底和山嶺
D.水底和危巖
答案：A
14、護(hù)欄按其剛度不同可分為( )
A.柔性護(hù)欄、剛性護(hù)欄兩種
B.普通護(hù)欄、加強(qiáng)護(hù)欄兩種
C.柔性護(hù)欄、剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄三種
D.柔性護(hù)欄、剛性護(hù)欄、綜合性護(hù)欄三種
答案：C
15、視線誘導(dǎo)設(shè)備主要包括分合流標(biāo)志、線形誘導(dǎo)標(biāo)、( )等
A.百米標(biāo)
B.可變限速標(biāo)志
C.方向標(biāo)
D.輪廓標(biāo)
答案：D
16、下列選項(xiàng)中屬于收費(fèi)方式的是( )
A.現(xiàn)金收費(fèi)
B.均一制收費(fèi)
C.半自動(dòng)收費(fèi)
D.封閉式收費(fèi)
答案：D
17、目前我國主要使用的通行券為( )
A.紙質(zhì)磁性券
B.紙質(zhì)二維條形碼券
C.非接觸式IC卡
D.磁卡
答案：C
18、在東北某公路路基工程中發(fā)現(xiàn)一路段位于過分潮濕地段，為防止病害需鋪筑漿砌片石護(hù)坡，在鋪筑施工前必須采取( )。
A.排水措施
B.刷坡措施
C.清表措施
D.整平措施
答案：A
19、在各種防護(hù)工程中，種草防護(hù)適用于( )。
A.適用于1：1.5或更緩的邊坡上
B.適用于需要迅速綠化的土質(zhì)邊坡
C.邊坡穩(wěn)定，坡面受雨水沖刷輕微的路堤
D.適用于易風(fēng)化的軟質(zhì)巖石挖方邊坡
答案：C
20、下面防護(hù)屬于沿河河堤河岸沖刷的間接防護(hù)的是( )。
A.擋土墻
B.植物
C.石籠
D.丁壩
答案：D
一級(jí)建造師《公路工程》選擇題真題試題 3
1.水泥混凝土路面改造時(shí)，在加鋪瀝青混凝土面層前，對(duì)縱、橫縫進(jìn)行處理的主要目的是防止產(chǎn)生( )
A.斷板
B.反射裂縫
C.錯(cuò)臺(tái)
D.唧泥
2.驗(yàn)算橋梁支架及拱架的剛度時(shí)，要求其受載后撓曲桿件的彈性撓度不得超過相應(yīng)結(jié)構(gòu)跨度的( )
A.1/250
B.1/300
C.1/400
D.1/500
3.判斷新建高速公路路基干濕類型宜采用的指標(biāo)是( )
A.分界相對(duì)含水量
B.分界稠度
C.路基臨界高度
D.路基土干密度
4.用中等膨脹土填筑路堤時(shí)，宜采用的邊坡防護(hù)類型是( )
A.種草
B.漿砌片石骨架植草
C.漿砌片石全封閉護(hù)坡
D.干砌石石護(hù)坡
5.路面施工中需要使用礦粉的是( )
A.瀝青表面處治路面
B.瀝青碎石路面
C.瀝青混凝土路面
D.瀝青貫入式路面
6.關(guān)于隧道爆破作業(yè)安全技術(shù)要求的說法，錯(cuò)誤的是( )
A.爆破必須由經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)且持有爆破操作合格證的專業(yè)人員進(jìn)行
B.爆破加工房應(yīng)設(shè)在洞口30m以外的安全地點(diǎn)
C.爆破時(shí)，所有人員應(yīng)撤離現(xiàn)場(chǎng)，并滿足安全距離
D.應(yīng)使用木質(zhì)炮棍裝藥
7.關(guān)于交通標(biāo)志施工安裝的`說法，錯(cuò)誤的是( )
A.在挖方路段的門架式標(biāo)志基礎(chǔ)與主體相關(guān)設(shè)施沖突時(shí)，只能調(diào)整標(biāo)志設(shè)置的方案
B.在加工標(biāo)志的支撐結(jié)構(gòu)時(shí)，應(yīng)保證鉆孔、焊接等加工在鋼材鍍鋅前完成
C.標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)的架設(shè)應(yīng)在基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)到要求后進(jìn)行
D.門架標(biāo)志結(jié)構(gòu)整個(gè)安裝過程應(yīng)以高空吊車為工具，不允許施工人員在門架的橫梁上作業(yè)
8.為確保路面工程施工安全，需詳細(xì)劃分施工區(qū)域，施工區(qū)域按施工推進(jìn)方向應(yīng)先設(shè)置( )
A.緩沖區(qū)
B.警告區(qū)
C.作業(yè)區(qū)
D.上游過渡區(qū)
9.根據(jù)交通運(yùn)輸部《關(guān)于建立公路建設(shè)市場(chǎng)信用體系的指導(dǎo)意見》，現(xiàn)階段對(duì)施工單位守法評(píng)價(jià)的主體是( )
A.建設(shè)單位
B.監(jiān)理單位
C.各級(jí)交通主管部門
D.質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)
10.公路工程竣工驗(yàn)收的主要目的是綜合評(píng)價(jià)( )
A.工程建設(shè)成果
B.施工合同履行情況
C.投資落實(shí)情況
D.技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行情況
一級(jí)建造師《公路工程》選擇題真題試題 4
一、單選題
1墻背所受土壓力較小的重力式擋土墻墻背形式是( )。
A.俯斜式
B.仰斜式
C.垂直式
D.凸折式
參考答案：B
參考解析：
仰斜墻背所受的土壓力較小，用于路塹墻時(shí)，墻背與開挖面邊坡較貼合，因而開挖量和回填量均較小，但墻后填土不易壓實(shí)，不便施工。適用于路塹墻及墻趾處地面平坦的路肩墻或路堤墻。
2滲溝的作用是( )。
A.降低地下水位
B.排除邊溝水
C.減少冰凍深度
D.連接排水溝與滲井
參考答案：A
參考解析：
有地下水緶兜耐詵鉸坊⑿逼侶返獺⒙坊鍆誚惶嫻囟危鋇叵濾癲厙郴蛭薰潭ê閌保檔偷叵濾換蚶菇氐叵濾稍詰孛嬉韻律柚蒙怠/P>
3暗溝或暗管通過軟硬巖層分界處時(shí)應(yīng)設(shè)置( )。
A.滲水孔
B.反濾層
C.檢查井
D.沉降縫和伸縮縫
參考答案：D
參考解析：
暗溝或暗管沿溝槽底每隔10~15m或在軟、硬巖層分界處時(shí)應(yīng)設(shè)置沉降縫和伸縮縫。
4高速公路.一級(jí)公路平面控制測(cè)量等級(jí)應(yīng)符合( )。
A.特級(jí)
B.一級(jí)
C.二級(jí)
D.二等
參考答案：B
5一級(jí)公路宜沿路線每()m設(shè)置一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)。
A.50
B.100
C.200
D.500
參考答案：C
參考解析：
沿路線每500m宜有一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)，高速公路、一級(jí)公路宜加密，每200m有一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)。在結(jié)構(gòu)物附近、高填深挖路段、工程量集中及地形復(fù)雜路段，宜增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)。臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)符合相應(yīng)等級(jí)的精度要求，并與相鄰水準(zhǔn)點(diǎn)閉合。
6高速公路高程控制測(cè)量的等級(jí)為( )。
A.二等
B.三等
C.四等
D.五等
參考答案：C
7下列屬于傳統(tǒng)法放樣的是()。
A.切線支距法
B.直角法
C.坐標(biāo)法
D.解析法
參考答案：A
參考解析：
傳統(tǒng)法放樣包括切線支距法和偏角法。
8可導(dǎo)致路基出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象的原因是( )。
A.土場(chǎng)土質(zhì)種類單一
B.含水量偏小
C.壓路機(jī)質(zhì)量偏大
D.松鋪厚度過大
參考答案：D
參考解析：
路基施工中壓實(shí)度不能滿足質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，甚至局部出現(xiàn)"彈簧"現(xiàn)象，主要原因是:
(1)壓實(shí)遍數(shù)不合理。
(2)壓路機(jī)質(zhì)量偏小。
(3)填土松鋪厚度過大。
(4)碾壓不均勻，局部有漏壓現(xiàn)象。
(5)含水率大于最佳含水率，特別是超過最佳含水率兩個(gè)百分點(diǎn)，造成"彈簧"現(xiàn)象。
(6)沒有對(duì)上一層表面浮土或松軟層進(jìn)行處治。
(7)土場(chǎng)土質(zhì)種類多，出現(xiàn)異類土壤混填，尤其是透水性差的土壤包裹透水性好的土壤，形成了水囊，造成"彈簧"現(xiàn)象。
(8)填土顆粒過大(> 10cm) ，顆粒之間空隙過大，或采用不符合要求的填料(天然稠度小于1.1，液限大于40，塑性指數(shù)大于18)。
9防治高填方路基沉降的措施不包括( )。
A.采用水平分層填筑
B.選用礫石類土填筑路基
C.采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓
D.超寬填筑路堤
參考答案：D
參考解析：
防治高填方路基沉降的措施：
1.做好施工組織設(shè)計(jì)，合理安排各施工段的先后順序，明確構(gòu)造物和路基的銜接關(guān)系。
2.基底承載力應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。特殊地段或承載力不足的地基應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行處理。
3.填筑路基前，疏通路基兩側(cè)縱橫向排水系統(tǒng)，避免路基受水浸泡。
4.嚴(yán)格選取路基填料用土。宜優(yōu)先采用強(qiáng)度高、水穩(wěn)性好的材料，或采用輕質(zhì)材料。
5.路堤填筑方式應(yīng)采用水平分層填筑。
6.合理確定路基填筑厚度。
7.控制路基填料含水率。
8.選擇合適的壓實(shí)機(jī)具，重型輪胎壓路機(jī)和振動(dòng)壓路機(jī)效果比較好。
9.做好壓實(shí)度的檢測(cè)工作。
10.對(duì)于填挖結(jié)合部，應(yīng)徹底清除結(jié)合部的松散軟弱土質(zhì)，做好換土.排水和填前碾壓工作，按設(shè)計(jì)要求從上到下挖出臺(tái)階，清除松方后逐層碾壓，確保填挖結(jié)合部的整體施工質(zhì)量。
11.施工過程中宜進(jìn)行沉降觀測(cè)，按照設(shè)計(jì)要求控制填筑速率。
選項(xiàng)D超寬填筑屬于路基邊緣壓實(shí)度不足的預(yù)防措施。
10路基填筑時(shí)，填筑層有效寬度不夠，邊坡進(jìn)行二期修補(bǔ)，最有可能造成( )。
A.路基彈簧
B.邊坡崩塌
C.邊坡滑坡
D.路基網(wǎng)裂
參考答案：C
參考解析：
路基彈簧是路基碾壓中的病害，與邊坡修補(bǔ)無關(guān);崩塌(崩落.垮塌或塌方)是較陡斜坡上的巖土體在重力作用下突然脫離母體崩落.滾動(dòng).堆積在坡腳(或溝谷)的地質(zhì)現(xiàn)象，填方路基邊坡一般緩于1：1.5，不會(huì)產(chǎn)生崩塌;路基網(wǎng)裂一般是路基頂面的病害，與邊坡修補(bǔ)無關(guān)。選項(xiàng)A.B.D錯(cuò)誤。路基填筑時(shí)，填筑層有效寬度不夠，邊坡進(jìn)行二期修補(bǔ)在兩部分結(jié)合之處處理不好，加之寬度窄不易碾壓，則可能造成邊坡滑坡。
二、多選題
1路基縱向開裂的'原因主要是( )。
A.舊路利用路段，新舊路基結(jié)合部未挖臺(tái)階或臺(tái)階寬度不足
B.使用滲水性.水穩(wěn)性差異較大的土石混合料時(shí)，錯(cuò)誤地采用了縱向分幅填筑
C.路基填料直接使用了液限大于50、塑性指數(shù)大于26的土
D.溝.塘清淤不徹底，回填不均勻或壓實(shí)度不足
E.路基壓實(shí)不均
參考答案：A,B,D,E
參考解析：
路基縱向開裂的原因分析：
(1)清表不徹底，路基基底存在軟弱層或坐落于古河道處。
(2)溝.塘清淤不徹底，回填不均勻或壓實(shí)度不足。
(3)路基壓實(shí)不均。
(4)舊路利用路段，新舊路基結(jié)合部未挖臺(tái)階或臺(tái)階寬度不足。
(5)半填半挖路段未按規(guī)范要求設(shè)置臺(tái)階并壓實(shí)。
(6)使用滲水性.水穩(wěn)性差異較大的土石混合料時(shí)，錯(cuò)誤地采用了縱向分幅填筑。
(7)高速公路因邊坡過陡.行車渠化.交通頻繁振動(dòng)而產(chǎn)生滑坡，最終導(dǎo)致縱向開裂。
選項(xiàng)C屬于路基橫向裂縫產(chǎn)生的原因。
2沉入樁的施工方法主要有( )。
A.錘擊沉樁
B.振動(dòng)沉樁
C.射水沉樁
D.自動(dòng)沉樁
E.靜力壓樁
參考答案：A,B,C,E
參考解析：
沉入樁的施工方法主要有：錘擊沉樁法、振動(dòng)沉樁法、射水沉樁法、靜力壓樁法。
3路基施工應(yīng)及時(shí)對(duì)來源不同.性質(zhì)不同的擬作為路堤填料的材料進(jìn)行復(fù)查和取樣試驗(yàn)。土的試驗(yàn)項(xiàng)目包括有( )。
A.液限
B.標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)
C.塑限
D.抗滑值試驗(yàn)
E.天然含水率
參考答案：A,B,C,E
參考解析：
應(yīng)及時(shí)對(duì)擬作為路堤填料的材料進(jìn)行取樣試驗(yàn)。土的試驗(yàn)項(xiàng)目應(yīng)包括天然含水率、液限、塑限、顆粒分析、擊實(shí)、CBR等，必要時(shí)還應(yīng)做相對(duì)密度、有機(jī)質(zhì)含量、易溶鹽含量、凍脹和膨脹量等試驗(yàn)。對(duì)特殊土(如黃土、軟土、鹽漬土、紅黏土、高液限黏土和膨脹土等)，還要進(jìn)行相關(guān)試驗(yàn)以確定其性質(zhì)及處置方案。
4套箱圍堰的平面尺寸應(yīng)根據(jù)( )確定。
A.承臺(tái)尺寸
B.封底混凝土厚度
C.承臺(tái)底標(biāo)高
D.安裝及放樣誤差
E.施工期間可能出現(xiàn)的最高水位及浪高
參考答案：A,D
參考解析：
套箱圍堰的平面尺寸應(yīng)根據(jù)承臺(tái)尺寸、安裝及放樣誤差確定，套箱頂標(biāo)高應(yīng)根據(jù)施工期間可能出現(xiàn)的最高水位及浪高等因素確定，套箱底板標(biāo)高根據(jù)承臺(tái)底標(biāo)高及封底混凝土厚度確定。
5雨期路基施工地段一般應(yīng)選擇( )。
A.砂類土地段
B.碎礫石地段
C.巖石地段
D.黏土地段
E.路塹的棄方地段
參考答案：A,B,C,E
參考解析：
雨期路基施工地段一般應(yīng)選擇丘陵和山嶺地區(qū)的砂類土、碎礫石和巖石地段和路塹的棄方地段。
6套箱圍堰的封底混凝土厚度應(yīng)根據(jù)( )等計(jì)算確定。
A.樁周摩擦阻力
B.浮力
C.設(shè)計(jì)荷載
D.套箱重力
E.混凝土重力
參考答案：A,B,D,E
參考解析：
套箱圍堰應(yīng)采用剛性導(dǎo)管進(jìn)行水下混凝土封底，封底混凝土厚度應(yīng)根據(jù)樁周摩擦阻力、浮力、套箱及混凝土重力等計(jì)算確定。
7以下一般屬于小炮的有( )。
A.鋼釬炮
B.深孔爆破
C.藥壺炮
D.貓洞炮
E.用藥量1t以上的炮
參考答案：A,B
參考解析：
綜合爆破一般包括小炮和洞室炮兩大類。小炮主要包括鋼釬炮.深孔爆破等鉆孔爆破;洞室炮主要包括藥壺炮和貓洞炮，隨藥包性質(zhì).斷面形狀和微地形的變化而不同。用藥量1t 以上為大炮， 1t以下為中小炮。
8高墩施工宜采用的模板類型有( )。
A.永久式模板
B.固定式模板
C.翻轉(zhuǎn)模板
D.爬升模板
E.滑升模板
參考答案：C,D,E
參考解析：
高墩施工宜采用翻轉(zhuǎn)模板、爬升模板或滑升模板。
9用于軟基處理的粉煤灰墊層，可采用電廠排放的硅鋁型低鈣粉煤灰，其材料要求有( )。
A.燒失量宜大于12%
B.CaO+MgO含量不應(yīng)低于55%
C.最大粒徑不宜大于2mm
D.最小粒徑不宜小于0.05mm
E.小于0.075mm顆粒含量宜大于45%
參考答案：C,E
參考解析：
粉煤灰墊層可采用電廠排放的硅鋁型低鈣粉煤灰，最大粒徑不宜大于2mm ，小于0.075mm顆粒含量宜大于45%，燒失量宜小于12%。
10掛籃平衡方式可分為( )。
A.桁架式
B.壓重式
C.自錨式
D.滾動(dòng)式
E.滑移式
參考答案：B,C
參考解析：
國內(nèi)外現(xiàn)有的掛籃按結(jié)構(gòu)形式可分為桁架式、三角斜拉帶式、預(yù)應(yīng)力束斜拉式、斜拉自錨式;按行走方式可分為滑移式和滾動(dòng)式;按平衡方式可分為壓重式和自錨式。
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