工程實習(xí)報告(精選15篇)

　　在學(xué)習(xí)、工作生活中，報告使用的次數(shù)愈發(fā)增長，報告具有成文事后性的特點。相信很多朋友都對寫報告感到非�？鄲腊�，下面是小編整理的工程實習(xí)報告，僅供參考，大家一起來看看吧。

工程實習(xí)報告1

　　實習(xí)時間：20xx年3月20日至28日

　　實習(xí)地點：隴海線附近的鐵路

　　實習(xí)目的：

　　1、了解鐵道工程的相關(guān)基礎(chǔ)知識及其設(shè)計、施工過程

　　2、通過實際觀察加深對鐵道工程的理解

　　實習(xí)體會：

　　在此次實習(xí)中，我深刻的了解到鐵道工程這門功課的博大精深。那些設(shè)計和建筑不但給了我視覺上的沖擊，而且更重要的是激發(fā)了我的靈感和求知欲，讓我體會到了一種先進的思想和創(chuàng)造性的重要意義。所以，現(xiàn)在我們更加認(rèn)清目前的形勢，首先我們應(yīng)該努力學(xué)好我們的專業(yè)知識，要用全局的思想去看待和處理問題，將來我們就業(yè)或者設(shè)計這樣的作品時才會做到有的放矢。

　　其次，通過自己的不斷實踐，深刻的體會到了理論指導(dǎo)實踐，而實踐又反作用于理論的真正含義，尤其是使自己所學(xué)理論知識得到了進一步的鞏固和提高�，F(xiàn)將這段時間的工作作如下總結(jié)：

　　隴海線立交橋箱涵工程

　　去年3月份，我到隴海線K628+825工程處參加實習(xí)，現(xiàn)將在隴海線K628+825工程處的工作分述如下：

　　20xx年3月22日上午10點30分，在車間門口，帶路老師給我們做了實習(xí)動員，著重給我們強調(diào)了一下幾點：1安全第一，橫越鐵路要做到一停.二看.三通過；2嚴(yán)肅對待實習(xí)，要端正態(tài)度，每個人到要參加，不可以隨便缺勤；3一切行動聽指揮，不要擅自獨立行動；4在實習(xí)中可以幫助我們這些大一新生對土木工程有個感性的基礎(chǔ)的認(rèn)識，為將來的專業(yè)課程的學(xué)習(xí)打下良好基礎(chǔ)。

　　接著，老師給我們講述有關(guān)鐵道工程的一些基本概念。在講鐵道工程之前，老師先簡單地講了一下現(xiàn)代交通運輸?shù)姆诸惡透鞣N交通運輸?shù)奶攸c。現(xiàn)代交通運輸分為公路、鐵路、航空、水運、管道五類�，F(xiàn)在，我只簡略介紹一下鐵路運輸?shù)奶攸c：載運量大、運費較低、行駛速度較高 、連續(xù)性強、一般不受氣候、地形等自然條件的影響 、適合于中長途客貨運輸。

　　（一）、工程測量

　　工程地質(zhì)測繪是運用地質(zhì)、工程地質(zhì)理論，對與工程建設(shè)有關(guān)的各種地質(zhì)現(xiàn)象進行觀察和描述，初步查明擬建場地或各建筑地段的工程地質(zhì)條件。將工程地質(zhì)條件諸要素采用不同的顏色、符號，按照精度要求標(biāo)繪在一定比例尺的地形圖上，并結(jié)合勘探、測試和其他勘察工作的資料，編制成工程地質(zhì)圖。

　　在隴海線K628+825工程處，領(lǐng)導(dǎo)主要安排我從事技術(shù)性工作，測量確實是“建設(shè)的尖兵”、所有工作的最基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，正因為它是基礎(chǔ)，所以它對整個工程的影響是舉足輕重的。在老師的耐心指導(dǎo)下，與其進行著前期未完成的測量工作，工作中，就測量的每一環(huán)節(jié)，不管是我知道的還是我不知道，他都會耐心的指導(dǎo)我。因在隴海線K628+825工程處是用全站儀放線,放線地點就在隴海線附近，過往車輛及其頻繁，要求操作技術(shù)非常熟練，速度很快。我積極向領(lǐng)導(dǎo)和同事學(xué)習(xí)全站儀的使用方法，熟悉每一個按鍵的使用功能，提高自己的操作速度，慢慢的了解、掌握了全戰(zhàn)役的操作方法。

　　（二）、箱涵預(yù)制

　　箱涵預(yù)制是箱涵頂進施工中至關(guān)重要的環(huán)節(jié)，它關(guān)系到頂進工序的成功與否。在預(yù)制工作中，工作底板的坡度高低，是影響頂進過程中箱涵是否抬頭的重要因素。底板坡度的設(shè)計，應(yīng)根據(jù)基底地質(zhì)條件、箱身孔徑及埋設(shè)深度，具體問題具體分析。在頂進當(dāng)中謹(jǐn)慎從事，把箱身口前沿的土方每次都挖盡，并達(dá)到需要高程“抬頭”的現(xiàn)象是可以消除的。同時，為了防止扎頭，在預(yù)制箱身時也可在箱底前設(shè)計船頭坡加固，以便頂進時高出箱底的土壤壓入箱底，增加其承載力，防止扎頭。后背雖是橋涵頂進時的臨時設(shè)施，但必須確保安全。頂進前要承受背后填土的水平推力，頂進時，板樁式后背由樁后土的水平抗力承受全部千斤頂?shù)捻斄ΑＵ�確的確定頂進時的頂力，關(guān)系著決定頂進設(shè)備和后背的規(guī)模合理安全可靠。因此在此過程中，為了避免箱涵預(yù)制時不發(fā)生預(yù)制涵身方向偏差、符合設(shè)計高程、和頂進步驟扎頭、抬頭現(xiàn)象的避免，我與瞿總每天反復(fù)的復(fù)核箱涵標(biāo)高，以及后背裝的施工工作。箱涵預(yù)制，細(xì)中有粗，粗中有細(xì)，尤其是各技術(shù)參數(shù)的控制，確實不是一件簡單的事情，從基坑開挖→工作底板的制作/后背樁的制作→箱涵底板預(yù)制→箱涵邊墻、頂板的預(yù)制→線路加固→箱涵頂進等整個過程的控制就是如此。如：在箱涵地板的混凝土灌注時，振動棒的震搗一定要注意，避免破壞工作底板，在工作底板上震出一個個得混凝土鉚釘，為后來的箱涵頂進造成影響。換句話說，這就是理論指導(dǎo)實踐，實踐又反作用于理論的過程，讓我再一次的意會到了理論指導(dǎo)實踐的重要性。如果上梁和下梁都僅僅視為一種梁來施工，不能具體情況具體分析，那么這次施工必然是失敗的。

　　（三）、現(xiàn)場施工

　　之前的測繪、箱涵預(yù)制都是起到指導(dǎo)作用，真正的核心工作還是現(xiàn)場施工。其中施工質(zhì)量處于控制的中心地位。鐵路工程線路長，地質(zhì)條件發(fā)咋，往往穿山越嶺，施工難度大。尤其是針對當(dāng)前鐵路施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不斷提高、新工藝、信設(shè)備的運用還處在摸索階段，而鐵路的運行速度要求又不斷提高和跨越式的發(fā)展的興趣是，對鐵路基礎(chǔ)設(shè)施的施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和結(jié)構(gòu)的耐久性安全性提出來更高的要求。面對越來越高的要求，現(xiàn)場施工已經(jīng)不僅僅是依靠好的機械就能完成的.，而是更加強調(diào)科學(xué)性嚴(yán)謹(jǐn)性和實用性的完美結(jié)合。

　　首先我認(rèn)為我們應(yīng)該針對不同的施工要求和施工條件做出相應(yīng)的細(xì)致的施工方案，餅進行全面的實地考察。比如對于無渣軌道的鋪設(shè)和普通軌道的鋪設(shè)有不同的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，所以要有不同的設(shè)計方案；對于高速鐵路的鋪設(shè)和重載鐵路的鋪設(shè)也有很大的區(qū)別；對于橋梁的設(shè)計上梁和下梁的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)就考慮了不同的方案等等。

　　在隴海線K628+825處的橋梁附近，老師告訴我們，在載荷作用下，梁的下部會產(chǎn)生拉應(yīng)力，上部會產(chǎn)生壓應(yīng)力。由于混凝土的抗拉強度遠(yuǎn)低于抗壓強度，所以在很小的載荷作用下下梁的下部就會開裂，從而使梁失去承載能力。如果在構(gòu)件的受拉區(qū)混凝土內(nèi)設(shè)置鋼筋，則當(dāng)混凝土受拉開裂后，鋼筋由于具有較高的抗拉強度，能夠繼續(xù)承受拉力。而在梁的受壓區(qū)憂郁混凝土具有較高的抗壓強度，也能繼續(xù)承受壓力。這樣就可以發(fā)揮剛和混凝土兩種材料的特長，使構(gòu)件的承受能力較之素混凝土構(gòu)件大大提高。

工程實習(xí)報告2

　　工程地質(zhì)學(xué)是一門研究工程活動與地質(zhì)環(huán)境相互作用的科學(xué)。工程地質(zhì)學(xué)探討工程地質(zhì)勘察的手段及方法，如工程地質(zhì)測繪與調(diào)查、勘探、室內(nèi)實驗、現(xiàn)場測試等；調(diào)查研究巖土體的工程地質(zhì)性質(zhì)，地質(zhì)構(gòu)造，地貌等工程地質(zhì)條件及其發(fā)展變化規(guī)律；分析研究與工程有關(guān)的工程地質(zhì)問題，并結(jié)合工程的具體特點及要求，進行巖土工程分析評價，為基礎(chǔ)工程、整治工程、土方工程提出設(shè)計方案。而做好這些，不僅需要我們精確掌握課本上的理論知識，還需要我們能夠鑒別各種礦物及巖石的物理特征和工程性質(zhì)，更需要到實際的環(huán)境中觀察比對，把課本講的和實際看到遇到的相聯(lián)系起來，本次實習(xí)就是本著這樣的目的進行的。

　　xx國家地質(zhì)公園，20xx年xx月xx日，經(jīng)中華人民共和國國土資源部批準(zhǔn)建立，位于xx北部山區(qū)，x腹心地帶，交通方便，面積x平方公里。園內(nèi)保存著大量的極其珍貴的地質(zhì)遺跡和地質(zhì)景觀，尤其是中上元古界地層剖面，它系統(tǒng)記錄了距今18億年至8億年間的地質(zhì)歷史和事件，以地層齊全、出露連續(xù)、保存完好、構(gòu)造簡單、化石豐富、頂?shù)捉缇�清楚、巖石變質(zhì)淺而聞名于中外地質(zhì)學(xué)界。園內(nèi)峽谷幽深、空氣清新、自然風(fēng)光秀麗、地質(zhì)科學(xué)奧妙，是休閑度假、旅游攬勝和科學(xué)考察的勝地。 我們所參觀的兩個景區(qū)是：中上元古界地質(zhì)自然保護區(qū) ☆xx山地質(zhì)構(gòu)造遺跡景區(qū)

　　一、地質(zhì)實習(xí)的目的

　　1、學(xué)會對巖石的肉眼判別，通過觀察辨別出巖石的種類 結(jié)構(gòu) 礦物組成 顏色 以及特性

　　2、了解巖層產(chǎn)狀及其形成過程和發(fā)展情況，分析沿途所見的巖石的性質(zhì)以及該地區(qū)的地質(zhì)發(fā)展演變簡史

　　3、學(xué)會野外觀察地質(zhì)現(xiàn)象和分析評價工程地質(zhì)問題的初步能力。通過實習(xí)，掌握工程地質(zhì)的基本知識，了解常見的工程地質(zhì)問題。為學(xué)習(xí)后續(xù)課程、從事專業(yè)工作、擴大知識面和進行科學(xué)研究打下必要的基礎(chǔ)。

　　二、實習(xí)時間

　　20xx年xx月xx日，星期二

　　三、實習(xí)地點

　　xx國家地質(zhì)公園（室外）xx山地質(zhì)構(gòu)造遺跡景區(qū)。

　　四、實習(xí)活動

　　首先，我們看到的是高于莊組地層，其主要巖石為頁巖和白云巖，還認(rèn)識了瘤狀結(jié)構(gòu)、巖層產(chǎn)狀、錳方硼石礦等。 瘤狀構(gòu)造瘤狀構(gòu)造 巖層中出現(xiàn)如瘤的團塊，以半球形，糖餅狀形態(tài)的透鏡狀巖石為主，其物質(zhì)成分與上下巖層略有區(qū)分。以含瀝青質(zhì)，泥質(zhì)白云巖為主。由于沉積時水動力及靜壓力等因素改變而成，在高于莊組中，上部出現(xiàn)較多。

　　高于莊組地層：高于莊組原稱“高于莊灰?guī)r”，屬中元古代長城系頂部，分布于中國冀北一帶，最初命名地點在xx高于莊，故名。淺海相碳酸鹽沉積。主要為灰色、黑色白云巖，含燧石團塊或條帶，底部燧石條帶尤多，且呈網(wǎng)狀。本組特點：下部含疊層石豐富，中部普遍含錳較高，上部含各種形狀的結(jié)核，頂部多含鈣質(zhì)和瀝青質(zhì)。厚405—1963米。重要的疊層石分子有：錐疊層石及微古生物霧迷山粗面球形藻。在冀北一帶，下部常夾有含錳頁巖（菱錳礦）。

　　傾斜頁巖，走向東西，傾向南，傾角50°，組成部分主要為多頁巖、白云巖。頁巖是由黏土經(jīng)脫水固結(jié)而形成，大部分有明顯的薄層理，能沿層理分成薄片，這種特征也稱頁理，風(fēng)化后多成碎片狀或泥土狀。根據(jù)混入物的成分或巖石的 顏色可分為：鈣質(zhì)頁巖、鐵質(zhì)頁巖、硅質(zhì)頁巖、黑色頁巖及碳質(zhì)頁巖。錳方硼石礦 錳方硼石是一種很少見的無水氯硼酸鹽礦物。形態(tài)一般為不規(guī)則粒狀， 集合體呈變鮞狀、變豆?fàn)睿?光澤為油脂 - 玻璃光澤； 無解理、裂紋發(fā)育；貝殼狀 - 不平坦?fàn)顢嗫冢?白色或灰白色， 硬度7。

　　xx錳方硼石礦床的形成具有二元結(jié)構(gòu)： 即下部是火山巖 （ xx組鉀質(zhì)粗面巖） ， 上部為含硼的蒸發(fā)巖。由于xx組海底火山活動頻繁， 延續(xù)時間長， 致使熔巖分布廣泛， 并以含硼為特征，火山活動后的汽水溶液中硼的富集， 導(dǎo)致海水中含有大量硼物質(zhì)，為硼礦床形成提供了充足的物質(zhì)來源。

　　對高于莊組的劃分從下而上分為官地亞組、桑樹庵亞組。桑樹庵亞組為含錳方硼石亞組。主要巖性為含錳白云質(zhì)粉砂巖和厚層灰白色、淡紅色微粒含灰白云巖， 中上部為厚層至塊層狀微粒含灰白云巖， 略含錳， 風(fēng)化面呈白色或褐色， 斷口呈貝殼狀， 層理平直， 層面上有波痕， 常成陡崖。下部為主要含砂層含錳白 云質(zhì)粉砂巖和砂質(zhì)白云巖， 多風(fēng)化為黑褐色， 易受剝離成薄片， 俗稱“含錳頁巖”。高于莊組之官地亞組， 即錳硼礦層之下疊層石發(fā)育， 形態(tài)常為錐狀或柱狀。兩個亞組之間是整合過渡關(guān)系。

　　塊莖狀高于莊層疊石：疊層石是前寒武紀(jì)未變質(zhì)的碳酸鹽沉積中最常見的一種“準(zhǔn)化石”，是原核生物所建造的有機沉積結(jié)構(gòu)。由于藍(lán)藻等低等微生物的生命活動所引起的周期性礦物沉淀、沉積物的捕獲和膠結(jié)作用，從而形成了疊層狀的生物沉積構(gòu)造。因縱剖面呈向上凸起的弧形或錐形疊層狀。由塊莖體或少數(shù)粗短的次圓柱體（柱體形態(tài)主要受基本層形態(tài)的控制，同時受環(huán)境影響。根據(jù)柱體自上而下直徑的變化，柱體形態(tài)可以分為兩種基本類型。由塊莖狀或少數(shù)粗短的次圓柱體組成，柱體間通常為碎屑白云巖所充填�；�本層層平緩到凸起較高的穹形，帶狀，地質(zhì)年齡約為15億年。

　　藻席或藻屑 在碳酸鹽巖地層中常見到能反映有機生物的的藻架結(jié)構(gòu)或藻席結(jié)構(gòu)。它們通常由亮、暗紋層交疊布置而成，如果早期（準(zhǔn)同生）被硅化，有時還可以保存藻絲體化石。通常形成紋層狀碳酸鹽巖，有時則形成典型疊層石，在形成過程中若藻架結(jié)構(gòu)的沉積物若遭沖刷二再次沉積則會形成藻屑構(gòu)造。此處遺跡尤為重要，因為世界上的其他的中上元古界地貌中，沒有發(fā)現(xiàn)含有藻席和藻屑構(gòu)造的遺跡。

　　xx組和高于莊組分界 此兩組地層在此處屬于平行不整合的接觸關(guān)系高于莊組底部為一層石英狀砂巖，層面有波痕，砂巖之下為xx組，含錐層燧石白云巖，其錐頂處切，表示受到了侵蝕的作用，代表了一次沉積間斷，地質(zhì)年齡約為16億年。

　　xx組 氣孔構(gòu)造和杏仁構(gòu)造

　　巖漿巖噴出時，壓力降低，氣體揮發(fā)析出，聚集成氣泡開向表面浮動，同時又隨巖漿浮動。當(dāng)巖漿凝固時，氣泡的孔壁固化，內(nèi)部的氣體或散失或凝為液體大部分流失，只保留空洞，即為氣孔構(gòu)造。若這些氣孔被后期礦物所充填，即為杏仁構(gòu)造。根據(jù)氣孔構(gòu)造和杏仁構(gòu)造可以判斷和恢復(fù)當(dāng)時巖漿的流動。

　　火山角礫巖：火山爆發(fā)時，隨著深部巖漿的噴出，由于通道附近圍巖的加入，加上噴發(fā)強度及諸多因素，可形成火山熔巖、火山角礫巖、火山凝灰?guī)r等。xx組的火上角礫巖十分發(fā)育，分布廣泛，角礪成分由白云巖、玄武巖、碎石等組成。角礪大者稱為角礪集塊巖。

　　斷層：巖體在構(gòu)造應(yīng)力作用下發(fā)生破裂，沿破裂面兩側(cè)的巖體發(fā)生顯著的位移或失去連續(xù)性和完整性而形成的一種構(gòu)造形跡。斷層幾乎在地殼上處處都有，特別是在山脈強烈變形的巖石中。此處兩層堅硬的石英砂巖沿著溝被錯開，它位于斷層面上盤。斷層會出現(xiàn)很多危害，斷層快速活動形成地震。地震災(zāi)害主要表現(xiàn)為地表破裂、崩塌、滑坡、砂土液化等。斷層緩慢活動造成地表變形。最典型的斷層緩慢活動（斷層蠕滑）的例子是美國西部的圣安德烈斯斷層。而在我國，斷層緩慢活動造成地表變形現(xiàn)象中最常見的為地裂縫。雖然地裂縫的成因復(fù)雜，但其與構(gòu)造的相關(guān)性不可忽視。

　　之后我們來到了xx組與團山子組的分界處。此兩個地層單元界線為整合過渡關(guān)系，以xx組底部厚度較大的石英巖為界線，其下為團山子組頂部夾薄層砂巖的含粉砂白云巖。團山子組系高振西等原稱的“串嶺溝頁巖”上部的碳酸鹽巖系。19xx年地質(zhì)部xx隊在xx省龐家堡鐵礦區(qū)命名為“龐家堡灰?guī)r”。xx年xx省地質(zhì)局區(qū)域地質(zhì)測量大隊在xx團山子村一帶的相當(dāng)層位也見到相似的碳酸鹽巖地層，遂建議改稱為團山子組，19xx年被《xx震旦系現(xiàn)場學(xué)術(shù)討論會》接受，沿用至今。

　　波痕 波痕是淺海、河湖的一種小型地形特征，由尖波峰、圓波谷，坡度對稱組成連綿波浪狀。 波痕是沉積環(huán)境分析的重要標(biāo)志，是典型的沉積構(gòu)造之一。非粘性的物質(zhì)（陸源砂、碳酸鹽砂）在波浪、水流或風(fēng)的作用下，在其表面形成的波狀起伏的痕跡，如沙漠中的沙丘、海灘的沙坡等。一個波痕由一個波脊和一個波谷組成，同一種波痕一般成組出現(xiàn)。 出現(xiàn)于巖層的頂面.并可在上覆巖層的`底面上留下印痕.因此可以利用波痕來決定巖層的頂面和底面。

　　泥裂 當(dāng)未固結(jié)的沉積物露出水面時，會受到暴曬而干涸，并發(fā)生收縮和裂開，這時所形成的裂縫成為泥裂。泥裂的`裂片多為多角形，裂縫上寬下窄、大致與層面垂直，其中常充填有上覆沉積物的成分，泥裂多見于湖或海洋的濱岸地帶或者河漫灘沉積環(huán)境中。

　　最后是格魯納疊層石。格魯納疊層石為一種柱狀疊層石，其柱體部分多由硅泥質(zhì)組成，常彼此間密集共生，柱體橫斷面為次圓形到橢圓形�；�本層呈薄而平緩的穹形，向上有不同程度的突起變化，地質(zhì)年齡約為16.8億年。

　　國家地質(zhì)公園的野外實習(xí)就到此結(jié)束，來到石碑處我們合影留念。吃過午飯，我們向著另一個目的地---xx山公園出發(fā)。

　　來到xx山公園，看到由地層運動形成的山峰我們感嘆不已，在攀爬的過程中，飛來峰帶給我們的震撼最大。xx山組屬于早寒武世地層。巖性穩(wěn)定，見于中國冀北及冀西北尚義---平泉深斷裂以南的山區(qū)。主要為厚至巨厚層豹。底部普遍有砂礫巖或角礫層巖，平行不整合或超覆于青白口系各組之上，一般厚數(shù)十米。我們看到了逆掩斷層形成的景象。斷層面平緩彎曲。上部霧迷山組燧石條帶狀白云崗（12億年）逆掩于xx山組角礫狀巖（5.6億年）之上。斷層是巖層或巖體中的一個或一組破裂面，沿破裂面兩側(cè)的巖層或巖體發(fā)生有顯著的位移。斷層的位移量有小有大，小者僅幾厘米，大者可達(dá)數(shù)公里乃至數(shù)十公里。斷層是巖塊間的一種不連續(xù)面，巖塊在平行于不連續(xù)面的方向上發(fā)生相對位移。 我們還看到了巖石兩億年的跨越，井兒峪組疊層狀泥晶灰?guī)r（8億年）與xx山組角礫狀灰?guī)r（5.6億年）之間，有一套紫紅色黃白色相間含礫砂頁巖，它是古風(fēng)化殼面上的沉積物，中間缺失2.4億年的地層。 最后我們看到了飛來峰地貌。在逆掩斷層或輾掩構(gòu)造中，常見老巖層覆蓋在新巖層上，這樣的老巖層稱推覆體。當(dāng)推覆體遭受強烈剝蝕，周圍地區(qū)露出原來的新巖層，而殘留一部分老巖層，孤零零地蓋在新巖層上，叫飛來峰。

　　到此為止，我們結(jié)束了一天的野外實習(xí)任務(wù)。通過這次實習(xí)，讓我更加深入的了解了地質(zhì)學(xué)的含義。短短的一天，讓我對野外地質(zhì)工作有了一個初步的直觀印象，對它的方式方法有了一個最直接的了解。并且直接影響了我的學(xué)習(xí)觀念，將實踐的成分注入了思想中，必將對我今后的學(xué)習(xí)習(xí)慣產(chǎn)生潛移默化的影響。在寫實習(xí)報告的時候，我又將那一天的經(jīng)歷回憶了一遍，并總結(jié)出有意義的結(jié)論，讓我學(xué)到了更多的知識。我相信在我以后的歷練中，這次實習(xí)將會發(fā)揮重要的作用。

工程實習(xí)報告3

　　本次出來實習(xí)時間已到，大學(xué)生活已完畢，實習(xí)也有8個月了。出來才知道工作的辛酸苦辣�，F(xiàn)將我的實習(xí)階段的工作做個總結(jié)。

　　我一起換了2個實習(xí)單位，20xx年11月-20xx年2月29日在桂林電子科技大學(xué)里面施工中央大道湖心島景觀工程和科技樓前廣場。20xx年3月10日-20xx年6月20日在柳州振興園林綠化公司實習(xí)。

　　我覺得我們出來工作：

　　首先要有自己的目標(biāo)，我一出來就立下了自的目標(biāo)，我現(xiàn)在正在以自己的目標(biāo)在努力奮斗著。一個成功的人總有自己的人生規(guī)劃，工作是以自己的目標(biāo)為導(dǎo)航，堅定自己的理想，相信“滴水石穿，鐵杵磨成針”工作是要全力已付，讓自己動起來，感覺全身有無比的充至力。

　　我們都要學(xué)會做人，這是必不可少的。如果會做人工作起來也會比較輕松點，我現(xiàn)在正在學(xué)習(xí)怎樣處理好領(lǐng)導(dǎo)，同事間的關(guān)系。我會服從領(lǐng)導(dǎo)的安排，如果我覺得有什么好的提議，我會在背后提出，不會當(dāng)面指出。別人都教會我不要跟領(lǐng)導(dǎo)之間鬧矛盾，如果關(guān)系處理不好，你就永遠(yuǎn)出在基層，是不會因為你有才就提拔你的，如果跟他鬧僵，他就不會給升級的機會，他會把機會讓給那些誠實肯干，踏實的人。不要與同事之間矛盾化，相信團結(jié)的力量遠(yuǎn)大于個人的，集體的利益放在最前面，我會一切工作的目的以集體利益為出發(fā)點，在集體工作中更能發(fā)揮出自己的強處，取每個人的強處來彌補自己的短處，向他人學(xué)習(xí)，才更有利于完成工作。剛到工地我就向有經(jīng)驗的同事請教一些自己不懂的問題，這樣在實習(xí)當(dāng)中才能不斷進步不斷提高自己的社會經(jīng)驗。

　　我養(yǎng)成了良好的心態(tài)，自信。這個非常重要的。在工作中我不會抱有不平衡的心態(tài)，養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣。剛剛出來實習(xí)階段，我們都在學(xué)習(xí)著，所以我們累點勤快點沒有什么事，人在人生中不可能時時得意，人生也有失意的時候，像李白當(dāng)時沒有人重用他的時候，而發(fā)出的感慨“天生我材必有用，千斤散盡還復(fù)來”。古人云：三百六十行，行行出狀元。我們應(yīng)該相信，不管做什么事，什么工作，我們都要以真誠的心，積極的態(tài)度，勤奮的精神，運用自己靈活的大腦，總會有成功的一天。

　　我會有滿足感。自己才剛出來工作。錢雖然少，這也是沒有辦法的事情。凡事三思而后行，考慮任何問題，我都會慢慢琢磨到它的正面和反面，謹(jǐn)記片面化和情緒化，我不會想要一夜之間就暴福，更不會存在這種不切實際的想法，只有從基層做起才是真的，要有滿足感，不要總是想著別人的成功，別人是經(jīng)過努力得來的成果。

　　在這八個月當(dāng)中，我感覺我經(jīng)歷了許多，也改變了很多，這些從未有過的.經(jīng)歷讓我不斷進步不斷成長，從學(xué)校出來，沒有那么羞澀拘謹(jǐn)，感覺自己在一天天的長大，從學(xué)校到社會的大環(huán)境的轉(zhuǎn)變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老板，同學(xué)變成同事，相處之道完全不同，在這巨大的轉(zhuǎn)變中，我們可能彷徨，迷茫，無法馬上適應(yīng)新的環(huán)境。做不出成績時，會有來自各方面的壓力。在學(xué)校，有同學(xué)老師的關(guān)心和支持，每日只是上上課，很輕松。常言道：工作一兩年勝過十多年的讀書。七個月的實習(xí)時間雖然不長，但是我從中學(xué)到了很多知識，關(guān)于做人，做事，做學(xué)問。

　　我會努力學(xué)習(xí)，勤奮工作，相信總會有屬于我的一片藍(lán)天。

工程實習(xí)報告4

　　一、實習(xí)目的：

　　通過這次的認(rèn)識實習(xí)，我們從實踐中對這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個感性認(rèn)識，站在專業(yè)的角度對道路工程進行一個初步的了解，對一些基礎(chǔ)知識的初步掌握，為以后的基礎(chǔ)課程和專業(yè)課學(xué)習(xí)打下一個基礎(chǔ)，為今后書本與實踐的結(jié)合打下基礎(chǔ)。

　　二、實習(xí)時間：

　　7月20號和21號

　　三、實習(xí)地點：

　　萬家麗路京珠高速公路

　　四、實習(xí)的主要內(nèi)容和方式：

　　這次實習(xí)的時間總共有兩天，實習(xí)的形式主要是在老師的介紹下，我們開始以專業(yè)的角度對道路工程進行一個初步的認(rèn)識。本次實習(xí)可以分為三個部分的內(nèi)容：第一部分是到20號早上到萬家麗城市道路和京珠公路進行現(xiàn)場接觸認(rèn)識實習(xí)；第二部分是20號下午在創(chuàng)北樓老師以黑板的形式為我們講述一些關(guān)于道路工程的概述；第三部分是。接著下面就對每一個部分的實習(xí)進行說明。

　　20號早上我們坐車直接到達(dá)萬家麗路地段，該道路是一個城市道路，雙向6車道。中間為機動車道各有3道，旁邊是非機動車道，接著有特殊的排水溝設(shè)備，這是城市道路與普通道路的不同點，接下是人行道和綠化帶。旁邊就是邊坡，走上邊坡我們可以看到截水溝，邊溝和隧道臺。路基的橫斷面形式有挖方段路，填方段路和半填半挖段路三種形式。實習(xí)過程老師還給我們介紹了道路中那些白色線條和箭頭的含義，那些箭頭是表示車輛的分流方向，實連續(xù)線車輛是不能壓線和穿越，否則就要接受應(yīng)有的交通處罰，而虛實線范圍是車輛可以調(diào)劑的范圍。

　　接著我們步行不遠(yuǎn)來到京株高速公路旁。老師對告訴公路的一些特點和要求給我們進行介紹。我國交通部“公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定，高速公路是指“能適應(yīng)年平均晝夜小客車交通量為25000輛以上，專供汽車分道高速行駛并全部控制出入的公路”。一般能適應(yīng)120公里/小時或者更高的速度，要求路線順暢，縱坡平緩，路面有4個以上車道的寬度。中間設(shè)置分隔帶，采用瀝青混凝土或水泥混凝土高級路面，為保證行車安全設(shè)有齊全的標(biāo)志、標(biāo)線、信號及照明裝置；禁止行人和非機動車在路上行走，與其他線路采用立體交叉、行人跨線橋或地道通過。高速公路應(yīng)符合下列4個條件：

　　(1)只供汽車行駛；

　　(2)設(shè)有中央分隔帶，將往返交通完全隔開；

　　(3)設(shè)有平面交叉口；

　　(4)全線封閉，控制出入，只準(zhǔn)汽車在規(guī)定的一些立體交叉口進出公路。

　　道路的建設(shè)對一個國家的餓經(jīng)濟發(fā)展起到?jīng)Q定的作用，現(xiàn)在我過也在加強我國的高速道路建設(shè)，特別是7918網(wǎng)計劃的提出。高速道路在建設(shè)過程中有很多要求。例如高速公路設(shè)計有它的特點，不同于一般公路設(shè)計。包括以下內(nèi)容：

　　設(shè)計基本依據(jù)：

　　1.車速、交通量、通行能力是高速公路設(shè)計的基本依據(jù)，三者之間又是互為因果的。

　　2.幾何設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)：高速公路的幾何設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和要求，同一般公路有較大差別。各國設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)也有差別。

　　3.總體設(shè)計：①線路最短距離。②過較大山谷時建橋跨越。③高山越嶺線山腰用隧道穿過。④通過城鎮(zhèn)，往往采用高架道路。⑤在山坡較陡路段，常傍山設(shè)高架道路。⑥考慮遠(yuǎn)景發(fā)展，征地預(yù)留較寬范圍。

　　4.線形和縱斷面設(shè)計：①平、豎曲線的配合。②行車道。③視距和視野。④超高。⑤中央分隔帶。⑥立體交叉。

　　20號下午我們主要學(xué)習(xí)了一些關(guān)于公路的概念、特點、分類等。下面就是一些關(guān)于道路工程的基本知識。

　　道路是指供各種車輛（無軌）和行人通行的工程設(shè)施。按其使用特點分為城市道路、公路、廠礦道路、林區(qū)道路及鄉(xiāng)村道路等。其中公路是指聯(lián)接城市、鄉(xiāng)村和工礦基地之間，主要供汽車行駛并具備一定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)施的道路稱公路。公路和道路的區(qū)別：道路是供各種車輛（無軌）和行人通行的工程設(shè)施。按其使用特點分為城市道路、公路、廠礦道路、林區(qū)道路及鄉(xiāng)村道路等

　　公路的主要組成部分有路基、路面、橋梁、涵洞、渡口碼頭、隧道、綠化、通訊、照明等設(shè)務(wù)及其它沿線設(shè)施組成。

　　公路按使用性質(zhì)可分為：國家公路、省公路、縣公路和鄉(xiāng)公路（簡稱為國、省、鄉(xiāng)道），以及專用公路五個行政等級。一般把國道和省道稱為干線，縣道和鄉(xiāng)道稱為支線。

　　公路根據(jù)使用任務(wù)、功能和適應(yīng)的交通量分為高速公路、一級公路、二公路、三級級公路、四級公路五個等級。

　　公路運輸已經(jīng)超過了鐵路，處于五大運輸?shù)睦洗螅�公路運輸承擔(dān)著全世界貨運的65%、客運的80%。公路運輸?shù)奶攸c為：

　　1、機動靈活，適應(yīng)性強，

　　2、可實現(xiàn)“門到門”直達(dá)運輸，在中、短途運輸中，運送速度較快，

　　4、原始投資少，資金周轉(zhuǎn)快，

　　5、掌握車輛駕駛技術(shù)較

　　6、運量較小，運輸成本較高，

　　7、運行持續(xù)性較差，

　　8、安全性較低，污染環(huán)境較大。

　　公路路基的基本要求有：

　　1、足夠的整體穩(wěn)定性，

　　2、足夠的強度和剛性，

　　3、足夠的水溫穩(wěn)定性，

　　3、足夠的平整性，

　　4、路標(biāo)適當(dāng)?shù)拇植诙�。公路路基施工主要是挖掘路塹和填筑路堤，不穩(wěn)定土的處理以及清理場地施工中的排水，邊溝，邊坡的修筑等工作。路基防護按其方法可以分為坡面防護和沖刷防護，常用的路基防護工程有以下類型：種草，平鋪草皮，干鋪疊置草皮，植樹,扶面，捶面，噴漿，勾縫灌漿，護面墻，砌石，拋石，石籠，梢料防護，混凝土預(yù)制板，土工合成材料，支擋結(jié)構(gòu)，丁壩，順壩等

　　公路的路面要求：

　　(1)具有足夠的強度，

　　(2)路面穩(wěn)定性，路面還要承受各種自然因素的作用。

　　(3)路面平整度愈差，行車阻力就愈大，將使車速降低，油耗上升，輪胎加速磨損；與此同時，車輛對路面的沖擊力增大，造成行車顛簸，汽車機件和路面迅速損壞，行車安全性和舒適性就會降低，甚至造成交通事故。

　　(4)路面抗滑性，

　�。�5)不透水性，

　　(6)低噪聲與低揚塵性。公路路面一般有鋪裝路面和簡易鋪裝路面兩種，其中鋪裝路面可分為水泥路面和瀝青路面。

　　此外我們還了解了一些關(guān)于公路的平面和縱坡，橫段面，縱斷面，公路交通控制和管理，交通路標(biāo)，指路標(biāo)志，交通信號，汽車基本構(gòu)造，汽車知識，公路運輸站場和附屬設(shè)施等知識。但其中公路的平面和縱坡，橫段面，縱斷面由于專業(yè)性太強，現(xiàn)在很多東西都聽不懂。

　　五、實習(xí)總結(jié)和感想：

　　實踐是大學(xué)生活的第二課堂,是知識常新和發(fā)展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學(xué)生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發(fā)揮作用,才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學(xué)生成長,就要勤于實踐,將所學(xué)的理論知識與實踐相結(jié)合一起,在實踐中繼續(xù)學(xué)習(xí),不斷總結(jié),逐步完善,有所創(chuàng)新,并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力,為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)。這次實習(xí)讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉于實踐當(dāng)中接觸實際的工作，觸摸一下社會的`脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。

　　這次實習(xí)使我認(rèn)識很多關(guān)于公路的知識，懂得公路設(shè)施的知識和公路的要求。改善了以前對公路的狹隘了解。公路建設(shè)是一個國家的基本基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。高速公路的建設(shè)使得行駛速度大大提高，節(jié)約了大量的時間，公路在建設(shè)過程中往往會遇到要架橋就，挖隧道問題，這將公路工程和橋梁工程和隧道工程有機結(jié)合起來，使整個土木知識的融合應(yīng)用。

　　在這次實習(xí)中雖然我不能完全明白老師講解的所有知識，但終歸是學(xué)習(xí)的過程，不同程度上都會有收獲，而實習(xí)的意義也在于此。我非常感謝帶隊老師，他們在這烈日下，汗流浹背為我們講解知識，他們辛苦了。我們學(xué)校公路工程專業(yè)在各院校中處于領(lǐng)先的地位，著給我們學(xué)習(xí)帶來了很好的條件，我一定回好好利用這些資源來充實自己。這次實踐更進一步促進我對這一專業(yè)的喜好，看著眼前的現(xiàn)實物，大腦想象著，有朝一日自己也為城市發(fā)展和運輸建一條優(yōu)秀公路。希望我的經(jīng)驗和體會能夠在以后的道路上指導(dǎo)我走向成功，外面的世界很精彩，但是，沒有實力就變成別人是你的精彩，而不是你是別人的精彩。我們的實習(xí)雖然結(jié)束了，但是，我們的學(xué)習(xí)將仍在繼續(xù)

工程實習(xí)報告5

　　過去的兩個星期中，在老師的帶領(lǐng)下我們開始了對“工程測量”這門課程的實習(xí)。工程測量這門課，是需要理論與實際結(jié)合的。實習(xí)是大學(xué)生活的第二課堂，是檢驗真理的試金石。在課堂上，書本中抽象的敘述說明往往使我們一下難以很好掌握，但當(dāng)我們面對著實物實際的操作后，我們將能非常迅速、牢固的掌握相關(guān)的知識點。更重要的，實習(xí)能使我們在能更加熟練、精準(zhǔn)的操作基礎(chǔ)上，更貼近實際運用的作業(yè)，及獨立的完成所需的測量實際任務(wù)，這樣也是大學(xué)生鍛煉成長的有效途徑。 所以，深知實習(xí)重要性的我必須認(rèn)真的把握好這難得的學(xué)習(xí)機會。

　　現(xiàn)在回頭看來，兩周的實習(xí)酸、甜、苦、辣俱全。我們的第一項任務(wù)是選擇控制點。在實習(xí)的第一天，由于對計算方法的不熟悉，我們的計算結(jié)果一直誤差甚大，只能通過不斷對照書本，與其他組的組員共同探討查找問題，慢慢更正。由于計算公式比較復(fù)雜，加上反復(fù)的計算，使得大家頭痛手酸。有些組員臉上也顯出沮喪的情緒……直到第二天，當(dāng)我們的數(shù)據(jù)結(jié)果終于與放樣后的實際結(jié)果相符，我們才感覺到苦盡甜來。另外，我們的第二項任務(wù)是四等水準(zhǔn)測量。當(dāng)我們辛辛苦苦花了一天時間好不容易測完了學(xué)校一圈的數(shù)據(jù)，收工休息時，卻被負(fù)責(zé)計算的組員告知閉合差不合要求，那就意味著我們一天的努力化作烏有……每天的每天，我們都必須在酷暑或雨水的陪伴下，扛著儀器攜帶著相關(guān)計算物品，在學(xué)校內(nèi)外緊張忙碌 ，連午休時間都舍棄。我們的精神和精力都消耗了不少。

　　一、從這兩周實習(xí)的日子中，我從中得到很多更寶貴的東西：

　　首先，通過實習(xí)，讓我發(fā)現(xiàn)我在平時學(xué)習(xí)中存在的很多知識漏洞。課本上介紹儀器使用的知識都比較抽象，到了真正實踐中的時候，我們未能很好把書本知識應(yīng)用到實踐中，還需要老師再次進行指導(dǎo)。在近距離的接觸這些實物，能我更牢固的掌握相關(guān)的知識點;也能令我提高對儀器的操作的熟練、精準(zhǔn)程度(比如能夠迅速對中整平)。

　　其次，通過這次實習(xí)，有利于培養(yǎng)我做事嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真、不畏艱難困苦的作風(fēng)。不論是對中整平時的重復(fù)精確瞄準(zhǔn)還是在放樣計算時反復(fù)檢驗計算數(shù)據(jù)(以確保放樣時的原數(shù)據(jù)正確)，每個步驟都盡量做到腳踏實地、一絲不茍，使誤差盡可能的減小，及時發(fā)現(xiàn)錯誤及時檢查;不論外界的環(huán)境的惡劣，克服一下就算不了什么;正確面對困難，學(xué)會靜下來耐心的思考分析問題，能夠獨立借助書本找出解決途徑。做事要又負(fù)責(zé)的態(tài)度，若因為自己而造成了錯誤要主動承擔(dān)并積極補救。

　　第三，通過實習(xí)對培養(yǎng)我們團隊協(xié)作精神有促進作用。它增進了同學(xué)們之間的交流和團結(jié)，互幫互補，分工合作，共同面對、解決困難，共同尋求如何更快更好地完成任務(wù)的方法，提高小組工作效率，確保進度的完成。

　　再有，我發(fā)現(xiàn)我們實習(xí)經(jīng)驗還較欠缺，在發(fā)現(xiàn)問題時不知如何解決。比如在做四等水準(zhǔn)測量時，記錄數(shù)據(jù)中突然出現(xiàn)兩個“紅 k-黑”差值達(dá)100多，當(dāng)時不知是怎么回事。之后明白是前后尺拿調(diào)換了。 這次測量儀器的使用和實地的測量實習(xí)工作的開展，讓我們更直觀接觸到了土木工程測量這個學(xué)科，也為我們今后走上工作崗位后，更好更快地使用儀器、控制測量發(fā)放奠定了堅實的基礎(chǔ)。也讓我們明白了水利工程專業(yè)的實際操作性強的特點，觸發(fā)我們今后要更加努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識，并要加強理論與實踐相結(jié)合的'方式方法，從本質(zhì)上提高自己的專業(yè)水平。因此，實習(xí)在大學(xué)生活中是非常重要的。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發(fā)揮作用，才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學(xué)生成長，就要勤于實踐，將所學(xué)的理論知識與實踐相結(jié)合一起，在實踐中繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)，逐步完善，有所創(chuàng)新，并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力。以后我會珍惜每次的實習(xí)機會，多去挖掘課堂上無法獲及的東西，為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)。

　　為時兩周的測量實習(xí)結(jié)束了,雖然開始時大家都感到好累,但看到我們的收獲我們大家還是很高興的。我覺得自己學(xué)到了很多的東西。對以前零零碎碎學(xué)的測量知識有了綜合應(yīng)用的機會�？刂茰y量和地形圖測繪過程的整體概念有了一個良好的了解，我學(xué)會了更熟練的使用水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀等測量儀器與工具，并且全站儀有了一些基本的認(rèn)識，對較好的掌握圖根控制測量、地形圖測繪的基本理論與方法，很好的鞏固了理論教學(xué)知識，提高了實際操作的技能。原先老師在課堂上講解的測量知識也都在實踐中得到應(yīng)用,并發(fā)揮了重要的作用,從而相互對照將我的測量知識和水平提高了不少,現(xiàn)在想來這場痛苦的實習(xí)是必要的

　　同時在這場實習(xí)中讓我再次認(rèn)識到實習(xí)的團隊精神的重要性：每個人的一個粗心，一個大意，都可能直接影響工程的進度，甚至是帶來一生都無法彌補的損失。一次測量實習(xí)要完整的做完,單靠一個人的力量和構(gòu)思是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,只有小組的合作和團結(jié)才能讓實習(xí)快速而高效的完成.這次測量實習(xí)培養(yǎng)了我們小組的分工協(xié)作的 能力,增進了同學(xué)之間的感情。雖然有時間我們會因為一一些實習(xí)中的自己的想法和大家吵的耳紅面赤，但大家都想著這樣把要完成的這次實習(xí)完成的更加完美。

　　二、在這次的實習(xí)中我們對以前的學(xué)習(xí)又有了更深刻的認(rèn)識：

　　1. 水準(zhǔn)測量。學(xué)校水準(zhǔn)路線，這個主要是為了給以后的做導(dǎo)線測量奠定基礎(chǔ).在檢驗所測數(shù)據(jù)的時候，做到發(fā)現(xiàn)錯誤立即解決對讀數(shù)超線的時候立即返工，同時還發(fā)現(xiàn)第三測量工作一般都在規(guī)定的記錄表格上如實地反映出測、算過程和結(jié)果，表格中有計算校核，∑a一∑b=∑h，這只說明計算無誤，但不能反映測量成果的優(yōu)劣。外業(yè)結(jié)束后，進行高差閉合差的計算，在限差允許的范圍內(nèi)，即按水準(zhǔn)路線長度或測站數(shù)進行調(diào)整，若超過限差，必須重測。只到合格為止。

　　2. 角度測量。在角度測量對于我們專業(yè)科的學(xué)生來說要求非常高，用的是dj-2的儀器。這就要求

　　做事嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)，對于每一個細(xì)節(jié)都不能馬虎。在每一個間歇點上，檢驗如果超限則立即返工重測。在實習(xí)中為了避免大的誤差我們也都總結(jié)了不少經(jīng)驗，例如我們采用盤左和盤右觀測取平均數(shù)的方法，可消除照準(zhǔn)部偏心誤差、視準(zhǔn)軸不垂直于橫軸、橫軸不垂直于豎軸的殘余誤差。但豎軸傾斜誤差不能采用此法消除。豎直角觀測時采用此法可消除指標(biāo)差的影響。又如在短邊上的端點觀測角度時要特別注意對中，照準(zhǔn)目標(biāo)時要盡量瞄準(zhǔn)目標(biāo)的底部，因為它們對測角的影響與距離成正比。為了消除度盤的刻劃誤差，需要配置度盤的位置，每測回變換進行配置。在角度測量時我們遇到的主要問題是主要是儀器下沉和路邊行人帶來的影響。由于做導(dǎo)線的時候選點都較遠(yuǎn)，過往的車輛行人都是很大干擾，所以有時候必須在人少的時候抓緊時間干。角度測量過程中，讓我們都看到了嚴(yán)謹(jǐn)作風(fēng)在干活中的重要性，經(jīng)過角度測量后我們更好的團結(jié)到一塊。

　　最后經(jīng)過每個組員的和諧工作我們也完成了圖的工作,看到我們花好的圖大家也都興奮不已。測量也算接近尾聲了,感覺收獲真的不少,當(dāng)然其中不乏老師的教誨和同學(xué)的幫助.今天還于我們組的同學(xué)交流測量中的經(jīng)驗大家感覺收獲都很多,有的說儀器的展點很重要關(guān)系到誤差的大小,對于架儀器及測量的速度可以說是一次飛躍，在我們面臨各種問題的同時我們也學(xué)會了解決問題的方法工程測量實習(xí)報告匯集。對于以后踏入社會有了一個很好的的接軌。感謝學(xué)校給我們的這次機會，讓我們能更好的迎合社會需求。

工程實習(xí)報告6

　　一、實習(xí)目的

　　生產(chǎn)實習(xí)是本科生實踐類教學(xué)的重要環(huán)節(jié)，是培養(yǎng)工程師的重要組成部分,是電子信息工程專業(yè)學(xué)生不可缺少的實踐環(huán)節(jié);本次實習(xí)是在學(xué)生學(xué)完所有基礎(chǔ)課及技術(shù)基礎(chǔ)課和大部分專業(yè)課后進行。實習(xí)的目的在于通過在網(wǎng)絡(luò)和通信公司、機械工廠、電器工廠或?qū)嵙?xí)基地的生產(chǎn)實踐，使學(xué)生能將所學(xué)的理論和實踐相結(jié)合，鞏固消化所學(xué)的知識，拓寬知識面，培養(yǎng)實踐操作技能，著重培養(yǎng)自己的實際工作能力，建立產(chǎn)品設(shè)計及生產(chǎn)流程等概念，并為后繼課教學(xué)及畢業(yè)環(huán)節(jié)打下基礎(chǔ)，達(dá)到對學(xué)生進行工程師基本素質(zhì)的訓(xùn)練及進行愛國愛崗教育的目的。

　　二、實習(xí)時間：20xx~20xx學(xué)年度第二學(xué)期20~21周

　　三、實習(xí)地點：廣東�。�ｘ市區(qū)

　　四、實習(xí)單位和部門

　　7月4日ｘｘ朝揚精密制造有限公司零件生產(chǎn)車間(下午有講座)

　　7月5日ｘｘ有線廣電網(wǎng)絡(luò)中心中心機房

　　7月6日ｘｘ亞泰機械有限公司生產(chǎn)車間

　　7月10日ｘｘ市金萊特電器燈飾廠有限公司注塑車間、組件生產(chǎn)車間及成品組裝生產(chǎn)車間

　　五、實習(xí)內(nèi)容：

　　5.1實習(xí)單位簡介

　　5.1.1ｘｘ朝揚精密制造有限公司簡介：

　�。�ｘ朝揚機械有限公司成立于一九九八年，在總經(jīng)理林崇傳先生、常務(wù)副總林崇民先生的領(lǐng)導(dǎo)下，現(xiàn)已形成員工1500多人，自主開發(fā)，精密機械加工和鋁制品壓鑄為主的生產(chǎn)摩托車發(fā)動機、汽車及電動車輛配件的專業(yè)生產(chǎn)廠家。已達(dá)到年產(chǎn)主導(dǎo)產(chǎn)品各系列摩托車離合器300多萬套的生產(chǎn)能力。二零零二年十月份，公司順利拿到德國TUV公司頌發(fā)的QS9000：ISO9001國際質(zhì)量體系認(rèn)證證書。公司產(chǎn)品憑借可靠的質(zhì)量，準(zhǔn)時快速的交貨，富有競爭力的價格深受廣大客戶的好評。占地面積76000平方米的ｘｘ朝揚精密制造有限公司新廠區(qū)正在風(fēng)景秀美的ｘｘ市江海區(qū)高新技術(shù)工業(yè)園拔地而起。投資總額1000萬美元，主營摩托車發(fā)動機零件制造、機動車變速器、齒輪箱制造、鋁合金壓鑄加工、機動車電子產(chǎn)品制造。一期規(guī)劃150T-800T進口壓鑄機16臺、二期規(guī)劃1600T壓鑄機兩臺、150-800T10臺、M/C切削加工中心機30臺、CNC數(shù)控車床60臺、磨床30臺、銑床3臺、拉床5臺、時效硬化處理爐1臺、自設(shè)烤漆場、從原料到產(chǎn)品一貫作業(yè)、自動組立輸送帶4條等一大批現(xiàn)代化生產(chǎn)設(shè)備。

　　5.1.2ｘｘ廣播電視臺網(wǎng)絡(luò)中心簡介：

　�。�ｘ廣播電視臺網(wǎng)絡(luò)中心始建于1986年11月，是ｘｘ市廣播電視局屬下事業(yè)單位。經(jīng)歷十余年的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)中心在事業(yè)建設(shè)和多功能業(yè)務(wù)開發(fā)等方面取得顯著的成績，為ｘｘ市信息化建設(shè)做出了重大貢獻(xiàn)。目前，網(wǎng)絡(luò)中心主要負(fù)責(zé)有線電視網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)和維護，進行節(jié)目傳輸和播出，同時開展數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的開發(fā)、推廣與客戶服務(wù)工作。

　　目前，有線網(wǎng)絡(luò)向全市13萬戶電視用戶傳輸33套電視節(jié)目、4套FM廣播節(jié)目，是ｘｘ市民精神文化生活的重要基礎(chǔ)建設(shè)，同時也為網(wǎng)絡(luò)中心創(chuàng)造了雄厚的經(jīng)濟效益。網(wǎng)絡(luò)中心擁有堅強的主業(yè)后盾，近年來更憑借強大的有線電視網(wǎng)絡(luò)，在多功能業(yè)務(wù)方面進行深入開發(fā)。20xx年6月，ｘｘ有線寬帶網(wǎng)成功開通，向用戶提供了互聯(lián)網(wǎng)接入、局域網(wǎng)互聯(lián)、數(shù)字電視和互動點播等多功能業(yè)務(wù)，實現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)時代有線電視事業(yè)承前啟后，拓展增值服務(wù)的發(fā)展路向。

　　5.1.3亞泰機械制造有限公司簡介：

　　本公司是新成立不久的機械制造業(yè)工廠，目前業(yè)務(wù)主要是根據(jù)市場需求和客戶訂單設(shè)計生產(chǎn)，一些大型的生產(chǎn)設(shè)備，現(xiàn)在已經(jīng)開發(fā)出具有自主知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品有：鏡面拋光機組，自動沖片機;此外還有一些小型的模具加工產(chǎn)品。

　　5.1.4ｘｘ市金萊特電器燈飾廠有限公司簡介：

　�。�ｘ市金萊特電器燈飾廠有限公司坐落于廣東�。�ｘ市,是一間集應(yīng)急燈產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的專業(yè)企業(yè),產(chǎn)品暢銷中東、歐洲、非洲、東南亞及南北美洲。公司生產(chǎn)營運面積達(dá)15000平方米,有自己獨立的注塑車間、變壓器、線路板生產(chǎn)車間及成品組裝生產(chǎn)車間,行程了完整的內(nèi)部生產(chǎn)體系.。公司擁有嚴(yán)格的產(chǎn)品質(zhì)量控制體系,通過IQC、QC、QA嚴(yán)格的控制產(chǎn)品自原料進料至產(chǎn)品出貨的每一程序,同時,為了滿足客戶的需要,我們聘請了多名專業(yè)的具有豐富工作經(jīng)驗的工程師,組成自己獨立的研發(fā)中心,為客戶設(shè)計個性化產(chǎn)品,滿足客戶個性化需求。同時我們提供OEM服務(wù)。我們的目標(biāo)是：以優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、良好的產(chǎn)品性價比,獲得全方位的競爭優(yōu)勢,不斷滿足客戶需求。

　　5.2實習(xí)過程的基本回顧及參觀項目介紹

　　5.2.1在ｘｘ朝揚精密制造有限公司

　　我們主要參觀了各種摩配發(fā)動機系列和割草機配件系列、電動車、殘疾車割草機系列的生產(chǎn)車間。主要有烤漆課，外罩組課，車床，摩擦片課等零配件的生產(chǎn)實習(xí)內(nèi)容。

　　通過工廠寬闊的生產(chǎn)環(huán)境，和各種各樣的標(biāo)語，我們感覺到激勵的作用和一種潛在的企業(yè)文化對公司的業(yè)務(wù)成就所起的作用。工人們積極認(rèn)真的工作態(tài)度，飽滿的精神，各種高質(zhì)量的產(chǎn)品等等都無形地在闡述著其中的含義。

　　5.2.2在ｘｘ有線廣電網(wǎng)絡(luò)中心

　　我們主要參觀網(wǎng)絡(luò)中心的三個主要機房：數(shù)字電視監(jiān)控機房，程控機房和有線電視中心機房。

　　數(shù)字電視監(jiān)控機房是新建立的機房，主要為數(shù)字電視的普及作好準(zhǔn)備，和開發(fā)各種數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)，和新的數(shù)據(jù)交互功能，機房里有很多個實況數(shù)字電視，及微型計算機在對數(shù)字電路的狀態(tài)進行實時監(jiān)控。

　　有線電視中心機房，主要負(fù)責(zé)與ｘｘ市各工作站的'互相通信，管理整個有線電視網(wǎng)絡(luò)的安全等問題。此房還裝有CableModem，CableModem就是把計算機的資料由數(shù)碼轉(zhuǎn)換為RF訊號，透過有線電視網(wǎng)絡(luò)傳送的設(shè)備。

　　最后，我們轉(zhuǎn)到了程控機房，機房里面主要有頻譜分析儀，華為，NEC，和烽火的程控交換設(shè)備，這三種設(shè)備是整個ｘｘ有線寬帶網(wǎng)絡(luò)的心臟，分別用電腦監(jiān)控，可以方便的管理整個ｘｘ市的有線寬帶網(wǎng)絡(luò)，可以使欠費用戶停機，提示欠費，和銷停，使用起來非常方便，可以監(jiān)控每個用戶端口的狀態(tài)。所以整個機房管理比其他機房嚴(yán)格很多。程控機房，全稱是程控交換機房。機房的主要功能是對本地的有線電視進行安裝和維護，以及有線寬帶網(wǎng)的安裝與維護。其工作流程為：先經(jīng)過營業(yè)室受理然后經(jīng)安排打印工單，由機房安排人員去處理。程控機房屬于整個有線網(wǎng)絡(luò)的心臟一切的業(yè)務(wù)開展最后都在這里完成。

　　5.2.3在亞泰機械有限公司

　　主要參觀了鏡面拋光機組，自動對位沖孔機生產(chǎn)車間

　　拋光機組：本廠生產(chǎn)的各種拋光機，廣泛適用于不銹鋼、不銹鋼復(fù)合管、碳鋼(碳鋼為加強型)，銅、鋁管、扁排、圓鋼、帶鋼的拋光。范圍廣，使用平穩(wěn)可靠、可拋鏡面，磨砂拉絲。其中有全自動進落料架及吸塵裝置型。拋頭數(shù)可根據(jù)要求而定。解決了手工拋光的問題，提高產(chǎn)品的質(zhì)量和生產(chǎn)的效率。據(jù)了解該拋光機組是按照客戶廠房的空間特點而定制的，每個拋光機組的生產(chǎn)周期約為2個月。

　　自動沖孔機：采用PLC可編程控制器控制,步進電機分度,設(shè)計出能自動分度、自動沖孔、送料、退料的軸承保持架自動沖孔機。解決了傳統(tǒng)的軸承保持架側(cè)孔沖孔模機械方式分度,分度精度低,積累誤差大,廢品率高,人工操作,沖裁速度慢,生產(chǎn)效率低等問題,工程應(yīng)用中效果很好。

　　5.2.4ｘｘ市金萊特電器燈飾廠有限公司

　　我們參觀了注塑車間、變壓器、線路板生產(chǎn)車間及成品組裝生產(chǎn)車間

　　注塑車間主要生產(chǎn)一些燈飾模具塑料外殼，設(shè)計產(chǎn)品的造型;變壓器、線路板生產(chǎn)車間主要負(fù)責(zé)燈飾產(chǎn)品內(nèi)部電路中變壓器的自我生產(chǎn)，和對電路功能用印制電路板來實現(xiàn);成品組成生產(chǎn)車間是生產(chǎn)的最后一道工程，這里開有幾條生產(chǎn)流水線，每條生產(chǎn)線上有零件組裝、質(zhì)量檢查等工序，通過IQC、QC、QA嚴(yán)格的控制產(chǎn)品自原料進料至產(chǎn)品出貨的每一程序，為產(chǎn)品質(zhì)量提供可靠保證。

　　六、實習(xí)總結(jié)、收獲與體會

　　通過本次為期兩周的生產(chǎn)實習(xí)，我們對工廠有了比較深刻的認(rèn)識。對生產(chǎn)環(huán)境有了一定程度的適應(yīng)。通過在生產(chǎn)流水線的參觀實習(xí)，我知道了工廠生產(chǎn)的一般程序，由此對工人們的敬意油然而生。在知識和能力方面都有了一大節(jié)的進步，離開書本，走進真實的生產(chǎn)世界，才真正體會到知識的重要性，才意識到自己的責(zé)任。正如ｘｘ朝揚精密制造有限公司管理部主任所說的：“沒有大便臭，哪有豆米香”。如果沒有工業(yè)的革命，哪來祖國的強大;沒有工人的辛勤勞動，哪來人民美好的生活。所以作為一名大學(xué)生，我們必須學(xué)好專業(yè)知識，為自己，為祖國的將來做貢獻(xiàn)。

　　在此，感謝各工廠領(lǐng)導(dǎo)對本次實習(xí)的支持和熱情接待，最后,衷心感謝班導(dǎo)師謝子常老師的熱心指導(dǎo)！

工程實習(xí)報告7

　　一、實習(xí)目的及意義

　　實習(xí)是一種實踐，是理論聯(lián)系實際的一條重要的途徑，是鍛煉我們能力與工作技能的一種重要方法。通過實習(xí)，再結(jié)合專業(yè)知識的基礎(chǔ)上，我們可以更加全面的了解本專業(yè)在工業(yè)生產(chǎn)與工程分析中的具體應(yīng)用，增強對工作研究、物流工程、以及生產(chǎn)計劃與控制的感性認(rèn)識，鞏固對所學(xué)專業(yè)知識的理解，進一步熟悉本專業(yè)在工作場所操作環(huán)節(jié)的內(nèi)容以及注意事項，培養(yǎng)實際工作的能力。另外還能促進社交能力，學(xué)習(xí)如何正確與公司員工及企業(yè)上司交流，為即將面臨的正式工作打好基礎(chǔ)。

　　二、實習(xí)要求

　　1、安全：安全是實習(xí)最關(guān)鍵的問題，生產(chǎn)車間內(nèi)機床林立，實習(xí)前必須做好相關(guān)的'安全措施及培養(yǎng)實習(xí)過程中的安全意識。

　　2、遵守規(guī)章制度：實習(xí)前簽訂實習(xí)協(xié)議與實習(xí)承諾書，服從單位的一切規(guī)章制度，必須聽從相關(guān)人員以及實習(xí)老師的安排。

　　3、學(xué)習(xí)：實習(xí)期間認(rèn)真觀察流水線的流程和工作人員的操作程序，從中學(xué)習(xí)相關(guān)知識。并從自己的觀察角度出發(fā)去發(fā)現(xiàn)車間內(nèi)的各種問題因素，根據(jù)所學(xué)的知識予以解決。

　　4、搜集資料與數(shù)據(jù)：此次實習(xí)為學(xué)習(xí)經(jīng)驗與知識的同時，也是為畢業(yè)論文做好前期準(zhǔn)備。實習(xí)期間每人要找準(zhǔn)自己的論文方向，之后根據(jù)自己的需要搜集相關(guān)的數(shù)據(jù)信息。

　　5、實習(xí)報告：實習(xí)結(jié)束后，對這次實習(xí)過程進行總結(jié)、座談，根據(jù)實習(xí)期間所了解到的一系列知識與問題，整理出一份實習(xí)報告交給公司。

　　三、實習(xí)內(nèi)容

　　要求學(xué)生考察實習(xí)單位的基本情況、設(shè)施規(guī)劃、生產(chǎn)組織及控制、物料搬運、業(yè)務(wù)流程等情況，并利用工業(yè)工程及物流專業(yè)的理論知識分析這些過程中存在的問題，在充分利用人力、物力、財力，有效地利用空間，保證企業(yè)協(xié)調(diào)生產(chǎn)或組織物流活動的基礎(chǔ)上，提出解決相關(guān)問題的方法，以按時保質(zhì)保量、高效率地完成生產(chǎn)或物流任務(wù)。其具體內(nèi)容如下：

　　1、通過生產(chǎn)實習(xí)，使學(xué)生將已學(xué)的相關(guān)基礎(chǔ)理論課程如物流和供應(yīng)鏈管理、工業(yè)工程基礎(chǔ)、市場營銷、生產(chǎn)與運作管理等得以綜合應(yīng)用。

　　2、熟悉生產(chǎn)或物流企業(yè)基本情況、組織機構(gòu)、規(guī)模、管理現(xiàn)狀等。

　　3、了解生產(chǎn)或物流企業(yè)工藝現(xiàn)狀、設(shè)施布置的方式及生產(chǎn)現(xiàn)場物料組織和流通的具體內(nèi)容。

　　4、根據(jù)具體的生產(chǎn)或流通過程了解工作設(shè)計、成本控制方式、質(zhì)量控制方式和生產(chǎn)進度控制等工作。

　　5、了解生產(chǎn)或物流企業(yè)的新材料、新技術(shù)、新工藝以及新管理方法。

　　6、通過生產(chǎn)實習(xí)，要求學(xué)生能夠?qū)ι�產(chǎn)或物流企業(yè)的生產(chǎn)運作流程、物流作業(yè)過程有一個整體的認(rèn)識，學(xué)會處理簡單的物料搬運效率分析、業(yè)務(wù)流程分析、工程技術(shù)分析、成本（費用）分析和質(zhì)量控制問題，學(xué)會協(xié)調(diào)各方面的關(guān)系，逐步適應(yīng)社會的需要。

　　7、要求學(xué)生在生產(chǎn)實習(xí)過程中，在能夠按傳統(tǒng)方法解決常規(guī)簡單問題的基礎(chǔ)上，能夠不斷發(fā)現(xiàn)新問題，并對其做深入的探討和研究。

　　四、實習(xí)進程安排

　　五、公司簡介

　　新煌實業(yè)集團是以資本為主要連接紐帶，由母公司新煌實業(yè)集團有限公司及其子公司和投資主體相關(guān)企業(yè)共同組建的企業(yè)法人聯(lián)合體。集團共有包括母公司在內(nèi)的成員單位九家，各成員單位都是具有獨立法人資格的經(jīng)濟實體，主要分布在湖南湘潭、湖北隨州、鄂州、荊州、廣東佛山等地，集團總部坐落于風(fēng)光秀麗、人杰地靈的湘江之濱九華工業(yè)園區(qū)。 集團理事會是集團的管理決策機構(gòu)，母公司是財務(wù)和投資中心，在集團中居于主導(dǎo)和核心地位。鑒于集團成員企業(yè)投資主體相近的特點，集團總部根據(jù)授權(quán)代為母公司行使研究和制定發(fā)展規(guī)劃、負(fù)責(zé)投資融資決策、從事資本運營、監(jiān)控經(jīng)濟運行、配置各類資源等職能。集團總部根據(jù)責(zé)任分工設(shè)有人力資源部、規(guī)劃發(fā)展部、財務(wù)審計部、經(jīng)營管理部、經(jīng)濟信息部、法律事務(wù)部等六個職能部門，職能部門在集團決策機構(gòu)的領(lǐng)導(dǎo)下，履行集團總部綜合職能，負(fù)責(zé)集團總部日常工作。 新煌實業(yè)集團的母公司新煌實業(yè)集團有限公司董事長兼新煌實業(yè)集團理事長謝皇城先生，從上世紀(jì)九十年代中期開始創(chuàng)業(yè)，主要從事廢舊金屬收購、加工、利用及其它循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)經(jīng)營。多年來，公司在謝皇城董事長領(lǐng)導(dǎo)下，企業(yè)勵精圖治、開拓創(chuàng)新，管理水平不斷提高，經(jīng)營規(guī)模

　　不斷擴大，綜合實力不斷增強。在本世紀(jì)初，謝皇城先生憑著敏銳的發(fā)展眼光，前瞻的發(fā)展戰(zhàn)略，踴躍參入國有企業(yè)改革改制，先后成功整體收購了原湖北省鐵合金廠、湘潭汽車配件廠、湘潭友華家電公司三家大中型省、市國有企業(yè)，又于二00x年在廣東佛山收購一家港資企業(yè)，使得公司由原來單一的再生行業(yè)發(fā)展成為目前擁有資源研發(fā)、金屬鑄造、鐵礦貿(mào)易、倉儲物流、機械制造、水泥生產(chǎn)、家電連鎖、金融投資等多種業(yè)態(tài)并存的企業(yè)集團。 集團將始終堅持開拓創(chuàng)新、誠信務(wù)實的企業(yè)精神，始終堅持做大主業(yè)、做精輔業(yè)、做優(yōu)質(zhì)量，做響品牌、做高效益的發(fā)展戰(zhàn)略，始終堅持共謀發(fā)展，顧客至上、海納百川、合作共贏的經(jīng)營宗旨，保持企業(yè)持續(xù)、快速、和諧、穩(wěn)健發(fā)展，促使企業(yè)做出新成就、實現(xiàn)新輝煌。 新煌集團湘潭新煌曲軸制造有限公司系生產(chǎn)各類（汽車、工程機械、船舶）發(fā)動機曲軸的專業(yè)廠家，地處湘潭九華工業(yè)園，公司是于二00x年十二月經(jīng)湘潭市政府招商引資，以收購原湘潭汽車配件廠資產(chǎn)全新改制而成的一家民營企業(yè)。公司近年來其主要產(chǎn)品G128系列、X6135系列、YC6105系列、6110系列、J4系列發(fā)動機曲軸，型號達(dá)60余種。產(chǎn)品營銷網(wǎng)絡(luò)遍級國際國內(nèi)市場，其主導(dǎo)產(chǎn)品與上柴股份公司、玉柴股份公司、無錫動力股份公司等國內(nèi)知名發(fā)動機廠家配套，出口市場遍及歐美、東南亞和非洲等國家和地區(qū)，是中國汽車發(fā)動機曲軸出口生產(chǎn)基地。

工程實習(xí)報告8

　　一、實習(xí)說明

　　實習(xí)時間：20xx年12月19日至20xx年2月29日實習(xí)地點：哈藥集團三精制藥股份有限公司實習(xí)性質(zhì)：畢業(yè)實習(xí)實習(xí)目的及意義：

　�。�1）熟悉藥廠廠區(qū)布局，車間布局，以及相關(guān)原則；

　�。�2）熟悉藥品生產(chǎn)工藝流程（從原料到成品），學(xué)習(xí)各車間物料流程，加強GMP知識和安全知識的學(xué)習(xí)，把理論與實踐相結(jié)合；

　�。�3）了解各部門日常工作，親自體驗，并自我總結(jié)；

　　（4）提高交流與人際關(guān)系處理能力；

　�。�5）體驗企業(yè)單位的生活。熟悉專業(yè)知識在工作中的應(yīng)運，積累工作經(jīng)驗；

　�。�6）在工作中找到自身不足之處，揚長避短，增強自己適應(yīng)社會能力。

　　二、實習(xí)單位簡介

　　三精制藥始建于1950年，前身是國有企業(yè)哈爾濱制藥三廠，擁有60年的發(fā)展史，最初以生產(chǎn)肌肉和靜脈水針劑為主，是黑龍江省最早的專業(yè)化生產(chǎn)水針劑和國內(nèi)最早引進國外水針劑一連機生產(chǎn)設(shè)備的企業(yè)。由一個單一劑型的小藥廠，已經(jīng)發(fā)展成為多品種、多劑型、醫(yī)藥原料和制劑并重，集科研、生產(chǎn)、銷售、商貿(mào)于一體的大型集團化綜合制藥企業(yè)。20xx年投資近億元組建了開放型的具有國際水準(zhǔn)的研發(fā)平臺,是最早通過國家GMP認(rèn)證的醫(yī)藥企業(yè)之一。20xx年2月25日，“三精”品牌被國家工商總局認(rèn)定為“中國馳名商標(biāo)”。20xx年12月13日，經(jīng)北京名牌資產(chǎn)評估公司權(quán)威認(rèn)定，三精品牌價

　　值為40.03億元人民幣，并在20xx年實現(xiàn)“借殼上市”，20xx年9月正式更名為哈藥集團三精制藥股份有限公司。目前公司主業(yè)清晰，資產(chǎn)質(zhì)量優(yōu)良，基本完成了普藥生產(chǎn)基地、中藥生產(chǎn)基地、保健品生產(chǎn)基地、兒童藥生產(chǎn)基地、原料藥生產(chǎn)基地的產(chǎn)業(yè)布局，并將陸續(xù)結(jié)束投入期，進入成長期，成為公司未來發(fā)展的堅實基礎(chǔ)和重要的經(jīng)濟增長點。截止20xx年5月，三精制藥已發(fā)展成擁有30個參股和控股子公司的大型集團式醫(yī)藥類上市公司，具備了利用資本市場功能整合其他藥業(yè)資源的條件和基礎(chǔ)，為進一步做大做強提供了新的保障。

　　近60年的制藥經(jīng)驗，先進的技術(shù)設(shè)備，一流的管理手段，完善的科研開發(fā)體系，使“三精”牌在國內(nèi)外豐享盛譽。三精一直將產(chǎn)品和服務(wù)視為中心的核心競爭力，同時高度重視產(chǎn)品的研發(fā)，斥巨資建立國內(nèi)外一流的科研大樓，并設(shè)立哈藥集團博士后流動站，使企業(yè)核心競爭力不斷提升。近年來，三精制藥引進了ISO9000、ISO14000、OHSAS18000等國際標(biāo)準(zhǔn)，并獲得證書。三精的主要產(chǎn)品均獲得“產(chǎn)品質(zhì)量信用等級AAA級”的榮譽，公司還先后榮獲了全國質(zhì)量管理先進企業(yè)、全國守合同重信用企業(yè)、全國醫(yī)藥系統(tǒng)優(yōu)秀企業(yè)、全國“首批創(chuàng)新型試點企業(yè)”、全國“五一勞動獎狀”先進集體“全國企業(yè)文化優(yōu)秀成果獎”、“中國優(yōu)秀誠信企業(yè)”等榮譽稱號。

　　20xx年三精制藥公司實現(xiàn)營業(yè)收入26.4億元，利潤3.6億元。在20xx年度中國最有價值品牌評價中，“三精”品牌價值為68.93億元人民幣。截止目前，三精制藥已經(jīng)發(fā)展成為擁有28家控股和參股子公司，資產(chǎn)總額38億元，年銷售額超過36億元的大型集團式醫(yī)藥類上市公司。

　　三精制藥投身到人類健康事業(yè)已有五十幾載的歷程，“堂堂正正做人、規(guī)規(guī)矩矩制

　　藥”一直是這半個多世紀(jì)以來三精所秉承的企業(yè)宗旨。而三精人為之所付出的每一份努力都源于我們的愿景，即三精制藥要成為世界上最誠信的公司，無論是對患者、客戶、員工，還是對投資者、商業(yè)伙伴以及登陸我們網(wǎng)站的每一位朋友。這一愿景讓我們感到了無限的責(zé)任和廣闊的空間，為此我們恪守信譽，堅持不懈，孜孜以求，使公司由小而大，由弱而強，運營的強健穩(wěn)定。

　　三、實習(xí)環(huán)境

　　實習(xí)期間，主要在公司注射液車間、物流中心、生活區(qū)、等部門實習(xí)。實習(xí)主要形式是以參觀形式自主安排，滲透到各個工作崗位通過導(dǎo)游和老師的講解了解整個生產(chǎn)過程和制藥工程相關(guān)知識，特別是注射車間的生產(chǎn)工藝以及車間的布置、各種機器的使用。

　　四、實習(xí)過程

　　三精工業(yè)園區(qū)最大的特點就在于它作為好藥集團三精制藥有限公司的生產(chǎn)基地的同時還多為國家級AAA級工業(yè)園區(qū)對游客開放，供其他企業(yè)單位參觀實習(xí)。導(dǎo)游小姐首先帶我們觀看的是三精制藥股份有限公司的全景展示區(qū),包括了三精工業(yè)園區(qū)、三精總部、商貿(mào)公司以及三精在黑龍江省的一些分支機構(gòu)。然后我們參觀的是三精藥品的展示區(qū)，里面擺放的是三精的各種特色制藥以及一些紀(jì)念品，還為游客們提供了休息的空間。三精制藥的主導(dǎo)產(chǎn)品包括葡萄糖酸鈣（OTC藥品）、葡萄糖酸鋅（保健品）、雙黃連口服液（OTC藥品）、司樂平（處方藥品）等。從這些展品中我們可以看到三精的一步步成長壯大和三精人幾十年來為之付出的努力。整個接待中心無論是從供游客歇息的休息區(qū)還是展區(qū)的精巧布局都體現(xiàn)著三精“精益求精”的企業(yè)文化，我想這正是我們這些即將走向工作崗位的.制藥人所要學(xué)習(xí)的。

　　結(jié)束了在游客接待處的參觀后。我們來到了整個工業(yè)園區(qū)唯一一個對外開放參觀的生產(chǎn)車間－注射劑車間，換上滅菌服無門通過參觀走廊參觀這條由韓國引進的注射劑生產(chǎn)線。可滅菌小容量注射劑生產(chǎn)工藝過程包括原輔料的準(zhǔn)備、注射用水的制備、安瓿處理、配液過濾、灌裝封口、滅菌檢漏、印字包裝、質(zhì)量檢查等工序。三精的注射劑車間采用全自動程控流水線作業(yè)，工序的房間內(nèi)只有一兩名工作人員負(fù)責(zé)流水線看護。在正果參觀過程中我們按照注射劑的生產(chǎn)流程逐一參觀了每個工序流程，了解了注射劑的生產(chǎn)工序，和對于我們制藥工程專業(yè)在整條生產(chǎn)線上適合的哪些工作崗位和工作要求。

　　“工欲善其事必先利其器”這是我們參觀物流中心后的感受。偌大的物流中心除搬運貨物的叉車司機外，只有四五名工作人員負(fù)責(zé)整個工業(yè)園區(qū)的物流調(diào)度。隨后我們來到了三精的物流中心。三精制藥擁有一個高大的現(xiàn)代化物流中心，該物流中心占地6270平方米、建筑面積9083平方米，共有10000個貨位，出入庫能力260托盤／小時，全部實現(xiàn)了微機控制，只要3個人就可以利用機器控制每天大量的產(chǎn)品輸進與流出。，體現(xiàn)了現(xiàn)在科技的自動化管理的優(yōu)勢,也讓我體會到我們在學(xué)校一定要好好學(xué)習(xí)科學(xué)文化知識,否則將來很難在社會中立足。接著，我們來到了包裝車間，看到工人們都在忙著產(chǎn)品包裝，所有工作均在一整條生產(chǎn)線上完成，工作速度非常快。

　　進行完能源中心的參觀，我們到達(dá)了三精的生活樓，這里有可以容納680人同時就餐的餐廳，了解企業(yè)職工就餐管理，并在參觀走廊里了解了職工們的文體生活。同時還參觀了三精在車間里的臨時休息區(qū)，這里主要是為員工提供臨時休息的地方，其外觀設(shè)計簡潔時尚，為員工提供舒適整潔的生活環(huán)境，讓我們看到了企業(yè)對員工的關(guān)心和重視。

　　五、實習(xí)期工作總結(jié)和收獲

　　在參觀結(jié)束以后我感覺這次三精之旅過得異常的豐富，其中最大的收獲就是第一次真正的接觸了與中藥制藥專業(yè)有關(guān)的社會部門，進行了短期的社會實踐活動。這次活動讓我親身經(jīng)歷了本專業(yè)的工作流程，紙上學(xué)來終覺淺，須知此事要躬行。實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。這次藥廠實習(xí)過程中，我發(fā)現(xiàn)了很多自身的缺點，也學(xué)到了很多多年來只在書上偶爾見面卻沒有用于實際的道理。首先，人不是完美的，知錯就改伴隨你一生。盡管以前也曾發(fā)現(xiàn)過自己的不足，可總不能勇敢的面對和改進，于是就造成了目前的好高騖遠(yuǎn)。我們身上的錯誤和缺點，如果不及時改正，由小及大，由少變多，最后毀了自己一生。揚長避短，這才是需要我們學(xué)習(xí)的；其次，任何事物都具有兩面性。簡單的說，在處理任何事物過程中，我們只考慮到事物的利與弊。生活就是對你的考驗，關(guān)閉一扇門，總會給你開一扇窗。如果你不去思考，你就是一只井底之蛙。第三，人要學(xué)會寬容。寬容讓你擁有同舟共濟的朋友，讓你擁有廣闊的視野，讓你擁有成功的事業(yè)。寬容別人，其實就是寬容我們自己。多一點對別人的寬容，我們生命中就多了一點空間。有朋友的人生，才會有關(guān)愛和扶持，才不會有寂寞和孤獨；有朋友的生活，才會少一點風(fēng)雨，多一點溫暖和陽光。第四，要學(xué)會感恩。感恩是一種處世哲學(xué)，是一種生活態(tài)度，是一種優(yōu)秀品質(zhì)，是一種道德情操。感恩是生活中的大智慧，也是一種歌唱生活的方式，他來自對生活的愛和希望。一個懂得感恩并知恩圖報的人，才是天底下最富有的人。感恩是一份美好感情，是一種健康心態(tài)，是一種良知，是一種動力。實踐才能讓我更多的認(rèn)識社會，了解社會，使自己未踏入社會就已經(jīng)體會到社會的更多方面。

　　致謝

　　感謝哈爾濱商業(yè)大學(xué)藥學(xué)院和哈藥集團三精制藥股份有限公司給了我這樣一個實習(xí)的機會，能讓我到社會上接觸學(xué)校書本知識外的東西，也讓我增長了見識開拓眼界。感謝我所在部門的工作人員，是你們的幫助讓我能在這么快的時間內(nèi)掌握工作技能，此外，我還要感謝我的實習(xí)指導(dǎo)李老師，在實習(xí)期間指導(dǎo)我在實習(xí)過程中需要注意的相關(guān)事項。我感謝在我有困難時給予我?guī)椭�的所有人�?/p>

工程實習(xí)報告9

　　時間如流水，一年的見習(xí)期一晃即逝，在這過去的將近一年的見習(xí)期中，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的耐心指導(dǎo)下，通過自己的不斷實踐，深刻的體會到了理論指導(dǎo)實踐，而實踐乂反作用于理論的真正含義，尤其是使自己所學(xué)理論知識得到了進一步的鞏固和提高�，F(xiàn)將這段時間的工作作如下總結(jié)：

　　這是我人生中正式踏上工作崗位的第一個工程，不管是工作環(huán)境還是工作條件，都刺痛著我的心，但領(lǐng)導(dǎo)與同事們熱情的接待、幫助與關(guān)心，使我的心很快的平靜了下來，很快的投入到了工作當(dāng)中。現(xiàn)將在滬河立交的工作分述如下：

　　在滬河立交，在領(lǐng)導(dǎo)的安排下，主要從事技術(shù)性工作，測雖當(dāng)之無愧是走在所有工作的前列，它對整個工程的影響可以說是舉足輕重的。在項目副總工（瞿兆遠(yuǎn)）的耐心指導(dǎo)下，與其進行著前期未完成的測雖工作，工作中，就測雖的每一環(huán)節(jié)，不管是我知道的還是我不知道，他都會耐心的指導(dǎo)我。

　　因在滬河立交是用全站儀放線，放線地點就在隴海線附近，過往車輛及其頻繁，要求操作技術(shù)非常熟練，速度很快。自己再從前從來沒有接觸過，在工作之余，我積極向領(lǐng)導(dǎo)和同事學(xué)習(xí)權(quán)轉(zhuǎn)移的使用方法，熟悉每一個按鍵的使用功能，練習(xí)自己的操作速度，很快就了解，掌握了全戰(zhàn)役的操作方法。為了讓工程不因為測雖而耽誤進程，只要需要測雖的地方，不管是在烈日還是寒冷的天氣下，我都會毅然的去完成。特別是在施工中，因不小心，樁位多次被破壞，這無疑給同一道工序帶來了多次麻煩，這就是領(lǐng)導(dǎo)給我們倡導(dǎo)的在兢兢業(yè)業(yè)做好本質(zhì)工作的同時，要學(xué)會工作管理。

　　箱涵預(yù)制在箱涵頂進施工中至關(guān)重要，它關(guān)系到頂進工序的成功與否。在預(yù)制工作中，工作底板的坡度高低，是影響頂進過程中箱涵是否抬頭的重要因素。底板坡度的設(shè)計，應(yīng)根據(jù)基底地質(zhì)條件、箱身孔徑及埋設(shè)深度，具體問題具體分析。在頂進當(dāng)中謹(jǐn)慎從事，把箱身口前沿的土方每次都挖盡，并達(dá)到需要高程“抬頭”的現(xiàn)象是可以消除的。同時，為了防止扎頭，在預(yù)制箱身時也可在箱底前設(shè)計船頭坡加固，以便頂進時高出箱底的土壤壓入箱底，增加其承載力，防止扎頭。后背雖是橋涵頂進時的臨時設(shè)施，但必須確保安全。

　　頂進前要承受背后填土的水平推力，頂進時，板樁式后背由樁后土的水平抗力承受全部千斤頂?shù)捻斄ΑＵ�確的確定頂進時的頂力，關(guān)系著決定頂進設(shè)備和后背的規(guī)模合理安全可靠。因此在此過程中，為了避免箱涵預(yù)制時不發(fā)生預(yù)制涵身方向偏差、符合設(shè)計高程、和頂進步驟扎頭、抬頭現(xiàn)象的'避免，我與瞿總每天反復(fù)的復(fù)核箱涵標(biāo)高，以及后背裝的施工工作。

　　前述工作可以說都是為了指導(dǎo)現(xiàn)場施工，都是為該實質(zhì)性工作作準(zhǔn)備，到滬河立交后，當(dāng)時記得最清楚的一次是，是一個大雪紛飛的日子，說實話，在這樣的天氣、在這樣的環(huán)境在這樣的場面進行測雖工作，我還是第一次，畢竟有些不適應(yīng)。我負(fù)責(zé)用全站儀放出箱涵頂板中線。當(dāng)時，天氣寒冷刺骨，乂在線路附近，非常希望迅速結(jié)束測雖，早點找一個避風(fēng)的地方，但我在操作的時候還是非常沉穩(wěn)，支鏡、對中，后視、前視，一步一步來，確保得出每一個數(shù)據(jù)的誤差都在允許范圍之內(nèi)，符合設(shè)計規(guī)范要求。

　　真的，箱涵預(yù)制，說粗則粗，說細(xì)則細(xì)，粗的地方，它不等同于公路工程；細(xì)的地方，尤其是各技術(shù)參數(shù)的控制，確實不是一件簡單的事情，從基坑開挖7工作底板的制作/后背樁的制作7箱涵底板預(yù)制7箱涵邊墻、頂板的預(yù)制7線路加固7箱涵頂進等整個過程的控制就是如此。如：在箱涵地板的混凝土灌注時，振動棒的震搗一定要注意，避免破壞工作底板，在工作底板上震出一個個得混凝土釧釘，為后來的箱涵頂進造成影響。換句話說，這就是理論指導(dǎo)實踐，實踐乂反作用于理論的過程，讓我再一次的意會到了理論指導(dǎo)實踐的重要性。

　　在整個過程中，內(nèi)業(yè)也是必不可少的一部分，資料的整理，在質(zhì)雖上對工程可以說也有深遠(yuǎn)的影響，它是工程問題查詢的有效途徑之一，是工程交驗的重要組成部分。通過對滬河立交資料的整理，使我深刻的體會到，這也是一個學(xué)習(xí)的過程，是一個積累知識的有效途徑之一，在整個竣工圖繪制的同時，讓我擁有的計算機方面的知識也有了用武之地。除現(xiàn)場外，可以說它也是一個全方位鍛煉自己的機會，尤其是一次對工藝流程深解的機會。

　　除上述工作外，在滬河立交還協(xié)助瞿總（瞿兆遠(yuǎn)）編寫過施工方案（曾對一些施工工藝提出過改進意見），填寫過驗工單，對一些需結(jié)算的分項工程作過預(yù)算以及獨立處理過一些很重要的技術(shù)性工作等�？傊�，在此過程中，我學(xué)習(xí)了一遍理論知識，讓其得到了進一步的鞏固和提高。

　　一項工程，并非一個人能完成，它需要各部門每一位工作人員的團結(jié)協(xié)作，不管是自己單位、監(jiān)理單位、業(yè)主以及其他單位。但為了給自己營造一個良好的施工環(huán)境，必須與其處理好協(xié)作關(guān)系，尤其是工程的各關(guān)鍵環(huán)節(jié)，否則，將會適得其反。這樣做，讓各部門在相互信賴的基礎(chǔ)上，對工程的進展、對各個環(huán)節(jié)需要注意的地方，均心中有數(shù)，不會因協(xié)調(diào)不當(dāng)出現(xiàn)各種閃失，影響工程進度。工期就是控制成本的有效途徑之一，多一天不必要的工期，也就意味著多了一項不必要的經(jīng)濟損失。

工程實習(xí)報告10

　　一、實習(xí)背景及環(huán)境

　　轉(zhuǎn)眼間，大四就開始了，為了鞏固上學(xué)期汽車電子控制系統(tǒng)，汽車運用工程等專業(yè)課程及馬上就要學(xué)習(xí)的汽車診斷，維修，服務(wù)等課程有初步認(rèn)識了解學(xué)校為我們安排了從9月5號到26號在武漢中南汽車修配中心的3個星期時間的生產(chǎn)實習(xí)。

　　中南汽車修配廠具有近七十年的歷史，是中國汽車保修設(shè)備行業(yè)協(xié)會，中國輕型汽車修理行業(yè)協(xié)會的常務(wù)理事，是上海大眾桑塔納，一汽捷達(dá)，武漢神龍汽車有限公司等生產(chǎn)廠的特約維修站，承接國內(nèi)外各類轎車、吉普車、旅行車的維修和保養(yǎng)。該公司結(jié)合多年的修車實踐，設(shè)計和生產(chǎn)了系列技術(shù)先進、新穎、實用的汽車保修設(shè)備。

　　我被安排在上海大眾特約維修站的維修車間跟隨一位師父做副助手，主要維修帕薩特，波羅，高爾，桑塔納，途安等車型。

　　二、實習(xí)目的及意義

　　1。通過生產(chǎn)實習(xí)加深對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認(rèn)識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。

　　2。熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識與經(jīng)驗

　　3，開拓我們的視野，增強專業(yè)意識，鞏固和理解專業(yè)課程

　　3。通過現(xiàn)場維修實習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計打下堅實的基礎(chǔ)。

　　4。維修實習(xí)是對學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個實習(xí)過程中充分調(diào)動我們的主觀能動性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。

　　三、實習(xí)內(nèi)容及過程

　　（一）保養(yǎng)

　　不管是舊車還是新車，在使用一段時間后由于磨損老化等原因，就必須對汽車進行保養(yǎng)，以保持和恢復(fù)汽車的技術(shù)性能，保證汽車具有良好的使用性和可靠性，延長汽車的使用壽命。

　　根據(jù)德國原廠的要求，大眾汽油車種每一年或每15，000公里（以先到者為準(zhǔn)）作一次換油保養(yǎng)。每一年或每30，000公里（以先到者為準(zhǔn)）作一次檢查保養(yǎng)。單一般而言，每半年或每7，500公里作一定保養(yǎng)應(yīng)較合理。

　　而對于新車要求的首次7500Km常規(guī)保養(yǎng)包括：車身內(nèi)外照明電器、用電設(shè)備檢查功能；目測安全氣囊外表是否受損，檢查安全帶功能；用專用診斷設(shè)備VAG。5051/5052讀取儲存器內(nèi)各系統(tǒng)的故障信息；檢查雨刮器，清潔前檔玻璃落水槽排水孔；目測發(fā)動機艙各零件是否有損傷和泄漏；清潔空氣濾清器罩殼和濾芯；用專用工具檢查蓄電池狀況，正負(fù)極連接是否牢靠，觀察電眼；檢查冷卻系統(tǒng)是否泄漏，必要時補充防凍液；檢查制動系統(tǒng)，助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)制動液管路是否泄漏，檢查轉(zhuǎn)向液壓油液面，必要時補充；檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿間隙，連接是否牢固；檢查車身底部燃油管、制動油管以及底部保護層是否損壞，排氣管是否泄漏，固定是否牢固；底盤螺栓，車輪固定螺栓按規(guī)定扭矩檢查并緊固等。前來做首次保養(yǎng)的車平均每天一臺，師傅的效率也很高，快則不出一個小時搞定。

　　達(dá)到15000Km時除了以上的內(nèi)容外還需增加：復(fù)位保養(yǎng)周期顯示器；檢查車門限位器、固定銷、發(fā)動機蓋/行禮箱蓋鉸鏈和鎖扣功能并潤滑；更換灰塵及花粉過濾器濾芯；目測變速箱/傳動軸護套有無滲漏及損壞；檢查制動盤、制動鼓及制動摩擦片厚度及磨損情況；檢測輪胎/輪轂，輪胎磨損情況，校正輪胎氣壓等。

　　當(dāng)達(dá)到30000Km時還要清洗節(jié)氣門，清潔空氣濾清器罩殼，更換濾芯，檢查契型皮帶，凸輪軸齒型皮帶，發(fā)動機燃燒室和進氣道積炭情況以及變速箱齒輪油液位等。60000Km后就要更換火花塞，燃油濾清器，自動變速器ATF油。

　�。ǘ�）發(fā)動機大修

　　在短短3周時間內(nèi)一共大修過6臺發(fā)動機，包括一臺直列6缸4氣門寶馬發(fā)動機。整個過程分發(fā)動機解體，零件清洗更換，組裝還原三步。

　　有以下技術(shù)要求：裝配的零、部件和附件均應(yīng)符合規(guī)定程序批準(zhǔn)的制造或修理技術(shù)條件；發(fā)動機應(yīng)按規(guī)定程序批準(zhǔn)的裝配技術(shù)條件進行裝配，并裝配齊全；裝配后的'發(fā)動機應(yīng)按規(guī)定程序批準(zhǔn)的工藝和技術(shù)條件進行冷、熱磨合，拆減和清洗；起動運轉(zhuǎn)穩(wěn)定后，只允許正時齒輪、機油泵齒輪、噴油泵傳動齒輪及氣門腳有輕微均勻響聲、不允許活塞銷、連桿軸承、曲軸軸承有異響和活塞敲缸及其它異常響聲；最大功率和最大轉(zhuǎn)矩均不得低于原設(shè)計標(biāo)定值的90%；發(fā)動機不應(yīng)有漏油、漏水、漏電現(xiàn)象，但潤滑油、冷卻水密封接合面處允許有不致形成滴狀的浸漬

　　解體發(fā)動機完畢后，對零部件進行初步清洗，確定零部件維修和更換項目，確定可用、可維修部件，將需更換、外加工部件。缸體、曲軸、連桿、進氣歧管、氣門室蓋、油底殼等不易腐蝕、變形部件，利用專用清潔劑加水配對后加熱清洗，加熱清潔完畢后，對加熱清洗部件用高壓水除去表面殘留積碳和油垢。利用高壓空氣吹凈水分，將曲軸、缸體等重要部位涂抹潤滑油，避免銹蝕。

　　最后總成裝復(fù)，進行裝車，要對發(fā)動機進行熱磨時間應(yīng)在三小時以上，同時磨和過程中主修人員檢查有無漏油、漏水、漏氣。

　　大修過程中要注意：不能用含有腐蝕性溶劑的熱水清洗鋁質(zhì)零件；安裝前，要用發(fā)動機油或防蝕劑涂覆螺紋；緊定圖輪軸缸蓋等要用扭力扳手；組裝時，應(yīng)預(yù)先用專用油晶相互摩擦接觸零件，以便于啟動。

　�。ㄈ�）自診斷系統(tǒng)

　　一般裝有微處理器控制單元（ECU）的汽車，都具有故障自診斷系統(tǒng)。可以用它來對汽車內(nèi)傳動系統(tǒng)、控制系統(tǒng)備個部分工作狀態(tài)進行自動檢查和監(jiān)測。當(dāng)汽車出現(xiàn)故障時，裝在儀表板上的故障指示燈就會閃亮以警告車主汽車可能出問題了，按一下按鈕，故障代碼（一般用二位或三位數(shù)字代表不同的故障）就在儀表板上顯示出來。同時此故障信號將被存入存儲器，判斷汽車的故障所在。故障排除后，斷開ECU的電源故障碼就會被清除。汽車故障自診斷系統(tǒng)時刻監(jiān)控著汽車的運行，哪怕是一個小小的螺釘松動了，也會反映出來，以便及時發(fā)現(xiàn)隱患，保證汽車的安全運行。

　　當(dāng)微機工作正常時，通過診斷用程序檢測輸入信號的異常情況，再根據(jù)檢測結(jié)果分為導(dǎo)致將被障礙的輕度故障、引起功能下降的故障以及重大故障等。并且將故障按重要性分類，預(yù)先編輯在程序中當(dāng)微機本身發(fā)生故障時，則通過WDT進行重大故障分類。

　　有了自診斷系統(tǒng)，配合電腦自診斷儀檢測故障就更方便快捷，特別是不明故障原因。儀器由一塊帶總線接口器和車系接口裝置的主控線路板以及若干個硬件結(jié)構(gòu)相同的子系統(tǒng)構(gòu)成，操作界面猶如一臺筆記本電腦，可檢測電噴發(fā)動機、自動變速箱、防抱死剎車、安全氣囊、自動空調(diào)、定速巡航、主動懸掛，動力轉(zhuǎn)向、儀表板系統(tǒng)等等。然后根據(jù)屏幕顯示得出故障所在。

　　（四）四輪定位

　　當(dāng)車輛使用很長時間后，就會出現(xiàn)方向轉(zhuǎn)向沉重、發(fā)抖、跑偏、不正、不歸位或者輪胎單邊磨損，波狀磨損，塊狀磨損，偏磨等不正常磨損，以及用戶駕駛時，車感漂浮、顛簸、搖擺等現(xiàn)象出現(xiàn)時，就應(yīng)該考慮檢查一下車輪定位值，進行四輪定位。簡言之，保障汽車在行駛、轉(zhuǎn)彎狀況下的安全性、穩(wěn)定性，輪胎安裝是都有一定的傾斜度，以達(dá)到最佳行駛的效果

　　前輪定位包括主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、前輪外傾角和前輪前束四個內(nèi)容。后輪定位包括車輪外傾角和逐個后輪前束。在四輪定位儀的幫助下，首先升起車體，校正位置進行鋼圈補償，通過各種傳感器分析出各個角的數(shù)值，通過扳手或液壓桿等工具調(diào)劑懸架減震器定位螺釘以調(diào)整定位角到正常范圍內(nèi)。

　�。ㄎ澹┹喬�動平衡

　　汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體。但由于制造上的原因，使這個整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。當(dāng)汽車車輪高速旋轉(zhuǎn)起來后，就會形成動不平衡狀態(tài)，造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現(xiàn)象。為了避免這種現(xiàn)象或是消除已經(jīng)發(fā)生的這種現(xiàn)象，就要使車輪在動態(tài)情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個校正的過程就是人們常說的動平衡。

　　首先要卸下車輪，并固定到多功能動平衡儀上，測量輸入車輪外形相關(guān)參數(shù)，在動平衡儀的幫助下測定車輪的不平衡點，以及需要補償?shù)闹亓�，然后在鋼圈上添加相�?yīng)的鉛塊進行補償。

　�。�六）常見故障

　　1發(fā)動機啟動后易熄火。檢查防盜器，檢測點火系電火花是否太弱，空燃比是否正確及進氣壓力大小。

　　2。發(fā)動機工作，起動機不工作。檢查火化塞，供油體統(tǒng)是否供油，燃油含水量，進氣壓力，點火正時。

　　3。怠速時高時低。點火不良，空然比不正確，怠速調(diào)節(jié)閥電路有故障，進氣有泄漏，檢測發(fā)動機控制單元電壓及點火正時。

　　4。轉(zhuǎn)向有異響，前懸架平面軸承，球籠軸承，球籠軸承護套破損破損。

　　5。暴震。火化塞選用不正確，汽油辛烷值過低，缸內(nèi)集炭，點火正時。

　　6。倒檔響。倒檔主動齒輪，惰輪損壞。

　　7�？照{(diào)不制冷。空調(diào)冷凝器上異物灰塵過多，風(fēng)扇運轉(zhuǎn)不正常，壓縮機傳動帶離合器打滑，缺氟。

　　8。發(fā)動機故障燈閃爍。一直亮?xí)r發(fā)動機本身問題，閃爍可能時燃油油品問題。

　�。ㄆ撸┢渌�

　　短短3周時間給了我豐富的實踐經(jīng)驗。在整個實習(xí)過程中還對車漆噴涂，鈑金，節(jié)氣門，噴油嘴等清洗，點火正時調(diào)節(jié)，空調(diào)加氟，更換制動液、機油，研磨氣門，軸瓦檢修，傳感器的檢測更換，常見易損零件更換等等有了更深刻的認(rèn)識和了解。

　　四、實習(xí)收獲及總結(jié)

　　總的來說這次實習(xí)給了我兩個方面的收獲：工作環(huán)境的適應(yīng)與社交；理論與實踐的結(jié)合。

　　從以開始到維修車間，跟我本家的師傅的微笑就給了我實習(xí)的以個良好的開始，在整個實習(xí)過程中我除了幾次特殊情況外，每天都按時上班、下班，經(jīng)常參加早會，跟大多師傅相處比較融洽，

　　這次生產(chǎn)實習(xí)給了我個寶貴的人生經(jīng)歷，我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年大學(xué)里所學(xué)知識的鞏固與運用。在實習(xí)中我的理論同實踐進行真實地接觸，思維和現(xiàn)實有了結(jié)合點。這些都對我的觀念起著或潛移默化或震撼的作用。從這次實習(xí)中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的再學(xué)習(xí)。但這短短的3周實習(xí)時間遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能夠?qū)σ粋�行業(yè)做深入地了解，對專業(yè)技能有較大的提高，所學(xué)所見都是膚淺的、粗略的。

　　實習(xí)中也讓我對自己的眾多不足有了一個清洗的認(rèn)識：做事不夠踏實沉穩(wěn)，社交能力有較大的提升空間，專業(yè)英語不夠扎實。

　　在中南的實習(xí)讓我看到了汽車行業(yè)發(fā)展的遠(yuǎn)大前景，從而也反映出了我國機械行業(yè)一片欣欣向榮的景象，這更加讓我堅定了學(xué)好本專業(yè)知識的決心和信心，今后我一定會更加努力地學(xué)習(xí)，彌補各方面的不足，為日后的工作打下堅實的基礎(chǔ)。

　　最后，我衷心的感謝領(lǐng)導(dǎo)和老師們?yōu)槲覀兊膶嵙?xí)做的工作和努力！

工程實習(xí)報告11

　　一、實習(xí)安排

　　本次實習(xí)的主要目的：生產(chǎn)實習(xí)是工程管理專業(yè)教學(xué)計劃中一項重要的實踐性環(huán)節(jié)。它是學(xué)生學(xué)完基礎(chǔ)課后，在學(xué)習(xí)專業(yè)方向課程前，去有關(guān)企業(yè)進行驗證、充實、鞏固、提高的過程，也是參加工作的預(yù)演。

　　(***)實習(xí)期間共分三個階段。

　　1.階段：熟悉單位或工地，熟悉施工圖紙和單位工程施工組織設(shè)計文件，結(jié)合工程實際情況在工長或技術(shù)人員指導(dǎo)下擬定個人實習(xí)計劃。實習(xí)計劃內(nèi)容可包括：了解工程項目概況、學(xué)習(xí)工程管理的有關(guān)理論及知識、參加工程實際工作、進行專題調(diào)查研究。

　　2.實習(xí)階段：深入實習(xí)施工技術(shù)與管理，參加技術(shù)或管理工作或勞動，積累第一手資料，進行專題調(diào)查研究等。

　　3.與考核階段：整理總結(jié)實習(xí)收獲，寫出生產(chǎn)與管理實習(xí)報告，并離開實習(xí)單位，返校準(zhǔn)備答辯。

　　二、工程概況

　　我所在的監(jiān)理辦公室，有1個總監(jiān)理工程師，1個土建專業(yè)監(jiān)理工程師，1個土建專業(yè)監(jiān)理員，1個水電專業(yè)監(jiān)理員。土建監(jiān)理員要負(fù)責(zé)文案工作，打印通知等。

　　(建筑設(shè)計概況：本工程為主樓地上11層，裙樓地上二層，建筑面積19986㎡，建筑物占地面積3784㎡，主樓11層，建筑高度42.30m，其中一、二層層高為4.2米，三－九層層高為3.6米，總建筑面積為24450㎡，北側(cè)為兩層裙房，建筑高度9.6米，建筑物長103.90米，寬36.40m，a-d軸為主樓，d-f軸為裙房，主樓和裙房的一層均作為商業(yè)門市，二樓是分別為下部店面服務(wù)的辦公用房，三層以上均為辦公用房。)

　　建筑分類：一類高層屋面防水等級：二級抗震設(shè)防烈度：七度

　　建筑結(jié)構(gòu)形式：框架剪力墻結(jié)構(gòu)建筑基礎(chǔ)形式：肋梁筏板基礎(chǔ)

　　墊層為c10砼，承臺為c30砼，主樓基礎(chǔ)頂面～四層框架柱砼為c40，裙樓基儲框架柱、主樓四層以上框架柱、剪力墻、梁板、現(xiàn)澆樓梯砼均為c30，其余砼構(gòu)件為c25.鋼筋采用hpb235級鋼筋，hrb335級鋼筋，hrr400級鋼筋。砌體：土體中采用mu10普通粘土磚，采用m5水泥砂漿砌筑。

　　總工期及進度安排：本工程計劃開工時間為XX年7月20日，竣工時間為20xx年10月20日。工期目標(biāo)為457日歷日。

　　三、實習(xí)內(nèi)容

　　在實習(xí)期間，我接觸了大量的專業(yè)知識，并作了許多實習(xí)記錄，對一些新的施工工藝進行了了解。我的實習(xí)崗位是土建專業(yè)監(jiān)理員，在對基本的施工工藝有所了解后，還必須了解施工質(zhì)量的規(guī)范，怎樣的水平才算合格，哪些情況是不合格的，都要熟記。

　　以下就是我實習(xí)的主要內(nèi)容：

　　1.鋼筋工程在實習(xí)期間，我接觸最多的就是鋼筋了，梁，板，柱子，剪力墻全都是現(xiàn)澆的，其中鋼筋布置當(dāng)然是最為重要的了，因此檢驗鋼筋是特別重要的工作。我到工地的時候，基礎(chǔ)工程已經(jīng)基本完工了，正在進行主體工程施工。基本上每天的主要工作就是檢驗梁，板等的鋼筋。如受力鋼筋，架立鋼筋，構(gòu)造鋼筋，箍筋，負(fù)彎矩筋，分布筋等，這次在工地上才算真正了解了這些鋼筋的作用。對以后學(xué)習(xí)提供了很好的感性認(rèn)識。具體內(nèi)容在專題報告中會詳細(xì)介紹。

　　2.模板工程

　　本工程基礎(chǔ)承臺工程以木模拼裝為主，鋼模為輔，施工前向班組進行技術(shù)交底，使施工人員對施工工藝、施工重點有全面的了解，并清楚質(zhì)量要求及工期控制目標(biāo)

　　以下是我向模板工程負(fù)責(zé)人學(xué)習(xí)的支、拆模工藝流程：

　　設(shè)計模板圖→模板拼裝→刷脫模劑→彈模板位置控制線（距模板500mm）→模內(nèi)雜物清理→墻體復(fù)線→找平或鋪膠條→鋼筋、管線、盒、洞預(yù)埋隱檢完畢→支外側(cè)模板→安裝穿墻螺栓→支內(nèi)側(cè)模板→支鋼管斜支撐→調(diào)整加固模板→預(yù)檢模板并簽字→砼澆筑→養(yǎng)護→檢驗砼強度→拆模申請→審批申請→拆�！�修整模板→刷脫模劑→碼放模板→進入下一循環(huán)。

　　3.砼工程

　　本工程因砼強度等級要求較高，所以采用泵送砼。砼輸送泵選用一臺，水平管鋪至澆筑地點，端部采用布料器，以利擴大澆筑范圍，不留死角砼的澆筑、振搗：砼的澆筑必須在對模板及其支架，鋼筋和預(yù)埋件進行檢查，各項均符合設(shè)計要求后，方能澆筑砼。在澆筑砼前，對模板內(nèi)的積水、泥土、鐵件等雜物及鋼筋上的油污等清理干凈，對模板的縫隙和孔洞應(yīng)預(yù)堵嚴(yán)，對木模板應(yīng)澆水濕潤，但不得有積水，當(dāng)連續(xù)澆筑時，要避免砼積水過多，以免影響強度要求。在澆筑口處，每隔3小時測定一次坍落度，并做好記錄，出現(xiàn)問題及時調(diào)整。

　　為了保證泵送混凝土質(zhì)量，必須派專人對所用砼進行跟蹤監(jiān)督砼質(zhì)量。澆筑時，且要有監(jiān)理員旁站。

　　澆筑完的砼不能上人踩踏，當(dāng)砼強度達(dá)到1.2mpa時，才允許上人進行施工操作。冬期施工時，在已澆筑完的砼上覆蓋時，要鋪設(shè)腳手板，在腳手板上操作。澆筑完的砼在12小時內(nèi)覆蓋和澆水，對一般砼養(yǎng)護不少于7天。對摻外加劑的砼，不能少于14天，澆水次數(shù)應(yīng)能保持砼處于潤濕狀態(tài)，養(yǎng)護用水與拌制水相同。當(dāng)處于冬期施工時，不能澆水，但需進行保溫措施。

　　為了加快施工進度，合理安排混凝土施工時間，一般下午或晚上澆筑混凝土，所以這次實習(xí)期間對混凝土施工仍是不太了解。我會在以后的學(xué)習(xí)工作中更加注意這方面。

　　4.腳手架工程

　　本工程外架采用雙排扣件式鋼管落地式腳手架，主要用于結(jié)構(gòu)和裝修階段的安全防護和提供操作平臺。

　　搭設(shè)的順序為：做好搭設(shè)的準(zhǔn)備工作→地基處理→放置縱向掃地桿→逐根樹立立桿（立桿下設(shè)支撐橫木），隨即與縱向掃地桿扣牢→安裝橫向掃地桿，并與立桿或縱向掃地桿扣牢安裝第一步大橫桿→安裝第一步小橫桿→第二步大橫桿→第三步小橫桿→加設(shè)臨時拋撐（上端與第二步大橫桿扣牢，在裝設(shè)兩道聯(lián)墻桿后方可拆除）→第三、四步大橫桿和小橫桿→設(shè)置聯(lián)墻桿→接立桿→加設(shè)剪刀撐鋪腳手板→綁護身欄桿和擋腳板→立掛安全網(wǎng)拆除順序為：安全網(wǎng)→護身欄桿→擋腳板→腳手板→小橫桿→大橫桿→立桿聯(lián)墻桿→縱向支撐。

　　四、專題報告

　　鋼筋工程是整個工程中各分部分項工程的重中之重。

　　鋼筋混凝土好比人體中的骨骼筋脈，起著支撐整個建筑物保證建筑物整體性、穩(wěn)定性的.作用，所以鋼筋的加工制作綁扎尤為重要。

　　鋼筋的連接方式有幾種：綁扎連接、焊接連接、機械連接。綁扎連接是目前仍為鋼筋連接的主要手段之一。采用綁扎連接時其位置和搭接長度必須滿足《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（gb50204-XX）中的規(guī)定，軸心受拉及小偏心受拉構(gòu)件的縱向受力鋼筋不得采用綁扎接頭。鋼筋的綁扎接頭是采用20～22號火絲或鍍鋅絲，按規(guī)范的最小搭接鋼筋長度，綁扎在一起而成的鋼筋接頭。本工程在板鋼筋的連接上通常采用綁扎�；炷�土設(shè)計規(guī)范規(guī)定，鋼筋的接頭宜優(yōu)先采用焊接接頭。焊接接頭的焊接質(zhì)量與鋼筋的焊接性、焊接工藝有關(guān)。焊接又分閃光對焊、電弧焊、電渣壓力焊。其中閃光對焊及電渣壓力焊在工程上使用較為頻繁。本工程因為三級鋼筋，所以梁、柱必須采用機械連接。

工程實習(xí)報告12

　　1。實習(xí)目的

　　生產(chǎn)實習(xí)是安全工程專業(yè)在完成部分專業(yè)學(xué)習(xí)之后的一個實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。通過生產(chǎn)實習(xí)，使學(xué)生對本專業(yè)概況、主要課程在社會實踐中的應(yīng)用和地位有一個全面的了解，對本專業(yè)所涉及領(lǐng)域及技術(shù)崗位有一個感性的認(rèn)識。要求同學(xué)們了解和熟悉當(dāng)前安全工程學(xué)科的主要內(nèi)容，了解我國不同領(lǐng)域存在的安全隱患及采取的安全管理措施與技術(shù)，為今后的畢業(yè)實習(xí)和從事安全工程工作 打下堅實的基礎(chǔ)。

　　2。生產(chǎn)實習(xí)的基本要求

　　2。1通過生產(chǎn)實習(xí)，使學(xué)生了解我國的安全狀況和管理的水平，對安全工程與技術(shù)專業(yè)的有關(guān)崗位、職能及運行管理職責(zé)有一個初步的認(rèn)識。

　　2。2通過生產(chǎn)實習(xí)，使學(xué)生對專業(yè)課中所涉及的一些基本知識和要求有一個初步的了解，認(rèn)識專業(yè)骨干課程和專業(yè)知識重點，從而尾有目的的學(xué)習(xí)打下堅實基礎(chǔ)。

　　2。3通過生產(chǎn)實習(xí)，了解安全科學(xué)的有關(guān)環(huán)節(jié)，掌握安全工程與技術(shù)工作的內(nèi)容及燃燒與爆炸、安全人機工程、安全管理工程設(shè)計、安全隱患的排查與處理程序和方法，并能在實際工作中靈活運用。

　　3。實習(xí)的主要內(nèi)容

　　3。1生產(chǎn)實習(xí)動員，由老師重點介紹實習(xí)的目的、要求和有關(guān)注意事項；介紹去不同地點應(yīng)掌握的知識和重點；介紹實習(xí)紀(jì)律和成績考核的方法。

　　3。2平頂山市博物館消防設(shè)施參觀實習(xí)。

　　3。3平煤集圖天宏焦化公司化工安全實習(xí)。

　　3。4參觀平煤一礦，了解煤礦企業(yè)概況，聽有關(guān)人員講解煤礦易發(fā)事故的原因等。

　　4。實習(xí)內(nèi)容

　　4。2平煤集團天宏焦化公司

　　4。2。1天宏焦化公司簡介

　　天宏焦化公司是由平頂山煤業(yè)（集團）有限責(zé)任公司、廣州市鄭鐵華南置業(yè)有限公司、武漢武鐵多元經(jīng)營投資管理中心、平頂山市經(jīng)濟技術(shù)綜合開發(fā)公司合資組建。形成了跨地區(qū)、跨行業(yè)，集原料、生產(chǎn)、運輸、銷售于一體的國有股份制大型二類冶金工業(yè)企業(yè)集團，是我國目前有焦炭自營出口權(quán)的企業(yè)之一，規(guī)模居全國同行業(yè)前列。公司始建于1958年，占地面積66。58公頃，總資產(chǎn)8。3億元；現(xiàn)有職工5000人。年產(chǎn)冶金焦炭120萬噸，焦油5。5萬噸，粗苯1。4萬噸，城市煤氣5000萬立方米，入洗原煤180萬噸，同時還生產(chǎn)炭黑、工業(yè)萘、煤瀝青和多種炭素制品。20xx年6月13日，公司質(zhì)量管理體系通過了 ISO9002體系審核，6月19日經(jīng)中國質(zhì)量體系認(rèn)證機構(gòu)國家認(rèn)可委員會和英國皇家認(rèn)證認(rèn)可委員會準(zhǔn)予注冊，獲得“國際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證證書”和“質(zhì)量體系認(rèn)證證書”，7月28日，取得了“職業(yè)安全健康管理體系認(rèn)證證書”，這標(biāo)志著公司與國際接軌途中又邁出了穩(wěn)健的一步。

　　4。2。2天宏焦化工藝

　　1）焦系統(tǒng)工藝流程圖

　　煤塔→振動給料機→搗固機→搗固裝煤車→荒煤氣→上升管→橋 管→集氣管→吸氣管→氣液分離器→回收分廠→焦?fàn)t→罩式攔焦車→熄焦車→熄焦塔→涼焦臺→焦1皮帶→焦2皮帶→推焦車→消煙除塵車→除塵通風(fēng)機→煙囪→焦 3皮帶→焦4皮帶→單層振動篩→焦5皮帶→分料器→焦6皮帶→焦7皮帶→可逆輸送機→中焦焦倉→5~40㎜級→雙層振動篩焦8皮帶→大焦焦倉→火車外運

　　小焦焦倉→10~25㎜級<10㎜級→焦沫倉>40㎜級大焦焦場→汽車外運。

　　2）鼓冷系統(tǒng)工藝流程

　　從焦?fàn)t來的荒煤氣、氨水、焦油首先在氣液分離器進行氣液分離，分離出的粗煤氣分別進入初冷器；分離下來的焦油、氨水和焦油渣一起進入進入機械化氨水澄清槽。離開氣液分離器的煤氣進入橫管式初冷器，初冷器分上、下兩段，在初冷器上段，用循環(huán)水間接冷卻煤氣冷卻至45℃，再經(jīng)下段制冷水間接冷卻，使煤氣進一步降溫至22℃，冷卻后的煤氣進入旋流板捕霧器，最后進入煤氣鼓風(fēng)機進行加壓，加壓后煤氣進入電捕焦油器，捕集焦油霧滴后的煤氣，送往脫硫及硫回收工段。初冷器的煤氣冷凝液分別由初冷器上、下段流出，分別經(jīng)初冷水封槽進入上、下段冷凝液循環(huán)槽，由冷凝液循環(huán)泵送至初冷器上、下段噴淋，吸收凈化煤氣中的奈，多余部分下段冷凝液循環(huán)泵外排氣液分離器前荒煤氣管上或焦油氨水機械分離槽內(nèi)。

　　由氣液分離器來的氨水焦油混合液自流入機械化氨水澄清槽，在槽內(nèi)經(jīng)重力分離作用，上層為澄清的氨水，連續(xù)滿流至循環(huán)氨水槽，經(jīng)循環(huán)氨水泵加壓后，送焦?fàn)t橋管處噴灑冷卻荒煤氣。多余的氨水去剩余氨水槽，用剩余氨水泵送至脫硫工段進行蒸氨。中部為焦油，經(jīng)焦油液位調(diào)節(jié)器連續(xù)壓入焦油中間槽，當(dāng)達(dá)到一定液位時，用焦油泵將其送至焦油槽，焦油需外售時，用焦油泵送往裝車臺裝車外售。焦油渣則沉淀于澄清槽底部，經(jīng)鏈條刮板機連續(xù)刮出槽外。定期送往煤場摻混煉焦。

　　3）循環(huán)水流程

　　由循環(huán)水池來的循環(huán)水經(jīng)循環(huán)水泵加壓后分別供給橫管初冷器一段、風(fēng)機油冷卻器、予冷塔換熱器，氨水廢水冷卻器、氨分縮器，粗苯冷凝冷卻器器，一段油水換熱器、空壓站。大部分回水進入涼水架，經(jīng)三臺冷卻風(fēng)機冷卻后，自流入循環(huán)水池，少部分回水經(jīng)過濾器過濾雜質(zhì)后回循環(huán)水池。

　　由廠區(qū)生產(chǎn)生活水管來的清水分別經(jīng)進入Ⅰ、Ⅱ段循環(huán)水池。由制冷水池來的水，經(jīng)制冷泵加壓后進入制冷機冷卻到16℃后，分別進入初冷器二段、終冷塔冷卻器及粗苯冷凝冷卻器，二段油水換熱器，氨冷卻器回水進入制冷水池循環(huán)使用。25℃制冷機冷卻水由冷卻水泵制冷機冷卻后到32℃回涼水架風(fēng)扇冷卻后，從塔下水池進入冷卻水池，再入冷卻水泵。完成一個循環(huán)。

　　4）脫硫及硫回收系統(tǒng)

　　來自鼓冷工段的粗煤氣進入脫硫塔下部與塔頂噴淋下來的脫硫液逆流接觸洗滌后，吸收煤氣中的H2S[硫化氫]和HCN[氰化氫]等物質(zhì)，脫除后的煤氣，全部送至硫銨工段。從脫硫塔下部流出的脫硫液經(jīng)脫硫塔液封槽至溶液循環(huán)槽，另有催化劑儲槽補充滴加催化后，用溶液循環(huán)泵抽送至再生塔，與空壓站來的壓縮空氣并流再生，再生后的脫硫液脫硫液返回脫硫塔塔頂噴淋脫硫。從再生塔頂浮選出的硫泡沫自流入泡沫槽，在此攪拌、加熱、沉淀、分離后，經(jīng)硫泡沫泵加壓后送熔硫釜連續(xù)熔硫，生產(chǎn)硫磺外售。熔硫釜排出的清液進入溶液緩沖槽沉淀冷卻后，清液溢流進入地位槽，然后由液下泵送至溶液循環(huán)槽。

　　由鼓冷來的剩余氨水與老廠的'剩余氨水混合后，加入含氫氧化（42%NaOH）的堿液，與從蒸氨塔底來的蒸氨廢水在氨水換熱器中換熱，進入蒸氨塔。在蒸氨塔中被蒸汽直接蒸餾，蒸出的氨汽入氨分縮器，用循環(huán)水冷卻，冷凝下來的液體入蒸氨塔頂作回流，未冷凝的氨汽進入氨冷凝冷卻器冷凝成濃氨水送至溶液循環(huán)槽作為脫硫補充液。塔底排出的蒸氨廢水在氨水換熱器中與剩余氨水換熱后，入廢水槽，并由廢水泵加壓、廢水冷卻器冷卻后送生化處理。

　　5） 硫銨系統(tǒng)

　　由脫硫及硫回收工段送來的煤氣經(jīng)煤氣預(yù)熱器預(yù)熱后，進入噴淋式飽和器上段的噴淋室，在此煤氣與循環(huán)母液充分接觸，使其中的氨被母液吸收。煤氣經(jīng)飽和器內(nèi)的除酸器分離酸霧后送至洗脫苯工段。

　　在飽和器的母液中不斷有硫銨晶體生成，用結(jié)晶泵將其連同一部分母液送至結(jié)晶槽分離，然后經(jīng)離心機分離、螺旋輸送機輸送至振動硫化床干燥器干燥后入硫銨貯斗貯存、稱重、包裝即可外售。

　　在飽和器下段結(jié)晶室上部的母液，用循環(huán)泵連續(xù)送至上段噴淋室噴灑，吸收煤氣中的氨，并循環(huán)攪動母液以改善硫銨的結(jié)晶過程。噴淋室溢流的母液入滿流槽，將少量的酸焦油分離，分離酸焦油后的母液入母液貯槽，經(jīng)小母液泵加壓后送噴淋室噴淋。補充濃硫酸由硫酸高位槽自流至滿流槽補入系統(tǒng)中。由振動硫化床干燥器排出的尾氣經(jīng)旋風(fēng)除塵器捕集夾帶的細(xì)粒硫銨結(jié)晶后，由排風(fēng)機抽送至霧膜水浴除塵器進行濕式再除塵，最后排入大氣。

　　6） 粗苯系統(tǒng)

　　來自硫銨工段的粗煤氣，經(jīng)終冷塔冷卻后從洗苯塔底部入塔，由下而上經(jīng)過洗苯塔填料層，與塔頂噴淋的循環(huán)洗油逆流接觸，煤氣中的苯被循環(huán)洗油吸收，再經(jīng)過塔的脫除霧滴后離開洗苯塔，其中一部分送焦化裝置，剩余部分外供煤氣用戶。

　　洗苯塔底富油經(jīng)富油泵加壓后送至粗苯冷凝冷卻器，與脫苯脫頂粗苯汽換熱，將富油預(yù)熱至60℃左右，然后至油油換熱器與脫苯塔熱貧油換熱，由60℃升到 130℃左右，最后進入粗苯管式爐被加熱至180℃左右，進入脫苯塔。從脫苯塔頂蒸出的粗苯油水混合汽進入粗苯冷凝冷卻器分別被從洗苯塔底來的富油和 16℃制冷水冷卻至30℃左右，然后進入粗苯油水分離器，分離的粗苯至粗苯回流槽，部分粗苯經(jīng)粗苯回流泵送至脫苯塔頂作回流，其余部分入粗苯儲槽，需要外售時由粗苯輸送泵送裝車臺裝車外售。由粗苯油水分離器分離的油水混合液去控制分離器，在此分離出的油去地下放空槽，分離出的水去冷凝液槽，與冷凝液一并送鼓冷機械化氨水澄清槽進一步分離。脫苯后的熱貧油從脫苯塔底流出，自流入油油換熱器與富油換熱，使其溫度降至90℃左右入貧油槽，并由貧油泵加壓送至貧油冷卻器分別被循環(huán)水和制冷水冷卻至約30℃，送洗苯塔噴淋洗滌煤0。5MPa（表）蒸汽被粗苯管式爐加熱至400℃左右，作為洗油再生器和脫苯塔的熱源。管式爐所需燃料由洗苯后煤氣經(jīng)煤氣過濾器過濾后供給。

　　4。2。3操作要點

　　經(jīng)常檢查各處溫度、壓力流量使之合乎規(guī)定。特別是管式爐煤氣燃燒情況是否正常，發(fā)現(xiàn)滅火后，必須按管式爐點火規(guī)程重新點火。必須經(jīng)常檢測洗氨塔、洗苯塔阻力，當(dāng)阻力超過規(guī)定值時，應(yīng)及時進行調(diào)整與清掃。注意洗油與煤氣溫度的變化，一般控制在洗油高于煤氣溫度2——7℃。經(jīng)常檢查及調(diào)節(jié)富油槽、貧油槽等液位，控制在1/2—1/3的高度，防止?jié)M流或抽空。當(dāng)液面低時應(yīng)加油，決不能關(guān)再生器進油閥門來維持液面高度�？刂坪糜退�分離器界面，防止分離水進入粗苯中。再生器定時排渣，如遇特殊情況要及時排渣，排渣后要清掃管道。要經(jīng)常分析循環(huán)洗油質(zhì)量，正確決定洗油再生處理量，并根據(jù)實際情況補充合格新洗油。通過測量粗苯儲槽液位，準(zhǔn)確計量粗苯產(chǎn)品產(chǎn)量。脫苯塔的直接蒸汽量對產(chǎn)品質(zhì)量及貧富油含苯量有很大影響，當(dāng)氣量過大時，則塔頂易冒黑油，故應(yīng)當(dāng)適當(dāng)控制。經(jīng)常檢查設(shè)備和管道有無跑冒滴漏現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。地下放空油要及時抽送，嚴(yán)禁滿流。按規(guī)定，每小時做一次崗位操作指標(biāo)記錄。與化驗室聯(lián)系，及時取樣做好各種化驗結(jié)果的記錄，并做到根據(jù)化驗結(jié)果，及時進行調(diào)節(jié)，保證各項產(chǎn)品質(zhì)量合格。經(jīng)常點檢設(shè)備，備用設(shè)備每班盤車一次。認(rèn)真執(zhí)行周五對泵的軸承箱加油制度，油位保持2/3。每班搞一次設(shè)備及環(huán)境衛(wèi)生，做到設(shè)備清潔、環(huán)境清潔，設(shè)備無油污。

　　4。3平煤一礦參觀實習(xí)

　　4。3。1平煤一礦簡介

　　平煤股份一礦位于平頂山礦區(qū)中部，是新中國成立后我國自行設(shè)計興建的第一座大型煤礦。1957年動工興建，1959年投產(chǎn)。礦井設(shè)計生產(chǎn)能力為400萬噸/年，核定生產(chǎn)能力400萬噸/a，是平煤股的主力礦井。主要生產(chǎn)1/3焦煤和肥煤，屬中灰、低硫、發(fā)熱量穩(wěn)定的優(yōu)質(zhì)動力煤，廣泛應(yīng)用于電力、建材、冶金、化工等行業(yè)。與礦井配套還建有一座入洗能力340萬噸/年的大型動力煤選煤廠，可根據(jù)用戶需要對原煤進行洗選加工，確保商品煤質(zhì)量滿足用戶要求。建礦以來，一礦在上級黨政的正確領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)懷支持下，深化改革強化管理，與時俱進，開拓創(chuàng)新，大力實施科技興礦戰(zhàn)略，狠抓“雙高”礦井建設(shè)，企業(yè)整體素質(zhì)不斷提高。目前，全礦井綜采機械化程度和掘進機械化程度均達(dá)到100%，實現(xiàn)了采掘機械化、運輸皮帶化、安全裝備系列化、地面儲裝運自動化，成為全國煤炭系統(tǒng)首批建成的“現(xiàn)代化礦井”和“高產(chǎn)高效礦井”。礦井投產(chǎn)50年來，一代又一代一礦人抱著發(fā)展礦山、振興礦山的宏愿，團結(jié)一心，勵精圖治、披荊斬棘、奮勇前進，為企業(yè)發(fā)展做出突出的貢獻(xiàn)。累計生產(chǎn)原煤1。27億噸，上繳利稅17。6億元，為國民經(jīng)濟的發(fā)展做出了巨大貢獻(xiàn)，被譽為“中原第一礦”。

　　4。3。2安全教育室

　　平煤股份安全教育室主要從事安全培訓(xùn)、技能培訓(xùn)、專業(yè)人員教育、中等職業(yè)技術(shù)教育、職業(yè)技能鑒定等業(yè)務(wù)。全面負(fù)責(zé)一礦安全教育培訓(xùn)的計劃、組織、協(xié)調(diào)、督導(dǎo)、考核等工作。平煤股份一礦安全教育中心不斷健全完善各項管理制度，先后制定了《一礦安全技術(shù)培訓(xùn)管理實施細(xì)則》、《一礦教育培訓(xùn)管理工作督導(dǎo)評估實施意見》、《一礦職工教育專兼職教師管理辦法》、《一礦遠(yuǎn)程教育培訓(xùn)管理辦法》、《一礦職工教育經(jīng)費管理暫行規(guī)定》、《一礦進一步加強和規(guī)范安全培訓(xùn)管理的若干規(guī)定》、《關(guān)于實施全員素質(zhì)登高工程的實施意見》等文件。在安全教育室我們觀看了一些礦上的事故案例分析并觀看了模擬井下各種安全出口的電子模型，如火災(zāi)逃生路線、瓦斯爆炸逃生路線等。

　　4。3。3平煤一礦調(diào)度室

　　平煤一礦緊跟時代步伐不掉隊，依靠科技建設(shè)“數(shù)字一礦”，目前，該礦初步實現(xiàn)了辦公自動化、經(jīng)營管理信息化。完備的生產(chǎn)調(diào)度管理系統(tǒng)，使調(diào)度室與井下單位通過遠(yuǎn)程通訊聯(lián)網(wǎng)；監(jiān)測、監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)建成后，不僅實現(xiàn)了井上井下隨時監(jiān)測預(yù)警，同時還可顯示采掘動態(tài)、督查隱患整改。這是平煤一礦數(shù)字化的一個縮影。為了加快“數(shù)字一礦”的建設(shè)，該礦對專業(yè)人才實行培訓(xùn)、競聘、特聘的新機制，引入競爭、淘汰新機制。同時，該礦經(jīng)常開展計算機初級應(yīng)用培訓(xùn)，使培訓(xùn)合格率達(dá)到 90%。如今，該礦共建信息點176個，還建立了內(nèi)部網(wǎng)站。在調(diào)度室的大顯示屏上面顯示除了各個工作地點、各個工作面及機器的運轉(zhuǎn)情況，監(jiān)控室內(nèi)的人員認(rèn)真觀看者屏幕上顯示的情況，并認(rèn)真記錄顯示的數(shù)據(jù)。

　　5。實習(xí)體會及收獲

　　5。1參觀博物館消防設(shè)施的體會及收獲

　　博物館是重點文物保護單位，內(nèi)部珍藏著許多價值極高的文物，是重要的公共建筑，參觀的人數(shù)眾多，火災(zāi)危險性較大，一旦發(fā)生火災(zāi)人員疏散困難，，火災(zāi)損失巨大，所以必須搞好博物館的消防安全工作，這對于進一步推進消防安全工作，保護國家的財產(chǎn)和人民的生命安全具有重要意義。博物館采取獨立的常高壓給水系統(tǒng)，直接由2條市政管線供水，該建筑采用IG—541氣體滅火系統(tǒng)，配備ABC干粉4公斤以上滅火器。采用二級負(fù)荷供電，照明疏散設(shè)備供電和采用備用電源，20分鐘供電時間。另外，該博物館設(shè)有火災(zāi)自動報警系統(tǒng)、IG—541氣體滅火系統(tǒng)、防火卷簾。供人員安全疏散用的樓梯間、室外樓梯出入口或直通向室外安全區(qū)域的出口都是安全出口。根據(jù)規(guī)范，公共建筑安全出口數(shù)目不應(yīng)少于2個，該建筑安全出口為6個，4部疏散樓梯和一部公共主樓梯，分布形式在東西南北四個方向及中庭內(nèi)；建筑面積超過60平米的展廳，全部設(shè)有2個安全出口，符合規(guī)范要求。該建筑設(shè)有火災(zāi)自動報警裝置，中庭為大空間對射探頭，珍品展覽室為感煙探頭；并設(shè)有防火卷簾；消防控制室設(shè)在一樓東側(cè)，3小時隔墻、2小時樓板分隔，直通室外或安全出口。對于該博物館的消防安全方面我提一下幾點：

　　1、應(yīng)注意防火設(shè)計的合理性，特別是安全疏散的問題。

　　2、滅火設(shè)施的配置必須符合規(guī)范的要求。

　　3、在達(dá)到規(guī)范要求的同時，在經(jīng)濟允許的條件下盡可能提高標(biāo)準(zhǔn)。

　　4、在搞好硬件設(shè)施的同時，要提高工作人員的消防素質(zhì)和意識。

　　5。2參觀平煤天宏焦化公司的體會及收獲

　　焦化廠是一個環(huán)境比較特殊的場合，高溫強腐蝕對設(shè)備的正常運作帶來嚴(yán)重的考驗，設(shè)備復(fù)雜多樣，檢修質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到公司的經(jīng)濟利益和社會效益，因此做好設(shè)備的日常維護尤為重要，這就要求員工在實際操作過程當(dāng)中要發(fā)揚‘5S’管理，專業(yè)點檢人員和操作人員明確平常點檢的主要部位，及時發(fā)現(xiàn)問題及時解決處理，把握好設(shè)備的檢修周期，制定嚴(yán)格的檢修制度和檢修計劃，形成一定的規(guī)律運作，同時提升操作人員的技能水平，保證產(chǎn)量穩(wěn)步提升和設(shè)備正常運行。通過這次實習(xí)我認(rèn)識到了細(xì)心、嚴(yán)謹(jǐn)是從事化工作業(yè)人員所應(yīng)具備的素質(zhì)，認(rèn)真負(fù)責(zé)是一個合格的安檢人員應(yīng)有的職業(yè)素質(zhì)。

　　5。3參觀平煤一礦的體會及收獲

　　通過這次，我更加深刻的感受到“安全”的重要性。企業(yè)成于安全，敗于事故。任何一起事故對企業(yè)都是一種不可挽回的損失，對家庭、個人更是造成無法彌補的傷痛。安全意識應(yīng)始終牢牢扎根在每個人的心中，讓大家知道若責(zé)任心不到位就會釀成事故，正確認(rèn)識到安全不是一個人的問題，而是你中有我，我中有你，是一個上下關(guān)聯(lián)、人人互保、環(huán)環(huán)相扣的鏈，是一張錯綜復(fù)雜、緊密相連的網(wǎng)。回顧近期全國發(fā)生的重大事故，一次次映入我腦海的不外乎是以下內(nèi)容：某人安全意識淡漠，嚴(yán)重違反《安全生產(chǎn)法》；某某安全責(zé)任心不強，麻痹大意習(xí)慣性違章；“安全就是效益”，這種觀點應(yīng)根植于每個人的心中。首先武裝好自己，熟知熟會各項操作規(guī)程安全制度，認(rèn)真學(xué)習(xí)安全有關(guān)法律法規(guī)；其次養(yǎng)成良好的安全操作習(xí)慣，杜絕習(xí)慣性違章，敢于同身邊的甚至是上級的不安全行為較真兒；第三是勤于檢查，及時發(fā)現(xiàn)整改事故隱患。一線崗位安全隱患和死角多，習(xí)慣性違章較普遍，如果只在形式上講安全，應(yīng)付檢查，那么即使是投入再大，付出再多，安全環(huán)境也不能得到本質(zhì)改善，安全管理水平永遠(yuǎn)不能得到本質(zhì)提升！如果每位員工在每日的工作中相互監(jiān)督、相互提醒、相互檢查，查找漏洞和薄弱環(huán)節(jié)，防止不安全的因素存在，杜絕事故隱患，從小事做起，就能筑起安全大堤。無危則安，無損則全。安全就是人們在生活和生產(chǎn)過程中，生命得到保證，身體免于傷害，財產(chǎn)免于損失。

　　6。致謝

　　一周的實習(xí)如閃電般飛逝而過，很感謝學(xué)校給我的實習(xí)機會，讓我在學(xué)習(xí)之外，積累了更多的經(jīng)驗，給我的校園生活增添了更多色彩，更感謝實習(xí)指導(dǎo)老師的辛苦帶領(lǐng)和實習(xí)安排。當(dāng)今社會，在市場經(jīng)濟體制和新技術(shù)飛速發(fā)展的條件下，必須全面學(xué)習(xí)基礎(chǔ)知識、基本能力和基本素質(zhì)，而且專業(yè)面要寬，以適應(yīng)技術(shù)進步與市場的不斷變化。只有全方位的拓展自己的知識面，在實踐中與理論相結(jié)合，真正的體會知識的真諦，才能為社會貢獻(xiàn)自己的一份力量。

工程實習(xí)報告13

　　一、實習(xí)目的

　　1、聯(lián)系水準(zhǔn)儀的安置、整平、瞄準(zhǔn)，能夠測量出任意兩點的高差，掌握水準(zhǔn)儀的操作使用及保養(yǎng)方法，熟悉水準(zhǔn)路線的布設(shè)形式；

　�。ㄒ唬╋L(fēng)化作用：指巖石在地表或接近地表的地方由于溫度變化、水及水溶液的作用、大氣及生物等的作用下發(fā)生的機械崩解及化學(xué)變化過程。風(fēng)化作用一般分三類：物理風(fēng)化、化學(xué)風(fēng)化和生物風(fēng)化作用。

　　2、掌握經(jīng)緯儀對中，整平，瞄準(zhǔn)，掌握水平角與豎直角的測量，掌握經(jīng)緯儀的操作使用及保養(yǎng)方法；

　　3、通過實習(xí)，熟練地掌握課堂理論知識和實踐操作技能；

　　4、掌握鋼尺量距的方法；

　　5、使用經(jīng)緯儀和水準(zhǔn)儀測繪地形圖

　　6、熟練地掌握小區(qū)域平面控制和高程控制的布設(shè)及測算方法，掌握大比例尺地形圖的測繪方法；

　　7、提高動手能力和分析問題、解決問題的綜合能力，為今后參加工作打下堅實的基礎(chǔ)；

　　8、培養(yǎng)熱愛專業(yè)、熱愛集體和艱苦奮斗的精神，逐步形成嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實、團結(jié)合作的工作作風(fēng)和吃苦耐勞的勞動態(tài)度。

　　二、實習(xí)設(shè)備

　　DS3型微傾式水準(zhǔn)儀、DJ6型光學(xué)經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)尺、30m鋼尺、標(biāo)桿、繪圖紙、鉛筆、橡皮等。

　　三、實習(xí)任務(wù)

　　1、控制點高程測量

　　2、豎直角度測量

　　是否按圖施工，綁扎成型的鋼筋骨架，直徑，品種，數(shù)量，間距，形狀是否正確。綁扎成型的骨架外形尺寸是否符合設(shè)計要求，偏差是否超過規(guī)定，保護層厚度是否符合要求，構(gòu)造筋是否符合要求。描固長度，箍筋加密區(qū)及加密間距是否符合要求。鋼筋接頭，這里用到的是直螺紋套筒進行連接，外觀質(zhì)量，取樣性能試驗是否達(dá)到要求，接頭數(shù)量是否過多等等。

　　3、水平角度測量

　　4、導(dǎo)線長度測量

　　5、閉合導(dǎo)線業(yè)內(nèi)測量

　　6、數(shù)據(jù)的整理、計算

　　7、地形圖的測繪

　　四、實習(xí)的內(nèi)容與要求

　　1、平面控制測量

　　圖根平面控制測量一般采用閉合導(dǎo)線。

　�。�1）踏勘選點：根據(jù)測圖的目的目的和測區(qū)的地形情況，擬定導(dǎo)線的布置形式，實地選定導(dǎo)線點并設(shè)立標(biāo)志。踏勘選點時注意：

　　l相鄰點間要通視，方便測角和量邊；

　　l點位要土質(zhì)堅實的地方，以便于保存點的標(biāo)志和安置儀器；

　　l導(dǎo)線邊長要大致相等，以使測角的精度均勻；

　　l導(dǎo)線點應(yīng)選擇周圍地勢開闊的地點，以便于測圖時充分發(fā)揮控制點的作用；

　　l導(dǎo)線點的數(shù)量要足夠，密度要均勻，以便于控制整個測區(qū)。

　�。�2）水平角觀測：導(dǎo)線轉(zhuǎn)角用經(jīng)緯儀測2個測回。

　�。�3）邊長測量：導(dǎo)線邊長可用經(jīng)緯儀視距法測量，要求進行往返測量。

　�。�4）導(dǎo)線成果計算：首先件檢核外業(yè)測量數(shù)據(jù)，在觀測成果合格的情況下，進行閉合差調(diào)整，然后由起算數(shù)據(jù)推算個控制點的坐標(biāo)。

　�。�5）注意事項：照準(zhǔn)目標(biāo)要消除視差，觀測水平角用縱絲照準(zhǔn)目標(biāo)，觀測豎直角用橫絲照準(zhǔn)目標(biāo)。

　　讀取豎盤讀數(shù)時，豎盤指標(biāo)水準(zhǔn)管氣泡必須居中。

　　2、高程控制測量

　�。�1）外業(yè)測量

　　外業(yè)測量用DS3級水準(zhǔn)儀按四等水準(zhǔn)測量的要求進行。

　�。�2）內(nèi)業(yè)計算

　　在外業(yè)觀測成果檢核符合要求后，根據(jù)一個已知點的高程和觀測高程進行閉合水準(zhǔn)路線的成果平差計算，推算出各個水準(zhǔn)點的高程。

　�。�3）注意事項

　　讀取中絲讀數(shù)之前，必須使水準(zhǔn)管氣泡居中；水準(zhǔn)尺要豎立。

　　3、地形圖的測繪

　　這里的公路為兩車道的三級公路，所以這里公路的線形不如高等級道路那樣流暢，但是對于修建山區(qū)公路還是主要依據(jù)地形來修建最為合理。在道路勘測課程中我們學(xué)到山區(qū)對路線工程的影響主要有地形、地質(zhì)和氣候。對于修建山區(qū)公路也有很多注意的問題。比如鷲峰這里有一段鐵路，因為鐵路比公路修建的時間要早，所以對于那段路的控制標(biāo)高有嚴(yán)格的規(guī)定。還有我們在路兩側(cè)發(fā)現(xiàn)很多擋墻和排水孔和涵洞，這是為了能把降水快速的排走而不影響公路的使用等等。

　�。�1）圖紙的準(zhǔn)備

　　首先用對角線法繪制方格網(wǎng)，然后展會控制點。展點后要做檢查，用比例尺在圖紙上量取相鄰控制點之間的距離和實測距離相比較。

　�。�2）碎步測量

　　碎步測量采用經(jīng)緯儀配合量角器法，根據(jù)視距測量的原理，通過測量并計算出立尺點與測站點間的水平距離和高差，按極坐標(biāo)法將個立尺點展繪在圖紙上并注明高程。

　　a）碎步點的選取原則：地物取其外形輪廓希線轉(zhuǎn)

　　點，地貌取其地形線上的坡度變化點。碎步點間隔要求圖上2—3cm間隔一個點，即間距為15m。

　　其次，養(yǎng)殖方面主要以雞。雞、鴨、豬為主，更多的.是自給自足。不能夠相互促進消費，間接地阻礙了農(nóng)村的經(jīng)濟發(fā)展。

　　b）測圖時的間距：地物點應(yīng)小于60m，地貌點應(yīng)小于100m。

　　c）地形測圖時，應(yīng)遵守《1：500、1：1000、1：20xx比例尺地形圖圖示》中的有關(guān)規(guī)定。

　　d）注意事項：

　　l測圖時，儀器對中誤差不應(yīng)大于圖上的0.05Mmm（M為測圖比例尺）；

　　l安置儀器時，以較遠(yuǎn)控制點定向，較近控制點進行檢查；

　　l每測十幾個碎部點后，應(yīng)做歸零檢查，用經(jīng)緯儀重新瞄準(zhǔn)定向點，檢查水平讀盤的讀數(shù)是否為0。00'00"，其歸零差不超過4'；

　　l在平坦地區(qū)，條件允許時可采用經(jīng)緯儀“平讀法”�！捌阶x法”的步驟為：瞄準(zhǔn)標(biāo)尺à讀水平度盤讀數(shù)à讀平距à讀中絲讀數(shù)và計算H。

　　五、測量的精度要求

　　1、距離往返測量相對誤差不超過1/3000；

　　2、水準(zhǔn)儀高差測量中高差閉合差在容許值±12nmm或±40Lmm范圍內(nèi)；

　　3、測內(nèi)角時一測回中上、下半測回角值之差不得超過±40``。

　　六、實習(xí)中引起的誤差原因及解決方法

　　1、各種測量誤差的來源，其主要有三個方面：

　�。�1）、儀器誤差（儀器本身所決定，屬客觀誤差來源）。

　�。�2）觀測誤差（由于人員的技術(shù)水平而造成，屬于主觀誤差來源）。

　　（3）外界影響誤差（受到如溫度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時時處于變動中而難以控制，屬于可變動誤差來源）。

　　2、減少測量誤差的方法：：

　�。�1）在儀器選擇上要選擇精度較高的合適儀器。

　�。�2）提高自身的測量水平，降低誤差水平。

　�。�3）通過各種處理數(shù)據(jù)的數(shù)學(xué)方法如：距離測量中的溫度改正、尺長改正，多次測量取平均值等來減少誤差。

　　七、計算成果及示意圖

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　　八、實習(xí)心得

　　工程測量實習(xí)是所有土木工程學(xué)生必須完成的一門課程，雖然在上工程測量課的時候做過一些測量，但是那些實驗主要是針對測量的某一塊而專門做的，我們總感覺缺乏一定的動手的能力，把理論知識與實際操作相結(jié)合的能力，因而我個人認(rèn)為很有必要把這次實習(xí)做好，不僅僅是因為一門課，更重要的是它為我們以后工作提供了某些測量的經(jīng)驗。本次測量天氣比較炎熱，天氣情況比較復(fù)雜。其中，中間穿插著考試，因而為期一周的測量我們可以利用的時間就很少了，所以本次測量我們總共測了四次，這次測量的主要任務(wù)是利用1：500的比例尺繪制地形圖，地點我們選在2號教學(xué)實驗樓。

　　通過本次實習(xí)，鞏固、擴大和加深了我們從課堂上所學(xué)的理論知識，掌握了經(jīng)緯儀的基本操作，并達(dá)到了一定的熟練程度，而且還有機會學(xué)會了地形圖的繪制方法。除了從本次測量實習(xí)中獲得了測量實際工作的初步經(jīng)驗和基本技能，還著重培養(yǎng)了我們的獨立工作能力，培養(yǎng)我們在施測現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力，而且進一步熟練了測量儀器的使用技能，提高了數(shù)據(jù)計算能力和對數(shù)據(jù)的敏感程度，并對測繪小區(qū)域大比例尺地形圖的全過程有了一個全面和系統(tǒng)的認(rèn)識。

　　測量實習(xí)是一個團隊的工作。我們組有15名組員，每個人的工作任務(wù)和各自的長處是不一樣的，我們配合起來才能發(fā)揮出較高的效力。我的主要任務(wù)是使用儀器測量水平距離。測量主要是完成控制點的選取，由于2號教學(xué)實驗樓各處地形不一樣，考慮到控制點應(yīng)選在相互透視良好，地勢平坦，分布均勻，便已保存和測角和量距，經(jīng)過我們相互討論最終確定了下來，我個人認(rèn)為除個別控制點選的不夠好外都很不錯，畢竟2號教學(xué)實驗樓樹很多，而且有臺階，高差大，考慮到所有是不可能的，所以在測量過程中有些點不可避免的會有一些偏差。由于控制測量要求精度很高再加上對操作不了解，對儀器的不熟悉，還有彼此討論某些方法等，控制點的測量花費了很長時間才完成，最后，終于完成了對控制點的測量。

　　由于平時我們鍛煉的機會少之又少，所以我們很珍惜這一次的實習(xí)們這個組的每個組員都分別進行獨立的觀察，記錄每一站，對經(jīng)緯儀測量都是在現(xiàn)場進行計算，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，沒有對上一步的檢核，絕不進行下一步的測量，做到步步有檢核，回來后還要對內(nèi)業(yè)進行準(zhǔn)確計算，因為這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發(fā)現(xiàn)錯誤，更可以提高測量的效率，避免測量的不準(zhǔn)確還要進行重測。即使重測，我們懷著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，錯了就返工，決不馬虎。直至符合測量要求為止。我們深知搞工程這一行，需要的就是細(xì)心、耐心、毅力和做事嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度。只有這樣，日后走上工作崗位才會得心應(yīng)手，少走彎路。例如：進行測圖時就要注意以下幾點：

　　在實習(xí)的第一天，由呂靖老師給我們做了實習(xí)的動員。在動員會上，呂老師強調(diào)了本次實習(xí)的重要性，并分析了由于大慶地理條件較惡劣及建筑物密集等因素給本次實習(xí)帶來的困難。并鼓勵同學(xué)們努力克服天氣以及實習(xí)條件等困難，努力完成本次實習(xí)。同時，高老師還講解了儀器操作、搬遷中的注意事項，并要求在實習(xí)期間自行保管實習(xí)備品。本次實習(xí)中需要用到的儀器主要有水準(zhǔn)儀、水準(zhǔn)尺以及腳架。從當(dāng)天下午開始，我們就正式開始了室外的測量工作。

　�。�1）標(biāo)桿要立直，盡量避免晃動，有晃動時，應(yīng)該選擇數(shù)據(jù)最小的時候進行讀取。在讀數(shù)前一定將視野的氣泡調(diào)平（兩側(cè)的線重合），否則造成的誤差會很大。

　�。�2）當(dāng)用經(jīng)緯儀測量角度時，如果目標(biāo)較小，使單線與目標(biāo)重合，如果目標(biāo)有一定寬度，可以用雙絲夾住目標(biāo)。

　　（3）在測量時候一定要小心，因為稍微碰了一下儀器，就要重新調(diào)整對中水平，否則就會導(dǎo)致數(shù)據(jù)錯誤，也可能導(dǎo)致儀器的損壞。

　　（4）在讀取數(shù)據(jù)時，每位成員都要細(xì)心，既要看得準(zhǔn)，還要果斷，不能猶豫不決，任何一個錯誤都有可能導(dǎo)致最終的成果的報廢。

　　通過此次實習(xí)，使我對從施工技術(shù)、施工安全、施工管理、施工監(jiān)理等幾個方面具有了更深層次的了解，也使我對課本上所學(xué)的知識具有了直觀的認(rèn)知。

　�。�5）選點非常重要，點一定要選在有代表性的地方，同時要注意并非點越多越好，相反選取的無用點過多不但會增加測量、計算和繪圖的勞動量和多費時間，而且會因點多而雜亂產(chǎn)生較大的誤差。

　�。�6）要先將道路和主要建筑物確定下來，然后在添加其余次要方面，這樣不但條理清楚，有利于作圖的準(zhǔn)確和隨時進行實物和圖形的對比從而檢驗測量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確與否。我們還要對所測過得范圍能夠做到胸中有數(shù)，避免漏測、重測。

　　（7）團結(jié)就是力量，紀(jì)律才是保證經(jīng)過每個組員的團結(jié)工作，當(dāng)我們完成了測圖的工作，并且看到我們畫好的圖紙時大家都興奮不已。在我們組的同學(xué)交流測量中的經(jīng)驗時，大家感覺收獲都很多，有的說儀器的展點很重要，因為這關(guān)系到誤差的大小，有的說測量中點不能架設(shè)的太遠(yuǎn)，還有就是我們要有一顆愛護儀器的心，對所用的儀器要精心呵護，在學(xué)校如此，走上工作崗位后更要如此，這樣可以避免一些不必要得麻煩等等吧。

　　想想大家每天背上儀器去測量，算出誤差大的大家一起討論和修改，有必要的就不厭其煩的進行重新測量，有了團結(jié)的力量我們還是干的很有勁的。我也從別人那里學(xué)到了以前不是太清楚的東西，比如數(shù)據(jù)的處理、碎部點的簡化觀測以及一些作圖的疑問都在測量中得到了答案。

　　總之，通過這次測量實習(xí)，我個人的實踐能力有了很大的提高，對課本的知識有了更進一步的理解，學(xué)到了很多實實在在的東西，另外團隊合作也很重要，我相信這對我以后的的團隊合作打下了一定的基礎(chǔ)。

工程實習(xí)報告14

　　三周的實習(xí)很快就過去了，時間猶如白駒過隙! 這是我入學(xué)以來第一次這么長時間實習(xí)，長達(dá)三周是那么難忘。它可以說全面檢驗我各方面的能力：學(xué)習(xí)、生活、心理、身體、思想等等，譬如在炎熱的天氣里能否持續(xù)工作，檢驗我能否將所學(xué)理論知識用到實踐中去。它關(guān)系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰(zhàn)的社會，也是我建立信心的關(guān)鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的!充實的五周的實習(xí)生活結(jié)束了，在這三周里我確實有不少的收獲。因為開始實習(xí)時，工程已經(jīng)到了中期(地上部分)，所以下面我就中期工程總結(jié)一下：

　　首先， 實習(xí)單位：武漢長豐鄉(xiāng)2期還建工程。

　　其次， 工程概況：武漢長豐鄉(xiāng)2期還建小區(qū)二期工程，位于武漢長豐鄉(xiāng)，工程面積為41000m2，工程造價4400萬元，均為小高層。此工程由武漢市長豐鄉(xiāng)村民委員會興建，武漢開來建筑設(shè)計有限公司設(shè)計，武漢博特建設(shè)監(jiān)理工程有限公司監(jiān)理，湖北宏森建設(shè)工程有限公司承包，設(shè)一、二、三個工區(qū)負(fù)責(zé)施工。

　　工程地點：武漢長豐村

　　建設(shè)單位：武漢市長豐鄉(xiāng)村民委員會

　　監(jiān)理單位：武漢博特建設(shè)工程監(jiān)理有限公司

　　施工單位：湖北宏森建設(shè)工程有限公司

　　通過實踐，使我學(xué)到了很多實踐知識。正所謂實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，通過師傅的現(xiàn)場的講解和查閱資料，使我徹底懂得了以前從課本上學(xué)的一知半解的知識，使我能夠同施工人員面對面在一起，看他們?nèi)绾问┕�，如何將圖紙上的模型變成漂亮建筑，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識和解決現(xiàn)場遇到問題的方法，這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎(chǔ)的知識。

　　第一天和師傅嚴(yán)工到樓層了解工程整體布局，隨著升降機的升高我的心也跟著懸 來了，因為這是我第一次到這么高度，而且升降機還是懸掛的，裸露外面的，我的手緊抓著鋼筋網(wǎng)手心的汗也滲出來了，現(xiàn)在回想來還真的覺得好笑，畢竟學(xué)知識就是這樣的，克服心理極限就好了。到了樓面把水平尺檢查了二三樓的隨后的幾天都做重復(fù)的事情直到做完。讓我回味的還有在腳手架上行走的事。雖然是重復(fù)枯燥的，可就是因為有這個才有高樓林立!

　　由一個月的現(xiàn)場實習(xí)，我明白了施工的大致流程是：放線(鋼筋焊接)——制模板——鋼筋綁扎——澆筑混凝土——拆模板。總體從下面幾個工程總結(jié)一下。

　　鋼筋工程

　　鋼筋使用必須堅持先檢查后使用的原則;鋼筋必須有出廠合格證和檢驗報告，按國家規(guī)范進行復(fù)檢合格后方可用于工程中，鋼筋在現(xiàn)場加工，制作加工工序為：鋼筋機械安裝→鋼筋對焊→錐螺紋加工→彎曲成型→鋼筋綁扎。

　　鋼筋綁扎

　　1梁和柱箍筋應(yīng)與受力鋼筋垂直設(shè)置。箍筋彎勾離合處，應(yīng)沿受力筋方向錯開設(shè)置，梁上(下)部受力，則彎勾離合處在下(上)方。為防止柱箍筋位移，柱筋上的外伸部位要加箍固定。

　　2板的主筋綁扎，短向鋼筋在下，長向鋼筋在上，梁板鋼筋綁扎完成后，及時搭設(shè)人行道和混凝土運輸?shù)�，�?yán)禁踩踏負(fù)筋。

　　3確保鋼筋保護層和負(fù)筋高度，必須放墊塊，墊塊要按一定間距均勻布置。

　　4主梁與次梁相交時，均應(yīng)在主梁兩側(cè)附加箍筋，箍筋加密區(qū)可以提高主梁的抗剪強度，另外次梁底筋應(yīng)放在主梁縱筋之上。

　　5柱與梁相交處鋼筋過密，且該處有搭接時則可將搭接部分移到柱的一側(cè)，保證該處梁尺寸便于澆筑混凝土。

　　鋼筋的連接

　　鋼筋的連接方法有：綁扎連接、焊接連接、各機械連接;

　�、黉摻畹慕壴�連接應(yīng)附合下列要求：⑴鋼筋的交叉點應(yīng)用鐵絲扎牢;⑵板和墻的鋼筋網(wǎng)，除靠近外圍兩行鋼筋的相交點全部扎牢外，中間部分交叉點可間隔交錯所在地牢，但必須保證受力鋼筋不產(chǎn)生位置偏移;雙向鋼筋必須全部扎牢。⑶梁各柱的鋼筋，除設(shè)計有特殊要求外，應(yīng)與受力鋼筋垂直設(shè)置。箍筋彎鉤疊合處，應(yīng)沿受力鋼筋方向錯開工設(shè)置。⑷柱中，豎向鋼筋搭接時，角部鋼筋的彎鉤應(yīng)與模板成45度角，多邊形柱為模板內(nèi)角平分角;對圓形柱鋼筋的彎鉤平面應(yīng)與模板的切平面垂直。中間鋼筋的彎鉤，平面應(yīng)與模板面垂直;當(dāng)采用插入式振搗器澆筑小型截面柱時，彎鉤平面與模板面的夾角不得小于15℃。⑸綁扎鋼筋接頭時應(yīng)先綁接頭，然后再和其它鋼筋綁扎。鋼筋的擠壓連接是用將擠壓機徑向擠壓鋼套筒;使套筒產(chǎn)生塑性變形，套筒內(nèi)壁變形嵌入鋼筋變形處，由此產(chǎn)生抗剪力傳遞鋼筋連接處的軸向力。此法適用于對接頭可靠性和塑性要求較高的情況。

　　①鋼筋螺紋連接。即把鋼筋的連接端加工成錐形螺紋絲頭，通過螺紋連接接套，把兩根帶絲頭的鋼筋按規(guī)定的力矩值連接成一定的鋼筋連接方法，在工地上用的最多。尤其是在混凝土結(jié)構(gòu)中。

　　鋼筋的焊接

　　鋼筋的焊接方法按工藝分為：閃光對焊、電弧焊、電渣壓力焊等。

　　鋼筋安裝完畢后應(yīng)檢查下列方面：⑴根據(jù)設(shè)計圖紙檢查鋼筋的鋼筋號、直徑、尺寸、根數(shù)、間距和錨固長度是否正確，特別要檢查負(fù)筋的位置及搭接長度，⑵檢查鋼筋接頭的位置及搭接長度、接頭數(shù)量是否附合規(guī)定。接頭數(shù)量是否附合規(guī)定。⑶檢查保護層的厚度是否則 附合要求。檢查鋼筋綁扎是否牢固，有無松動變形現(xiàn)象;⑷鋼筋表面不允許有油漬、噴漆污和顆粒鐵銹;⑸安裝鋼筋時的允許偏差是否在規(guī)定的范圍內(nèi)。

　　模板工程

　　模板及其支架應(yīng)根據(jù)工程結(jié)構(gòu)形式、荷載大小、地基土類別、施工設(shè)備和材料供應(yīng)等條件進行設(shè)計。模板及其支架應(yīng)具有足夠的承載能力、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受澆筑混凝土的重量、側(cè)壓力以及施工荷載。澆筑混凝土?xí)r模板及支架在混凝土重力、側(cè)壓力及施工荷載等作用下脹模(變形)、跑模(位移)甚至坍塌的情況時有發(fā)生。為避免事故，保證工程質(zhì)量和施工安全，提出了對模板及其支架進行觀察、維護和發(fā)生異常情況時進行處理的要求。

　　1、安裝現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)的上層模板及其支架時，下層樓板應(yīng)具有承受上層荷載的承載能力，或加設(shè)支架;上、下層支架的立柱應(yīng)對準(zhǔn)，并鋪設(shè)墊板。

　　2、現(xiàn)澆多層房屋和構(gòu)筑物的模板及其支架安裝時，上、下層支架的立柱應(yīng)對準(zhǔn)，以利于混凝土重力及施工荷載的傳遞，這是保證施工安全和質(zhì)量的有效措施。

　　3、模板的接縫不應(yīng)漏漿;在澆筑混凝土前，木模板應(yīng)澆水濕潤，但模板內(nèi)不應(yīng)有積水;

　　4、模板與混凝土的接觸面應(yīng)清理干凈并涂刷隔離劑，但不得采用影響結(jié)構(gòu)性能或妨礙裝工程施工的隔離劑;

　　5、澆筑混凝土前，模板內(nèi)的雜物應(yīng)清理干凈;

　　6、對清水混凝土工程及裝飾混凝土工程，應(yīng)使用能達(dá)到設(shè)計效果的模板。

　　7、無論是采用何種材料制作的模板，其接縫都應(yīng)保證不漏漿。木模板澆水濕潤有利于接縫閉合而不致漏漿，但因澆水濕潤后膨脹，木模板安裝時的接縫不宜過于嚴(yán)密。模板內(nèi)部和與混凝土的接觸面應(yīng)清理干凈，以避免夾渣等缺陷。本條還對清水混凝土工程及裝飾混凝土工程所使用的模板提出了要求，以適應(yīng)混凝土結(jié)構(gòu)施工技術(shù)發(fā)展的.要求。

　　由于過早拆模、混凝土強度不足而造成混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件沉降變形、缺棱掉角、開裂、甚至塌陷的情況時有發(fā)生。為保證結(jié)構(gòu)的安全和作用功能，提出了拆模時混凝土強度的要求。該強度通常反映為同條件養(yǎng)護混凝土試件的強度。考慮到懸臂構(gòu)件更容易因混凝土強度不足而引發(fā)事故，對其拆模時的混凝土強度應(yīng)從嚴(yán)要求。

　　模板結(jié)構(gòu)的支設(shè)與拆除

　　模板結(jié)構(gòu)由模板和支撐系統(tǒng)組成。模板的作用是使混凝土成型，使硬化后的混凝土具有設(shè)計要求的形狀和尺寸;支撐系統(tǒng)的作用是保證模板的形狀和位置并承受新澆筑混凝土的重量及施工荷載。

　　模板的設(shè)計

　　模板所承受的荷載有：1模板及支撐的自重2新澆筑混凝土的自重3鋼筋自重4施工人員及設(shè)備荷載

　　混凝土工程

　　結(jié)構(gòu)混凝土的強度等級必須符合設(shè)計要求。用于檢查結(jié)構(gòu)構(gòu)件混凝土強度的試件，應(yīng)在混凝土的澆筑地點隨機抽取。

　　樓梯混凝土從上至下的澆筑，現(xiàn)振搗板底混凝土，達(dá)到踏步位置后，在于踏步混凝土一起澆筑，不斷連續(xù)向上澆筑，并隨時用木抹子將踏步上表面抹平。

　　混凝土墊層的澆筑：釘控制樁，墊層厚度為10公分，強度等級為C15，寬度為700mm，混凝土采用平板式振搗器振搗，混凝土振搗密實后，以釘?shù)目刂茦渡系臉?biāo)高拉的工程線為準(zhǔn)檢查平整度，高出的地方鏟掉，低的地方補平，用木抹子抹平。

　　在樓內(nèi)，我發(fā)現(xiàn)了一些樓交接處出現(xiàn)了不少裂縫。經(jīng)過嚴(yán)工(監(jiān)理)的講解提示，加上我搜集的資料，有了不少收獲�，F(xiàn)在我就在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的問題來談?wù)勛约旱乃鶎W(xué)到的知識:

　　現(xiàn)象一、裂縫

　　裂縫的原因混凝土中產(chǎn)生裂縫有多種原因，主要是溫度和濕度的變化，混凝土的脆性和不均勻性，以及結(jié)構(gòu)不合理，原材料不合格(如堿骨料反應(yīng))，模板變形，基礎(chǔ)不均勻沉降等， 因為是冬天，所以溫度和濕度影響較大�；炷�土硬化期間水泥放出大量水化熱，內(nèi)部溫度不斷上升，在表面引起拉應(yīng)力。后期在降溫過程中，由于受到基礎(chǔ)或老混凝上的約束，又會在混凝土內(nèi)部出現(xiàn)拉應(yīng)力。在鋼筋混凝土中，拉應(yīng)力主要是由鋼筋承擔(dān)，混凝土只是承受壓應(yīng)力。在素混凝土內(nèi)或鋼筋混凝上的邊緣部位如果結(jié)構(gòu)內(nèi)出現(xiàn)了拉應(yīng)力，則須依靠混凝土自身承擔(dān)。一般設(shè)計中均要求不出現(xiàn)拉應(yīng)力或者只出現(xiàn)很小的拉應(yīng)力。但是在施工中混凝土由最高溫度冷卻到運轉(zhuǎn)時期的穩(wěn)定溫度，往往在混凝土內(nèi)部引起相當(dāng)大的拉應(yīng)力。有時溫度應(yīng)力可超過其它外荷載所引起的應(yīng)力，因此掌握溫度應(yīng)力的變化規(guī)律對于進行合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計和施工極為重要。

　　現(xiàn)象二、鋼筋的綁扎

　　現(xiàn)場觀察與圖紙的比對和師傅的講解，我懂得了怎么樣把圖紙上的東西變成實物。這可能需要個過程的，在這個過程中我發(fā)現(xiàn)了不少問題現(xiàn)做些說明。例如：箍筋的間距沒有到位。還有好多問題例如，梁與梁的接頭處鋼筋堆積如山?jīng)]有把位置處理好，鋼筋的 位置明顯抬高，在澆筑混凝土的時候就容易漏筋……值得慶幸的是沒有缺筋的現(xiàn)象發(fā)生，用他們的話說：鋼筋的位置可以不對但是絕對不可以少筋，如果少筋的話到交底的時候?qū)＜医M用儀器很容易得知.

　　具體解決方法：鋼筋工長認(rèn)真負(fù)責(zé)，不能麻痹大意，時刻督促工人，如發(fā)現(xiàn)做錯的嚴(yán)懲!

　　現(xiàn)象三、模板的標(biāo)高不對

　　這個問題不是時常發(fā)生的，但是是非常重要的!總承包有些地方使用了鋼模板，施工進度比較快，幾乎兩天一層的，由于采用了這種先進施工工藝，這也是其他小公司無法比擬的。

　　具體解決辦法：標(biāo)高差距在±1cm范圍內(nèi)的，在澆注混凝土的時候由于混凝土的自重就自然的解決了;如果超出此范圍就必須適當(dāng)?shù)奶Ц呋蚪档椭�撐的高度來滿足要求。

　　現(xiàn)象四、安全問題(腳手架搭接

　　我們在現(xiàn)場可以到處看到，“人生最寶貴的是生命”、“高高興興地來上班，安安全全地回家” 、“請愛惜自己的生命”等等標(biāo)語，可想而知施工單位對安全的重視。就在我們實習(xí)期間南通建總還發(fā)生了一起人命，一人被大模砸死的!我們每次去現(xiàn)場都是提心吊膽的，稍有不慎就有可能受傷，輕則碰的頭破腳青的，嚴(yán)重的都可能危及生命的!我總結(jié)出一句話：進現(xiàn)場得眼尖，腳快，看上看下!我們看著工人們在腳手架上工作都為他們擔(dān)心的，他們有可能不知道隨時都存在著安全隱患的!因此而發(fā)生的事故每年都不少的，我們應(yīng)該敲響警鐘的，安全問題時時刻刻要抓!

　　現(xiàn)象五、普遍存在的施工通病

　　施工通病也發(fā)現(xiàn)了些許，就我在實習(xí)的一個月的所見所聞來羅列：露筋，蜂窩，麻面，缺棱掉腳，縫隙夾層，現(xiàn)場垃圾沒有處理，前道工序做完沒有為下道工序做鋪墊等等。

　　最后，我們發(fā)現(xiàn)外墻體上，有一層貼有泡沫塑料并用網(wǎng)包起來然后用素混凝土粉刷，經(jīng)詢問，才知那是為了保溫，塑料絲網(wǎng)是為了固定保溫層與墻體的黏結(jié)，也知道了貼保溫板有大有技術(shù)可言，我真是一腳踏進門一腳還留在門外的人，要想完全進入這個門還得狠費一番工夫!

　　通過這短短三周的實習(xí)，我想說說自己的感想。這期間，無論從身體還是心理上都是一種考驗，挺過來就成功，中途而退就是失敗，有多少酸甜苦辣自己都嘗過，現(xiàn)在回想起來那又算什么呢，那些都學(xué)到知識后那種快感和欣慰取代了。盡管知識獲取是甚微的，但所獲得的實踐經(jīng)驗對我終身受益，例如，與同事們的相處;工作的時候出現(xiàn)和同事的意見不同甚至發(fā)生爭吵時怎么樣能心平氣和的把事情處理好而不傷了和氣，只有大家一團和氣才能進展。這些東西在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習(xí)中所學(xué)到的知識，在未來的工作中我將把我所學(xué)到的理論知識和實踐經(jīng)驗不斷的應(yīng)用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。真的是走出去才知道自己是多么渺小，知識的獲取是無窮的，通過這次的實習(xí)也讓我懂得了，人必須務(wù)實點，要么不去做要么把他做好，只有這樣才能在競爭激烈的社會有一席之地。我也會為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程不懈地努力，我有信心那天很快會到來的!

工程實習(xí)報告15

　　一、實習(xí)時間：20xx—20xx學(xué)年第一學(xué)期第9—10教學(xué)周

　　二、實習(xí)地點：

　　1、實體模型參觀——模型室

　　2、實際工程參觀——京娘湖(口上水庫)

　　三、實習(xí)目的及意義：

　　通過實習(xí)讓我們在大腦中建立起水利水電工程模型，對水工建筑物的外觀、規(guī)模、作用及特點有了初步的了解，了解水利建設(shè)的程序：規(guī)劃、設(shè)計、施工、建設(shè)及管理和運用。

　　同時對水工建筑物和水電站的工作模式有一個直觀的感性認(rèn)識，為以后的專業(yè)學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。

　　四、實習(xí)報告內(nèi)容

　　(1)預(yù)習(xí)內(nèi)容：在這短短的學(xué)習(xí)中我認(rèn)為水工專業(yè)培養(yǎng)具有水利水電工程的勘測、規(guī)劃、設(shè)計、施工、科研和管理等方面的'知識，能在水利、水電等部門從事規(guī)劃、設(shè)計、施工、科研和管理等方面工作的高級工程技術(shù)人才。

　　本專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)水利水電工程建設(shè)所必需的數(shù)學(xué)、力學(xué)和建筑結(jié)構(gòu)等方面的基本理論和基本知識，使學(xué)生得到必要的工程設(shè)計方法、施工管理方法和科學(xué)研究方法的基本訓(xùn)練，具有水利水電工程勘測、規(guī)劃、設(shè)計、施工、科研和管理等方面的基本能力，同時還應(yīng)該具備較強的計算機和外語應(yīng)用能力，水利水電工程所必需的制圖、計算、實驗和測試等基本能力，掌握文獻(xiàn)檢索、資料查詢的基本方法，具有獨立獲取知識、信息處理的基本能力。

　　我們還必須熟悉國家有關(guān)水利水電工程建設(shè)和管理的方針、政策與法規(guī)，了解國內(nèi)外本學(xué)科前沿和發(fā)展趨勢。

　　(2)現(xiàn)場參觀總結(jié)：

　　水利樞紐的組成及其綜合效益：口上水庫建于1966至1969年，最大水面2500畝，庫容量3200萬立方米，是一座以防洪、灌溉和供水為主,兼有發(fā)電、旅游等綜合效益的水利樞紐工程,水庫大壩為漿砌石結(jié)構(gòu),壩高74m,溢流面覆蓋30cm，材料是混凝土,閘門采用平臥式。

　　壩基為石英砂巖,硬度達(dá)10～12級。

　　口上水庫是由擋水建筑物大壩，啟閉室，泄水口，涵管和發(fā)電廠房組成。

　　其中啟閉室是仿古建筑造型。

　　車谷水庫是由擋水建筑物大壩，泄水口，涵管和發(fā)電廠房組成。

　　a防洪。

　　水庫可以調(diào)節(jié)其出庫的徑流量，因此水庫下游洪災(zāi)的機率就會減小。

　　這個效益一般在南方發(fā)揮的作用大，因為南方的降水量大，雨量充溢，而北方卻降水量少，不易產(chǎn)生洪水。

　　故此，防洪的效益在北方不是十分明顯。

　　b灌溉。

　　與防洪相對，在干旱的季節(jié)或年份，可以適當(dāng)調(diào)節(jié)水庫的蓄水量，滿足農(nóng)業(yè)對水的需求。

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