運輸保障方案
為確保事情或工作高質(zhì)量高水平開展，常常需要預(yù)先準備方案，方案具有可操作性和可行性的特點。那么問題來了，方案應(yīng)該怎么寫？下面是小編收集整理的運輸保障方案，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
運輸保障方案1
為做好高考運輸保障工作，確保考生及時、安全、順利到達考場，實現(xiàn)“平安高考”的工作目的，根據(jù)《岑溪市20xx年普通高考工作方案》（岑招委〔20xx〕7號）文件精神，結(jié)合我局實際，制定本工作方案。
一、組織領(lǐng)導(dǎo)
成立岑溪市交通運輸局20xx年度高考期間交通運輸保障工作領(lǐng)導(dǎo)小組：
組長：xx
副組長：xx
成員：xx
領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)運輸管理股，由韋健良同志兼辦公室主任，負責高考期間交通運輸保障工作的協(xié)調(diào)和組織。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)五個工作組，具體分工如下：
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組長：韋健良交通運輸服務(wù)中心副主任
副組長：林濤運輸管理股副股長
成員：李青法規(guī)安全水運股副股長
覃雪詩曇容治超站站長
廖智恩執(zhí)法大隊辦公室負責人
劉俊杰運輸管理股副股長
工作職責：負責綜合協(xié)調(diào)、疫情防控、人員及車輛調(diào)度及應(yīng)急處置工作。
（二）第二組
組長：李玉祥執(zhí)法大隊三中隊執(zhí)法二組組長
成員：梁迪執(zhí)法大隊三中隊協(xié)查員
工作職責：負責岑溪中學考點交通運輸安全管理，保障車輛有序運送考生。
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組長：劉國明執(zhí)法大隊三中隊執(zhí)法人員
成員：何嘉麗執(zhí)法大隊二中隊協(xié)查員
工作職責：負責岑溪一中考點交通運輸安全管理，保障車輛有序運送考生。
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組長：彭小文執(zhí)法大隊三中隊執(zhí)法二組執(zhí)法人員
成員：黃任遠執(zhí)法大隊二中隊協(xié)查員
工作職責：負責岑溪二中考點交通運輸安全管理，保障車輛有序運送考生。
（五）第五組
組長：程杰海執(zhí)法大隊一中隊副中隊長
成員：謝輝執(zhí)法大隊三中隊協(xié)查員
工作職責：負責岑溪三中考點交通運輸安全管理，保障車輛有序運送考生。
二、投入運力
全市共5家運輸企業(yè)參與運輸保障，提供運輸車輛103輛，其中:出租車20輛（愛心送考車）;公交車67輛，中型客車16輛。
三、接送車輛、地點及時間安排
�。ㄒ唬┙铀蛙囕v、地點及時間安排詳見附件《岑溪市20xx年高考考生各校接送方案》。
�。ǘ┯捎诔鲎廛囆《`活、方便快捷，要在市區(qū)、鎮(zhèn)區(qū)加大巡游力度接送考生，可以適當?shù)亟M織免費高考接送車輛，為市高考提供保障力量。
四、開展檢查、強化監(jiān)管
�。ㄒ唬┙M織開展安全檢查
各運輸企業(yè)在高考前要開展一次全面的安全隱患自查自糾行動，要認真細致地排查各種安全隱患，落實整改措施，確保道路運輸安全。參與高考期間運輸保障外，還要組織力量開展行業(yè)安全檢查：一是檢查運輸企業(yè)的.安全管理責任制和各項防范措施的落實情況；二是檢查客運車輛的技術(shù)狀況；三是檢查司乘人員的安全教育情況;四是檢查水路各渡口渡船的適渡情況。
�。ㄘ熑尾块T：法規(guī)安全水運股、交通運輸服務(wù)中心、執(zhí)法大隊）
�。ǘ┞鋵嵰咔榉揽卮胧┖瓦\力保障
督促各企業(yè)嚴格落實疫情防控“十嚴格”，配合教育局和各學校切實落實好疫情防控措施。同時，組織各交通運輸企業(yè)加強運力的組織協(xié)調(diào)，合理安排，及時調(diào)度，防止可能發(fā)生的突發(fā)性運力緊張問題，積極配合做好各鎮(zhèn)學校接送考生包車的監(jiān)督管理工作。
�。ㄘ熑尾块T：局辦公室、運輸管理股、執(zhí)法大隊）
�。ㄈ⿵娀F(xiàn)場監(jiān)管
組織力量在考區(qū)范圍及周邊加大現(xiàn)場監(jiān)督檢查力度，加大對非法營運的“黑車”打擊力度，嚴禁超速、超載、疲勞駕駛，嚴禁“病車”上路，高考期間對各考點周邊的道路運輸進行集中整治。提醒廣大駕駛員高考期間途徑考點學校附近時一律禁鳴喇叭，營造考點周邊良好環(huán)境。
（責任部門：執(zhí)法大隊）
�。ㄋ模┨岣叻⻊�(wù)質(zhì)量
加強對司乘人員的安全教育，提高司乘人員的安全意識和服務(wù)意識，堅持以人為本、急考生所急、想考生所想，為考生提供良好的交通運輸條件和舒適的乘車環(huán)境。所有承運企業(yè)必須選派政治素質(zhì)高、駕駛技術(shù)精、安全意識強、服務(wù)態(tài)度好的駕駛?cè)藛T和車容車貌、車輛技術(shù)狀況良好的車輛參與運送考生任務(wù)。積極提倡和鼓勵公交、出租車公司在高考期間開展愛心送考活動，為高考學生提供服務(wù)，關(guān)愛考生、奉獻愛心，樹立交通良好形象。
�。ㄘ熑尾块T：運輸管理股）
五、工作要求
(一)高度重視，加強領(lǐng)導(dǎo)。局屬各股室、各二層單位要充分認識高考運力保障的重要性，主動參與，精心安排，各負責人要親自安排部署，分管負責人要具體抓好落實，所有工作人員必須按照方案時間安排準時到崗，維護各校區(qū)接送車輛的秩序。
(二)加強宣傳，廣泛參與。運輸管理股和執(zhí)法大隊聯(lián)合組織各運輸企業(yè)召開工作部署會議，將工作方案發(fā)放到運輸企業(yè)，要求企業(yè)將工作部署、有關(guān)要求傳達到每位駕駛員，抓好方案執(zhí)行。
(三)強化溝通，及時報送。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室要及時與市教育局、市公安局交管大隊作好工作對接，落實好運輸保障相關(guān)工作，及時報送運輸保障情況及工作開展中涌現(xiàn)的先進事跡。
運輸保障方案2
一、運輸方案
我公司本著“用戶第一，質(zhì)量第一”的原則，時時刻刻從用戶的利益出發(fā)，在滿足采購方需求的基礎(chǔ)上，由技術(shù)部專職將產(chǎn)品根據(jù)送貨地點、供貨量、供貨時間、包裝形式等制定配送方案，通過制定合理的配送方案以獲得最大經(jīng)濟效益。
不論我方采用何種運輸方式，我方均保證采購計劃供應(yīng)量，并保證有必要的調(diào)峰運輸能力，確保采購人的需要。
根據(jù)合同工具材料的特點和在運輸中的不同要求，我方在包裝箱上醒目地標明“小心輕放”、“勿倒置”、“保持干燥”等字樣以及相應(yīng)的標記圖案。
若因我方車輛限制或調(diào)配原因無法運輸而由買方車輛承運部分，則我方按市場價格向需方支付運輸費用。
采購人協(xié)調(diào)對合同貨物在交貨地點的卸貨，我方負責現(xiàn)場指導(dǎo)，以保證卸車過程中的質(zhì)量和安全。
1、配送方案實施計劃
我公司的配送宗旨是“三按”，按時、按質(zhì)、按量�！叭龑！�，專人、專車、專線。
按時——嚴格按照招標方的時間要求和規(guī)定配送；
按質(zhì)——保證提供質(zhì)量合格的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，并登記記錄每個送貨批次；
按量——按照招標方的配送明細、數(shù)量、地址認真執(zhí)行配送工作。
專人——公司安排4名工作人員實施配送方案，由配送中心經(jīng)理具體負責；
專車——公司針對本項目的實施。計劃從公司配送中心抽出2輛運輸車輛，實施專車配送，完全能夠確保按時送達到各目的地；
合理確定配送路線就是用最少的動力，走最短的里程，花最少的費用，經(jīng)最少的環(huán)節(jié)，以最快的速度把貨物運至采購方手中。
除此之外，還必須考慮客戶或其所在地點環(huán)境對送貨時間、車型等方面的特殊要求，客戶的收貨時間要求，有些道路在某高峰期實行特別的交通管制等。因此，確定配送批次順序應(yīng)與配送線路優(yōu)化綜合起來考慮。
確定配送路線涉及的因素很多，主要因素有運輸距離、運輸環(huán)節(jié)、運輸工具、運輸時間、運輸費用等。合理配送中的路線選擇問題實質(zhì)上往往上多目標的，也就是說，一條從產(chǎn)品供應(yīng)源的路線要受到一個以上的目標影響。目標可以是運輸費用最少、運輸風險最小、運行時間最短或需求滿足情況最好等。
2、嚴格執(zhí)行公司的“五心”標準
誠心————誠心誠意
貼心————站在對方角度考慮問題，以心換心
細心————細致周到，不漏掉一個問題，不放過一個細節(jié)。
耐心————始終保持服務(wù)耐心，最苛刻的`客戶是我們最好的教練舒心————客戶放心，更開心，這就是我們的工作
客戶1%的不滿意等于100%的不滿意，在整個配送上我們確保服務(wù)的精致性，不漏掉一個問題，不放過一個細節(jié)。
3、車輛管理及調(diào)度
車輛跟蹤：建立起了車輛與系統(tǒng)用戶之間迅速、準確、有效的信息傳遞通道，及時向客戶反饋送貨情況。同時，及時反饋車輛及貨物在途情況，填寫車輛追蹤單據(jù)，還可以對車輛進行遠程控制，為車輛提供服務(wù)信息，提高車輛運輸效率。
貨物合理配載：信息系統(tǒng)根據(jù)貨物送貨地點，自行查詢可供調(diào)用車輛，車輛調(diào)度員根據(jù)送貨方向，重量、體積、統(tǒng)籌安排車輛。保證客戶訂單快速、準確的得到處理，同時可以快速的分析為用戶選擇合理的路線。
車輛信息化管理：公司需要對車輛進行集中統(tǒng)一的信息化管理，包括車輛的基本信息：車牌號、車輛類型、顏色、保險信息、安全紀錄、事故借款等。
配送活動和其他經(jīng)濟活動一樣，也需要有專業(yè)化的組織組織來進行計劃、安排和運作。
配送活動有備貨、存儲、理貨、配裝和送貨五大環(huán)節(jié)，因此，配送中心首先要采取各種方式去組織貨源并進行合理庫存，然后按照用戶的多樣化要求，及時配貨，以經(jīng)濟合理的方式將貨物送達到客戶手中。
通過對這些功能活動的科學管理和運作，以獲得滿意的服務(wù)質(zhì)量、服務(wù)效率和經(jīng)濟效益。
二、運輸途中突發(fā)事件
我公司在運輸途中發(fā)生突發(fā)事件時采取以下措施：
�。�1）如發(fā)生事故時第一時間報警通知公司，簡述整個事件。
（2）如發(fā)生車輛損壞不能按時送達時，我公司會安排距離最近的車輛進行交接，并按時到達采購人指定地點。
（3）當不能盡快解決時我將啟動公司備用車輛，盡快裝配訂單的貨物，并在有效時間內(nèi)到達采購人指定的地點。
（4）我公司會提前安排配送車輛及線路避免發(fā)生突發(fā)事件。
我公司保證在配送過程中發(fā)生突發(fā)事件造成的一切損失與采購人無關(guān)，一切損失由我單位承擔。
我公司保證發(fā)生突發(fā)事件后仍可保證送貨時效，保證不會因為此事件影響到采購人的正常運行。
三、道路運輸應(yīng)急預(yù)案
重大道路運輸事故應(yīng)急救援預(yù)案：
為認真做好應(yīng)急救援工作，提高應(yīng)急處置能力，隨時應(yīng)對突發(fā)事件的發(fā)生，確保道路運輸生產(chǎn)安全，保證重要物資及時運送，并迅速、高效、有序地做好應(yīng)急救援工作，最大限度地減少人員傷亡、財產(chǎn)損失和社會危害，促進我公司可持續(xù)發(fā)展，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》等法律、法規(guī)規(guī)定，結(jié)合公司道路運輸實際，特制定道路運輸事故應(yīng)急救援預(yù)案。
1、指導(dǎo)思想
以科學發(fā)展觀為指導(dǎo)，牢固樹立以人為本、安全發(fā)展的科學理念，緊緊圍繞“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的工作方針，妥善處理道路運輸安全生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的事故及險情，做好道路運輸安全生產(chǎn)工作。建立健全重大道路運輸事故應(yīng)急處置機制，一旦發(fā)生重大道路運輸事故，要快速反應(yīng)，全力搶救，妥善處理，最大程度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，維護社會穩(wěn)定。
2、基本原則
堅持科學規(guī)劃、全面防范、快速反應(yīng)、統(tǒng)一指揮、分級負責、協(xié)同應(yīng)對、措施果斷、局部利益服從全局利益的原則。
3、適用范圍及工作原則
本預(yù)案適用于我公司在道路運輸生產(chǎn)過程中發(fā)生道路運輸重大事故險情，需要聯(lián)合相關(guān)部門共同實施救援和處置的重大道路運輸事故。
（1）以人為本，減少損失。在處置重大道路運輸事故時，堅持以人為本，把保護人民群眾生命、財產(chǎn)安全放在首位，把事故損失降到最低限度。
（2）預(yù)防為主，常備不懈。貫徹落實“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的工作方針，堅持事故處置與預(yù)防工作相結(jié)合，落實預(yù)防道路運輸事故的各項措施，堅持科學規(guī)劃、全面防范。
�。�3）快速反應(yīng)，處置得當。建立應(yīng)對重大道路運輸事故的快速反應(yīng)機制，快速反應(yīng)，快速得當處置。
（4）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級負責。當重大道路運輸事故發(fā)生后，要在政府及交通主管部門的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，分級負責，協(xié)調(diào)有序地開展搶救、事故處理和善后工作。
�。�5）局部利益服從全局利益。當政府及交通主管部門征集、調(diào)用相關(guān)物資、車輛時，要以局部利益服從全局利益，服從政府統(tǒng)一指揮，保障救援供給。
4、指揮組織體系
（1）領(lǐng)導(dǎo)小組。成立公司重大道路運輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，具體負責組織實施重大道路運輸事故應(yīng)急救援工作。按照“統(tǒng)一指揮、分級負責”的原則，明確職責與任務(wù)，開展重大道路運輸事故應(yīng)急救援處置工作。
領(lǐng)導(dǎo)小組組成：
組長：（公司經(jīng)理）
副組長：（公司副經(jīng)理、分管安全）
成員：（部門相關(guān)負責人）
�。�2）工作職責。統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)公司重大道路運輸事故應(yīng)急救援處置工作。負責制定重大道路運輸事故應(yīng)急救援預(yù)案，負責參加重大道路運輸事故搶救和調(diào)查，負責評估應(yīng)急救援行動及應(yīng)急預(yù)案的有效性。負責上級主管部門的應(yīng)急救援其他事項。
�。�3）現(xiàn)場處置機構(gòu)。重大道路運輸事故發(fā)生后，領(lǐng)導(dǎo)小組組長或指派副組長和其他成員趕赴事故現(xiàn)場指導(dǎo)和協(xié)調(diào)進場施救。根據(jù)道路運輸事故嚴重程度、涉及范圍和應(yīng)急救援行動的需要，設(shè)立現(xiàn)場救援指揮部。參與現(xiàn)場應(yīng)急處置行動的相關(guān)部門和人員，在現(xiàn)場救援指揮部的統(tǒng)一指揮下，實施現(xiàn)場應(yīng)急救援和處置行動。
�。�4）應(yīng)急車輛。公司指定車作為道路運輸事故應(yīng)急車輛。
5、應(yīng)急預(yù)案啟動條件
本公司運營車輛發(fā)生重大道路運輸事故后，立即上報公司領(lǐng)導(dǎo)，經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)確認后啟動應(yīng)急救援預(yù)案。
四、惡劣天氣應(yīng)急保障措施
環(huán)境氣候狀況：
我公司將密切關(guān)注發(fā)運前后一周路況信息、天氣預(yù)報，靈活機動、采取安全的運輸手段滿足貨物運輸要求，貨物運輸?shù)膽?yīng)急預(yù)案可實現(xiàn)安全、快捷目標。所以在冬季及雨季的供應(yīng)完全不受其影響，我方完全可以按正常情況組織供應(yīng)。
物流運輸、儲運、應(yīng)急配送期間的組織管理由公司綜管部負責人任總指揮，公司項目負責人負責實施，公司綜管部部負責監(jiān)督、檢查、考核。
為切實做好應(yīng)對惡劣天氣情況下的物資運送工作，保證物資完好無損安全送達采購方指定地點，防范惡劣天氣安全事故的發(fā)生，并能快速、及時、妥善的處理突發(fā)事件，切實有效降低雨雪天氣安全事故的發(fā)生，我公司特制定本服務(wù)方案。
在運輸路途中，如果遇到不可抗拒力量（比如：大雪、交通管制等），送貨人員會第一時間通知公司領(lǐng)導(dǎo)，由公司領(lǐng)導(dǎo)通知客戶和項目經(jīng)理，由項目經(jīng)理負責和采購方溝通。聽取采購人意見，制定下一步方案。
加強和市氣象部門的聯(lián)系，依據(jù)氣象部門發(fā)布的信息，做到早分析、早預(yù)警，及時響應(yīng)、科學處置、有效應(yīng)對。安排專門人員（調(diào)度員）收集中、短期氣象信息，及時了解天氣變化情況、車輛沿途道路通行等情況，立即通知在途駕駛員同時做好各項應(yīng)急響應(yīng)準備工作。
運用GPS監(jiān)控系統(tǒng)，密切關(guān)注車輛行駛及道路通行情況，做好車輛調(diào)度準備工作，確保在極端情況恢復(fù)后及時運輸物資，確保安全，平安地將物資送達目的地。
我公司保證在運輸過程中所有的貨物完好無損，如出現(xiàn)損壞，由我公司自行承擔。
我公司在運輸途中發(fā)生突發(fā)事件時采取以下措施：
如發(fā)生車輛損壞不能按時送達時，我公司會安排距離最近的車輛進行交接，并按時到達采購人指定地點。
當不能盡快解決時我將啟動公司備用車輛，盡快裝配訂單的貨物，并在有效時間內(nèi)到達采購人指定的地點。
我公司會提前安排配送車輛及線路避免發(fā)生突發(fā)事件。我公司保證在配送過程中發(fā)生突發(fā)事件造成的一切損失與采購人無關(guān)，一切損失由我單位承擔。
我公司保證發(fā)生突發(fā)事件后仍可保證送貨時效，保證不會因為此事件影響到采購人的正常運行。
五、配送應(yīng)急措施
在每此運輸前一天進行運輸所用貨車檢查，并對所有隱患進行排除，如果所需貨車不能在規(guī)定時間內(nèi)進行送貨，我方會迅速組織人手去市場上雇傭衛(wèi)生條件相符的運輸貨車補充，并且組織人手陪同貨車一期送貨。
六、運輸應(yīng)急措施
在貨車運輸路途中，如果遇到不可抗拒力量（比如：大雪、地震、泥石流、山洪等），送貨人員會第一時間通知公司領(lǐng)導(dǎo)，由公司領(lǐng)導(dǎo)通知客戶和項目經(jīng)理，項目經(jīng)理會經(jīng)過客戶溝通允許在當?shù)夭少彸袃?yōu)質(zhì)品牌產(chǎn)品，所出差價由我方補償。
貨物數(shù)量應(yīng)急措施。為防止客戶臨時增加產(chǎn)品使用量，我方每次所運輸產(chǎn)品會以總量的105%進行運輸，多出的5%即為了隨時滿足客戶的加量要求。
我方會在該項目的項目組中建立應(yīng)急人員備檔，該人員24小時電話不斷機，當該項目中任何部分出現(xiàn)緊急情況，都可以通過該工作人員進行與我方溝通，并制定對應(yīng)的應(yīng)急性方案，以確保產(chǎn)品的正常供應(yīng)。
為了保證項目能安全穩(wěn)定的進行，我公司根據(jù)產(chǎn)品質(zhì)量保證體系制定了保證所配送產(chǎn)品質(zhì)量的措施及體系。主要包括衛(wèi)生管理組織機構(gòu)及產(chǎn)品采購查驗、場所環(huán)境衛(wèi)生管理、設(shè)施設(shè)備衛(wèi)生管理、清洗消毒管理、人員衛(wèi)生管理、人員培訓管理、加工操作管理等各類管理制度。
七、車輛突發(fā)故障預(yù)案
1、風險類型
�。�1）車輛機械故障因配送車輛機械故障，機件失靈或自身質(zhì)量問題導(dǎo)致車輛無法繼續(xù)行駛，造成運輸中斷，貨物配送返到以及貨物安全的風險。
（2）交通事故因配送車輛違法違規(guī)行駛、惡劣氣候、其他車輛違規(guī)駕駛或其他意外因素導(dǎo)致的交通事故，造成運輸中斷配送延遲甚至貨物滅失的風險。
�。�3）車輛扣押因配送車輛違法造規(guī)行駛導(dǎo)致車輛被交通管理部門扣押，迫成運輸中斷、貨物配送遲到的風險。
2、預(yù)防與預(yù)警
（1）我方保證配送司機須有與其駕駛車型相持的合格駕駛證，運輸車輛須有持合法律法規(guī)的行駛證。
（2）要求我方配送司機在開始配送前對運輸車輛狀況進行全面檢查，降低車輛發(fā)生機械故障的風險。
�。�3）要求物流配送部嚴格對運輸車輛實施保養(yǎng)、檢修、年檢，確保車況完好，并及時提供車輛保養(yǎng)檢查記錄和證明。
�。�4）每季度根據(jù)不同季節(jié)特點以及貨物在不同季節(jié)下的安全配送需求，與供應(yīng)商溝通協(xié)作對駕駛員進行運輸安全培訓。
（5）在預(yù)計配送過程會受到，惡劣天氣影響的情況下，立即提醒配送部在車輛配送出發(fā)前對運輸車輛駕駛員進行安全行駛方面的強調(diào)。
�。�6）每次與配送部溝通的時候或進行安全規(guī)范化培訓的時候，同時強調(diào)一旦配送車輛發(fā)生意外交通事故，需第一時間告知售后服務(wù)部，共同就應(yīng)急處理措施進行協(xié)調(diào)確定。
3、應(yīng)急處理措施
�。�1）送貨車輛在送貨途中出現(xiàn)故障，送貨員要立即通知部門負責人，說明送貨車輛故障發(fā)生的詳細地點，并隨時保持通訊聯(lián)系。物流配送部應(yīng)該立即安排各用送貨率輛迅速前往接替，恢復(fù)正常送貨，并安排對故障車輛及時進行維修。車輛在送貨途中堵塞無法通行時，我方會視發(fā)生事故地點而定，距離客戶較近的，我方聯(lián)系貴方借用可通行的車輛（電動車等）進行倒貨配送，距離我方近的，我方無條件自行更換可通行車輛前往堵塞點倒貨配送。
（2）送貨車輛故障如是交通安全事故造成的，未造成人員傷亡的，要立即派人前往處理交通事故，盡快恢復(fù)對客戶送貨，如車輛損壞無法送貨的，要同時安排替補車輛前往；如造成人員傷亡的，現(xiàn)場負責人員要立即組織搶救。
�。�3）辦公室必須各有客戶的詳細檔案（電子或書面），并有安全備份，以便在實施應(yīng)急措施時及時聯(lián)系客戶。
�。�4）因暴兩、強降雪等惡劣天氣引發(fā)局部重大文害的，無法對客戶提供貨源配送服務(wù)的，由辦公室研究決定暫停、變更和恢復(fù)服務(wù)的時間、地點，秉承雙方協(xié)商的原則進行解決，建議貴方視不同情形調(diào)整供貨存量，且以貴方配送通知為準；確實無法送達又沒有存貨時，我方委派人員陪同貴方就近市場或超市進行采購，因此造成的差價損失由雙方協(xié)商承擔，食品安全的問題由我方承擔。
�。�5）因臺風、暴兩、強降雪等惡劣性天氣引發(fā)對客戶無法提供貨源配送服務(wù)的，一旦影響提供貨源供應(yīng)服務(wù)的狀態(tài)消除，立即向客戶提供補貨。
（6）銷售部、辦事處辦公室、供應(yīng)部應(yīng)每日查詢本地區(qū)三日內(nèi)天氣預(yù)報，向員工發(fā)布，對惡劣性天氣要重點做好提醒工作。
4、應(yīng)急處理原則
（1）避免因貨物配送延遲造成客戶投訴
（2）及時補貨
（3）及時知會客戶
�。�4）持續(xù)關(guān)注事故處理進展
（5）貨物安全及時送達作為第一考慮對象。
八、應(yīng)急預(yù)警措施
保證運輸安全，配送車輛全部采用封閉箱式貨車。
保證運輸及時，在公司自配車輛的基礎(chǔ)上，與汽車租賃公司、物流公司進行合作，避免因車輛故障耽誤配送任務(wù)。
安排專業(yè)的配送人員，優(yōu)化配送路線，避開線路車流高峰期。貨物裝載時嚴格標準，堆碼整齊，捆扎牢固，不超寬、超高、超重，保證運輸過程安全。
定期組織駕駛員學習《中華人民共和國交通安全法》、《機動車輛管理安全管理》等式法律、法規(guī)。
九、突發(fā)性預(yù)案
變更配送量：我公司經(jīng)營多年，對于當天的臨時更改配送量，我公司均能在半個小時小時內(nèi)響應(yīng)。一個小時內(nèi)將貨物送達指定地點。隔天大量加貨的，方可提前下單采購。供應(yīng)至我方配送中心，經(jīng)過需求加工后再配送到指定地點。
變更配送地點，配送時間我公司自有配送車輛，同時與第三方物流公司簽訂長期合作協(xié)議。提前告知變更配送地點的我公司均能在15分鐘內(nèi)響應(yīng)，半個小時內(nèi)送達。臨時變更配送地點的，也保證在滿足正常開餐的前提下進行配送。對于屬實時間無法達到要求的我公司可采取臨時更換車輛配送或委托我公司加盟服務(wù)網(wǎng)點進行食材配送，所有食材的安全責任由我方承擔。
運輸保障方案3
為進一步增強全縣廣大群眾交通安全法制意識，預(yù)防重特大道路交通事故，確保全縣道路交通安全形勢平穩(wěn)，根據(jù)《澠池縣道路交通安全大宣傳大排查大整頓工作方案》精神，經(jīng)縣政府研究，決定自20xx年12月1日至20xx年2月28日在全縣開展道路交通安全大宣傳活動。為確�；顒尤〉脤嵭�，特制定本方案。
一、工作目標
全面提高城鄉(xiāng)廣大群眾道路交通安全法制意識，增強廣大群眾抵制道路交通違法行為的自覺性，養(yǎng)成不開違章車、不坐違章車、不坐帶病車良好習慣，在全縣營造良好的道路交通安全整治氛圍。
二、組織領(lǐng)導(dǎo)
根據(jù)《澠池縣道路交通安全大宣傳大排查大整頓工作方案》安排，縣政府成立道路交通安全大宣傳活動領(lǐng)導(dǎo)小組，縣政府副縣長馬占方任組長，縣政府辦公室副主任劉建華、廣電局副局長馬萬智為副組長，教體局、安監(jiān)局、公安局、農(nóng)機局、城管局、各鄉(xiāng)(鎮(zhèn))人民政府為成員，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，馬萬智兼任辦公室主任，具體負責大宣傳活動的指揮、協(xié)調(diào)、督辦、組織檢查等工作。
三、部門職責及工作任務(wù)
廣電局：全面負責大宣傳活動的指揮、協(xié)調(diào)、督辦、組織檢查等工作，在縣電視臺免費播放交通安全宣傳公益廣告45條次，開辦交通安全專欄;制作大宣傳大排查大整頓行動新聞、專題片。
交通局：督導(dǎo)客運企業(yè)交通安全宣傳工作，客運企業(yè)堅持每月開展一次以上交通安全宣傳教育;對嚴重交通違法實行曝光制度;在黃花客車站、搬運社客車站院內(nèi)懸掛至少3條交通安全宣傳橫幅(其中一條包含大宣傳大排查大整頓內(nèi)容)，制作、擺放交通安全宣傳版面至少4塊;對兩次以上超員、超速行駛、疲勞駕駛駕駛?cè)诉M行專門教育，并做好記錄。
教體局：加強對全縣中小學生交通安全宣傳教育，做到“六個一”:開展一次以交通安全為主題的作文競賽活動;在全縣中小學校開展一次交通安全宣傳光碟播映活動;創(chuàng)建一批交通安全示范學校，交通安全示范學校必須制作、擺放一套交通安全宣傳版面;對本單位機動車駕駛?cè)碎_展一次集中交通安全宣傳教育活動;對全縣校車駕駛?cè)�、車主開展一次集中教育活動。
公安局：在310國道、247省道對水泥板固定宣傳標語進行全面刷寫;制作、完善城區(qū)交通警示標語;對交通安全示范學校、社區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、企業(yè)創(chuàng)建工作積極予以指導(dǎo)，幫助完善硬件、軟件設(shè)施;定期深入客運企業(yè)開展交通安全宣傳活動，督促落實交通安全責任管理制度。
農(nóng)機局：與培訓的農(nóng)機駕駛?cè)撕灦ㄗ袷亟煌ǚㄒ?guī)杜絕違法載人責任書;完善農(nóng)機駕駛?cè)伺嘤栔贫�、記�?定期深入農(nóng)村開展農(nóng)機交通安全教育。
城管局：對城區(qū)公交車、出租車車主及駕駛?cè)硕ㄆ陂_展交通安全宣傳教育;及時組織更換公交車前交通安全宣傳標語。
各鄉(xiāng)(鎮(zhèn))政府：與農(nóng)用車駕駛?cè)撕灦ㄗ袷亟煌ǚㄒ?guī)杜絕違法載人責任書;在轄區(qū)國道、省道、縣鄉(xiāng)道沿線粉刷交通安全內(nèi)容的墻體標語20條以上;交通安全示范村刷寫粉刷交通安全內(nèi)容的墻體標語10條以上或繪制交通安全漫畫，制作示范村建設(shè)版面，完善示范村建設(shè)有關(guān)業(yè)務(wù)臺帳。
安監(jiān)局等其他職能部門：加強對內(nèi)部機動車駕駛?cè)斯芾�，簽定交通安全管理責任書，定期組織交通安全宣傳教育。
四、具體要求：
(一)加大宣傳力度。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各職能部門要充分認識當前預(yù)防和遏制特大交通事故工作的重要性，成立相應(yīng)組織，明確一名主抓副職，全程負責，扎實開展交通安全大宣傳活動，制定工作細則，強化工作措施，認真組織實施。廣播電視局要會同協(xié)辦單位制定出臺長效管理辦法，切實加強協(xié)調(diào)，明確任務(wù)，落實責任，扎實做好各項工作，遏制重特大道路交通事故。
(二)加強督促檢查�？h政府將適時派出由廣播電視局牽頭的`督導(dǎo)檢查組，以明察與暗訪相結(jié)合的方式，對各職能部門及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府大宣傳工作開展情況進行督查。牽頭部門要嚴格量化考核制度，制定專項整治考核辦法，組織檢查考核。
(三)加強責任追究。按照《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》(國務(wù)院令第493號)規(guī)定，凡發(fā)生3人以上道路交通事故的，要由安全監(jiān)管、監(jiān)察等部門嚴格責任追究，對宣傳工作不到位的，將追究相關(guān)管理部門的管理責任。
運輸保障方案4
為了規(guī)范道路運輸經(jīng)營行為，強化道路運輸安全監(jiān)管，督促道路運輸各經(jīng)營服務(wù)企業(yè)提高服務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量，促進我縣道路運輸行業(yè)健康、有序、穩(wěn)定發(fā)展，縣運管所決定組織運管干部對全縣道路運輸行業(yè)經(jīng)營服務(wù)企業(yè)進行一次暗訪督查。
一、時間及任務(wù)
xx年5月26日至6月25日，為期30天，期間對全縣各農(nóng)村客運企業(yè)、公交企業(yè)、出租客運企業(yè)、汽車站、駕校、二類以上維修企業(yè)、車輛綜合性能檢測站進行一次暗訪督查，暗訪人員每次安排不少于2人，具體人員和時間臨時確定。
二、組織領(lǐng)導(dǎo)
縣運管所成立暗訪督查組。
三、督查內(nèi)容
1、督查農(nóng)村班線車輛、公交車、出租車客運服務(wù)質(zhì)量和安全行車情況，暗訪營運駕駛員的工作情況。
2、督查汽車客運站的服務(wù)質(zhì)量和安全管理工作情況，重點檢查封閉式管理以及安全例檢工作情況。
3、督查城鄉(xiāng)客運企業(yè)（含農(nóng)村客運、公交、出租）燃油消耗申報有關(guān)情況（包括客運車輛發(fā)班記錄、加油記錄、實際經(jīng)營線路與核定班線是否相符、里程表是否有效、具體里程數(shù)）。
4、督查二類以上維修企業(yè)是否存在只收費、不維護、買賣竣工出廠合格證（二保單）現(xiàn)象。
5、督查車輛檢測站是否存在只收費、不檢測、買賣車輛檢測報告單現(xiàn)象。
6、督查駕校學員學時計時打卡執(zhí)行情況、是否存在教練員無教練資格證從事培訓工作現(xiàn)象、是否存在亂設(shè)培訓教學點（不在核定場地練車）現(xiàn)象。
四、工作要求
1、督查人員在督查中應(yīng)注意證據(jù)采集工作，必要時可用手機拍照。暗訪結(jié)束之后，請相關(guān)駕乘人員（站務(wù)人員、教練員或工作人員）在調(diào)查表上簽名確認。
2、督查人員在開展暗訪工作期間應(yīng)注意方式方法，確保人身、財務(wù)安全，各暗訪人員乘車時應(yīng)帶頭主動系好安全帶。暗訪工作內(nèi)遇到緊急情況，應(yīng)立即向所長報告。每次暗訪結(jié)束后，應(yīng)向所長電話報平安。
五、后勤保障
暗訪工作人員的'旅差費按實際支出給予報銷。夜間、節(jié)假日的加班費及手機通訊費，不另行考慮。
運輸保障方案5
為認真貫徹落實20xx年高考環(huán)境綜合治理及工作職責有關(guān)工作要求，為全面做好高考運輸服務(wù)保障工作，為廣大考生創(chuàng)造安全、便捷、優(yōu)質(zhì)、有序的乘車環(huán)境，確保我縣高考安全、平穩(wěn)進行，切實做好我縣高考期間的道路運輸保障工作，結(jié)合我縣實際，制定本工作方案。
一、組織領(lǐng)導(dǎo)
成立榕江縣交通運輸局20xx年高考學生運輸保障工作領(lǐng)導(dǎo)小組，組成人員如下：
組 長：xx
副組長：xx
成 員：xx
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室在縣交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊，劉南方同志兼任辦公室主任，周光華、楊文旺同志兼任辦公室副主任，負責具體抓好各項工作落實。
二、運力安排
1.縣公交公司投入城市公交車27輛。
2.出租汽車80輛。
三、服務(wù)形式
1.城市公交車。由縣公交公司安排專人同各學校聯(lián)系，確定集中始發(fā)點、考生數(shù)量、運行路線、車輛數(shù)量和發(fā)車時間等事宜，為各學校和廣大考生提供集中定點定線運輸服務(wù)。
2.應(yīng)急運輸服務(wù)。由縣交通運輸局負責在城區(qū)各考點各安排3輛出租汽車作為“高考應(yīng)急車”，為出現(xiàn)突發(fā)或緊急情況的考生提供乘車服務(wù)。
3.愛心服務(wù)車。各出租客運引導(dǎo)所屬車輛駕駛員自發(fā)在車輛顯著位置張貼“高考愛心車”和綠色絲帶標志標識，在營運過程中遇到持有高考準考證件的學生提供優(yōu)先、免費服務(wù)。
四、工作職責
1.負責確保高考期間交通運輸安全，抓好公交客車、班線客車和出租汽車駕駛員的'安全教育。
2.嚴禁無牌無證客車運送考生及客車超載行為，保證客車營運安全。
3.高考期間落實公交車到學校準時接送考生，出租車及各駕校車輛對持有準考證赴考場考試的考生要做到揚手即停、免費搭乘的要求。每個科目考試結(jié)束后，出租汽車駕駛員要服從執(zhí)法人員的統(tǒng)一安排和調(diào)度，分別在一中、二中門口等考點有序停放，等候接送考生。
4.加大執(zhí)法力度。一是在高考嚴厲打擊學校周邊“黑車”運送學生、出租汽車的違規(guī)違章等行為；二是執(zhí)法大隊人員，在高考期間分別負責在一中、二中等考點值班值守，主要對運送學生的車輛進行指揮和調(diào)度。
五、具體措施
1.開展安全檢查。高考前督促客運企業(yè)、城市公共交通運輸企業(yè)對其車輛進行一次安全大檢查，落實安全生產(chǎn)各項工作要求，全面排查客運車輛技術(shù)狀況，加強駕駛員安全教育，認真細致地開展隱患排查，落實整改措施，確保參加高考道路運輸車輛安全可靠，堅決杜絕問題車輛上路行駛。
2.做好運力保障。督促道路客運企業(yè)、城市公共交通企業(yè)加強運力的組織協(xié)調(diào)，合理安排，及時調(diào)度，防止高考期間可能發(fā)生的突發(fā)性運力緊張問題。
3.做好疫情防控。高考期間督促各企業(yè)做好車輛消毒、駕駛員掃碼排查、體溫測量等工作。
運輸保障方案6
為保障全市車輛超限超載治理工作（以下簡稱“治超”）期間社會經(jīng)濟的正常運行和流通市場的相對穩(wěn)定，保證人民群眾生活必需品的供應(yīng)，特制定本應(yīng)急預(yù)案。
一、組織領(lǐng)導(dǎo)
“治超”期間道路運輸保障應(yīng)急工作要遵循“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負責、迅速反應(yīng)、保障有力”的原則。全市“治超”領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室（設(shè)在市交通局）專門成立了運輸保障組（設(shè)在市運管處），具體負責全市道路運輸市場動態(tài)監(jiān)測，對市場異常波動情況進行預(yù)警報告和應(yīng)急處置。
組長：副組長：
聯(lián)系電話
各縣區(qū)交通局要成立相應(yīng)機構(gòu)，在“治超”領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一指揮和領(lǐng)導(dǎo)下開展工作。
二、道路運輸保障組織工作職責
各縣區(qū)運輸保障組織要在同級“治超”領(lǐng)導(dǎo)小組的領(lǐng)導(dǎo)下開展工作，制定本縣區(qū)道路運輸應(yīng)急預(yù)案，組織應(yīng)急車輛做好運力儲備，負責對本縣區(qū)道路運輸市場異常波動情況進行監(jiān)測，及時掌握運輸市場動態(tài)。一旦出現(xiàn)市場異常波動等情況，各級運輸保障組織要及時向同級和上一級“治超”領(lǐng)導(dǎo)小組報告。服從“治超”領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一部署，指揮道路運輸系統(tǒng)和統(tǒng)一調(diào)配應(yīng)急運輸車輛及人員，執(zhí)行運輸保障任務(wù)，并加強組織監(jiān)督。
三、道路運輸保障應(yīng)急預(yù)案級次
根據(jù)市場出現(xiàn)的異常波動和運力緊張情況，按照影響范圍、強度和發(fā)展趨勢，將運輸保障緊急預(yù)案分為相應(yīng)等級。市場異常波動情況是指人民生活必需品由于運力不足出現(xiàn)脫銷或工業(yè)生產(chǎn)原料、產(chǎn)成品由于運力不足出現(xiàn)供應(yīng)緊張，導(dǎo)致生產(chǎn)企業(yè)面臨停產(chǎn)。黃色運輸保障緊急預(yù)案是全市大部分縣或漢臺區(qū)出現(xiàn)上述市場波動和運力緊張情況，市交通局應(yīng)立即向市政府和省交通廳報告，由市“治超”領(lǐng)導(dǎo)小組發(fā)布黃色預(yù)警警報，啟動市級應(yīng)急預(yù)案，并組織、協(xié)調(diào)、實施。各縣區(qū)市場出現(xiàn)異常波動情況后，縣區(qū)交通局應(yīng)當立即進行調(diào)查核實和確認，并在1小時內(nèi)向當?shù)卣褪小爸纬鳖I(lǐng)導(dǎo)小組報告，啟動本地應(yīng)急預(yù)案。
四、道路運輸保障車輛及人員
（一）車輛要求。道路運輸保障車輛儲備數(shù)量按以下原則執(zhí)行：10萬人口以下的縣，應(yīng)配備5輛5噸以上的貨車，每增加10萬人相應(yīng)增加5噸以上貨車5輛。各縣區(qū)交通局啟動道路運輸保障緊急預(yù)案后，要立即調(diào)集應(yīng)急運輸保障車輛，由市上統(tǒng)一核發(fā)《道路運輸特別通行證》。應(yīng)急運輸保障車輛要在明顯位置懸掛《道路運輸特別通行證》，在執(zhí)行任務(wù)時不得超限超載運輸，任務(wù)完成后應(yīng)立即將《道路運輸特別通行證》繳回市交通主管部門，逾期不繳的.，由市交通主管部門強制收繳。應(yīng)急運輸保障車輛技術(shù)等級要達到二級以上，車輛使用年限不超過五年，嚴禁車輛和設(shè)備帶病操作。如果沒有符合條件的車輛或車輛不足，應(yīng)向市“治超”領(lǐng)導(dǎo)小組提出支援申請。
�。ǘ┤藛T要求。應(yīng)急保障隊伍應(yīng)由駕駛員、押運員、裝卸員以及帶隊人員組成。駕駛員基本要求：政治合格、身體健康、駕駛技術(shù)過硬、證件齊全、熟悉有關(guān)政策法規(guī)。
五、市場異常波動情況的報告
各縣區(qū)交通局、道路運輸管理機構(gòu)、運輸企業(yè)要建立和完善“治超”工作報告制度，明確責任，確保信息暢通，出現(xiàn)突發(fā)事件要及時上報市“治超”領(lǐng)導(dǎo)小組。報告內(nèi)容：物價上漲及運力下降的幅度、本縣區(qū)運力異動情況、需要市級支援的的申請要求及特別通行證的數(shù)量。
六、應(yīng)急運輸保障工作機制
執(zhí)行應(yīng)急運輸保障任務(wù)的單位，在派出5輛及以上車輛或執(zhí)行統(tǒng)一任務(wù)時，應(yīng)由單位領(lǐng)導(dǎo)帶隊，10輛以上的由縣區(qū)運輸管理部門領(lǐng)導(dǎo)帶隊。執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)所產(chǎn)生的運費由托運人承擔，執(zhí)行基本運價，不足部分由各級財政給予補貼，免交車輛通行費，并行駛軍車通道。
七、值班制度
有應(yīng)急運力分配指標的單位要建立值班制度，并認真組織落實。值班電話必須24小時開通，值班人員不得擅離職守。值班領(lǐng)導(dǎo)手機24小時開通。執(zhí)行應(yīng)急運輸保障任務(wù)的單位必須無條件執(zhí)行市局下達的應(yīng)急運輸指令。對貽誤時機并造成影響的單位和責任人要追究責任，并嚴肅處理。各縣區(qū)應(yīng)于每日16時前將《執(zhí)行應(yīng)急運輸任務(wù)情況表》上報市道路運輸管理處。
運輸保障方案7
�。ㄒ唬⿷�(yīng)急保障整體措施
1、應(yīng)急服務(wù)標準
1）我公司設(shè)立有應(yīng)急制度，項目負責人負責本項目的應(yīng)急服務(wù)，為用戶單位提供7X24小時服務(wù)。
2）我公司承諾在10分鐘內(nèi)響應(yīng)用戶單位的訂單，12小時內(nèi)至用戶單位指定地點了解具體需求。
2、應(yīng)急服務(wù)原則
以采購單位的交期為基準，充分調(diào)動公司一切資源，確保準時交貨，并做好相關(guān)預(yù)案。
3、應(yīng)急工作制度
3.1目的及適用范圍
為預(yù)防和控制潛在的事故或緊急情況發(fā)生，及時做出應(yīng)急預(yù)警和響應(yīng)，最大限度地減少可能產(chǎn)生的事故后果，特制定本制度。
本制度適用于我公司應(yīng)急救援預(yù)案的制定和可能及已發(fā)生的安全生產(chǎn)事件的預(yù)防和處理。
3. 2應(yīng)急管理原則
1）實行主要領(lǐng)導(dǎo)負責下的分級管理制：在公司總經(jīng)理的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，建立健全“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級管理，分線負責”的應(yīng)急救援制度。健全應(yīng)急救援組織體系，建立應(yīng)急救援隊伍，制定完善應(yīng)急預(yù)案，開展應(yīng)急救援演練。公司領(lǐng)導(dǎo)和管理人員各司其職、各負其責，充分發(fā)揮應(yīng)急響應(yīng)的指揮作用。
2）以人為本，平安第一：把保障生命平安和身體健康、最大程度地減少變亂釀成的人員傷亡和財產(chǎn)損失作為首要任務(wù)。切實增強應(yīng)急救濟人員的平安防護。
3）預(yù)防為主，強化基礎(chǔ)，快速反應(yīng)：堅持預(yù)防與應(yīng)急相結(jié)合、常態(tài)與非常態(tài)相結(jié)合，常抓不懈，在不斷進步平安風險辨識、防范水平的同時，增強現(xiàn)場應(yīng)急基礎(chǔ)工作，做好常態(tài)下的風險評估、物資儲蓄、隊伍建設(shè)、美滿裝備、預(yù)案制訂和演練等工作。強化一線一員的應(yīng)急處理能力，“早發(fā)現(xiàn)、早報告、迅捷處理”，居安思危，預(yù)防為主。
4）科學實用：應(yīng)急預(yù)案具有針對性，實用性和可操作性。通過危險源辨識、風險評估進行編制；應(yīng)急對策簡練實用，通過演練不斷完善改進。依法規(guī)范，加強管理。
5）分級響應(yīng)應(yīng)急工作按照事故的應(yīng)急程度、波及和影響范圍，實施分級應(yīng)急響應(yīng)。
3. 3組織領(lǐng)導(dǎo)及職責分工
1）組織領(lǐng)導(dǎo)成員單位：售后服務(wù)組、技術(shù)組、管理組、采購組
2）各相關(guān)部門職責
①售后服務(wù)組接到客戶投訴要按規(guī)定的時限認真進行處理，并及時對客戶予以回復(fù)，直到客戶滿意為止；遇有突發(fā)或重大服務(wù)質(zhì)量問題的息，應(yīng)及時會同相關(guān)責任部門處理，遇到重大服務(wù)質(zhì)量問題應(yīng)及時向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報，并建議召開小組會議研究處理辦法和組織實施。
�、谑酆蠼M應(yīng)會同技術(shù)組研究制訂應(yīng)對和解決突發(fā)和重大服務(wù)質(zhì)量問題的預(yù)案，指定相關(guān)責任人，對預(yù)案全而掌握并能隨時操作和利用。而后，將預(yù)案及時傳達有關(guān)部門，并做好培訓工作。
�、奂夹g(shù)組要對產(chǎn)品質(zhì)量有所記錄，并在發(fā)生重大質(zhì)量問題時能夠及時提供所需資料，積極配合售后組的'工作。
�、懿少彶柯鋵嵕o要訂貨任務(wù)，以確保產(chǎn)品緊要供貨工作不被延誤或最大程度地減少延誤時間，對突發(fā)性惡劣氣候?qū)е滤拓浌ぷ鞑荒苷＿M行，按預(yù)案規(guī)定需要調(diào)整送貨時間的，負責向相關(guān)部門提報配合工作事項。
�。ǘ⿷�(yīng)急服務(wù)組織機構(gòu)及職責分工
1、應(yīng)急組織機構(gòu)圖
總經(jīng)理
劃經(jīng)理
客服組
技術(shù)組
管理組
2、職責分工
�、倏偹纠碡撠煱l(fā)生緊急交貨任務(wù)的總體指揮。
�、诟笨偨�(jīng)理負責協(xié)助批示進行發(fā)生緊要交貨任務(wù)的詳細批示。
�、劭头M負責發(fā)生緊要交貨任務(wù)即時傳達和報備。
�、芗夹g(shù)組負責技術(shù)措施方而的方案制定，負責緊急交貨狀況處理中組織相關(guān)產(chǎn)品的調(diào)配、對緊急配送的產(chǎn)品檢驗、檢查。
⑤管理組負責增加參與緊急任務(wù)的人員協(xié)調(diào)安排和貨物配送安排。
3、應(yīng)急供貨機制
我公司建立了貨物應(yīng)急響應(yīng)機制，擁有多家貨物供貨渠道，為客戶提供7*24小時緊急服務(wù)，確保貨物供貨故障時能夠迅速、準確、有效的組織補救，最大限度的減少采購單位損失。
公司客服中央熱線電話為：o另外，公司所有人員的手機24小時開機，并且開通呼叫轉(zhuǎn)移和秘書臺等服務(wù)，確保用戶能夠及時與技術(shù)支持人員取得聯(lián)系。同時，我司將對此次項目配置專職售后服務(wù)經(jīng)理，將7*24小時響應(yīng)用戶的技術(shù)支持與售后服務(wù)需求,并保證對電話服務(wù)請求進行實時響應(yīng)。在非工作時間，用戶可以通過手機與專職服務(wù)經(jīng)理或客服中心技術(shù)人員取得聯(lián)系。
（四）因交通、衛(wèi)生、氣候等原因影響采購及配送的緊要情況處理保障措施
1、編制目的
及時、準確地組織開展項目過程中突發(fā)事件的應(yīng)急工作，合理調(diào)配運輸資源，最大限度地降低或避免配送帶來的產(chǎn)品供應(yīng)不及時造成的損失、以及成品不能及時發(fā)運、未能實現(xiàn)100%按時交付的情況，確保實現(xiàn)產(chǎn)品的按時交付。
2、編制依據(jù)
根據(jù)《生產(chǎn)經(jīng)營單位平安生產(chǎn)變亂應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則》和公司的貨色配送體系，結(jié)合公司實際情況，制訂本預(yù)案。
3、適用范圍
本預(yù)案是我公司應(yīng)對貨色配送突發(fā)事件緊要行動方案，適用于預(yù)防因交通、衛(wèi)生、氣候等原因影響采購及配送的緊要情況進行妥善處理等。
4、工作原則
1）以保證客戶利益為根本原則，確保費用降低和交付及時。
2）各個部門密切配合，分工協(xié)作，各司其職，各盡其責。
3）整合、調(diào)度所有配送資源，充分發(fā)揮集中配送的的核心作用。
5、組織指揮體系及職責
1）指揮小組組成
成立集中配送突發(fā)事件應(yīng)急批示小組（以下簡稱“批示小組”）。應(yīng)急小組由組長、副組長、成員組成。
2）指揮小組主要職責
負責指揮、協(xié)調(diào)和組織公司貨物配送突發(fā)事件應(yīng)急工作；及時了解公司業(yè)務(wù)部門資源調(diào)度情況，并提出應(yīng)急措施建議；安排部署應(yīng)積極補救工作。
3）各成員部門職責
倉儲運輸部：負責物資和車輛的應(yīng)急調(diào)度；突發(fā)事件原因分析,落實責任，以及避免此類事故的糾正措施。
財務(wù)部：負責應(yīng)急費用的審批，以及對責任單位或個人的考核綜合管理部：負責后勤保障工作。
供應(yīng)鏈管理部：負責應(yīng)急系統(tǒng)息處理，系統(tǒng)糾錯及預(yù)警設(shè)計以及供應(yīng)鏈的提升。
綜合管理部：負責應(yīng)急的后勤準備及服務(wù)等。
6、應(yīng)急響應(yīng)
1）響應(yīng)程序
指揮小組接到突發(fā)事件報告后，應(yīng)立即啟動本預(yù)案。各成員單位按照指揮小組的統(tǒng)一部署和各自職責，做好相應(yīng)的應(yīng)急響應(yīng)工作。
指揮小組辦公室根據(jù)具體情況，確定和適時調(diào)整隊伍，對突發(fā)事件進行應(yīng)急處理。
2）應(yīng)急通訊
指揮小組成員應(yīng)當保證24小時通訊暢通，并將手機、值班電話指揮小組辦公室報告。
3）后期處置
�。�1）結(jié)束程序
應(yīng)急響應(yīng)的終止，由批示小組根據(jù)突發(fā)事件的處理情況止應(yīng)急響應(yīng)。應(yīng)急響應(yīng)終止后，批示小組向上級領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)單位通報。
批示小組辦公室在應(yīng)急工作結(jié)束后，做好統(tǒng)計，制訂防范措施。
�。�2）工作評估
批示小組辦公室在應(yīng)急工作結(jié)束后，應(yīng)做好應(yīng)急決策能力、應(yīng)急保障能力、預(yù)警預(yù)防能力、現(xiàn)場處理能力、等方面的調(diào)查評估，總結(jié)經(jīng)驗教訓，美滿木應(yīng)急預(yù)案。
7、獎勵與責任
對在公司應(yīng)急救濟工作中做出突出貢獻的集體和個人給予表彰和獎勵；對不聽批示、玩忽職守并造成嚴峻后果的責任者依法追究責任。
8、惡劣氣候、自然災(zāi)害注意事項
�、侔踩庾R到位。組織所有配送人員開展安全培訓，進一步強化安全意識，著重強調(diào)遇到惡劣天氣時的安全行車注意事項，確保人員、車輛和貨款的安全。
②做好應(yīng)急運輸保障工作，在發(fā)生自然災(zāi)害如臺風、洪水、地震等突發(fā)性事件時，要服從縣級以上人民政府或者交通主管部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮。
�、塾鲇凶匀粸�(zāi)害，應(yīng)立即在最短時間內(nèi)逐級向交通主管部門報告（在異地遇有自然災(zāi)害、突發(fā)性事件的應(yīng)同時向當?shù)厝嗣裾徒煌ㄖ鞴懿块T報告）。
�、芡度霊�(yīng)急運輸車輛使用年限不超過5年，并經(jīng)檢測合格的再用車；車輛運行單程在500公里以上配備2名駕駛員，每位駕駛員連續(xù)駕駛時間不超過3小時。
�、輩⑦\應(yīng)急人員年齡在20至50歲之間，符合道路運輸經(jīng)營條件的駕駛?cè)藛T，且技術(shù)過硬、作風正派、身體健康。
�、藿邮軕�(yīng)急運輸任務(wù)后，運輸車輛、人員必須整合待命，在規(guī)定時間內(nèi)到達指定地址集合，且必須由道路運輸經(jīng)營者親身帶隊。
�、邎�(zhí)行應(yīng)急運輸任務(wù)時，運輸車輛及參運駕駛?cè)藛T要遵守應(yīng)急預(yù)案的有關(guān)規(guī)定，服從交通主管部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮,遇事主動請示、匯報，協(xié)調(diào)解決好各項工作事務(wù)。
運輸保障方案8
一、活動領(lǐng)導(dǎo)小組
組長：xxx
副組長：xxx
成員：xxx
公司安全文化建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組主要負責制定公司安全文化建設(shè)推廣工作的總體規(guī)劃、組織安排和檢查指導(dǎo)工作；負責協(xié)調(diào)、解決在安全文化建設(shè)中人、財、物的投入問題；負責與上級主管部門的組織協(xié)調(diào)工作；負責安全文化建設(shè)在本單位的具體組織與實施。
下設(shè)辦公室，負責公司安全文化建設(shè)的組織安排、推動和具體工作。
主任：xxx
副主任：xxx
成員：xxx
二、指導(dǎo)思想和工作目標
緊緊圍繞公司的發(fā)展目標和安全工作部署，以總公司的理念和公司xxx理念為核心理念，以全體員工為對象，在全公司范圍內(nèi)積極開展安全文化建設(shè)的推廣工作，使得安全理念進一步滲透，安全素質(zhì)進一步提高，安全行為進一步規(guī)范，安全環(huán)境進一步優(yōu)化。
三、時間安排
20xx年一月至十二月
四、具體措施
從推廣理念文化、親情文化、行為文化和可視文化入手，廣泛深入開展宣傳教育工作，促進公司在發(fā)展中實踐安全文化、闡釋安全文化、傳播安全文化，從根本上提高員工的安全意識和安全覺悟，充分發(fā)揮安全文化在安全生產(chǎn)中的靈魂和導(dǎo)向作用。
1.推廣理念文化。理念文化是安全文化的精髓。通過開展全方位、深層次的理念推廣活動，逐步使以“xxx”為核心的理念文化深入人心。
�、賴@提高xx公司理念文化的完整性，從親情與操作行為的角度出發(fā)，結(jié)合xxx公司的工作性質(zhì)和特點，通過進一步整理、總結(jié)、歸納、提煉出xxx公司親情文化理念、行為文化理念，形成完整的xxx公司理念文化體系。
②圍繞提高干部員工對安全文化建設(shè)的參與率，開展安全警語、安全漫畫、安全簽名征集活動，通過這些形式新穎、寓教于樂的活動，調(diào)動廣大員工參與安全文化建設(shè)的積極性，達到以宣傳教育促進全員安全意識進一步提高的目的。
③圍繞提高xxx公司安全文化的系統(tǒng)性，編印《xx公司安全文化手冊》，從理念文化、親情文化、行為文化以及可視文化入手，力求融思想性、可讀性和操作性于一體，對公司的安全文化建設(shè)及員工的安全行為進行進一步的指導(dǎo)、約束和規(guī)范。
�、車@提高安全理念在干部員工中的知曉率，開展各種安全文化培訓班，利用形式多樣的安全文化培訓活動，對干部員工進行系統(tǒng)的學習和培訓，使安全理念逐步轉(zhuǎn)變?yōu)閱T工的行為習慣。
2.推廣親情文化
讓親情安全文化喚起員工對安全的渴望，摒棄生硬的訓斥和簡單的說教，對員工常懷人文關(guān)愛，傾注溫情親情，實施“零距離”管理，通過開展家庭走訪、發(fā)送慰問信、員工親屬交流會以及簽訂“保安全合同”等曉之以理、動之以情的親情化管理措施，切實解決員工的實際困難，消除管理盲點，把親情因素持續(xù)不斷地注入到員工日常的安全生產(chǎn)中，使職工從對親人的珍惜角度上增強自我保護的'責任感、壓力感，從而在行動上杜絕違章操作，防止事故的發(fā)生。
3.推廣行為文化
①從推進公司安全文化建設(shè)和安全生產(chǎn)的實際需要出發(fā)，進一步完善規(guī)章制度，編印《xx公司安全制度匯編》，并組織員工對各項安全管理制度進行深入、系統(tǒng)的學習，充分發(fā)揮制度的約束力，使規(guī)章制度真正成為規(guī)范各級管理人員、每名員工的行為準則。
②選取隊站長、班組長、駕駛員等不同層面安全生產(chǎn)先進典型召開安全管理經(jīng)驗交流會，就安全管理方面的好經(jīng)驗、好做法以及如何更好地在基層落實安全管理措施等內(nèi)容進行互相交流、探討，以此不斷提高基層的安全管理水平。
�、鄯謱哟�、分崗位對員工進行崗位職責、應(yīng)知應(yīng)會、基本安全知識與安全技能的學習教育，使干部員工把能夠熟練掌握崗位責任制、安全基本知識、安全操作規(guī)程和基本安全技能，為安全生產(chǎn)工作提供強有力的保障。
�、芡ㄟ^充分利用GPS、行駛記錄儀和安全監(jiān)督檢查站、回場檢查站在監(jiān)督檢查上的功能互補作用，全面加強對設(shè)備安全系數(shù)及生產(chǎn)過程的監(jiān)控，使每名職工自覺做到參數(shù)變化異常不放過、設(shè)備運轉(zhuǎn)不正常不放過、安全隱患未處理不放過，同時根據(jù)生產(chǎn)實際需要完善應(yīng)急預(yù)案體系，定期進行演練，切實提高員工在突發(fā)事件中的應(yīng)急處置能力。
4.推廣視覺文化
�、偻晟朴布O(shè)施建設(shè)。對公司北車場、前線點停車場實施標準化建設(shè)，完善視覺文化建設(shè)，營造強烈的視覺沖擊力和安全文化氛圍。
②實行掛牌管理。在全公司范圍內(nèi)的所有工作場所設(shè)立安全責任人圖板，懸掛安全告示牌和提示標語，設(shè)置重要部位風險類別、等級和削減措施標識等，明確安全管理責任和關(guān)鍵控制點，使安全責任、操作規(guī)范和風險意識在員工頭腦中牢固扎根。
�、郯l(fā)揮媒體作用。通過網(wǎng)絡(luò)、宣傳欄等媒體，大力宣傳公司的安全文化，宣傳安全生產(chǎn)的正面典型，使廣大員工置身于濃厚的安全氛圍之中。
五、有關(guān)要求
1.明確培育主體。安全文化推廣工作是全員落實安全文化的責任，是全時空、全方位、全過程的參與和響應(yīng)。安全生產(chǎn)第一責任人、各級領(lǐng)導(dǎo)、安全管理人員、員工及員工家屬都是安全文化創(chuàng)建的主體，都有其責任，都要積極參與。
2.強化責任落實。公司各單位、各部門要高度重視安全文化建設(shè)工作，要緊密與公司安全管理工作結(jié)合起來，各負其責，注重實際效果。公司要做好檢查、督促工作，并開展階段性檢查與考核，年終進行工作總結(jié)，對活動開展較好的單位進行表彰，保證公司安全文化建設(shè)工作扎實推進。
3.把握關(guān)鍵環(huán)節(jié)。要注意組織全體員工集合本崗位特點自發(fā)進行學習討論，改變過去填鴨灌輸式的教育方法，著重強調(diào)全員互動參與，堅持自下而上，從群眾中來，再到群眾中去，確保抓出成效。
4.加強宣傳引導(dǎo)。要充分利用會議、個別交流、櫥窗、集體活動等途徑和方式，廣泛深入地宣傳安全文化建設(shè)的重要意義，營造濃厚的安全文化氛圍。
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