乘務(wù)員年終工作總結(jié)（精選12篇）
總結(jié)是在某一時期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成后進行回顧檢查、分析評價，從而得出教訓(xùn)和一些規(guī)律性認(rèn)識的一種書面材料，它能夠給人努力工作的動力，因此我們要做好歸納，寫好總結(jié)。你想知道總結(jié)怎么寫嗎？下面是小編精心整理的乘務(wù)員年終工作總結(jié)，僅供參考，大家一起來看看吧。
乘務(wù)員年終工作總結(jié) 1
對于乘務(wù)員一句話“年年歲歲物相似歲歲年年人不同�！背藙�(wù)員每年都在搞每年都有新的目的和賦予其不同的意義其實乘務(wù)員工作么我覺得沒什么。
其中的很多事情我們都可以在今后的其他事情中體驗體會理解并且得到提高。
對于列車上的工作沒有培訓(xùn)所說的那么可怕很多都是可以預(yù)見的乘客在你打掃時扔垃圾那完全是正常的如果沒有一個乘客扔垃圾那個效果也是嗎蠻可怕的起碼對于現(xiàn)在這個階段的國情來說。
像什么跳車啊乘客有不滿啊都是小問題也沒有那么難處理。也許有點站著說話不腰疼畢竟沒有經(jīng)歷過雪災(zāi)。總之今年是這個樣子的。
車上我覺得唯一的最大的收獲就是人際交往能力的提高和乘客和同伴和老乘務(wù)員……家健師兄一直都說的我的思想認(rèn)識不夠高其實我沒有那么簡單或者說那么無知最最起碼還是有那么一點點思想的我還是一個切實存在的人只不過做事很拘謹(jǐn)很膽小為什么我也不知道。
總之助手工作做的很對不起負責(zé)人幫了很多倒忙。還有我太懶了很多工作總想省下麻煩的過程但是往往都是不可行的還好師兄可以即使校正我很犟很多話當(dāng)時并聽不進去可是過后我會好好的思考總結(jié)自己的對和錯錯到哪里為什么錯怎么錯需要怎么改正等等。其實我很慶幸同家健一起工作雖然很多時候我害怕接到他的電話準(zhǔn)確的說是恐懼接到他的電話即使是現(xiàn)在乘務(wù)員工作已經(jīng)差不多結(jié)束了他做事太認(rèn)真太“婆媽”太人人受不了了我這么覺得現(xiàn)在也是可是這樣做工作非常的有效。我說心里話很佩服的。寫感想么真實才是王道。并不在乎字?jǐn)?shù)的多少。
總結(jié)的說這個月兩個體會在車上面對很多旅客但差不多都中下層的人生活非常的艱辛我覺得我根本沒有他們那么強聊天中發(fā)現(xiàn)他們知道比你還要多尤其一些社會現(xiàn)象或者是社會的事件以及他們對這些事的看法多有獨特的見解。好聽地說我們是大學(xué)生國家棟梁之材祖國未來的希望。事實呢我們差不多一畢業(yè)就給國家發(fā)展托了后退高不成低不就的。我感到壓力我要努力在車下我是助手可以說負責(zé)人的左膀右臂可是事實
是我覺得我一直在做跟屁蟲很多事做的辛苦麻煩有沒有收獲事情馬虎對待簡單處理顯得及其幼稚很白癡。我受不了這種狀況我要進步……最后一句話感想是真的但是是趕出來的總覺得有點假以較好的水平完成了自己一年來的工作現(xiàn)做幾點總結(jié)：
服務(wù)好每位乘客讓他們感受到乘務(wù)員的……在貴公司擔(dān)任乘務(wù)員的'這一年里本人認(rèn)真學(xué)習(xí)乘務(wù)員職責(zé)在思想上嚴(yán)格要求自己在工作上勤勤懇墾、任勞任怨以較好的水平完成了自己一年來的工作現(xiàn)做幾點總結(jié)
1、乘客服務(wù)是乘務(wù)員的責(zé)任�！耙匀藶楸尽⒊丝椭辽稀笔俏乙恢币詠磴懹浀�。服務(wù)好每位乘客讓他們感受到乘務(wù)員的熱情感受到來自親人的愛護和關(guān)心。
2、在車廂內(nèi)不定時巡查。隨時留意老人、小孩以及孕婦對他們做到特殊照顧有問題及時解決。
3、搞好車廂環(huán)境衛(wèi)生。保證車廂隨時整潔、干凈讓我們的乘客在流圖中舒心下次還坐我們的客車。
4、和同事搞好關(guān)系。能在一起工作是我們的緣分，所以我很希望大家在一起，能相互幫助共同學(xué)習(xí)積極溝通交流，這樣才能補長取短有利于我們的工作更進一步更完美一步。
以上就是我學(xué)習(xí)工作的一點初淺體會在工作上還有不足之處誠請前輩們不吝指教。今天我能成為一名長途乘務(wù)員我感到很榮幸我一定會更加努力工作、學(xué)習(xí)與時俱進提升自己的素質(zhì)做一名真正合格的乘務(wù)員。謝謝大家
乘務(wù)員年終工作總結(jié) 2
時間如流水，轉(zhuǎn)瞬即逝，xx年已接近尾聲。我到公司工作已將近一年了，這一年來是我人生旅途中的重要一程，也是人生中彌足珍貴的經(jīng)歷，給我留下了精彩而美好的回憶。在這段時間里領(lǐng)導(dǎo)和同事給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我充分感受到了領(lǐng)導(dǎo)們的廣闊胸襟，感受到了交運人的豁達和真誠。也許有人會這樣認(rèn)為，乘務(wù)工作不外乎是剪票打掃衛(wèi)生而已，是一種體力勞動。其實不然，一年的工作經(jīng)歷使我認(rèn)識到要做好這份工作并不容易，是要靠心靈去感受、體驗，乘務(wù)工作是一種心靈藝術(shù)。
在這一年的時間里，我在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進步，但也有很多不足之處�，F(xiàn)將我的工作情況作如下匯報：
一、通過學(xué)習(xí)和日常工作積累使我對乘務(wù)工作有了較深刻的認(rèn)識和理解。
記得第一次上車為旅客服務(wù)時，所有的一切對于我來說，既新鮮也處處存在挑戰(zhàn)。不懂就學(xué)，是一切進步取得的前提和基礎(chǔ)。在這段時間里我認(rèn)真學(xué)習(xí)了關(guān)于乘務(wù)工作的相關(guān)資料和公司相關(guān)規(guī)定，再加上日常工作積累和師傅對我的悉心教導(dǎo)�，F(xiàn)在我對乘務(wù)工作有了較為深刻的認(rèn)識和理解，也意識到了乘務(wù)工作的重要性。我們的乘務(wù)工作，她不僅僅是檢票整理衛(wèi)生，更重要的是在旅途中為旅客提供舒適而又安全的服務(wù)，讓旅客能體會到華湘公司優(yōu)秀的企業(yè)文化精神，讓旅客能有一個稱心、舒心的旅途。
二、認(rèn)真學(xué)習(xí)崗位職能，工作能力得到了一定的提高。
根據(jù)崗位職責(zé)和要求，我覺得乘務(wù)員的主要工作任務(wù)是：
1、負責(zé)對旅客的服務(wù)。
2、滿足旅客在旅途中的各種合理的要求。
3、協(xié)助司機師傅對車上旅客的安全負責(zé)。
通過完成上述工作，使我認(rèn)識到一個稱職的乘務(wù)員不僅要有良好的語言表達能力、良好的溝通技巧，還應(yīng)該有同志之間相互協(xié)作的精神�！拔覟槿巳耍巳藶槲�，互相幫助，互相支撐而又互相服務(wù)”，從這個角度去理解服務(wù)會讓更多的人明白：“我在為別人服務(wù)的同時，別人也在為我服務(wù)，我在努力讓別人開心的同時，別人也會盡力讓我滿意”，這將是多么美好的良性循環(huán)。我相信隨著我工作經(jīng)驗的不斷積累，我將在今后工作中不斷總結(jié)自己，鞭策自己，使自己早日成為一名優(yōu)秀的乘務(wù)員。
xx年又是一個充滿激情的一年，在今后的'乘務(wù)工作中，我將努力提高自身的素質(zhì)，克服不足。“學(xué)而不思則罔，思而不學(xué)則怠�！睍r代的發(fā)展瞬息萬變，我應(yīng)該邊工作邊學(xué)習(xí)邊總結(jié)自己。我將堅持不懈地努力學(xué)習(xí)新的乘務(wù)知識，并應(yīng)用到實際的乘務(wù)工作中去�！八街�，可以攻玉�！痹谝院蟮某藙�(wù)工作中，我將不斷地向老的乘務(wù)員學(xué)習(xí)，細心聽取他們的教導(dǎo)，從而使自己的業(yè)務(wù)水平和工作技能都得到提高。不斷鍛煉自己的膽識和毅力，提高自己解決實際問題的能力，并在工作過程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情、細致地對待每一項工作。
乘務(wù)員年終工作總結(jié) 3
這是一份特殊的職業(yè)，現(xiàn)實和夢想還是有差距的。我作為一名有5年工作經(jīng)驗的空乘，有很多的業(yè)務(wù)知識和生活常識需要我們鞏固和學(xué)習(xí)：一旦出現(xiàn)緊急情況會應(yīng)用到的特殊用語;飛機上如有乘客需要緊急醫(yī)療救助，那么你就要懂得的最起碼的醫(yī)療方面的常識;不論飛國內(nèi)還是航班都需要流利的中英文;機上服務(wù)用的各類飲料要熟悉，這些都需要平時的慢慢積累。當(dāng)然對于我們乘務(wù)員來說最重要的就是飛機處于緊急情況時的用語，而且要說得相當(dāng)?shù)氖炀殹?/p>
作為一名空乘也就代表著一個公司、一個地區(qū)乃至于一個國家。比如有乘客想了解一些當(dāng)?shù)氐拿麆�、景點、風(fēng)土人情等，就需要我們對他們進行概括或詳盡的介紹。飛國際航班的就要對兩國的國情有一些大體的了解。所以乘務(wù)員的工作不僅僅是在飛機上面，更重要的是需要平常對生活的積累與細心觀察以及對學(xué)習(xí)的`加強，這樣才會使平日里的工作得心應(yīng)手。
我想，如果一位旅客登機時,卻看見空中乘務(wù)員正在滔滔不絕的談?wù)撝恍┎幌喔傻氖虑?這時旅客會對我們的公司和員工留下一個什么樣的印象呢他可能在想:我們根本不重視旅客,對他們不屑一顧或者想我們公司的很松散等等一些對我們公司形象不利的看法。反之如果旅客登機看見整潔的客艙,舒適的座椅,隨時待用的咖啡,最新的報刊雜志時,旅客會感覺到自己得到了重視和尊重，心里就會非常認(rèn)同我的努力，也會感到非常高興。
在服務(wù)方面我認(rèn)為乘務(wù)員為旅客提供服務(wù),實際上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關(guān)系。做好服務(wù)工作的基礎(chǔ)在于了解旅客心理,關(guān)心旅客,熱愛旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,盡量滿足旅客提出的要求,讓旅客真正有賓至如歸的感覺。讓我們在今后的工作中以的服務(wù)給旅客留下最深刻的印象。
總之，現(xiàn)在的階段是我提高自身服務(wù)水平的時期。在實際工作中我一定會不斷學(xué)習(xí)，把所學(xué)運用到工作中，做一名合格的空乘人員。通過這幾年的飛行我認(rèn)為對不同旅客提供不同需求的服務(wù)，拉近距離，把服務(wù)想在前頭，做在前頭。能較好的處理好旅客矛盾或服務(wù)沖突不是一朝一夕能做到的，要不斷總結(jié)別人和自己的經(jīng)驗。但我想，在處理問題時，自身要做到情緒穩(wěn)定，有較好的觀察力和理解力。處理不失平衡，把大事化小，小事化無。
乘務(wù)員年終工作總結(jié) 4
作為公司的一員。沒做以前聽他們說做乘務(wù)員很累。我工作了幾天卻是很累。而且伙食也不怎么好，但我還是沒有放棄，在那些姐姐和司機叔叔的幫住下我堅持下來了。我每天下班回家什么都不做。也沒有時間狂街了，我就拿起書來看。
邊看邊想領(lǐng)導(dǎo)給我講的結(jié)合起來慢慢的去了解書里的內(nèi)容。有時看著看著就睡著了。早上還要小看一會兒。覺也時常睡不好，我爸爸見我這么辛苦，我每天回家他還給我做飯。想到這里我的手已經(jīng)停不住想說句爸爸辛苦了。我愛你/我會好好工作的。
在我實習(xí)的這一個月里我的感受有很多。當(dāng)乘務(wù)員是和普通工作是不一樣的。因為要付出很多的，每天都要面對那么多的乘客問好，需要用標(biāo)準(zhǔn)的普通話。最重要的是要讓乘客上車就能感受到像在家一樣的舒適。為了讓乘客有個愉快的旅行。我們每天晚上下班都要把車內(nèi)清洗一次，把椅子上的頭套換了為第二天的工作做準(zhǔn)備。這是每天必須要做的。要把車上的衛(wèi)生做的標(biāo)準(zhǔn)化，而且車到中途小站還要隨時保證車上的衛(wèi)生，是的隨時你可能覺得很麻煩，但是我告訴自己一定要堅持。不能放棄。別人能做到我為什么就不能做到呢？
每天上車我會觀察車上的乘客有需要幫助的給予幫助。我會很認(rèn)真仔細的為乘客講解線路的里程和要經(jīng)過什么城市有什么旅游的地方，到哪里將要暫停一會兒。在我們的服務(wù)范圍內(nèi)的對乘客的有問必答。安全意識要有比如我見有帶小孩的我會在中途靠站休息時叮囑她要注意看好小孩。對乘客就想對家人一樣。有老人我會幫她搬哈行李。上下車是應(yīng)該多加提醒要慢點。還有就是不能和司機師傅聊天。為了乘客的安全和我公司的名義我代表是公司。
讓他們感受到我們的服務(wù)。要讓他走到那里都說我們翔于運業(yè)的服務(wù)最棒的！
通過此次實習(xí)，讓我學(xué)到了很多課堂上更本學(xué)不到的東西，仿佛自己一下子成熟了，懂得了做人做事的道理，也懂得了學(xué)習(xí)的意義，時間的寶貴，人生的真諦。
明白人世間一生不可能都是一帆風(fēng)順的，只要勇敢去面對人生中的每個驛站！這讓我清楚地感到了自己肩上的重任，看清了自己的人生方向，也讓我認(rèn)識到了會計工作應(yīng)支持仔細認(rèn)真的工作態(tài)度，要有一種平和的心態(tài)和不恥下問的精神，不管遇到什么事都要總代表地去思考，多聽別人的建議，不要太過急燥，要對自己所做事去負責(zé)。
不要輕易的去承諾，承諾了就要努力去兌現(xiàn)。單位也培養(yǎng)了我的實際動手能力，增加了實際的操作經(jīng)驗，對實際的財務(wù)工作的有了一個新的`開始，更好地為我們今后的工作積累經(jīng)驗。我知道工作是一項熱情的事業(yè)，并且要持之以恒的品質(zhì)精神和吃苦耐勞的品質(zhì)。
我覺得重要的是在這段實習(xí)期間里，我第一次真正的融入了社會，在實踐中了解社會掌握了一些與人交往的技能，并且在次期間，我注意觀察了前輩是怎樣與上級交往，怎樣處理之間的關(guān)系。利用這次難得的機會，也打開了視野，增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎(chǔ)。
實習(xí)期間，我從末出現(xiàn)無故缺勤。我勤奮好學(xué)。謙虛謹(jǐn)慎，認(rèn)真聽取老同志的指導(dǎo)，對于別人提出的工作建議虛心聽取。并能夠仔細觀察、切身體驗、獨立思考、綜合分析，并努力學(xué)到把學(xué)樣學(xué)到的知道應(yīng)用到實際工作中，盡力做到理論和實際相結(jié)合的最佳狀態(tài)，培養(yǎng)了我執(zhí)著的敬業(yè)精神和勤奮踏實的工作作風(fēng)。也培養(yǎng)了我的耐心和素質(zhì)。能夠做到服從指揮，與同事友好相處，尊重領(lǐng)導(dǎo)，工作認(rèn)真負責(zé)，責(zé)任心強，能保質(zhì)保量完成工作任務(wù)。
始終堅持一條原則：要么不做，要做就要做最好。
乘務(wù)員年終工作總結(jié) 5
大家好，我是今年xxx歲.現(xiàn)在xxxx鐵路股份公司xxx客運段運用車間,擔(dān)任車輛乘務(wù)長。高級檢車員，從事本工種16年。轉(zhuǎn)眼間就到了20xx年的年末了，先就將這幾年來的工作情況作如下的總結(jié)。
一、技術(shù)工作簡歷
本人于xx年7月從長沙鐵路職業(yè)高中畢業(yè)，分配到xx車輛段春灣列檢所任檢車員，主要負責(zé)貨車的檢修。1998年12月，調(diào)xx車輛段運用車間任車輛乘務(wù)員至今，主要學(xué)習(xí)客車檢修及運用客車非正常情況下的應(yīng)及處理。XX年8月通過高級檢車員技能鑒定，并于XX年任車輛乘務(wù)長至今。
二、技藝專長
1、在技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面：
本人自參加工作以來，在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上發(fā)揚刻苦鉆研，勤奮好學(xué)的精神，不斷提高自身的業(yè)務(wù)水平。認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)的專業(yè)知識，虛心向老師傅請教，干一行愛一行，對自己干過的工作都力求更好，對處理過的故障都認(rèn)真分析，總結(jié)經(jīng)驗�，F(xiàn)已能夠掌握：運用客車非正常情況下的應(yīng)急處理及各種轉(zhuǎn)向架客車車輛故障快速準(zhǔn)確判斷處理。 在平時的技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上從不敷衍了事，能夠端正態(tài)度認(rèn)真對待每一次理論實作的考試，并于XX年三茂股份公司車輛系統(tǒng)技術(shù)比武中，榮獲客車檢車單車檢查第一名、檢車員理論第三名、檢驗員個人全能第二名;XX年評為段“路風(fēng)信得過先進個人”。不僅為自己爭得了榮譽，也為車間爭了光。
2、不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)以適應(yīng)鐵路跨越式發(fā)展：
隨著鐵路跨越式發(fā)展，鐵路車輛也在發(fā)生著日新月異的變化，目前的車輛技術(shù)狀態(tài)和運輸能力已今非昔比，在我工作至今的十幾年間目睹了鐵路車輛的發(fā)展歷程，由原來的202轉(zhuǎn)向架到現(xiàn)在的sw-200k轉(zhuǎn)向架，可見鐵路發(fā)展步伐之快。再靠原來所學(xué)的知識已遠遠不能適應(yīng)當(dāng)前的工作環(huán)境，因為不掌握新技術(shù)知識就不了解哪些部位易出現(xiàn)故障，哪些部位要重點檢查，就無法更好的達到檢修的目的。因此我十分珍惜每次接受新技術(shù)培訓(xùn)的機會，通過學(xué)習(xí)理論了解新技術(shù)的構(gòu)造原理，通過實作練習(xí)掌握新技術(shù)的實際操作技能。
三、解決過的關(guān)鍵問題
在實際工作中，先后處理了許多旅客列車在運行中的臨時故障：列車超員、超重造成彈簧壓死，;列車車輪與鋼軌間有火花，被外勤值班員打停;還有XX年雪災(zāi)列車大面積晚點的應(yīng)及處理等。
記得xx年5月，我值乘湛江至廣州的乘務(wù)工作，列車運行到濂江至化州區(qū)間的一個小站，外勤值班員將我們的車打停，原因是發(fā)現(xiàn)我們的車輛有抱閘現(xiàn)象，輪踏面與鋼軌間有火花。我及時到達現(xiàn)場問明原因，對車輛進行了詳細檢查和制動機試驗，結(jié)果并沒有抱閘。查明產(chǎn)生火花的原因為該車為209轉(zhuǎn)向架，是沒有緩解彈簧的，閘瓦是依靠閘瓦托的自重才蕩開輪踏面的.，閘瓦只是有點貼輪，而并非抱閘。我取得了相關(guān)證明書后，通知發(fā)車。為了避免類似故障的再次發(fā)生，我們分析原因，采取了措施。
造成閘瓦貼輪的原因為：基礎(chǔ)制動裝置各拉桿、杠桿、孔銷活動部轉(zhuǎn)動不靈活，缺油造成。
防范措施：對基礎(chǔ)制動各磨耗部位加強打油工作。還有XX年7月，我值乘吉首至茂名東的乘務(wù)工作，在列車運行至婁底至湘潭區(qū)間，又被外勤值班員打停，打停的原因也是說我們的車輛抱閘，輪踏面有火花。我以最快的速度到達了現(xiàn)場，對車輛進行檢查，發(fā)現(xiàn)該車輛一制動梁的閘瓦托翻轉(zhuǎn)，閘瓦頭部頂在了輪踏面上，一時間無法復(fù)位，為了減少停車時間，不至于因車輛故障而造成列車晚點，我迅速做出了關(guān)門、排風(fēng)、卸閘瓦千、閘瓦的處理。處理完后通知馬上開車。處理整個過程用時不到一分鐘，保證了列車的安全正點。而造成閘瓦托翻轉(zhuǎn)的原因為：是閘瓦托調(diào)整桿座孔磨穿，使調(diào)整桿失去作用，而防翻條是用開尾穿的，又不牢固，當(dāng)閘瓦與輪踏面的間隙過大時，閘瓦沒有了調(diào)整桿的調(diào)整作用，而造成閘瓦低頭與輪踏面磨擦，以至于導(dǎo)致了閘瓦托翻轉(zhuǎn)。
發(fā)生這件事后，我們分析了原因，采取了措施：
1、加固調(diào)整桿座
2、防翻條聯(lián)結(jié)采用螺栓堅固。
每年春運、暑運、黃金周，因超員、超重造成彈簧壓死、車體與走行部相抗磨，鉤差過限等故障經(jīng)常發(fā)生。XX年春運，我擔(dān)當(dāng)吉首至xx的乘務(wù)工作，在吉首站始發(fā)就超員了，造成車體與走行部相抗磨，并與鄰車的車鉤鉤差過限。當(dāng)時鄰車車廂是預(yù)留到懷化的，車廂內(nèi)沒有旅客。我立即通知列車長組織疏散旅客，并將一部份人員暫時疏散到鄰車。這樣即消除了車體抗磨的同時又排除了鉤差過限的故障，保證了列車的安全正點發(fā)車。在這種大面積晚點的情況下，保證了旅客列車的照明和空調(diào)取暖，沒有發(fā)生因列車服務(wù)設(shè)備而造成旅客投訴，維護了鐵路的良好形象。
四、技術(shù)革新
本人在工作中各每年的快速修比賽后，都會不斷的總結(jié)積累經(jīng)驗，以便在以后的工作中提高工作效率和縮短快速修比賽用的時間。
在快速修比賽中更換209軸箱彈簧時，原來都是用兩個油篙的，一個頂在構(gòu)架懸臂端梁處、一個頂在軸箱彈簧托盤下部。更換過程中兩人即要配合好起篙的時間又費力。為了縮短更換的時間和節(jié)省勞動力，我和我的搭擋共同研制出了一種簡易工具，就是用角鐵和鋼筋做成的“掛勾”，用它取代了頂在軸箱彈簧托盤下的油篙 。
五、帶徒傳藝
本人能將自己所學(xué)的知識和實際工作中積累的經(jīng)驗，無私地傳受給其它同事，帶過的徒弟，現(xiàn)在也都是班組的技術(shù)骨干，并在去年的技能鑒定中考上了高級檢車員。我特別是將快速修比武中的心得無私的傳受給別的同事。做好傳班接代的工作，幫助周圍的同事在技術(shù)業(yè)務(wù)水平上都得到提高。
以上就是我工作情況的總結(jié)。如有不當(dāng)之處，還請大家批評指正。謝謝大家!
乘務(wù)員年終工作總結(jié) 6
20xx年這一年，時光飛逝，在日與夜的輪回中新的一年又要到來了，在平凡的工作中又將迎來一個開始�？偨Y(jié)過去一年工作中的點點滴滴，總有一些功過得失讓人不堪回味，工作或生活中也總有那么一些不盡如人意。 過去的一年，我是兢兢業(yè)業(yè)面對自己的職責(zé)，對待每一位旅客都笑臉相迎，讓他們從登上飛機那一刻開始就有一種如沐春風(fēng)，賓至如歸的感覺。
自從20xx年擔(dān)當(dāng)起乘務(wù)長這一角色以來，我便開始不斷摸索好的'工作方式來不斷提高帶班能力�？偨Y(jié)這一年的經(jīng)驗，我對20xx年的工作有了新的定位那就是用真誠的服務(wù)和親切的服務(wù)來打動每一個乘坐山航飛機的旅客。定位口號是“微笑客艙，親情服務(wù)”，這雖然不是一個新的口號，可在新的一年里，我還是想把它提出來，賦予這個口號新的`含義，讓這個口號變得生動飽滿。因為具體到其實服務(wù)程序大都大同小異，而最能突出服務(wù)質(zhì)量的就是“細微服務(wù)”。最簡單的例子就是“微笑”，微笑是人與人溝通的最好橋梁，是化解矛盾的最佳良藥，當(dāng)你微笑著去面對每一個人時，你已經(jīng)為你后續(xù)的工作打下了良好的基礎(chǔ)，即使偶爾有個小的疏漏也能博得對方的諒解。公司 “真誠”、“真情”、“真摯”的服務(wù)理念，是我們作為山航員工今后重點學(xué)習(xí)和執(zhí)行的依據(jù)。
用什么辦法來提升帶組能力呢？首先作為一名乘務(wù)長，帶組的能力直接關(guān)系到整體工作水平，要把實施者和管理者的身份把握好。首先要以身作則，然后要調(diào)動這個組的工作熱情，多以引導(dǎo)來代替批評，積極營造一個和諧輕松的氛圍。我自己還有很多需要提升的地方，航前要把具體的工作細節(jié)提出來，航后應(yīng)及時分析哪些需要提升的地方，及時改正。
乘務(wù)員年終工作總結(jié) 7
時光荏苒，轉(zhuǎn)眼間一年的工作即將畫上句號。作為一名列車乘務(wù)員，回顧這一年的點點滴滴，心中充滿了感慨與收獲。現(xiàn)將我的年終工作總結(jié)如下：
一、工作職責(zé)履行情況
1. 安全服務(wù)：始終把旅客的安全放在首位，嚴(yán)格執(zhí)行列車安全管理制度，確保每一次出乘無安全事故發(fā)生。在車廂內(nèi)定期檢查消防設(shè)施，確保緊急情況下能夠迅速響應(yīng)。
2. 乘客服務(wù)：以熱情、耐心的態(tài)度對待每一位乘客，解答疑問，提供幫助。特別關(guān)注老弱病殘孕等特殊旅客的需求，提供必要的協(xié)助，贏得了乘客的廣泛好評。
3. 衛(wèi)生維護：保持車廂內(nèi)外環(huán)境整潔，按照標(biāo)準(zhǔn)完成日常清潔和消毒工作，為乘客提供一個舒適的旅行環(huán)境。
4. 團隊協(xié)作：與同事之間保持良好的溝通與協(xié)作，共同解決工作中遇到的問題，提升團隊整體服務(wù)質(zhì)量。
二、個人成長與學(xué)習(xí)
1. 技能提升：參加公司組織的各類培訓(xùn)，包括急救知識、服務(wù)禮儀、應(yīng)急處理等，不斷提升自己的專業(yè)技能和服務(wù)水平。
2. 心態(tài)調(diào)整：面對高強度的工作壓力，學(xué)會了自我調(diào)節(jié)，保持樂觀積極的心態(tài)，以更好的狀態(tài)投入工作。
3. 文化理解：在服務(wù)過程中，接觸到來自不同地域、不同文化背景的乘客，增強了對多元文化的理解和尊重。
三、存在的'不足與改進方向
1. 時間管理：在高峰時段，有時會因為乘客需求集中而感到時間分配緊張，需進一步提高工作效率，優(yōu)化服務(wù)流程。
2. 專業(yè)知識：雖然參加了多次培訓(xùn)，但在實際操作中仍發(fā)現(xiàn)有些專業(yè)知識掌握不夠深入，計劃利用業(yè)余時間深入學(xué)習(xí)，提升專業(yè)素養(yǎng)。
四、未來展望
新的一年，我將繼續(xù)秉承“安全第一，服務(wù)至上”的原則，不斷提升自己的服務(wù)質(zhì)量和專業(yè)能力，努力成為乘客心中最滿意的乘務(wù)員。同時，希望能夠有機會參與更多的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，拓寬視野，為乘客提供更加貼心、專業(yè)的服務(wù)。
乘務(wù)員年終工作總結(jié) 8
隨著年末的鐘聲漸近，回顧過去一年在乘務(wù)崗位上的點點滴滴，心中滿是感激與收獲�，F(xiàn)將我的年終工作總結(jié)匯報如下：
一、工作業(yè)績回顧
1. 安全守護：全年累計安全服務(wù)乘客超萬人次，無一例安全事故發(fā)生。嚴(yán)格遵守列車安全操作規(guī)程，確保了每一次旅程的平穩(wěn)與安全。
2. 服務(wù)創(chuàng)新：針對乘客多樣化的需求，我嘗試了一些服務(wù)創(chuàng)新，如設(shè)立“愛心專座”、提供簡易醫(yī)療包等，這些舉措得到了乘客的高度評價。
3. 團隊協(xié)作：積極參與團隊建設(shè)活動，與同事建立了良好的合作關(guān)系，共同解決了多起突發(fā)狀況，提升了團隊?wèi)?yīng)對突發(fā)事件的能力。
4. 技能提升：通過參加內(nèi)部培訓(xùn)和自學(xué)，我在急救技能、外語交流等方面有了顯著提升，為更好地服務(wù)國際旅客打下了堅實基礎(chǔ)。
二、個人感悟與成長
1. 情感共鳴：在服務(wù)過程中，深刻體會到每一位乘客背后的故事與情感，這讓我更加珍惜每一次與乘客的交流機會，也更加堅定了我用心服務(wù)的決心。
2. 壓力管理：面對高強度的工作壓力，我學(xué)會了通過運動、閱讀等方式有效緩解壓力，保持心態(tài)平和，確保以最佳狀態(tài)投入工作。
3. 社會認(rèn)知：乘務(wù)工作讓我有機會接觸到各行各業(yè)的人，這不僅豐富了我的人生經(jīng)歷，也拓寬了我的社會視野。
三、面臨的挑戰(zhàn)與應(yīng)對策略
1. 語言障礙：在服務(wù)國際旅客時，偶爾會遇到語言溝通困難的'情況。為此，我計劃進一步加強英語學(xué)習(xí)，并考慮學(xué)習(xí)其他常用外語，以提高服務(wù)質(zhì)量。
2. 時間效率：面對乘客的多樣化需求，如何在有限的時間內(nèi)高效解決問題是一大挑戰(zhàn)。我計劃通過優(yōu)化工作流程，提高時間管理能力。
四、未來規(guī)劃
展望未來，我將繼續(xù)致力于提升個人專業(yè)技能和服務(wù)水平，特別是在跨文化交流、應(yīng)急處理等方面下功夫，力求為乘客提供更加貼心、專業(yè)的服務(wù)體驗。同時，我也期待能夠有機會參與更多行業(yè)交流活動，拓寬視野，促進個人職業(yè)發(fā)展。
總之，過去一年是充滿挑戰(zhàn)與成長的一年，我深感榮幸能為乘客的旅途增添一份溫暖與便利。新的一年，我將以更加飽滿的熱情和更加專業(yè)的態(tài)度，繼續(xù)前行。
乘務(wù)員年終工作總結(jié) 9
轉(zhuǎn)眼間，一年的時間如白駒過隙，我在乘務(wù)員這個崗位上又度過了一個充實而富有挑戰(zhàn)的年度。回顧這一年，我深刻體會到了服務(wù)行業(yè)的艱辛與喜悅，也收獲了個人成長與團隊協(xié)作的寶貴經(jīng)驗。以下是我對這一年工作的`總結(jié)：
一、工作職責(zé)履行情況
1. 安全服務(wù)：始終把乘客的安全放在首位，嚴(yán)格遵守公司安全規(guī)章制度，確保每一次出車都能平穩(wěn)、安全地到達目的地。在車輛檢查、緊急疏散演練等方面積極參與，不斷提升自己的安全意識和應(yīng)急處理能力。
2. 優(yōu)質(zhì)服務(wù)：面對每一位乘客，我都以微笑和耐心相待，盡量滿足他們的合理需求。通過不斷學(xué)習(xí)服務(wù)禮儀和溝通技巧，我努力提升服務(wù)質(zhì)量，讓乘客感受到溫馨與舒適。
3. 團隊協(xié)作：與同事之間保持良好的溝通與合作，共同解決工作中遇到的問題。在團隊活動中積極參與，增強團隊凝聚力，為提升整體服務(wù)水平貢獻力量。
二、個人成長與學(xué)習(xí)
1. 技能提升：參加了多次內(nèi)部培訓(xùn)和外部學(xué)習(xí)，包括急救知識、車輛維護、客戶服務(wù)技巧等，不斷提升自己的專業(yè)技能和服務(wù)水平。
2. 心態(tài)調(diào)整：面對工作中的壓力和挑戰(zhàn)，我學(xué)會了更加積極的心態(tài)去面對，通過自我調(diào)節(jié)和壓力管理，保持工作的熱情和效率。
3. 自我反思：定期進行工作總結(jié)和自我反思，識別工作中的不足之處，制定改進措施，持續(xù)追求個人成長。
三、存在的不足與改進方向
盡管取得了一定成績，但我也意識到自己在時間管理、復(fù)雜情況應(yīng)對等方面仍有提升空間。未來，我計劃通過更加科學(xué)合理的時間規(guī)劃，提高工作效率；同時，加強情景模擬訓(xùn)練，提高應(yīng)對突發(fā)事件的能力。
四、展望未來
新的一年，我將以更高的標(biāo)準(zhǔn)要求自己，不僅在專業(yè)技能上精益求精，更要在服務(wù)態(tài)度、團隊協(xié)作等方面實現(xiàn)全面提升。期待能為乘客提供更加優(yōu)質(zhì)、高效的服務(wù)，為公司的發(fā)展貢獻更大的力量。
乘務(wù)員年終工作總結(jié) 10
時光荏苒，一年的乘務(wù)工作即將畫上句號�；仡欉@一年的點點滴滴，我深刻感受到了作為乘務(wù)員的責(zé)任與榮耀。在此，我將從以下幾個方面總結(jié)我的工作：
一、安全與服務(wù)并重
安全是乘務(wù)工作的基石，我始終緊繃安全這根弦，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，確保行車安全。同時，我注重提升服務(wù)質(zhì)量，從細節(jié)做起，如保持車廂整潔、主動幫助特殊乘客等，努力營造溫馨和諧的乘車環(huán)境。
二、專業(yè)技能提升
為了更好地服務(wù)乘客，我積極參加各類培訓(xùn)，包括新車型操作培訓(xùn)、急救技能培訓(xùn)等，不斷提升自己的專業(yè)技能。通過實踐與學(xué)習(xí)相結(jié)合，我在應(yīng)對突發(fā)狀況時更加從容不迫。
三、乘客滿意度提升
乘客的滿意是我工作的最大動力。這一年里，我注重收集乘客反饋，針對乘客提出的問題和建議，及時進行調(diào)整和改進。通過建立乘客微信群，加強與乘客的互動，收集他們的需求，提供更加個性化的服務(wù)。
四、團隊協(xié)作與分享
在團隊中，我積極參與分享會，與同事交流工作經(jīng)驗和服務(wù)心得，共同進步。面對困難時，我們相互支持，共同尋找解決方案，營造了一個積極向上的工作氛圍。
五、面臨的挑戰(zhàn)與反思
工作中也遇到了不少挑戰(zhàn)，如高峰期客流管理、特殊天氣下的行車安全等。通過反思，我認(rèn)識到在應(yīng)對這些挑戰(zhàn)時，還需要更加靈活多變的策略和更強的心理承受能力。
六、未來規(guī)劃
展望未來，我將繼續(xù)深化專業(yè)知識學(xué)習(xí)，提升服務(wù)品質(zhì)，特別是在智能化服務(wù)方面加強探索，如利用APP提高服務(wù)效率，為乘客帶來更加便捷、舒適的'出行體驗。同時，我也將更加注重個人情緒管理，保持積極樂觀的心態(tài)，為乘客傳遞正能量。
總之，這一年是成長與挑戰(zhàn)并存的一年，我將在總結(jié)經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，以更加飽滿的熱情和專業(yè)的態(tài)度迎接新的挑戰(zhàn)，為成為一名優(yōu)秀的乘務(wù)員而不懈努力。
乘務(wù)員年終工作總結(jié) 11
時光荏苒，轉(zhuǎn)眼間又到了年終總結(jié)的時刻。作為一名乘務(wù)員，這一年來，我在工作中經(jīng)歷了許多，也收獲頗豐。在此，我將對過去一年的工作進行一個全面的總結(jié)，以便更好地規(guī)劃未來。
一、工作回顧
1. 安全與服務(wù)：安全是乘務(wù)工作的生命線。這一年來，我嚴(yán)格遵守公司的安全規(guī)章制度，確保每一次航班的安全起降。在服務(wù)方面，我始終堅持以乘客為中心，耐心解答乘客的疑問，積極為乘客提供幫助，得到了乘客的一致好評。
2. 團隊協(xié)作：在乘務(wù)組中，我積極參與團隊合作，與同事保持良好的'溝通與協(xié)作。面對緊急情況，我們共同應(yīng)對，確保了航班的安全運行。同時，我也從同事身上學(xué)到了很多寶貴的經(jīng)驗，提高了自己的業(yè)務(wù)能力。
3. 技能提升：為了提高自己的業(yè)務(wù)水平，我積極參加公司組織的各種培訓(xùn)和學(xué)習(xí)活動。通過不斷的學(xué)習(xí)和實踐，我在應(yīng)急處理、服務(wù)技巧等方面都有了顯著的提升。
二、存在問題
1. 時間管理：有時在面對突發(fā)情況時，我的時間管理能力還有待提高，需要更加合理地安排工作，以確保服務(wù)的及時性和高效性。
2. 溝通技巧：在與乘客溝通時，我有時會因為語言表達不夠清晰而導(dǎo)致誤解。因此，我需要進一步加強自己的溝通技巧，提高與乘客的溝通效率。
三、未來規(guī)劃
1. 加強學(xué)習(xí)：繼續(xù)參加公司組織的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)活動，不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平和綜合素質(zhì)。
2. 優(yōu)化服務(wù)：根據(jù)乘客的需求和反饋，不斷優(yōu)化服務(wù)流程，提高服務(wù)質(zhì)量。
3. 提升自我：通過閱讀、學(xué)習(xí)等方式，不斷提升自己的知識儲備和綜合素質(zhì)，為乘客提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
總之，過去的一年里，我在工作中取得了一定的成績，但也存在不少不足之處。在新的一年里，我將繼續(xù)努力，不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量，為公司的發(fā)展貢獻自己的力量。
乘務(wù)員年終工作總結(jié) 12
隨著歲月的腳步悄然走過，我們又迎來了年終總結(jié)的時刻。作為一名乘務(wù)員，回顧過去的一年，我深感責(zé)任重大，同時也為自己所取得的成績感到自豪。以下是我對過去一年工作的總結(jié)：
一、工作成果
1. 安全飛行：在過去的一年里，我參與了多次飛行任務(wù)，每一次都嚴(yán)格遵守飛行安全規(guī)定，確保了乘客和機組人員的安全。
2. 服務(wù)提升：在服務(wù)乘客方面，我始終以熱情、耐心的態(tài)度對待每一位乘客，積極為乘客提供便捷、舒適的服務(wù)。通過不斷的學(xué)習(xí)和實踐，我的服務(wù)技巧得到了顯著提升，得到了乘客的廣泛好評。
3. 團隊協(xié)作：在乘務(wù)組中，我積極參與團隊合作，與同事共同面對工作中的挑戰(zhàn)。我們相互支持、相互學(xué)習(xí)，共同為乘客提供了優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
二、個人成長
1. 技能提升：通過參加公司組織的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)活動，我在應(yīng)急處置、服務(wù)技巧等方面都有了顯著的提升。同時，我也學(xué)會了如何更好地與乘客溝通，提高了自己的溝通技巧。
2. 心態(tài)調(diào)整：面對工作中的壓力和挑戰(zhàn)，我學(xué)會了如何調(diào)整自己的心態(tài)，保持積極向上的態(tài)度。這種心態(tài)的調(diào)整不僅讓我在工作中更加自信，也讓我在生活中更加樂觀。
三、存在問題及改進措施
1. 時間管理：有時在航班高峰期，我會感到時間緊迫，難以應(yīng)對。為了改進這一問題，我將學(xué)習(xí)更加高效的時間管理方法，以更好地安排工作。
2. 服務(wù)細節(jié)：在服務(wù)乘客時，我有時會因為疏忽而忽略一些細節(jié)。為了提升服務(wù)質(zhì)量，我將更加注重細節(jié)，確保為乘客提供無微不至的'服務(wù)。
四、未來展望
在新的一年里，我將繼續(xù)努力提升自己的業(yè)務(wù)水平和綜合素質(zhì)。我將以更加飽滿的熱情和更加專業(yè)的態(tài)度投入到工作中去，為乘客提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。同時，我也將積極參與團隊合作，與同事共同為公司的發(fā)展貢獻自己的力量。
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