企業(yè)安全管理年終工作總結(jié)范文
總結(jié)是在一段時間內(nèi)對學習和工作生活等表現(xiàn)加以總結(jié)和概括的一種書面材料，它是增長才干的一種好辦法，不如靜下心來好好寫寫總結(jié)吧。我們該怎么去寫總結(jié)呢？下面是小編收集整理的企業(yè)安全管理年終工作總結(jié)范文，希望能夠幫助到大家。
企業(yè)安全管理年終工作總結(jié)范文1
我司今年的安全管理工作始終堅持“安全第一，預防為主”的方針，牢固樹立以以人為本的安全觀念。一年來，我司在上級主管部門指導、總經(jīng)理的領(lǐng)導和全體職工的共同努力下，安全管理工作取得了較好的成績，安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定，全司船舶沒有發(fā)生一般及以上等級事故，全司無人員傷亡事故，船舶年安全面達100%。一年來我司安全生產(chǎn)工作主要體現(xiàn)在如下幾方面：
一、健全安全管理機構(gòu)，落實安全生產(chǎn)責任制度
為加強安全生產(chǎn)工作的監(jiān)督、管理，充分發(fā)揮各管理人員的作用，及時發(fā)現(xiàn)和消除事故隱患，確保安全工作順利進行。根據(jù)上級主管機關(guān)有關(guān)要求，結(jié)合我司實際情況，公司成立了安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導小組，由總經(jīng)理擔任組長，副總經(jīng)理擔任副組長，成員由海務(wù)、機務(wù)和安全主管三人形成，安全領(lǐng)導小組主要負責審核公司重大安全事項、分析安全生產(chǎn)形式、事故處理和審批安全經(jīng)費等。
二、抓好季節(jié)性防范工作
我司根據(jù)船舶航區(qū)和季節(jié)變化對船舶安全造成威脅的.特點，結(jié)合各船舶的實際情況，著力抓了南海季節(jié)的強風、霧季安全、防臺、防汛工作，制定了《關(guān)于做好20xx年防臺工作通知》，擬定了一系列的安全防范措施。霧季期間，公司海務(wù)、機務(wù)和安全主管經(jīng)常深入船舶生產(chǎn)一線，了解船舶生產(chǎn)情況，檢查各種導航設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)和駕駛員對雷達等設(shè)備的操作技能，以及船員遵守制度、霧航規(guī)定等情況;臺風到來前，按上級有關(guān)防臺文件指示要求，召開了防臺動員和部署工作會議，對防臺安全工作做了認真研究和統(tǒng)一部署，成立了以總經(jīng)理為組長的防臺安全工作小組，各船舶也相應(yīng)成立了以船長為組長的防臺安全工作小組，并對船舶防臺設(shè)備進行全面的檢查，配足各種防臺設(shè)備，發(fā)現(xiàn)問題及時就地采取措施整改。防臺期間，防臺工作領(lǐng)導小組用MHF和手機在辦公室二十四小時值班，及時了解船舶位置、當?shù)仫L力、海況和船舶防臺動態(tài)。今年臺風季節(jié)由于我司做到“早動員、早準備、早部署、早行動”，而且加強與氣象臺、港口、海事等部門的密切聯(lián)系，及時掌握臺風動態(tài)，認真落實防臺各項措施，確保了我司船舶的防臺安全。
三、做好職工安全意識的宣傳發(fā)動工作，營造安全氛圍
為了不斷提高安全工作人員的管理水平及增強廣大職工的安全意識，我司采取學習、會議、現(xiàn)場指導、閱讀相關(guān)資料等形式進行學習和宣傳安全知識。我司訂購了《新安全》(海事版)、《中國安全報》、《廣東安全生產(chǎn)》等雜志資料定期發(fā)到各船舶，確保船員得到最新的安全信息，從中借鑒經(jīng)驗不斷提高自身的剛工作能力。公司今年召開安全例行會共十二次，其中有三次在船上召開，九次在岸組織安全管理人員、部分船長參加，會議討論安全存在問題、制定防范措施、總結(jié)經(jīng)驗，不斷完善制度。
四、切實開展“安全生產(chǎn)月”活動，確保全司安全生產(chǎn)工作以月促年
根據(jù)上級《關(guān)于開展20xx年“全國安全生產(chǎn)月”活動的通知》精神，我司結(jié)合自身的實際情況，制定了安全活動方案，成立了“安全生產(chǎn)月”活動領(lǐng)導小組，由總經(jīng)理擔任組長，副總經(jīng)理擔副組長，成員由海務(wù)、機務(wù)和安全主管三人組成，圍繞“強化紅線意識，促進安全發(fā)展”的活動主題，深入開展“安全生產(chǎn)月活動”，具體做了如下工作：
(一)廣泛深入安全生產(chǎn)知識宣傳教育，購買了18條安全標語、6條宣傳橫額以及大量有關(guān)安全生產(chǎn)知識的宣傳彩圖、彩旗和讀本，在船上船員生活區(qū)張貼安全生產(chǎn)宣傳彩圖和橫額。
(二)各輪船長組織船員學習安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和公司安全管理規(guī)章制度。公司海務(wù)、機務(wù)主管分別對駕駛部板和輪機部船員進行技能考核，合格率達100%，通過培訓、考核，大大提高了職工安全意識和業(yè)務(wù)水平。
企業(yè)安全管理年終工作總結(jié)范文2
為進一步貫徹落實公司管理提升活動“強基固本、控制風險，轉(zhuǎn)型升級、保值增值，做強做優(yōu)、科學發(fā)展”的工作要求，結(jié)合分公司的實際情況，我司于今年月—月期間，開展了安全管理提升工作，通過此活動的開展，分公司安全管理水平和能力得到了進一步提高，各項安全管理工作井然有序，現(xiàn)具體總結(jié)如下。
一、思想重視，組織健全
為切實貫徹落實公司年度安全生產(chǎn)工作計劃的要求，有力開展安全管理提升工作，實現(xiàn)各項預期目標，為此，分公司黨政領(lǐng)導班子高度重視安全管理工作，并將其納入分公司日常管理的重要內(nèi)容，完善組織機構(gòu)，落實專人負責，確保了此項工作組織人力資源保障。
二、強化學習，提升認知
為扎實做好此項活動，提高自我的安全管理水平，分公司從20xx年5月22日至20xx年5月30日，系統(tǒng)組織開展了分公司全員參加的學習活動，在學習活動中組織廣大員工認真學習“外部標桿及內(nèi)部標桿的先進安全管理經(jīng)驗及做法�！比纾和獠繕藯U、集團標桿、內(nèi)部標桿等，通過系統(tǒng)學習，為我司安全管理工作的開展夯實了必要的基礎(chǔ)。
三、強化內(nèi)涵建設(shè)，促進管理提升
強化內(nèi)涵建設(shè)，不斷促進自我安全管理水平的提升，具體而言，我司認真做好以下幾項工作，一是做好公司的規(guī)定動作，即認真領(lǐng)會貫徹落實公司黨群工作部制定的七項安全生產(chǎn)規(guī)章制度：《安全教育培訓制度》、《事故調(diào)查處理制度》、《安全生產(chǎn)投入保障制度》、《安全生產(chǎn)檔案管理制度》、《安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查工作制度》、《突發(fā)事件應(yīng)急預案》、《營業(yè)廳安全操作規(guī)程》等，不折不扣，嚴格執(zhí)行;二是做好自我安全管理問題的查找，針對查找問題，限時限期整改落實到位;三是加強自我內(nèi)涵修煉。結(jié)合公司安全管理的要求，并在分公司實際的基礎(chǔ)上，完善分公司安全生產(chǎn)管理檔案和安全生產(chǎn)教育機制、明確兼職安全員，定期進行安全生產(chǎn)檢查活動，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理。
今年以來，在公司的'正確領(lǐng)導下，我司始終堅持安全第一的原則，認真落實公司各項安全生產(chǎn)管理要求，取得了一定的成績，但我們深知我們離公司還有很大一段距離的差距，在未來的工作中，我們將不斷完善自我，努力提高自我的安全管理水平和能力，更好的服務(wù)自我各項工作的開展。
企業(yè)安全管理年終工作總結(jié)范文3
根據(jù)管理提升活動的工作要求及企管科提出的相關(guān)問題建議，安全科結(jié)合本年度的工作狀況及安全管理機制的現(xiàn)狀，現(xiàn)將本年度安全管理提升活動所取得的成果及遇到的問題總結(jié)如下。
一、提升前問題描述：
1、安全管理規(guī)章制度方面：安全管理工作開展被動。
2、安全檢查和隱患排查、隱患整改制度：施工現(xiàn)場檢查的深度不夠，隱患辨識不到位。
3、安全培訓教育制度：教育形式單一，趣味性差，安全教育內(nèi)容不統(tǒng)一，缺乏系統(tǒng)性。
4、安全生產(chǎn)考核制度：考核制度不完善、難以調(diào)動員工積極性。
5、持證上崗制度：特種作業(yè)人員持證不到位，特種作業(yè)人員體檢不到位。
6、應(yīng)急管理制度：施工現(xiàn)場應(yīng)急預案針對性不強，未編制現(xiàn)場處置措施;應(yīng)急救援物資、人員配備不齊全。
二、潛在風險：
1、安全管理工作開展的被動性及隱患排查的不到位易導致安全隱患得不到有效治理，導致發(fā)生責任事故的風險增大。
2、安全培訓教育不到位，導致安全意識薄弱、安全管理人員和作業(yè)人員安全素質(zhì)參差不齊，安全管理難度增大，安全措施易落空，工作中釀成事故的概率增大。
3、安全生產(chǎn)考核制度的不完善，難以調(diào)動安全管理人員的工作積極性，易導致安全管理崗位人浮于事，工作效率低下，為安全事故的發(fā)生埋下隱患。
4、特種作業(yè)人員的持證不到位、體檢不到位，易導致責任事故風險增大，職業(yè)病發(fā)生概率增大。且一旦發(fā)生，將給公司帶來經(jīng)濟損失和不良社會影響。
5、應(yīng)急預案、應(yīng)急物資設(shè)備不到位，導致現(xiàn)場應(yīng)急能力欠缺，不能有效控制事故后果，甚至導致事故損失加大。
三、提升措施及效果：
1、進一步完善安全管理規(guī)章制度。結(jié)合實際工作，安全科編制并發(fā)布了《安全生產(chǎn)事故隱患排查治理實施細則》、《特種設(shè)備安全管理辦法》、《年度檢查工作計劃》、《關(guān)于整改回復上報制度的通知》等一系列安全管理制度文件，使安全工作有章可循。
2、加大施工現(xiàn)場的日常性安全檢查工作，制定檢查計劃、突出檢查重點。安全科在保證檢查計劃順利實施的基礎(chǔ)上，還開展了大量的日常的及不定時的突擊檢查活動，檢查內(nèi)容覆蓋內(nèi)業(yè)資料及施工現(xiàn)場，對各項目部的安全工作進行了有力監(jiān)督與督促。到目前為止，各項目部輕傷率控制在3%以內(nèi);重傷、工亡事故為零;爆炸和重大火災、設(shè)備事故為零;職業(yè)病為零，社區(qū)居民投訴為零;我方負主要責任的重大交通事故為零。
3、完善安全隱患識別、整改、上報制度。安全科結(jié)合工作實際編制了《危險源識別評價表》和《環(huán)境因素識別評價表》，為各項目部安全隱患的`有效識別提供了參考;對隱患問題采取了隱患圖片、文字描述及隱患通知單三者相結(jié)合的新呈現(xiàn)方式，使所發(fā)現(xiàn)的安全問題可更為客觀真實的表達及為日后的數(shù)據(jù)搜索提供了相當?shù)谋憷?建立了限時整改上報制度，對所發(fā)現(xiàn)的問題要求1—5個工作日內(nèi)將整改效果圖片及整改回復單報送機關(guān)安全科。以上各制度的建立，一定程度上提升及督促了各項目部的隱患識別及整改工作。
4、廣泛開展安全生產(chǎn)教育活動，采取不同形式，大力宣傳黨的安全生產(chǎn)方針、政策，宣傳國家關(guān)于安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和行業(yè)的規(guī)定與標準。本年度實現(xiàn)了三級安全教育覆蓋率達到100%。
5、組織編制與完善安全預案。各項目部根據(jù)環(huán)境變化情況結(jié)合安全科的要求，組織專業(yè)技術(shù)人員編制了本項目的《專項應(yīng)急預案》，預案編制、完善面達到100%，并適時組織安排了應(yīng)急救援演練工作。
企業(yè)安全管理年終工作總結(jié)范文4
我標段現(xiàn)階段工程重點為山崗隧道、河氽隧道施工，山崗大橋橋墩、橋梁施工，隧道爆破施工。施工安全基本處于可控狀態(tài)。橋梁施工安全、隧道施工安全是目前施工的重中之重，我項目主要從以下幾點方面來加強對施工現(xiàn)場的安全管理。
一、加強現(xiàn)場安全措施落實
項目部制定了安全生產(chǎn)保障措施、和制度。并與作業(yè)隊班組簽定了安全生產(chǎn)包保責任狀，采取了相應(yīng)的措施，對存在的安全隱患通病實行重罰。并加強了項目部執(zhí)行力度，堅持每日、周、月檢查督促落實。
二、加強安全生產(chǎn)檢查和安全隱患排查力度，加強安全隱患的整改與落實
1、查各工序均衡施工安全控制距離，防各工序作業(yè)失衡引起大塌方;
2、查開挖方法的合理性，防開挖方法不當，特別是仰拱開挖方法不當引起大塌方;
3、查爆破清危，防清危不徹底，特別是預防節(jié)理發(fā)育的水平巖層清危不徹底造成大塌方;
4、查圍巖監(jiān)控量測制度落實情況和技術(shù)補強措施的跟進狀態(tài)，防圍巖和初期支護突變引起大塌方;
5、查地質(zhì)超前預測、預報的規(guī)范管理和量測分析制度執(zhí)行情況，防突水突泥等地質(zhì)災害發(fā)生;
6、查施工監(jiān)控和通風隱患;
7、查初期支護牢固性，防偷工減料和施做不規(guī)范埋下重大安全隱患;
8、查干部跟班旁站監(jiān)控制度和進出洞人員管理制度落實情況，防制度落實失效埋下安全隱患;
9、查隧道應(yīng)急照明、消防設(shè)備、聯(lián)動報警、搶險器材、搶險隊伍落實情況，防應(yīng)急預案不力誘發(fā)二次危機。另外隧道火工品的管理主要抓好七查：查證件、查制度、查運送、查保管、查使用、查消防、查管理人員責任心。
三、施工便道及高邊坡的安全管理
針對本工程特點：山高、坡陡、谷深，項目部為確保工程運輸車輛的安全，在臨時施工便道的轉(zhuǎn)彎和危險地段增設(shè)了安全防護墩和安全警示牌。并加強邊坡的防護和穩(wěn)定，及時對高危邊坡進行防護和觀測巡視，一旦發(fā)現(xiàn)有邊坡開裂下沉處及時進行預警和防護，及時清除神仙石和邊坡危石，防止邊坡坍塌。
目前施工處于汛期，項目部建立聯(lián)防預警機制，每天對工地的情況進行信息反饋，及時進行排險解難，對高危邊坡和高危地區(qū)項目部派專人進行觀測和巡視，如：山崗隧道隊居住區(qū)高邊坡、山崗隧道出口作業(yè)區(qū)的邊坡，西坑隧道左洞出口邊坡的穩(wěn)定等。
四、橋梁施工安全管理
山崗大橋位于山崗隧道及西坑隧道之間的溝壑中，兩側(cè)的'山坡陡峭，且隧道進出口離溝壑邊緣較近，兩側(cè)坡面上前期的隧道棄渣都嚴重的影響墩柱施工安全，因此施工現(xiàn)場設(shè)置有醒目的安全警示標志和可靠的防護設(shè)施。現(xiàn)場施工員、安全員跟班作業(yè)指揮。
1、加強山崗大橋高墩施工現(xiàn)場督查、指揮，督促作業(yè)人員正確使用安全帶、安全繩;并加強施工現(xiàn)場作業(yè)人員安全意識教育，改正習慣性違章行為，提高自我安全防范意識。
2、墩柱、蓋梁施工平臺安設(shè)防護圍擋，并設(shè)置上下爬梯，確保作業(yè)人員人身安全。
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