鐵路防寒過冬工作總結(jié)（通用25篇）
總結(jié)就是把一個時間段取得的成績、存在的問題及得到的經(jīng)驗和教訓(xùn)進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的總結(jié)的書面材料，它有助于我們尋找工作和事物發(fā)展的規(guī)律，從而掌握并運用這些規(guī)律，不妨讓我們認(rèn)真地完成總結(jié)吧。如何把總結(jié)做到重點突出呢？以下是小編為大家收集的鐵路防寒過冬工作總結(jié)，僅供參考，大家一起來看看吧。
鐵路防寒過冬工作總結(jié) 篇1
為應(yīng)對新一輪低溫雨雪天氣，1月25日下午，伴隨著淅淅瀝瀝的小雨，一場低溫雨雪冰凍災(zāi)害應(yīng)急演練在漢口火車站舉行。
“由于輸電線路故障，漢口至十堰的D124次列車停運，部分旅客滯留廣場。請武漢市、江漢區(qū)相關(guān)部門和漢口火車站相關(guān)單位進(jìn)行應(yīng)急演練。”指揮員通報情況。據(jù)了解，本次演練由省應(yīng)急廳組織相關(guān)部門和單位參加，模擬因突發(fā)狀況造成火車站人員滯留，而長時間的`等候和低溫嚴(yán)寒天氣，引發(fā)旅客身體不適的緊急情況。
現(xiàn)場演練人員兵分三路：一路人馬負(fù)責(zé)疏散廣場上的人流，為受傷旅客讓出一條快速通道；另一路則負(fù)責(zé)尋求醫(yī)護(hù)人員的支援，協(xié)助傷者進(jìn)行醫(yī)療救護(hù)；還有一路利用廣場上放置的融雪防凍裝置，清理積雪，方便旅客通行。此次應(yīng)急演練在20分鐘內(nèi)全部處置完畢。
據(jù)漢口火車站綜管辦有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，由于漢口火車站的人流量大、周邊交通繁忙，所以確保火車站廣場和周邊道路交通暢通，特別是春運時期、降雪期間正常的生活和社會秩序就至關(guān)重要。日常備勤和應(yīng)急演練的開展，能夠提升應(yīng)急協(xié)調(diào)聯(lián)動水平，確保在發(fā)生雨雪冰凍災(zāi)害時，快速高效處置。
目前，漢口火車站已成立綜管辦融雪防凍應(yīng)急指揮組，與附近的漢口車站、地鐵站、公交場站以及一些周邊企業(yè)充分聯(lián)動，遵循“分工管理、各負(fù)其責(zé)”的原則，積極落實應(yīng)急保障工作。
鐵路防寒過冬工作總結(jié) 篇2
為貫徹落實段防寒過冬工作要求，檢驗車間掃雪除冰應(yīng)急小組在雨雪天氣下“實戰(zhàn)”能力，定邊信號車間通過開展除雪培訓(xùn)、技術(shù)練兵等活動，確保鐵路冬季運輸?shù)慕^對安全。
10月18日，車間利用下午天窗組織定邊片區(qū)供電、車務(wù)、工務(wù)人員進(jìn)行培訓(xùn)，針對道岔清掃關(guān)鍵部位電務(wù)部門進(jìn)行重點講解，強調(diào)除雪完畢后要將桿件擦拭干凈以防結(jié)冰等注意事項，按掃雪除冰標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程進(jìn)行作業(yè)。
10月18日上午，車間組織開展了冬季掃雪實戰(zhàn)演練。本次演練主要針對《行車設(shè)備檢查登記簿》登銷記、現(xiàn)場與行車室聯(lián)控互控標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容進(jìn)行重點學(xué)習(xí)，并對噴燈噴火融冰融雪、清掃道岔內(nèi)積雪等作業(yè)流程進(jìn)行模擬演練。
通過此次演練活動的開展，檢驗了車間掃雪除冰應(yīng)急預(yù)案的`科學(xué)性和可操作性，提高了車間干部職工掃雪除冰技能，熟悉上道作業(yè)安全事項，掌握了清掃道岔位置和重點，為惡劣天氣下冬季鐵路運輸安全提供了保障。
鐵路防寒過冬工作總結(jié) 篇3
11月11日，鐵路公司古交車務(wù)車間組織部分班組長及“三新”人員開展道岔除雪應(yīng)急演練活動。
車站的作業(yè)能力，是由道岔的轉(zhuǎn)換速度和機(jī)力決定的，道岔如果因積雪導(dǎo)致不能正常轉(zhuǎn)換，不但直接影響運輸能力，而且會造成車站工作癱瘓。
該車間根據(jù)20xx年入冬以來鐵路運輸增量，特別是古交電廠電煤增量及新更換的'電液道岔特點，重新修訂除雪應(yīng)急預(yù)案，對車間所屬的道岔已有的除雪應(yīng)急預(yù)案存在的問題進(jìn)行了進(jìn)一步完善，并下發(fā)冬季人身安全、冬季調(diào)車作業(yè)安全、道岔除雪作業(yè)等方面的材料至各班組進(jìn)行學(xué)習(xí)，現(xiàn)場講解強調(diào)重點注意事項，講解道岔除雪作業(yè)辦法，全員進(jìn)行模擬學(xué)習(xí)，同時重點對“三新”人員進(jìn)行專項講解。
通過此次深入實地的演練活動，提升了全員應(yīng)急反應(yīng)及應(yīng)急處置能力，為確保今冬明春雪天運輸安全生產(chǎn)奠定堅實基礎(chǔ)。
鐵路防寒過冬工作總結(jié) 篇4
11月22日，是二十四節(jié)氣中的“小雪”，古籍《群芳譜》中說：“小雪寒而將雪矣，地寒未甚而雪未大也。”意思是，“小雪”節(jié)氣由于天氣寒冷，降水形式由雨改為雪，但此時由于“地寒未甚”，所以雪量不足，因此稱為“小雪”。
為科學(xué)有序應(yīng)對可能發(fā)生的.重大雨雪冰凍災(zāi)害，當(dāng)天子夜，西安局集團(tuán)公司在漢中站高速場組織開展了20xx年掃雪除冰應(yīng)急演練活動。
當(dāng)晚，氣溫降至1℃，裹挾著寒意的風(fēng)浸透了作業(yè)人員的衣服。
隨著最后一列動車組整裝入庫，37名作業(yè)人員蓄勢待發(fā)，演練活動所需的笤帚、安全木楔、除冰鏟、打冰桿、防凍液噴壺碼放整齊。指揮員宣講了此次掃雪除冰應(yīng)急演練意義，講解了作業(yè)流程。
22時58分，線路封鎖調(diào)度命令下達(dá)，參演人員迅速行動，按照“請求防護(hù)、放置安全木楔、掃雪除冰、噴灑防凍液”的作業(yè)流程，規(guī)范有序開展掃雪除冰工作。
在大家密切配合下，高速場兩端線路岔區(qū)設(shè)備很快恢復(fù)正常，12副道岔全部清掃完畢。
整個演練過程反應(yīng)迅速、分工明確、銜接緊密，從調(diào)度命令下達(dá)到掃雪除冰任務(wù)完成，再到人員料具撤離，所有參加演練人員能夠協(xié)同作戰(zhàn)、科學(xué)高效，有效熱身和預(yù)演了冰雪天道岔除雪機(jī)制。
演練結(jié)束后，相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行現(xiàn)場點評總結(jié)，再部署、再安排，進(jìn)一步拓寬思路、總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)。通過演練，進(jìn)一步提高了站區(qū)職工的掃雪除冰實戰(zhàn)能力，培養(yǎng)了掃雪人員團(tuán)結(jié)協(xié)作、應(yīng)急處置的能力，保障高鐵運行萬無一失，為今冬明春掃雪除冰工作打下了堅實基礎(chǔ)。
鐵路防寒過冬工作總結(jié) 篇5
為給冬季鐵路運輸提供強有力的安全保障，11月9日，淄博車務(wù)段東風(fēng)站開展了站區(qū)綜合性除雪保通應(yīng)急演練，積極做好防寒過冬的準(zhǔn)備工作。
東風(fēng)站是淄博車務(wù)段管內(nèi)的一等區(qū)段站，是膠濟(jì)線上的'樞紐車站，站場大、道岔多。昨日，車站牽頭組織站區(qū)內(nèi)工務(wù)、電務(wù)、車輛、公安等各單位，開展了站區(qū)綜合性除雪保通應(yīng)急演練。電務(wù)工作人員進(jìn)行現(xiàn)場教學(xué)，對站區(qū)各單位除雪保通應(yīng)急隊伍進(jìn)行道岔除雪指導(dǎo)。
道岔是鐵路軌道的一個重要組成部分，在冬季降雪時，如對其清掃不及時會使道岔區(qū)積雪后產(chǎn)生結(jié)冰，容易造成道岔轉(zhuǎn)換不到位，影響正常行車。此次現(xiàn)場模擬演練，使站區(qū)各除雪隊伍進(jìn)一步掌握冬季勞動安全及除雪知識，熟悉站區(qū)道岔及清掃關(guān)鍵，為冬季運輸安全打好基礎(chǔ)。
據(jù)了解，防寒過冬是鐵路冬季運輸生產(chǎn)的重要工作。每年進(jìn)入冬季作業(yè)前，鐵路部門都要對職工進(jìn)行冬季作業(yè)的人身安全培訓(xùn)教育，對鐵路設(shè)備設(shè)施進(jìn)行入冬前防寒檢查和整備，以消除各種安全隱患，確保鐵路冬季運輸安全暢通。
鐵路防寒過冬工作總結(jié) 篇6
為保證鐵路行車安全和運輸暢通，提高冬季惡劣天氣下的應(yīng)急處理能力，減輕災(zāi)害天氣對運輸秩序的影響，1月7日，沈陽鐵路局發(fā)布第10075號調(diào)度命令，在管內(nèi)演練普降特大暴風(fēng)雪情況下的應(yīng)急處理能力。
演練的`內(nèi)容為山海關(guān)、錦州、沈陽、長春、大連地區(qū)普降特大暴風(fēng)雪，致使京哈、沈山、沈大線發(fā)生大面積列車憋堵，根據(jù)鐵路局應(yīng)急管理辦公室領(lǐng)導(dǎo)小組組長的指示，自接令時起，啟動惡劣天氣Ⅰ級應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案。
各單位接到路局調(diào)度命令后，迅速行動，組織職工到崗到位。
沈陽北站站長、黨委書記親自來到沈陽北站西側(cè)道岔區(qū)內(nèi)進(jìn)行指揮，各科室、車間干部分成六個除雪小組，手拿除雪工具，按照道岔除雪分工和技術(shù)要求，對車站所分擔(dān)的56組道岔防雪槽進(jìn)行扒掏處理，并對電熱道岔的電熱裝置進(jìn)行通電試驗。
四平站組織全站200多名職工對全站508組道岔進(jìn)行了清掃，并根據(jù)列車運行調(diào)整計劃提前通知信號樓準(zhǔn)備接發(fā)列車及調(diào)車作業(yè)進(jìn)路，確保列車安全正點。
沈陽站除雪人員到達(dá)除雪地點后，兩人一組對道岔除雪。
此次演練，為沈陽鐵路局應(yīng)對惡劣天氣奠定了更為堅實的基礎(chǔ)。
鐵路防寒過冬工作總結(jié) 篇7
為全力做好冬季的除雪準(zhǔn)備工作，近日，在石家莊火車站組織了一場除雪演練。
在除雪演練前，石家莊站邀請電務(wù)段的同志進(jìn)行了清掃道岔相關(guān)知識的培訓(xùn)，講解了在道岔清掃中應(yīng)注意的安全事項、重點部位和清掃要領(lǐng)，并詳細(xì)講解了除雪注意事項、人身安全注意事項、運輸組織預(yù)案，實地演練了燃?xì)鉄岢┢�、風(fēng)力除雪機(jī)等除雪設(shè)備使用方法。
另外，火車站還對道岔清掃的責(zé)任區(qū)進(jìn)行了重新劃分，并責(zé)任到人，印制了200張現(xiàn)場道岔分布圖以及行車人員聯(lián)系方法，并組織相關(guān)人員到現(xiàn)場認(rèn)定各自的.責(zé)任區(qū)域，以確保全站877副集中道岔在降雪時正常運轉(zhuǎn)，實現(xiàn)今年“大雪不堵，小雪暢通”的既定目標(biāo)。
鐵路防寒過冬工作總結(jié) 篇8
12月9日上午，芷江西站值班電話響起：“鐵路設(shè)備出現(xiàn)冰凍，供電中斷，請迅速派員處置！”這是懷化鐵路公安處芷江西站派出所，聯(lián)合內(nèi)部單位開展的一次掃冰除雪的`應(yīng)急演練。
針對目前冬季氣溫急速下降的實際情況，為加強鐵路沿線設(shè)備的安全管理，做好各種應(yīng)急的準(zhǔn)備，芷江西站派出所積極聯(lián)合車站、工務(wù)、供電等內(nèi)部單位，面對凝凍天氣可能造成的鐵軌冰凍和供電中斷情況，進(jìn)行了掃冰除雪的實戰(zhàn)應(yīng)急行動。
這次演練的重點是：應(yīng)急處突、清理線路積雪、鐵軌快速除冰、供電設(shè)備維護(hù)搶修等低溫氣候下，開展的模擬處置訓(xùn)練。民警和職工們按照各自的分工，“打冰掃雪”處置突發(fā)情況，高效地聯(lián)合行動，為迎戰(zhàn)嚴(yán)寒冰凍、確保一方平安積累了經(jīng)驗。
鐵路防寒過冬工作總結(jié) 篇9
為增強惡劣天氣等突發(fā)事件的快速反應(yīng)和應(yīng)急處置能力，保證惡劣天氣情況下鐵路安全暢通。近日，懷化站派出所聯(lián)合鐵路部門，組織開展了線路掃雪除冰應(yīng)急處置演練練兵活動。
此次演練本著“貼近實戰(zhàn)、周密部署、突出重點、注重實效”的原則，以確保“線路安全”為目標(biāo)，模擬真實雪情，分別演練了小雪、中大雪天氣下的不同作業(yè)模式。
演練中，根據(jù)各自分工，分別攜帶防凍油，除冰工具等，在車站兩端咽喉道岔區(qū)開展除冰掃雪工作。不到20分鐘，站臺已經(jīng)鋪上了防滑草袋，線路岔區(qū)設(shè)備恢復(fù)正常，應(yīng)急演練取得圓滿成功。
通過演練，進(jìn)一步檢驗了掃雪除冰實戰(zhàn)能力，培養(yǎng)了民警與掃雪人員團(tuán)結(jié)協(xié)作、應(yīng)急處置的'能力，保證掃雪除冰工作安全開展。
鐵路防寒過冬工作總結(jié) 篇10
“報告值班員，本地已持續(xù)降雪數(shù)小時，道岔積雪有結(jié)冰風(fēng)險，請求上道作業(yè)，清除積雪，涂刷防凍液�！薄巴鈫訍毫犹鞖鈶�(yīng)急預(yù)案，道岔區(qū)已鎖閉，室外可以開始上道作業(yè)�！�
這是一場沒有降雪的“除雪”行動。原來，為了確保冬季鐵路客車檢修工作平穩(wěn)有序，提升冬季雨雪天氣道岔除雪的應(yīng)急處理水平，規(guī)范道岔除雪的作業(yè)程序，確保冬季特殊天氣下旅客能正常出行。12月16日，鐵路信陽客車運用車間組織開展了“冬季道岔除雪”應(yīng)急演練。
此次，演練分為應(yīng)急人員物資準(zhǔn)備、上道除雪和恢復(fù)道岔使用三個環(huán)節(jié)。應(yīng)急預(yù)案啟動后，車間主任、主管運轉(zhuǎn)安全副主任及運轉(zhuǎn)班相關(guān)作業(yè)人員組成的搶險人員及時到位，明確分工，各負(fù)其責(zé)，密切合作。演練開始前，首先向上級指揮中心報告?zhèn)浒�，在運轉(zhuǎn)值班室設(shè)置駐站防護(hù)員，演練過程緊扣以人的'安全為第一要務(wù)，嚴(yán)格執(zhí)行“防護(hù)人員先到位，除雪人員后上道；除雪人員先下道，防護(hù)人員后撤離”的作業(yè)辦法。應(yīng)急演練中，該車間主管副主任對道岔除雪程序過程中存在的問題進(jìn)行了規(guī)范，尤其講解了道岔除雪的關(guān)鍵部位、各種工具的使用安全及人身安全防范措施。
“上道作業(yè)一定要注意人身安全，做好相互配合和提醒；處理積雪積冰要徹底，避免留下安全隱患。”車間主任張洪文在觀看演練后對大家說道。
通過此次道岔除雪演練，加強了職工行車安全意識，提高了全體職工在冬季遇到險情等突發(fā)事件時的應(yīng)急處理能力，促進(jìn)了冬季列車及調(diào)車作業(yè)的安全運行。
鐵路防寒過冬工作總結(jié) 篇11
春節(jié)假期剛剛結(jié)束，不少人依舊在返程的路上。從2月5日開始，我國南方及西北地區(qū)東部出現(xiàn)了大范圍雨雪天氣，為此多地鐵路部門積極掃雪除冰確保旅客安全出行，確保旅客春運返程通暢。
新年剛過，大家還沉浸在過年的節(jié)日氣氛中，各地下起了虎年第一場雪。城市白雪皚皚、銀妝素裹，景色美侖美奐。在人們在感嘆美麗雪景的`時候，卻不知在他們乘坐鐵路列車出行時有一群人默默奮斗在第一線在保障他們的出行安全。
每逢冬季，冰雪天氣就給鐵路人出一道難題：冰雪天氣，極易發(fā)生道岔結(jié)冰、卡雪，轉(zhuǎn)換不到位，嚴(yán)重影響鐵路行車安全。為了應(yīng)對此類難題，鐵路部門根據(jù)實際情況制定應(yīng)急預(yù)案，開展除冰掃雪應(yīng)急演練，鍛煉鐵路職工們的應(yīng)急處置能力，提前做好迎戰(zhàn)惡劣天氣，攻堅克難保安全的'準(zhǔn)備。
面對從天而降的寒風(fēng)冷雪，鐵路人并沒有在關(guān)鍵時刻“掉鏈子”，而是非常靠譜的沉著應(yīng)對，反應(yīng)迅速，因為掃雪除冰早已成為他們每年冬季的必修課;冰雪就是命令，無論白天還是黑夜，無論休息還是在崗，鐵路人都會響應(yīng)大雪的號令，拿起冰冷的工具，走出溫暖的室內(nèi)，活躍在線路上、站臺上，晝夜奮戰(zhàn)、掃雪除冰，24小時不間斷盯控道岔、信號設(shè)備等關(guān)鍵部位，確保線路安全暢通。
暖心服務(wù)在暴雪中更加溫暖。雨雪天氣，地面濕滑，鐵路部門細(xì)心考慮到了這一點，及時在車站進(jìn)出站通道鋪上防滑墊，防止旅客滑倒摔傷，保證乘客們能安全出行。對于滯留旅客，部門車站還準(zhǔn)備了免費姜湯，將后勤保障工作做到位，為乘客們提供周到的出行服務(wù)。所謂大雪無情人有情，這些細(xì)心的舉動，都能讓我們看到鐵路部門的細(xì)心和周到，確保乘客們安全安心出行。
冰雪天氣，鐵路部門奮斗在一線，只為不耽誤您出行的時間。如果在旅途中偶遇晚點等情況，請您多給鐵路人一些理解與支持，可能那時的他們，正在為您掃清前路的障礙。寒風(fēng)雖刺骨，共度心依暖。20xx年，愿我們一起前行，虎虎生威。
鐵路防寒過冬工作總結(jié) 篇12
昨日9時50分，黃陂橫店街武漢北鐵路編組站開展除冰掃雪應(yīng)急演練，以確保春運暢通。
“報告，由于暴雪，四場南道岔集中冰凍，道岔無法轉(zhuǎn)換，T181次旅客列車無法通過!”接到電話后，車站應(yīng)急辦公室立即啟動除冰掃雪一級預(yù)案。5分鐘后，車站10名除冰掃雪應(yīng)急隊員攜吹雪機(jī)、鐵鏟、掃把等除冰工具和防凍油，到達(dá)指定地點，接指令的其他單位10余名隊員也相繼趕到。部署分工后，迅速架設(shè)照明，應(yīng)急電話，車站、工務(wù)、公安等單位處置人員快速奔赴指定道岔區(qū)域除冰掃雪。半個小時后，現(xiàn)場指揮長楊文青一聲令下，全員撤回，T181次客車綠燈通過。
鐵路防寒過冬工作總結(jié) 篇13
—度冰凍期已結(jié)束，雖然并未進(jìn)行融冰工作，但預(yù)防為主仍是我站的方針，做好一切準(zhǔn)備，防患于未然�，F(xiàn)將我站xx度的防凍融冰的'工作總結(jié)如下：
1、11月份根據(jù)上級下達(dá)的防凍融冰方案，對涉及到我站的融冰操作票及時進(jìn)行填票、審核，并裝訂成冊，為融冰工作打好了技術(shù)基礎(chǔ)。
1、在11月份就著手進(jìn)行防凍融冰物資的準(zhǔn)備：如木炭、棉大衣等，為融冰工作打好了物質(zhì)基礎(chǔ)。
2、開展防凍融冰前的大檢查，特別是設(shè)備方面，對存在的缺陷盡快匯報，并得到及時處理。為融冰工作打好了設(shè)備基礎(chǔ)。
3、12月組織全站人員進(jìn)行了防凍融冰實戰(zhàn)演習(xí)，提高了全站人員的防凍融冰事故的處理能力，保證了我站人員成為“來之能戰(zhàn)，站之能勝”的隊伍。
雖然xx度未進(jìn)行防凍融冰，但我站將總結(jié)我們防凍融冰工作中的不足，更好的將xx度的防凍融冰工作開展好。
鐵路防寒過冬工作總結(jié) 篇14
2月17日上午，寧滬公司五峰山管理處組織轄區(qū)召開了“一路三方”冬防總結(jié)會議暨冬防先進(jìn)個人表彰大會。寧滬公司總經(jīng)理、黨委副書記汪鋒出席會議。
本次會議立足冬防保暢實際，突出問題導(dǎo)向、目標(biāo)導(dǎo)向，全方位、多角度、深層次研討五峰山公鐵兩用大橋首次掃雪除冰工作，認(rèn)真總結(jié)保暢成效與亮點，深入歸納存在的問題與不足。會議宣布了“一路三方”冬防保暢先進(jìn)個人的表彰決定，汪鋒及“一路三方”負(fù)責(zé)人為先進(jìn)代表頒獎。
會上，與會交通執(zhí)法大隊、高速交警大隊、東方路橋滬寧項目部、五峰山管理處分別就冬防保暢工作進(jìn)行交流發(fā)言。各單位就冬防期間五峰山大橋全線安全保暢的形勢進(jìn)行了深入分析，重點圍繞五峰山段掃雪除冰保暢特點、組織安排、設(shè)備物資運用、措施部署、聯(lián)勤聯(lián)動等方面取得的效果和存在的問題進(jìn)行深入探討，為應(yīng)對大流量保暢工作打下堅實的基礎(chǔ)。
汪鋒對五峰山處圓滿完成首次冬防工作表示肯定。他表示，五峰山長江大橋結(jié)構(gòu)特殊、地形復(fù)雜、社會關(guān)注度高，五峰山管理處謀勢而動，從預(yù)案到演練、從實戰(zhàn)到總結(jié)，以實際行動積累了切之可行的'大橋冬防經(jīng)驗。一是準(zhǔn)備工作充分。管理處從人員、設(shè)備、物料等方面進(jìn)行前瞻性部署，為大橋除雪工作提供保障；二是除雪預(yù)案科學(xué)。管理處制定了“先橋后路、先彎后直、先上后下、先高后低”處置方法，采用吹雪作業(yè)、梯隊鏟雪、重車壓道、警車帶路、編隊行駛等措施完成大橋除雪工作；三是考慮因素周全。在制定除雪預(yù)案時，充分考慮公鐵大跨徑懸索橋的特點，結(jié)合鐵路與水路運輸，以及所處丘陵地段等因素，確保在不影響鐵路安全運輸?shù)那疤嵯麻_展除雪工作；四是“一路三方”配合默契。為積極應(yīng)對首次冬防工作，五峰山處聯(lián)合“一路三方”組建臨時黨支部，成立了“黨員先鋒隊”“青年突擊隊”“信息宣傳隊”等，在掃雪除冰中發(fā)揮中堅力量。
汪鋒強調(diào)，五峰山管理處要繼續(xù)加強冬防工作探索，為京滬擴(kuò)建通車后大流量情況下冬防工作做好準(zhǔn)備。一是聚焦方案優(yōu)化，提升排障力量。結(jié)合冬防期間暴露出的問題進(jìn)一步優(yōu)化冬防保暢方案，確保排障力量能滿足大流量清障需求；二是聚焦特情處置，提升硬件設(shè)施。進(jìn)一步梳理冬防期間事故多發(fā)點，深度分析其原因，通過提升硬件設(shè)施降低事故率，從而解放人力需求解決堵點難題；三是聚焦智慧聯(lián)動，提升冬防效率。冬防期間融雪劑自動噴淋系統(tǒng)、熱纜融雪系統(tǒng)已啟動，通過使用效果總結(jié)智慧設(shè)施實用性及推廣性，增強智慧聯(lián)動提升冬防效率。
工程技術(shù)部、東方路橋滬寧項目部、轄區(qū)“一路三方”負(fù)責(zé)人、冬防先進(jìn)個人等共計40余人參加會議。
鐵路防寒過冬工作總結(jié) 篇15
為有效應(yīng)對冰凍雨雪災(zāi)害，減少惡劣天氣對鐵路運輸?shù)挠绊�，提高干部職工面對冰凍雨雪�?zāi)害的`應(yīng)急處置能力，1月6日，集團(tuán)公司在上饒車務(wù)段管內(nèi)上饒站、景德鎮(zhèn)站及橫峰站組織開展掃雪除冰應(yīng)急綜合演練。
此次演練由上饒車務(wù)段牽頭，運輸部、調(diào)度所、鷹潭機(jī)務(wù)段、南昌高鐵綜合維修段、鷹潭工務(wù)段、南昌電務(wù)段、鷹潭供電段等7個單位共100多名職工共同參演。
演練準(zhǔn)備
演練包括掃雪除冰預(yù)案啟動及響應(yīng)，車站掃雪除冰組織、掃雪防護(hù)體系、模擬道岔掃雪和實作操練、橫峰站應(yīng)急發(fā)電機(jī)負(fù)載演練等內(nèi)容。
演練開始
以雪為令，上饒車務(wù)段立即啟動上饒站、景德鎮(zhèn)站區(qū)掃雪除冰預(yù)案。
室內(nèi)外配合，建立防護(hù)體系。
集結(jié)完畢后，拿好工具，排列整齊按照固定線路到達(dá)掃雪區(qū)域。
組織人員上線進(jìn)行道岔掃雪實作操練，進(jìn)一步熟悉工具備品使用辦法及勞動安全措施。
車站進(jìn)出口清掃干凈后，鋪設(shè)防滑墊，防止旅客摔傷。
演練總結(jié)
演練中，站區(qū)各部門各司其職、相互配合、忙而不亂，圓滿完成各項演練任務(wù)。通過演練，進(jìn)一步提高了站區(qū)干部職工實戰(zhàn)能力，確保了雨雪冰凍惡劣天氣下的鐵路運行秩序和運輸安全。
鐵路防寒過冬工作總結(jié) 篇16
10月份以來，陜北地區(qū)迎來寒潮，氣溫驟降，冰雪天氣即將到來，為了檢驗各單位在惡劣天氣情況下的應(yīng)急處置能力，提高各級人員的防寒過冬應(yīng)急意識，驗證《掃雪除冰應(yīng)急預(yù)案》及現(xiàn)場處置方案的科學(xué)性和可操作性，確保冬季鐵路運輸安全暢通。車務(wù)段近期組織各車間開展了掃雪除冰應(yīng)急演練活動。
本次演練活動中，各單位結(jié)合“冬季三防”和“百日安全”活動的開展，由安全環(huán)保部統(tǒng)一組織，各車站分別組織相關(guān)專業(yè)相繼開展了以防寒過冬知識為內(nèi)容的安全教育培訓(xùn)和模擬演練。在濃厚的學(xué)習(xí)氛圍中極大提高了職工的應(yīng)急意識、鞏固了職工的防寒過冬理論知識水平。通過統(tǒng)計匯總各站掃雪除冰用具、備品備料儲存狀況，要求各車站制定掃雪除冰應(yīng)急處置方案，并以“實兵、實物、實戰(zhàn)”為原則，按照“以雪為令、確保暢通”的`鐵路冬防工作思路，定人定崗定責(zé)的開展應(yīng)急演練，確保了活動的順利完成。
通過此次應(yīng)急演練，讓每位職工都能掌握降雪天氣條件下的應(yīng)急作業(yè)方法，對于提高工作質(zhì)量，最大限度地減少惡劣天氣對運輸組織的影響，確保運輸組織安全暢通和冬防目標(biāo)順利實現(xiàn)起到了促進(jìn)作用。
鐵路防寒過冬工作總結(jié) 篇17
還記得那是20xx年11月7日的凌晨，沈局多地迎來了入冬第一場雪，至年終，鐵路人見證了場場雪花到來的始末，漫天的雪花在寒風(fēng)中飛舞，霎那間各個車站換上了銀裝，顯得格外美麗。但是棘手的事情也接踵而至，為了保證作業(yè)運營任務(wù)和行車安全，第一時間我們的“勇士們”奮斗在戰(zhàn)場上，他們凝聚起來，一場場除雪運動有條不紊的.展開，他們克服疲倦，克服天氣，標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)沒有因為寒冷而降低，他們總是相互告誡，互相提醒。
“忠誠盡職是鐵路人對沈局鐵路運輸最好的�；貓蟆薄４坦堑暮L(fēng)抵擋不住前進(jìn)的腳步，因為心中有夢、因為心懷感恩，保證鐵路運輸安全、保障列車正點運行每一個鐵路人共同的目標(biāo)。我相信，我們相信，每個“弄潮兒”會在鐵路精神指引下，領(lǐng)導(dǎo)們的指揮中開創(chuàng)新的局面，凝聚力量，攻堅克難，時代的巨輪乘風(fēng)起航。也一定會在沈局的鐵路運輸史上留下濃墨重彩的一筆。
最后祝愿沈局全體同仁，身體健康，工作順利，柒心協(xié)力，一柒努力。
鐵路防寒過冬工作總結(jié) 篇18
1月4日，河南多地遭遇大雪降溫天氣。為保證鐵路暢通，中國鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司“以雪為令”，全面啟動應(yīng)急預(yù)案，及時清除冰雪，加強設(shè)備檢修，優(yōu)化運輸組織，確保旅客平安出行。
一是迅速啟動應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制，組織車機(jī)供工電輛各系統(tǒng)干部職工開展掃雪打冰工作，全力確保鐵路線路暢通。
二是對客運站、機(jī)務(wù)段、動車所、客技站等重點行車場所的關(guān)鍵道岔安排專人盯控，隨時清理積雪，確保道岔運轉(zhuǎn)靈活。加強列車沿途技術(shù)檢查作業(yè)，利用監(jiān)控設(shè)備密切關(guān)注車輛狀況，及時組織動車組入庫除冰，確保設(shè)備可靠運行。
三是對沿線接觸網(wǎng)設(shè)備和電力貫通線進(jìn)行全面檢查，及時清理接觸網(wǎng)上的'覆冰、加固上跨鐵路的電力通信線，確保鐵路供電安全。針對降雪可能造成接觸網(wǎng)停電的問題，提前配備應(yīng)急發(fā)電機(jī)和內(nèi)燃機(jī)車，隨時待命應(yīng)急救援。
四是加強對各大客運站天橋、地下通道、電梯等客運服務(wù)設(shè)備設(shè)施的檢查維修，在車站售票大廳、進(jìn)站口及站臺邊緣鋪設(shè)草墊和防滑地氈，安排人員組織引導(dǎo)旅客，并反復(fù)提醒旅客注意安全，防止滑倒摔傷。同時，在車站增設(shè)退票改簽窗口，方便旅客退票或改乘其他列車。
五是加強調(diào)度值班，科學(xué)調(diào)配運力，加快車站組織作業(yè)，最大限度地減小降雪對行車秩序的影響。
鐵路防寒過冬工作總結(jié) 篇19
11月21日，牡丹江地區(qū)迎來一輪強降雪。23日，記者從鐵路部門了解到，為確保旅客平安出行，牡丹江站、牡丹江工務(wù)段等部門啟動除雪應(yīng)急預(yù)案，為鐵路運輸安全暢通保駕護(hù)航。
據(jù)了解，牡丹江站300余名干部職工“以雪為令、見雪上崗”，14支除雪分隊第一時間奔赴到7個站區(qū)，出動48臺風(fēng)力除雪機(jī)，對站內(nèi)10個岔區(qū)403組道岔，14個客運站臺進(jìn)行了集中清掃。車站對可能影響運輸秩序的線路、岔區(qū)等行車關(guān)鍵設(shè)備實行24小時重點盯守。為確保旅客溫馨出行，車站利用站內(nèi)廣播和電子顯示屏實時推送列車運行情況；工作人員主動解答旅客問詢，為老幼病殘孕等重點旅客提供送站上車的`“一條龍”服務(wù)；在進(jìn)出站口鋪設(shè)防滑毯，設(shè)置安全警示標(biāo)牌，增設(shè)專人在檢票口、扶梯、站臺等處加強旅客防護(hù)。黨員、團(tuán)員組建了清冰除雪突擊隊和志愿服務(wù)職工保障隊，深入關(guān)鍵崗位，為旅客做好雪天防滑宣傳，并采取隨下隨清的方式，確保站臺、站前廣場、停車場等處旅客順暢通行。
牡丹江工務(wù)段按照集團(tuán)公司應(yīng)對雪害預(yù)警確保運輸安全要求，提早進(jìn)行預(yù)警安排，組織除雪應(yīng)急人員，在全段管內(nèi)降雪區(qū)域抗擊雪害，確保管內(nèi)運輸線安全暢通。除雪過程中，各線路車間以雪為令，重點對包保道岔的尖軌、轉(zhuǎn)轍部、頂鐵以及可動心轍叉前后一米范圍內(nèi)的積雪進(jìn)行清掃，全力確保道岔性能良好。同時針對往年出現(xiàn)過雪害的重點處所派專人盯控，嚴(yán)防死守，保證安全萬無一失。并針對管內(nèi)道口多，車流量大，道口道路易積雪結(jié)冰的實際，全力做好道口清雪和防滑工作，組織道口員對道口鋪面、鋼軌輪緣槽、平臺和道口兩側(cè)公路路面積雪進(jìn)行清理，并將入冬前提前備好的防滑沙及時撒在公路上，確保了全段53個道口的交通運輸安全。
鐵路防寒過冬工作總結(jié) 篇20
1月28日，貴州迎來春運首場大雪。貴州鐵路迅速行動，立即啟動應(yīng)急預(yù)案沉著應(yīng)戰(zhàn)，全力確保雨雪天氣下鐵路運輸安全暢通。
接到降雪預(yù)報后，鐵路部門提前對抗冰雪凝凍工作進(jìn)行部署安排，迅速進(jìn)入備戰(zhàn)狀態(tài)。各級干部帶隊第一時間趕赴各站，做好前期準(zhǔn)備工作，提前補充應(yīng)急備品，確保除雪用具、用品齊備。
“針對雨雪天氣可能導(dǎo)致客流驟增的'情況，我們還組織科室人員成立應(yīng)急小分隊，隨時待命，準(zhǔn)備補充到一線作業(yè)中。”鐵路部門工作人員告訴記者。
深夜降雪后，鐵路部門第一時間組織力量加大接觸網(wǎng)、道岔以及旅客通道巡視檢查力度，及時開展道岔、信號機(jī)、接觸網(wǎng)積雪覆冰清除工作，確保設(shè)施設(shè)備正常使用，保證列車運行安全。
為保障旅客出行順暢，貴州鐵路全面強化各站行車組織，確保列車安全正點運行，并在站臺、臺階等處放置“注意滑倒”提示牌，及時對旅客乘車區(qū)域的積雪、冰塊進(jìn)行清掃，鋪設(shè)防滑草(布)墊，確保旅客安全。
同時，全面強化空調(diào)設(shè)備日常運維保養(yǎng)，指定專人定時對候車室重點區(qū)域進(jìn)行測溫，在滿足疫情防控狀態(tài)下新風(fēng)量要求的基礎(chǔ)上，保證候車室溫度，盡最大努力為旅客提供良好的候乘環(huán)境。
鐵路防寒過冬工作總結(jié) 篇21
11月21日至22日，黑龍江省中東部地區(qū)將迎來暴雪天氣，局地將出現(xiàn)特大暴雪，雪量大、持續(xù)時間長，對交通運輸、公眾出行等影響較大。中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司全力做好鐵路行車安全和運輸組織工作，加強設(shè)備維護(hù)和線路巡視力度，科學(xué)防范、主動避險，全力保障鐵路運輸安全暢通。
據(jù)悉，此輪降雪影響范圍大，將涉及哈爾濱局集團(tuán)公司管內(nèi)京哈線、濱洲線、濱綏線、圖佳線等33條鐵路線路和區(qū)段，鐵路部門加強組織領(lǐng)導(dǎo)和惡劣天氣應(yīng)急機(jī)制保障，成立應(yīng)對暴風(fēng)雪天氣領(lǐng)導(dǎo)小組，確保鐵路運輸調(diào)度集中指揮，順暢運行；層層部署應(yīng)對惡劣天氣處置工作，全力保障旅客安全出行及鐵路運輸秩序；15000余名應(yīng)急值守人員提前備勤到位，實行“人不離崗，崗不留雪”，調(diào)集準(zhǔn)備上千臺雪滾車、破冰機(jī)、鏟車等除雪機(jī)具，在10個重點站預(yù)留116輛空平車備用裝運積雪，預(yù)防較大站區(qū)線路積雪量較多難以外運的問題。
據(jù)了解，工務(wù)系統(tǒng)成立299個除雪組，組建330人的`動態(tài)添乘組，降雪期間對管內(nèi)線路、客車進(jìn)行全覆蓋添乘，預(yù)計覆蓋添乘500趟次；提前研判確定除雪重點處所50處，降雪期間安排人員重點巡視監(jiān)控；在33個中心站區(qū)安排44組軌道車待命，負(fù)責(zé)運送除雪人員及線路巡查，隨時準(zhǔn)備出巡；做好夜間除雪照明準(zhǔn)備，確保夜間作業(yè)安全，準(zhǔn)備大型照明設(shè)備200余臺、小型照明設(shè)備2700余個；加強道口除雪組織，組織干部和道口工班長協(xié)助道口員做好道口及兩側(cè)線路除雪、疏導(dǎo)道口交通工作。
鐵路部門提前研判可能出現(xiàn)的接觸網(wǎng)覆冰現(xiàn)象，在京哈、哈齊、哈牡、哈佳等高鐵線路做好開行熱滑動車組、電力熱滑車組、擺渡內(nèi)燃機(jī)車準(zhǔn)備，實現(xiàn)在線運行機(jī)車不間斷接觸網(wǎng)除冰，全面做好管內(nèi)鐵路線路接觸網(wǎng)除冰的各項準(zhǔn)備工作；進(jìn)一步加強列車車輛庫內(nèi)檢修和始發(fā)檢查，組織人員做好列車轉(zhuǎn)向架、車底架等部位除雪工作，做好防凍鉤、凍輪、凍門等措施；組織10組備用動車組準(zhǔn)備工作，隨車機(jī)械師在崗待命，確保滿足暴雪天氣旅客出行需要。
鐵路部門和地方政府應(yīng)急部門、交通管理部門建立對接機(jī)制，互通客流信息，超前研判可能造成鐵路客流突增的因素，對北京、佳木斯、東方紅、撫遠(yuǎn)、滿洲里等重點方向每日加掛普速載客車16輛，組織3趟動車組進(jìn)行重聯(lián)運行；恢復(fù)東京城—牡丹江間4對、哈爾濱—五常間2對、鶴崗—哈爾濱間1對普速列車；提前鋪畫管內(nèi)三條高鐵線路6.5對動車組應(yīng)急高峰線，人員、車輛隨時處于運用狀態(tài)，根據(jù)客流需求第一時間加開列車；根據(jù)惡劣天氣鐵路線路影響情況，果斷采取旅客列車調(diào)整徑路、迂回、停運等措施，堅決保障旅客出行絕對安全。
據(jù)鐵路部門提示，受降雪天氣影響，具體列車運行信息，請密切關(guān)注當(dāng)?shù)剀囌竟妫褂谩拌F路12306”手機(jī)應(yīng)用程序或撥打鐵路12306客服電話查詢，旅途中請旅客全程做好個人衛(wèi)生防護(hù)，配合鐵路部門落實站車防疫措施，出行注意防寒防滑，共同維護(hù)安全健康有序的旅行環(huán)境。
鐵路防寒過冬工作總結(jié) 篇22
11月7日傍晚開始，白城地區(qū)迎來入冬以來最大范圍強降雪，中國鐵路沈陽局集團(tuán)有限公司白城工務(wù)段科學(xué)應(yīng)對本輪強降雪，立即啟動應(yīng)急預(yù)案，成立專業(yè)除雪隊伍，根據(jù)降雪情況，分工組織雪害檢查、看守、處置等應(yīng)急工作，全力確保鐵路運輸安全。
啟動應(yīng)急預(yù)案后，白城工務(wù)段調(diào)度中心全面收集天氣變化信息，及時向各車間發(fā)布大、暴雪天氣安全預(yù)警，同時利用站內(nèi)視頻監(jiān)控系統(tǒng)，對除雪作業(yè)全過程進(jìn)行盯控，督促作業(yè)人員落實安全措施。各級包保干部以雪為令，迅速到崗到位加強現(xiàn)場盯控和安全包保。同時，采取機(jī)車添乘、作業(yè)跟班的方式，對管內(nèi)設(shè)備積雪情況進(jìn)行全覆蓋、不間斷監(jiān)控檢查，遇有危及行車安全處所立即封鎖線路，并組織人員對積雪地段進(jìn)行清理。該段各線路車間24小時不間斷輪班對管轄設(shè)備進(jìn)行巡查，并將站區(qū)道岔尖軌部位、轉(zhuǎn)轍部位、頂鐵部位和可動心轍叉前后一米范圍作為重點，對管轄內(nèi)每組道岔進(jìn)行認(rèn)真清掃、確保道岔性能良好。
由于線岔特殊性不能使用除雪機(jī)等大型機(jī)器，職工只能用鐵鍬、鐵鏟、掃帚、竹片等除雪工具，采取除雪隊排班上陣的'方式，利用掃帚、除雪鏟清掃道岔積雪，有些位置作業(yè)面有限，只能蹲著或者跪在枕木頭上艱難地用鐵鏟一點一點鏟除尖軌縫里被夾成“雪餅”的積雪。為防止由于氣溫過低引起的道岔凍結(jié)，現(xiàn)場干部職工發(fā)揚雪不停、人不走的精神，輪番在道岔掃雪，確保道岔無積雪，列車無延誤。
截至目前，這個段共出動除雪400余人次，清掃道岔192組，值崗干部職工仍在密切關(guān)注天氣變化情況，隨時準(zhǔn)備上道除雪，全力確保管內(nèi)線岔設(shè)備安全，保證特殊天氣下的列車運行安全。
鐵路防寒過冬工作總結(jié) 篇23
日前中原地區(qū)迎來了2022年的第一場降雪。中國鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司鄭州動車段以雪為令，立即啟動應(yīng)急預(yù)案，第一時間投入清雪除冰應(yīng)急保暢通工作。該段嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真檢查動車組車下設(shè)備狀態(tài)，全力做好動車組檢修工作，確保高鐵安全萬無一失，為春運保駕護(hù)航。
隨著雪悄然而至，為錦繡河山披上了一層秀麗的白紗。然而，這場突如其來的降雪對于鐵路運輸來說，卻造成了一定的安全隱患，為鐵路行車工作帶來巨大的影響。
面對突如其來的.降雪，經(jīng)過一定時間的擠壓、凝結(jié)，便在軌道上形成了一層薄冰，對于高速行駛的火車來說，這就猶如在刀尖上跳舞一般，稍不留神便會造成嚴(yán)重的行車事故。同時，隨著雪花的飄落，溫度不斷的下降，積雪有可能覆蓋住列車運行的軌道，或者堵塞道岔等等情況，嚴(yán)重影響列車的行駛安全。在車站，面對緩緩落下的大雪，候車室，站臺等地方容易發(fā)生側(cè)滑等情況，對于旅客出行乘車帶來了一定的不便與危險。
為保障高鐵列車在運行過程中經(jīng)過大雪的洗禮后，設(shè)備可以保證穩(wěn)定運行，鄭州動車段第一時間啟動應(yīng)急預(yù)案，對高鐵列車進(jìn)行除雪作業(yè)，并提前進(jìn)行整備工作，確保列車安全正點的運行。
及時妥善的應(yīng)急措施充分體現(xiàn)了鐵路部門時刻準(zhǔn)備著的憂患意識，以及對行車安全的重視，在惡劣的環(huán)境下，鐵路部門作為運輸大動脈，應(yīng)該時刻保持高度警惕，確保鐵路運輸安全穩(wěn)定，無論出現(xiàn)任何情況，都可以在第一時間減少惡劣情況帶來的影響，將保障列車運行以及旅客安全放在首位，為2022年春運做好保障工作。
鐵路防寒過冬工作總結(jié) 篇24
1月28日，春運第12天，中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司預(yù)計今日運輸旅客16萬人次，客流主要以務(wù)工和散客流為主。針對近期出現(xiàn)的持續(xù)雨雪降溫天氣，鐵路部門及時啟動應(yīng)急預(yù)案，組織相關(guān)單位做好線路設(shè)備掃雪除冰工作，加強旅客乘降組織，全力保障旅客出行安全。
為滿足旅客出行需求，西安局集團(tuán)公司在高鐵方面繼續(xù)加開西安北至上海虹橋、太原、漢中、寶雞南、彬州、大荔等方向的高鐵列車；普速方面開行西安至重慶、萬源、神木、韓城及安康至萬源等方向管內(nèi)短途旅客列車，方便沿途百姓出行。
為應(yīng)對雨雪惡劣天氣，西安局集團(tuán)公司組織各相關(guān)單位持續(xù)做好軌道線路、接觸網(wǎng)、變配電所及相關(guān)設(shè)備設(shè)施進(jìn)行積雪清掃，保證線路設(shè)備運行良好。組織力量利用除雪鏟、除雪刷等工具對動車組走行部、道岔進(jìn)行融冰除雪工作，針對鋼軌滑床板、轍叉心等主要部位積雪進(jìn)行重點清掃并噴涂防凍液，確保道岔正常移動，全力確保雨雪惡劣天氣下動車組運行安全。
同時組織管內(nèi)各車站在廣場、候車大廳、站臺等關(guān)鍵區(qū)域增派人力，有序組織旅客進(jìn)出站，及時對站臺積雪進(jìn)行清掃，鋪設(shè)防滑腳墊，保障旅客出行安全。
鐵路防寒過冬工作總結(jié) 篇25
正值節(jié)后旅客返程最高峰時期，湖南地區(qū)迎來新一輪雨雪冰凍天氣。今天，湖南鐵路各單位以雪為令，啟動應(yīng)急工作預(yù)案，掃冰除雪，巡檢設(shè)備，確保旅客運輸安全。
長沙南站管內(nèi)所有高鐵站成立了18支打冰掃雪隊伍，在大雪來臨前在站臺和軌道上鋪鹽，防止結(jié)冰。
長沙車站組織15支打冰掃雪隊，迅速開展掃冰除雪；同時做好旅客滯留安撫、售票改簽、應(yīng)急物資儲備等防范措施。
益陽、常德、岳陽等車站降雪較大，51個除冰掃雪突擊隊連夜行動，及時清理線路積雪、為道岔涂抹防凍油、檢查行車設(shè)備設(shè)施，確保行車設(shè)備狀態(tài)良好。
鐵路部門溫馨提示，低溫雨雪冰凍天氣有可能造成列車晚點，出行旅客朋友請密切關(guān)注天氣情況及12306官方網(wǎng)站、“廣州鐵路”官方微博微信，關(guān)注車站的廣播公告，合理安排出行。
【鐵路防寒過冬工作總結(jié)】相關(guān)文章：
鐵路防寒過冬新聞稿08-15
鐵路防寒過冬新聞稿03-26
鐵路防寒過冬新聞稿9篇09-15
鐵路防寒過冬心得范文（通用14篇）12-15
鐵路防寒過冬新聞稿（精選8篇）08-13
鐵路防寒過冬新聞稿范文（精選8篇）07-28
鐵路防寒過冬教育心得范文（通用24篇）11-06