有關(guān)《輝煌中國(guó)》觀后感
看完一部作品以后，相信你會(huì)有不少感想吧，此時(shí)需要認(rèn)真地做好記錄，寫寫觀后感了。千萬不能認(rèn)為觀后感隨便應(yīng)付就可以，以下是小編精心整理的有關(guān)《輝煌中國(guó)》觀后感，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
有關(guān)《輝煌中國(guó)》觀后感1
9月21日晚，中央電視臺(tái)播出六集電視紀(jì)錄片《輝煌中國(guó)》第三集《協(xié)調(diào)發(fā)展》。
在中國(guó)這片廣袤的土地上，我們可以從攝影師的記錄中，看到天梯上孩子們的笑容，扶貧干部的汗與淚，姑蘇小鎮(zhèn)城鄉(xiāng)統(tǒng)籌的奇跡，“閩寧模式”東西部牽手的成功跨越，一個(gè)個(gè)特色小鎮(zhèn)、中心城市、城市群的興起。而長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶，京津冀一體化，以及縈繞著千年大計(jì)、國(guó)家大事的雄安新區(qū)，《輝煌中國(guó)》正給我們展現(xiàn)了國(guó)家協(xié)調(diào)發(fā)展的宏大敘事。
這是輝煌中國(guó)五年來的發(fā)展變化，從一個(gè)個(gè)小人物的奮斗歷程中，我們可以看到，國(guó)家正在為東南西北中的協(xié)調(diào)發(fā)展努力，正在向一體化、一元化發(fā)展邁進(jìn)。中國(guó)經(jīng)歷了幾十年快速發(fā)展之后，西方經(jīng)濟(jì)學(xué)中那道所謂繞不過去的“中等收入陷阱”橫亙?cè)谘矍�。如何避免�?guó)家落入“陷阱”而停滯不前，中國(guó)正在用實(shí)際行動(dòng)應(yīng)對(duì)這些發(fā)展中遇到的'難題。
五年來，國(guó)家從縮小發(fā)展中的貧富差距、城鄉(xiāng)差距、區(qū)域差距入手，努力回答幾個(gè)問題，那就是如何讓千百年來共同富裕的夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)，讓中國(guó)的發(fā)展更加平衡協(xié)調(diào)、持續(xù)健康。從中我們可以看出，中國(guó)制度展示了特有的優(yōu)勢(shì)，而中國(guó)正在獨(dú)具智慧地創(chuàng)造中國(guó)方案，更能增強(qiáng)中華民族的制度自信。
《輝煌中國(guó)》記錄下的時(shí)代烙印如此立體而真實(shí)，雖然北京的文化和科技，天津的金融和新制造，河北的現(xiàn)代商貿(mào)和物流，定位、優(yōu)勢(shì)完全不同，但是協(xié)同發(fā)展的魅力卻如此大，京昆高速、津保城際鐵路、北京新機(jī)場(chǎng)，1小時(shí)通勤圈初步形成，13908億元構(gòu)筑起三地交通一體化的立體骨架。20xx年，京津冀經(jīng)濟(jì)增速達(dá)到7.5%，經(jīng)濟(jì)規(guī)模占全國(guó)的10%，已經(jīng)成為拉動(dòng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要引擎。
隨著京津冀協(xié)同發(fā)展的步伐加快，從交通、人才、教育、產(chǎn)業(yè)、城市布局等方面入手，我們可以發(fā)現(xiàn)，如今炙手可熱的雄安新區(qū)正成為協(xié)調(diào)發(fā)展的全新樣板�！皼]有做不到，只有想不到�！碑�(dāng)協(xié)調(diào)發(fā)展與中國(guó)制度優(yōu)勢(shì)有機(jī)結(jié)合，必將能夠碰撞出輝煌中國(guó)的新篇章。
有關(guān)《輝煌中國(guó)》觀后感2
日月如梭，時(shí)間總是按它的規(guī)律悄然運(yùn)轉(zhuǎn)。最近我看了一部紀(jì)錄片——《輝煌中國(guó)》，這部紀(jì)錄片記敘了中國(guó)的一個(gè)個(gè)龐大成就：中國(guó)天眼，港珠澳大橋，藍(lán)鯨一號(hào)等。經(jīng)過這個(gè)紀(jì)錄片，我了解到了中國(guó)的農(nóng)業(yè)與工業(yè)的展開水平，以至有些地域都能夠運(yùn)用機(jī)器人來替代人類中止機(jī)器的消費(fèi)或農(nóng)產(chǎn)品的培育，這都表現(xiàn)了中國(guó)的富強(qiáng)，彰顯了中國(guó)在國(guó)際上的位置。
記得在《輝煌中國(guó)》的一個(gè)片段里說到了港珠澳大橋的海底隧道最后的沉管銜接，每個(gè)沉管之間的距離，必需牢牢地控制在十幾厘米的內(nèi)，在這銜接沉管之前，港珠澳大橋的總工程師反重復(fù)復(fù)的檢查了這最終的沉管。在銜接的過程中，有一大批的潛水員下水中止實(shí)時(shí)勘察，避免這最后的沉管有著任何的漏洞，隨著離海底的距離越來越近，空中人員也國(guó)的農(nóng)業(yè)與工業(yè)的發(fā)展程度，甚至有些地區(qū)都可以使用機(jī)器人來代替人類進(jìn)行機(jī)器的生產(chǎn)或農(nóng)產(chǎn)品的培育，這都體現(xiàn)了中國(guó)的富強(qiáng)，彰顯了中國(guó)在國(guó)際上的地位。
記得在《輝煌中國(guó)》的一個(gè)片段里說到了港珠澳大橋的海底隧道最后的沉管連接，每個(gè)沉管之間的距離，必須牢牢地控制在十幾厘米的內(nèi)，在這連接沉管之前，港珠澳大橋的總工程師反反復(fù)復(fù)的檢查了這最終的沉管。在連接的`過程中，有一大批的潛水員下水進(jìn)行實(shí)時(shí)勘察，避免這最后的沉管有著任何的漏洞，隨著離海底的距離越來越近，地面人員也越來越緊張，五米四米三米兩米一米，隨著連接沉管的成功，大家在指揮室里熱烈歡呼，每個(gè)人臉上都洋溢著成功的喜悅，這個(gè)連接著香港，澳門，珠海的大橋終于可以通車了！
這不但體現(xiàn)了中國(guó)的富強(qiáng)，更凸顯了中國(guó)的科技研發(fā)水平的高度，證明中國(guó)的科技研發(fā)水平是位于世界前列的。我為我們國(guó)家的科技水平感到無比的自豪，中國(guó)速度！中國(guó)科技！中國(guó)力量！
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