【實用】企業(yè)合同4篇
隨著法律觀念的深入人心,合同起到的作用越來越大,合同能夠促使雙方正確行使權力,嚴格履行義務。那么常見的合同書是什么樣的呢?以下是小編為大家整理的企業(yè)合同4篇,僅供參考,大家一起來看看吧。

企業(yè)合同 篇1
合同號:
日 期:
買方:____電報:____ 電傳:____
賣方:____ 電報:_____ 電傳:____
按本合同條款,買方同意購入,賣方同意出售下述產品,謹此簽約。
1、品名、規(guī)格:____
單位:____
單價:____
總價:____
總金額:____
2、原產國別和生產廠:____
3、包裝:
須用堅固的木筱或紙箱包裝。以宜于長途海運/郵寄/空運及適應氣候的變化。 并具備良好的防潮抗震能力。由于包裝不良而引起的貨物損傷或由于防護措施不善而引起貨物銹蝕,賣方應賠償由此而造成的全部損失費用。
包裝箱內應附有完整的維修保養(yǎng)、操作使用說明書。
4、裝運標記:
賣方應在每個貨箱上用不褪色油漆標明箱號、毛重、凈重、長、寬、高并書以“防潮”、“小心輕放”、“此面向上”等字樣和裝運:
5、裝運日期:____
6、裝運港口:____
7、卸貨港口:____
8、保 險:____
裝運后由買方投保。
9、支付條件:
分下述三種情況:
。1)采用信用證:
買方收到賣方交貨通知〔詳見本合同條款11(1)a〕,應在交貨日前15~20天,由______銀行開出以賣方為受益人的與裝運全金額相同的不可撤 銷信用證。賣方須向開證行出具100%發(fā)票金額即期匯票并附裝運單據(jù)(見本合同第10款)開證行收到上述匯票和裝運單據(jù)即付以支付(電匯或航郵付匯)
信用證于裝運日期后15天內有效。
。2)托收:
貨物裝運后,賣方出具即期匯票,連同裝運單據(jù)(見本合同第10款),通過賣方所在地銀行和買方________銀行提交給買方進行托收。
。3)直接付款:
買方收到賣方裝運單據(jù)(見本合同第10款)后7天內,以電匯或航郵向賣方支付貨款。
10、單據(jù):
小海運
全套潔凈海運提單,標明“運費付訖”/“運費預付”,作成空白背書并加注目的港____企業(yè)。
。2)空運:
空運提單副本一份,標明“運費付訖”/“運費預付”,寄交買方。
。3)航郵:
航郵收據(jù)副本一份,寄交買方。
(4)發(fā)票一式五份,標明合同號和貨運嘜頭(若貨運嘜頭多于一個,發(fā)票需單獨開列),發(fā)票根據(jù)有關合同詳細填寫。
。5)由廠商出具的裝箱清單一式兩份。
(6)由廠商出具的質量和數(shù)量保證書。
。7)貨物裝運后立即用電報/信件通知買方。
此外,貨發(fā)10天內,賣方將上述單據(jù)(第5條除外)航郵寄兩份,一份直接寄買方,另一份直接寄目的港____企業(yè)。
11、裝運:
。1)F、O、B、條款:
a、賣方于合同規(guī)定的裝運日期前30天,用電報/信件將合同號、品名、數(shù)量、價值、箱號、毛重、裝箱尺碼和貨抵裝運港日期通知買方,以便買方租船訂 艙。
b、賣方船運代理____企業(yè)____
。妶螅篲___),負責辦理租船訂艙事宜。
c、____租船企業(yè)或其港口代理(或班輪代理),預計船達裝運港10天之前,即將船名、預計裝貨日期、合同號等通知賣方以便賣方安排裝運。要求賣方
與船方代理保持密切聯(lián)系。當需要更換運載船舶及船舶提前、推遲抵達時,買方或其船方代理應及時通知賣方。
若船在買方通知日后30天內尚未抵達,則第30天后倉儲費和保險費用由買方承擔。
d、若載運船舶如期抵達裝運港,賣方因備貨未妥而影響裝船,則空艙費和滯期費均由賣方承擔。
e、貨物越過船舷并從吊鉤卸下前,一切費用和風險由賣方承擔;貨物越過船舷并從吊鉤卸下,一切費用和風險屬買方。
。2)C&F條款下:
a、在裝運期內,賣方負責將貨物從裝運港運至目的港。不允許轉船。
b、貨物經航郵/空運時,賣方于本合同第5條規(guī)定的交貨日前30天,以電報/信件把交貨預定期、合同號、品名、發(fā)票金額等通知買方。貨物交辦發(fā)運,賣 方即刻以電報/信件將合同號、品名、發(fā)票金額、交辦日期通知買方,以便買方及時投保。
12、裝運通知
貨物業(yè)經全部裝船,賣方應將合同號、品名、數(shù)量、發(fā)票金額、毛重、船名和啟船日期等立即以電報/信件通知買方。若因賣方通知不及時致使買方不能及時投 保,賣方則承擔全部損失。
13、質量保證:
賣方保證:所供貨物,系由最好的材料兼以高超工藝制成,商標為新的和未經使用的.,其質量和規(guī)格符合本合同所作的說明。自貨到目的港起12個月為質量保 證期。
14、索賠:
自貨到目的港起90天內,經發(fā)現(xiàn)貨物質量、規(guī)格、數(shù)量與合同規(guī)定不符者,除那些應由保險企業(yè)或船方承擔的部分外,買方可憑____出具的商檢證書,有 權要求更換或索賠。 賣方擔保貨到目的港起12個月內,使用過程中由于材料質量低劣和工藝不佳而出現(xiàn)的損傷,買方立即以書面形式通知賣方并出具____商檢局開列的檢驗證 書,提出索賠。商檢驗書乃索賠之依據(jù)。按買方索賠要求,賣方有責任立即排除貨物之缺陷、全部或部分更換貨物或根據(jù)缺陷情況將貨物作降價處理。
15、不可抗力:
在貨物制造和裝運過程中,由于發(fā)生不可抗力事故致使延期交貨或不能交貨,賣方概不負責。賣方于不可抗力事件發(fā)生后,即刻通知買方并在事發(fā)14天內,以 航空郵件將事故發(fā)生所在地當局簽發(fā)的證書寄交買方以作證據(jù)。即使在此情況下,賣方仍有責任采取必要措施促使盡快交貨。
不可抗力事故發(fā)生后超過10個星期而合同尚未履行完畢,買方有權撤銷合同。
16、合同延期和罰款:
除本合同15條所述不可抗力原因,賣方若不能按合同規(guī)定如期交貨,按照賣方確認的罰金支付,買方可同意延期交貨,付款銀行相應減少議定的支付金額,但 罰款不得超過遲交貨物總額的5%、賣方若逾期10個星期仍不能交貨,買方有權撤銷合同。盡管合同已撤銷,但賣方仍應如期支付上述罰金。
17、仲裁:
凡涉及本合同或因執(zhí)行本合同而發(fā)生的一切爭執(zhí),應通過友好協(xié)商解決,如果協(xié)商不能解決,則可提交____仲裁委員會根據(jù)該會暫定的仲裁法則和程序進行仲裁。仲裁將在____進行,仲裁裁決是終局,對雙方都有約束力。仲裁費用由敗訴方承擔。仲裁也可在雙方均能接受的第三國進行。
18、附加條款:
本合同原本兩份。經雙方簽字,各執(zhí)一份,僅此聲明。
賣方:____ 買方:____
企業(yè)合同 篇2
甲方:
法定代表人:
地址:
聯(lián)系電話:
乙方:
法定代表人:
地址:
聯(lián)系電話:
鑒于甲方因企業(yè)發(fā)展,對公司擬進行股權優(yōu)化,并同意乙方向甲方入注資本。為此,本著平等互利的原則,經過友好協(xié)商,雙方就公司入資事宜達成如下協(xié)議條款:
一、定義和解釋
1、定義:除非本協(xié)議另有定義,否則本協(xié)議所述術語具有其在合同法中所述的含義。
2、標題:各條款的標題僅為方便查閱之用,不影響本協(xié)議的解釋。
3、提及:本協(xié)議中提及中國的法律時應包括屆時有效的中國的任何法律、法規(guī)、部門規(guī)章、最高人民法院的司法解釋和中國有關機關(包括中央機關和地方機關)發(fā)布的規(guī)范性文件。提及法律時應解釋為對那些分別經過修訂或變更的規(guī)定的提及。對本協(xié)議的提及應解釋為包括可能經修訂、變更或更新之后的有關協(xié)議。
二、新增股東
1、甲方決議吸收乙方參股經營且經乙方同意,由乙方公司________%的股權。
2、經甲乙雙方審計評估確認的現(xiàn)有凈資產為依據(jù),協(xié)商確定本條第1款中確定的股權認購價為人民幣___________元。
3、出資時間
乙方應在本協(xié)議簽訂之日起_______個工作日內,將本協(xié)議約定的認購總價一次性足額存入甲方指定的銀行賬戶。逾期_______工作日后,甲方有權單方面解除本協(xié)議。
4、甲方指定收款賬戶信息
開戶行:________________________________________________________。
戶名:___________________________________________________________。
賬號:___________________________________________________________。
5、乙方取得股東資格后,甲方應予以辦理本次投資入股后股東的工商變更登記等相關手續(xù)。
三、乙方的權利及義務
1、乙方成為股東后,不論項目公司如何架構及命名或成立多家關聯(lián)項目公司,乙方都是整個項目的股東,并享受項目組總和的權益。
2、針對甲方年終開具財產目錄借貸對照表,以及營業(yè)損益計算書,乙方如發(fā)現(xiàn)可疑之處,即可查閱甲方相關賬薄,并檢查其事務及財產狀況。
3、乙方損益應按照以上約定的股份權益比例分擔。自獲得股東資格起年終日進行分紅。(乙方獲得股東資格后年終日為第1年期)項目分紅比例不低于當年可供分配利潤的_______%,并于_______個工作日日內由甲方以現(xiàn)金形式支付給乙方(代扣所得稅)。
4、乙方簽署并履行本協(xié)議約定的各項責任和義務,不違反對其有約束力或有影響的法律或合同的規(guī)定或限制。
5、乙方保證其依據(jù)本協(xié)議認購相應甲方股權的投資款來源合法,并且其有足夠的能力依據(jù)本協(xié)議的條款與條件向甲方及時支付投資款。
6、乙方沒有從事或參與有可能導致其現(xiàn)在和將來遭受吊銷營業(yè)執(zhí)照、罰款或其它嚴重影響其經營的行政處罰或法律制裁的任何違反中國法律、法規(guī)的行為。
四、甲方的權利及義務
1、甲方負責發(fā)展項目公司目前經營的全部業(yè)務,及全部債務。
2、甲方決定公司最終的經營范圍,并經工商行政管理部門核準后確定。
3、甲方可根據(jù)未來業(yè)務發(fā)展需要,在國家法律、政策許可的情況下,采取各種方式多次募集發(fā)展資金。
4、甲方保證是按中國法律注冊、合法存續(xù)并經營的有限責任公司。
5、甲方在其所擁有的任何財產上書面告知乙方未設置任何擔保權益(包括但不限于任何抵押權、質押權、留置權以及其它擔保權等)或第三者權益。截止日后到本協(xié)議簽訂前所發(fā)生的任何擔保權益或第三方權益,甲方仍有義務書面告之乙方。
6、甲方每年向乙方提交了截至年終日止的財務報表及所有必要的文件和資料,并正確反映公司的財務狀況和其它狀況,并保證不得對乙方股東進行隱瞞或進行虛假錯誤陳述。
五、資金的投向和使用
1、本次入資用于公司的全面發(fā)展。
2、資金具體使用權限由甲方股東授權領導管理人員依照公司章程等相關制度執(zhí)行。
六、公司的組織機構安排
1、股東會
入資后,甲方與乙方所有股東依照《中華人民共和國公司法》以及其他法律法規(guī)、部門規(guī)章和公司《章程》的.規(guī)定按其出資比例享有權利、承擔義務。
2、執(zhí)行董事
公司的所有事務,由甲方股東推選的執(zhí)行董事執(zhí)行。
3、管理人員
公司的主要管理人員由執(zhí)行董事任免或依據(jù)甲方股東會決議任免。非主要職位的管理人員有執(zhí)行董事任免。
七、退出清算
自本協(xié)議生效起_______年內,乙方股東可以任意退出。乙方需提前_______個月告知甲方,甲方全額現(xiàn)金支付返還投資的本金,約定無利息。_______年之后,甲方不承擔非員工股東保本約定,風險自負。甲方予以員工乙方股東任何時候保本退出的權利,約定無利息。
八、保密
鑒于本協(xié)議項下交易涉及雙方商業(yè)秘密,雙方同意并承諾對本協(xié)議有關事宜采取嚴格的保密措施。除履行法定的信息披露義務及任何一方聘請的負有保密義務的中介及服務機構外,未經對方許可,本協(xié)議任何一方不得向任何其他方透露。
九、爭議的解決
1、本協(xié)議受中國法律管轄,有關本協(xié)議的成立、有效性、解釋和履行及由此產生的爭議的解決適用中華人民共和國法律。
2、凡因履行本協(xié)議而發(fā)生的一切爭議,各方首先應爭取通過友好協(xié)商的方式加以解決。如果該項爭議在開始協(xié)商后未能解決,則任何一方均可向____________人民法院提起訴訟。
3、繼續(xù)有效的權利和義務
在對爭議進行訴訟時,除爭議事項外,各方應繼續(xù)行使各自在本協(xié)議項下的其它權利,并應繼續(xù)履行各自在本協(xié)議項下的其它義務。
十、其它
1、本協(xié)議自各方蓋章及其授權代表簽字之日起生效。
2、本協(xié)議系甲方向特定對象進行的非公開發(fā)行股份的集資,乙方不得向任何第三人轉讓甲方項目公司的權益。向大型機構投資者私募后,項目公司將轉變?yōu)榉枪_發(fā)行股份的公眾公司,乙方可在甲方內部股東之間進行權益轉讓,并經董事會書面同意。公開上市后,乙方股權轉讓嚴格按照《公司法》和公司章程的有關規(guī)定執(zhí)行。
3、本協(xié)議經各方簽署書面文件后方可修改。
4、本合同一式_______份,各方持_______份,與本合同具有同等效力。
甲方(簽章):
法定代表人(簽字):
簽訂日期:_______年_______月_______日
簽訂地點:
乙方(簽章):
法定代表人(簽字):
簽訂日期:_______年_______月_______日
簽訂地點:
企業(yè)合同 篇3
摘要:合同是石油企業(yè)相互貿易的經濟形式,也是企業(yè)經濟行為的重要法律保障,在合同管理過程中采用正確的風險防范和規(guī)避方法,對石油企業(yè)的發(fā)展具有重要的現(xiàn)實意義。
關鍵詞:合同管理; 合同履行; 合同審批
如今,企業(yè)之間都是通過合同形式來建立經濟關系,隨著企業(yè)發(fā)展壯大,合同簽約量逐年增加,合同管理已成為企業(yè)經營管理的重要組成部分。由于石油企業(yè)特殊的生產、銷售、儲運及服務要求,石油企業(yè)合同主要呈現(xiàn)出合同種類多、合同數(shù)量多、合同金額大等特點。在當前國際石油市場相對低迷和不斷變化的大背景下,加強合同管理,對石油企業(yè)來說既是一次挑戰(zhàn),也是一次機遇。因此當前如何做好石油企業(yè)的合同管理工作,對提高石油企業(yè)的管理水平和經濟效益意義重大。
一、石油企業(yè)在合同管理中存在的問題
雖然中石油也制定了統(tǒng)一的合同管理系統(tǒng),但是合同管理在某些方面還存在著一些有待解決的問題,一定程度上約束了企業(yè)的發(fā)展,就從目前石油企業(yè)合同管理運行來看,主要存在以下幾個方面問題:
1.合同法律意識淡薄。合同簽約可以說是整個合同運行過程中風險最大的部分,很多石油企業(yè)簽訂合同時法律風險意識淡薄。首先簽訂合同主體不合格,如果不是合同當事人簽訂的合同,這種無效合同將給企業(yè)帶來了巨大的經濟損失;其次,合同條款不平等,給企業(yè)的發(fā)展埋下嚴重的隱患;再次,合同文字不嚴謹,如發(fā)生爭議,在合同的履行階段容易導致合同中止,損害各方經濟利益;最后,有些石油企業(yè)還利用空白合同文本、不規(guī)范使用行政公章,一旦發(fā)生糾紛,在訴訟時就會處于劣勢地位。
2.合同管理不到位,事后合同多。所謂事后合同是指合同履行前不簽合同,當合同履行完,才補簽合同的行為。簽訂合同的目的就是明確雙方權利義務,規(guī)范雙方交易行為,防范交易風險。而在中石油合同管理系統(tǒng)網中提交上去的個別合同,其實已經在執(zhí)行或者執(zhí)行完了,只是為了應付各種檢查而在事后補個合同,這種事后合同規(guī)避了石油企業(yè)各職能部門對合同的審查,弱化了石油企業(yè)內部的監(jiān)督控制,使企業(yè)交易行為處于失控狀態(tài),處于企業(yè)規(guī)章制度約束之外,如果后期發(fā)生糾紛,便無法取證,難以確定雙方責任。
3.合同審批把關環(huán)節(jié)不嚴。合同管理員將合同上傳到中石油合同管理系統(tǒng)網中,由于不同的合同大致都要經過合同立項,合同選商,合同選商結果,合同申報等信息填寫及不同職能部門要反復審批把關,有些部門審批合同時對公開招標,邀請招標及單獨談判把關不嚴,有些甚至長期不登錄查看合同管理系統(tǒng)網,造成合同一直被卡在部分審批環(huán)節(jié),影響后期簽約時間,影響企業(yè)發(fā)展。有些部門審批合同時,粗心大意,走馬觀花,不仔細審核,易于對合同出現(xiàn)玩忽職守的把關失誤。4.未進行合同履行動態(tài)管理。合同履行過程中,未對合同進行動態(tài)管理,對于履行過程中合同變更、合同糾紛處理不及時,易于使合同預期與未來實際結果發(fā)生差異,因此給石油企業(yè)造成損害,甚至錯過正確行使法律賦予相關的不安抗辯權、先履行抗辯權等權力時間,未及時要求對方承擔相關責任,而給自身帶來經濟損失。
二、石油企業(yè)加強合同管理的有效對策
隨著中國經濟體制和石油市場的不斷變化,石油企業(yè)想要將經濟目的充分實現(xiàn),在激烈地市場永葆青春,就務必對合同管理做到法律化、專業(yè)化、科學化,秉承持續(xù)改進,不斷創(chuàng)新,追求完美的思想,切實提高合同管理能力,保障企業(yè)經營有序發(fā)展。
1.樹立合同法律風險的防控意識。法律是貫穿石油企業(yè)經營活動始終的重要標尺和保護自身的依據(jù),在管理合同時,必須具備一定的.法律風險意識,避免合同糾紛,才能確保企業(yè)在合同制定運行各環(huán)節(jié)都能有效正常運行。石油企業(yè)法律風險意識應存在于各個管理過程中,在簽訂合同時,要對合同具體條款進行審查,更要審查條款的實質內容及文字表述,做到安全無風險,杜絕因法律屬性不熟悉或疏忽大意而使所訂立的合同缺乏法律構成要素,做到防患于未然,這樣才有利于石油企業(yè)規(guī)范自己的合同管理,維護企業(yè)的合法權益。
2.建立健全、科學的合同管理制度。石油企業(yè)要加強合同管理,就必須使合同管理規(guī)范化和科學化,就必須不斷完善合同管理制度,從合同資信調查、簽訂、審批、審查、備案、履行、糾紛處理、定期統(tǒng)計與考核等工作環(huán)節(jié),要建立健全、科學的合同管理制度。在制定合同管理方案前,應嚴格依據(jù)企業(yè)合同管理相關規(guī)定和流程,規(guī)范自身的合同管理制度,權責明確,管理層次分明,杜絕事后合同,最大限度避免石油企業(yè)陷入合同法律糾紛。嚴格的合同管理制度和嚴謹?shù)牧鞒蹋捎行Э朔艘酝椖抗芾矸稚⒑唾Y金流失等現(xiàn)象,也避免了盲目采購,做到有章可循,從而提高企業(yè)信譽,促進現(xiàn)代企業(yè)制度的建立。
3.加強合同審批效率。合同審批工作本身是一項專業(yè)性很強的工作,各個審批部門領導應知曉自身崗位職責,積極、自覺、高效對上傳到中石油合同管理系統(tǒng)網中的合同進行精細化把關,定期登錄合同管理系統(tǒng),及時審批,對審批中出現(xiàn)的合同問題,及時提出修訂意見,加強合同審批效率,可大大降低合同履約風險,也可避免權力尋租、杜絕黑箱操作。
4.加強合同履行階段監(jiān)督和管理力度。石油企業(yè)合同履行階段是合同管理的核心,需加大履行的監(jiān)督管理力度,有效做到全過程控制,在履行階段實施精細化動態(tài)管理尤為必要。企業(yè)要發(fā)揮自身監(jiān)督職能,一方面監(jiān)督合同執(zhí)行情況,及時避免各種影響合同正常履行的因素發(fā)生,如發(fā)生要在第一時間反饋,盡快解決問題,降低違約概率。另一方面要定期對合同現(xiàn)場履行情況進行跟蹤檢查記錄,加強與合同經營結算、財務等部門聯(lián)系合作,保證合同結算和變更結算的準確性,確保合同驗收、結算等環(huán)節(jié)得到有效監(jiān)督,避免石油企業(yè)產生財物損失。
5.實行合同考核責任制。明確責任是合同精細化管理的一個重要手段,合同履行的結果取決于合同項目組織的科學程度,石油企業(yè)應根據(jù)合同業(yè)務需要,應制定相應的職權范圍、績效考核及激勵措施,激發(fā)相關人員對合同履行的積極性和認真性。石油企業(yè)對合同相關人員實施內部考核責任制度,不能僅限于企業(yè)經營中的成本、收益問題,需要綜合考慮企業(yè)合同涉及的價格、進度、安全及質量目標、技術經濟、政策風險和社會效益等等內容,以相應的權責分配和激勵措施,使合同責任人都能積極主動地為圓滿履行合同而努力,全面提高石油企業(yè)經營效益。
6.加強合同資金管理。合同資金管理的核心之一是準確衡量和確定合同合理的價格,保持合同收支平衡與合理推進的統(tǒng)一。首先要加強資金管理的預見性,依據(jù)相關合同約定的支付條件,及時編制資金使用計劃,對計劃期內的收支平衡情況進行預測和把握,以便于資金調度,確保滿足資金需求;其次要建立支付臺賬,記錄合同內容及預支付總金額、當期支付額、累計支付額等財務信息,對存疑問題要及時與財務部門對賬,定期查缺補遺。同時,考慮企業(yè)實際需求、承受能力和財務成本,積極通過各種渠道做好資金籌集、調配工作,有效保障資金供給。
三、結語
綜上所述,合同管理工作作為石油企業(yè)生產經營過程中的重要組成部分,合同管理有效的實施需要從企業(yè)管理戰(zhàn)略、管理理念、企業(yè)制度、企業(yè)文化等方面進行系統(tǒng)的規(guī)劃,石油企業(yè)應秉承科學的合同管理理念,并建立起與之配套的合同管理制度,幫助石油企業(yè)形成良好的經營機制,對于合同的管理不僅包含合同的簽訂和履行,還應包括對合同細節(jié)進行科學、全面、規(guī)范的管理,提高石油企業(yè)的管理水平和經濟效益,促進石油企業(yè)朝著可持續(xù)發(fā)展方向前進。
企業(yè)合同 篇4
甲方:
乙方:
就甲方委托乙方承運煤炭事宜,經友好協(xié)商,雙方簽訂20xx年煤炭運輸合同條款,具體如下:
一、運輸船舶規(guī)范
乙方調派******承運甲方煤炭。
二、委托運量
甲方全量委托乙方承運北方港下水的煤炭全年約140萬噸。
三、責任
1、甲方應在裝卸兩港提供一個安全港口、一個安全泊位,根據(jù)船型備足貨源。
2、乙方應每日向甲方通報船舶動態(tài)和船位,甲方應提前通報各項設備維修計劃。
3、任何一方提出更改、增加裝港和卸港必須征得對方的同意。
四、運輸計劃
1、甲方應在合同年度內均衡安排月度的運輸計劃。甲方應在每月25日前向乙方提出下一個月的.運輸方案。
2、甲方應在每航次卸完前三天通知乙方下個航次運輸計劃,如運輸計劃有異議,應提前兩天通知甲方,雙方協(xié)商修改。
五、計量與交接
1、計量根據(jù)交通部《國內水路貨物運輸規(guī)則》,以船舶水尺為計量方法。
2、交接甲方不得因貨物質量、數(shù)量等原因在卸港拒絕接收貨物。
六、運費與滯期費
1、運價由基準價和效率聯(lián)動調整價組成,基準價合同期內不變,聯(lián)動調整根據(jù)實際裝卸時間確定。
2、基準價:北方(秦皇島、天津、黃驊、京唐、錦州)到長江各港***元/噸。
3、效率聯(lián)動調整根據(jù)船舶的航次裝卸時間確定。裝卸兩港合計144小時。超過6萬元/天。
4、實際裝卸時間,裝港:自船舶抵達裝貨港指定的錨地起算,至裝完后辦完交接手續(xù)止,若船舶直靠碼頭,則以靠好碼頭時起算。卸港:船舶自抵達卸港錨地時起算,至辦完交接手續(xù)止,若直靠碼頭,則以靠好碼頭時起算。
七、移泊
1、乙方船舶裝貨在裝港的一個安全泊位一次裝貨完畢;卸貨在甲方所屬貨主碼頭的一個安全泊位卸貨完畢。在裝卸過程中非乙方原因中途需移泊,須征得乙方同意。
2、移泊費用,船舶每增加一次從泊位到泊位、泊位到錨地或錨地到泊位的移泊,甲方向乙方支付包干費用20000元。
八、結算
航次貨物卸貨完畢乙方即出具正規(guī)水運發(fā)票給甲方,甲方在收到乙方正規(guī)發(fā)票后半個月內支付相關費用
九、保險
甲方負責辦理貨物運輸保險,乙方負責辦理船舶保險,若有一方未辦理所造成損失則未辦理方全額承擔。
十、爭議解決
因本合同引起的或與本合同有關的任爭議,先雙方友好協(xié)商,協(xié)商不成,應提交甲方所在地的海事法院進行訴訟。
十一、合同期限
自20xx年1月1日0時起至20xx年12月31日24時止船舶完成裝貨的航次。
甲方代表: 乙方代表:
日期: 日期:
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