機(jī)類實(shí)習(xí)報(bào)告范文5篇
在當(dāng)下這個(gè)社會(huì)中，大家逐漸認(rèn)識(shí)到報(bào)告的重要性，我們?cè)趯憟?bào)告的時(shí)候要避免篇幅過長(zhǎng)。寫起報(bào)告來就毫無(wú)頭緒？以下是小編為大家收集的機(jī)類實(shí)習(xí)報(bào)告5篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
機(jī)類實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
一、生產(chǎn)實(shí)習(xí)的目的和意義：
生產(chǎn)實(shí)習(xí)是培養(yǎng)本科學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際，提高實(shí)際動(dòng)手操作能力的重要教學(xué)環(huán)節(jié)。本專業(yè)的生產(chǎn)實(shí)習(xí)旨在使學(xué)生廣泛了解實(shí)際電子產(chǎn)品生產(chǎn)的全過程，熟悉電子產(chǎn)品的主要技術(shù)管理模式，并在實(shí)習(xí)的操作過程中學(xué)習(xí)、掌握電子產(chǎn)品的焊接、安裝、調(diào)試的實(shí)際操作技能。鞏固和加深理解所學(xué)的理論，開闊眼界，提高能力，為培養(yǎng)高素質(zhì)大學(xué)本科人才打下必要的基矗通過學(xué)習(xí)，是理論與實(shí)際相結(jié)合，可以使學(xué)生加深對(duì)所學(xué)知識(shí)的理解，并為后續(xù)專業(yè)課的學(xué)習(xí)提供必要的感性知識(shí)，同時(shí)使學(xué)生直接了解本業(yè)的.生產(chǎn)過程和生產(chǎn)內(nèi)容，為將來走上工作崗位提供必要的實(shí)際生產(chǎn)知識(shí)。
二、實(shí)習(xí)的基本內(nèi)容：
1、集中授課，進(jìn)行相關(guān)知識(shí)的學(xué)習(xí)。
2、學(xué)習(xí)、掌握電子產(chǎn)品的獨(dú)立性設(shè)計(jì)與安裝、調(diào)試的能力；進(jìn)一步掌握電子測(cè)量?jī)x器的正確使用方法，電元器件的測(cè)量與篩選技術(shù)。
3、初步了解電子整機(jī)產(chǎn)品的工藝過程。
4、為能使學(xué)生得到充分的鍛煉，較大的提高學(xué)生的實(shí)際動(dòng)手能力，本次生產(chǎn)實(shí)習(xí)安排每一位學(xué)生獨(dú)立完成全部系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與安裝工作。
5、本實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)，學(xué)生要獨(dú)立使用電焊鐵及各種電子測(cè)試設(shè)備電路安裝與調(diào)試，要學(xué)生嚴(yán)格遵守電器設(shè)備的使用安全，遵守實(shí)驗(yàn)室的各項(xiàng)規(guī)章制度。
三、基本要求：
1、在教師的指導(dǎo)下練習(xí)在測(cè)試電路德核心板上焊接元件，掌握焊接要領(lǐng)。
2、熟悉元器件的性能及管腳分配。
3、在給定的pcb板上焊接跳線，ic插座，電阻，電容，led器件等。
4、檢查焊接是否正確。
5、插上元器件，運(yùn)行系統(tǒng)，并觀測(cè)系統(tǒng)工作是否正常。
四、總體設(shè)計(jì)電路思想和原理：
本次生產(chǎn)實(shí)習(xí)用到的開發(fā)板和模塊共7塊，分別為：?jiǎn)纹瑱C(jī)核心板，電子鐘模塊，mp3模塊，rfid模塊，無(wú)線傳輸模塊，脈搏傳感模塊，gps模塊。
各模塊相互組合，其所能實(shí)現(xiàn)的基本功能如下：
1、單片機(jī)核心板+電子鐘模塊：實(shí)現(xiàn)時(shí)間的顯示，溫度的測(cè)量，且可通過遙控器調(diào)時(shí)、定鬧等。
2、單片機(jī)核心板+無(wú)線傳輸模塊：實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的近距離無(wú)線傳輸。
3、單片機(jī)核心板+mp3模塊（含sd卡）：實(shí)現(xiàn)mp3播放功能。
4、單片機(jī)核心板+rfid模塊：實(shí)現(xiàn)地鐵檢票系統(tǒng)的模擬。
5、單片機(jī)核心板+脈搏傳感模塊：實(shí)現(xiàn)人體脈搏傳感的測(cè)量。
6、單片機(jī)核心板+gps模塊：實(shí)現(xiàn)gps衛(wèi)星定位功能。
（一）核心板電路設(shè)計(jì)
單片機(jī)核心板電路主要包括stc12c5a60s2單片機(jī)，電子鐘模塊接口電路，mp3接口電路，無(wú)線傳輸模塊接口電路，脈搏傳感模塊接口電路，gps模塊接口電路，串口擴(kuò)展電路，電源供電電路。該系統(tǒng)的單片機(jī)是宏晶科技生產(chǎn)的單時(shí)鐘機(jī)器周期（it）的單片機(jī)，是高速、低功耗、超強(qiáng)干擾的新一代8051單片機(jī)。通過使用stc-isp軟件，該單片機(jī)可實(shí)現(xiàn)串口在線編程，無(wú)需編程器，無(wú)需仿真器。
核心板電路的設(shè)計(jì)思想主要是圍繞單片機(jī)芯片的工作原理和特點(diǎn)，為其實(shí)現(xiàn)合理的設(shè)計(jì)出外圍電路：包括電源電路，顯示電路部分，復(fù)位電路部分，串行口通信電路，按鍵電路等。
�。ǘ╇娮隅娔K電路設(shè)計(jì)
該模塊主要用到的芯片有：時(shí)鐘保持芯片ds1302，單總線數(shù)字溫度傳感器ds18b20，紅外遙控解碼器tl1838a。
該模塊電路設(shè)計(jì)的思想是了解這三種芯片的工作電壓，ds1302的工作時(shí)鐘頻率以及三種芯片與單片機(jī)之間的硬件連接。
�。ㄈ﹎p3模塊電路設(shè)計(jì)
該模塊用到的主要芯片有mp3音頻解碼芯片vs1003，3.3v電壓轉(zhuǎn)換芯片lm1117-3.3,2.5v電壓轉(zhuǎn)換芯片lm1117-2.5。
機(jī)類實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
這次實(shí)習(xí)我們使用控制電路的單片機(jī)是at89s51型號(hào)的，單片機(jī)實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)。通過它實(shí)現(xiàn)對(duì)八盞雙色燈發(fā)光二極管的控制p0和p2口控制四盞燈。在at89s51的9引腳接復(fù)位電路，對(duì)電路實(shí)現(xiàn)復(fù)位控制。在電路中接入74s164譯碼器和共陰極數(shù)碼管，通過at89s51的p3口數(shù)據(jù)的輸入對(duì)共陰極數(shù)碼管的控制。
同時(shí)也可實(shí)現(xiàn)雙色發(fā)光的二極管與共陰極數(shù)碼管的共同作用。在at89s51的p3.2口接上中斷控制電路，p3.5口接入蜂鳴器，使電路實(shí)現(xiàn)中斷作用，也使電路便于檢測(cè)。盡量朝“單片”方向設(shè)計(jì)硬件系統(tǒng)。系統(tǒng)器件越多，器件之間相互干擾也越強(qiáng)，功耗也增大，也不可避免地降低了系統(tǒng)的穩(wěn)定性。系統(tǒng)中的相關(guān)器件要盡可能做到性能匹配。如選用cmos芯片單片機(jī)構(gòu)成低功耗系統(tǒng)時(shí)，系統(tǒng)中所有芯片都應(yīng)盡可能選擇低功耗產(chǎn)品。
硬件電路設(shè)計(jì)：
1)確保硬件結(jié)構(gòu)和應(yīng)用軟件方案相結(jié)合。硬件結(jié)構(gòu)與軟件方案會(huì)相互影響，軟件能實(shí)現(xiàn)的功能盡可能由軟件實(shí)現(xiàn)，以簡(jiǎn)化硬件結(jié)構(gòu)。必須注意，由軟件實(shí)現(xiàn)的硬件功能，一般響應(yīng)時(shí)間比硬件實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)，且占用cpu時(shí)間;
2)可靠性及抗干擾設(shè)計(jì)是硬件設(shè)計(jì)必不可少的一部分，它包括芯片、器件選擇、去耦濾波、印刷電路板的合理布線、各元器相互隔離等;
3)盡量朝“mcs-51單片”方向設(shè)計(jì)硬件系統(tǒng)。系統(tǒng)器件越多，器件之間相互干擾也越強(qiáng)，所消耗功耗也增大，也不可避免地降低了系統(tǒng)的穩(wěn)定性;
4)系統(tǒng)中的相關(guān)器件要盡可能做到性能匹配。如選用cmos芯片單片機(jī)構(gòu)成低功耗系統(tǒng)時(shí)，系統(tǒng)中所有芯片都應(yīng)盡可能選擇低功耗產(chǎn)品。
1．1 單片機(jī)型號(hào)及特性
單片機(jī)型號(hào)是 at89s51。特性是：⑴8031 cpu與mcs-51⑵兼容 4k字節(jié)可編程flash存儲(chǔ)器(壽命：1000寫/擦循環(huán)) ⑶全靜態(tài)工作：0hz-24khz ⑷三級(jí)程序存儲(chǔ)器保密鎖定 ⑸128*8位內(nèi)部ram ⑹32條可編程i/o線⑺兩個(gè)16位定時(shí)器/計(jì)數(shù)器 ⑻6個(gè)中斷源⑼可編程串行通道⑽低功耗的閑置和掉電模式⑾片內(nèi)振蕩器和時(shí)鐘電路
1．2 晶振電路
單片機(jī)晶振的兩個(gè)電容的作用 這兩個(gè)電容叫晶振的.負(fù)載電容，分別接在晶振的兩個(gè)腳上和對(duì)地的電容，一般在幾十皮發(fā)。它會(huì)影響到晶振的諧振頻率和輸出幅度，晶振的負(fù)載電容=[(cd*cg)/(cd+cg)]+cic+△c式中cd,cg為分別接在晶振的兩個(gè)腳上和對(duì)地的電容,cic（集成電路內(nèi)部電容）+△c（pcb上電容）經(jīng)驗(yàn)值為3至5pf。 各種邏輯芯片的晶振引腳可以等效為電容三點(diǎn)式振蕩器。晶振引腳的內(nèi)部通常是一個(gè)反相器, 或者是奇數(shù)個(gè)反相器串聯(lián)。在晶振輸出引腳 xo 和晶振輸入引腳 xi 之間用一個(gè)電阻連接, 對(duì)于 cmos 芯片通常是數(shù) m 到數(shù)十m 歐之間. 很多芯片的引腳內(nèi)部已經(jīng)包含了這個(gè)電阻, 引腳外部就不用接了。
這個(gè)電阻是為了使反相器在振蕩初始時(shí)處與線性狀態(tài), 反相器就如同一個(gè)有很大增益的放大器, 以便于起振. 石英晶體也連接在晶振引腳的輸入和輸出之間, 等效為一個(gè)并聯(lián)諧振回路, 振蕩頻率應(yīng)該是石英晶體的并聯(lián)諧振頻率. 晶體旁邊的兩個(gè)電容接地, 實(shí)際上就是電容三點(diǎn)式電路的分壓電容, 接地點(diǎn)就是分壓點(diǎn). 以接地點(diǎn)即分壓點(diǎn)為參考點(diǎn), 振蕩引腳的輸入和輸出是反相的, 但從并聯(lián)諧振回路即石英晶體兩端來看, 形成一個(gè)正反饋以保證電路持續(xù)振蕩. 在芯片設(shè)計(jì)時(shí), 這兩個(gè)電容就已經(jīng)形成了, 一般是兩個(gè)的容量相等, 容量大小依工藝和版圖而不同, 但終歸是比較小, 不一定適合很寬的頻率范圍. 外接時(shí)大約是數(shù) pf 到數(shù)十 pf, 依頻率和石英晶體的特性而定. 需要注意的是: 這兩個(gè)電容串聯(lián)的值是并聯(lián)在諧振回路上的, 會(huì)影響振蕩頻率. 當(dāng)兩個(gè)電容量相等時(shí), 反饋系數(shù)是 0.5, 一般是可以滿足振蕩條件的, 但如果不易起振或振蕩不穩(wěn)定可以減小輸入端對(duì)地電容量, 而增加輸出端的值以提高反饋量。
機(jī)類實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
關(guān)于在“河南省洛陽(yáng)市博馬農(nóng)業(yè)工程機(jī)械有限公司”從事拖拉機(jī)生產(chǎn)崗位的實(shí)習(xí)報(bào)告 一、 實(shí)習(xí)單位（自然情況）及崗位介紹：
（一）實(shí)習(xí)目的
機(jī)械制造工藝學(xué)是一門實(shí)踐性很強(qiáng)的課程，理論結(jié)合實(shí)踐的學(xué)習(xí)方法是必
不可少，生產(chǎn)實(shí)習(xí)是學(xué)習(xí)本課程必不可少的重要環(huán)節(jié)。在“河南省洛陽(yáng)市博馬農(nóng)業(yè)
機(jī)械有限公司”我開始了我的實(shí)習(xí)，我將在學(xué)校學(xué)習(xí)學(xué)到的理論知識(shí)與實(shí)踐充分地
結(jié)合了起來，利用書本上學(xué)習(xí)到的知識(shí)去分析和深入學(xué)習(xí)機(jī)械制造生產(chǎn)實(shí)際中的
問題，學(xué)會(huì)運(yùn)用理論分析、解決實(shí)際生產(chǎn)問題。
此次實(shí)習(xí)我們的目的和要求是：
1、了解工廠的生產(chǎn)過程、生產(chǎn)線布局、技術(shù)裝備；
2、記錄零件設(shè)計(jì)和制造工藝及設(shè)備；
3、掌握機(jī)械加工工藝方面的知識(shí)及方法；
4、了解切削刀具方面的知識(shí)，熟悉常用刀具的結(jié)構(gòu)、選擇、用途等；
5、了解機(jī)床和數(shù)控系統(tǒng)的知識(shí)，特別是加工中心等典型的數(shù)控設(shè)備；
6、了解企業(yè)生產(chǎn)管理模式，學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理方式方法；
7、充實(shí)和擴(kuò)大機(jī)械制造的實(shí)踐知識(shí)，為進(jìn)一步深入研究機(jī)械制造的理論打下基礎(chǔ)，并為課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)收集和積累必要的資料。
�。ǘ⿲�(shí)習(xí)單位介紹
我所在的“河南省洛陽(yáng)市博馬農(nóng)業(yè)工程機(jī)械有限公司（簡(jiǎn)稱博馬公司）”創(chuàng)建于公元20xx年9月，是一個(gè)新興的股份制企業(yè)。它坐落在美麗的拖拉機(jī)制造基地——洛陽(yáng)，具體位置位于飛機(jī)場(chǎng)工業(yè)園區(qū)。廠區(qū)占地面積7500平方米，擁有國(guó)內(nèi)先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備和作業(yè)環(huán)境。產(chǎn)品通過河南省及國(guó)家農(nóng)業(yè)部推廣鑒定，技術(shù)質(zhì)量與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)接軌。公司人才力量雄厚，擁有制造基地最優(yōu)秀的經(jīng)營(yíng)管理者、銷售管理者及技術(shù)研發(fā)者。公司團(tuán)隊(duì)敬業(yè)、勤奮、精干。公司產(chǎn)品銷售以東三省和新疆為主，遍布全國(guó)各地，更延伸到阿根廷、烏克蘭、羅馬尼亞澳大利亞等國(guó)際市場(chǎng)。公司產(chǎn)品有著廣闊的發(fā)展空間。并建有國(guó)內(nèi)先進(jìn)的裝配線三條、油漆線一條、覆蓋件制造公司、鑄造公司、前后橋制造公司，擁有國(guó)內(nèi)先進(jìn)的數(shù)控設(shè)備和加工中心，產(chǎn)品覆蓋25—130馬力。產(chǎn)品覆蓋農(nóng)業(yè)機(jī)械、汽車和機(jī)床設(shè)備。專業(yè)的齒輪及其總成加工中心，擁有主要工藝設(shè)備659臺(tái)，包括美國(guó)格里森生產(chǎn)線、美國(guó)加工中心和數(shù)控車床、意大利、德國(guó)數(shù)控滾、插齒機(jī)、熱處理生產(chǎn)線、車橋裝配線、工業(yè)推土機(jī)箱橋裝配線，生產(chǎn)能力十萬(wàn)件。目前已逐步成為齒輪箱產(chǎn)品、汽車產(chǎn)品、農(nóng)機(jī)產(chǎn)品和工程機(jī)械產(chǎn)品及經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品的供應(yīng)商。博馬公司的主導(dǎo)產(chǎn)品是生產(chǎn)國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的中、大型馬力輪式拖拉機(jī)，還從事從事齒輪、殼體加工及齒輪箱生產(chǎn)，產(chǎn)品覆蓋農(nóng)業(yè)機(jī)械、工程機(jī)械、汽車和機(jī)床等，主要產(chǎn)品有直齒圓柱齒輪、斜齒圓柱齒輪、直齒錐齒輪、弧齒錐齒輪、花鍵軸等零件產(chǎn)品和工程機(jī)械變速箱、汽車差減總成、機(jī)床主軸箱等。
洛陽(yáng)市博馬農(nóng)業(yè)工程機(jī)械有限公司（以下簡(jiǎn)稱博馬公司）是一家股份制農(nóng)業(yè)機(jī)械裝備與制造的企業(yè)，公司成立于20xx年，座落在洛陽(yáng)市飛機(jī)場(chǎng)工業(yè)園區(qū)，毗鄰310國(guó)道。公司注冊(cè)資金8000萬(wàn)元，固定資產(chǎn)5000萬(wàn)元，廠房占地4萬(wàn)平方米。
20xx年“河南省洛陽(yáng)市博馬農(nóng)業(yè)工程機(jī)械有限公司”通過ISO9001-20xx質(zhì)量體系認(rèn)證和ISO14001-20xx職業(yè)健康安全環(huán)境認(rèn)證，在質(zhì)量管理方面與國(guó)際接軌，其中40～60馬力段產(chǎn)品通過了歐洲E-Mark標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證。20xx年為洛陽(yáng)市出口先進(jìn)企業(yè)、洛陽(yáng)市重點(diǎn)保護(hù)企業(yè)、洛陽(yáng)市工會(huì)先進(jìn)企業(yè)。20xx年被認(rèn)定為河南省高新技術(shù)企業(yè)。30-130馬力產(chǎn)品全部通過了河南省及農(nóng)業(yè)部的推廣鑒定，并有21個(gè)產(chǎn)品進(jìn)入了國(guó)家農(nóng)業(yè)補(bǔ)貼目錄。
公司具有國(guó)內(nèi)一流的生產(chǎn)設(shè)備和作業(yè)環(huán)境，擁有國(guó)內(nèi)先進(jìn)的數(shù)控設(shè)備和加工中心，目前已具備了年產(chǎn)萬(wàn)臺(tái)30-130馬力中、大型輪式拖拉機(jī)產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售服務(wù)能力，產(chǎn)品獲得國(guó)家“十七項(xiàng)”專利，在同行業(yè)同類產(chǎn)品中具有先進(jìn)性、適應(yīng)性和可靠性，產(chǎn)品遍布全國(guó)各地并遠(yuǎn)銷澳大利亞、加拿大、德國(guó)、南非、羅馬尼亞、阿爾及利亞、阿根廷、烏克蘭、馬來西亞、泰國(guó)、韓國(guó)等20多個(gè)國(guó)家，深受客戶好評(píng)。
博馬農(nóng)業(yè)工程機(jī)械有限公司是由制造基地內(nèi)最優(yōu)秀的經(jīng)營(yíng)管理者、最優(yōu)秀的營(yíng)銷管理者以及最優(yōu)秀的技術(shù)研發(fā)帶頭人統(tǒng)領(lǐng)著一支敬業(yè)、勤奮、精干的團(tuán)隊(duì)組合，博馬公司的經(jīng)營(yíng)宗旨是從業(yè)者與所有者共同創(chuàng)造財(cái)富，并不斷享受財(cái)富帶來的快樂。以簡(jiǎn)單、有效、正規(guī)、快捷的方式，為共同繁榮和發(fā)展中國(guó)的農(nóng)機(jī)事業(yè)做出貢獻(xiàn)。博馬公司注冊(cè)資金3千萬(wàn)，具有企業(yè)法人資格，公司享有股東投資形成的全部法人財(cái)產(chǎn)權(quán)，依法獨(dú)立經(jīng)營(yíng)、自負(fù)盈虧。
博馬公司的生產(chǎn)管理通過ERP實(shí)現(xiàn)了科學(xué)、高效性，質(zhì)量管理按照ISO9000標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，并通過了河南省農(nóng)業(yè)機(jī)械推廣鑒定，各個(gè)方面均與國(guó)際頂級(jí)標(biāo)準(zhǔn)接軌。
經(jīng)過多年的發(fā)展，市場(chǎng)環(huán)境的變化，一拖也隨之走上了產(chǎn)品多樣化的發(fā)展道路，目前其產(chǎn)品主要有以下四類：
1、農(nóng)業(yè)機(jī)械類：具有大馬力輪式拖拉機(jī)、大馬力履帶式拖拉機(jī)、中小馬力輪式拖拉聯(lián)合收割機(jī)；
2、動(dòng)力機(jī)械類：柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、壓力機(jī)；
3、工程機(jī)械類：壓路機(jī)、工業(yè)推土機(jī)、叉車、挖土機(jī)、起重機(jī)；
4、汽車類：各式卡車、運(yùn)輸車、灑水車等產(chǎn)品。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容及實(shí)習(xí)過程
生產(chǎn)實(shí)習(xí)是大學(xué)生理論結(jié)合實(shí)際的重要組成部分，這段時(shí)間我在“河南省洛陽(yáng)市博馬農(nóng)業(yè)工程機(jī)械有限公司”拖拉機(jī)生產(chǎn)線上實(shí)習(xí)期間讓我在學(xué)校中的學(xué)到的只是充分的融入實(shí)際當(dāng)中，懂得了實(shí)踐的重要性也知道了在理論的支撐下的'實(shí)踐再是有目的有意義的實(shí)踐。
�。ㄒ唬┤霃S教育
入廠教育最最重要是強(qiáng)調(diào)安全教育，入廠的第一天就進(jìn)行了安全教育。 安全教育主要是以錄像的形式進(jìn)行的并再做以語(yǔ)言解釋。安全教育人員給我們看安全生產(chǎn)記錄還有事故案例，一些注意事項(xiàng)和血淋淋的案例，這些案例真實(shí)的描繪了一條條年輕的生命被剝奪，導(dǎo)致血淋淋事件的原因多數(shù)是由于員工的不規(guī)范操作引起的，還有部分原因是員工工作中放松了警惕，這些讓我們頭皮發(fā)麻的血淋淋的案件給人們敲響了警鐘。其安全危害可分為六大類：
1、機(jī)械性危害，主要以機(jī)械作用危害為主；
2、化學(xué)物質(zhì)危害，有氣態(tài)和液態(tài)兩種；
3、燃燒、爆炸危害，其主要為機(jī)械、化學(xué)和熱效應(yīng)的聯(lián)合作用；
4、熱危害；
5、電氣危害；
6、其他危害，紫外線，粉塵等。
進(jìn)廠實(shí)習(xí)前安全教育人員給我們提了好多要求，讓我們都必須做到，注意事項(xiàng)總結(jié)如下：
1、不允許穿涼鞋進(jìn)廠；
2、進(jìn)廠必須穿長(zhǎng)褲，女士進(jìn)廠必須挽起頭發(fā)，在特殊廠房?jī)?nèi)需帶安全帽；
3、在廠里應(yīng)注意避讓天車和叉車,人在廠里不要成堆，不要站在主干道上；
4、進(jìn)廠后衣服不準(zhǔn)敞開，外套不準(zhǔn)亂掛在身上，不得背背包進(jìn)廠；
5、不準(zhǔn)亂按任何機(jī)床的按扭、開關(guān)；
6、在生產(chǎn)過程時(shí)不得分神，在生產(chǎn)操縱機(jī)床時(shí)，應(yīng)與機(jī)床保持一定的安全距離，防止鐵屑傷人；
7、不得在廠內(nèi)吸煙！
8、作為一名大學(xué)生必須注重自身和學(xué)校的形象。
(二)、實(shí)習(xí)流程
1、柴油機(jī)裝配車間
在柴油機(jī)裝備車間在一位師傅的帶領(lǐng)下我知道了注意事項(xiàng)和柴油機(jī)裝配車間的相關(guān)情況后，我們就進(jìn)入了。開始的時(shí)候我就是一個(gè)“忽悠”任務(wù)的人，跟著師傅看一遍就完了，后來在師傅不懈的教導(dǎo)下，覺得這樣不對(duì)，于是開始認(rèn)真學(xué)習(xí)，還是學(xué)到了很多自己不知道的，看到裝配線在動(dòng)，這是之前沒有想到的，因?yàn)樵跁旧蠜]有介紹過。裝配工作不是自動(dòng)化的，由人工完成，但是工具還算先進(jìn)，效率也蠻高的，是一條集中裝配路線�？傮w來說，工人們技術(shù)很嫻熟，但是工作環(huán)境并不好，他們挺不容易的。在這個(gè)廠里有一個(gè)感受，就是生產(chǎn)制造中要注重檢查產(chǎn)品，他們要檢查間隙，檢查是否漏油，這讓我感受到生產(chǎn)制造是一個(gè)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪^程，產(chǎn)品將用于實(shí)際工業(yè)，不能馬虎呀！
2、發(fā)動(dòng)機(jī)缸體加工車間
此次足足花了兩天在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體加工車間，主要任務(wù)就是弄清發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的詳細(xì)加工工藝過程，弄清一些定位基準(zhǔn)、夾緊裝置。一開始我并不看得特別懂，有一個(gè)感覺就是這個(gè)廠很“宏大”，大型自動(dòng)化生產(chǎn)線，設(shè)置齊全，路線較長(zhǎng)，基本上全部實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)。后來在師傅的講解下，結(jié)合自己所學(xué)的專業(yè)，才對(duì)整體生產(chǎn)線有了較為清晰的認(rèn)識(shí)。
在這個(gè)車間最大的收獲就是自己動(dòng)手畫了很多定位基準(zhǔn)夾緊裝置的草圖，并且第一次見到了自動(dòng)化生產(chǎn)線，第一次看到了書本上“傳說”的能夠直接指導(dǎo)生產(chǎn)的工藝卡片。看一個(gè)個(gè)卡片，結(jié)合一個(gè)個(gè)機(jī)器，不明白的問工作師傅，收獲還算不小。
兩天下來，我對(duì)缸體加工工藝過程有了較為全面的了解，其加工階段主要分為以下四個(gè)階段：
�。�1） 基準(zhǔn)加工，包括過渡基準(zhǔn)、精基準(zhǔn)以及平面的加工；
�。�2） 一般孔的加工，包括水孔、螺紋孔、銷孔的加工，平面的半精加工以
及重要孔的粗加工；
（3） 重要孔、面的精加工，包括頂面、底面、前后端面的精銑以及主軸承
孔、凸輪軸孔、挺柱孔、銷孔的精加工；
�。�4） 光整加工、珩磨。
發(fā)動(dòng)機(jī)缸體加工車間的基本加工過程為：粗精銑兩側(cè)面→鉆底面的四個(gè)孔進(jìn)行定位→精銑兩側(cè)面，采用一面兩孔定位→鏜活塞孔，分為兩個(gè)工步，每個(gè)工步
兩個(gè)孔→鉆次要孔→鉆、鉸、擴(kuò)→攻螺紋→銑軸端面→軋巴氏合金套→精磨軸承端蓋面→加工氣缸孔等。
這個(gè)車間還看到一個(gè)細(xì)節(jié)，在立式鏜床上粗鏜汽缸孔時(shí)，是先鏜第1個(gè)和第3個(gè)孔，后鏜第2個(gè)和第4個(gè)，這樣做可以提高汽缸孔的位置加工精度。缸體的加工工藝是課本上介紹的箱體類零件加工工藝的典型，通過在缸體車間兩的實(shí)習(xí)學(xué)習(xí)，我對(duì)箱體類零件的加工工藝、加工機(jī)床、基準(zhǔn)的選擇以及各種定位夾緊方法有了直觀和深入的了解，對(duì)以后設(shè)計(jì)這類零件的加工工序有著很大的幫助。
3、拖拉機(jī)加工裝配廠
這個(gè)拖拉機(jī)加工裝備廠分為兩個(gè)部分，第一車間負(fù)責(zé)拖拉機(jī)零件組件的加工，如：后橋、齒輪軸、變速箱箱體等，第二車間負(fù)責(zé)履帶工拖拉機(jī)的裝配。
在拖拉機(jī)零件加工車間，我們的主要任務(wù)是了解后橋箱的加工路線，該車間橋箱的加工基本是在組合機(jī)床以及數(shù)控加工中心這類設(shè)備上進(jìn)行的，體現(xiàn)了工序集中原則，效率高，精度高，體現(xiàn)了一拖在設(shè)備上的先進(jìn)性。
在零件加工車間加工好的零件都會(huì)運(yùn)送到拖拉機(jī)裝配車間進(jìn)行裝配，在裝配車間我第一次看到了一個(gè)拖拉機(jī)的完整裝配過程，感受到“原來復(fù)雜的拖拉機(jī)真的是人造出來的”，裝配工作從后橋組件、變速箱組件的分裝以及整機(jī)裝配幾乎都是人工完成的，裝配線上每一個(gè)點(diǎn)都有工人，這保證了裝配的精確性，也正是這些工人讓我可以更好的了解和學(xué)習(xí)裝配路線。
4、油泵廠的參觀實(shí)習(xí)
雖然我在油泵廠的時(shí)間雖短，卻也收獲不少，我還見到柱塞棒的生產(chǎn)車間時(shí)看到了無(wú)心磨削，很詫異更很驚喜，詢問過師傅后知道原來是兩個(gè)磨輪交錯(cuò)排列，一邊高一邊低導(dǎo)致柱塞棒在磨削過程中的自動(dòng)推進(jìn)。用無(wú)心磨削，效率高，一批批柱塞外圓磨削迅速完成。
5、齒輪分廠
在齒輪分廠我知道了所謂齒輪軸是指當(dāng)齒輪分度圓直徑與軸直徑之比小于1.8的時(shí)候需要將齒輪直接裝在軸上。
在齒輪分廠看到了很多加工設(shè)備，如：搖臂鉆床，主要用于零件的深孔加工；臺(tái)式鉆床、立式升降臺(tái)銑床、半自動(dòng)花鍵軸銑床、滾齒機(jī)、臥式矩臺(tái)平面磨床、多刀車床、直齒錐齒刨齒機(jī)、電氣控制柜等各式機(jī)床�；↓X大輪精切機(jī)、機(jī)床自動(dòng)排屑機(jī)、插床。
這個(gè)齒輪分廠的主要產(chǎn)品有：（1）直齒圓柱齒輪、斜齒圓柱齒輪、直齒錐齒輪、弧齒錐齒輪，漸開線花鍵和矩形花鍵。加工范圍為：Dmaxx 1250 m15，精度6級(jí)，可對(duì)Dmax×800 m16齒輪進(jìn)行磨齒加工�？捎糜谵r(nóng)機(jī)、工程機(jī)械、柴油機(jī)等行業(yè)。（2）壓路機(jī)系列變速箱總成，收割機(jī)變速箱總成，銑刨機(jī)變速箱總成，液壓挖掘機(jī)變速箱總成，裝載機(jī)變速箱總成及140、145、153差減總成及橋。
三、 本單位實(shí)習(xí)心得體會(huì)
此次在“河南省洛陽(yáng)市博馬農(nóng)業(yè)機(jī)械有限公司”的實(shí)習(xí)，對(duì)我來說實(shí)在是收獲不小。經(jīng)過此次實(shí)習(xí)，我對(duì)所學(xué)的理論知識(shí)，特別是機(jī)械制造工藝學(xué)、機(jī)械制造工程材料等理論知識(shí)，有了更加深入的認(rèn)識(shí)和理解，同時(shí)也深刻感受到了自身理論的不足，以后需要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，并且注重理論與實(shí)踐相結(jié)合式的學(xué)習(xí)。經(jīng)歷過實(shí)習(xí)以后，我對(duì)各種典型零件的加工路線、組件以及整機(jī)的裝配路線、各種加工方法及各種機(jī)床，還有各樣定位夾緊方法，各種基準(zhǔn)等等都有了更深入的理解和認(rèn)識(shí)，加深了對(duì)理論知識(shí)的鞏固，效果不錯(cuò)。
機(jī)類實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4
為了使我們體驗(yàn)電子產(chǎn)品、機(jī)電產(chǎn)品等其他產(chǎn)品從設(shè)計(jì)到生產(chǎn)成品的全過程。鞏固、升華我們大學(xué)三年以來所學(xué)的.理論知識(shí)，同時(shí)也為了使我們學(xué)的理論知識(shí)能得到融會(huì)貫通，我們學(xué)院特組織了這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)活動(dòng)。此次生產(chǎn)實(shí)習(xí)活動(dòng)歷時(shí)一個(gè)星期，在這一個(gè)星期內(nèi)，我們陸續(xù)參觀了無(wú)錫TCL電視機(jī)廠、東洋電器廠、無(wú)錫元件六廠三個(gè)工廠。
此次生產(chǎn)實(shí)習(xí)活動(dòng)中，我們第一次踏進(jìn)了工廠的大門，也是第一次詳細(xì)了解了生產(chǎn)技術(shù)要求、生產(chǎn)工藝、產(chǎn)品質(zhì)量控制及組織管理方面的知識(shí)。雖然我們以前做過幾門課的課程設(shè)計(jì)，但比起以前做的課程設(shè)計(jì)來，本次生產(chǎn)實(shí)習(xí)更具有現(xiàn)實(shí)意義，這將作為我們以后工作中的一筆寶貴財(cái)富，終生受用。下面就將本次生產(chǎn)實(shí)習(xí)的行程、參觀公司的簡(jiǎn)介以及一些心得體會(huì)總結(jié)。
機(jī)類實(shí)習(xí)報(bào)告 篇5
機(jī)械加工是產(chǎn)品加工的重要的工序之一，機(jī)械加工水平直接影響著公司產(chǎn)品的質(zhì)量。奧爾德公司的機(jī)械加工分為輪體工段和銷軸工段。輪體工段顧名思義就是對(duì)輪體進(jìn)行機(jī)械加工的工段，銷軸工段就是對(duì)輪體軸進(jìn)行機(jī)械加工的工段。不過，偶爾還要對(duì)護(hù)圈、襯套等的加工。
輪體工段的設(shè)備主要是數(shù)控車床，數(shù)控車床由數(shù)控裝置、床身、主軸箱、刀架進(jìn)給系統(tǒng)、尾座、液壓系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、排屑器等部分組成。數(shù)控車床按數(shù)控系統(tǒng)控制軸數(shù)可分為兩軸控制數(shù)控車床、四軸控制數(shù)控車床和多軸控制數(shù)控車床。公司現(xiàn)用的數(shù)控車床多為兩軸控制數(shù)控車床，其中有4臺(tái)CK7940、2臺(tái)紅寶雞（HK63）、3臺(tái)綠寶雞（CJK6140D）、1臺(tái)白寶雞、4臺(tái)大連機(jī)床及3臺(tái)西班牙加工中心（NA750）。數(shù)控車床有：適應(yīng)性強(qiáng)，適于單件小批量生產(chǎn)加工；加工精度高，加工出的零件互換性高；生產(chǎn)效率高，加工成本低等特點(diǎn)。數(shù)控車床的編程可以采用直徑編程，也可以采用半徑編程。直徑編程就是對(duì)X坐標(biāo)采用直徑編程，半徑編程就是對(duì)X坐標(biāo)采用半徑編程。
數(shù)控車床常用的編程指令：
1. 通用的編程指令：G00表示快速進(jìn)給，G04表示暫停。
2. 工件坐標(biāo)系設(shè)定指令：G50、G54、G59。
3. 機(jī)床自動(dòng)返回參考點(diǎn)指令：G28
4. 刀具補(bǔ)償指令：T0304
5. 刀尖圓弧半徑補(bǔ)償指令：G41、G42、G40
公司輪體工段主要對(duì)支重輪進(jìn)行內(nèi)孔、浮封的半精及精加工；對(duì)托輪進(jìn)行后蓋孔、內(nèi)孔及浮封室半精及精加工。支重輪輪體工藝路線大體一致：車端面、外圓見光；半精車、精車內(nèi)孔；半精車、精車浮封室；調(diào)頭找正；半精車、精車另一端浮封室。而托輪先半精車、精車后蓋孔；調(diào)頭，半精車精車浮封室、內(nèi)孔；最后進(jìn)行鉆攻序的加工。在輪體加工過程中刀具的選擇對(duì)輪體的加工質(zhì)量起著至關(guān)重要的作用。
數(shù)控車床上的刀片一般為硬質(zhì)合金刀片（在硬質(zhì)合金上渡上耐磨層），按加工類型可分為：粗加工刀片、一般加工刀片、和精加工刀片。公司主要用刀具的耐磨層合金牌號(hào)為YBC151和YBC251。YBC151是由高耐磨性基體和MT-TiN、Al2O3、TiN涂層組成，適合于鋼、鑄鋼、不銹鋼等的精加工。YBC251是由具有特殊強(qiáng)度和韌性的基體和涂層組成的，適合于鋼、鑄鋼、不銹鋼等的半精加工。刀片也有自身的牌號(hào)，比如：型號(hào)為CNMG120408-DM的刀片，C表示刀片的形狀為菱形，N表示刀片主切削刃后角為0°，M表示公差為±0.08mm，G表示斷屑槽加固形式，12表示切削長(zhǎng)度為12mm，04表示刀片厚度為4mm，08表示刀片圓弧半徑為8mm，DM則是斷屑槽型代號(hào)。一般要根據(jù)加工零件的材料，形狀選擇不同牌號(hào)的刀片。數(shù)控車床常用的刀片型號(hào)有：CCMT09T304-HM、TNMG160408-PM、CNMG120412-PM、VBMT160408-53等。
銷軸工段現(xiàn)有設(shè)備CK7815三臺(tái)、大河加工中心兩臺(tái)、青海加工中心一臺(tái)、搖臂鉆床三臺(tái)、外圓磨床兩臺(tái)、普通車床一臺(tái)及綠寶雞一臺(tái)。主要對(duì)軸類零件進(jìn)行精車，磨，鉆、攻及鉆、擴(kuò)、鉸工序的加工。
目前一臺(tái)CK7815處于閑置狀態(tài)，一臺(tái)用于支重輪軸的粗加工，一臺(tái)用于支重輪軸、托輪軸O型圈槽、卡簧槽等的精加工。CK7815偶爾也會(huì)進(jìn)行螺紋的車削工作，但因?yàn)樽灾频稐U精度等各方面不夠完善，螺紋較粗糙。
搖臂鉆床主要由底座、內(nèi)立柱、外立柱、搖臂、主軸箱及工作臺(tái)等部分組成。搖臂鉆通過換刀具和調(diào)整主軸轉(zhuǎn)速來對(duì)不同大小的孔進(jìn)行加工。公司搖臂鉆主要負(fù)責(zé)軸類零件的鉆、攻工序。在加工過程中要夾緊軸，用鉆模套定位，依次頂窩、鉆孔、倒角、攻絲。此外，搖臂鉆床有時(shí)還要負(fù)責(zé)R210托輪體、TY160支重輪等的鉆、攻工序。加工輪體時(shí)采用壓板壓緊輪體后，套上鉆模板，依次進(jìn)行頂窩、鉆孔、倒角、攻絲工序。攻絲完成后，采用螺紋塞規(guī)檢查是否符合圖紙要求。搖臂鉆相比加工中心，生產(chǎn)效率高，但自動(dòng)化程度低。
加工中心是高度機(jī)電一體化的產(chǎn)品，工件裝夾后，數(shù)控系統(tǒng)能控制機(jī)床按不同工序自動(dòng)選擇、更換刀具、自動(dòng)對(duì)刀、自動(dòng)改變主軸轉(zhuǎn)速、進(jìn)給量等，可連續(xù)完成鉆、鏜、銑、鉸、攻絲等多種工序，因而大大減少了工件裝夾時(shí)間、測(cè)量和機(jī)床調(diào)整等輔助工序時(shí)間。公司三臺(tái)加工中心主要對(duì)軸端的銷子孔進(jìn)行鉆、擴(kuò)、鉸。青海加工中心主要對(duì)較大類軸進(jìn)行加工，比如：R225-7、R225-9支軸、ZE205A支軸等。大河加工中心則是對(duì)小軸進(jìn)行加工，需要時(shí)還要對(duì)TY160，T220支重輪的加工。
外圓磨床是以兩頂尖為中心，以砂輪為刀具，將圓柱型鋼件研磨出精密同心度零件的磨床，同時(shí)主要是對(duì)表面淬火后的軸類零件進(jìn)行磨光處理，達(dá)到圖紙要求的精度。影響外圓磨床加工精度的`因素有：外圓磨床的磨頭、頭架和尾座的等高度產(chǎn)生誤差，會(huì)將軸磨成雙曲面；砂輪不平或存在雜質(zhì)會(huì)在軸表面產(chǎn)生螺紋型磨痕。
通過在機(jī)加工段的實(shí)習(xí)，我對(duì)數(shù)控車床有了大概的了解，認(rèn)識(shí)了刀具，知道了加工輪體不同部位所用的不同刀具，掌握了主軸轉(zhuǎn)速、進(jìn)給量、切削速度的選擇對(duì)工件的加工質(zhì)量影響程度，學(xué)會(huì)了一些常用量具和專用量具的具體使用方法，更重要的是學(xué)會(huì)了一種責(zé)任感。當(dāng)然通過一個(gè)多月的實(shí)習(xí)，我學(xué)到的知識(shí)也是有限的，更多的則是需要我在以后的工作中去學(xué)習(xí)，去積累。
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