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實(shí)用的機(jī)械實(shí)習(xí)報(bào)告

時間:2025-12-21 14:34:58 實(shí)習(xí)報(bào)告

實(shí)用的機(jī)械實(shí)習(xí)報(bào)告4篇

  在生活中,報(bào)告的使用成為日常生活的常態(tài),我們在寫報(bào)告的時候要注意涵蓋報(bào)告的基本要素。那么什么樣的報(bào)告才是有效的呢?下面是小編為大家整理的機(jī)械實(shí)習(xí)報(bào)告4篇,歡迎閱讀與收藏。

實(shí)用的機(jī)械實(shí)習(xí)報(bào)告4篇

機(jī)械實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1

  一、實(shí)習(xí)單位簡介:

  河北xxxx集團(tuán)有限公司是為汽車,內(nèi)燃機(jī)及工程機(jī)械生產(chǎn)以空氣濾清器進(jìn)氣系統(tǒng)板塊為主導(dǎo)產(chǎn)品的專業(yè)廠家。廠區(qū)占地60余畝,建筑面積24000平方米?傎Y產(chǎn)10800萬元,固定資產(chǎn)6800萬元。廠址坐落于全國十佳民營科技園區(qū)——清河國際羊絨工業(yè)園。京九鐵路,青銀高速公路,308國道貫通于此,地理位置優(yōu)越,交通十分便利。 公司技術(shù)力量雄厚,現(xiàn)有研究員級高級工程師1人,高級工程師3人,,專業(yè)技術(shù)人員30多人,對空氣濾清器及預(yù)濾器的設(shè)計(jì)制造有豐富的經(jīng)驗(yàn)。公司長期與長春汽車研究所合作,聯(lián)合開發(fā)研制新車型及換代卡車系列產(chǎn)品,是長春汽車研究所進(jìn)氣系統(tǒng)試制定點(diǎn)單位。公司以長春汽車研究所為技術(shù)依托,時刻瞄準(zhǔn)跟蹤世界先進(jìn)國家的空濾器技術(shù)發(fā)展,在設(shè)計(jì)思想上始終貫串先進(jìn)、優(yōu)化、時代、前沿的理念,使空氣濾清器產(chǎn)品始終處于當(dāng)代最先進(jìn)水平。公司的特點(diǎn)和強(qiáng)項(xiàng)是塑料空氣濾清器及預(yù)濾器的設(shè)計(jì)和制造,20xx年5月,“中國汽車工業(yè)協(xié)會濾清器分會”秘書長葛德義先生和副秘書長楊春生先生到公司考察,評價(jià)是“濾清器行業(yè)塑料空氣濾清器第一家! 為配合產(chǎn)品研究開發(fā),公司實(shí)驗(yàn)室購進(jìn)世界先進(jìn)水平的AF3000全自動空氣濾清器性能試驗(yàn)臺及濾紙孔徑測定儀,濾紙透氣度測定儀,熱變形、維卡軟化點(diǎn)溫度測定儀等十余臺專用檢測設(shè)備。 公司模具車間擁有數(shù)控加工中心,電火花加工機(jī)床及各類機(jī)床20多臺。生產(chǎn)車間擁有500~10000g注塑機(jī)和大型吹塑機(jī)15臺,濾芯端蓋PU注膠生產(chǎn)線兩條,空氣濾清器總成裝配線兩條。已形成“新產(chǎn)品設(shè)計(jì)、原材料配比、模具開發(fā)、產(chǎn)品成型”的一條龍生產(chǎn)模式,F(xiàn)年空氣濾清器總成20萬套,空氣濾芯60萬套,預(yù)濾器總成15萬套,變速操縱系統(tǒng)總成10萬套。

  二、實(shí)習(xí)單位產(chǎn)品及其設(shè)備介紹

  模具車間實(shí)習(xí)設(shè)備:注塑機(jī)、數(shù)控加工中心、普通車床、普通銑床、磨床、鉆床、電火花機(jī)等,。產(chǎn)品主要有空氣濾芯器,汽車內(nèi)外飾件,汽車前后保險(xiǎn)杠,汽車燈具等

  三、實(shí)習(xí)任務(wù):

  想通過親身實(shí)習(xí)體驗(yàn),找出自己的不足,讓自己更了解這個社會。在實(shí)習(xí)中,通過鍛煉自己的韌性和才干,要檢驗(yàn)一下自己在學(xué)校中學(xué)到的知識是否在社會中會被利用,自己的能力是否可以被社會承認(rèn),以及如何利用在學(xué)校中學(xué)到的知識,把它活學(xué)活用到實(shí)踐中。所以為了學(xué)生以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)。其目的有以下幾點(diǎn):

  1)熟悉工廠的工作環(huán)境,為將來更好地適應(yīng)工作做準(zhǔn)備。

  2)掌握工作中的常用技巧與技能,增強(qiáng)專業(yè)技能。

  3)發(fā)現(xiàn)自己的不足,為下一步完善自己明確方向。

  為了在實(shí)習(xí)過程中學(xué)到一些知識同時也給同學(xué)們一些約束,我們必須時刻要求自己,必須做到以下幾點(diǎn):

  1)要有認(rèn)真仔細(xì)的工作態(tài)度,遵守實(shí)習(xí)紀(jì)律,服從實(shí)習(xí)安排,完成實(shí)習(xí)任務(wù)。

  2)本著好學(xué)好問的態(tài)度,盡最大努力多學(xué)習(xí)點(diǎn)東西。

  3)與指導(dǎo)老師定期保持聯(lián)系,回報(bào)實(shí)習(xí)進(jìn)展情況,接受指導(dǎo)老師的指導(dǎo)。

  4)了解并掌握一些工作上的流程,處理辦法等相關(guān)信息。

  5)實(shí)習(xí)結(jié)束,提交《實(shí)習(xí)報(bào)告》。

  四、實(shí)習(xí)內(nèi)容

  時間過的很快,轉(zhuǎn)眼間三個月的實(shí)習(xí)就結(jié)束了,三個月的實(shí)習(xí)有苦也有樂,學(xué)到了許多在學(xué)校學(xué)不到的東西,在實(shí)習(xí)的過程中,我們是忙碌的,充實(shí)的,快樂的,幸福的。在實(shí)習(xí)的過程中,我們付出了很多同時也收獲了很多,這次實(shí)習(xí)對于我來說有著非同一般的價(jià)值,它給我的人生開啟了一盞明燈。

  我被分到了模具車間實(shí)習(xí),這對于我們學(xué)模具的來說是專業(yè)非常對口的,我們隊(duì)我們的實(shí)習(xí)充滿了希望,因?yàn)槲覀兌P(guān)于模具的基本知識,而且在學(xué)校里也學(xué)到了不好關(guān)于模具的東西,我覺得模具車間是我們學(xué)習(xí)的第二課堂,我們能夠我學(xué)到的東西學(xué)以致用,彌足我們的不足,還會增加模具學(xué)習(xí)方面的知識,我的班長是鄒師傅,他為人嚴(yán)厲,是個南方人,但是還是很熱心的教我們東西。

  剛來到車間的時候,車間主任給我們上了一節(jié)課,他告訴我們,在塑膠車間把自己高傲的心態(tài)放下,你什么都不是,我們只是來這學(xué)習(xí)的,一切從零開始!在車間里要尊重每一位師傅,他比你早來一天也是你的師傅,一定要塌下心來,虛心學(xué)習(xí),認(rèn)真肯干,不懂就要問,沒什么!

  開始去的時候自己什么也不會,但相比其他同學(xué)來說自己還算可以,因?yàn)槭罴俚臅r候再精銳模具廠當(dāng)過一個月的學(xué)徒,對車銑铇磨鉆也有一定的了解,師傅教給的活也能完成。

  因?yàn)槲覀兪莵韺?shí)習(xí)的,因?yàn)槲覀兪裁炊疾粫晕覀冊谲囬g里開始只是做哪些沒有技術(shù)含量的活比如說擦黃線,掃地,搬運(yùn)工件等讓人煩心的工作,這些工作對于我們還沒走向社會的大學(xué)生來說真是無法接受,每個人都會這樣想的,但是反過來想,為什么你只是做這些工作呢,因?yàn)槟闶裁炊疾粫l都是這樣過來的,所以我又重新調(diào)整心態(tài),這也堅(jiān)定了我要努力學(xué)習(xí)真本領(lǐng)的決心!

  在學(xué)習(xí)得過程中自己學(xué)到了很多東西。

  1、攻絲,攻絲的時候絲錐要直,沒經(jīng)驗(yàn)的時候要用直角尺量一下,攻的時候要加潤滑油,雙手用力均勻沒有擰斷的絲錐只有壓斷的絲錐。

  2、看圖畫基準(zhǔn)角打鋼印,一般基準(zhǔn)角畫在底部,看清圖紙上是正面視圖是地面視圖,打鋼印的時候要選擇正確的位置避免后續(xù)加工掉。

  3、學(xué)會了搖臂鉆的使用,主軸反轉(zhuǎn)對準(zhǔn)定位,主軸正轉(zhuǎn)往下進(jìn)給打孔鉆孔的原則為先鉆小孔,后鉆打孔,先鉆盲孔,后鉆通孔。

  4、有效螺紋螺紋深度為螺紋直徑的1、2—2倍。

  5、了解了電加工的積碳問題,積碳 是火花機(jī)放電加工不正常的一種現(xiàn)象在電火花加工過程中,電極與工件放電間隙中的粉屑加工液燃燒生成的碳化物氣泡等電石產(chǎn)物需要及時排除,否則加工粉屑將容易導(dǎo)致短路現(xiàn)象。

  6、模具常用的材料有718H,738H,9GrwMn,TF—1,NIMAX,P20熱處理方式有真空整體淬火,普通整體淬火

  7、了解了機(jī)械行業(yè)的幾個名詞 8D質(zhì)量問題響應(yīng)方法 PFMEA過程失效模式與后果分析 FEM有限元方法 DOM實(shí)驗(yàn)方法 QM質(zhì)量管理計(jì)劃 KVP 持續(xù)改進(jìn)過程

  8、 通過和師傅的交流自己的總結(jié)還有看車間電腦上的課件自己總結(jié)了一些注塑件缺陷。 塑件翹曲變形注塑件缺陷的特征注塑件形狀與模腔相似但卻是模腔形狀的扭曲版本。 可能出現(xiàn)問題的原因 (1)、彎曲是因?yàn)樽⑺芗䞍?nèi)有過多內(nèi)部應(yīng)力(2)、模具填充速度慢。(3)、模腔內(nèi)塑料不足。(4)、塑料溫度太低或不一致。(5)、注塑件在頂出時太熱。(6)、冷卻不足或動、定模的溫度不一致。(7)、注塑件結(jié)構(gòu)不合理(如加強(qiáng)筋集中在一面,但相距較遠(yuǎn))。補(bǔ)救方法為 (1)、降低注塑壓力 (2)、減少螺桿向前時間。 (3)、增加周期時間(尤其是冷卻時間)。從模具內(nèi)(尤其是 較厚的注塑件)頂出后立即浸入溫水中(38oC)使注塑 件慢慢冷卻。 (4)、增加注塑速度。(5)、增加塑料溫度 (6)、用冷卻設(shè)備。(7)、適當(dāng)增加冷卻時間或改善冷卻條件,盡可能保證動、定 模的模溫一致。(8)、根據(jù)實(shí)際情況在允許的情況下改善塑料件的結(jié)構(gòu)。 熔接痕?赡艹霈F(xiàn)問題的原因 1)料溫太低,塑料的流動性差; 2)注射壓力太;3)注射速度太慢;4)模溫太低;5)型腔排氣不良;6)塑料受到污染。側(cè)壁凹痕 “凹痕”是由于澆口封口后或者缺料注射引起的局部內(nèi)收縮造成的。注塑制品表面產(chǎn)生的凹陷或者微陷是注塑成型過程中的一個老問題。 凹痕一般是由于塑料制品壁厚增加引起制品收縮率局部增加而產(chǎn)生的,它可能出現(xiàn)在外部尖角附近或者壁厚突變處,如凸起、加強(qiáng)筋或者支座的背后,有時也會出現(xiàn)在一些不常見的部位。產(chǎn)生凹痕的根本原因是材料的'熱脹冷縮,因?yàn)闊崴苄运芰系臒崤蛎浵禂?shù)相當(dāng)高。膨脹和收縮的程度取決于許多因素,其中塑料的性能,最大、最小溫度范圍以及模腔保壓壓力是最重要的因素。還有注塑件的尺寸和形狀,以及冷卻速度和均勻性等也是影響因素。

  9、磨鉆頭,磨鉆頭的時候手要端平,手上必須要有個支撐點(diǎn),避免發(fā)生危險(xiǎn),鉆頭上要開排泄槽,兩邊的角度要同樣大,前角要大于后角,這樣才能鉆的動,但不能太大,否則鉆的時候容易打顫。一定要注意磨鉆頭的時候要帶上防護(hù)眼鏡。避免傷到眼睛。

  10、在實(shí)習(xí)過程中學(xué)習(xí)了鉆床的使用,了解到了鉆孔的原則直徑6mm一下的孔必須手動進(jìn)給,避免自動時折斷,直徑大于30mm以下的分兩次鉆,先用0、5—0、7倍的鉆頭鉆,再用所需的鉆頭鉆,鉆小孔時速度應(yīng)快些,進(jìn)給量小些,鉆大孔速度要慢些進(jìn)給量可適當(dāng)大些。鉆硬材料時速度應(yīng)慢些進(jìn)給應(yīng)小些鉆軟材料速度可快些進(jìn)給量適當(dāng)增大

  11、無法直接裝卡的工件要安裝工藝板,在安裝工藝板前要用油石將工藝板推平,如果要精加工的時候加工精度要求比較高要用磨床磨平,否則在進(jìn)行數(shù)控加工后會造成一定的偏差,給以后的裝配帶來麻煩。

  12、安裝工藝板后不要再去用力砸工件如打鋼印,防止工藝板變形影響加工后的精度。

  13、塑料制件的生產(chǎn)工藝過程為:預(yù)處理rarr;成型rarr;機(jī)械加工rarr;表面處理rarr;裝配(連接)。通常將塑料成型后的機(jī)械加工、表面處理、裝配等工序成為塑料的二次加工。濾芯骨架的原材料一般是聚丙烯,我常用的聚丙烯是顆粒狀。塑料注塑成型時將粒狀塑料原料加進(jìn)注塑機(jī)料筒,塑料在熱和機(jī)械剪切力的作用下塑化成具有良好流動性的熔體,隨后在柱塞或螺桿的推動下熔體快速進(jìn)入溫度較低的模具內(nèi),冷卻固化形成與模腔形狀一致的塑料制品,也就是骨架。注射成型塑料制品生產(chǎn)的特點(diǎn):

  ①可以一次成型各種形狀比較復(fù)雜的塑料制品,如濾芯骨架。

 、谧⑸涑尚椭破返慕Y(jié)構(gòu)形狀尺寸精度較高,能有較好的裝配互換性。

 、圩⑸涑尚椭破返慕Y(jié)構(gòu)和相互位置尺寸能夠保證,制品表面質(zhì)量較好。

  ④注塑制件可以標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)格化、系列化。

 、葑⑺苣>呱a(chǎn)操作比較簡單,成型制品用模具的調(diào)整、更新比較方便。

 、拮⑺軝C(jī)能采用全自動化生產(chǎn)塑料制品,生產(chǎn)效率高。

  14、注塑制品的生產(chǎn)過程由物料準(zhǔn)備、注射成型和成型制品的熱處理與調(diào)濕處理等三個階段組成。其中注射成型包括兩個過程:物料熔融塑化和塑料熔體在模具內(nèi)的成型。所謂熔融塑化是將固化物料在料筒內(nèi)加熱熔融并混合均勻的過程,該過程是注射成型的一個準(zhǔn)備階段,塑化所得熔體的質(zhì)量對成型過程和制品的質(zhì)量都有不可忽視的影響。在塑化過程中,重要的一點(diǎn)是保證熔體達(dá)到要求的成型溫度,且熔體溫度分布盡可能均勻,其中的熱降解產(chǎn)物含量應(yīng)盡可能少。

  成型工藝:為了保證在生產(chǎn)過程中制造出理想的塑料制品,除應(yīng)合理選用塑件材料外,還必須考慮塑件的成形工藝性。塑件的成形工藝性與塑件設(shè)計(jì)有直接的關(guān)系,只有塑件的設(shè)計(jì)能適應(yīng)成形工藝要求,這樣既能保證塑件順利成形,防止塑件產(chǎn)生缺陷,又能達(dá)到提高生產(chǎn)率和降低成本的目的。

  塑件幾何形狀:塑件的幾何形狀與成型方法、模具分型面的選擇、塑件是否順利成形和出模有直接關(guān)系。所以在設(shè)計(jì)塑件時應(yīng)認(rèn)真考慮,使塑件的幾何形狀能滿足其成工藝要求。

  脫模斜度:為了便于塑件從模具型腔中取出或從塑件中抽出型芯,在設(shè)計(jì)時必須考慮塑件內(nèi)外壁應(yīng)具有足夠的脫模斜度。

  最小脫模斜度與塑料性能、收縮率的大小、塑件的幾何形狀有關(guān)。表1—1為根據(jù)不同材料而推薦的脫模斜度。

  表1—1各種材料推薦的脫模斜度

  材料 脫模斜度

  聚乙烯、聚丙烯(PP)、軟聚氯乙烯 30deg;~1deg;

  ABS、尼龍、聚甲醛 40deg;~1、30#39;

  硬聚氯乙烯、聚碳酸脂, 聚苯乙烯、有機(jī)玻璃 50deg;~2deg;

  根據(jù)上表可看出,材料性質(zhì)脆、硬的,脫模斜度要求大,但在具體選擇脫模斜度①、凡塑件精度要求高的,應(yīng)采用較小的脫模斜度。

 、凇⒎草^高、較大的尺寸,應(yīng)選項(xiàng)用較小的脫模斜度。

 、、塑件形狀復(fù)雜的、不易脫模的應(yīng)選用較大的脫模斜度。

 、、塑料的收縮率大的應(yīng)選用較大的斜度值。

 、、塑件壁厚較厚時,會使成形收縮增大,脫模斜度應(yīng)采用較大的數(shù)值。

  ⑥、如果要求脫模后塑件保持在型芯的一邊,那么塑件的內(nèi)表面的脫模斜度可選的比外表面小,反之,要求脫模后塑件留在型腔內(nèi),則塑件外表面的脫模斜度應(yīng)小于內(nèi)表面。但是,當(dāng)內(nèi)外表面要求脫模斜度不一致時,住往不能保證壁厚的均勻。

  15、常用材料的熱處理方法

  零件名稱 主要性能要求 材料名稱 熱處理方法 硬度

  型腔板、主型芯、斜滑塊、哈夫塊及推板等 必須具有一定的強(qiáng)度,表面需耐磨,淬火變形要小,有的還需要耐腐蝕 45,45Mn,40MnB,40MnVB

  T8A,T10A

  3Cr2W8V

  9Mn2V,CrWMn,9CrSi2,Cr1210,15,20

  鑄造鋁合金,鍛造鋁合金,球墨鑄鐵 調(diào)質(zhì)

  淬火加低溫回火

  淬火加中溫回火

  淬火加低溫回火(采用冷擠壓工藝)

  正火或退火 HRC28~33

  HRC50~55

  HRC45~50

  HRC55~60

  HRCge;180

  定、動模固定板、底板、頂板、導(dǎo)滑條及模腳等 需一定的強(qiáng)度 45,45MnV2,40MnB,40MnV820,20,15

  球墨鑄鐵

  HT20—40 調(diào)質(zhì)

  正火(僅用于模腳) HRC25~30

  澆口套 表面耐磨、沖擊強(qiáng)度要高有時還需熱硬性和耐腐蝕 T8A,T10A

  9Mn2VCrWMn,9CrSi2

  Cr12 淬火加低溫回火

  淬火加低溫回火 HRC55~60

  HRC55~60

  斜導(dǎo)柱、導(dǎo)柱及導(dǎo)套等 20,20Mn2B

  T8A,T10A 滲碳

  表面淬火 HRC50~55

  HRC55~60

  型銷、頂出桿和拉料桿 需一定的強(qiáng)度和耐磨性 T8A,T10A

  45 端部淬火加低溫回火

  端部淬火 HRC55~60

  HRC40~45

  螺釘?shù)?25,35,45 淬火加中溫回 HRC40左右

  16、注塑成型機(jī)的工作原理 注塑機(jī)的工作原理與打針用的注射器相似,它是借助螺桿(或柱塞)的推力,將已塑化好的熔融狀態(tài)(即粘流態(tài))的塑料注射入閉合好的模腔內(nèi),經(jīng)固化定型后取得制品的工藝過程。 注射成型是一個循環(huán)的過程,每一周期主要包括:定量加料—熔融塑化—施壓注射—充模冷卻—啟模取件。取出塑件后又再閉模,進(jìn)行下一個循環(huán)。

  17、注塑機(jī)的結(jié)構(gòu) 注塑機(jī)根據(jù) 塑化方式分為柱塞式注塑機(jī)和螺桿式注塑機(jī);按機(jī)器的傳動方式又可分為液壓式、機(jī)械式和液壓—機(jī)械(連桿)式;按操作方式分為自動、半自動、手動注塑機(jī)。(1)臥式注塑機(jī):這是最常見的類型。其合模部分和注射部分處于同一水平中心線上,且模具是沿水平方向打開的。其特點(diǎn)是:機(jī)身矮,易于操作和維修;機(jī)器重心低,安裝較平穩(wěn);制品頂出后可利用重力作用自動落下,易于實(shí)現(xiàn)全自動操作。目前,市場上的注塑機(jī)多采用此種型式。(2)立式注塑機(jī):其合模部分和注射部分處于同一垂直中心線上,且模具是沿垂直方向打開的。因此,其占地面積較小,容易安放嵌件,裝卸模具較方便,自料斗落入的物料能較均勻地進(jìn)行塑化。但制品頂出后不易自動落下,必須用手取下,不易實(shí)現(xiàn)自動操作。立式注塑機(jī)宜用于小型注塑機(jī),一般是在60克以下的注塑機(jī)采用較多,大、中型機(jī)不宜采用。(3)角式注塑機(jī):其注射方向和模具分界面在同一個面上,它特別適合于加工中心部分不允許留有澆口痕跡的平面制品。它占地面積比臥式注塑機(jī)小,但放入模具內(nèi)的嵌件容易傾斜落下。這種型式的注塑機(jī)宜用于小機(jī)。(4)多模轉(zhuǎn)盤式注塑機(jī):它是一種多工位操作的特殊注塑機(jī),其特點(diǎn)是合模裝置采用了轉(zhuǎn)盤式結(jié)構(gòu),模具圍繞轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動。這種型式的注塑機(jī)充分發(fā)揮了注射裝置的塑化能力,可以縮短生產(chǎn)周期,提高機(jī)器的生產(chǎn)能力,因而特別適合于冷卻定型時間長或因安放嵌件而需要較多輔助時間的大批量塑制品的生產(chǎn),但因合模系統(tǒng)龐大、復(fù)雜,合模裝置的合模力往往較小,故這種注塑機(jī)在塑膠鞋底等制品生產(chǎn)中應(yīng)用較多。一般注塑機(jī)包括注射裝置、合模裝置、液壓系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)等部分。

  注射成型的基本要求是塑化、注射和成型。塑化是實(shí)現(xiàn)和保證成型制品質(zhì)量的前提,而為滿足成型的要求,注射必須保證有足夠的壓力和速度。同時,由于注射壓力很高,相應(yīng)地在模腔中產(chǎn)生很高的壓力(模腔內(nèi)的平均壓力一般在20~45MPa之間,因此必須有足夠大的合模力。由此可見,注射裝置和合模裝置是注塑機(jī)的關(guān)鍵部件。

  五、實(shí)習(xí)中發(fā)現(xiàn)的問題及其改進(jìn)措施

  實(shí)習(xí)工程中,我們遇到了很多的問題,發(fā)現(xiàn)了車間里面有很多的不足,首先是對我們實(shí)習(xí)生,不能夠抓住我們的專業(yè)知識的掌握情況,自己的特點(diǎn)和愛好分不同的崗位,是我們的才能和特長不能夠很好的發(fā)揮。車間里應(yīng)該定期對實(shí)習(xí)生進(jìn)行有關(guān)專業(yè)知識的培訓(xùn),讓實(shí)習(xí)生更好的了解自己本工位的特點(diǎn)以及技術(shù)要求,和操作規(guī)范,少走彎路,更好更快更高效率的學(xué)習(xí)知識。車間里的師傅們的素質(zhì)還有待進(jìn)一步提高,只有提高工人的素質(zhì)才能將品質(zhì)提高,才能創(chuàng)造出高品質(zhì)的產(chǎn)品,才能贏得客戶的信賴,才能使公司處在不敗之地!車間領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)該善于發(fā)現(xiàn)有才能的人才,人才是公司長久不衰的動力,只有不斷的發(fā)掘人才,中用人才才能使公司更好更快的發(fā)展。

  六、實(shí)習(xí)小結(jié)

  通過這次實(shí)習(xí),我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的知識,能夠把書本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上,實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一方法,只有到實(shí)際中去,才能真正認(rèn)識理論其中的意義。以前我認(rèn)為實(shí)習(xí)很簡單,只是去那里看看就好,明白就好,工作是個很簡單的事情,但是實(shí)習(xí)之后我就改變了自己的想法。工作不僅僅是工作,還教會了我們?nèi)绾巫鋈,如何去和別人相處即為人處事的道理。在這里實(shí)習(xí)結(jié)束使我懂得無論做什么事情,都要從小事做起,往往大的錯誤都是從小的錯誤演變的;做什么事情,都要有不怕困難,勇于拼搏的頑強(qiáng)作風(fēng),都要有主動做事,效率第一的團(tuán)隊(duì)精神,都要有追求卓越、勇于創(chuàng)新、品質(zhì)至上的精益文化理念。非常感謝這個難得的機(jī)會,讓我受益匪淺;也非常感謝學(xué)校給了我這個機(jī)會,讓我為我將來的工作積累了豐富的經(jīng)驗(yàn),同時也讓我對模具設(shè)計(jì)與制造專業(yè)有了更深的認(rèn)識,也為我將來的工作奠定了牢固的基礎(chǔ)。

  開始的時候?qū)W生由不適應(yīng)這里的環(huán)境,不適應(yīng)到現(xiàn)在逐步認(rèn)識社會,融入工作,這也是我們?nèi)〉玫某煽冎。?shí)習(xí)讓我們懂得什么是生活什么是社會,我們也不再是一個單純的學(xué)生了,我們有了自己的責(zé)任。在實(shí)習(xí)中我們學(xué)會了自己去適應(yīng)環(huán)境,而不是讓環(huán)境來遷就自己;我們要努力付出,而不是被動的等待索;我們要主動的接受錘煉增強(qiáng)自身的綜合素質(zhì),而不是面對困難望而卻步;我們要學(xué)會包容,要有一個好的脾氣也要有一個理智的頭腦,而不是以自我為中心,什么都要順從自己的意愿。我們要學(xué)會在這個社會中生存,而且還是要活得很精彩。給別人打工畢竟不是個滋味,我下定決心,一定要有自己的一番事業(yè),有自己的公司,一定會努力的!

機(jī)械實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2

  實(shí)踐目的:理論聯(lián)系實(shí)際,在特定機(jī)械領(lǐng)域(風(fēng)機(jī))內(nèi)了解理論知識在實(shí)際生產(chǎn)中的應(yīng)用

  實(shí)踐時間:20xx學(xué)年暑假 為期20天

  實(shí)踐地點(diǎn):

  實(shí)踐內(nèi)容:

  與以往的師兄師姐們相比,我的這次暑期社會實(shí)踐可以說幸運(yùn)得多。在風(fēng)機(jī)廠里我受到了不少照顧而不是像許多師兄師姐所說的那樣到工廠里只是搬了一個月的磚頭或者其他各樣的體力活卻沒有學(xué)到什么更實(shí)際的東西。說起來,我想我的實(shí)踐與其說起來是 實(shí)習(xí) ,更不如說是 學(xué)習(xí) ,因?yàn)槲以趯W(xué)校所學(xué)到的知識無論是純理論還是金工實(shí)習(xí)的操作在這里都幾乎沒有用處。前五天我的實(shí)踐內(nèi)容大多都是坐在工廠里的辦公室里進(jìn)行的,我相信,不會有哪個同學(xué)通過實(shí)踐學(xué)到的東西會比我的更理論。當(dāng)然,這樣的實(shí)踐也并不輕松,經(jīng)過了一個月不洗澡不理發(fā)每天在自習(xí)室里學(xué)習(xí)14個小時以上的期末復(fù)習(xí)的煎熬之后在暑假實(shí)踐,也同樣相信,所有人都寧愿去底下搬磚頭。而之后的內(nèi)容則是到車間里練習(xí)裝配和平衡調(diào)試等工作,雖然都只是擰螺絲之類的打下手的工作(技術(shù)工作我也根本作不了),但凡是其所遇到的相關(guān)問題幾位師傅都會詳細(xì)地給我講解,理論在實(shí)際中的應(yīng)用得到了更透徹的理解,之前在辦公室里學(xué)到的東西也都起到了很大作用。而且和工人師傅們在一起很開心。

  通過這次實(shí)踐,我所認(rèn)識到的最重要的是:我在學(xué)校里學(xué)到的東西在工廠里究竟有什么樣的用處機(jī)械工程。在實(shí)踐剛剛開始的時候,機(jī)械原理和材料力學(xué)考試才剛剛結(jié)束。本來以為這些東西都會給我的實(shí)習(xí)帶來很多幫助,但實(shí)際上,它們幾乎一點(diǎn)用處都沒有(只有機(jī)械原理關(guān)于動靜平衡的知識點(diǎn)在給葉輪做平衡時有助于我的理解和操作)。在工廠里,我們不需要通過復(fù)雜的計(jì)算去選擇用料,起碼在我參加實(shí)踐的工廠里,常用的材料只有Q235,16Mn,HT250,ZG45等幾種,鋼材常用的也只有槽鋼角鋼和帶鋼,帶鋼在學(xué)校的相關(guān)課程里還沒有學(xué)習(xí)過。工字鋼和T型鋼在建筑中可能用的會多一些但是風(fēng)機(jī)這里基本不用,而且槽鋼的用處大多是用作支架,不用像材料力學(xué)中計(jì)算扭轉(zhuǎn)時那樣麻煩。而對于鋼的熱處理,也不會要求到組織轉(zhuǎn)換那么細(xì)致,只需要知道通過怎樣的工藝多長的時間能得到要求的強(qiáng)度剛度就可以了。對每個部件都進(jìn)行強(qiáng)度和剛度的校核然后對應(yīng)地選取最好的用料,這是沒有效率的也是沒有必要的。很多部件的鑄造已經(jīng)有了對應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)或者手冊里有對應(yīng)的經(jīng)驗(yàn)公式,而設(shè)計(jì)中對相應(yīng)的工件也都保守地達(dá)到了安全。以前不理解為什么工程力學(xué)畢業(yè)的學(xué)生不好找工作,現(xiàn)在明白了,沒人會花錢去雇用一個掌握著自己跟本用不到的本領(lǐng)的大學(xué)生。雖然這樣說,我并不是說在學(xué)校里學(xué)習(xí)沒有必要,相反,在我發(fā)現(xiàn)學(xué)校里學(xué)到的東西沒有太多用處的同時我竟矛盾地感覺學(xué)習(xí)這樣的東西都有著十分重要的意義,學(xué)校里的學(xué)習(xí)提高的不是我們的`技術(shù),而是我們的能力,而如果沒有這樣的能力,到了工廠里我們將一無是處。

  開始的幾天通過看Y4-73-11No20F的圖紙(鍋爐用離心引風(fēng)機(jī),壓力系數(shù)乘以5后取整為4比轉(zhuǎn)速73設(shè)計(jì)序號11機(jī)號20即葉輪直徑20xxmm聯(lián)軸器傳動葉輪安裝在兩軸承之間,好不容易學(xué)的東西實(shí)踐報(bào)告里拿出來得瑟得瑟),對風(fēng)機(jī)的一般工作原理有了一個大概的了解。當(dāng)然,更細(xì)節(jié)的東西不是通過幾天就可以學(xué)會的,我也就放棄了更細(xì)致的研究,而之后在車間實(shí)習(xí)的時候這些細(xì)節(jié)竟也都弄懂了。在工廠里學(xué)習(xí)的好處得到了現(xiàn):在看圖無法理解的時候可以到樓下車間里找到對應(yīng)的零件觀察,比如說葉輪和調(diào)節(jié)門等相對比較復(fù)雜的零件,依然有疑問的話可以詢問身邊的設(shè)計(jì)者,比如說止推軸承和支撐軸承的區(qū)別。這個型號的風(fēng)機(jī)進(jìn)口用的是馬蹄性狀的特殊式樣,設(shè)計(jì)和制作都十分困難,很少應(yīng)用,在車間里我沒有找到對應(yīng)的部件,只能想象它的樣子。工程力學(xué)系的工程圖學(xué)和機(jī)械原理學(xué)的都是B(似乎08的課程是A),所以對這樣的方面我感覺自己沒能更深入的了解更多的只是停留在表層上。當(dāng)然,拿過一套風(fēng)機(jī)圖紙,我已經(jīng)能完全看懂了。至于實(shí)際加工,沒學(xué)過也沒有充足的時間去學(xué),畢竟我讀的是吉大而不是 技大 ,想學(xué)到工人的手藝,師傅們告訴我: 沒兩年時間下不來。

機(jī)械實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3

  摘要:機(jī)械制造的發(fā)展趨勢可以歸結(jié)為“四個化”:柔性化、靈捷化、智能化、信息化。

  關(guān)鍵詞:鏜床 銑床 安全 圖紙

  主要內(nèi)容:××市××區(qū)××鎮(zhèn)××機(jī)械加工工廠是一家有眾多大型機(jī)床組成,員工有近百人且投資有數(shù)千萬,與寶雞市多家大型工廠合作。主營:數(shù)控加工;數(shù)控銑床加工;數(shù)控鏜床加工;數(shù)控車床加工;常州數(shù)控車床;板金加工;數(shù)控鏜銑床加工;常州數(shù)控機(jī)械加工;數(shù)控機(jī)床加工;常州機(jī)加工;常州數(shù)控加工;常州銑床加工;常州鏜床加工;常州鈑金加工;常州數(shù)控車床加工;常州車床加工;常州數(shù)控加工;銑床加工;鏜床加工;機(jī)械數(shù)控加工的精加工,獲得許多企業(yè)的好品。

  實(shí)習(xí)的前幾天,先由工廠實(shí)習(xí)部的老師給我做廠況介紹,讓我對工廠的情況有了大體的了解,使我們更加珍惜這次的實(shí)習(xí)機(jī)會。隨后又由工廠安全員做安全教育,一件件都是血淋林的事實(shí),讓我感覺到生命的可貴,安全的重要性。隨后的時間里,我參觀了公司的發(fā)動機(jī)、工具廠、底盤廠、變速箱廠、鑄造廠、鍛造廠、車身廠等一些大型的車間,看到了先進(jìn)的生產(chǎn)方法和管理方法,此次實(shí)習(xí)是一次實(shí)踐性教育環(huán)節(jié),我通過實(shí)習(xí),一方面對原有的書本上的理論知識加以鞏固和對以后將要學(xué)習(xí)到的專業(yè)知識奠定基礎(chǔ),另一方面要使自己能夠掌握要領(lǐng),并做到舉一反三,培養(yǎng)自己分析和解決生產(chǎn)實(shí)際問題的能力,提前進(jìn)入未來將要從事的工作

  接下來我到了精密機(jī)床車間,顧名思義,精密機(jī)床廠是生產(chǎn)一些加工精度較高,技術(shù)要求高的機(jī)床設(shè)備的大型車間,主要加工的是機(jī)床內(nèi)部的一些精度等級較高的小部件或者一些高精度的機(jī)床,如M級,MM級平面磨床。由于加工要求較高,所以機(jī)器也比較精密,所以有些也要在恒溫這個環(huán)境下伺候它們呢。這樣才能保證機(jī)床的工作性能,進(jìn)而保證加工零件的加工精度要求。

  在聽了工人師傅的講解后 ,明白了一般零件的加工過程如下:

  胚料---劃線---刨床(工藝上留加工余量)--粗車--熱處理,調(diào)質(zhì)--車床半精加工--磨--齒輪加工--淬火(齒面)--磨面

  齒輪零件加工工藝:

  粗車--熱處理--精車--磨內(nèi)孔--磨芯,軸端面--磨另一端面--滾齒--鉗齒--剃齒--鍘鍵槽--鉗工--完工

  精機(jī)車間有三個用于加工磨頭體的加工中心和幾臺數(shù)控機(jī)床,數(shù)控機(jī)床的體積小,價(jià)格相對比較便宜,加工比較方便,加工中心有一個刀床和多個工作臺同時對多個工作面進(jìn)行加工,不僅避免了由于基準(zhǔn)不重合產(chǎn)生的誤差,提高了加工精度,而且也大大提高了加工效率,但是加工中心體積大,價(jià)格昂貴,而且對環(huán)境要求較高,這就提高了產(chǎn)品的成本,一般選擇加工經(jīng)濟(jì)性較高的零件或者精度要求高的關(guān)鍵零件。

  在精機(jī)車間的實(shí)習(xí)中,極大地豐富了自己關(guān)于零件加工工藝的知識,拓展了自己的知識面。在這次實(shí)習(xí)中,感觸最深的是了解了數(shù)控機(jī)床在機(jī)械制造業(yè)中的重要性,它是電子信息技術(shù)和傳統(tǒng)機(jī)械加工技術(shù)結(jié)合的產(chǎn)物,它集現(xiàn)代精密機(jī)械、計(jì)算機(jī)、通信、液壓氣動、光電等多學(xué)科技術(shù)為一體,具有高效率、高精度、高自動化和高柔性等特點(diǎn),是尖端工業(yè)所不可缺少的生產(chǎn)設(shè)備。目前我國絕大部分?jǐn)?shù)控機(jī)床都是出自國外先進(jìn)制造商,無論在數(shù)量上,精度,性能指標(biāo)上,中國制造業(yè)都遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于發(fā)達(dá)國家,需要我們奮起直追。

  實(shí)習(xí)期間,通過學(xué)習(xí)車工.我作出了自己設(shè)計(jì)得工藝品,銑工、車工、刨工得實(shí)習(xí)每人都能按照圖紙要求作出1個工件;最辛苦得要數(shù)車工和鉗工,車工得危險(xiǎn)性最高,再1天中我先要把握開車床得要領(lǐng),然后按照圖紙要求車出錘子柄.1個下午下來雖然渾身酸痛,可是看到自己平生第1次再工廠中作出得成品,我喜不自禁,感到很有成就感.本次實(shí)習(xí)給我得體會是:

  一、 通過本次實(shí)習(xí)我明白了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)得生產(chǎn)方式和工藝經(jīng)過.熟悉工程材料主要成形辦法和主要機(jī)械加工辦法及其所用主要設(shè)備得工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具得使用以及安全操作技術(shù).明白機(jī)械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備再機(jī)械制造中得應(yīng)用.

  二、 再工程材料主要成形加工辦法和主要機(jī)械加工辦法上,具有初步得獨(dú)立操作技能.

  三、 再明白、熟悉和把握一定得工程基礎(chǔ)知識和操作技能經(jīng)過中,培養(yǎng)、增加和加強(qiáng)了我門得工程實(shí)踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力.

  四、 培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點(diǎn)、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀念,強(qiáng)化遵守勞動紀(jì)律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護(hù)國家財(cái)產(chǎn)得自覺性,增加了我門得整體綜合素質(zhì).

  五、 再整個實(shí)習(xí)經(jīng)過中,對我得紀(jì)律要求非常嚴(yán)格,制訂了實(shí)習(xí)安全規(guī)則,同時加強(qiáng)對實(shí)習(xí)日記、清理機(jī)床場地、遵守各工種得安全操作規(guī)程等要求,對我得綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好得促進(jìn)作用.

  總結(jié):

  歷時將近半個月的實(shí)習(xí)結(jié)束,該次實(shí)習(xí),真正到達(dá)機(jī)械制造業(yè)的第一前線,了解了我國目前制造業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r也粗步了解了機(jī)械制造也的發(fā)展趨勢。在新的世紀(jì)里,科學(xué)技術(shù)必將以更快的速度發(fā)展,更快更緊密得融合到各個領(lǐng)域中,而這一切都將大大拓寬機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展方向。它的發(fā)展趨勢可以歸結(jié)為“四個化”:柔性化、靈捷化、智能化、信息化。即使工藝裝備與工藝路線能適用于生產(chǎn)各種產(chǎn)品的需要,能適用于迅速更換工藝、更換產(chǎn)品的需要,使其與環(huán)境協(xié)調(diào)的柔性,使生產(chǎn)推向市場的時間最短且使得企業(yè)生產(chǎn)制造靈活多變的靈捷化,還有使制造過程物耗,人耗大大降低,高自動化生產(chǎn),追求人的`智能于機(jī)器只能高度結(jié)合的智能化以及主要使信息借助于物質(zhì)和能量的力量生產(chǎn)出價(jià)值的信息化。

  當(dāng)然機(jī)械制造業(yè)的四個發(fā)展趨勢不是單獨(dú)的,它們是有機(jī)的結(jié)合在一起的,是相互依賴,相互促進(jìn)的。同時由于科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步,也將會使它出現(xiàn)新的發(fā)展方向。前面我們看到的是機(jī)械制造行業(yè)其自身線上的發(fā)展。然而,作為社會發(fā)展的一個部分,它也將和其它的行業(yè)更廣泛的結(jié)合。21世紀(jì)機(jī)械制造業(yè)的重要性表現(xiàn)在它的全球化、網(wǎng)絡(luò)化、虛擬化、智能化以及環(huán)保協(xié)調(diào)的綠色制造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動,而且要從繁瑣的計(jì)算、分析等腦力勞動中解放出來,以便有更多的精力從事高層次的創(chuàng)造性勞動,智能化促進(jìn)柔性化,它使生產(chǎn)系統(tǒng)具有更完善的判斷與適應(yīng)能力。當(dāng)然這一切還需要我們大家進(jìn)一步的努力。

機(jī)械實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4

  一、實(shí)習(xí)的目的及意義

  1、實(shí)習(xí)目的

  本次生產(chǎn)實(shí)習(xí)是大四專業(yè)課學(xué)習(xí)的一個xx要組成部分,其目的在于通過實(shí)習(xí)使我們獲得基本生產(chǎn)的感性知識,理論聯(lián)系實(shí)際,擴(kuò)大知識面;同時專業(yè)實(shí)習(xí)又是鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生業(yè)務(wù)能力及素質(zhì)的xx要渠道,培養(yǎng)我們吃苦耐勞的精神,也是我們接觸社會、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個xx要途徑,逐步實(shí)現(xiàn)由學(xué)生到社會的轉(zhuǎn)變,培養(yǎng)我們初步擔(dān)任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能;體驗(yàn)企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實(shí)際知識,對我們學(xué)習(xí)后面的課程乃至以后的工作,都是十分必要的基礎(chǔ)。

  本次實(shí)習(xí)我們主要去三家企業(yè),中國xx汽集團(tuán)、xxxx機(jī)床集團(tuán)和xxxx精工機(jī)械廠,在公司中采取了聽講座、到車間觀摩學(xué)習(xí)等各種各樣的形式學(xué)習(xí)機(jī)械制造,對機(jī)械制造有一個整體的認(rèn)識。

  2、實(shí)習(xí)單位簡介

  中國xx汽集團(tuán)簡介:

  中國xx汽集團(tuán)前身是原xx汽車制造總廠。原xx汽車制造總廠始建于1935年,主要生產(chǎn)汽車零部件。該廠于1956年開始自主研發(fā)設(shè)計(jì)制造汽車,步入汽車制造企業(yè)。19xx年4月試制出了中國第一輛xx型汽車-xxxx型8噸xx型汽車,結(jié)束了中國不能生產(chǎn)xx型汽車的歷史。總部坐落于山東省xx市,是國內(nèi)主要的xx型載xx汽車生產(chǎn)基地,也是我國xx型汽車工業(yè)的搖籃,以開發(fā)和制造中國第一輛xx型汽車、成功引進(jìn)斯太爾xx型汽車生產(chǎn)項(xiàng)目和與沃爾沃合資生產(chǎn)項(xiàng)目、自主研發(fā)howo產(chǎn)品是目前中國xx型汽車產(chǎn)銷量最大的企業(yè)而聞名。

  中國xx汽集團(tuán)前身是原xx汽車制造總廠。原xx汽車制造總廠始建于xxx年,主要生產(chǎn)汽車零部件。該廠于xxx年開始自主研發(fā)設(shè)計(jì)制造汽車,步入汽車制造企業(yè)。19xxx年4月試制出了中國第一輛xx型汽車xxxx型8噸xx型汽車,結(jié)束了中國不能生產(chǎn)xx型汽車的歷史。

  技術(shù)創(chuàng)新和專利技術(shù)成果不斷涌現(xiàn)。中國xx汽集團(tuán)在產(chǎn)品開發(fā)創(chuàng)新上下功夫,提高產(chǎn)品的科技含量、創(chuàng)新水平和競爭能力,充分利用自身技術(shù)優(yōu)勢,廣泛吸納世界xx卡先進(jìn)技術(shù),堅(jiān)持自主設(shè)計(jì)、自主開發(fā),努力創(chuàng)新,全力打造自己的產(chǎn)品優(yōu)勢,20xx年開發(fā)出飛龍系列,20xx年成功開發(fā)出了斯太爾王系列、20xx年成功開發(fā)出xxxx、20xx年成功開發(fā)出xxx系列、xx少帥和斯太爾xx等系列整車產(chǎn)品,20xx年成功開發(fā)出xxx系列、斯xxx系列、xxx系列、xxxx系列,在整車開發(fā)的同時開發(fā)了具有世界水平的單級驅(qū)動橋、緩速器及xx卡盤式制動器等xx要總成,并在特種車、專用車、客車等方面不斷實(shí)現(xiàn)新的突破,現(xiàn)擁有各類車型1200多個,成為國內(nèi)驅(qū)動形式最全和噸位品種最多的`xx型汽車生產(chǎn)企業(yè)。特別是howo-7系列車的開發(fā)成功,在國內(nèi)外xx卡行業(yè)產(chǎn)生了巨大的影響,被業(yè)內(nèi)人士譽(yù)為“xx卡領(lǐng)袖”,拉開了與主要競爭對手的距離,鞏固了中國xx汽集團(tuán)技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢和市場地位。中國xx汽集團(tuán)已達(dá)到三個全國第一:牽引車全國銷量第一,xxx上大功率發(fā)動機(jī),裝備10升以上發(fā)動機(jī)的xx型汽車。

  xx第xx機(jī)床廠簡介:

  xxxx機(jī)床集團(tuán)有限公司始建于1937年,占地面積101萬平方米,現(xiàn)有在職員工4800余人。是中國規(guī)模最大、品類最全、綜合制造實(shí)力最強(qiáng)的鍛壓設(shè)備和大、xx型金屬切削機(jī)床制造企業(yè),世界最大的機(jī)械壓力機(jī)制造商之一。連續(xù)多年獲得中國機(jī)床工具行業(yè)銷售收入、數(shù)控產(chǎn)值、精心創(chuàng)品牌“十佳”企業(yè)。

  集團(tuán)公司旗下有19個專業(yè)公司,其中3個商品公司、4個配套公司、4個專業(yè)公司、4個經(jīng)營公司、4個輔助公司:

  擁有國家級技術(shù)中心,該技術(shù)中心現(xiàn)有工程技術(shù)人員400余人,下設(shè)壓力機(jī)研究所、數(shù)控機(jī)床研究所、自動化研究所、信息研究所等4個研究所,機(jī)床實(shí)驗(yàn)室、理化計(jì)量試驗(yàn)實(shí)、焊接試驗(yàn)室、鑄造實(shí)驗(yàn)室、電氣實(shí)驗(yàn)室等5個試驗(yàn)室,擁有試驗(yàn)設(shè)備儀器上百臺(套),具有自主知識產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)與核心產(chǎn)品,是國內(nèi)唯一具備獨(dú)立開發(fā)、制造多連桿壓機(jī)和多工位壓力機(jī)的企業(yè)。

  20xx年通過了xxxxx質(zhì)量體系認(rèn)證,20xx年通過了xxxx質(zhì)量體系認(rèn)證。

  產(chǎn)品與服務(wù)范圍:鍛壓設(shè)備、(數(shù)控)金切機(jī)床、自動化設(shè)備、數(shù)控切割設(shè)備、鑄造機(jī)械設(shè)備、環(huán)保機(jī)械設(shè)備、建材成套設(shè)備等七大類。為客戶提供售前、售后服務(wù);機(jī)床設(shè)備維修改造、備件供應(yīng);鑄造件、鍛熱件、焊接件、機(jī)械加工零件的對外協(xié)作等。

  -自動化設(shè)備:可提供自動上下料機(jī)械手、自動翻轉(zhuǎn)機(jī)、全自動板材開卷校平剪切生產(chǎn)線、大型多工位送料機(jī)構(gòu)、數(shù)控轉(zhuǎn)塔沖等。同時,鑄造機(jī)械、數(shù)控切割機(jī)、環(huán)保建材設(shè)備等保持高速增長,是全國機(jī)床行業(yè)產(chǎn)品門類最多、規(guī)格最全的企業(yè)。

  大、xx型機(jī)械壓力機(jī)的國內(nèi)市場占有率達(dá)70%以上,為國內(nèi)汽車工業(yè)及其它行業(yè)提供了數(shù)百條大型沖壓生產(chǎn)線和上千臺xx型機(jī)械壓力機(jī),被譽(yù)為“xxx汽車工業(yè)的裝備部”。1997年以來,為世界xx名汽車公司提供十余條沖壓生產(chǎn)線,并于20xx年開始xxx高端市場出口具有完全知識產(chǎn)權(quán)的以多工位壓力機(jī)為代表的xx型機(jī)械壓力機(jī),產(chǎn)品遠(yuǎn)銷50多個國家和地區(qū)。

  xx精工簡介:

  始建于20xx年,是由xxxx建筑集團(tuán)出資創(chuàng)的民營股份制企業(yè),座落于美麗的x城xx西部經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū),占地面積8萬平方米,建筑面積15000平方米,主要從事汽車零部件、柴油機(jī)、紡機(jī)、各類泵體、閥等各種機(jī)械零部件的訂單生產(chǎn)業(yè)務(wù),是集設(shè)計(jì)、制造、銷售及服務(wù)、進(jìn)出口貿(mào)易于一集的高新技術(shù)企業(yè)。

  公司現(xiàn)有員工160余人,中、高級專業(yè)技術(shù)50余人,技術(shù)力量雄厚、生產(chǎn)能力強(qiáng),設(shè)備均為新購設(shè)備,設(shè)備投資共20xx余萬元,設(shè)備有進(jìn)口高精度、xx切削、大工作臺面xx加工中心6臺,xx三坐標(biāo)測量儀1臺,大型數(shù)控車床(sk50p/hk63)10臺,及大批車床、銑床、磨床、鉆床、等設(shè)備,并建有高標(biāo)準(zhǔn)的理化計(jì)量室,于20xx年5月通過iso9001:20xx質(zhì)量管理體系認(rèn)證。

  xx精工是機(jī)械加工中小型企業(yè)的典范,在市場中很有活力,主要是承接外加工,是典型的機(jī)械加工企業(yè),這對于我們的生產(chǎn)實(shí)習(xí)有著至關(guān)xx要的意義,非常接近于中國廣大中小型企業(yè)的現(xiàn)實(shí)制造水平。主要加工箱體類零件和軸類零件,我們學(xué)習(xí)的主要是xx型汽車減速箱后殼的加工。

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