違章心得體會(huì)
當(dāng)我們經(jīng)過反思，有了新的啟發(fā)時(shí)，可以將其記錄在心得體會(huì)中，如此就可以提升我們寫作能力了。很多人都十分頭疼怎么寫一篇精彩的心得體會(huì)，以下是小編幫大家整理的違章心得體會(huì)，希望對(duì)大家有所幫助。
違章心得體會(huì)1
在20xx年至20xx年，我們公司在一、二期農(nóng)網(wǎng)改造和近期的線路改造，共發(fā)生從電桿上摔下十幾起，造成兩人死亡多人受傷的事故，從事故分析來看，我想，只要是電力員工 ，都應(yīng)該是十分地清楚。每一起事故的發(fā)生，就是一次血的教訓(xùn)，每一次教訓(xùn)都是用生命和金錢換來的，教訓(xùn)的代價(jià)確實(shí)是昂貴的。這十幾起事故令人深思、催人反思，每一起事故都是禍起違章，而且都是習(xí)慣性違章。
對(duì)于每一起事故，我們都不堪回首。因?yàn)槊恳黄鹗鹿实陌l(fā)生，都不是因?yàn)榧夹g(shù)難度太高、工作條件太差而發(fā)生的，都是在普通的、常規(guī)的、一般性的工作中發(fā)生的。而且這十幾起事故中的違章都是習(xí)慣性違章，有的甚至是一個(gè)小小的違章。我們好象感覺到，這十幾起事故的.發(fā)生是有點(diǎn)太容易，這十幾起事故的發(fā)生的原因是太簡單。相反，留給我們的是遺憾太多，留給家人們的是痛苦太沉重，“5.5事故中從電桿上摔下、6.8”事故中死亡的農(nóng)村電工年僅45歲.....，回顧這十幾起事故，是為了痛定思痛、警鐘長鳴、牢記安全;反思十幾起事故，是為了查找問題、制定措施、抓好安全。
現(xiàn)在，全公司停工學(xué)習(xí)，認(rèn)真分析，每位員工和農(nóng)村電工學(xué)習(xí)了還要統(tǒng)一考試，寫心得體會(huì)，我認(rèn)為，這是十分及時(shí)，而且是十分必要的 ，這一活動(dòng)有著現(xiàn)實(shí)意義。通過我認(rèn)真的回顧和分析十幾起事故，和深刻地反思十幾起事故，同時(shí)我結(jié)合自己的工作實(shí)際，談?wù)勔韵聝牲c(diǎn)意見，與大家共勉。
一、杜絕違章，所長和安全員要從細(xì)節(jié)處抓好制度措施的落實(shí)。注定安全工作基礎(chǔ)薄弱，隱患叢生，事故會(huì)隨時(shí)一觸即發(fā)。偶然中包含著必然，每一起事故的發(fā)生都有它的必然性，慣性違章抓得好 不好，主要作用在與所長和安全員。所長和安全員一身正氣，敢說真話，敢于監(jiān)督，實(shí)事求是，加大反違章的處罰力度，把一項(xiàng)安規(guī)及政策措施貫徹落實(shí)到生產(chǎn)現(xiàn)場，注重抓好細(xì)節(jié)管理，安全工作被動(dòng)局面一定會(huì)扭轉(zhuǎn)過來。還有區(qū)別關(guān)鍵性細(xì)節(jié)和非關(guān)鍵性細(xì)節(jié)，不能腳痛醫(yī)腳、頭痛醫(yī)頭，不能眉毛胡子一把抓。特別是對(duì)于關(guān)鍵性細(xì)節(jié)不僅要狠抓強(qiáng)抓，而且要長抓不懈，建立健全工作審批、現(xiàn)場管理、工作許可、監(jiān)護(hù)、安全監(jiān)察、兩票管理、工作班成員變更、領(lǐng)導(dǎo)到位等制度，形成規(guī)范的作業(yè)流程和管理流程，達(dá)到有章可循。
二、杜絕違章，生產(chǎn)層要從自身的一舉一動(dòng)中堅(jiān)決糾正習(xí)慣性違章。違章不一定出事故，但事故一定是因違章而發(fā)生的。由于電力作業(yè)及操作集中在生產(chǎn)層，形成習(xí)慣性違章在生產(chǎn)層存在的最多，導(dǎo)致事故在生產(chǎn)層發(fā)生的也最多。因此，生產(chǎn)層人員的一舉一動(dòng)，都是反習(xí)慣性違章的重點(diǎn)。無票工作、單人操作、單人巡線、無人監(jiān)護(hù)、不戴安全帽、不戴絕緣手套、不穿絕緣靴、不驗(yàn)電就掛接地線、不勘察作業(yè)現(xiàn)場、不進(jìn)行“兩交底”、不核票不唱票，等等，這些習(xí)慣性違章，在生產(chǎn)層中普遍地存在著。小違章大事故，十幾起事故就是例證。因此，我們要下大力氣，要堅(jiān)決地糾正習(xí)慣性違章：一是要加強(qiáng)教育，糾正僥幸、麻痹、大意等思想;二是要加強(qiáng)培訓(xùn)，糾正習(xí)慣成自然、習(xí)以為常等不符合規(guī)程要求的行為;三是要加大處罰力度，糾正有令不行、有禁不止等現(xiàn)象。生產(chǎn)層是反違章工作的重點(diǎn)地帶，我們必須要結(jié)合各單位的具體情況，形式靈活，創(chuàng)新方法，講究實(shí)效，一點(diǎn)一滴，循序漸進(jìn)，這樣才能改變生產(chǎn)層薄弱的安全基礎(chǔ)。
“沒有規(guī)矩、不成方圓”，規(guī)矩定好之后，關(guān)鍵在于執(zhí)行。如果是無章可循，那就制定規(guī)章。如果是有章而不執(zhí)行，那就是再好的規(guī)矩，也畫不出一個(gè)方圓來。因此，杜絕違章，貴在執(zhí)行。不論是管理層，還是生產(chǎn)層，反違章工作的核心是執(zhí)行。十幾起事故已經(jīng)明確地告訴了我們：誰違章誰就要出事故，誰不按規(guī)矩辦事誰就要付出代價(jià)�？傊�，一切按規(guī)矩辦和持之以恒地與習(xí)慣性違章作堅(jiān)決斗爭，是安全工作的一把“雙刃劍”，是殊途同歸，我們要以此為導(dǎo)向，團(tuán)結(jié)奮斗，共創(chuàng)安全工作新局面。
違章心得體會(huì)2
我國《反違章心得》第二次修訂后，對(duì)于反違章，從某種意義上說，是為了減少事故，為了減少人員傷亡、健康，而要減少人的生命財(cái)產(chǎn)損失。在這些方面，我們做的還不夠好，還要進(jìn)一步改進(jìn)。因此，我們要從反違章活動(dòng)中吸取教訓(xùn)，切實(shí)落實(shí)好反違章活動(dòng)的各項(xiàng)工作，從而切實(shí)增強(qiáng)反違章活動(dòng)的自覺性和積極性。通過對(duì)“反違章”工作的深入開展，我們要深刻領(lǐng)會(huì)反違章活動(dòng)的精神實(shí)質(zhì)，認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，切實(shí)抓好反違章活動(dòng)，為實(shí)現(xiàn)“反違章活動(dòng)”而努力奮斗。
一、要充分認(rèn)識(shí)反違章活動(dòng)的重要性。
要進(jìn)一步認(rèn)識(shí)反違章活動(dòng)的意義，要充分認(rèn)識(shí)到“反違章”活動(dòng)的必要性和重要性。
二、要進(jìn)一步提高認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。
要加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，加強(qiáng)對(duì)反違章活動(dòng)的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，把反違章活動(dòng)作為一項(xiàng)任務(wù)來落實(shí)，作為提高職工群眾自我保護(hù)意識(shí)，提高反違章活動(dòng)水平的基礎(chǔ)工作來抓，要把反違章工作納入到日常工作中的議事日程，作為提高職工群眾自我保護(hù)意識(shí)，提高反違章活動(dòng)技能，增強(qiáng)反違章活動(dòng)自覺性的'基礎(chǔ)工作來抓，做到思想認(rèn)識(shí)到位，人員到位，工作到位。
三、要認(rèn)真學(xué)習(xí)反違章的基本知識(shí)。
要把反違章活動(dòng)作為反違章的基本知識(shí)和基本要求，在思想上和行動(dòng)上同反違章活動(dòng)有機(jī)地結(jié)合起來。
四、要切實(shí)做好反思，提高認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)反“違”活動(dòng)的自覺性。
“反違章活動(dòng)”是一項(xiàng)長期性的工作，要切切實(shí)實(shí)搞好這項(xiàng)活動(dòng)。
反違章活動(dòng)，是加強(qiáng)反違章活動(dòng)的重要手段，要充分認(rèn)識(shí)加強(qiáng)反違章活動(dòng)的重要性。
要結(jié)合實(shí)際，認(rèn)真做好反違章活動(dòng)的總結(jié)和推廣工作，不斷提高反違章活動(dòng)的自覺性，把反違章活動(dòng)作為反習(xí)慣性活動(dòng)，作為改進(jìn)作風(fēng)的一項(xiàng)任務(wù)來抓。
總之。通過認(rèn)真分析反違章活動(dòng)的現(xiàn)狀，我們要進(jìn)一步加強(qiáng)反違章活動(dòng)的組織領(lǐng)導(dǎo)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，精心制定反違章活動(dòng)計(jì)劃，落實(shí)工作措施，把反違章活動(dòng)作為一項(xiàng)長期、艱巨的任務(wù)，不斷增強(qiáng)反違章活動(dòng)的自覺性和責(zé)任感，為全面推進(jìn)反違章工作作出積極努力。
違章心得體會(huì)3
按照路局、局黨委關(guān)于開展安全大反思、大檢查活動(dòng)的總體安排，今天段召開領(lǐng)導(dǎo)班子專題民主生活會(huì)。會(huì)議的主要內(nèi)容是吸取“4.28”重大事故教訓(xùn)，舉一反三，查找班子成員個(gè)人在安全管理上存在突出問題，認(rèn)真反思、深刻剖析，重點(diǎn)解決，以領(lǐng)導(dǎo)帶頭的表率作用帶動(dòng)全段安全大反思、大檢查活動(dòng)的整體有效開展。作為黨委書記，首先由我對(duì)個(gè)人安全工作情況進(jìn)行自我剖析，希望同志們對(duì)我在落實(shí)安全管理職責(zé)方面存在的不足能提出意見和建議，以便在今后的工作中加以改正。
一、思想認(rèn)識(shí)不深。我對(duì)安全工作的認(rèn)識(shí)上只簡單的認(rèn)為搞了這么多次安全檢查，每次都要反思、回回都要查擺，翻來覆去就那么點(diǎn)事兒，查的再細(xì)、擺的再多也沒有干的實(shí)在。存在這樣的思想誤區(qū)讓我在抓安全工作時(shí)出現(xiàn)了走形式、走過場、敷衍了事的問題，不但沒有把自己的問題看清楚、抓明白，而且也因?yàn)槲覀�(gè)人思想認(rèn)識(shí)上的不重視，影響了安全工作的質(zhì)量，很多隱伏在現(xiàn)場的嚴(yán)重隱患都沒有查找出來。
二、工作擺布上不實(shí)。我在安全工作組織上，只是按一般工作布置，在落實(shí)安全工作要求上，沒有把安全管理作為一項(xiàng)重點(diǎn)工作來專項(xiàng)布置，把安全工作的指示和要求作為一項(xiàng)簡單常規(guī)化工作內(nèi)容，傳達(dá)一下文件，讓職工知道有這么一件事就行了，卻沒有提出具體的、細(xì)致的、有針對(duì)性的要求，各班組也沒有引起足夠的重視，只是記在本上，應(yīng)付領(lǐng)導(dǎo)提問，對(duì)安全工作的意義卻沒有深刻理解。
三、工作方法上不活。對(duì)安全管理宣傳教育的多，現(xiàn)場檢查指導(dǎo)的少，會(huì)議部署的多，檢查落實(shí)的少，貫徹上級(jí)要求的多，自己經(jīng)常檢查的少。
四、在推進(jìn)質(zhì)量不高。由于我把精力大部分集中在整頓職工勞動(dòng)紀(jì)律和作業(yè)紀(jì)律上，卻忽視了安全攻關(guān)活動(dòng)。尤其在我認(rèn)為安全上沒出什么大事，就滋生了麻痹和松懈思想，對(duì)現(xiàn)狀產(chǎn)生了滿足感和成就感，所以在抓安全管理過程中，我認(rèn)為職工管理已經(jīng)很嚴(yán)格，所以不想再給職工施加壓力，致使出現(xiàn)了推著干、托著干、跟著干的問題，上級(jí)有要求就緊一陣，有部署就抓一陣，致使整體安全管理工作標(biāo)準(zhǔn)不高。
五、工作作風(fēng)不實(shí)。我在抓安全管理的過程中，把一些問題都強(qiáng)加在了職工身上，認(rèn)為問題出現(xiàn)在現(xiàn)場，責(zé)任就應(yīng)該由現(xiàn)場承擔(dān)，卻沒有從由于自己思想上的不重視，造成職工思想上不重視，由于自己管理上的疏忽，給現(xiàn)場管理造成很多漏洞，由于自己作風(fēng)不實(shí)，造成現(xiàn)場失控的責(zé)任去看問題，所以我在反思問題時(shí)，就是簡單的說一說自己管理不嚴(yán)、作風(fēng)不實(shí)，沒有從根本、根源上去深挖隱患，實(shí)質(zhì)性的影響安全的深層次問題沒有找出來。
六、好人主義嚴(yán)重。主要表現(xiàn)在對(duì)問題的處理上，明明是應(yīng)該嚴(yán)重處理、警告他人的問題，卻總是顧忌情面，撕不開面子，有時(shí)看職工日常表現(xiàn)不錯(cuò)或是個(gè)人關(guān)系較好，就從輕處罰或是以說代罰，尤其在對(duì)待一些參加工作時(shí)間較長、經(jīng)驗(yàn)比較豐富的老職工，認(rèn)為他們干了一輩子鐵路工作，自己知道分寸，用不著處處提防，反而引來矛盾，由于有這樣的思想做怪，所以常常是遇到棘手的問題就繞道走，處理問題時(shí)輕描淡寫，點(diǎn)到為止，直接縱容了職工的違章違紀(jì)行為，為安全生產(chǎn)埋下了隱患。
以上這些問題，直接反映出我在思想上、管理上和工作作風(fēng)上存在的不足，這些問題嚴(yán)重影響了現(xiàn)實(shí)安全，解決這些問題是當(dāng)務(wù)之急的工作，下面就針對(duì)存在的問題，從思想、管理和作風(fēng)三個(gè)方面采取措施，強(qiáng)化整改：
一是強(qiáng)化安全教育。要堅(jiān)持親自上手主動(dòng)抓，按照上級(jí)的要求，全面推進(jìn)安全教育，及時(shí)對(duì)作業(yè)現(xiàn)場中影響安全的突出問題進(jìn)行分析，針對(duì)問題開展好安全教育。同時(shí)，從提高班組長素質(zhì)著眼，利用政治理論學(xué)習(xí)等時(shí)機(jī)，對(duì)班組長進(jìn)行針對(duì)性、系統(tǒng)性培訓(xùn)，提高班組長安全管理、教育引導(dǎo)的能力，發(fā)揮班組長的示范引領(lǐng)把安全教育融入到職工思想中、體現(xiàn)在工作崗位上，使職工把安全的弦繃緊、安全的烙印打深。
二是抓好攻關(guān)活動(dòng)。要把安全大檢查活動(dòng)作為一項(xiàng)長期工作來抓，通過反復(fù)查、查反復(fù)的方式把自身認(rèn)識(shí)、管理、作風(fēng)等方(推薦打開范文網(wǎng)haoword)面存在的.問題進(jìn)行反復(fù)檢查，并要注意提高自己走進(jìn)問題、研究問題、解決問題的能力。要堅(jiān)持從嚴(yán)管理。提高工作標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量，著力解決為完成任務(wù)而進(jìn)行考核的問題;要實(shí)施問題攻關(guān)。對(duì)安全大檢查活動(dòng)中查擺出來的問題進(jìn)行整理，建立起問題庫，定期進(jìn)行復(fù)查，檢驗(yàn)各級(jí)人員的整改效果，并對(duì)邊查邊改的問題實(shí)施重點(diǎn)攻關(guān)，消除安全隱患。
三是轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)。把轉(zhuǎn)變作風(fēng)，提高能力，強(qiáng)化責(zé)任作為重點(diǎn)，不斷加強(qiáng)自身作風(fēng)建設(shè)。要時(shí)刻保持一種心系安全、心系發(fā)展的大局意識(shí)，深入一線、扎根現(xiàn)場，把心思撲到工作上，把目光聚到現(xiàn)場上，把精力放到發(fā)現(xiàn)問題、研究問題、解決問題上，力戒形式主義和好人主義，不擺花架子、做表面文章，隨時(shí)根據(jù)實(shí)際情況作深入的調(diào)查研究，拿出解決問題的辦法和預(yù)防問題的措施，一步一個(gè)腳印，踏踏實(shí)實(shí)地把工作做好。要樹立“事前提醒是愛、事后處理是害”的思想觀念，對(duì)工作堅(jiān)持搶前抓早、超前預(yù)防。
安全大檢查活動(dòng)個(gè)人反思材料按照段關(guān)于《貫徹落實(shí)部、局領(lǐng)導(dǎo)電視電話會(huì)議精神“安全大檢查大反思”活動(dòng)安排》，我們工區(qū)進(jìn)行了認(rèn)真研究，于4月28日、29日、30日召開了全工區(qū)職工會(huì)，進(jìn)行了記名傳達(dá)，提高全體職工的思想認(rèn)識(shí)，強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)和憂患意識(shí)，牢固樹立安全第一思想。并結(jié)合工區(qū)安全生產(chǎn)實(shí)際制定出開展活動(dòng)的安排、充分利用板報(bào)等宣傳陣地廣泛宣傳營造氣氛，掀起深入開展安全大檢查、大反思活動(dòng)高潮。我們又于5月4日召開了工區(qū)全體職工會(huì)議進(jìn)行了認(rèn)真座談反思，深入開展了“大檢查、大反思”活動(dòng)，重點(diǎn)查了工區(qū)職工思想、管理、作風(fēng)等方面的問題。其中重點(diǎn)情況如下：
一、安全生產(chǎn)意識(shí)不強(qiáng)。
1、安全說起來重要干起來不要。我們天天都在喊安全，月月也在抓安全教育，大會(huì)小會(huì)講安全，布置工作重點(diǎn)布置安全，考核工作也重點(diǎn)考核安全�？删褪歉善鸹顏聿幌氚踩�，不能正確擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)系。甚至工作一忙不要安全自己帶頭違章。
2、盯安全控違章力度不足。遇有重點(diǎn)施工我也是細(xì)定安全措施，施工前也是組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí)，施工中明確分工盯重點(diǎn)控關(guān)鍵，但是工作一忙起來就放松標(biāo)準(zhǔn)降低要求，甚至在施工領(lǐng)導(dǎo)和車間干部的眼皮底下出現(xiàn)嚴(yán)重違章問題。雖然我發(fā)現(xiàn)后組織采取了有效的補(bǔ)救措施，沒有針對(duì)問題提出嚴(yán)肅批評(píng)及考核，但這件事情卻反映了我安全意識(shí)淡薄，盯安全控重點(diǎn)力度不強(qiáng)，有漏洞。落實(shí)措施態(tài)度不堅(jiān)決使違章問題有空子可鉆。
3、對(duì)安全大檢查活動(dòng)有厭煩抵觸的情緒。由于總是搞安全大檢查活動(dòng)，職工都普遍不同程度存在厭煩情緒，也就有了活動(dòng)照搞，工作照舊，違章問題也時(shí)常出現(xiàn)。其突出的表現(xiàn)是有些班組的慣性違章問題時(shí)有發(fā)生。這種思想上的認(rèn)識(shí)不端正，認(rèn)識(shí)上的不足為違章問題的存在提供了生存的土壤。
二、工作標(biāo)準(zhǔn)低，基礎(chǔ)管理差。
1、思想觀念陳舊不能適應(yīng)形勢(shì)變化的要求。隨著鐵路跨越式發(fā)展的深入，對(duì)安全的要求和管理的標(biāo)準(zhǔn)越來越
高，與我們現(xiàn)在低現(xiàn)實(shí)形成了明顯的反差，再加上隴海線車流的增加車速的加快，加速了列車對(duì)設(shè)備破壞和沖擊，加快維補(bǔ)修周期相應(yīng)縮短，使提高設(shè)備質(zhì)量難度加大。而我還對(duì)形勢(shì)和現(xiàn)實(shí)缺乏足夠清醒地認(rèn)識(shí)，抱著老觀念抓安全，按原有節(jié)奏抓生產(chǎn)，其結(jié)果必然是安全管理讓各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)不放心，設(shè)備問題是越來越多，
2、工作對(duì)付應(yīng)付職能作用差。這種現(xiàn)象個(gè)別職工身上更為突出，例如工區(qū)在安全生產(chǎn)管理中布置多檢查的少，看過程多查效果少，提的標(biāo)準(zhǔn)高，追蹤考核松，使安全問題不能全面杜絕。而表現(xiàn)在我身上的普遍現(xiàn)象是嘴上說得好，實(shí)際工作總有偏差，例如早點(diǎn)名預(yù)想講得頭頭是道，可是安排上道時(shí)就是做不到，檢修、巡視有時(shí)幾遍下來病害還是不能徹底消滅，說白了就是工作標(biāo)準(zhǔn)低。
3、管理制度不能得到很好落實(shí)。比較突出是工區(qū)組織每天回檢，工作一忙活一緊，往往就是做不到位，工區(qū)的安全預(yù)想和班后對(duì)規(guī)會(huì)也是時(shí)有時(shí)無，這種現(xiàn)象既降低了安全管理制度的嚴(yán)肅性、連續(xù)性、時(shí)效性，同時(shí)也使的基礎(chǔ)管理工作逐漸問題增多，相對(duì)比較薄弱，必定會(huì)消弱對(duì)安全生產(chǎn)的管理。
三、作風(fēng)飄浮，好人主義嚴(yán)重。
1、我自己存在對(duì)別人要求嚴(yán)對(duì)自己管理松，有時(shí)跟班作業(yè)少，現(xiàn)場職能作用差，造成現(xiàn)場工時(shí)利用底，勞動(dòng)效率不高。
2、存在好人主義嚴(yán)重的問題，表現(xiàn)在對(duì)違章問題批評(píng)多，嚴(yán)格考核少。搞下不為例多，叫真分析少。對(duì)違章違紀(jì)職工有時(shí)處理起來，瞻前顧后怕傷感情，怕撕破臉皮不好管理，避重就輕。其結(jié)果使本人不能受到應(yīng)有的教育，其他職工也不能跟著吸取教訓(xùn)。
四、設(shè)備問題多。
1、sf1信號(hào)機(jī)c燈外玻璃被人砸。
2、部分電纜盒進(jìn)潮氣、防塵不良。
3、測試卡片填寫不注意單位的變化。
4、設(shè)備大量存在圖物不符現(xiàn)象
以上這些設(shè)備問題嚴(yán)重制約著設(shè)備質(zhì)量的整體提高。
四、整改措施
1、加強(qiáng)全員安全教育牢固樹立安全第一的思想，認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)安全管理機(jī)制和崗位負(fù)責(zé)制，強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)和使命感，遵章守紀(jì)按章作業(yè)，確保安全生產(chǎn)。
2、解決好職工安全思想麻木，不能正確擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)系的問題。要通過大討論、引導(dǎo)大家弄清保安全與實(shí)現(xiàn)鐵路跨越式發(fā)展關(guān)系，弄清保安全與提高鐵路經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)系，弄清保安全與個(gè)人家庭幸福及經(jīng)濟(jì)利益的關(guān)系，必須讓大家明白違章就是違法、違章嚴(yán)重了就是犯罪。必須從思想的靈魂深處牢固樹立安全第一思想，正確擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)系，積極主動(dòng)抓好安全管理。
3、解決好職工思想上的低標(biāo)準(zhǔn)問題。要通過案例分析，形勢(shì)教育，現(xiàn)狀對(duì)比，考核論證，使我們?nèi)w職工清楚看到班組安全管理現(xiàn)狀，設(shè)備質(zhì)量問題，整體工作差距，工作低標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)實(shí)。教育和引導(dǎo)職工認(rèn)清形勢(shì)，提高標(biāo)準(zhǔn)，兩紀(jì)從嚴(yán)，齊心協(xié)力，努力工作實(shí)現(xiàn)整體工作全面提高。
4，解決好職工對(duì)安全大檢查厭煩情緒問題。要通過列舉安全大檢查以來解決的安全管理，設(shè)備隱患，思想認(rèn)識(shí)等方面問題，使有厭煩情緒的職工清楚看到安全大檢查活動(dòng)的作用和效果，看到安全大檢查真能解決一些安全生產(chǎn)上的關(guān)鍵問題。同時(shí)要堅(jiān)決杜絕安全大檢查走形式，走過場的現(xiàn)象，使全體職工對(duì)安全大檢查活動(dòng)感興趣，真信服，積極主動(dòng)克服麻痹思想開展安全大檢查活動(dòng)。
5、加強(qiáng)設(shè)備的檢查整修力度，對(duì)超臨修制的病害和各級(jí)設(shè)備隱患克服不過夜，對(duì)不能及時(shí)整修的隱患要列入問題庫逐步解決。保證設(shè)備良好使用，確保行車安全。
違章心得體會(huì)4
隨著社會(huì)的進(jìn)步，經(jīng)濟(jì)的進(jìn)展，我國的教育事業(yè)也在不斷的進(jìn)展，一種新的教育理念棗討論性學(xué)習(xí)隨之產(chǎn)生。這種新的學(xué)習(xí)方式注意學(xué)生學(xué)習(xí)的主體作用，以學(xué)生的自主性、探究性為根底，從學(xué)生生活和社會(huì)生活中選擇和確定主題，以個(gè)人和小組合作的方式，通過親身實(shí)踐獵取直接閱歷，養(yǎng)成科學(xué)精神和科學(xué)態(tài)度，把握根本的科學(xué)方法，提高綜合運(yùn)用所學(xué)學(xué)問解決實(shí)際問題的力量。
1、討論發(fā)動(dòng)、確定課題
討論性學(xué)習(xí)是一種新的學(xué)習(xí)方法，學(xué)生對(duì)此比擬生疏，所以活動(dòng)的第一步即向?qū)W生介紹討論性學(xué)習(xí)這種新的學(xué)習(xí)方法及其優(yōu)點(diǎn)、特點(diǎn)、開展的過程，然后，結(jié)合學(xué)生的實(shí)際狀況。剛剛進(jìn)入高一，所學(xué)學(xué)問較少，學(xué)問體系不夠完善，從而選擇學(xué)生比擬熟識(shí)而又與之息息相關(guān)的水作為討論的課題。
2、制定方案，分組調(diào)查
為了更充分的討論主題，依據(jù)我國環(huán)境污染的現(xiàn)狀，以及關(guān)于環(huán)境愛護(hù)的一些熱點(diǎn)問題，經(jīng)過師生的共同討論，把討論的課題細(xì)化為幾個(gè)子課題:一水污染問題;二水的凈化問題;三飲水與安康;四珍惜水資源。班級(jí)成員自由組合分別擔(dān)當(dāng)四個(gè)子課題。制定子課題的討論方案后，有小組成員查找和收集相關(guān)資料，為課題的討論尋求證據(jù)。
3、整理材料，溝通信息，論證結(jié)果
小組成員對(duì)資料進(jìn)展歸類整理，篩選有用的材料，從多角度，以多種方式對(duì)相關(guān)課題進(jìn)展詳細(xì)的討論，同時(shí)針對(duì)有關(guān)問題小組之間進(jìn)展溝通研討，以求對(duì)其地討論更深入。
4、評(píng)價(jià)審核
(1)各課題小組匯報(bào)討論狀況，展現(xiàn)討論成果，得出討論結(jié)論。
(2)撰寫試驗(yàn)報(bào)告，形成有肯定學(xué)術(shù)價(jià)值的論文或閱歷。
首先進(jìn)一步討論“人與環(huán)境”的根本內(nèi)涵和外顯行為，再通過新一輪的教育教學(xué)試驗(yàn)，探究中學(xué)地理教育中培育學(xué)生地理根本素養(yǎng)和根本技能的原則和方法。課題討論的根本內(nèi)容如下:
不同的課題組采納不同的方式對(duì)本課題進(jìn)展了系統(tǒng)地闡述
1、水污染問題
介紹水污染的涵義、類型，并到馬家溝進(jìn)展實(shí)地考察。拍攝的照片充分表達(dá)了馬家溝的污染狀況，并對(duì)馬家溝的水質(zhì)進(jìn)展測定，同時(shí)對(duì)解決水污染問題進(jìn)展了系統(tǒng)地闡述。
2、珍惜水資源
從身邊說出，介紹水污染和鋪張的現(xiàn)象，提出水危機(jī)的問題，漫畫設(shè)想將來的銀行存入的不是錢而是水，呼吁同學(xué)們珍惜和愛惜水資源，強(qiáng)調(diào)透支水就是透支生命。
3、節(jié)省能源
在我們的日常生活中了解天氣預(yù)報(bào)，好像是一件必不行少的事情，可是你會(huì)像關(guān)懷天氣那樣來關(guān)懷我們空氣的質(zhì)量嗎?
近些年來，在我國一些主要城市實(shí)行了空氣質(zhì)量公報(bào)制度，現(xiàn)在，就連一般的老百姓也有時(shí)機(jī)了解我們每天呼吸的空氣畢竟是個(gè)什么樣的狀況。
隨著人類社會(huì)進(jìn)入嶄新的二十一世紀(jì)，世界性的環(huán)保潮流正朝著社區(qū)層面深入，各個(gè)國家紛紛尋求建立社區(qū)的可持續(xù)進(jìn)展模式。“綠色社區(qū)”成為一個(gè)新的時(shí)尚名詞、環(huán)境狀況的嚴(yán)峻，召喚著人們關(guān)注環(huán)境，參加環(huán)保。公民參加環(huán)保正成為世界環(huán)保的主要特點(diǎn)，它與生態(tài)建立、污染治理構(gòu)成了完整的環(huán)境愛護(hù)體系。
系統(tǒng)學(xué)習(xí)討論教育教學(xué)理論的`根底上，發(fā)揮本人探究性教學(xué)的特長，充分利用校園網(wǎng)絡(luò)和個(gè)人主頁資料，借助地理課堂教學(xué)和課外研討活動(dòng)等形式，通過理論與實(shí)踐的嚴(yán)密結(jié)合，積極探究培育中學(xué)生地理素養(yǎng)的方法。
主要討論方法為個(gè)案分析法、調(diào)查法和觀看法。
本課題的創(chuàng)新之處在于:
第一，選題富有挑戰(zhàn)性。培育學(xué)生地理素養(yǎng)，是中學(xué)地理教育中極具挑戰(zhàn)性的課題，探究其方法，是中學(xué)地理教育中實(shí)施素養(yǎng)教育的迫切需要，也是當(dāng)前中學(xué)地理教學(xué)領(lǐng)域的一個(gè)新奇課題。
其次，大膽打破傳統(tǒng)的地理教學(xué)模式。課題討論中，必需以全新的教育教學(xué)理念為指導(dǎo)，采納生動(dòng)活潑的課堂教學(xué)與豐富多彩的課外地理教育相結(jié)合的形式進(jìn)展教育教學(xué)實(shí)踐。
第三，手段先進(jìn)。利用校園網(wǎng)絡(luò)和個(gè)人主頁資料，給學(xué)生一個(gè)充分自主學(xué)習(xí)空間和積極思維的素材，強(qiáng)化培育學(xué)生實(shí)踐力量和創(chuàng)新力量，形成根本的地理素養(yǎng)。
討論成果的形式:
1、論文;
2、建立相關(guān)環(huán)境愛護(hù)網(wǎng)站;
3、結(jié)題報(bào)告;
4、學(xué)生課題討論論文集;
由學(xué)校組織專家、教師賜予鑒定。
1.20xx年9月-20xx年10月:相關(guān)教育教學(xué)理論的學(xué)習(xí)討論，閱讀。
違章心得體會(huì)5
反習(xí)慣性違章旨在保護(hù)員工生命安全和國家財(cái)產(chǎn)安全�？梢恍﹩T工認(rèn)為“反違章是安監(jiān)部門和領(lǐng)導(dǎo)的事情”，與自己不相干，對(duì)之缺乏主動(dòng)性、積極性。也有部分員工認(rèn)為，多一事不如少一事，自己管好自己就可以了。還有員工覺得，領(lǐng)導(dǎo)又沒有授權(quán)，不太好意思反“他人的違章”，于是對(duì)眼皮底下的違章視而不見。事實(shí)上，反違章人人有責(zé)，沒有旁觀者和局外人。
反違章是員工收入增加的前提。安全就是效益。如果違章屢禁不止，企業(yè)事故頻發(fā)，經(jīng)濟(jì)效益上不去，員工個(gè)人收入也必然會(huì)受到影響。反之，企業(yè)連續(xù)安全生產(chǎn)，損失減小了，經(jīng)濟(jì)效益就會(huì)提高，員工收入也會(huì)水漲船高。
反違章是保障自己不受傷害。一個(gè)人生存的首要前提就是要保護(hù)自己不受傷害，而他人的違章卻能對(duì)自己構(gòu)成傷害。電力的特殊性和施工環(huán)境的復(fù)雜性，決定了員工時(shí)刻都在與安全打交道，因此，不僅自己不違章，還要隨時(shí)注意同事是否違章，是否對(duì)自己的人身安全構(gòu)成了威脅，隨時(shí)做好不被同事傷害的準(zhǔn)備。
反違章是保障同事生命健康。保護(hù)同事的安全是義不容辭的一種責(zé)任。如果因?yàn)樽约旱拇中拇笠�、工作失誤傷害了同事，自己定會(huì)抱憾終生。因此，工作中，要特別要注意危險(xiǎn)源辨識(shí)，隨時(shí)注意自己的工作是否危及同事的安全。同時(shí)要多留意觀察周邊的安全情況，時(shí)刻提醒同事，發(fā)現(xiàn)“三違”行為要敢于及時(shí)制止，不能礙于情面說不出口，不能有“只管自己門前雪，不管他人瓦上霜”的念頭。
反違章是遵守安規(guī)的體現(xiàn)。安全生產(chǎn)，成于眾人之力，毀于一人之手，一人把關(guān)一處安，眾人把關(guān)穩(wěn)如山。安全生產(chǎn)是全局性的工作，所以反違章必須人人參與、人人為之負(fù)責(zé)。安全規(guī)程就明確規(guī)定：工作班成員必須“認(rèn)真執(zhí)行本規(guī)程和現(xiàn)場安全措施，互相關(guān)心施工安全，并監(jiān)督本規(guī)程和現(xiàn)場安全措施的實(shí)施”�？梢�，對(duì)于習(xí)慣性違章，每個(gè)員工都有權(quán)監(jiān)督、制止�？匆娏�(xí)慣性違章行為不勸說、不制止，本身就是一種習(xí)慣性違章的體現(xiàn)。
貞豐供電局為期4天的“學(xué)習(xí)大討論、實(shí)踐大反思、自我大提升”安全生產(chǎn)反違章大反思大討論活動(dòng)圓滿完成�；顒�(dòng)期間，該局安全生產(chǎn)第一責(zé)任人、分管負(fù)責(zé)人、各安全生產(chǎn)管理部門、班站所長等290余人，及4家施工單位13名負(fù)責(zé)人員參與。
為了確�；顒�(dòng)能扎實(shí)有序開展并取得實(shí)效，該局強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)部署，細(xì)化活動(dòng)方案，由局安全生產(chǎn)第一責(zé)任人和分管負(fù)責(zé)人親自帶頭參與基層班組學(xué)習(xí)活動(dòng)，生產(chǎn)、營銷、基建分管負(fù)責(zé)人同步參與相關(guān)活動(dòng)，班站所、業(yè)主項(xiàng)目部員工積極參與，全局員工按照“轉(zhuǎn)變觀念、改進(jìn)作風(fēng)、反思提升、務(wù)求實(shí)效”的要求，緊緊圍繞“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”目標(biāo)，緊扣“學(xué)習(xí)、反思、討論”活動(dòng)主題，結(jié)合單位、部門實(shí)際，以“反違章”為重點(diǎn)，對(duì)違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動(dòng)紀(jì)律、管理缺失、盲目作業(yè)、冒險(xiǎn)操作等，以及存在的'怠慢僥幸心理、投機(jī)取巧心理、我行我素心理進(jìn)行反思討論。參與活動(dòng)的員工都結(jié)合自身工作逐一發(fā)言，深入查找思想、技能和執(zhí)行上存在的問題，針對(duì)性提出杜絕人身事故和防范誤操作事件等改進(jìn)意見和措施，撰寫部門及個(gè)人的重點(diǎn)反思材料，改進(jìn)管理環(huán)節(jié)和提煉經(jīng)驗(yàn)做法，以增強(qiáng)安全意識(shí)�；顒�(dòng)期間營造出了目標(biāo)明確、上下聯(lián)動(dòng)、全員參與的良好氛圍。
貞豐局安全生產(chǎn)第一責(zé)任人唐健在活動(dòng)中總結(jié)：“我們每一次在學(xué)習(xí)別人事故事件時(shí)，都要認(rèn)真吸取別人的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，還要爭取不讓別人來學(xué)習(xí)我們。我們不但要有過硬的技術(shù)技能，更要有超強(qiáng)的安全責(zé)任意識(shí)和責(zé)任使命感!”
該局安全生產(chǎn)分管負(fù)責(zé)人尹貴倫書記強(qiáng)調(diào)：電網(wǎng)的三大安全，首要的就是人身，守護(hù)自身安全的同時(shí)還要保障他人安全，做到對(duì)自己負(fù)責(zé)、對(duì)他人負(fù)責(zé)、對(duì)企業(yè)負(fù)責(zé)。
該局客服中心負(fù)責(zé)人杜屹說道：通過大反思大討論活動(dòng)，更進(jìn)一步提高了我們對(duì)安全生產(chǎn)工作艱巨性和復(fù)雜性的認(rèn)識(shí)，強(qiáng)化了安全防范意識(shí)的同時(shí)也理清了工作管理思路。
違章心得體會(huì)6
中國鐵路系統(tǒng)近期發(fā)生了一系列重大交通事故，如“4.23”膠濟(jì)鐵路特大交通事故和“7.23”溫甬線特大動(dòng)車交通事故。這些事故給我們敲響了警鐘：中國的鐵路出現(xiàn)了什么問題？為此，鐵道部要求廣大鐵路工作人員展開自上而下的反思和檢查工作。本次活動(dòng)的主題是“深刻吸取事故教訓(xùn)，確保安全穩(wěn)定、隊(duì)伍穩(wěn)定”，主要內(nèi)容是進(jìn)行“施工安全、軌道車行車安全、勞動(dòng)人身”隱患排查的安全反思和檢查。在之前的幾起事故中，都是由一系列違章蠻干或管理失誤引起的。如果能夠更及時(shí)地下達(dá)限速命令，如果另一列車的司機(jī)更認(rèn)真地觀察情況，可能就不會(huì)發(fā)生這樣嚴(yán)重的事故。雖然這次事故沒有發(fā)生在我們所負(fù)責(zé)的區(qū)域，甚至不是我們供電專業(yè)的，但我們?nèi)詰?yīng)認(rèn)真反思。因?yàn)檫`章蠻干、工作不認(rèn)真以及安全意識(shí)差等問題可能發(fā)生在我們每個(gè)人身上。對(duì)安全毫不在乎，輕則可能受到考核，重則可能給工友、群眾甚至自己帶來不可挽回的災(zāi)難性后果。事故離我們并不遙遠(yuǎn)。
一個(gè)事物的存在往往是有其合理性的，崗位的存在也是因?yàn)樯鐣?huì)對(duì)其需求。無論是段長主任的崗位，還是變配電值班員的崗位，都具有重要性。盡管我們的工作看似清閑，但一旦出現(xiàn)異常情況，我們必須能夠在第一時(shí)間處理故障，以減少停電時(shí)間，并盡快恢復(fù)供電。否則，可能會(huì)影響行車安全，打亂運(yùn)輸秩序。舉例來說，像三月份高壓保險(xiǎn)熔斷事件，多虧了監(jiān)護(hù)人員的認(rèn)真態(tài)度，處理及時(shí)，防止了斷路器跳閘的情況發(fā)生。如果我們的值班人員不認(rèn)真對(duì)待工作，很可能無法發(fā)現(xiàn)事故預(yù)兆，直到問題嚴(yán)重到跳閘的時(shí)候才會(huì)察覺。這必然會(huì)影響接觸網(wǎng)供電和行車安全，從而造成運(yùn)輸秩序大亂。因此，我們的崗位也同樣重要，不容小視，我們每個(gè)人都應(yīng)該珍惜自己的崗位。
作為變電所的所長，是兵頭將尾，更應(yīng)該發(fā)揮好自己的帶頭作用，但是當(dāng)所長已經(jīng)一年了，我身上還是有很多不足的.地方需要改進(jìn)。主要有以下幾個(gè)方面的問題：
1、政治理論水平不高。在宣傳局及段宣傳形勢(shì)時(shí)常常不到位，安全壓力傳達(dá)不到職工，有些職工在工作時(shí)仍然非常懶散，責(zé)任心不強(qiáng)，記錄填寫錯(cuò)漏經(jīng)常發(fā)生，班組工作職責(zé)執(zhí)行也不認(rèn)真，馬馬虎虎敷衍了事。
2、好人主義嚴(yán)重。當(dāng)所內(nèi)發(fā)生違章違紀(jì)或工作不認(rèn)真的情況，都是以批評(píng)教育為主，很少考核，因?yàn)橄胫蠹夜ぷ鬟�是比較辛苦范文網(wǎng)識(shí)，確保本部門的安全穩(wěn)定，保證我段改革與發(fā)展的長治久安。
3、落實(shí)安全責(zé)任，做好本部門安全工作。今后的工作，要時(shí)刻牢記“安全第一”的責(zé)任意識(shí)，加強(qiáng)自己在本部門工作中的兵頭將尾工作，克服好人主義，要認(rèn)識(shí)到對(duì)他們不嚴(yán)格就是對(duì)安全不負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)。
4、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高安全水平。在未來的工作中，我將努力加強(qiáng)對(duì)業(yè)務(wù)知識(shí)和各類規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，以便更好地掌握現(xiàn)場安全作業(yè)方法，并進(jìn)一步提升自己在安全防范方面的水平。
總之，我要通過這次安全大檢查，大反思活動(dòng)，進(jìn)一步明確當(dāng)前安全生產(chǎn)面臨的嚴(yán)峻形勢(shì)，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認(rèn)真加范文網(wǎng)以改正，以實(shí)際行動(dòng)為路局的安全生產(chǎn)做出新的貢獻(xiàn)。
違章心得體會(huì)7
隨著城市化進(jìn)程的不斷加快，高樓大廈在我們的生活中越來越常見。然而，與之相應(yīng)的，建筑樓層安全問題也日益受到關(guān)注。近期，我參與了一次關(guān)于建筑樓層安全的研討會(huì)，深入了解了這一問題，并對(duì)此有了一些心得體會(huì)。在此，我愿與大家分享我的體會(huì)。
首先，建筑樓層安全始于設(shè)計(jì)階段。在研討會(huì)上，專家們一致認(rèn)為，設(shè)計(jì)是確保建筑樓層安全的第一步。在設(shè)計(jì)之初，就要考慮到各種可能發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)，如地震、火災(zāi)等。設(shè)計(jì)師應(yīng)靈活運(yùn)用科學(xué)技術(shù)，確保樓層的穩(wěn)固性和抗震能力。此外，設(shè)計(jì)還要合理規(guī)劃樓層的布局，盡量減少人員密度，確保人員疏散的通道暢通。在這一過程中，設(shè)計(jì)師必須充分考慮到建筑樓層的使用功能，以及人們的安全需求。
其次，管理是建筑樓層安全的核心。無論是住宅樓、寫字樓還是商場，管理人員都起著至關(guān)重要的作用。他們需要時(shí)刻關(guān)注樓層的安全狀況，并建立健全的安全管理制度。例如，定期開展安全檢查，及時(shí)修復(fù)漏水、電線老化等問題；配備消防設(shè)備，并組織人員接受消防培訓(xùn)；制定緊急疏散的預(yù)案等。除此之外，管理人員還要與居民或企事業(yè)單位建立良好的溝通機(jī)制，及時(shí)了解他們的安全隱患和需求，把握住問題的蛛絲馬跡，以防患于未然。
再次，個(gè)人安全意識(shí)是建筑樓層安全的.基礎(chǔ)。在研討會(huì)上，一位消防工程師告訴我們，安全是每一個(gè)人的責(zé)任。無論是住戶、租戶還是員工，每個(gè)人都應(yīng)牢記安全第一，并樹立起自我保護(hù)意識(shí)。每天出門前，我們應(yīng)檢查電源和燃?xì)馐欠耜P(guān)閉，防范火災(zāi)隱患；當(dāng)發(fā)生地震或火災(zāi)時(shí)，我們應(yīng)冷靜自救，迅速撤離現(xiàn)場。同時(shí)，我們應(yīng)學(xué)會(huì)正確使用安全設(shè)備，如滅火器、呼吸器等，做到隨時(shí)應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。
最后，政府的監(jiān)管作用不可忽視。政府部門在保障建筑樓層安全方面發(fā)揮著重要的作用。他們應(yīng)加強(qiáng)對(duì)建筑工地的監(jiān)管，確保建筑材料的質(zhì)量和施工質(zhì)量。同時(shí)，政府還應(yīng)制定相關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，以規(guī)范建筑業(yè)的行為。此外，政府還要加強(qiáng)對(duì)建筑物的消防設(shè)施和安全設(shè)備的檢查，定期進(jìn)行維護(hù)和更新。
綜上所述，建筑樓層安全是一個(gè)復(fù)雜而龐大的系統(tǒng)工程。只有通過科學(xué)的設(shè)計(jì)、精心的管理、人們的安全意識(shí)和政府的監(jiān)管，才能確保建筑樓層的安全。我們每個(gè)人都應(yīng)該積極投身到建筑樓層安全工作中，為創(chuàng)造一個(gè)更安全、舒適的生活環(huán)境貢獻(xiàn)自己的力量。
違章心得體會(huì)8
違章是社會(huì)秩序的破壞者，違章行為不僅給自身和他人帶來了很大的安全隱患，也使整個(gè)社會(huì)環(huán)境蒙上了灰色的陰影。近年來，各地交通部門對(duì)違章行為進(jìn)行了嚴(yán)厲打擊，并不斷公布典型案例以警示廣大駕駛員。本文將從個(gè)人角度出發(fā)，對(duì)幾則典型違章案例進(jìn)行剖析，并總結(jié)出一些合理有效的防止違章行為的方法和對(duì)待違章行為的心得體會(huì)。相信通過這些案例的分析，我們可以更加深刻地認(rèn)識(shí)到違章行為的危害，避免重蹈覆轍。
首先，不準(zhǔn)駛?cè)氲牡缆窂?qiáng)行闖入，指的是未經(jīng)允許駕駛機(jī)動(dòng)車進(jìn)入禁止駛?cè)氲牡缆�。這種違章行為不僅違反了道路交通法規(guī)，也給其他駕駛員帶來了極大的安全風(fēng)險(xiǎn)。在這種情況下，我們要時(shí)刻保持警覺，將尊重交通規(guī)則作為自己的底線。無論遇到何種情況，我們都不應(yīng)該以自身的個(gè)人利益為重，而是要為整個(gè)交通環(huán)境的安全與和諧負(fù)責(zé)。
其次，逆向行駛是指車輛從相對(duì)方向的道路逆向行駛或者反方向行駛。逆向行駛給交通安全帶來了極大的威脅，事故率極高，一旦發(fā)生交通事故，后果不堪設(shè)想。對(duì)于這種違章行為，我們應(yīng)該注意保持正確的駕駛思路，嚴(yán)守交通規(guī)則。在遇到禁止逆行的道路時(shí)，應(yīng)配合交通標(biāo)志和標(biāo)線的指引，正確駕駛車輛，不輕易逆行。
除此之外，我們還要特別關(guān)注闖紅燈這一典型違章行為。紅燈是交通信號(hào)燈中的禁令信號(hào)，表示禁止通行。然而，有些駕駛員卻經(jīng)常無視紅燈，甚至賭氣情緒中惡意闖紅燈，這無疑是一種身不由己的.表現(xiàn)。在面對(duì)這樣的情況時(shí)，我們應(yīng)從容應(yīng)對(duì)，不要受到外界的干擾，始終按照信號(hào)燈的引導(dǎo)行駛，保證交通的順暢與安全。
更為嚴(yán)重的違章行為是酒駕或無證無照駕駛。酒駕危害極大，無證無照駕駛更是完全沒有安全可言。一旦發(fā)生交通事故，不僅會(huì)對(duì)自己的生命和財(cái)產(chǎn)造成嚴(yán)重的損失，也會(huì)給其他駕駛員、行人甚至目擊者帶來巨大的傷害。因此，克服個(gè)人的私欲，按照法規(guī)規(guī)定進(jìn)行駕駛非常重要。對(duì)于無合法駕駛證的人員，我們更應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)其駕駛行為的嚴(yán)查，并給予必要的處罰和教育。
最后，運(yùn)行速度過快也屬于一種違反交通規(guī)定的違章行為。在高速公路上超速行駛，不僅危及自身也危害到其他車輛和行人的安全。我們要講究合理的行車速度，并時(shí)刻保持對(duì)路況的關(guān)注。嚴(yán)格限速措施的實(shí)施不僅是為了維護(hù)自身的安全，也是為了給其他交通參與者更多的規(guī)范和保證。
通過對(duì)這些典型違章案例的分析，我們不難發(fā)現(xiàn)違章行為不僅給自己帶來了危險(xiǎn)，也給他人帶來了傷害。為了保持良好的交通秩序，我們每個(gè)駕駛員都要時(shí)刻加強(qiáng)自身的交通法規(guī)學(xué)習(xí)，自覺遵守交通規(guī)則，做到心中有數(shù)，嚴(yán)于律己。只有這樣，我們才能有效減少交通事故的發(fā)生，為社會(huì)的和諧穩(wěn)定添磚加瓦。在未來的駕駛生活中，讓我們相互激勵(lì)，共同遵守交通規(guī)則，為行車安全貢獻(xiàn)自己的力量。
違章心得體會(huì)9
近年來，違章指揮現(xiàn)象在我國交通領(lǐng)域日益嚴(yán)重，給社會(huì)治安和交通秩序帶來了極大威脅。為了提高道路交通安全意識(shí)，讓司機(jī)深刻認(rèn)識(shí)到違章指揮的危害，最近，我參加了一次違章指揮視頻教育活動(dòng)。本文將以此為話題，分享我的心得體會(huì)。
首先，在觀看了這場違章指揮視頻教育后，我深感違章指揮對(duì)交通安全的造成的巨大危害。所謂違章指揮，就是道路上有人以非法的方式，指揮交通并改變車輛行駛方向，給道路交通秩序帶來隱患。在視頻中，我看到了一些司機(jī)因?yàn)槁爮倪`章指揮而發(fā)生了嚴(yán)重的交通事故，有的甚至還導(dǎo)致人員傷亡。這讓我意識(shí)到了違章指揮帶來的安全隱患是多么的.嚴(yán)重和不可忽視。
其次，通過這次視頻教育，我體會(huì)到了違章指揮背后的罪惡和危害性。違章指揮不僅違法，更是一種道德敗壞的行為。視頻中展示的一些違章指揮者，以個(gè)人私欲為先，無視法律和社會(huì)公共利益，以權(quán)謀私，不顧他人和自身的安全。違章指揮者不僅會(huì)導(dǎo)致交通混亂和事故發(fā)生，還會(huì)給其他司機(jī)帶來混亂和困擾。這種以一己私欲為中心的行為應(yīng)該受到嚴(yán)厲的法律制裁和社會(huì)譴責(zé)。
再次，我認(rèn)識(shí)到了違章指揮需要全社會(huì)共同參與才能解決的問題。視頻中，教育者提醒我們，要注意發(fā)現(xiàn)和制止違章指揮行為，同時(shí)要配合執(zhí)法部門進(jìn)行舉報(bào)和錄像取證。這讓我明白了個(gè)人的力量是有限的，只有每個(gè)人都參與其中，共同打擊違章指揮，才能最大程度地保護(hù)自己和他人的交通安全。
此外，這次視頻教育還讓我深入了解了相關(guān)法律法規(guī)和道路交通安全知識(shí)。視頻中，教育者以案例分析和形象生動(dòng)的畫面，詳細(xì)講解了違章指揮的法律規(guī)定和交通安全知識(shí)，讓我們了解了違章指揮行為的危害性和后果。通過這次教育，我對(duì)道路交通法規(guī)有了更加深入的了解，也更加明白了違章指揮的嚴(yán)重性。
綜上所述，這次違章指揮視頻教育讓我收獲頗豐，加深了我對(duì)違章指揮的認(rèn)識(shí)和理解。它讓我明白了違章指揮的危害性和嚴(yán)重性，認(rèn)識(shí)到了違章指揮背后的罪惡和不可忽視的社會(huì)問題。同時(shí)，它也讓我知道了解決違章指揮問題需要全社會(huì)的參與和共同努力。我相信通過這樣的視頻教育活動(dòng)，能夠引起更多人對(duì)道路交通安全的關(guān)注和重視，讓我們共同為打造和諧社會(huì)，創(chuàng)造文明交通環(huán)境做出貢獻(xiàn)。
違章心得體會(huì)10
反違章是遵守安規(guī)的體現(xiàn)。
違規(guī)駕駛的代價(jià)，無以不痛斥交通事故帶來的悲歡離合。更多的是讓我們“幸運(yùn)兒”深深地體會(huì)到生命的脆弱，生存的渴望。從上世紀(jì)初至今，交通帶給我們帶來很大的便利，更肯定的說，給我們帶來了第二次生命，與革命，為人類的發(fā)展起到積極的作用，為人類寫下不朽的篇章，在有限的時(shí)間里使我們有更多時(shí)間全身心去投入工作中去，很多地方縮短了時(shí)間上的浪費(fèi)。
交通事故的頻繁，直接帶來生命的安全、財(cái)產(chǎn)的損失，而交通事故是人們不想看到的，也不希望發(fā)生的，那么為什么交通事故就這么頻繁發(fā)生呢?這與違規(guī)駕駛分不開的。如：酒后駕駛，疲勞駕駛，超速駕駛，等等。這些都是違反了交通安全法規(guī)定、直接造成交通事故的直接原因。忽視交通安全法規(guī)，所帶來的后果是不言而議的，雖然交通帶來很多方便，但也給我們帶來生命的危險(xiǎn)。在生與死的關(guān)頭，生存的欲望迫使人們?cè)谏�駐扎。此時(shí)此刻，見證了人類的脆弱與不幸。只要謹(jǐn)慎、小心駕駛，遵守交通法規(guī)，珍惜生命。
反習(xí)慣性違章旨在保護(hù)員工生命安全和國家財(cái)產(chǎn)安全�？梢恍﹩T工認(rèn)為“反違章是安監(jiān)部門和領(lǐng)導(dǎo)的事情”，與自己不相干，對(duì)之缺乏主動(dòng)性、積極性。也有部分員工認(rèn)為，多一事不如少一事，自己管好自己就可以了。還有員工覺得，領(lǐng)導(dǎo)又沒有授權(quán)，不太好意思反“他人的違章”，于是對(duì)眼皮底下的違章視而不見。事實(shí)上，反違章人人有責(zé)，沒有旁觀者和局外人。
反違章是員工收入增加的前提。安全就是效益。如果違章屢禁不止，企業(yè)事故頻發(fā)，經(jīng)濟(jì)效益上不去，員工個(gè)人收入也必然會(huì)受到影響。反之，企業(yè)連續(xù)安全生產(chǎn)，損失減小了，經(jīng)濟(jì)效益就會(huì)提高，員工收入也會(huì)水漲船高。
反違章是保障自己不受傷害。一個(gè)人生存的首要前提就是要保護(hù)自己不受傷害，而他人的違章卻能對(duì)自己構(gòu)成傷害。電力的特殊性和施工環(huán)境的復(fù)雜性，決定了員工時(shí)刻都在與安全打交道，因此，不僅自己不違章，還要隨時(shí)注意同事是否違章，是否對(duì)自己的人身安全構(gòu)成了威脅，隨時(shí)做好不被同事傷害的準(zhǔn)備。
反違章是保障同事生命健康。保護(hù)同事的安全是義不容辭的一種責(zé)任。如果因?yàn)樽约旱拇中拇笠�、工作失誤傷害了同事，自己定會(huì)抱憾終生。因此，工作中，要特別要注意危險(xiǎn)源辨識(shí)，隨時(shí)注意自己的工作是否危及同事的安全。同時(shí)要多留意觀察周邊的安全情況，時(shí)刻提醒同事，發(fā)現(xiàn)“三違”行為要敢于及時(shí)制止，不能礙于情面說不出口，不能有“只管自己門前雪，不管他人瓦上霜”的念頭。
反違章是遵守安規(guī)的體現(xiàn)。安全生產(chǎn)，成于眾人之力，毀于一人之手，一人把關(guān)一處安，眾人把關(guān)穩(wěn)如山。安全生產(chǎn)是全局性的工作，所以反違章必須人人參與、人人為之負(fù)責(zé)。安全規(guī)程就明確規(guī)定：工作班成員必須“認(rèn)真執(zhí)行本規(guī)程和現(xiàn)場安全措施，互相關(guān)心施工安全，并監(jiān)督本規(guī)程和現(xiàn)場安全措施的實(shí)施”。可見，對(duì)于習(xí)慣性違章，每個(gè)員工都有權(quán)監(jiān)督、制止�？匆娏�(xí)慣性違章行為不勸說、不制止，本身就是一種習(xí)慣性違章的體現(xiàn)。
為認(rèn)真貫徹落實(shí)省公司營銷工作會(huì)議精神，深化供電優(yōu)質(zhì)服務(wù)“百問百查”活動(dòng)，進(jìn)一步規(guī)范管理和優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平。我認(rèn)真地學(xué)習(xí)了這份文件，該活動(dòng)內(nèi)容，建立反違章常態(tài)工作機(jī)制，落實(shí)反違章工作責(zé)任制，違立違章常態(tài)工作機(jī)制，反違章工作要覆蓋與服務(wù)工作全員，全過程，全方位做好這四個(gè)方面的“對(duì)照檢查”。各單位要結(jié)合本單位工作特點(diǎn)和規(guī)律，組織落實(shí)反違章工作要求要強(qiáng)化營銷稽查監(jiān)督職能，將反違章工作作為日常稽查的重點(diǎn)內(nèi)容。加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，加大投入，創(chuàng)造性的開展工作。
全面督察營銷管理中的“量、價(jià)、責(zé)、損”與優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作情況，重點(diǎn)打擊營銷與服務(wù)環(huán)節(jié)中的習(xí)慣性違章，遏制營銷服務(wù)違章行為發(fā)生，規(guī)范營銷服務(wù)行為。解決營銷環(huán)節(jié)中的跑、冒、滴、漏的問題，我認(rèn)為頑固性習(xí)慣性違章是受一定的心理支配的，具有頑固性、多發(fā)性的特點(diǎn)。如進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽、系好安全帽帶這條規(guī)定，但實(shí)際有一部分員工有章不循，進(jìn)入施工現(xiàn)場不戴好安全帽，不系好帽帶。有不少事故都是沒有戴好安全帽或不系好帽帶人造成，事實(shí)證明，要改變或消除受心理支配的不良習(xí)慣并非容易，需要經(jīng)過長期的努力。
2、繼承性。
有些員工的習(xí)慣性違章行為并不是自創(chuàng)發(fā)明的，而是在一些老工人師傅身上“學(xué)”、“傳”下來的。就這樣把不良的違章作業(yè)習(xí)慣傳給下一代，從而導(dǎo)致一些違章作業(yè)的不良習(xí)慣代代相傳。
3、排它性。
有習(xí)慣性違章的員工固守不良的傳統(tǒng)做法，總認(rèn)為自己的習(xí)慣性工作方式“管用”、“省力”，而不愿意接受新的工藝和操作方式，即使是被動(dòng)參加過培訓(xùn)，但還是“舊習(xí)不改”。
二、習(xí)慣性違章的心理狀態(tài)。
1、缺乏安全知識(shí)，不知不覺的違章。
對(duì)正在進(jìn)行的工作應(yīng)該遵守的。
規(guī)章制度。
根本不了解或一知半解，工作起來憑本能、熱情和習(xí)慣。對(duì)用生命和血的教訓(xùn)換來的安全操作規(guī)程知之甚少，因而出事的可能性就大。
2、貪圖安逸。
在工作中不求上進(jìn)，缺乏積極性，平時(shí)不注意學(xué)習(xí)，技術(shù)水平一般，自我保護(hù)意識(shí)差。與其他人一起工作還可以，一旦自己獨(dú)立工作，哪怕是從事簡單的工作，都有可能發(fā)生事故。
3、僥幸的心理。
明知某種做法屬違章行為，可能引起不良后果或事故，但自己認(rèn)為并非每次違章作業(yè)都會(huì)有事故發(fā)生，以前這樣做不會(huì)出現(xiàn)問題，這次也不會(huì)，于是在僥幸心理的驅(qū)使下而走險(xiǎn)，一旦環(huán)境、設(shè)備和人員的變化，就很有可能引發(fā)事故發(fā)生。
4、自以為是。
總認(rèn)為自己有經(jīng)驗(yàn)、有能力防止事故發(fā)生，相信不良的傳統(tǒng)或習(xí)慣做法。對(duì)未造成事故的習(xí)慣性違章經(jīng)歷非但不以為恥，反而引以為榮，這種違章一旦發(fā)生事故，必然會(huì)造成極其嚴(yán)重的后果。
三、簡述如何克服習(xí)慣性違章。
1、找出違章現(xiàn)象，讓“習(xí)慣”改成習(xí)慣。
“安全第一，預(yù)防為主”是安全生產(chǎn)的`總方針，是凡習(xí)慣性違章的基本準(zhǔn)則�！熬C合治理，保障平安”是安全生產(chǎn)的一個(gè)主題。查看相關(guān)資料，很多建筑、施工企業(yè)都有習(xí)慣性違章現(xiàn)象。我單位結(jié)合今年6月安全月，項(xiàng)目部開展以“綜合治理、保障平安”為主題的多種宣傳及教育活動(dòng)，將習(xí)慣性違章行為整理出來及時(shí)公布，組織員工學(xué)習(xí)，并納入安全專項(xiàng)考核細(xì)則中，加大考核力度，發(fā)現(xiàn)性慣性違章行為及時(shí)教育并處罰。對(duì)一時(shí)不能整改的行為制定出防范措施，并下發(fā)定期整改通知單。通過了解，摸清習(xí)慣性違章的根源，提出防范整改措施，從而有效的防止了各類事故的發(fā)生，避免了不必要的事故損失。
2、大力開展對(duì)員工的安全教育。
通過查找習(xí)慣性違章的危害，使廣大職工認(rèn)識(shí)到習(xí)慣性違章作業(yè)的是違反安全生產(chǎn)客觀規(guī)律的，其結(jié)果必將受到客觀規(guī)律的懲罰，不但危機(jī)自己的安全，而且還會(huì)累及他人。項(xiàng)目部針對(duì)“習(xí)慣性違章”的特點(diǎn)，項(xiàng)目部通過安全月活動(dòng)，加強(qiáng)了對(duì)《安全生產(chǎn)法》、安全生產(chǎn)規(guī)章制度及安全操作規(guī)程的學(xué)習(xí)，使員工懂得安全生產(chǎn)規(guī)章制度是用血的教訓(xùn)換來的寶貴經(jīng)驗(yàn)，按安全生產(chǎn)規(guī)章制度作業(yè)和操作，就是珍惜生命，同時(shí)結(jié)合項(xiàng)目部實(shí)際情況，經(jīng)常性的開展反事故預(yù)案演習(xí)，培訓(xùn)和考試，了解掌握規(guī)章制度和“習(xí)慣性違章”行為，把自覺執(zhí)行規(guī)章制度變成眾人的自覺行為，養(yǎng)成遵章作業(yè)的習(xí)慣，從而大大減少隨意作業(yè)的機(jī)會(huì)和條件，從根本上避免了事故的發(fā)生。努力提升我局營銷管理水準(zhǔn)和優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平。我作為95598的一名座席人員，應(yīng)以此次活動(dòng)為契機(jī)，做好迎接奧運(yùn)，爭取良好的市場形象。
違章心得體會(huì)11
隨著電力工程的不斷發(fā)展，人們對(duì)電力安全的意識(shí)也越來越強(qiáng)。然而，在實(shí)際操作中，典型的違章行為依然屢見不鮮。這些電力典型違章行為不僅危及施工人員的生命安全，還可能導(dǎo)致設(shè)備損壞和工程延誤。通過總結(jié)電力典型違章心得體會(huì)，我們可以更加深刻地認(rèn)識(shí)到違章行為的危害性，進(jìn)一步提高電力施工的安全水平。
一、沒有戴安全帽。
在電力施工中，戴安全帽是最基本的防護(hù)措施之一。然而一些工人卻忽視了這一點(diǎn)，未戴安全帽進(jìn)行工作。我認(rèn)為這是極度不負(fù)責(zé)任和危險(xiǎn)的行為。電力施工過程中，很容易發(fā)生物體掉落的情況，如果沒有戴上安全帽，很可能給頭部造成傷害。因此，我們應(yīng)該時(shí)刻保持對(duì)安全帽的佩戴，做到安全第一。
二、無證操作機(jī)械設(shè)備。
操作機(jī)械設(shè)備需要有相應(yīng)的證書和經(jīng)驗(yàn)，然而在電力施工現(xiàn)場，有些人卻無證操作機(jī)械設(shè)備。無證操作機(jī)械設(shè)備不僅可能造成操作者受傷，也可能給周圍人員帶來威脅。因此，我們?cè)陔娏κ┕み^程中要嚴(yán)格遵守規(guī)定，有證才能操作設(shè)備。同時(shí)，我們還應(yīng)該定期進(jìn)行培訓(xùn)和考核，提高操作者的技能水平。
三、疏于絕緣措施。
在電力施工中，我們經(jīng)常接觸到高壓電線和設(shè)備。對(duì)于這些帶電設(shè)備，必須加強(qiáng)絕緣措施。如果疏于絕緣措施，則極易造成漏電、觸電等安全事故。因此，我們?cè)谶M(jìn)行電力施工時(shí)，必須嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行絕緣處理，確保自身安全和工程質(zhì)量。
四、工器具無絕緣檢測。
絕緣檢測是保證電工器具可安全使用的一個(gè)重要步驟。然而，在一些電力施工現(xiàn)場，工人們疏于對(duì)工器具的絕緣檢測，這給電力工程的.安全帶來了潛在風(fēng)險(xiǎn)。因此，我們?cè)陔娏κ┕ぶ�，需要定期�?duì)使用的工器具進(jìn)行絕緣檢測，確保其絕緣性能符合標(biāo)準(zhǔn)，并及時(shí)更換或修理有問題的工器具。
越限作業(yè)是電力施工中最容易發(fā)生違章事故的行為之一。在施工過程中，一些人為了節(jié)約時(shí)間或者其他原因，違反工藝規(guī)程，進(jìn)行越限作業(yè)。這樣做不僅會(huì)破壞工程質(zhì)量，還可能導(dǎo)致安全事故發(fā)生。因此，我們?cè)陔娏κ┕ぶ幸獓?yán)格按照規(guī)定進(jìn)行作業(yè)，杜絕越限行為的發(fā)生。
總結(jié)起來，電力典型違章行為的危害性不容忽視。只有加強(qiáng)電力施工的安全意識(shí)和規(guī)范管理，才能有效避免違章行為的發(fā)生，確保工程安全和質(zhì)量。在電力施工中，我們每個(gè)人都要有意識(shí)地加強(qiáng)安全教育和技術(shù)培訓(xùn)，增強(qiáng)自身的安全防護(hù)意識(shí)和綜合素質(zhì)，為電力工程的順利進(jìn)行做出積極貢獻(xiàn)。同時(shí)，也希望相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和管理部門加大監(jiān)督力度，對(duì)違章行為進(jìn)行嚴(yán)肅處理，達(dá)到懲前毖后、治病救人的效果。只有這樣，我們才能更好地保護(hù)電力工程的安全，為社會(huì)的發(fā)展和人民的生活提供可靠的電力保障。
違章心得體會(huì)12
近年來，隨著交通工具的普及和交通擁堵的加劇，違章駕駛問題日益突出。作為一名駕駛員，我們應(yīng)該時(shí)刻保持遵守交通法規(guī)的意識(shí)，嚴(yán)守交通規(guī)則，做到安全駕駛。然而，在駕駛中難免會(huì)有自己的違章經(jīng)歷和體會(huì)，本文將圍繞這一主題，分享一些駕駛違章心得體會(huì)。
首先，發(fā)生違章駕駛會(huì)帶來一系列不良后果。違章駕駛不僅違反了交通法規(guī)，也給自己和他人的生命安全造成了威脅。過紅燈、超速行駛、非法倒車等行為無疑是戕害生命的行為，一旦發(fā)生交通事故，可能導(dǎo)致不可逆的.傷害甚至死亡。此外，違章行為還會(huì)增加交通擁堵，給他人帶來不便和困擾。因此，我們應(yīng)該時(shí)刻監(jiān)督自己，遵守交規(guī)規(guī)則，做到與他人和諧共處。
其次，違章駕駛為自己增加了執(zhí)法風(fēng)險(xiǎn)。交警執(zhí)法是保護(hù)交通安全的重要環(huán)節(jié)，一旦駕駛員被查處違章駕駛，不僅會(huì)面臨罰款、扣分等行政處罰，也會(huì)對(duì)個(gè)人口碑產(chǎn)生負(fù)面影響。隨著社交媒體的普及，違章駕駛的瞬間很可能被拍攝并傳播，進(jìn)一步損害個(gè)人聲譽(yù)。更為嚴(yán)重的是，多次違章駕駛會(huì)被吊銷駕駛證，影響生活和工作。因此，我們應(yīng)該明白違章駕駛的風(fēng)險(xiǎn)和后果，切實(shí)遵守交通規(guī)則。
再次，違章駕駛背后往往隱藏了不良駕駛習(xí)慣。違章駕駛往往是由駕駛者的不良駕駛習(xí)慣所致。例如，超速行駛通常是由于駕駛者急于趕時(shí)間或缺乏對(duì)速度的合理掌控所致。同樣地，闖紅燈可能是由于駕駛者忽視了交通信號(hào)燈或故意冒險(xiǎn)通過。這些不良駕駛習(xí)慣不僅會(huì)導(dǎo)致違章行為，還會(huì)增加交通事故的風(fēng)險(xiǎn)。因此，我們要時(shí)刻提醒自己，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，遵守交通規(guī)則。
最后，違章駕駛的阻止需要個(gè)人自律和道德約束。除了依法以外，道德約束和個(gè)人自律也是阻止違章駕駛的重要手段。一方面，作為一名駕駛員，我們要自覺遵守交通規(guī)則，嚴(yán)禁違章駕駛。另一方面，我們也有責(zé)任和義務(wù)提醒身邊的人不要違章駕駛，共同構(gòu)建和諧的道路環(huán)境。在家庭和社會(huì)中，我們應(yīng)該注重交通安全教育，提高整個(gè)社會(huì)的交通道德水平。只有加強(qiáng)道德意識(shí)和個(gè)人自律，才能從根本上解決違章駕駛問題。
總之，駕駛違章是一種不負(fù)責(zé)任的行為，會(huì)給自己和他人帶來嚴(yán)重的后果。我們應(yīng)該充分認(rèn)識(shí)到違章駕駛的風(fēng)險(xiǎn)和危害，切實(shí)加強(qiáng)自我約束，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。通過道德引導(dǎo)和個(gè)人自律，共同營造安全和諧的道路環(huán)境。
違章心得體會(huì)13
本著“安全第一、預(yù)防為主”的方針，公司以“反違章專題月”為契機(jī)，認(rèn)真貫徹落實(shí)中國華電蒙生[20xx]83號(hào)文件精神，在公司范圍內(nèi)開展了以消滅裝置性違章、杜絕管理性違章、控制行為性違章為主要內(nèi)容的安全月活動(dòng)。深入開展對(duì)安全隱患的排查工作，發(fā)動(dòng)公司員工從自身工作中的違章抓起，認(rèn)真對(duì)待存在的隱患點(diǎn)，查找自己在日常工作中，自己身邊的事、身邊的人是否存在習(xí)慣性違章。進(jìn)一步落實(shí)全面、全員、全過程、全方位的安全管理與安全監(jiān)督機(jī)制，不斷提高事故預(yù)測和預(yù)控能力，確保安全目標(biāo)的全面實(shí)現(xiàn)。經(jīng)過一個(gè)階段的排查、整治，公司反習(xí)慣性違章工作取得了明顯成效。具體活動(dòng)內(nèi)容匯報(bào)如下：
一、加強(qiáng)公司員工的安全思想教育
1、切實(shí)提高員工的安全思想意識(shí)至關(guān)重要。公司要求員工充分利用業(yè)余時(shí)間對(duì)安規(guī)中的規(guī)定、要求和操作技能進(jìn)行認(rèn)真學(xué)習(xí)，不斷提高實(shí)際作業(yè)的安全操作技能。把規(guī)程要求的安全操作技能運(yùn)用到實(shí)際操作當(dāng)中去，加強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí)。
2、要求員工通過對(duì)集團(tuán)公司、內(nèi)蒙古公司事故通報(bào)、反違章事故教育片的學(xué)習(xí)，對(duì)平時(shí)在施工作業(yè)現(xiàn)場當(dāng)中容易出現(xiàn)的那些違章行為和現(xiàn)象進(jìn)行自我剖析，并做出今后怎樣從
思想上、行動(dòng)上提高認(rèn)識(shí)，提出改正和防范措施。
3、加強(qiáng)施工作業(yè)安全管理。加大施工現(xiàn)場的'安全監(jiān)督力度，公司安排專人對(duì)各施工單位的施工作業(yè)進(jìn)行全過程、全方位的安全督察。
4、加強(qiáng)“安規(guī)”和“兩票”的學(xué)習(xí)與培訓(xùn)，規(guī)范執(zhí)行程序，進(jìn)一步規(guī)范操作票、工作票的簽發(fā)和執(zhí)行程序。
二、杜絕管理性違章方面：
1、健全安全管理和安全監(jiān)督體系。
2、加大對(duì)各種制度、規(guī)程的學(xué)習(xí)力度，并加強(qiáng)對(duì)其執(zhí)行情況
的檢查。
3、進(jìn)一步明確安全事故的責(zé)任定位和責(zé)任界面，按照“四不
放過”原則，嚴(yán)肅追究違章事故所涉及人員的責(zé)任，實(shí)現(xiàn)變電站和風(fēng)電場內(nèi)安全生產(chǎn)。
4、著重處理倒閘操作、線路施工無票工作問題。
5、加大風(fēng)電機(jī)施工現(xiàn)場各類違章作業(yè)的管控力度。
三、消滅裝置性違章方面：
1、做好安全性評(píng)價(jià)工作，完善安全性評(píng)價(jià)各項(xiàng)制度，積極推
進(jìn)開展危險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)控。
2、加強(qiáng)對(duì)新投風(fēng)電機(jī)組的“驗(yàn)收”管理工作。
3、加強(qiáng)設(shè)備缺陷的閉環(huán)管理工作。
4、加大一、二次設(shè)備的日常巡視，認(rèn)真做好設(shè)備巡視的記錄工作。
四、控制行為性作業(yè)違章方面：
1、加大對(duì)風(fēng)電機(jī)施工作業(yè)現(xiàn)場、風(fēng)電機(jī)調(diào)試工作的檢查力度，消除登塔作業(yè)不戴安全帽、不系安全帶等違章作業(yè)。
2、在工作當(dāng)中切實(shí)做到“四不傷害”原則，深刻吸取通報(bào)當(dāng)中的事故教訓(xùn)，使公司員工從思想上、認(rèn)識(shí)上、行動(dòng)上能真正認(rèn)識(shí)到違章作業(yè)對(duì)自己、同事、公司帶來的重大危害和損失。
五、6月5日，公司領(lǐng)導(dǎo)在風(fēng)電場綜合樓召開了各部門負(fù)責(zé)人及
安全員參加的公司“反違章專題月”主題動(dòng)員大會(huì)，會(huì)上針對(duì)這一階段的反習(xí)慣性違章檢查工作進(jìn)行了安排布置。
六、按照反習(xí)慣性違章的工作方案的要求，建立健全《反違章工
作制度》、《反違章管理制度》、《標(biāo)準(zhǔn)操作流程》、《反違章獎(jiǎng)懲考核辦法》等，已通過公司審核并實(shí)施。
七、制定了相應(yīng)的反習(xí)慣性違章工作組織措施。
八、6月28日，公司團(tuán)支部牽頭組織，公司全體參與，舉行了
以“杜絕違章、安全生產(chǎn)、從我做起”為主題的安全生產(chǎn)大簽名活動(dòng)。
九、強(qiáng)化對(duì)基層生產(chǎn)運(yùn)行班組的安全基礎(chǔ)管理，從源頭遏制習(xí)慣
性違章滋生、蔓延的土壤。
安全是公司保持穩(wěn)定發(fā)展的基礎(chǔ)，經(jīng)過為期一個(gè)多月的檢查、整改，以及采取形式多樣地各類安全活動(dòng)，切實(shí)提高了公司員工對(duì)安全工作的認(rèn)識(shí)，規(guī)范了現(xiàn)場工作行為，狠抓安全生產(chǎn)的
危險(xiǎn)點(diǎn)和安全管理的薄弱點(diǎn)，樹立了保人身安全、保電網(wǎng)安全、保設(shè)備安全意識(shí)，對(duì)設(shè)備的異常采取措施及時(shí)處理, 認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，認(rèn)真落實(shí)防范措施要求，真正做到了防范于未然，扎實(shí)做好各項(xiàng)安全工作。公司員工按照“高度重視、落實(shí)責(zé)任、盡心盡責(zé)、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控、措施到位”的原則，抓緊抓好各項(xiàng)工作的組織實(shí)施，確保今年各項(xiàng)工作的圓滿完成。
內(nèi)蒙古華電輝騰錫勒風(fēng)力發(fā)電有限公司生產(chǎn)部
二OO九年七月一日
違章心得體會(huì)14
隨著社會(huì)的發(fā)展和交通工具的普及，違章行為在日常生活中愈發(fā)突出。為了維護(hù)交通秩序，促進(jìn)社會(huì)安全穩(wěn)定，各級(jí)交警部門對(duì)六類典型違章行為進(jìn)行了大力打擊。在這個(gè)過程中，我親身體會(huì)到了六類典型違章行為給社會(huì)帶來的后果與危害，并在如何遵守交通規(guī)則方面有了更深刻的認(rèn)識(shí)。下面我將結(jié)合自身體驗(yàn)，總結(jié)出的六類典型違章行為的心得體會(huì)。
首先，酒駕是六類典型違章行為中最嚴(yán)重的一類。喝酒后駕駛?cè)菀滓l(fā)交通事故，給自己和他人的生命安全帶來嚴(yán)重威脅。我曾親眼目睹了一起酒駕事故，那輛車幾乎瞬間被撞得支離破碎，司機(jī)也因此喪失了生命。這一悲劇感動(dòng)了我，我從此不再開車喝酒，也勸說身邊的親友不要喝酒后開車。遵守交通規(guī)則，不飲酒駕車已經(jīng)成了我的一個(gè)信條。
其次，超速行駛是造成交通事故的重要原因之一。在高速公路上超速行駛，不僅危及自己的生命安全，也危及其他車輛的行駛安全。一次我坐車經(jīng)過一個(gè)車禍現(xiàn)場時(shí)，看到那輛拖車上堆滿了被損毀的車輛，讓我下意識(shí)地感到了超速行駛的危險(xiǎn)性。自那次以后，我再也不敢超速行駛，對(duì)于那些超速駕駛的行為也會(huì)提醒他人。
接下來，闖紅燈是交通違章行為中最常見的一種。曾有一次，我開車等待綠燈時(shí)，一輛機(jī)動(dòng)車突然闖紅燈，并與另一輛車發(fā)生了擦碰。對(duì)于這種行為，我深感憤慨，闖紅燈不僅違法，也會(huì)給其他車輛和行人帶來安全隱患。從那以后，我堅(jiān)決遵守交通規(guī)則，絕不闖紅燈。在我日常的行為中，我也會(huì)主動(dòng)遵守紅燈，保證行人和其他車輛的安全。
再則，不按規(guī)定車道行駛也是一種常見的違章行為。當(dāng)車輛不按規(guī)定車道行駛時(shí)，會(huì)給其他司機(jī)造成困擾和危險(xiǎn)。在我日常駕車過程中，我盡量保持在自己所在的車道行駛，如果需要變道，一定會(huì)提前打轉(zhuǎn)向燈并觀察好后方情況，確保行車安全。同時(shí)，我也會(huì)主動(dòng)避讓那些不按規(guī)定車道行駛的`車輛，因?yàn)槲疑钪@種行為的危害性。
最后，機(jī)動(dòng)車亂停亂放也是六類典型違章行為中常見的一種。亂停亂放不僅影響了交通的順暢，也讓其他司機(jī)和行人感到非常不便。在我平時(shí)行駛過程中，如果看到機(jī)動(dòng)車未停在合適的停車位上，我會(huì)有意識(shí)地進(jìn)行避讓，盡可能地給其他車輛和行人留下更多的空間和方便。
通過對(duì)六類典型違章行為的深入了解和親身體驗(yàn)，我深感遵守交通規(guī)則的重要性。交通規(guī)則是保護(hù)我們生命安全的底線，也是我們行車的基本準(zhǔn)則。只有遵守交通規(guī)則，才能減少交通事故的發(fā)生，保證社會(huì)的交通秩序。希望每個(gè)人都能自覺遵守交通規(guī)則，共同營造一個(gè)安全、有序的交通環(huán)境。
違章心得體會(huì)15
近年來，隨著交通工具的普及和交通量的增加，各地交通違法現(xiàn)象屢禁不絕，造成了嚴(yán)重的交通安全隱患。針對(duì)這一問題，各地交管部門加大了執(zhí)法力度，對(duì)典型違章行為進(jìn)行了嚴(yán)厲懲處。作為交通參與者之一，我們應(yīng)該對(duì)這些違章行為進(jìn)行深入的反思，從中汲取教訓(xùn)，改正自己的交通行為，促進(jìn)全社會(huì)的文明交通。本文將從典型違章現(xiàn)象出發(fā)，分析原因，總結(jié)教訓(xùn)，并提出改善之策，以期引起更多人的共鳴，共同倡導(dǎo)文明、守法的交通行為。
首先，我們應(yīng)該關(guān)注并深入反思典型的違章行為。典型違章行為，是那些頻繁發(fā)生，嚴(yán)重危害交通安全的違法行為。比如闖紅燈、壓線行駛、逆行、超速行駛等。這些違章行為不僅危害到自身，還給其他駕駛員和行人帶來了極大的安全隱患。我們應(yīng)該對(duì)這些典型違章行為引起更多的關(guān)注，認(rèn)識(shí)到其危害性和不合理性，以此為出發(fā)點(diǎn)，深入剖析違章背后的原因，進(jìn)而提出自省的意見和建議。
其次，我們應(yīng)該從自身找到典型違章行為的原因。典型違章行為往往是由于駕駛員的心理和行為狀態(tài)不穩(wěn)定所導(dǎo)致的。比如闖紅燈，很多駕駛員之所以選擇在紅燈時(shí)闖過去，是因?yàn)樗麄兗庇谮s路，急于到達(dá)目的地，對(duì)自己的時(shí)間管理不當(dāng)，甚至是因?yàn)閷?duì)自己的駕駛技術(shù)過分自信。而壓線行駛、逆行和超速行駛，往往也是由于駕駛員對(duì)自己的技術(shù)有過高的期望和過度自信導(dǎo)致的。因此，我們應(yīng)該反思自己的駕駛行為，檢查自己的駕駛習(xí)慣和心理狀態(tài)，從而認(rèn)識(shí)到自身的不足之處，并及時(shí)改正。
此外，我們還應(yīng)該從典型違章行為中總結(jié)出教訓(xùn)。典型違章行為所帶來的后果往往是不可逆轉(zhuǎn)的'，因此我們應(yīng)該從別人的教訓(xùn)中吸取經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，不要重蹈覆轍。比如，當(dāng)我們看到因?yàn)槌傩旭偠鴮?dǎo)致的交通事故，我們應(yīng)該明白超速行駛是多么危險(xiǎn)，以及超速行駛可能造成的嚴(yán)重后果，從而加強(qiáng)對(duì)自己速度的控制能力，遵守交通規(guī)則。另外，通過學(xué)習(xí)和了解各類交通事故的案例，我們可以更加深入地認(rèn)識(shí)到違章行為的危害性，自覺踐行文明、法治的交通行為。
最后，我們應(yīng)該提出改善交通違章行為的建議。通過對(duì)違章現(xiàn)象的分析和教訓(xùn)的總結(jié)，我們可以提出一系列的改善之策。首先，加強(qiáng)交通安全教育，提高廣大駕駛員和行人的交通安全意識(shí)和素養(yǎng)。其次，加大交通執(zhí)法力度，對(duì)典型違章行為進(jìn)行懲處，形成有效的威懾。同時(shí)，弘揚(yáng)道德風(fēng)尚，引導(dǎo)人們形成良好的道德習(xí)慣，自覺遵守交通規(guī)則。此外，不斷完善交通設(shè)施和交通管理，提高交通流暢度和安全性。只有通過多方面的努力，才能全面改善交通安全狀況，實(shí)現(xiàn)文明、守法的交通。
總之，典型違章行為反思是提高交通安全意識(shí)和減少交通事故的重要途徑。我們應(yīng)該關(guān)注典型違章行為，從自身找到行為的原因，并從中總結(jié)教訓(xùn)，提出改善之策。只有通過廣泛的宣傳教育和有效的執(zhí)法管理，才能夠?qū)崿F(xiàn)全社會(huì)交通安全的和諧發(fā)展，為人民群眾提供更加安全、便捷的出行環(huán)境。讓我們共同行動(dòng)起來，呼吁社會(huì)各界共同參與交通安全事業(yè)，推動(dòng)全面建設(shè)文明、守法的交通新風(fēng)尚。
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