運輸合同樣書經(jīng)典版

　　隨著法律觀念的日漸普及，合同對我們的約束力越來越不可忽視，它可以保護民事法律關系。那么大家知道合同的格式嗎？下面是小編為大家收集的運輸合同樣書經(jīng)典版，希望對大家有所幫助。

　　運輸方：_______（簡稱甲方）

　　托運方：_______（簡稱乙方）

　　計劃托運貨物，乙方同意承運，特簽定本合同，共同遵守，互相制約，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：____________

　　一、運輸方法：____________

　　乙方調(diào)派噸位船舶一艘（船舶吊貨設備），應甲方要求由________________港運至________________港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。

　　二、貨物集中：____________

　　甲方應安乙方指定時間，將________________貨物于________天內(nèi)集中于________________港，貨物集齊后，乙方應在五天內(nèi)派船裝運。

　　三、裝船時間：____________

　　甲方聯(lián)系到達港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方實并準備接收集貨（開集日期由乙方指定）。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起于小時內(nèi)裝完貨物。

　　四、運到期限：____________

　　船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于小時內(nèi)將貨物運到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔滯延費用。

　　五、啟航聯(lián)系：____________

　　乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備，如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航，費用由________方負擔。

　　六、卸船時間：____________

　　甲方保證乙方船舶抵達港錨地，自下錨時起于________小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時________元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。

　　七、運輸質(zhì)量：____________

　　乙方裝船時，甲方應派員監(jiān)裝，指導工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員（一人）隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負責。

　　八、運輸費用：____________

　　按省水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費________元，空駛費按運費的50%計，全船運費為________元，一次計收。

　　港口裝船費用，按省港口收費規(guī)則有關費率計收，卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。

　　九、費用結(jié)算：____________

　　本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應先付給乙方預付運輸費用________元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補。

　　十、附則：____________

　　本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本份。并向工商行政管理局登記備案。如有未盡事宜，得按省交通廳海上運輸管理規(guī)定和民法典的有關規(guī)定協(xié)商辦理。

　　甲方（蓋章）：____________乙方（蓋章）：____________

　　代表人：____________代表人：____________

　　開戶銀行：____________開戶銀行：____________

　　帳號：____________帳號：____________

　　________年_______月________日

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