【精華】員工工作自我鑒定3篇
自我鑒定是對(duì)自己過(guò)去某一階段的學(xué)習(xí)或工作進(jìn)行分析，并作出相應(yīng)的總結(jié)，它可以幫助我們了解自己的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，我想我們需要寫一份自我鑒定了吧。自我鑒定你想好怎么寫了嗎？下面是小編為大家整理的員工工作自我鑒定3篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
員工工作自我鑒定 篇1
在我部耐心的指引和公司的鼎力支持下，本人于****年度基本有效地完成了公司交予的工作任務(wù)，同時(shí)在這過(guò)程里本人接觸和學(xué)習(xí)了不少東西，并應(yīng)用于工作中，工作效益比去年增長(zhǎng)了很多。但就本人因素和公司體系體例的不完善，工作效沒有自己想要的結(jié)果�，F(xiàn)就本年度重要工作情況總結(jié)以下：
一、樣板制作
�、贅影逯谱鲾�(shù)目為793臺(tái)比去年增長(zhǎng)了20.xxxx,但外觀質(zhì)量題目仍舊沒有從根本上解決，沒有達(dá)到較好的效果，樣品奪單的成功率較低。
�、跇影逦锪系亩倘惫倘徊皇菢影逯谱鞯闹匾系K，卻是本年樣品沒有完成次數(shù)占樣品單總次數(shù)15.xxxx的主要因素。
③樣品用料和出產(chǎn)定單用料時(shí)有不一致，這題目仍舊未杜絕。
�、芊鈽又卫砣允且粋�(gè)漏洞，沒有一個(gè)有效的措施去控制封樣的'流失是本年度樣板事項(xiàng)的重大不足。
二、日常出產(chǎn)質(zhì)量的協(xié)調(diào)
�、僭谌粘３霎a(chǎn)車間的質(zhì)量控制固然做了大量的工作，但仍出了不少題目，使得本年度客戶投訴達(dá)到了2xxxx之多。
②新客戶，新工藝的要求與車間溝通做得良好的配合。
�、墼谂c采購(gòu)部溝通合作的過(guò)程固然還比較順利，但很被動(dòng)，采購(gòu)信息來(lái)源不夠，造成沒有物價(jià)競(jìng)爭(zhēng)力。
三、客戶投訴的解決與回復(fù)
在今年跟著出貨量的增長(zhǎng)和質(zhì)量要求的加嚴(yán)后，客戶投訴的次數(shù)達(dá)到2xxxx比****年減少xxxx.其中西施之題目是本年度最大的質(zhì)量題目，其他雖大雖小的題目都能有效去解決與回復(fù)了客人。
但本人在解決這些題目過(guò)程中直接體現(xiàn)了以下幾點(diǎn)：
�、贉贤ǚ椒ㄟ�不夠科學(xué)，跟蹤題目的力度不夠。
�、诠居嘘P(guān)部分的配合程度還不夠，時(shí)常被拖遲時(shí)間。
四、協(xié)助新產(chǎn)品的開發(fā)和產(chǎn)品及客觀機(jī)能測(cè)試。
①在協(xié)助新產(chǎn)品開發(fā)的跟蹤及測(cè)試，本人及工程部的職員幾乎都能按時(shí)完成技術(shù)部交予的工程。
�、谝�?yàn)闆]有準(zhǔn)確尺度的技術(shù)指導(dǎo)書及設(shè)備的不精密，使得工程部在本工作不足的主要因素。
五、跟蹤客戶的驗(yàn)貨此項(xiàng)工作固然比起****年一次驗(yàn)貨通過(guò)率高，但對(duì)說(shuō)服產(chǎn)品之缺陷仍不夠技巧和經(jīng)驗(yàn)不足。
六、產(chǎn)品認(rèn)證工作是本年度本人覺得比較成功的工作。
觀上****年度的工作情況，瞻望新的一年，本人力爭(zhēng)20xx年度做好以下之工作計(jì)劃：
1、樣品工作有效及時(shí)地完成率要達(dá)9xxxx,產(chǎn)品檢測(cè)與尺度一致的正確率達(dá)9xxxx.
2、1-5月份請(qǐng)技術(shù)部協(xié)助完成一套尺度的檢修技術(shù)指書。
3、力爭(zhēng)4月中旬完成對(duì)所有鍋類內(nèi)線長(zhǎng)度的規(guī)范和縮短尺度化，力爭(zhēng)均勻每臺(tái)鍋本錢降0.0xxxx/臺(tái)。
4、8月份完成對(duì)原證認(rèn)書里物料用料的存案更改。（尋找比原來(lái)用料更便宜的出產(chǎn)廠家）。加強(qiáng)質(zhì)量的力度，同時(shí)鼎力從材料方面去挖掘降低本錢。
員工工作自我鑒定 篇2
本人xxx，自今年x月xx日調(diào)到******有限公司工作的x個(gè)月里，堅(jiān)持做到尊敬領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同事，虛心向主管領(lǐng)導(dǎo)及部門同事學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)及努力提高業(yè)務(wù)實(shí)操能力。認(rèn)真完成公司領(lǐng)導(dǎo)分配給我的工作。
在船管部工作對(duì)我來(lái)說(shuō)是一個(gè)新的工作領(lǐng)域，在新的工作崗位工作期間，我學(xué)到了許多以前沒有接觸過(guò)，沒學(xué)過(guò)的知識(shí)，這一切都是公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的支持和信任，同時(shí)也給了我學(xué)習(xí)新專業(yè)知識(shí)和提高業(yè)務(wù)水平的機(jī)會(huì)。
經(jīng)過(guò)幾天的學(xué)習(xí)，我現(xiàn)在能夠獨(dú)立，全面負(fù)責(zé)高速客船的調(diào)度工作。在處理日常工作中都嚴(yán)格按照公司的相關(guān)要求：認(rèn)真，及時(shí)，準(zhǔn)確地登記每個(gè)航班的開抵時(shí)間，旅客人數(shù)，行李件數(shù)，船員人數(shù)等資料；并在第二天早上進(jìn)行再次復(fù)核所登記的相關(guān)數(shù)據(jù)，力求做到登記的數(shù)據(jù)可以100%準(zhǔn)確。另外將變更的航班計(jì)劃通知和海事處轉(zhuǎn)發(fā)的`海事通告及時(shí)轉(zhuǎn)達(dá)給船舶；如實(shí)反映和做好船舶意外事故記錄。
前段時(shí)間參加公司安排的內(nèi)審員培訓(xùn)，及上船參與實(shí)質(zhì)內(nèi)審，從中讓我深深體會(huì)到內(nèi)審工作對(duì)船舶管理，船員管理，公司的系統(tǒng)管理有著深遠(yuǎn)的影響，因?yàn)閮?nèi)審的目的就是要求嚴(yán)以律已，拾遺補(bǔ)漏，不斷地發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，解決問(wèn)題，總結(jié)原因，積累經(jīng)驗(yàn)，從而完善和提升公司的管理機(jī)制。
這樣做不僅僅可以提升公司的公眾形象，還能避免和減少船舶在航行過(guò)程中存在的意外風(fēng)險(xiǎn)，思想?yún)R報(bào)專題同時(shí)也可以讓船舶在處理意外事故時(shí)做到有案可依，有例可循，做到將風(fēng)險(xiǎn)成本降低到最少，同樣也減少了公司的管理成本和經(jīng)營(yíng)成本。因此，我將在以后的工作中繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和嚴(yán)格遵循ism的管理體制，以提升自己的業(yè)務(wù)實(shí)操能力為最終目的。落實(shí)和貫徹ism體制的要求，讓自己的工作能夠做得更好。
在完成自己負(fù)責(zé)高速客船的工作之余，我努力向負(fù)責(zé)貨船調(diào)度工作的同事學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)和操作能力。因?yàn)槲抑啦块T就是一個(gè)小家庭，分工不分家，同事之間做到和睦相處，相互幫助，相互鼓勵(lì)及努力工作的最終目的就是讓公司領(lǐng)導(dǎo)放心，讓業(yè)務(wù)運(yùn)作更順，更好。
不過(guò)因?yàn)閬?lái)船管部不久就開始獨(dú)立開展負(fù)責(zé)高速客船的日常管理工作，相對(duì)較少時(shí)間去接觸和管理貨船的動(dòng)作，所以在貨運(yùn)調(diào)度和管理方面的知識(shí)及實(shí)際操作能力較為薄弱，有待在以后的工作中多花時(shí)間去學(xué)習(xí)，著手操作，以便在公司業(yè)務(wù)繁忙時(shí)，有能力去協(xié)助及處理貨運(yùn)調(diào)度和管理的工作，甚至能夠做到有能力獨(dú)立處理公司的全面業(yè)務(wù)動(dòng)作。為公司的業(yè)務(wù)動(dòng)作和管理多盡一份力量而努力。
員工工作自我鑒定 篇3
在船管站工作對(duì)我來(lái)說(shuō)是一個(gè)新的工作領(lǐng)域，在新的工作崗位工作期間，我學(xué)到了許多以前沒有接觸過(guò)，沒學(xué)過(guò)的知識(shí)，這一切都是公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的支持和信任，同時(shí)也給了我學(xué)習(xí)新專業(yè)知識(shí)和提高業(yè)務(wù)水平的機(jī)會(huì)。經(jīng)過(guò)幾天的學(xué)習(xí)，我現(xiàn)在能夠獨(dú)立，全面負(fù)責(zé)高速客船的調(diào)度工作。
在處理日常工作中都嚴(yán)格按照公司的相關(guān)要求：認(rèn)真，及時(shí)，準(zhǔn)確地登記每個(gè)航班的開抵時(shí)間，旅客人數(shù)，行李件數(shù)，船員人數(shù)等資料；并在第二天早上進(jìn)行再次復(fù)核所登記的相關(guān)數(shù)據(jù)，力求做到登記的數(shù)據(jù)可以100%準(zhǔn)確。另外將變更的'航班計(jì)劃通知和海事處轉(zhuǎn)發(fā)的海事通告及時(shí)轉(zhuǎn)達(dá)給船舶；如實(shí)反映和做好船舶意外事故記錄。
在完成自己負(fù)責(zé)高速客船的工作之余，我努力向負(fù)責(zé)貨船調(diào)度工作的同事學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)和操作能力。因?yàn)槲抑啦块T就是一個(gè)小家庭，分工不分家，同事之間做到和睦相處，相互幫助，相互鼓勵(lì)及努力工作的最終目的就是讓公司領(lǐng)導(dǎo)放心，讓業(yè)務(wù)運(yùn)作更順，更好。
因?yàn)閬?lái)船管站不久就開始獨(dú)立開展負(fù)責(zé)高速客船的日常管理工作，相對(duì)較少時(shí)間去接觸和管理貨船的動(dòng)作，所以在貨運(yùn)調(diào)度和管理方面的知識(shí)及實(shí)際操作能力較為薄弱，有待在以后的工作中多花時(shí)間去學(xué)習(xí)，著手操作，以便在公司業(yè)務(wù)繁忙時(shí)，有能力去協(xié)助及處理貨運(yùn)調(diào)度和管理的工作，甚至能夠做到有能力獨(dú)立處理公司的全面業(yè)務(wù)動(dòng)作，為公司的業(yè)務(wù)動(dòng)作和管理多盡一份力量而努力。
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