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駕考C1科目二考試內(nèi)容及合格標(biāo)準(zhǔn)

　　現(xiàn)在買(mǎi)得起車(chē)的人越來(lái)越多，學(xué)C1駕照的人也相應(yīng)增加。大部分人在學(xué)車(chē)前幾乎連方向盤(pán)都沒(méi)有碰過(guò)，初次接觸，對(duì)很多東西都是一知半解。今天我們就來(lái)介紹一下C1科目二考試內(nèi)容及合格標(biāo)準(zhǔn)，希望對(duì)大家有所幫助。

駕考C1科目二考試內(nèi)容及合格標(biāo)準(zhǔn)

　　一、科目二考試內(nèi)容

　　科目二，又稱(chēng)小路考，是機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證考核的一部分，是場(chǎng)地駕駛技能考試科目的簡(jiǎn)稱(chēng)，考試項(xiàng)目包括倒車(chē)入庫(kù)、側(cè)方停車(chē)、坡道定點(diǎn)停車(chē)和起步、直角轉(zhuǎn)彎、曲線行駛五項(xiàng)必考。五項(xiàng)必考順序隨機(jī)。

　　二、科目二考試標(biāo)準(zhǔn)

　　科目二考試內(nèi)容都由車(chē)載電腦衛(wèi)星定位系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行評(píng)分，所有內(nèi)容滿(mǎn)分為100分，80分及80分以上為合格。常見(jiàn)扣分點(diǎn)有：上車(chē)不系安全帶者扣100分，未關(guān)好車(chē)門(mén)者扣100分，上車(chē)起步不開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈者扣10分，熄火一次扣10分，行駛中碾壓邊線者扣100分，倒車(chē)入庫(kù)車(chē)身出庫(kù)扣100分，行駛中中途停車(chē)者扣100分。以下是各項(xiàng)目考試標(biāo)準(zhǔn)：

　　有關(guān)c1科目二考試內(nèi)容及合格標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容就給大家介紹這些，大家也不要被上面的數(shù)據(jù)所嚇倒。相信熟能生巧，多加練習(xí)就能避免這些失誤，這樣你就會(huì)拿到駕照啦。

　　c1駕證科目二考試技巧

　　每個(gè)駕校的教法可能不太一樣，怕誤導(dǎo)大家，我就說(shuō)一些通用的技巧和進(jìn)入考試區(qū)對(duì)線的技巧吧。

　　調(diào)座位：左臂握拳伸直抵到空調(diào)出風(fēng)口正好，則距離合適。頭頂距車(chē)頂一拳距離。

　　調(diào)鏡子：左邊后視鏡往前推往下壓，微微上抬，隱約看到第二個(gè)門(mén)把手;右后視鏡往前推，往下壓，只能看到第一個(gè)門(mén)把手。門(mén)，安全帶，掛擋，手剎。

　　上坡起步：等前面的車(chē)完全看不到了再起步。左邊的車(chē)襟(左引擎蓋上突起的那條線)與黃字“上坡停車(chē)”的“車(chē)”字左邊重合，之后不斷調(diào)整方向使不偏離。停車(chē)起步后，打左轉(zhuǎn)向燈并將方向盤(pán)左打90度至離開(kāi)上坡起步考試區(qū)(防止車(chē)身是斜的時(shí)候壓線)。

　　直角轉(zhuǎn)彎：左邊的車(chē)襟與黃字“直角轉(zhuǎn)彎”的左邊對(duì)齊，則與右邊線寬度合適。

　　曲線行駛：從直角轉(zhuǎn)彎出來(lái)后方向盡量往外打點(diǎn)(務(wù)必要出去之后再轉(zhuǎn)彎)，轉(zhuǎn)大彎容易些。用車(chē)的左襟對(duì)“曲線行駛”的“駛”的左邊，即可進(jìn)入考試區(qū)。

　　側(cè)方位停車(chē)：車(chē)襟對(duì)“側(cè)方停車(chē)”的左邊進(jìn)入考試區(qū)。停下準(zhǔn)備倒入前觀察一下右邊后視鏡里的寬度，如果寬了，可以在行進(jìn)過(guò)程中往右修點(diǎn)，但在左后輪進(jìn)線之前注意寬度別太窄防止壓線。

　　倒車(chē)入庫(kù)：肩膀超過(guò)花壇的角之后向左邊打一圈。左邊引擎蓋的角到黃線上回正。車(chē)中間到黃線上向右打一圈。然后，用左車(chē)襟對(duì)準(zhǔn)第三個(gè)黃條的中間時(shí)回正，繼續(xù)調(diào)整使車(chē)身平行即可開(kāi)始倒車(chē)。

　　倒車(chē)入庫(kù)只要掌握這兩點(diǎn)：

　　1、方向修正。

　　2、后視鏡判斷車(chē)身與邊線的實(shí)際距離。只要做到這兩點(diǎn)，倒車(chē)入庫(kù)再過(guò)不了那就是天意了。

　　第一把向右打死方向打的早了，右邊會(huì)窄，甚至太早以致窄到壓線，但都能修;如果打的晚了，左邊會(huì)窄，太窄就不好修了。所以大家都說(shuō)寧早勿晚，早修的余地大一下。

　　具體來(lái)說(shuō)：打的太早，好修，中途方向盤(pán)向左回一圈或者半圈，然后再重新向右打死。重新打死的時(shí)機(jī)要你自己來(lái)分析：看右后視鏡車(chē)身和庫(kù)邊線的距離!覺(jué)得差不多是30cm的時(shí)候趕緊速度打死方向。很多人會(huì)說(shuō)，那我從后視鏡來(lái)看出來(lái)車(chē)身和邊線的實(shí)際距離是30cm呢?這就看平常倒庫(kù)的經(jīng)驗(yàn)了，新手可以在訓(xùn)練的時(shí)候在離庫(kù)邊線30cm處畫(huà)條線，幾次下來(lái)就知道了：哦這樣就正好了!

　　打的晚了，也好修，只要不要太晚，不然左邊車(chē)身會(huì)掃到紅外線的。打的晚，從右邊后視鏡你會(huì)發(fā)現(xiàn)這邊比較寬，就繼續(xù)倒吧，當(dāng)右邊后視鏡里車(chē)身和邊線成 /I 或者說(shuō)是“八”字的時(shí)候速度回正方向，緊接不停頓再向左打半圈，車(chē)身正的時(shí)候，再向右回半圈(回正) 這樣就修好了。

　　另外左倒庫(kù)經(jīng)常有人說(shuō)左邊倒回來(lái)變小，這是因?yàn)槌鰩?kù)向左轉(zhuǎn)彎時(shí)候方向打的太慢，或者車(chē)速度太快，方向盤(pán)沒(méi)跟上車(chē)速，回庫(kù)的時(shí)候，方向盤(pán)一般是不用回正的。這樣的話，左邊停下后肯定會(huì)窄一點(diǎn)，也能修。

　　c1科目二考試規(guī)則

　　一、倒車(chē)入庫(kù)

　　考試標(biāo)準(zhǔn)：

　　1、倒庫(kù)不入，成績(jī)扣100分；

　　2、不按規(guī)定路線行駛，成績(jī)扣100分；

　　3、車(chē)身壓線，成績(jī)扣100分；

　　4、中途停車(chē)，成績(jī)扣100分；

　　5、倒庫(kù)時(shí)間超過(guò)4分鐘，成績(jī)扣100分。

　　二、坡道定點(diǎn)停車(chē)與起步

　　考試標(biāo)準(zhǔn)：

　　1、不按規(guī)定路線行駛，成績(jī)扣100分；

　　2、未定點(diǎn)停車(chē)，成績(jī)扣100分；