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新手上路安全行車小竅門
新手上路安全行車口訣都有哪些?對于新手來說，由于經驗以及駕駛技巧的不足，開車上路經常會出現(xiàn)一些錯誤的駕駛習慣。下面小編為大家整理了新手上路安全行車小竅門，希望能給大家?guī)韼椭?
早變晚不變
路口變線時，一定要早打轉向燈早變道，千萬不可臨近路口時變線，以免危險發(fā)生，并給其它車帶來不便。
上下坡同擋
初駛山路的駕駛員往往在下坡時選用空擋，然后用制動控制車速，根據(jù)能量守恒的原理，長時間制動會使制動片發(fā)熱，令制動效果減低，甚至失效。因此，在山區(qū)駕車應利用發(fā)動機的牽引控制車速。
左轉先看右
行至路口轉變，先察看是否有同向行駛車輛，再看另一側，因為前面的情況處理時要比后面或側面容易得多。
搶紅不搶綠
有些駕駛員遇上信號燈時總喜歡加速“搶燈”。在遠處見到綠燈拼命加油提速，往往還未駛到路口停車線，綠燈變成了紅燈。最好在遠處見到綠 燈時減緩車速，在保持低速前進的情況下，以備變燈。因此，“搶紅不搶綠”能在用制動或少用制動的情況下順利安全通過路口。
寧減車速，不減轉速
山路行駛時，上、下坡都須注意發(fā)動機轉速，尤其上坡，轉速應控制在3000轉左右，以保證發(fā)動機的扭矩和功率的最大發(fā)揮。高速高擋低轉速沖坡，上不去再換低擋的做法既耗油，又加重車輛的機械負擔和磨損。
司機應集中精力
嚴密注意行人的動向，尤其要特別留意那些用東西包頭走路或狂奔亂跑的人，防止他們只顧行路而不顧機動車輛。還要注意自行車的動向，尤其應 注意低頭騎車者。應以中低速度行駛，隨時準備制動停車，以此防備那些偶然闖入機動車道 的人。要明白喇叭的作用已經大大減弱，受大風的影響，有些行人或其他車輛的司機可能根本無法聽到喇叭的聲音。
彎前勤，彎內松，彎后緩
山路多變，諸多事故都發(fā)生在彎道上，在入彎前要手勤、腳勤，提前減速減擋;一旦入彎，千萬不要狠踩制動;出彎時最好待方向回正再加油。
緊走沙，慢走水
過沙漠時由于沙地松軟，容易陷車，應快速通過;過漫水路段則恰恰相反，車速越快，水的阻車越大，越容易熄火。掛上低擋，緩緩行車是涉水的最佳選擇。
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