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最新新手司機(jī)上路需注意的10個(gè)事項(xiàng)
萬事開頭難，現(xiàn)在還是菜鳥的你，搗騰了一輛車準(zhǔn)備上路時(shí)，還要經(jīng)過一段時(shí)間的磨合期，才能夠應(yīng)對上路時(shí)的一些突發(fā)狀況。手握方向盤之前，再來溫習(xí)一遍，新手上路需要注意些什么，才能做到心中有譜，手腳不慌。以下是汽車駕駛新手上路需注意的10個(gè)事項(xiàng)，希望對大家有所幫助！
1、提高安全行車能力
面對人、車、路、環(huán)境構(gòu)成的復(fù)雜的道路交通狀況，其因素的不確定性和變化性，決定了交通事故的隨機(jī)性和偶然性。因而要求駕駛員有機(jī)敏、冷靜的頭腦，熟練的駕駛性能，確保安全行車。駕駛員在駕駛車輛中，遇到緊急情況應(yīng)迅速決斷，快速采取措施。同時(shí)要求駕駛員還應(yīng)具備化險(xiǎn)為夷或盡量減少損失的技術(shù)素質(zhì)和化復(fù)雜情況為簡單情況的能力。
2、增強(qiáng)自控能力
復(fù)雜的社會現(xiàn)象和各種各樣的矛盾都會影響駕駛?cè)藛T。在這種情況下，要求駕駛員必須有較強(qiáng)的自我克制和解脫能力，保持良好的心態(tài)，專心致志地駕駛好車輛。所謂自控能力，就是在意志作用下約束和控制自己的言行的能力。在行車中，駕駛員不能有絲毫的馬虎和任何失誤，精神必須高度集中。如果自控能力差，不能保持良好的心態(tài)，帶著個(gè)人情緒駕車，就有可能導(dǎo)致交通事故的發(fā)生，造成無法彌補(bǔ)的損失。
3、開車時(shí)做到
開車前，應(yīng)看清來車動態(tài)及路面情況，適當(dāng)降低車速，選擇較寬闊、堅(jiān)實(shí)的路段會車。做到"禮讓三先"，即先讓、先慢、先停。會車時(shí)，要與來車保持較寬的橫向距離。在復(fù)雜的道路交通情況下會車，應(yīng)把腳放在制動踏板上，做好隨時(shí)停車的準(zhǔn)備。在沒有交通標(biāo)線和道路和窄路上會車，必須減速靠右行駛。會車右困難時(shí)，有讓路條件的一方讓對方先行。夜間在照明不良的道路上會車，須距對面來車150米以外互閉遠(yuǎn)光燈，改用近光燈。在會車中，為了看清行駛路線，可短暫開遠(yuǎn)光燈，但應(yīng)與對面來車錯(cuò)開時(shí)間開燈。當(dāng)車頭交會后，即可開遠(yuǎn)光燈。
4、超車時(shí)做到
超車要選擇道路寬直、視線良好的道路。超車時(shí)的車速，不得違反交通法規(guī)規(guī)定的時(shí)速限制。連續(xù)超車（俗稱串車，被超的車多、線長，超越的時(shí)間和距離都長，在這樣的情況下，不宜超越。如能保證安全，在具備良好的超車條件下，方可加速連續(xù)超越。超越停駛車輛時(shí)，應(yīng)減速鳴喇叭，注意觀察，防止停使車輛突然開啟車門有人下車或其它行人和非機(jī)動車從停駛車輛前竄出。在夜間、雨天、霧天視線不良時(shí)，按交通法規(guī)規(guī)定，在泥濘冰雪道路上嚴(yán)禁超車。
5、倒車時(shí)做到
倒車時(shí)，駕駛員應(yīng)事先下車觀察周圍情況，確認(rèn)安全后，選擇好地形、路線。并通過駕駛室后窗觀察情況倒行。小型客貨車在倒車時(shí)，駕駛員可將側(cè)窗玻璃放下或手扶半開的車門窗，從側(cè)窗觀察后方道路情況，確認(rèn)安全后，方可倒行。倒車中在照看后面的同時(shí)，要不間斷地以翼子板或示廓標(biāo)桿為標(biāo)志，觀察車前部的行駛情況。
6、轉(zhuǎn)彎時(shí)做到
汽車駛近轉(zhuǎn)彎處，要提前降低車速，再拐彎。拐彎時(shí)駕駛員必須估計(jì)本車的內(nèi)輪差，否則會使后外側(cè)輪越出路外，造成車身刮蹭行人或障礙物等。汽車在右轉(zhuǎn)彎時(shí)，遇到右前方有直行的自行車，不能強(qiáng)行截頭轉(zhuǎn)彎，應(yīng)減速讓自行車先行。
7、掉頭時(shí)做到
汽車在掉頭時(shí)，在保證安全的前提下，盡量選擇廣場、立交橋、叉路口或平坦、寬闊、土質(zhì)堅(jiān)實(shí)的地段進(jìn)行。應(yīng)盡量避免在坡道、狹窄路段或交通擁擠之處進(jìn)行掉頭。不能選擇橋梁、隧道、涵洞、城門或鐵路交叉道口進(jìn)行掉頭。
8、停車時(shí)做到
應(yīng)選擇道路寬闊、不影響交通的地方靠道路右側(cè)停放。在坡道上停車，車停好后應(yīng)掛上低速檔或倒檔，拉緊手制動，墊上三角木。在冰雪路上停車，提前減速，盡量運(yùn)用發(fā)動機(jī)的牽制制動或靈活地運(yùn)用手制動。
9、在寬敞直路上行駛
由于路寬筆直，景觀單調(diào)，操作簡單，思想容易產(chǎn)生麻痹和疲勞感，事故易于發(fā)生。所以駕駛員在寬敞直路上行車，不能放松警惕，不能盲目開快車。
10、在坡路上行駛
上坡前，應(yīng)認(rèn)真檢查車輛裝載是否勻稱合理，認(rèn)真檢查車輛狀況，特別是制動性能，必要時(shí)應(yīng)試試制動效應(yīng)。上坡時(shí)要盡量使用低速檔一次通過，避免中途換檔。下坡時(shí)應(yīng)認(rèn)真檢查手腳制動器。嚴(yán)禁熄火滑行和空檔滑行。如制動器失效，應(yīng)充分利用發(fā)動機(jī)的索阻作用控制車速，果斷地利用天然障礙物，給車輛造成阻力，以消耗汽車的慣性，使車輛停在天然物處脫險(xiǎn)。
一、上路前：做好 “硬件 + 軟件” 雙重準(zhǔn)備，杜絕 “倉促出發(fā)”
1. 車輛檢查：確認(rèn) “安全狀態(tài)” 再起步
新手常忽略上車前的車輛檢查，實(shí)則這是避免半路拋錨或事故的關(guān)鍵：
基礎(chǔ)檢查：繞車一周查看輪胎（胎壓是否正常、有無鼓包或異物）、車身（有無劃痕或障礙物），打開引擎蓋檢查機(jī)油、冷卻液、玻璃水液位，確保無滲漏；
車內(nèi)準(zhǔn)備：調(diào)整座椅（前后距離以腳能輕松踩下踏板、背部貼緊靠背為宜）、后視鏡（左后視鏡能看到車身 1/4，右后視鏡略向下，內(nèi)后視鏡覆蓋后擋風(fēng)玻璃），系好安全帶（包括副駕及后排乘客），關(guān)閉車內(nèi)無關(guān)電子設(shè)備（如手機(jī)外放音樂，避免分心）；
必備物品：隨車攜帶駕駛證、行駛證、三角警示牌、滅火器、簡易工具包（換胎工具、搭電線），新手可額外準(zhǔn)備 “新手實(shí)習(xí)” 標(biāo)識貼在車身顯眼位置，提醒其他車輛避讓。
2. 路線規(guī)劃：避開 “復(fù)雜路段”，選擇 “熟悉路線”
新手對路況判斷能力較弱，盲目挑戰(zhàn)復(fù)雜路線易引發(fā)緊張：
出發(fā)前規(guī)劃：用導(dǎo)航 APP（如高德、百度地圖）提前設(shè)置路線，優(yōu)先選擇 “紅綠燈少、車道清晰、貨車少” 的道路，避開早晚高峰（7:30-9:00、17:30-19:00）的城市主干道、高架橋、隧道等復(fù)雜路段；
熟悉路線細(xì)節(jié)：若需走陌生路線，可提前通過 “街景模式” 查看路口轉(zhuǎn)向、車道分布（如 “左轉(zhuǎn)是否需提前進(jìn)入待轉(zhuǎn)區(qū)”），牢記關(guān)鍵地標(biāo)（如 “過 XX 超市后右轉(zhuǎn)”），避免因臨時(shí)找路分心；
預(yù)留緩沖時(shí)間：新手駕駛速度較慢，出發(fā)時(shí)間比預(yù)計(jì)提前 15-20 分鐘，避免因趕時(shí)間焦慮操作失誤。
二、駕駛中：聚焦 “安全操作”，規(guī)避 “常見誤區(qū)”
1. 起步與換擋：穩(wěn)字當(dāng)頭，避免 “猛操作”
新手易因緊張出現(xiàn) “起步熄火、換擋頓挫”，需注意：
起步步驟：確認(rèn)擋位在空擋（手動擋）或 P 擋（自動擋），踩下剎車點(diǎn)火，手動擋慢抬離合器至半聯(lián)動（車身輕微抖動）時(shí)緩慢松剎車、輕踩油門；自動擋掛 D 擋后，松剎車要慢，避免車輛 “竄出去”；
換擋技巧：手動擋根據(jù)車速及時(shí)換擋（如 20km/h 換 3 擋、40km/h 換 4 擋），換擋時(shí)眼睛緊盯前方，不低頭看擋桿；自動擋避免 “D 擋走到底”，上坡時(shí)可切換 L 擋（低擋位）增強(qiáng)動力，下坡時(shí)用 L 擋輔助制動，減少剎車負(fù)擔(dān)；
控制車速：在城市道路保持 30-50km/h（根據(jù)限速調(diào)整），高速路不低于 60km/h、不超過 100km/h（新手建議走最右側(cè)車道），避免 “龜速行駛” 影響交通，也不盲目跟風(fēng)超速。
2. 跟車與會車：保持 “安全距離”，明確 “讓行規(guī)則”
跟車過近、不會讓行是新手事故高發(fā)點(diǎn)，需牢記：
跟車距離：采用 “兩秒法則”—— 當(dāng)前車通過某一參照物（如路牌、路燈）時(shí)，自己數(shù) “1-2-3”，若在數(shù)完前到達(dá)該參照物，說明距離過近；雨天或夜間需延長至 “4 秒法則”，避免追尾；
會車與讓行：遇對向車輛會車，提前減速靠右行駛，夜間關(guān)閉遠(yuǎn)光燈（改用近光燈），避免強(qiáng)光晃對方視線；過路口時(shí)遵守 “讓右原則”（無信號燈路口，讓右側(cè)來車先行）、“轉(zhuǎn)彎讓直行”“掉頭讓直行”，不搶行、不加塞；
避讓特殊車輛：看到救護(hù)車、消防車、警車鳴笛時(shí)，無論是否在路口，都需提前減速靠邊，為其讓出 “生命通道”，切勿因慌亂阻擋。
3. 轉(zhuǎn)彎與變道：“一燈二看三慢”，杜絕 “盲目操作”
新手易忽略觀察后視鏡和打轉(zhuǎn)向燈，導(dǎo)致變道、轉(zhuǎn)彎事故：
轉(zhuǎn)彎步驟：提前 50-100 米打轉(zhuǎn)向燈，觀察內(nèi)外后視鏡（確認(rèn)后方無來車或距離足夠），減速慢行（過彎速度不超過 30km/h），轉(zhuǎn)彎時(shí)緊盯彎道盡頭，避免 “轉(zhuǎn)彎角度過大或過小”；
變道技巧：變道前打轉(zhuǎn)向燈（至少亮 3 秒后再動方向），通過后視鏡觀察目標(biāo)車道車輛，若有車輛靠近，需減速讓行，不 “連續(xù)變道”（一次只能變一條車道）；高速路變道時(shí)，可通過 “扭頭看盲區(qū)”（后視鏡存在盲區(qū)，需快速轉(zhuǎn)頭確認(rèn)）確保安全；
路口轉(zhuǎn)彎：左轉(zhuǎn)時(shí)盡量 “轉(zhuǎn)大彎”（貼近路口中心點(diǎn)外側(cè)），右轉(zhuǎn)時(shí) “轉(zhuǎn)小彎”（貼近右側(cè)路邊），避免影響對向或橫向車輛。
4. 停車與靠邊：選對 “位置”，規(guī)范 “操作”
新手停車易 “壓線、停不正”，需掌握基礎(chǔ)技巧：
路邊臨時(shí)停車：提前打右轉(zhuǎn)向燈，減速觀察右側(cè)車道及人行道（確認(rèn)無行人、非機(jī)動車），緩慢靠邊（車身與路邊距離控制在 30 厘米內(nèi)，可通過后視鏡觀察車身與路邊線的距離），拉手剎、掛空擋（手動擋）或 P 擋（自動擋），不占用公交專用道、消防通道；
停車場停車：優(yōu)先選擇 “側(cè)方停車” 或 “垂直停車” 的空曠車位，若遇 “倒車入庫”，可通過 “看后視鏡對齊點(diǎn)位”（如倒車時(shí)看右后視鏡，當(dāng)車位線與車身成 45° 角時(shí)回方向），新手可多嘗試，不著急、不慌張；
停車后檢查：熄火前確認(rèn)擋位正確，拉緊手剎，關(guān)閉車窗、車燈，帶走貴重物品，鎖好車門（可拉一下車門把手確認(rèn)）。
三、應(yīng)急處理：冷靜應(yīng)對 “突發(fā)情況”，避免 “慌亂誤操作”
新手遇突發(fā)情況易緊張失措，需提前了解應(yīng)對方法：
車輛故障：若在道路上突發(fā)故障（如爆胎、熄火），首先打雙閃燈，緩慢靠邊停車（盡量停在應(yīng)急車道或路邊安全區(qū)域），下車后在車后 50-150 米處放置三角警示牌（高速路需放 150 米外），然后聯(lián)系救援（如保險(xiǎn)公司、4S 店），切勿在車道內(nèi)修車或逗留；
輕微事故：若與其他車輛發(fā)生輕微剮蹭，無人員受傷且車輛能移動，先拍照（拍全景、碰撞部位、車牌號），然后將車移至路邊，再協(xié)商處理（報(bào)保險(xiǎn)或私了），避免堵塞交通；若事故嚴(yán)重或有人員受傷，立即打 122 報(bào)警、120 急救，保護(hù)現(xiàn)場等待處理；
突發(fā)險(xiǎn)情：遇前方有障礙物（如突然竄出的行人、小動物），第一反應(yīng)是 “減速剎車”（猛踩剎車但不要猛打方向，避免車輛失控），若在高速路遇障礙物，無法避讓時(shí)，可輕打方向（幅度不超過 15°），同時(shí)緊握方向盤，避免側(cè)翻。
四、心態(tài)調(diào)整：克服 “緊張焦慮”，保持 “專注冷靜”
心態(tài)是新手駕駛的 “隱形安全鎖”，需做好心理建設(shè)：
接受 “不熟練”：剛開始駕駛出現(xiàn) “換擋頓挫、停車不直” 是正�，F(xiàn)象，不要因怕犯錯(cuò)而緊張，可先在空曠場地（如封閉停車場）練習(xí)起步、轉(zhuǎn)彎、停車，熟練后再上道路；
拒絕 “他人干擾”：駕駛時(shí)不接打電話（如需接電話，停車后再處理），不與乘客激烈聊天，若乘客過多（尤其是親友），可提前說明 “需專注駕駛，減少打擾”；
不慌不躁不賭氣：遇其他車輛加塞、鳴笛催促，保持冷靜，不 “賭氣別車”，記住 “安全第一”，若因緊張導(dǎo)致操作失誤，可停車在安全區(qū)域調(diào)整心態(tài)，再繼續(xù)行駛。
總之，新手司機(jī)上路的核心是 “慢一點(diǎn)、看仔細(xì)、想清楚”，通過前期準(zhǔn)備規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，駕駛中規(guī)范操作，應(yīng)急時(shí)冷靜應(yīng)對，心態(tài)上循序漸進(jìn)。隨著駕駛次數(shù)增加，經(jīng)驗(yàn)會逐漸積累，慢慢從 “新手” 成長為 “熟練司機(jī)”。
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