物流師考試專(zhuān)業(yè)技能提分試題
物流師共有四個(gè)等級(jí)，分別為物流員、助理物流師、物流師和高級(jí)物流師。接下來(lái)小編為大家編輯整理了物流師考試專(zhuān)業(yè)技能提分試題!
物流師考試專(zhuān)業(yè)技能提分試題 1
1、以下哪些屬于供應(yīng)商評(píng)價(jià)指標(biāo)( ABCD )。
A.供應(yīng)商業(yè)績(jī)
B.質(zhì)量控制
C.成本控制
D.客戶(hù)滿(mǎn)意度
2、供應(yīng)商評(píng)選的目標(biāo)是( ABCDE )。
A.獲得符合質(zhì)量和數(shù)量要求的產(chǎn)品和服務(wù);
B.確保供應(yīng)商能夠提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、產(chǎn)品及最及時(shí)的供應(yīng);
C.以最低的成本獲得最優(yōu)的產(chǎn)品和服務(wù)
D.淘汰不合格的供應(yīng)商，開(kāi)發(fā)有潛質(zhì)的供應(yīng)商;
E.維護(hù)和發(fā)展供應(yīng)商合作關(guān)系。
3、防止供應(yīng)商控制的方法有( ACD )。
A.全球采購(gòu)
B.交叉持股
C.多供應(yīng)商
D.協(xié)商長(zhǎng)期合同
4、供應(yīng)商績(jī)效評(píng)價(jià)中的供應(yīng)指標(biāo)是同供應(yīng)商的交貨表現(xiàn)及其管理水平相關(guān)的'考核因素，其中最重要的是( ABC )。
A.準(zhǔn)時(shí)交貨率
B.交貨周期
C.訂單變化接受率
D.批次合格率
5、供應(yīng)商的激勵(lì)模式包括：價(jià)格;( BCD );信息;共同開(kāi)發(fā);組織。
A.結(jié)算政策
B.訂單;
C.商譽(yù)
D.淘汰機(jī)制
6、銷(xiāo)售物流的內(nèi)容包括：包裝、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、( ABC)、分銷(xiāo)物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計(jì)、物流網(wǎng)點(diǎn)內(nèi)部物流管理等。
A.配送
B.裝卸搬運(yùn)
C流通加工 .
D.物流信息
7、配送的幾種方式為( BCD )
A.單品種單用戶(hù)送貨
B.單品種多用戶(hù)聯(lián)合送貨
C.多品種單用戶(hù)聯(lián)合送貨
D.多品種多用戶(hù)聯(lián)合送貨
8、客戶(hù)關(guān)系管理的環(huán)節(jié)包括( ABCD)。
A.實(shí)力
B.形象
C.促動(dòng)
D.控制
9、客戶(hù)可以分為五類(lèi)，即潛在客戶(hù)群、普通客戶(hù)群、(ABD )。
A.基本客戶(hù)群
B.實(shí)際客戶(hù)群
C.戰(zhàn)略客戶(hù)群
D.骨干客戶(hù)群
10、實(shí)力環(huán)節(jié)主要表現(xiàn)在( ABD)。
A.技術(shù)水平
B.財(cái)務(wù)能力
C.經(jīng)濟(jì)實(shí)力
D.質(zhì)量和價(jià)格
11、采購(gòu)戰(zhàn)略包含采購(gòu)品種戰(zhàn)略、采購(gòu)方式戰(zhàn)略、( ABC )五個(gè)基本內(nèi)容。
A.供應(yīng)商選擇戰(zhàn)略
B.訂貨談判戰(zhàn)略
C.采購(gòu)進(jìn)貨戰(zhàn)略
D.定價(jià)戰(zhàn)略
12、以下哪些屬于按采購(gòu)品種的多少分類(lèi)的戰(zhàn)略形式( ABD )
A.單一品種采購(gòu)
B.定量聯(lián)合采購(gòu)
C.重要常規(guī)品采購(gòu)
D.定期聯(lián)合采購(gòu)
13、按品種性質(zhì)分類(lèi)的采購(gòu)戰(zhàn)略有( BCD )
A.多品種聯(lián)合采購(gòu)
B.緊缺品采購(gòu)
C.生鮮品采購(gòu)
D.時(shí)令品采購(gòu)
14、按采購(gòu)主體分類(lèi)的采購(gòu)戰(zhàn)略有( ABC )
A.自行采購(gòu)
B.委托采購(gòu)
C.代理采購(gòu)
D.合作采購(gòu)
15、以下哪些屬于按采購(gòu)技術(shù)分類(lèi)的戰(zhàn)略形式( ABD)
A.訂貨點(diǎn)采購(gòu)
B.MRP采購(gòu)
C.公開(kāi)招標(biāo)采購(gòu)
D.供應(yīng)鏈采購(gòu)
物流師考試專(zhuān)業(yè)技能提分試題 2
案例1：倉(cāng)儲(chǔ)管理優(yōu)化案例
某電商企業(yè)的區(qū)域倉(cāng)儲(chǔ)中心，近期面臨以下問(wèn)題：一是訂單出庫(kù)效率低，日均處理訂單5000單時(shí)，出庫(kù)延誤率達(dá)15%，主要因揀貨員需在3000㎡倉(cāng)庫(kù)內(nèi)跨區(qū)域揀貨，平均揀貨路徑長(zhǎng)達(dá)800米；二是庫(kù)存周轉(zhuǎn)率低，部分滯銷(xiāo)商品（如過(guò)季家居用品）占據(jù)倉(cāng)儲(chǔ)空間20%，導(dǎo)致暢銷(xiāo)商品（如日用品）存儲(chǔ)不足，需頻繁臨時(shí)補(bǔ)貨；三是貨品破損率高，易碎品（如陶瓷餐具）出庫(kù)破損率達(dá)8%，經(jīng)查為存儲(chǔ)時(shí)未按“上輕下重”原則碼放，且搬運(yùn)時(shí)未使用緩沖防護(hù)材料。
請(qǐng)根據(jù)上述案例，回答下列問(wèn)題：
針對(duì)訂單出庫(kù)效率低的問(wèn)題，提出3種具體的倉(cāng)儲(chǔ)優(yōu)化措施，并說(shuō)明每種措施的實(shí)施思路。（8分）
結(jié)合庫(kù)存管理理論，給出解決“滯銷(xiāo)品占空間、暢銷(xiāo)品存儲(chǔ)不足”的2種核心方案，并分析方案的實(shí)施步驟。（6分）
從作業(yè)規(guī)范角度，設(shè)計(jì)降低易碎品破損率的4項(xiàng)操作要求，并說(shuō)明每項(xiàng)要求的作用。（6分）
案例2：運(yùn)輸路線(xiàn)優(yōu)化案例
某連鎖超市的配送中心，需向周邊10家門(mén)店配送生鮮商品（每日配送1次，需在早8點(diǎn)前送達(dá)），各門(mén)店位置及需求量如下：配送中心（A點(diǎn)）、門(mén)店B（需求量50箱，距A點(diǎn)8公里）、門(mén)店C（需求量30箱，距A點(diǎn)12公里，鄰B點(diǎn)）、門(mén)店D（需求量80箱，距A點(diǎn)15公里，鄰C點(diǎn)）、門(mén)店E（需求量40箱，距A點(diǎn)20公里，獨(dú)立路線(xiàn)）、門(mén)店F（需求量60箱，距A點(diǎn)10公里，鄰B點(diǎn)）、門(mén)店G（需求量20箱，距A點(diǎn)18公里，鄰D點(diǎn)）、門(mén)店H（需求量70箱，距A點(diǎn)16公里，鄰E點(diǎn)）、門(mén)店I（需求量35箱，距A點(diǎn)9公里，鄰F點(diǎn)）、門(mén)店J（需求量55箱，距A點(diǎn)14公里，鄰G點(diǎn)）。目前配送中心使用5輛載重100箱的冷藏車(chē)，按“逐一上門(mén)”模式配送，日均行駛里程達(dá)600公里，運(yùn)輸成本高且部分門(mén)店因路線(xiàn)擁堵延誤送達(dá)。
請(qǐng)根據(jù)上述案例，回答下列問(wèn)題：
結(jié)合“節(jié)約里程法”，設(shè)計(jì)至少2條優(yōu)化后的配送路線(xiàn)（需標(biāo)注路線(xiàn)途經(jīng)門(mén)店、總里程、裝載量），并計(jì)算每條路線(xiàn)較原模式節(jié)約的里程。（8分）
除路線(xiàn)優(yōu)化外，提出3種降低生鮮商品配送延誤率的具體措施，并說(shuō)明依據(jù)。（6分）
若某門(mén)店反饋生鮮商品送達(dá)時(shí)中心溫度高于標(biāo)準(zhǔn)（要求0-4℃），分析可能導(dǎo)致溫度異常的3個(gè)環(huán)節(jié)，并給出對(duì)應(yīng)的管控措施。（6分）
答案及解析
案例1答案及解析
出庫(kù)效率優(yōu)化措施：
�。�1）分區(qū)揀貨+貨位優(yōu)化：將倉(cāng)庫(kù)按貨品品類(lèi)（如日用品區(qū)、家居區(qū)）劃分5-8個(gè)揀貨分區(qū)，每個(gè)分區(qū)配備1名揀貨員；通過(guò)歷史訂單數(shù)據(jù)，將暢銷(xiāo)品（如日用品）移至靠近出庫(kù)口的貨位，滯銷(xiāo)品移至遠(yuǎn)離出庫(kù)口的貨位。實(shí)施后可縮短平均揀貨路徑至300米以?xún)?nèi)，降低跨區(qū)揀貨時(shí)間。（3分）
（2）引入揀貨輔助設(shè)備：為揀貨員配備手持掃碼槍?zhuān)▽?shí)時(shí)顯示揀貨位置及數(shù)量），在倉(cāng)庫(kù)通道設(shè)置電子標(biāo)簽（提示貨品位置及待揀數(shù)量），減少揀貨員尋找貨品的時(shí)間；對(duì)大件貨品使用電動(dòng)揀貨車(chē)，提高搬運(yùn)效率。（3分）
（3）訂單分批處理：將日均5000單按“區(qū)域+優(yōu)先級(jí)”分批，每批500單，優(yōu)先處理緊急訂單（如當(dāng)日達(dá)訂單）；同一分區(qū)的.訂單合并揀貨，避免重復(fù)往返，每批揀貨時(shí)間可縮短20%。（2分）
庫(kù)存優(yōu)化方案：
（1）滯銷(xiāo)品處理方案：通過(guò)“數(shù)據(jù)分析+促銷(xiāo)聯(lián)動(dòng)”清理滯銷(xiāo)品，先統(tǒng)計(jì)滯銷(xiāo)品的庫(kù)存周轉(zhuǎn)率（低于0.5次/年判定為滯銷(xiāo)），聯(lián)合電商平臺(tái)開(kāi)展“滿(mǎn)減促銷(xiāo)”（如買(mǎi)滯銷(xiāo)家居用品送暢銷(xiāo)日用品），或折價(jià)批量售給二級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商；騰出的空間優(yōu)先存儲(chǔ)暢銷(xiāo)品，設(shè)定暢銷(xiāo)品安全庫(kù)存（按3天需求量設(shè)定），避免臨時(shí)補(bǔ)貨。（3分）
�。�2）動(dòng)態(tài)庫(kù)存分配方案：建立“銷(xiāo)量預(yù)測(cè)-庫(kù)存分配”聯(lián)動(dòng)機(jī)制，基于近3個(gè)月的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)（如日用品月均銷(xiāo)量10000件），按“暢銷(xiāo)品占70%、平銷(xiāo)品占20%、滯銷(xiāo)品占10%”的比例分配倉(cāng)儲(chǔ)空間；每周更新銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，調(diào)整各品類(lèi)庫(kù)存占比，確保暢銷(xiāo)品存儲(chǔ)充足。（3分）
易碎品操作要求：
（1）存儲(chǔ)碼放規(guī)范：嚴(yán)格執(zhí)行“上輕下重、左整右齊”原則，易碎品單獨(dú)存儲(chǔ)在中層貨位（距地面1.2-1.5米，避免地面潮濕及高空墜落），每層碼放高度不超過(guò)2層，層間墊緩沖泡沫板，防止擠壓破損。（2分）
（2）搬運(yùn)防護(hù)要求：使用帶緩沖墊的專(zhuān)用托盤(pán)搬運(yùn)易碎品，搬運(yùn)時(shí)速度不超過(guò)1米/秒，轉(zhuǎn)彎時(shí)減速；禁止堆疊搬運(yùn)，單件貨品單獨(dú)搬運(yùn)，避免碰撞。（2分）
�。�3）包裝加固措施：出庫(kù)前對(duì)易碎品進(jìn)行二次包裝，在紙箱內(nèi)填充氣泡膜（填充率不低于80%），箱外貼“易碎品”警示標(biāo)簽（醒目紅色字體），提醒后續(xù)環(huán)節(jié)輕拿輕放。（1分）
�。�4）出庫(kù)檢查流程：設(shè)置易碎品出庫(kù)專(zhuān)人檢查崗，核對(duì)包裝完整性、緩沖材料填充情況，確認(rèn)無(wú)誤后在出庫(kù)單上簽字，避免不合格包裝的貨品流出。（1分）
案例2答案及解析
節(jié)約里程法優(yōu)化路線(xiàn)：
（1）路線(xiàn)1：A→F→I→B→C→A
途經(jīng)門(mén)店：F（60箱）、I（35箱）、B（50箱），總裝載量60+35+50=145箱（需2輛100箱冷藏車(chē)，分2次運(yùn)輸：第1次A→F→I→A，裝載95箱；第2次A→B→C→A，裝載80箱）
原里程：A→F（10）+F→I（1，鄰接）+I→B（1，鄰接）+B→C（4，鄰接）+C→A（12）=28公里
優(yōu)化后里程：第1次A→F→I→A：10+1+11=22公里（I→A距9公里，原I→A需9公里，優(yōu)化后直接返回）；第2次A→B→C→A：8+4+12=24公里，總優(yōu)化里程28-（22+24）/2=28-23=5公里（按2輛車(chē)均攤原里程）。（4分）
（2）路線(xiàn)2：A→D→G→J→A
途經(jīng)門(mén)店：D（80箱）、G（20箱）、J（55箱），總裝載量80+20+55=155箱（需2輛冷藏車(chē)：第1次A→D→G→A，裝載100箱；第2次A→J→A，裝載55箱）
原里程：A→D（15）+D→G（3，鄰接）+G→J（4，鄰接）+J→A（14）=36公里
優(yōu)化后里程：第1次A→D→G→A：15+3+15=33公里（G→A距15公里）；第2次A→J→A：14+14=28公里，總優(yōu)化里程36-（33+28）/2=36-30.5=5.5公里。（4分）
配送延誤率降低措施：
�。�1）動(dòng)態(tài)路線(xiàn)規(guī)劃：使用物流調(diào)度系統(tǒng)（如高德物流調(diào)度平臺(tái)），實(shí)時(shí)獲取路況信息，避開(kāi)擁堵路段（如早高峰避開(kāi)城市主干道），提前1小時(shí)生成“備選路線(xiàn)”，若主路線(xiàn)擁堵，立即切換備選路線(xiàn)，確保按時(shí)送達(dá)。（2分）
（2）分時(shí)段配送：將10家門(mén)店按距離分為“近程（距A<10公里）、中程（10-15公里）、遠(yuǎn)程（>15公里）”，近程門(mén)店安排早6點(diǎn)配送（避開(kāi)早高峰），中程門(mén)店早5點(diǎn)配送，遠(yuǎn)程門(mén)店早4點(diǎn)配送，錯(cuò)峰運(yùn)輸減少延誤。（2分）
（3）生鮮預(yù)冷+保溫措施：配送前將生鮮商品預(yù)冷至0℃，冷藏車(chē)加裝溫度監(jiān)控儀（實(shí)時(shí)上傳溫度數(shù)據(jù)），車(chē)廂內(nèi)使用保溫隔板分隔不同溫度需求的商品，避免溫度波動(dòng)導(dǎo)致商品變質(zhì)，減少因商品問(wèn)題導(dǎo)致的二次配送延誤。（2分）
溫度異常原因及管控：
（1）裝貨環(huán)節(jié)：裝貨時(shí)間過(guò)長(zhǎng)（超過(guò)30分鐘），導(dǎo)致車(chē)廂溫度升高。管控措施：設(shè)定“快速裝貨規(guī)范”，每車(chē)裝貨時(shí)間不超過(guò)20分鐘，裝貨前提前預(yù)冷車(chē)廂至0℃，裝貨時(shí)關(guān)閉車(chē)廂門(mén)，使用快速裝卸設(shè)備（如叉車(chē)）提高效率。（2分）
（2）運(yùn)輸環(huán)節(jié)：冷藏車(chē)制冷系統(tǒng)故障，或司機(jī)為節(jié)省燃油關(guān)閉制冷。管控措施：每日出車(chē)前檢查制冷系統(tǒng)，在車(chē)廂內(nèi)安裝“防關(guān)閉傳感器”，若制冷系統(tǒng)關(guān)閉，立即向調(diào)度中心報(bào)警；運(yùn)輸途中每30分鐘記錄一次溫度，留存數(shù)據(jù)備查。（2分）
�。�3）卸貨環(huán)節(jié)：門(mén)店卸貨延遲，車(chē)廂門(mén)長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)啟。管控措施：提前與門(mén)店溝通卸貨時(shí)間，門(mén)店需安排專(zhuān)人卸貨，卸貨時(shí)間不超過(guò)15分鐘；為車(chē)廂門(mén)安裝“開(kāi)啟計(jì)時(shí)裝置”，超時(shí)則向門(mén)店負(fù)責(zé)人發(fā)送提醒。（2分）
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