生產(chǎn)實習(xí)報告15篇
我們眼下的社會,報告對我們來說并不陌生,我們在寫報告的時候要注意涵蓋報告的基本要素。那么大家知道標準正式的報告格式嗎?下面是小編整理的生產(chǎn)實習(xí)報告,僅供參考,大家一起來看看吧。

生產(chǎn)實習(xí)報告1
這一周在做的主要工作是帶學(xué)生進行生產(chǎn)實習(xí),說是生產(chǎn)實習(xí),可是由于專業(yè)的特殊性——銀行和保險——不大可能在短短一周時間里讓學(xué)生們親自上手做什么實踐工作,所以除了周一帶領(lǐng)學(xué)生們到保險公司走馬觀花地參觀了一圈以外,主要的時間是請有關(guān)的業(yè)務(wù)人員到校內(nèi)給學(xué)生們講課。
這一周的課程很艱苦——對于我和學(xué)生都是如此。對于我本人來講,很少有一周當中每天都要到學(xué)校至少走一遭的經(jīng)驗,而且除了要上好自己的課和做好其他工作以外,還要把一天中的相當一段時間用來安安靜靜地坐在那里聽別人講課;對于學(xué)生來講,聽這些并非教師的業(yè)內(nèi)人士講課,要么昏昏欲睡,要么情緒高漲得管不住自己的嘴巴想議論幾句,對那些平時出勤就不太好的學(xué)生來講,可能更是煎熬得緊吧。
學(xué)生們不僅要聽課,每人還要完成《生產(chǎn)實習(xí)總結(jié)報告》一份,這個“作業(yè)”不知會做成什么樣子。反正我是盡力做了模板了,還特地寫了近500字的《填寫指導(dǎo)》,也算仁至義盡了吧。不過為了與學(xué)生平等,在此我自己也作個總結(jié)吧。
一、實習(xí)日志(簡記)
月27日:上午申請下周的借用教室,通知學(xué)生下午召開實習(xí)動員會,下午參加實習(xí)動員會;
月30日:早上組織學(xué)生乘校車,參觀人保人壽公司,聽取有關(guān)企業(yè)概況的介紹,聽取有關(guān)保險營銷的報告,與公司負責(zé)人落實后面幾天的日程安排,中午組織學(xué)生乘校車返校(其間有學(xué)生逃走,生氣!);
月31日:下午組織學(xué)生聽取個險營銷專題報告,晚上完成《生產(chǎn)實習(xí)總結(jié)報告》模板和《填寫指導(dǎo)》;
月日:上午組織學(xué)生聽取銀行保險及職業(yè)經(jīng)理人素質(zhì)專題報告,課后總結(jié),對當天及前一天學(xué)生的紀律提出批評;
月日:早上調(diào)試投影設(shè)備,組織學(xué)生聽取保險公司風(fēng)險防控專題報告,下午接到通知次日計劃有變,再申請借用教室,通知學(xué)生;
月日:下午組織學(xué)生聽取銀行柜面業(yè)務(wù)專題報告,晚上組織學(xué)生聽取銀行職業(yè)道德與銀行風(fēng)險防范專題報告。
二、心得體會
除了周一與保險公司兩位經(jīng)理落實日程用了近一小時和周四上課缺席一個半小時以外,幾乎所有的課我都聽了,也算善始善終了吧,可能比有些學(xué)生的出勤率還高呢。并且盡可能地作了聽課筆記,還按照領(lǐng)導(dǎo)要求對講課內(nèi)容錄了音,所以應(yīng)該還是有資格談點心得體會的吧。總結(jié)起來,有以下三點:
1。 實務(wù)和理論的確很不同。
上學(xué)的時候也有實習(xí)環(huán)節(jié),記得安排了到耀華玻璃廠還有一家福利紡織廠(廠名忘了,好像是生產(chǎn)帆布的)實地參觀,也請了貿(mào)易公司的負責(zé)人到校內(nèi)講課,看了些單證,當時被“贈送”的幾份樣張至今仍妥善保存著呢。當時就感覺企業(yè)中的貿(mào)易實務(wù)跟教材里的差別很大,即便像《國際貿(mào)易實務(wù)》這樣的書本都念得爛熟了,碰到具體的業(yè)務(wù)尤其是那些花花綠綠的票證還是不知如何下手。這次帶學(xué)生們實習(xí)感覺也大體如此。比如教材里面介紹銀行業(yè)務(wù)肯定放很大注意力在傳統(tǒng)的存貸業(yè)務(wù)方面,但是今天才知道目前的商業(yè)銀行中居然50~70%的業(yè)務(wù)和利潤來自于代理業(yè)務(wù),而講課老師更是坦言,本地大中型企業(yè)(原來的骨干企業(yè))幾乎沒有景氣的,例外的只有福利廠,而傳統(tǒng)的貸款業(yè)務(wù)領(lǐng)域面向企業(yè)的壞賬死賬著實不少,亮點只在房貸這一塊。我沒有任過保險方面的課程,不過就自己淺薄的保險知識來講,課程中肯定不會很生動地描繪個險營銷中如何與客戶溝通,銀保產(chǎn)品的淵源與發(fā)展,更不會涉及銀行柜員拉存款與推銷銀保產(chǎn)品之間懸殊的提成差距。雖然當老師與當學(xué)生的時代不同了,立場不同了,見識不同了,但是有一點認識似乎沒有變——實務(wù)往往不似理論那樣系統(tǒng)嚴謹且冠冕堂皇,尤其是就某一崗位而言好像有些程序化得索然無味,不過大部分人始終是要從事實務(wù)的。
2。 專業(yè)人士的風(fēng)范值得贊許。
上周去聯(lián)系實習(xí)單位的時候是臨時得到通知的,所以當時穿得不僅casual簡直有點humble了,進入保險公司看到那些西裝革履的工作人員感覺自己失禮得無地自容。本周到學(xué)校來給學(xué)生們講課的幾位專業(yè)人士,不論年資、崗位如何,也一律是儀表得體。即使前幾天天氣陰冷,幾個年紀不大的小經(jīng)理還是堅持襯衫西裝的職業(yè)打扮,老實說我看著都有點替她們凍得慌,不過保持職業(yè)風(fēng)度這一點確實值得佩服。作為金融從業(yè)者,無論是保險營銷經(jīng)理,還是內(nèi)勤業(yè)務(wù)人員,還是銀行工作者,言談舉止中都透露出行業(yè)特色——專業(yè)與敬業(yè)。營銷經(jīng)理自信滿滿,對自己的專業(yè)侃侃而談,很善于調(diào)動現(xiàn)場氣氛;內(nèi)勤業(yè)務(wù)人員特別嚴謹,講話井井有條,連ppt都比營銷經(jīng)理的嚴肅得多;銀行工作者則更多地是注重語言表述的準確,并且好像對多媒體這些東東都不怎么感冒,這是不是表示他們對很多事情的態(tài)度上更傾向于保守呢?不管講課中個體表現(xiàn)差異多么大,有一點是共通的,那就是他們無一例外地都特別守時——提前至少15分鐘到場,講課中也很少東拉西扯耗時間的現(xiàn)象。
3。 從不同的演講者身上汲取經(jīng)驗教訓(xùn)。
這些天接觸的這幾位演講者,表面上看表現(xiàn)最好的`是保險公司的幾位年輕的組訓(xùn)講師,不過之所以加上“表面上”幾個字,也暗含著在下對他們的風(fēng)格不是十分認同——激情澎湃有余,內(nèi)功不足。本來挺好的保險產(chǎn)品,怎么越聽越像傳銷的呢,有些技巧頗有本山大叔忽悠的風(fēng)范。還是周二的時候那位個險營銷經(jīng)理推薦的Joe Jordan的那個演講精彩,呵呵,不過讓他們達到那個水平……確實是吹毛求疵了。相形之下,運營部的主管講課的風(fēng)格就有點沉悶了,雖然也有很多案例穿插其間,不過還是感覺理論多了點,而且系統(tǒng)性太強,呵呵,有點像老師上課了。銀行的兩位人士表現(xiàn)差距太大,尤其是在同一天中時隔三小時先后出場更是強化了這個感覺。前面那位顯然不只是緊張,主要是準備工作不充分,這一點值得所有想站住講臺的人引以為戒;后面這位是本人最欣賞的,主題明確,見地精到,案例豐富,準備充分,謙虛有加,字寫得滿好的,而且還有那么點緊張,呵呵,其實我覺得緊張是因為重視(準備不充分的除外),當然太緊張就容易出錯甚至出丑了,所以竊以為小小緊張的狀態(tài)是最好不過了。
生產(chǎn)實習(xí)報告2
第1章
生產(chǎn)實習(xí)的目的
生產(chǎn)實習(xí)是培養(yǎng)本科生實踐能力的主要教學(xué)環(huán)節(jié),對于促進理論聯(lián)系實際、了解學(xué)科專業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、增強實踐動手能力、提高學(xué)生綜合素質(zhì)具有十分重要的作用。
1.通過接觸實際、了解社會,使學(xué)生對本專業(yè)生產(chǎn)、設(shè)計和相關(guān)研究課題等建立感性認識。
2.鞏固所學(xué)理論知識,同時獲得生產(chǎn)實際知識和技能,學(xué)習(xí)先進的生產(chǎn)技術(shù)和企業(yè)組織管理知識,培養(yǎng)分析和解決工程實際問題的初步能力。
3.了解社會和國情,直接向工人和工程技術(shù)人員、管理人員學(xué)習(xí)各種相關(guān)的實踐知識,增強勞動觀念,培養(yǎng)學(xué)生事業(yè)心和責(zé)任感,為今后走向社會打下良好的基礎(chǔ)。
第2章
工廠實習(xí)
2.1生產(chǎn)實習(xí)日程安排
1.教研室作專業(yè)實習(xí)動員教育,內(nèi)容包括:
①實習(xí)目的、意義及要求;
、趯嵙(xí)計劃安排;
、郯踩逃;
、軐嵙(xí)前端準備工作
2.在吉化動力廠進行安全教育,并參觀動力廠電氣主控制室及現(xiàn)場。
3.在龍鼎公司車間進行實際勞動,在動手的`過程中了解各種電氣元件的功能和使用方法。
2.2吉林石化公司動力廠
中國石油吉林石化公司動力一廠是公司所屬企業(yè),主要承擔(dān)為吉林石化公司中部生產(chǎn)裝置提供水、電、汽等動力能源任務(wù),是以供熱為主發(fā)電為輔的企業(yè)自備電廠。工廠于1978年開工建設(shè),1980年建成投產(chǎn)。全廠占地面積45萬平方米,有各類設(shè)備7705臺套,主要產(chǎn)品有水、電、汽三種。主要裝置有6臺鍋爐,總蒸發(fā)量1120t/h,年供汽量占全區(qū)用汽量的35%左右;4臺汽輪發(fā)電機組,總裝機容量137 MW,全年發(fā)電占全區(qū)用電量的20%左右;一次江水總?cè)∷芰?7000t/h,年取水量占全區(qū)用水量的59%左右。
2.2.1安全教育
我們進廠后首先進行了廠級安全教育。安全教育是公司安全生產(chǎn)管理的重要組成部分,是提高生產(chǎn)經(jīng)營單位負責(zé)人、生產(chǎn)管理人員和生產(chǎn)工人安全素質(zhì),從而防止不安全行為的重要途徑,保護勞動者在生產(chǎn)過程中的安全與健康的重要措施。主要介紹了電氣部分和我們即將參觀的控制室和現(xiàn)場的情況和注意事項。
2.2.2電氣主控制室參觀實習(xí)
我們主要參觀了一次系統(tǒng)模擬屏,主要包括主接線、系統(tǒng)運行方式及主要設(shè)備。由工作人員講解系統(tǒng)的運行以及發(fā)電的分配。主要講了1、2、3號主要發(fā)電機的作用,它們均采用10KV母線,雙母線分段方式。4號發(fā)電機特殊為6.3KV。廠的最高電壓等級為66KV,送出的有66KV、10.5KV和6KV電壓。
66KV控制板:控制現(xiàn)場的斷路器。現(xiàn)場控制有功功率為6.6MW。工作人員簡單介紹了保護部分:重合閘動作、保護動作、裝置告警、PT失壓、SF6壓力降低、彈簧未儲能。
備用電源投入在100ms以內(nèi)電壓下降,不影響運行。內(nèi)部故障--瓦斯保護,外部故障--差動保護。3號發(fā)電機,有功功率32.5MW無功功率23.7Kvar,手動增減磁控制無功,以保證功率因數(shù)在0.9以上。
生產(chǎn)實習(xí)報告3
這是我第一次踏入工地體驗生產(chǎn)活動,也是踏入社會進行實踐的過程,也就是理論與實踐的結(jié)合,特別是對與建筑這種實踐性能非常強的一門學(xué)科更要強調(diào)實際操作技能的培養(yǎng)。而且教材的更新速度肯定比不上技術(shù)的發(fā)展,尤其是這門學(xué)科,在很大程度上與書本有一定程度的差異,技術(shù)方面也有很大的不同,在這次實習(xí)中能使我們所掌握的理論知識得以升華,把理論與實踐找到一個最好的切入點,為我所用。所以就要有一個將理論與實踐相融合的機會。在實習(xí)中可以得到一些只有實踐中才能得到的技術(shù),為我們以后參加工作打好基礎(chǔ),這就是這次實習(xí)的目的所在。
我在福建中設(shè)工程有限公司中央美域花園項目部開始了我的實習(xí)生活。雖然時間不是很長,但是我卻知道這次實習(xí)的重要性,因為這次實習(xí)是我們認識專業(yè)的一個窗口,同時又是擇業(yè),社會交往乃至認識社會的第一次機會,所以我決定,在這次實習(xí)生活中,嚴格的要求自己,并虛心向各位師傅請教,讓自己通過這次實習(xí),確實學(xué)到一些東西,減少自己將來踏入社會的一些盲目性,讓自己在今后的工作道路中能夠走的更自信。
實習(xí)地點及時間
20xx年7月1日至8月1日在福建中設(shè)有限公司,中央美域花園項目部
實習(xí)的主要內(nèi)容和親身參加的具體工作:
澆筑墊層,安裝承臺、地基梁模板,安裝承臺、地梁鋼筋(包括插柱筋),澆筑承臺砼,回填基礎(chǔ),焊接柱筋,安裝柱、梁板模,澆筑柱砼,安裝梁板筋,澆筑梁板砼。整個施工過程中還需包括水平和高程的放樣。整個混凝土結(jié)構(gòu)工程包括了基礎(chǔ)工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程。但是也由于時間的倉促,整個實習(xí)過程我沒有接觸到屋面工程,和裝修工程。
以下將分別總結(jié)我在實習(xí)過程中所學(xué)習(xí)的知識以及我參加的工程:
一.基礎(chǔ)工程:
由于基礎(chǔ)是最為關(guān)鍵的部分,所以也是工程的重中之重,做好基礎(chǔ)至關(guān)重要,基礎(chǔ)工程包括了土方開挖,打樁,斷樁處理,承臺、地基梁的施工等等。
由于實習(xí)期間沒能接觸到。所以以下只做簡單的介紹。由于土質(zhì)較為差,淤泥質(zhì)土較厚,造成打樁的過程中出現(xiàn)了大面積的斷樁,很多幢號都因為斷樁而嚴重影響了工程進度。在這次實習(xí)的過程中學(xué)習(xí)了很多斷樁處理的方法,主要介紹一下工程上比較常用的人工挖孔樁的做法:
首先介紹一下斷樁的處理流程。打完樁,做完靜載實驗后,做動測實驗,動測報告出來以后就知道樁斷在幾米深的地方。若動測報告顯示樁斷在4m左右,然后進行人工挖孔。在人工挖孔的過程中必須十分注意安全,洞口的保護至關(guān)重要。圍護結(jié)構(gòu)一般有二種,一種為-0.00 m ~ -1.50m之間,用砼作為圍護結(jié)構(gòu),再往下一般用鋼護筒作為圍護結(jié)構(gòu)。待挖至斷樁處再深20cm~50cm,用吊車將樁斷的部分取出,將預(yù)制好的鋼筋智籠吊下去,較正以后,開始澆筑砼。整個澆筑過程需要混凝土攪拌車、吊車、掛籃一起配合,工人還得用振動棒加以振動。
在澆筑樁的過程中,將鋼護筒拔出要有相當?shù)募夹g(shù),大約澆筑2~3掛籃的砼時,就應(yīng)將鐵護筒取出。
斷樁處理完則進入下一個流程為澆筑樁蕊和澆筑承臺墊層,在這一流程中要注意的問題是混凝土標號的控制,用來澆灌的混凝土需要添加膨脹劑,因為這樣待混凝土凝結(jié)以后可以使承臺和樁更好的連接在一起。承臺的模板也需引起特別的注意,由于體積比較大,所以承臺模板的加固體系間距應(yīng)比較小,防止脹模的發(fā)生。承臺和地梁鋼筋安裝也比較復(fù)雜,特別是交接處的地方,由于屬于隱蔽工程,所以應(yīng)做好檢查驗收工作。
二.鋼筋工程:
鋼筋是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的骨架,依靠握裹力與混凝土結(jié)合成整體。鋼筋工程乃混凝土結(jié)構(gòu)工程的三大工程之一。
鋼筋的分類一般可以按生產(chǎn)工藝的不同,直徑大小,鋼筋的強度進行分類。生產(chǎn)工藝與一般可分為熱扎鋼筋,冷扎鋼筋,冷拉鋼筋,冷拔鋼筋。按不同的直徑主要有以下幾種鋼筋:8mm、10mm、12mm、14mm、16mm、18mm、20mm、22mm、25mm等。在強度上鋼筋可分為H 235、H 335、H 400、RRB400級鋼筋。其中H 235、H 335為最常用的兩種鋼筋。
因為混凝土澆筑后,鋼筋的質(zhì)量難以檢查,因此鋼筋工程屬于隱蔽工程,需要在施工過程中嚴格檢查,并建立起必要的檢查與驗收制度。為了確保混凝土結(jié)構(gòu)在使用階段正常工作鋼筋工程施工時,鋼筋的規(guī)格和位置必須與結(jié)構(gòu)施工圖一致。
一般的鋼筋工程的施工過程結(jié)構(gòu)施工圖→繪鋼筋翻樣圖和填寫配料單→材料購入、檢查及保管→鋼筋加工→鋼筋連接與安裝→隱蔽工程檢查驗收。鋼筋的安裝對工人的看圖能力要求較高,鋼筋的型號,數(shù)量,位置要求很高,一般應(yīng)和圖紙一致。
工程中鋼筋往往因長度不足或因施工工藝的要求等必須連接。所以鋼筋的連接在鋼筋工程中是一個重要的環(huán)節(jié)。
以下我簡單介紹下三種連接方式::
。、綁扎連接:綁扎是目前仍為鋼筋連接的主要手段之一。采用綁扎連接時其位置和搭接長度必須滿足《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》(GB50204-20xx)中的規(guī)定,軸心受拉及小偏心受拉構(gòu)件的縱向受力鋼筋不得采用綁扎接頭。鋼筋的綁扎接頭是采用20~22號火燒絲或鍍鋅絲,按規(guī)范規(guī)定的最小搭接鋼筋長度,綁扎在一起而成的鋼筋接頭。本工程中在梁、板鋼筋的連接上通常使用綁扎,但當鋼筋的直徑過大時則不能采用綁扎連接,因為這樣會產(chǎn)生偏心作用的不良效果。
。、焊接連接:混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范規(guī)定,鋼筋的接頭宜優(yōu)先采用焊接接頭。焊接接頭的焊接質(zhì)量與鋼材的焊接性、焊接工藝有關(guān)。焊接又分為閃光對焊、電弧焊、電渣壓力焊。其中閃光對焊以及電渣壓力焊在工程上使用較為頻繁。本工程中柱筋的連接通常采用電渣壓力焊,而梁筋中直接較大的鋼筋則采用閃光對焊。
。场C械連接:鋼筋機械連接是通過機械手段將兩鋼筋端頭連接連接在一起。本工程中地下室的梁筋連接全部采用直螺紋套筒連接,機械連接質(zhì)量上會優(yōu)于焊接,但是在造價上處于劣勢,成本較高。
模板工程:
混凝土結(jié)構(gòu)的模板工程,是混凝土成型施工中的一個十分重要的組成部分。我們所說的模板其實包含了兩部分,其一是形成混凝土構(gòu)件形狀和設(shè)計尺寸的模板:其二是保證模板形狀,尺寸及其空間位置的支撐系統(tǒng)。模板應(yīng)具有一定的強度和剛度,以保證混凝土自重、施工荷載及混凝土的側(cè)壓力作用下不破壞,不變形。支撐系統(tǒng)既要保證模板的空間位置的準確性,又要承受模板、混凝土的'自重及施工荷載,因此也應(yīng)具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性,以保證在上荷花載的作用下不沉陷,不變形,不破壞。
模板在材料與種類上也有很大的區(qū)別。一般可分為本模板、鋼模板、膠合板,本工程多數(shù)使用膠合板模板,在一些細部上部分使用鋼模板,比如樓梯踏步就使用鋼模板,這樣比較不容易變形。
模板的作用便是在結(jié)構(gòu)的施工過程中,剛從攪拌機中拌和出來的混凝土呈液態(tài),需要澆筑在與構(gòu)件形狀尺寸相同的模型號內(nèi),這樣砼凝結(jié)硬化之后,才能形成所需要的結(jié)構(gòu)構(gòu)件,模板就是使鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)或構(gòu)件成型的模型。
本工程模板多數(shù)為大跨梁模板,因此模板及其支撐系統(tǒng)必須符合下列規(guī)定:
1、安裝牢固、尺寸準確,保證工程結(jié)構(gòu)構(gòu)件截面尺寸及表觀質(zhì)量;
2、支撐系統(tǒng)具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性,能可靠地承受新澆混凝土的重量和側(cè)壓力,以及在施工過程中產(chǎn)生的荷載;
3、構(gòu)造簡單、裝卸方便;并便于鋼筋的綁扎與安裝,和混凝土的澆筑及養(yǎng)護等工藝要求。
4、模板接縫應(yīng)嚴密,不得漏漿;
5、本工程用全新的膠合板投入施工;計劃周轉(zhuǎn)四次后逐步淘汰破損大、變形大的板塊。盡量在符合設(shè)計的要求上,節(jié)省用料,降低成本。
施工過程中,支撐系統(tǒng)的基礎(chǔ)部分經(jīng)常被忽略,特別是底層支撐基礎(chǔ)經(jīng)常沒整平,且泥沙沒有夯實,這樣在上部荷載作用下容易下沉,從而導(dǎo)致平板變形,平整度不夠。
模板的支撐系統(tǒng)是保證模板面板的形狀和位置,并承受模板、鋼筋、新澆筑混凝土自重以及施工荷載的臨時結(jié)構(gòu)。模板的垂直支撐主要有散拼裝的管支架,可獨立使用并帶有高度可調(diào)裝置的鋼支柱,及門型架。
模板在安裝之前,還需進行模板的設(shè)計計算。常用定型模板在其適用范圍內(nèi)一般無需進行設(shè)計或驗算,一般比較有經(jīng)驗的包工頭和工人都懂得怎么安裝。但對一些特殊結(jié)構(gòu),新型體系的模板或超出適用范圍的一般模板,則應(yīng)進行設(shè)計或驗算。例如大的承臺,塔吊基礎(chǔ)等,否則很容易脹模。
三.混凝土工程:
混凝土工程包括制備、運輸、澆筑、養(yǎng)護等施工過程,各施工過程既相互聯(lián)系,又相互影響,任一過程施工不當都會影響混凝土工程的最終質(zhì)量。
混凝土的制備包括了混凝土的配制與混凝土的攪拌,每一步都至關(guān)重要;炷恋呐渲七包含了混凝土的設(shè)計配合以及混凝土的施工配合比。施工配合比是根據(jù)實驗室的設(shè)計配合比提高一個數(shù)值,并有95%的強度保證率;炷潦┕づ淞嫌嬃勘仨殰蚀_,才能保證所拌制的混凝土滿足設(shè)計和施工的要求。其偏差不得超過規(guī)范規(guī)定。施工配合比與實驗配合比的差別在于含水率的區(qū)別。由于混凝土強度值對水灰比的變化十分敏感。由于實驗室在試配混凝土?xí)r的砂、石實際含水率。為保證現(xiàn)場混凝土準確的水灰比,應(yīng)按現(xiàn)場砂、石實際含水率對用水量予以調(diào)整。
我查閱了現(xiàn)場混凝土制備的相關(guān)資料
材料
、潘
1)水泥宜選用425號以上的普通硅酸鹽水泥,硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥、火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥和粉煤灰硅酸鹽水泥。2)水泥的各項指標應(yīng)分別符合《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》(gb175-85)標準和《礦渣硅酸鹽水泥、火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥和粉煤灰硅酸鹽水泥》(gb1344-92)標準要求。4)水泥進場時,應(yīng)有出廠合格證或試驗報告,并要核對其品種、標號、包裝重量和出廠日期。使用前若發(fā)現(xiàn)受潮或過期,應(yīng)重新取樣試驗。包裝重量不足的另行堆放,作出處理。5)水泥質(zhì)量證明書各項品質(zhì)指標應(yīng)符合標準中的規(guī)定。品質(zhì)指標包括氧化鎂含量、三氧化硫含量、燒失量、細度、凝結(jié)時間、安定性、抗壓和抗折強度。6)混凝土的最大水泥用量不宜大于550kg/m3.
、粕
1)砂宜優(yōu)先選用堅硬不含雜質(zhì)有棱的硅質(zhì)砂粒。2)砂按其細度模數(shù)分為粗、中、細。混凝土工程應(yīng)優(yōu)先選用粗中砂。3)砂的含泥量(按重量計),當混凝土強度等級高于或等于c30時,不大于3%;低于c30時,不大于5%.對有抗摻、抗凍或其它特殊要求的混凝土用砂,其含泥量不應(yīng)大于3%,對c10或c10以下的混凝土用砂,其含泥量可酌情放寬。
、鞘樱ㄋ槭蚵咽
1)石子宜選用花崗巖為好。其余石灰?guī)r、砂巖、頁巖、或其它水成巖必須取樣做石材強度檢定。同時應(yīng)根據(jù)混凝土建筑物或構(gòu)物的使用情況和強度要求,決定能否使用或有限制性使用。2)石子最大粒徑不得大于結(jié)構(gòu)截面尺寸的1/4,同時不得大于鋼筋間最小凈距的3/4.混凝土實心板骨料的最大粒徑不宜超過板厚的1/2.且不得超過50mm.3)石子中的含泥量(按重量計)對等于或高于c30混凝土?xí)r,不大于1%;低于c30時,不大于2%;對有抗凍、抗?jié)B或其它特殊要求的混凝土,石子的含泥量不大于1%;對c10和c10以下的混凝土,石子的含泥量可酌情放寬。4)石子中針、片狀顆粒的含量(按按重量計),當混凝土強度等于或高于c30混凝土?xí)r,不大于15%;低于c30時不大于25%;對c10和c10以下,可放寬到40%.
⑷水
1)符合國家標準的生活飲用水可拌制各種混凝土,不需再進行檢驗。2)若采用非飲用的天然水、受污染的湖泊水、地下水等,應(yīng)先經(jīng)檢驗符合《混凝土拌合用水標準》(jgj63-89)的規(guī)定才能使用。
、奢p骨料
1)輕骨料混凝土用輕粗骨料、輕砂(或普通砂)與水泥和水配制而成,其干密度(原稱干容量)不大于1950kg/m3.2)輕骨料主要有粉煤灰陶粒和陶砂、粘土陶粒和陶砂、頁巖陶粒和陶砂,以及天然輕骨料中的浮石、火山渣等。3)采用輕骨料應(yīng)分別符合《粉煤灰陶粒和陶砂》(gb2838-81)標準,《粘土陶粒和陶砂》(gb2839-81)標準!俄搸r陶粒和陶砂》(gb2840-81)標準,《天然輕骨料》(gb2841-81)標準的規(guī)定。其試驗方法應(yīng)按《輕骨料試驗方法》(gb2842-81)標準執(zhí)行。
混凝土的攪拌,要獲得均勻一致的混凝土,必須對其原材料充分攪拌,使原材料徹底混合。工程中混凝土的攪拌一般采用機械攪拌,一般要注意攪拌時間的控制,以及送料機時間的控制。
混凝土的澆筑是混凝土工程的重中之重,也只有合格的澆筑,才能保證混凝土的強度,密實性符合設(shè)計的要求,才能保證結(jié)構(gòu)的整體性和耐久性,尺寸準確,才能保證拆模后混凝土表面平整光潔。
混凝土澆筑之前要做好隱蔽工程的驗收,而且還檢查模板的尺寸,軸線及其支架承載力和穩(wěn)定性。澆筑質(zhì)量還以澆筑工人的技術(shù)水平有密切的關(guān)系。若澆筑過程中振搗不夠很容易產(chǎn)生離析現(xiàn)象,而且容易產(chǎn)生蜂窩、麻面,甚至產(chǎn)生露筋現(xiàn)象。
施工縫的留置也是混凝土澆筑的一種特殊工藝,由于某些原因,不能連續(xù)將結(jié)構(gòu)整體澆筑完成,且停歇時間可能超過混凝土的凝結(jié)時間,則應(yīng)預(yù)先確定在適當?shù)牟课涣糁檬┕たp。一般施工縫應(yīng)留在結(jié)構(gòu)受剪力較小的部位,應(yīng)用時考慮施工的方便。
實習(xí)感受
通過這次實際的工地實習(xí),我不但掌握了一些不懂的具體環(huán)節(jié),而且也鞏固了我在學(xué)校期間所學(xué)習(xí)到的理論知識。在學(xué)校學(xué)習(xí),理論與實際相差較大,一些知識雖然能在短期內(nèi)被掌握、被運用,但一些知識則不能掌握,也不便于記憶,更談不上掌握運用了,因此,老師所傳授的內(nèi)容雖然多、廣、博,但是我們學(xué)習(xí)到的只是其一部分,或者是一些皮毛的東西,要想真真正正的掌握所有理論知識,只有通過實際的學(xué)習(xí)和參觀,才能達到這個目的。
這次實習(xí)就達到了目的,我們不僅學(xué)到一些新的知識,也鞏固了在校期間所學(xué)到的理論知識。以前對一些試驗技術(shù)要點,只是粗略地知道其作用,而其具體的環(huán)節(jié),具體的步驟如何,卻是知之甚少,但現(xiàn)在實習(xí)結(jié)束了,對我們這段時間所看到的那些施工技術(shù),它們的具體環(huán)節(jié)及詳細步驟,我們應(yīng)該可以掌握了,這樣就提高了自己的理論水平,也增強了自己的實際操作能力。通過實習(xí),增強了自己對專業(yè)的熱情,讓自己更有興趣將來能在建筑行業(yè)開創(chuàng)天地。以前聽到就業(yè)不樂觀時候就很茫然,學(xué)了三年的建筑卻找不到好的工作,以致對自己的專業(yè)喪失了熱情,沒有足夠的興趣去學(xué)習(xí)專業(yè)知識。
,才覺得原來建筑行業(yè)是一個非常具有挑戰(zhàn)性的職業(yè),如果將來能在這個行業(yè)工作,對自己來說將是很大的挑戰(zhàn)。為了以后能夠勝任這項工作,現(xiàn)在就必須踏踏實實的學(xué)好技術(shù)。因此給了自己壓力,讓自己不再覺得無事可作,讓自己安心去學(xué)習(xí),為將來工作打下堅實的基礎(chǔ)。增強了自己的交際能力。建筑行業(yè)是一個涉及人非常多的行業(yè),你將會接觸到各種各樣的人。面對一個這樣復(fù)雜的交際圈,你可以從他們身上學(xué)習(xí)到很多優(yōu)秀的多西,去除自身的一些不好行為,同時也可以通過不同的接觸對象,增強自己的交際能力,讓自己在以后的生活中更加自信,更加堅強!
實習(xí)結(jié)束了,反映出學(xué)習(xí)的還不夠,缺點疏漏。虛在加以刻苦鉆研及學(xué)習(xí),不斷開拓視野,增強自己的實踐操作技能,希望以后還有這樣的機會,讓我從實踐中得到鍛煉。最后,我衷心感謝各位領(lǐng)導(dǎo)和同事們這段時間以來對我的指導(dǎo)與幫助,使我在實習(xí)中受益匪淺,今后我要以自己的實際行動來回報你們,回報社會!我相信在以后的生活中我將體會到的東西,也相信自己在下一次實習(xí)中將會更好。我堅信通過這一段時間的實習(xí),所獲得的實踐經(jīng)驗對我終身受益,在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷的得到驗證,我會不斷的理解和體會實習(xí)中所學(xué)到的知識,在未來的工作中我將把我所學(xué)到的理論知識和實踐經(jīng)驗不斷的應(yīng)用到實際工作來,充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程。
生產(chǎn)實習(xí)報告4
生產(chǎn)實習(xí)是我們機械專業(yè)學(xué)習(xí)的一個重要環(huán)節(jié),是將課堂上學(xué)到的理論知識與實際相結(jié)合的一個很好的機會,對強化我們所學(xué)到的知識和檢測所學(xué)知識的掌握程度有很好的幫助。為期7天的生產(chǎn)實習(xí),我們先后去了柳州工程機械股份有限公司,東風(fēng)柳州汽車股份有限公司,柳州長虹機器設(shè)備制造公司,柳州開元塑料機械廠等4個工廠。在實習(xí)當中,我們學(xué)到了許多課本上沒有的知識,真的是受益匪淺。
(一)實習(xí)目的
1:通過下廠生產(chǎn)實習(xí),深入生產(chǎn)第一線進行觀察和調(diào)查研究,獲取必須的感性知識和使學(xué)生叫全面地了解機械制造廠的生產(chǎn)組織及生產(chǎn)過程,了解和掌握本專業(yè)基礎(chǔ)的生產(chǎn)實際知識,鞏固和加深已學(xué)過的理論知識,并為后續(xù)專業(yè)課的教學(xué),課程設(shè)計,畢業(yè)設(shè)計打下基礎(chǔ)。
2:在實習(xí)期間,通過對典型零件機械加工工藝的分析,以及零件加工過程中所用的機床,夾具量具等工藝裝備,把理論知識和盛傳實踐相結(jié)合起來,北洋我們的考察,分析和解決問題的工作能力。
3:通過實習(xí),廣泛接觸工人和聽工人技術(shù)人員的專題報告,學(xué)習(xí)他們的好僧產(chǎn)經(jīng)驗,技術(shù)革新和科研成果,學(xué)習(xí)他們在四化建設(shè)中的貢獻精神。
4:通過參觀有關(guān)工廠,掌握一臺機器從毛坯到產(chǎn)品的整個生產(chǎn)過程,組織管理,設(shè)備選擇和車間布置等方面的知識,擴大知識面。
5:通過記實習(xí)日記,寫實習(xí)報告,鍛煉與培養(yǎng)我們的觀察,分析問題以及搜集和整理技術(shù)資料等方面的能力。
(二)生產(chǎn)實習(xí)的`內(nèi)容和要求
為了達到上述實習(xí)目的,生產(chǎn)實習(xí)的內(nèi)容和要求有:
1:機械零件的加工
根據(jù)實習(xí)工廠的產(chǎn)品,選定幾種典型零件作為實習(xí)對象,通過對典型零件機械加工工藝的學(xué)習(xí),掌握各類機器零件加工工藝的特點,了解工藝工廠中所用的機床,刀具,夾具的工作原理和機構(gòu),在此基礎(chǔ)上指定其中幾個嗲逆向能夠零件進行重點的分析研究,要求如下:
(1):閱讀典型零件的工作圖,了解該零件在機器中的功用及工作條件,零件的結(jié)構(gòu)特點及要求,分心零件的結(jié)構(gòu)工藝。
。2):大致了解毛坯的制造工藝過程,找出鑄(鍛)件的分型(模)面。
。3):深入了解零件的制造工藝過程,找出現(xiàn)場加工工藝:
。4):對主要零件加工工序做進一步的分析。
2:裝配工藝
。1):了解機械的裝配組織形式和裝配工藝方法。
。2):了解個中裝配方法的優(yōu)缺點及使用類型。
。3):了解典型裝配工具的工作原理,結(jié)構(gòu)特點和使用方法。
(三)生產(chǎn)實習(xí)的時間安排
柳州工程機械股份有限公司—————————————7月10日——13日
東風(fēng)柳州汽車股份有限公司—————————————7月16日
柳州長虹機器設(shè)備制造公司—————————————7月17日
柳州開元塑料機械廠————————————————7月18日
(四):實習(xí)過程
1:柳州工程機械股份有限公司
柳州工程機械股份有限公司主要以生產(chǎn)裝載機為主,是我國目前生產(chǎn)輪式裝載機系列產(chǎn)品規(guī)模最大、產(chǎn)量最多、質(zhì)量最好、設(shè)備最全的國家機械工業(yè)大型骨干企業(yè)之一,是廣西首家由國營大型企業(yè)改造、發(fā)行社會公眾股的股份制企業(yè)。他們自己開發(fā)生產(chǎn)的高原機是目前較先進的裝載機系列,對我國的高原地區(qū)的工作作出了巨大貢獻,并且他們的產(chǎn)品遠銷國外。他們的產(chǎn)品一直受到許多高級領(lǐng)導(dǎo)的贊許。
柳州工程機械廠擁有較先進的生產(chǎn)設(shè)備和管理制度,個部門分工明確,工作緊湊。他們的設(shè)備先進,有各種數(shù)控機床,630噸閉式雙點壓機,315噸閉式單點壓機,數(shù)控火焰切割機,數(shù)控折彎機,三坐標測量儀,數(shù)控等離子切割步?jīng)_機,機器人焊接線,鑄制線,雙立柱加工中心,各種專用或組合機床等。設(shè)備先進,齊全,管理水平先進,是他們生產(chǎn)高質(zhì)量高效率產(chǎn)品的有利保證。世界柳工,源于中國,他們的氣魄,他們的狼一般的斗志,成為他們獨特的企業(yè)文化,驅(qū)動他們一直勇往前沖的原動力。
薄板件廠:主要工序為劃線,切割,去毛刺,鍛壓,焊接,噴漆等。對一些薄板件,由鋼板到零件的過程,基本是在這完成,如裝載機的外殼等。他們擁有一條高技術(shù)含量的隔膜噴漆設(shè)備生產(chǎn)線,從裝掛,傳遞,噴漆,烘干,全在一條流水線上完成。
液壓件廠:我們這次很遺憾沒能進液壓件廠參觀,早就在實習(xí)前柳工的一位老師給我們上安全指導(dǎo)時就告訴我們,他們在液壓件廠有目前最先進的鏜細長孔的技術(shù),很想去親自領(lǐng)會一下,但是很遺憾,我們不能進去。
工模具廠:這廠主要生產(chǎn)機車大型車身模具,中小型沖壓板,焊夾具,沖壓件檢具,鑄鍛模。熱處理廠:這里有一條全自動的熱處理生產(chǎn)線,包括正火,回火,調(diào)質(zhì),退火,校直,滲碳,滲氮,清洗等工序。這樣就解決了傳統(tǒng)中熱處理工人工作場地惡劣,危險的環(huán)境,并可減少工人勞動量,且大大提高了質(zhì)量和效率。
箱體廠:箱體廠主要生產(chǎn)變速箱,因為是專用變速箱,所以這里有許多的專用機床和組合機床。箱體形狀復(fù)雜且體積較大,用專用機床和專用夾具或組合機床和專用夾具,可提高生產(chǎn)率。如在組合機床上,一面兩銷定位,液壓夾緊,三面多刀同時進行加工。由于變速箱內(nèi)都是用齒輪傳動實現(xiàn)變速,因此,齒輪加工也是很關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。在車間內(nèi),有許多機床是用于加工齒輪的,如滾齒機,磨床,鉆床,坐標鏜床,差齒機銑床,仿形車床,拉床,插床,加工中心,數(shù)控車床,普通車床等。除此之外,還需許多配件,如法蘭,軸等。
結(jié)構(gòu)件廠:主要有tcbar立柱移動臥式加工中心,等離子線切割機,剪板機,鍛壓機床,數(shù)控等離子切割步?jīng)_機,數(shù)控火焰切割機等大型先進設(shè)備。
現(xiàn)以鉸接板為例進行分析
零件名稱:鉸接板
零件材料:16mn厚20mm一次同時加工5快工件
序號
工步名稱
工步說明
主軸轉(zhuǎn)r/mim
切削速度m/mim
進給量mm/r
切削深度mm
1裝夾工件
2鏜孔至φ200
粗鏜
60~100
38~63
0.2~0.3
30
精鏜
200~600
125~188
0.15~0.25
30
3去毛刺
生產(chǎn)實習(xí)報告5
根據(jù)學(xué)校安排我于xxxx年xx月xx日到武漢第xx建筑公司武漢xxx項目部進行建筑施工實習(xí),這是一個讓我了解施工現(xiàn)場的好機會,讓我更深一步的了解理論與實際的差別。
一:工程簡介
本工程是武漢市xxxx國企投資公司開發(fā)的公寓樓,承建單位是武漢第xxx建筑公司,分別是五號和六號樓,及高爾夫球健身樓,地基由xxx第四樁基公司承建。由北京xxxx設(shè)計院設(shè)計。采用框架剪力墻結(jié)構(gòu),柱子為異性柱。面積為1300xxxx米,由3棟樓組成的商住樓,現(xiàn)澆鋼筋混泥土六層框剪結(jié)構(gòu)。
二實習(xí)內(nèi)容
1:木工
1)模板的種類及制作方法;
2)各種結(jié)構(gòu)模板安裝的質(zhì)量標準;
3)現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)模板安裝的質(zhì)量標準;
4)現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)模板拆除的時間和順序;
5)模板拆除的注意事項;
6)模板的清理,堆放和維修的方法及要求;
2:鋼筋工
1)鋼筋的種類及外形特征;
2)鋼筋的焊接方法及質(zhì)量要求;
3)鋼筋冷加工的方法及工藝;
4)鋼筋的綁扎的方法及質(zhì)量要求;
5)鋼筋綁扎的搭接長度要求;
6)各種構(gòu)件保護層厚度的控制方法;
7)掌握隱蔽工程記錄方法及主要內(nèi)容;
3:混泥土工
1)攪拌機的種類,規(guī)格,拌和的原理;
2)震動器的種類,適用范圍;
3)施工配合比的換算及標志牌的內(nèi)容;
4)施工縫的留設(shè)及其處理方法;
5)混泥土的養(yǎng)護方法及要求;
6)混泥土表面缺陷產(chǎn)生原因及預(yù)防處理方法;
7)混泥土工程的質(zhì)量檢查內(nèi)容;
三收獲與體會
首先說實習(xí)對我來說是個既熟悉又陌生的字眼,因為我十幾年的學(xué)生生涯也經(jīng)歷過很多的實習(xí),但這次卻又是那么的與眾不同。他將全面檢驗我各
方面的能力:學(xué)習(xí)、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石,檢驗我能否將所學(xué)理論知識用到實踐中去。關(guān)系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰(zhàn)的社會,也是我建立信心的關(guān)鍵所在,所以,我對它的投入也是的!緊張的一個月的實習(xí)生活結(jié)束了,在這一個多月里我還是有不少的收獲。實習(xí)結(jié)束后有必要好好總結(jié)一下。首先,通過一個多月的實習(xí),通過實踐,使我學(xué)到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的標準,通過旁站,使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程,學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識,這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸,很少注意的,但又是十分重要基礎(chǔ)的知識。
比如說混泥土的裂縫原因及處里這是一個很復(fù)雜的問題,那我就說說我的見解吧:
1裂縫的原因
混凝土中產(chǎn)生裂縫有多種原因,主要是溫度和濕度的變化,混凝土的脆性和不均勻性,以及結(jié)構(gòu)不合理,原材料不合格(如堿骨料反應(yīng)),模板變形,基礎(chǔ)不均勻沉降等。混凝土硬化期間水泥放出大量水化熱,內(nèi)部溫度不斷上升,在表面引起拉應(yīng)力。
后期在降溫過程中,由于受到基礎(chǔ)或老混凝上的約束,又會在混凝土內(nèi)部出現(xiàn)拉應(yīng)力。氣溫的降低也會在混凝土表面引起很大的拉應(yīng)力。當這些拉應(yīng)力超出混凝土的抗裂能力時,即會出現(xiàn)裂縫。許多混凝土的內(nèi)部濕度變化很小或變化較慢,但表面濕度可能變化較大或發(fā)生劇烈變化。如養(yǎng)護不周、時干時濕,表面干縮形變受到內(nèi)部混凝土的約束,也往往導(dǎo)致裂縫;炷潦且环N脆性材料,抗拉強度是抗壓強度的1/10左右,短期加荷時的極限拉伸變形只有(0。6~1。0)×104,長期加荷時的極限位伸變形也只有(1。2~2。0)×104。由于原材料不均勻,水灰比不穩(wěn)定,及運輸和澆筑過程中的離析現(xiàn)象,在同一塊混凝土中其抗拉強度又是不均勻的,存在著許多抗拉能力很低,易于出現(xiàn)裂縫的薄弱部位。在鋼筋混凝土中,拉應(yīng)力主要是由鋼筋承擔(dān),混凝土只是承受壓應(yīng)力。在素混凝土內(nèi)或鋼筋混凝上的邊緣部位如果結(jié)構(gòu)內(nèi)出現(xiàn)了拉應(yīng)力,則須依靠混凝土自身承擔(dān)。一般設(shè)計中均要求不出現(xiàn)拉應(yīng)力或者只出現(xiàn)很小的拉應(yīng)力。但是在施工中混凝土由溫度冷卻到運轉(zhuǎn)時期的穩(wěn)定溫度,往往在混凝土內(nèi)部引起相當大的拉應(yīng)力。有時溫度應(yīng)力可超過其它外荷載所引起的應(yīng)力,因此掌握溫度應(yīng)力的變化規(guī)律對于進行合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計和施工極為重要。
2溫度應(yīng)力的分析
根據(jù)溫度應(yīng)力的形成過程可分為以下三個階段:
。1)早期:自澆筑混凝土開始至水泥放熱基本結(jié)束,一般約30天。這個階段的兩個特征,一是水泥放出大量的水化熱,二是混凝上彈性模量的急劇變化。由于彈性模量的變化,這一時期在混凝土內(nèi)形成殘余應(yīng)力。
。2)中期:自水泥放熱作用基本結(jié)束時起至混凝土冷卻到穩(wěn)定溫度時止,這個時期中,溫度應(yīng)力主要是由于混凝土的冷卻及外界氣溫變化所引起,這些應(yīng)力與早期形成的殘余應(yīng)力相疊加,在此期間混凝上的彈性模量變化不大。
(3)晚期:混凝土完全冷卻以后的運轉(zhuǎn)時期。溫度應(yīng)力主要是外界氣溫變化所引起,這些應(yīng)力與前兩種的殘余應(yīng)力相迭加。
根據(jù)溫度應(yīng)力引起的原因可分為兩類:
。1)自生應(yīng)力:邊界上沒有任何約束或完全靜止的結(jié)構(gòu),如果內(nèi)部溫度是非線性分布的,由于結(jié)構(gòu)本身互相約束而出現(xiàn)的溫度應(yīng)力。例如,橋梁墩身,結(jié)構(gòu)尺寸相對較大,混凝土冷卻時表面溫度低,內(nèi)部溫度高,在表面出現(xiàn)拉應(yīng)力,在中間出現(xiàn)壓應(yīng)力。
(2)約束應(yīng)力:結(jié)構(gòu)的全部或部分邊界受到外界的約束,不能自由變形而引起的應(yīng)力。如箱梁頂板混凝土和護欄混凝土。
這兩種溫度應(yīng)力往往和混凝土的干縮所引起的應(yīng)力共同作用。
要想根據(jù)已知的溫度準確分析出溫度應(yīng)力的分布、大小是一項比較復(fù)雜的工作。
在大多數(shù)情況下,需要依靠模型試驗或數(shù)值計算;炷恋男熳兪箿囟葢(yīng)力有相當大的松馳,計算溫度應(yīng)力時,必須考慮徐變的影響,具體計算這里就不再細述。
3溫度的'控制和防止裂縫的措施
為了防止裂縫,減輕溫度應(yīng)力可以從控制溫度和改善約束條件兩個方面著手。
控制溫度的措施如下:
。1)采用改善骨料級配,用干硬性混凝土,摻混合料,加引氣劑或塑化劑等措施以減少混凝土中的水泥用量;
。2)拌合混凝土?xí)r加水或用水將碎石冷卻以降低混凝土的澆筑溫度;
。3)熱天澆筑混凝土?xí)r減少澆筑厚度,利用澆筑層面散熱;
(4)在混凝土中埋設(shè)水管,通入冷水降溫;
。5)規(guī)定合理的拆模時間,氣溫驟降時進行表面保溫,以免混凝土表面發(fā)生急劇的溫度梯度;
。6)施工中長期暴露的混凝土澆筑塊表面或薄壁結(jié)構(gòu),在寒冷季節(jié)采取保溫措施;
改善約束條件的措施是:
(1)合理地分縫分塊;
(2)避免基礎(chǔ)過大起伏;
。3)合理的安排施工工序,避免過大的高差和側(cè)面長期暴露;
此外,改善混凝土的性能,提高抗裂能力,加強養(yǎng)護,防止表面干縮,特別是保證混凝土的質(zhì)量對防止裂縫是十分重要,應(yīng)特別注意避免產(chǎn)生貫穿裂縫,出現(xiàn)后要恢復(fù)其結(jié)構(gòu)的整體性是十分困難的,因此施工中應(yīng)以預(yù)防貫穿性裂縫的發(fā)生為主。
在混凝土的施工中,為了提高模板的周轉(zhuǎn)率,往往要求新澆筑的混凝土盡早拆模。當混凝土溫度高于氣溫時應(yīng)適當考慮拆模時間,以免引起混凝土表面的早期裂縫。新澆筑早期拆模,在表面引起很大的拉應(yīng)力,出現(xiàn)“溫度沖擊”現(xiàn)象。
在混凝土澆筑初期,由于水化熱的散發(fā),表面引起相當大的拉應(yīng)力,此時表面溫度亦較氣溫為高,此時拆除模板,表面溫度驟降,必然引起溫度梯度,從而在表面附加一拉應(yīng)力,與水化熱應(yīng)力迭加,再加上混凝土干縮,表面的拉應(yīng)力達到很大的數(shù)值,就有導(dǎo)致裂縫的危險,但如果在拆除模板后及時在表面覆蓋一輕型保溫材料,如泡沫海棉等,對于防止混凝土表面產(chǎn)生過大的拉應(yīng)力,具有顯著的效果。
加筋對大體積混凝土的溫度應(yīng)力影響很小,因為大體積混凝土的含筋率極低。
只是對一般鋼筋混凝土有影響。在溫度不太高及應(yīng)力低于屈服極限的條件下,鋼的各項性能是穩(wěn)定的,而與應(yīng)力狀態(tài)、時間及溫度無關(guān)。鋼的線脹系數(shù)與混凝土線脹系數(shù)相差很小,在溫度變化時兩者間只發(fā)生很小的內(nèi)應(yīng)力。由于鋼的彈性模量為混凝土彈性模量的7~15倍,當內(nèi)混凝土應(yīng)力達到抗拉強度而開裂時,鋼筋的應(yīng)力將不超過100~200kg/cm2。。因此,在混凝土中想要利用鋼筋來防止細小裂縫的出現(xiàn)很困難。但加筋后結(jié)構(gòu)內(nèi)的裂縫一般就變得數(shù)目多、間距小、寬度與深度較小了。而且如果鋼筋的直徑細而間距密時,對提高混凝土抗裂性的效果較好;炷梁弯摻罨炷两Y(jié)構(gòu)的表面常常會發(fā)生細而淺的裂縫,其中大多數(shù)屬于干縮裂縫。雖然這種裂縫一般都較淺,但它對結(jié)構(gòu)的強度和耐久性仍有一定的影響。
為保證混凝土工程質(zhì)量,防止開裂,提高混凝土的耐久性,正確使用外加劑也是減少開裂的措施之一。
例如使用減水防裂劑,筆者在實踐中總結(jié)出其主要作用為:
。1)混凝土中存在大量毛細孔道,水蒸發(fā)后毛細管中產(chǎn)生毛細管張力,使混凝土干縮變形。增大毛細孔徑可降低毛細管表面張力,但會使混凝土強度降低。
這個表面張力理論早在六十年代就已被國際上所確認。
。2)水灰比是影響混凝土收縮的重要因素,使用減水防裂劑可使混凝土用水量減少2xxxx。
。3)水泥用量也是混凝土收縮率的重要因素,摻加減水防裂劑的混凝土在保持混凝土強度的條件下可減少1xxxx的水泥用量,其體積用增加骨料用量來補充。
。4)減水防裂劑可以改善水泥漿的稠度,減少混凝土泌水,減少沉縮變形。
。5)提高水泥漿與骨料的粘結(jié)力,提高的混凝土抗裂性能。
。6)混凝土在收縮時受到約束產(chǎn)生拉應(yīng)力,當拉應(yīng)力大于混凝土抗拉強度時裂縫就會產(chǎn)生。減水防裂劑可有效的提高的混凝土抗拉強度,大幅提高混凝土的
抗裂性能。
。7)摻加外加劑可使混凝土密實性好,可有效地提高混凝土的抗碳化性,減少碳化收縮。
。8)摻減水防裂劑后混凝土緩凝時間適當,在有效防止水泥迅速水化放熱基礎(chǔ)上,避免因水泥長期不凝而帶來的塑性收縮增加。
(9)摻外加劑混凝土和易性好,表面易摸平,形成微膜,減少水分蒸發(fā),減少干燥收縮。
許多外加劑都有緩凝、增加和易性、改善塑性的功能,我們在工程實踐中應(yīng)多進行這方面的實驗對比和研究,比單純的靠改善外部條件,可能會更加簡捷、經(jīng)濟
4混凝土的早期養(yǎng)護
實踐證明,混凝土常見的裂縫,大多數(shù)是不同深度的表面裂縫,其主要原因是溫度梯度造成寒冷地區(qū)的溫度驟降也容易形成裂縫。因此說混凝土的保溫對防止表面早期裂縫尤其重要。
從溫度應(yīng)力觀點出發(fā),保溫應(yīng)達到下述要求:
1)防止混凝土內(nèi)外溫度差及混凝土表面梯度,防止表面裂縫。
2)防止混凝土超冷,應(yīng)該盡量設(shè)法使混凝土的施工期最低溫度不低于混凝土使用期的穩(wěn)定溫度。
3)防止老混凝土過冷,以減少新老混凝土間的約束。
混凝土的早期養(yǎng)護,主要目的在于保持適宜的溫濕條件,以達到兩個方面的效果,一方面使混凝土免受不利溫、濕度變形的侵襲,防止有害的冷縮和干縮。一方面使水泥水化作用順利進行,以期達到設(shè)計的強度和抗裂能力。
適宜的溫濕度條件是相互關(guān)聯(lián)的;炷系谋卮胧┏3R灿斜竦男Ч
從理論上分析,新澆混凝土中所含水分完全可以滿足水泥水化的要求而有余。但由于蒸發(fā)等原因常引起水分損失,從而推遲或防礙水泥的水化,表面混凝土最容易而且直接受到這種不利影響。因此混凝土澆筑后的最初幾天是養(yǎng)護的關(guān)鍵時期,在施工中應(yīng)切實重視起來。
所以在施工時我們要謹慎的處理這些事件,根據(jù)不同情況不同處理。
這些問題都是在施工事要注意的,在施工時采用何種水泥,用量都是要注意的,還有混泥土的早期保養(yǎng)。
還有模板設(shè)計:
1。模板安裝前的基本工作:
1)放線:首先引測建筑的邊柱,墻軸線,平以該軸線為起點,引出各條軸線。模板放線時,根據(jù)施工圖用墨線彈出模板的中心線和邊線,墻模板要彈出模板的邊線和外側(cè)控制線,以便于模板安裝和校正。
2)用水準儀把建筑水平標高根據(jù)實際標高的要求,直接引測到模板安裝位置。
3)模板墊底部位應(yīng)預(yù)先找平,雜物清理干凈,以保證模板位置正確,防止模板底部漏漿或混泥土成形后爛根。
4)工長事先確定模板的組裝設(shè)計方案,向施工班組進行技術(shù),質(zhì)量,安全交底。
5)模板應(yīng)圖刷脫模劑。還有好多注意事項,我在這就不列舉了。
我堅信通過這一段時間的實習(xí),所獲得的實踐經(jīng)驗對我終身受益,在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷的得到驗證,我會不斷的理解和體會實習(xí)中所學(xué)到的知識,在未來的工作中我將把我所學(xué)到的理論知識和實踐經(jīng)驗不斷的應(yīng)用到實際工作來,充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力。
生產(chǎn)實習(xí)報告6
實習(xí)目的:
1、通過實習(xí)使我能夠從理論高度上升到實踐高度,更好的實現(xiàn)理論和實踐的結(jié)合,為我以后的工作和學(xué)習(xí)奠定基礎(chǔ)。
2、通過實習(xí)使我能夠親身感受到由學(xué)生轉(zhuǎn)變到職業(yè)人的過程,為將來工作做好準備。
3、通過實習(xí)使我能感受到自己在通信行業(yè)工作中自己缺少的知識與技能,全面認識自己的不足。
4、通過實習(xí)能讓我對通信行業(yè)的職業(yè)與前景有了全面的認識,為自己的將來職業(yè)發(fā)展定位。
3、本次實習(xí)對我完成畢業(yè)設(shè)計和實習(xí)報告起到很重要的作用。
實習(xí)內(nèi)容:
本人于20xx年07—01至20xx年12—31在寧夏銀川主要進行TD三期、四期無線網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化工作。
通過實習(xí),使我掌握了一定的TD無線網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化知識與實踐經(jīng)驗。主要實習(xí)內(nèi)容如下:
一、網(wǎng)絡(luò)評估測試
在網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化前,對現(xiàn)網(wǎng)優(yōu)化區(qū)域網(wǎng)絡(luò)進行網(wǎng)絡(luò)評估測試。包括單站性能測試、全網(wǎng)性能測試和定點CQT抽樣測試。
測試項目包括覆蓋率、呼叫成功率、掉話率、切換成功率、呼叫延時、話音質(zhì)量、數(shù)據(jù)的呼叫成功率和下行平均速率等。切換性能測試包括:接力切換和硬切換以及SRNS重定位,前期工具準備:相關(guān)的路測工具;測試手機(包括測試號);電子地圖;測試車輛;基站信息表,鼎力pioneer3、6、2、0,大唐SpAN Outum 6、0,LDT,ODG軟件
二、問題初步定位
根據(jù)系統(tǒng)調(diào)查的數(shù)據(jù),尋找影響網(wǎng)絡(luò)指標較大的因素,對問題初步定位,常見因素如下。
。1)影響基站、RNC設(shè)備正常運行的告警。
(2)掉話率異常的小區(qū)。
。3)接通率異常的小區(qū)和中繼。
。4)切換成功率異常的小區(qū)。
。5)設(shè)備可用率異常的小區(qū)和中繼。
性能指標包括:1、掉話率;2、接通率;3、切換成功率
三、數(shù)據(jù)采集
數(shù)據(jù)采集方法主要包括OMC統(tǒng)計、DT和CQT等。通過不同方法得到的采集數(shù)據(jù),從不同方面反映網(wǎng)絡(luò)性能。對網(wǎng)絡(luò)作整體性能評估時,多種方法應(yīng)該配合使用。
1、OMC統(tǒng)計
話務(wù)統(tǒng)計的作用是通過網(wǎng)管系統(tǒng),收集和統(tǒng)計無線網(wǎng)絡(luò)運行質(zhì)量的關(guān)鍵指標(KpI)來反映網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量。OMC可以對容量、QoS、呼叫建立時間、呼叫成功率、掉話率和呼叫質(zhì)量等參量進行統(tǒng)計。TD—SCDMA系統(tǒng)提供了OMC網(wǎng)絡(luò)設(shè)備管理平臺,可以對絕大部分性能指標進行統(tǒng)計。
2、DT測試
DT路測是借助儀表、測試終端及測試車輛等工具,沿特定路線進行網(wǎng)絡(luò)參數(shù)和通話質(zhì)量測定的測試形式,從實際用戶的角度去感受和了解網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量。
3、CQT測試
CQT測試是在城市中選擇多個測試點,在每個點進行一定數(shù)量的呼叫,通過呼叫接通情況及測試者對業(yè)務(wù)質(zhì)量的評估,分析網(wǎng)絡(luò)運行質(zhì)量和存在的問題。
4、主觀感覺
從用戶投訴、運營商的意見和現(xiàn)場工程師的主觀感覺等方面,了解網(wǎng)絡(luò)中可能存在的問題。
四、常用網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化措施:
無線網(wǎng)絡(luò)性能綜合表現(xiàn)在三個方面:覆蓋、容量和質(zhì)量。
圍繞這三個方面,可以采取不同措施,調(diào)整覆蓋,實現(xiàn)負荷均衡,降低和規(guī)避干擾,提高網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量。
。1)排除設(shè)備故障
檢查和發(fā)現(xiàn)與設(shè)計不符合、安裝錯誤以及運行異常的設(shè)備,定位并解決網(wǎng)絡(luò)故障。
(2)基站勘察
通過現(xiàn)場勘察,發(fā)現(xiàn)工程中遺留的問題,并予以解決。建立可靠、完善的基站數(shù)據(jù)庫,為今后的維護優(yōu)化工作奠定堅實的基礎(chǔ)。
。3)網(wǎng)絡(luò)仿真
通過規(guī)劃優(yōu)化軟件,仿真網(wǎng)絡(luò)運行情況。運用當?shù)貙嶋H的測試結(jié)果,校正傳播模型,使仿真更加吻合當?shù)貙嵡。通過仿真,對覆蓋的合理性進行分析,初步分析頻率、時隙配置是否合理,與覆蓋有關(guān)的參數(shù)設(shè)置是否合理。
。4)DT/CQT測試
通過實際測試,獲得真實的無線環(huán)境和網(wǎng)絡(luò)性能感受,對問題進行準確的定位,發(fā)現(xiàn)并解決問題。
。5)數(shù)據(jù)核查分析
數(shù)據(jù)核查分析的內(nèi)容包括:小區(qū)結(jié)構(gòu)和資源、小區(qū)參數(shù)、OMC報表、用戶投訴記錄、交換局數(shù)據(jù)、交換性能指標、網(wǎng)絡(luò)同步、信令負荷和質(zhì)量、傳輸和VLR用戶情況等。
。6)信令分析
對主要網(wǎng)絡(luò)接口進行信令分析,主要的網(wǎng)絡(luò)接口包括無線網(wǎng)接口(Uu、Iu、Iub和Iur)、核心網(wǎng)接口(Gb、Gn、Gi和Gr等)。
。7)工程參數(shù)優(yōu)化
工程參數(shù)包括站點位置、天饋線類型、增益、方位角、下傾角和高度等方面內(nèi)容。通過調(diào)整工程參數(shù),合理控制無線覆蓋范圍。
。8)系統(tǒng)參數(shù)調(diào)整
小區(qū)系統(tǒng)參數(shù)包括公共和業(yè)務(wù)信道發(fā)射功率配置、功控參數(shù)、切換參數(shù)、資源管理和系統(tǒng)消息等方面內(nèi)容。 ……………
五、優(yōu)化方案實施
網(wǎng)絡(luò)分析工程師發(fā)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)中存在的問題,根據(jù)測試數(shù)據(jù)確定調(diào)整方案。向運營商提交網(wǎng)絡(luò)測試分析的結(jié)果、網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化方案制定的依據(jù)及理由,討論網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化方案的可行性。經(jīng)運營商認可,網(wǎng)管工程師執(zhí)行網(wǎng)絡(luò)參數(shù)的調(diào)整,測試工程師組織相關(guān)人員對天饋線進行調(diào)整。運營商協(xié)助網(wǎng)優(yōu)工程師完成網(wǎng)絡(luò)調(diào)整。
六、驗證性測試
在對網(wǎng)絡(luò)做了優(yōu)化措施之后,需要進行數(shù)據(jù)采集,來驗證優(yōu)化后系統(tǒng)性能是否提高。核查優(yōu)化前的網(wǎng)絡(luò)問題是否存在,對比優(yōu)化前后的路測數(shù)據(jù)和關(guān)鍵性能指標,從而確定所采取的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化方案是否有效。
七、優(yōu)化驗收和總結(jié)
在優(yōu)化結(jié)束后,通過對全網(wǎng)的大規(guī)模數(shù)據(jù)采集,對全網(wǎng)性能做一個后評估。評估主要關(guān)注網(wǎng)絡(luò)KpI指標,從而判斷網(wǎng)絡(luò)性能是否達到指定要求,滿足要求可申請局方驗收,輸出優(yōu)化總結(jié)報告。
實習(xí)收獲與體會:
1、通過5個月的TD無線網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化工作,使我受益匪淺,對通信行業(yè)有了更進一步的認識。所謂網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化,就是根據(jù)系統(tǒng)的實際表現(xiàn)和實際性能,對系統(tǒng)進行分析,在分析的基礎(chǔ)上,通過對網(wǎng)絡(luò)資源和系統(tǒng)參數(shù)的調(diào)整,使系統(tǒng)性能逐步得到改善,達到系統(tǒng)現(xiàn)有配置條件下的最優(yōu)服務(wù)質(zhì)量。對無線網(wǎng)絡(luò)進行參數(shù)采集、數(shù)據(jù)分析,找出影響網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量的原因有了充分的了解,同時對研究判斷網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展趨勢,進一步發(fā)展擴容等技術(shù)和計劃有了比較清楚的認識。
2、 網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化是一個長期的過程,它貫穿于網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的全過程。只有不斷提高網(wǎng)絡(luò)的質(zhì)量,才能獲得移動用戶的滿意,吸引和發(fā)展更多的用戶。在日常網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化過程中,可以通過OMC和路測發(fā)現(xiàn)問題,當然最通常的還是用戶的反映。在網(wǎng)絡(luò)性能經(jīng)常性的跟蹤檢查中發(fā)現(xiàn)話統(tǒng)指標達不到要求、網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量明顯下降或來自的用戶反映、當用戶群改變或發(fā)生突發(fā)事件并對網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量造成很大影響時、網(wǎng)絡(luò)擴容時應(yīng)對小區(qū)頻率規(guī)劃及容量進行核查等情形發(fā)生時,都要及時對網(wǎng)絡(luò)做出優(yōu)化。
3、一般而言,網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化任務(wù)包括尋求最佳的系統(tǒng)覆蓋、最小的'掉話和接入失敗、合理的切換(硬切換、接力切換)、均勻合理的基站負荷和最佳的導(dǎo)頻分布等方面。優(yōu)化參數(shù)包括每扇區(qū)的發(fā)射功率、天線位置(方位角、下傾角、高度)、鄰區(qū)列表及其導(dǎo)頻優(yōu)先次序、鄰區(qū)導(dǎo)頻集搜索窗大小和切換門限值等。無線資源管理(RRM)一般包括切換控制、功率控制、接納控制、負載控制和資源分配策略等。此外,TD—SCDMA特有的優(yōu)化任務(wù)包括業(yè)務(wù)信道與公共信道的平衡、時隙配置、接力切換、DCA和智能天線等關(guān)鍵技術(shù)的合理應(yīng)用。TD—SCDMA系統(tǒng)使用特殊的幀結(jié)構(gòu),采用了智能天線、聯(lián)合檢測、DCA和上行同步等關(guān)鍵技術(shù),因此TD—SCDMA系統(tǒng)RRM算法設(shè)計更為靈活,優(yōu)化復(fù)雜度高。
4、通過這么長時間的實習(xí),讓我認識到工作上的事情固然重要,但在工作與生活上為人處事的原則更加重要,工作中我與形形色色的人打交道,充分認識到溝通與交往的重要性,不同的人有不同的做事原則。在剛開始實習(xí)過程中,由于沒有注意到交往的重要性,在遇到問題時,常常不知所措。還好通過實習(xí),讓我在這方面得到了充分的鍛煉。在以后的工作中我還將更加努力的不斷完善自己。同時感謝烽火移動給我這次實習(xí)機會,讓我從學(xué)生到職業(yè)人的過渡有了充分感受。
生產(chǎn)實習(xí)報告7
我在xx公司實習(xí)的xx星期期間,在學(xué)校老師、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和幫助下,順利地完成了這個十分有意義課程并且收獲很大。通過這段時間的生產(chǎn)實習(xí),我從無知到認知,到深入了解了公司和社會,從開始的磕磕碰碰到后來的工作起來還算順利。在整個實習(xí)過程中,我每天都有很多的新的體會,想說的很多,我總結(jié)下來主要有以下幾點:
1、錯不可怕,就怕一錯再錯
每一個人都有犯錯的時候,工作中第一次做錯了不要緊,公司領(lǐng)導(dǎo)會糾正并原諒你,但下次你還在同一個問題上犯錯誤,那你就享受不到第一次犯錯時的待遇了。
2、虛心學(xué)習(xí)
在這次實習(xí)過程中,我們碰到很多問題,有的是我們懂得的,也有很多是我們不懂的,不懂的東西我們要虛心向同事或領(lǐng)導(dǎo)請教,當別人教我們知識的時候,我們也應(yīng)該虛心的接受,不要認為自己懂得一點雞毛蒜皮就飄飄然。
3、少埋怨
有的人會覺得公司這里不好那里不好,同事也不好相處工作也不如愿,經(jīng)常埋怨,這樣只會影響自己的工作情緒,不但做不好工作,還增加了自己的壓力,所以,我們應(yīng)該少埋怨,要看到公司好的一面,對存在的問題應(yīng)該想辦法去解決而不是去埋怨,這樣才能保持工作的激情。
4、嚴格遵守公司章制度
在學(xué)校里學(xué)習(xí)生活,雖然有一些校園紀律在約束自己的行為,但相對于在公司里工作,還是非常懶散和不受控制的。因為這校園紀律大都是警告性質(zhì)的,不會對自己的發(fā)展有多大的影響。在公司里工作,在方方面面都有詳細的規(guī)章制度,這些制度就像高壓電線一樣,如果觸犯它們,就會受到懲罰,這些影響可能會對你以后的'發(fā)展帶來很壞的影響。同時,要成為一個非常職業(yè)、非常有素質(zhì)的職業(yè)者,
必須積極地去面對自己的工作,認真刻苦的來把工作做好,想盡一切辦法把自己的工作做的完美。而作為一個職業(yè)者,認真負責(zé)、積極進取的態(tài)度會是自己發(fā)奮工作的原動力。所以,要成功地進行實習(xí),必須首先樹立去認真負責(zé)、刻苦、積極進取的職業(yè)操守,像一個真正的職業(yè)者一樣要求自己。
5、多聽、多看、多想、多做、少說
我們到公司工作以后,要知道自己能否勝任這份工作,關(guān)鍵是看你自己對待工作的態(tài)度。態(tài)度對了,即使自己以前沒學(xué)過的知識也可以在工作中逐漸的掌握。態(tài)度不好,就算自己有知識基礎(chǔ)也不會把工作做好,我剛到這個崗位工作,根本不清楚該做些什么,并且這和我在學(xué)校讀的專業(yè)沒有必然的聯(lián)系,剛開始我覺得很頭痛,可經(jīng)過工作過程中多看別人怎樣做,多聽別人怎樣說,多想自己應(yīng)該怎樣做,然后自己親自動手去多做,終于在短短幾天里對工作有了一個較系統(tǒng)的認識,慢慢的自己也可以完成相關(guān)的工作了,光用嘴巴去說是不行的,所以,我們今后不管干什么都要端正自己的態(tài)度,這樣才能把事情做好。
以上是我的實習(xí)工作總結(jié),經(jīng)過這次實習(xí),我從中學(xué)到了很多課本沒有的東西,在就業(yè)心態(tài)上我也有很大改變,以前我總想找一份適合自己愛好,專業(yè)對口的工作,可現(xiàn)在我知道找工作很難,要專業(yè)對口更難,很多東西我們初到社會才接觸。所以我現(xiàn)在不能再像以前那樣等待更好機會的到來,要建立起先就業(yè)再擇業(yè)的就業(yè)觀。應(yīng)盡快丟掉對學(xué)校的依賴心理,學(xué)會在社會上獨立,敢于參加與社會競爭,敢于承受社會壓力,使自己能夠在社會上快速成長。再就是時常要保持一顆學(xué)習(xí)、思考的心。作為一位大學(xué)生,最重要的就是自己學(xué)習(xí)和思考的能力。在企業(yè)這樣一個新環(huán)境中,由我們很多值得學(xué)習(xí)、值得思考的地方,這就需要自己保持一顆學(xué)習(xí)、思考的心。首先在技術(shù)方面,要刻苦的補充自己的不足,認真地對待工作,時時刻刻的思考和學(xué)習(xí)。同時,在企業(yè)的環(huán)境中,更要注重學(xué)習(xí)企業(yè)先進的管理和人文文化,以豐富自己的社會知識和管理文化知識。這樣,可以為自己日后的職業(yè)生涯打下良好的基礎(chǔ)。
生產(chǎn)實習(xí)報告8
一、實習(xí)說明
(1)實習(xí)時間:20xx年8月26日至20xx年12月30日
(2)實習(xí)地點:江蘇省昆山市仁寶有限公司
(3)實習(xí)性質(zhì):社會實踐報告
二、實習(xí)單位
仁寶集團,成立于1984年。全球第一大筆記本電腦(nb)研發(fā)與制造廠商。全球500強企業(yè)。全球科技100強。臺灣企業(yè)排名第三名。20xx年進出口總額全國第八名,江蘇省第一名。
三、實習(xí)環(huán)境
實習(xí)期間,我在實習(xí)工廠的abo車間a77部門主要從事于在生產(chǎn)第一線生產(chǎn)并簡單加工產(chǎn)品。我被安排在該部門的一個小組工作,該部門有經(jīng)理1名,主管1名,領(lǐng)班1名。車間的各個生產(chǎn)小組有組長1名,技術(shù)員1名,ipqc人員14名多名左右。
四、實習(xí)過程
(1)了解過程
起初,剛進入車間的時候,車間里的一切對我來說都是陌生的。車間里的工作環(huán)境也不怎么好,呈現(xiàn)在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然,即將在這較艱苦的環(huán)境中工作4個月。第一天進入車間開始工作時,所在小組的組長、技術(shù)員給我安排工作任務(wù),分配給我的任務(wù)是簡單的測試電腦的內(nèi)部結(jié)構(gòu),我按照技術(shù)員教我的方法,運用操作工具開始慢慢學(xué)著測試該產(chǎn)品,在測試的同時注意操作流程及有關(guān)注意事項等。實習(xí)的第一天,我就在這初次的工作崗位上測試產(chǎn)品,體驗首次在社會上工作的感覺。在工作的同時慢慢熟悉車間的工作環(huán)境。
作為初次到社會上去工作的學(xué)生來說,對社會的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的。一開始我對車間里的各項規(guī)章制度,安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關(guān)注意事項等都不是很了解,于是我便閱讀實習(xí)單位下發(fā)給我們的員工手冊,向小組里的員工同事請教了解工作的相關(guān)事項,通過他們的幫助,我對車間的情況及開機生產(chǎn)產(chǎn)品、加工產(chǎn)品等有了一定的了解。車間的工作實行兩班制(白,夜班),兩班的工作時間段為:早上8:00至晚上8:00;晚上8:00至早上8:00。車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。
(2)摸索過程
對車間里的環(huán)境有所了解熟悉后,開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來,工作期間每天按時到廠上班,上班工作之前先到指定,地點等待領(lǐng)班集合員工開會強調(diào)工作中的有關(guān)事項,同時給我們分配工作任務(wù)。明確工作任務(wù)后,則要做一下工作前的準備工作,于是我便到我們小組的工具存放區(qū)找來一些工作中需要用到的相關(guān)用具(比如:k/b膠膜,sd卡,mmc卡,刷槍)。在流水線進行正常作業(yè),我運用工作所需的用具將機器生產(chǎn)出的產(chǎn)品測試好,并刷槍。另外在工作中,機器生產(chǎn)出的產(chǎn)品有時會出現(xiàn)異常(比如:產(chǎn)品出現(xiàn)無法睡眠、色差等)。出現(xiàn)上述情況時,要及時告知領(lǐng)班、工程師,萬能工讓他們幫助解決出現(xiàn)的問題,領(lǐng)班、工程師通過對機器的調(diào)節(jié)讓生產(chǎn)出的產(chǎn)品恢復(fù)正常,符合檢驗的要求。
在工作期間有些產(chǎn)品的測試難度較大。剛開始加工起來還真棘手的,工作效率不高,測試出來的產(chǎn)品質(zhì)量也不怎么的。讓人苦惱的,于是我便向小組里的員工同事交流,向他們請教簡單快速的測試方法與技巧。運用他們介紹的操作方法技巧慢慢學(xué)著測試這有難度的產(chǎn)品,從中體會測試產(chǎn)品的效果。同時在測試中選擇適合的測試工具,也有利于提高工作的'效率。
五、實習(xí)期工作總結(jié)和收獲
實習(xí)期間,我對實習(xí)工廠的整個操作流程有了一個較完整的了解和熟悉。雖然實習(xí)的工作與所學(xué)專業(yè)沒有很大的關(guān)系,但實習(xí)中,我拓寬了自己的知識面,學(xué)習(xí)了很多學(xué)校以外的知識,甚至在學(xué)校難以學(xué)到的東西。
在實習(xí)的那段時間,讓我體會到從工作中再拾起書本的困難性。每天較早就要上班工作,晚上較晚才下班回宿舍,深感疲憊,很難有精力能再靜下心來看書。這更讓人珍惜在學(xué)校的時光。
此次畢業(yè)實習(xí),我學(xué)會了運用所學(xué)知識解決處理簡單問題的方法與技巧,學(xué)會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問題的經(jīng)驗方法。同時我體驗到了社會工作的艱苦性,通過實習(xí),讓我在社會中磨練了下自己,也鍛煉了下意志力,訓(xùn)練了自己的動手操作能力,提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經(jīng)驗,為以后工作也打下了一點基礎(chǔ)。
生產(chǎn)實習(xí)報告9
前言:
三周的生產(chǎn)實習(xí)時間,轉(zhuǎn)瞬已逝。懷著戀戀不舍的心,在回望之余發(fā)現(xiàn),這短短的20天里,我們所得到的,不僅僅有對工作氣氛的初步感受、對單位業(yè)務(wù)的親身認知、對專業(yè)知識的實踐檢驗。更重要的是,它使我們在不知不覺中,增了一分成熟、添了一分穩(wěn)重和加了一分智慧。
通過這三周的實習(xí),我深切感受到了大學(xué)生活最后一個年頭的寶貴,而那個正向我們招手的工作社會也同樣充滿誘惑,我們未來的工作環(huán)境將富含機遇和挑戰(zhàn)。多年來,我一直期待著有一天能夠步入社會、走向崗位,展示自己、證明實力。這一天畢竟不遠了。而當他望著我、將要擁抱我的時候,我似乎有些膽怯。我準備好了嗎?十多年來的校園生活給了我豐富的頭腦,也造就了我這雙稚弱的肩膀。我擔(dān)心扛不起這太多的責(zé)任而被壓倒。
誰也不能保證自己從校園走上社會能夠完全適應(yīng)。感謝帶隊老師為我們提供這次生產(chǎn)實習(xí)的機會。這次實習(xí)好比過渡的橋梁把我們平穩(wěn)的送上社會的大舞臺,讓我們檢驗自己的能力、感知自己的缺陷和不足。
一、實習(xí)目的及要求
通過物流公司或有物流業(yè)務(wù)的相關(guān)單位的生產(chǎn)實習(xí),讓自己對公司的性質(zhì)、經(jīng)營方式、生產(chǎn)流程和營運環(huán)境獲得初步認識,同時,結(jié)合所學(xué)專業(yè)知識,觀察和了解物流業(yè)務(wù)的運作特點、業(yè)務(wù)要求和主要服務(wù)項目,為進一步學(xué)習(xí)專業(yè)知識和畢業(yè)后走向工作崗位打下基礎(chǔ)。
二、實習(xí)時間:20xx年9月3日始至20xx年9月21日止
三、實習(xí)地點:新疆烏魯木齊
四、實習(xí)單位和部門:新疆中郵物流有限責(zé)任公司倉儲部
五、實習(xí)內(nèi)容:
9月3日中午我和班里其他幾位同學(xué)來到了新疆中郵物流有限責(zé)任公司倉儲部開始為期三周的生產(chǎn)實習(xí)。根據(jù)了解:新疆中郵物流公司成立于20xx年11月,是由擁有物流運營經(jīng)驗的新疆郵政直遞局和烏魯木齊市直遞局組建的,隸屬于新疆郵政局。負責(zé)全疆郵政物流服務(wù)工作。是一家集倉儲、封裝、配送、加工、理貨、運輸和信息服務(wù)于一體的現(xiàn)代化綜合性物流企業(yè)。我們此次實習(xí)的任務(wù)是了解該公司設(shè)立于烏魯木齊火車南站附近的大型倉庫的倉儲業(yè)務(wù)流程。
基本倉儲所涉及的主要是物資入庫、出庫及保管。
入庫方面要求驗收合格后方可入庫,入庫后要登記批號、數(shù)量和貨位號。
出庫要求必須有出庫單,倉庫照單發(fā)貨。對沒有特別要求的貨物嚴格執(zhí)行先入先出原則。對不按入庫、出庫手續(xù)辦理的事件要登記備案。
物資保管方面要求:
1、倉儲物必須保證無霉變、無損壞。
2、倉儲物資應(yīng)按規(guī)格型號,按品種分類保管,不準亂放。
3、搞好倉庫的“四防”工作,確保倉庫安全。
4、倉庫單據(jù)的記錄要與實際相符。
5、對倉庫管理中出現(xiàn)的問題,要及時解決,自己解決不了要向領(lǐng)導(dǎo)匯報。
我所在的倉庫主要儲藏成品貨物。整個倉庫分三個區(qū)分別儲藏三個不同廠家的貨物。每個廠家都有幾十種不同商品,需根據(jù)產(chǎn)品批號碼放于不同的貨位。
在實習(xí)中我發(fā)現(xiàn)入庫在管理中是較為重要的一個環(huán)節(jié)。每周我們的倉庫都有幾次大批量的進貨。信息員首先要接收并打印出入庫通知單,接著通知倉庫管理員準備接貨。
入庫通知單包含的主要內(nèi)容為:
申請交易商
聯(lián)系人 聯(lián)系電話
指定交收倉庫 交收月份
申請入庫數(shù)量 品種
貨物目前所在地 運輸方式
質(zhì)量品級符合
入庫時間限年月日前完成入庫
經(jīng)辦人:審批:
####廠商簽名印章
年月日
倉庫管理員收到信息員送來的接貨通知單后需要明確貨物運輸?shù)絺}庫所在地的時間以準備貨位。倉庫管理員在送貨車輛到來前要安排好泊車位、倉庫位、卸貨人員、卸貨工具(主要是叉車、手推車、托盤車、托盤、傳送帶)等。待送貨車輛到來停穩(wěn)后即可組織卸貨作業(yè)。倉庫管理員要在卸貨過程中和運輸方共同查驗到貨的準確性和完好性。
入庫作業(yè)中倉庫管理員須嚴格遵守以下規(guī)則:
1、物料進倉時,倉庫管理員必須憑送貨單、檢驗合格單辦理入庫手續(xù);如屬回用物資應(yīng)憑回用單辦理入庫手續(xù),拒絕不合格或手續(xù)不齊全的物資入庫,杜絕只見發(fā)票不見實物或邊辦理入庫邊辦理出庫的.現(xiàn)象。
2、入庫時,倉庫管理員必須查點物資的數(shù)量、規(guī)格型號、合格證件等項目,如發(fā)現(xiàn)物資數(shù)量、質(zhì)量、單據(jù)等不齊全時,不得辦理入庫手續(xù)。未經(jīng)辦理入庫手續(xù)的物資一律作待檢物資處理放在待檢區(qū)域內(nèi),經(jīng)檢驗不合格的物資一律退回,放在暫放區(qū)域,同時必須在短期內(nèi)通知經(jīng)辦人員負責(zé)處理。
3。物資入庫,保管員要親自同交貨人辦理交接手續(xù),核對清點物資名稱、數(shù)量是否一致,按物資交接本上簽字,應(yīng)當認識簽收是經(jīng)濟責(zé)任的轉(zhuǎn)移。4。物資入庫,應(yīng)先入待驗區(qū),未經(jīng)檢驗合格不準進入貨位,更不準投入使用。
5。材料合格,保管員憑發(fā)票所開列的名稱、規(guī)格型號、數(shù)量、計量驗收就位,鋼材應(yīng)涂色標志;入庫單各欄應(yīng)填寫清楚,并隨同托收單財務(wù)科記帳。
6。不合格品,應(yīng)隔離堆放,嚴禁投產(chǎn)使用。如工作馬虎,混入生產(chǎn),保管員應(yīng)負失職之責(zé)任。
7。驗收中發(fā)現(xiàn)的問題,要及時通知科長和以辦人處理。托收到而貨未到,或貨已到而無發(fā)票,均應(yīng)向經(jīng)辦人反映查詢,直至消除懸事掛帳。
托盤車、托盤、手推車等工具在接貨和其它倉庫作業(yè)中具有重要角色。托盤車具有車身小、自重輕、操縱簡易、控制靈活的特點。它可在狹窄的通道中工作并能滿載貨物進入電梯。手推車主要承擔(dān)小批量、貴重、精密貨物的搬運。托盤用來轉(zhuǎn)移或存放貨物。
對于入庫的貨物應(yīng)依據(jù)本庫的實際庫容及庫存量靈活管理倉庫的碼放,達到道路暢通,分品種、規(guī)格、型號、碼放成塊成形。各種產(chǎn)品的碼放應(yīng)遵循包裝標示的標準。禁止超過規(guī)定碼放層限數(shù)量,嚴防超高倒塌或重壓受損。各種產(chǎn)品碼放時,嚴禁出現(xiàn)人為倒塌現(xiàn)象。每個產(chǎn)品分品種型號,每堆碼放達到以上規(guī)定的數(shù)量后可按產(chǎn)品的型號、數(shù)量掛上標識。具體來說倉庫成品碼放須遵循以下幾點規(guī)則:
。薄ⅫS金區(qū)域給高頻揀取的貨品,從而最大化揀貨效率以及最小化揀貨成本。
。病⒎奖阊a貨
基于貨品的尺寸和貨箱、托盤的標準尺寸來確定存取位置,可以明顯減少補貨過程所需的勞動。
。、平衡各工作區(qū)的工作量
將揀貨量大的貨品平均分配在不同揀貨區(qū)域,避免某區(qū)域內(nèi)的揀貨作業(yè)擁擠,改善工作流程,縮短對一批訂單的總反應(yīng)時間。
。础⒂行У闹
為了將貨品的損害減到最少,在揀選路徑上,重的貨品在前面,容易磕碰的貨品在后。
5、提高揀貨的準確性
相似的產(chǎn)品應(yīng)該分開,以減少揀取錯誤的機會。
。丁a(chǎn)品相關(guān)性法則
商品相關(guān)性大者在訂購時經(jīng)常被同時訂購,所以應(yīng)盡可能存放在相鄰位置。可以縮短揀取路程、減少工作人員疲勞和簡化清點工作。
入庫貨物碼放整齊后應(yīng)盡快制作、填寫貨位卡。貨位卡一般要求用鋼筆或簽字筆填寫?ǎ坏猛扛。貨位卡可掛在庫房門口或產(chǎn)品囤垛的明顯位置。一個倉庫的貨位卡通常使用統(tǒng)一規(guī)格的貨位編號和商品編號,通過計算機管理,完成貨位卡內(nèi)容的輸入、匯總、打印輸出等任務(wù)。
倉庫管理人員應(yīng)對產(chǎn)品的數(shù)量、質(zhì)量、帳卡詳細了解,做到清楚無誤。此外應(yīng)盡量保證產(chǎn)品在保管中無差錯、無灰塵、無丟失、無損壞、無銹蝕。
我所在的倉庫位于三樓,倉庫有四個電梯入口、一個步行梯入口。電梯可以方便地載貨進出倉庫。現(xiàn)代企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的多樣化使得商品種類繁多、市場需求變化也非常頻繁。這就要求倉庫管理中必須有一套方便快捷的信息處理系統(tǒng)以應(yīng)對大批量數(shù)據(jù)的處理。
改善倉庫管理的基本作業(yè)(例如分揀、包裝),豐富增值服務(wù)的內(nèi)容(例如零件配套、組裝)對于增強企業(yè)的競爭實力至關(guān)重要。多級供應(yīng)鏈(由眾多企業(yè)構(gòu)成的供應(yīng)鏈)將給原料轉(zhuǎn)移帶來新的挑戰(zhàn),同時也給企業(yè)、及企業(yè)的業(yè)務(wù)伙伴都提出更高的供應(yīng)鏈管理要求。對于企業(yè)來說,實施、協(xié)調(diào)、優(yōu)化整條供應(yīng)鏈的業(yè)務(wù)流程是極為重要的。與規(guī)模較大的倉庫相比,小型倉庫更能感受到這種重要性。因為目前的大多數(shù)倉庫管理系統(tǒng)都只適用于大規(guī)模的原料轉(zhuǎn)移作業(yè)。
對于一個倉庫管理系統(tǒng)不但要有一定的穩(wěn)定性、還要有必要的靈活性和可拓展性。這套系統(tǒng)必須符合分揀、包裝和發(fā)貨等業(yè)務(wù)流程的作業(yè)要求。因此,系統(tǒng)的可配置性(能滿足個性化要求)就尤為重要的。
傳統(tǒng)型倉庫管理系統(tǒng)地功能包括分揀、包裝、發(fā)貨、上架和收貨。隨著物流業(yè)的完善和發(fā)展,F(xiàn)代倉儲公司在完成傳統(tǒng)作業(yè)的同時,也在重視加強增值服務(wù)。這些增值服務(wù)有助于企業(yè)滿足不同的市場需求。諸如組裝、價格標簽、零件配套、個性化標簽等增值服務(wù)都將為企業(yè)提供業(yè)務(wù)支持,以更好地實施市場導(dǎo)向策略和滿足電子商務(wù)用戶的個性化購買要求。
在實踐中我們清楚的認識到倉庫作為一個戰(zhàn)略物流中心,起到將企業(yè)與客戶、及其他的業(yè)務(wù)伙伴緊緊地聯(lián)結(jié)在一起的重要作用。一個物流企業(yè)的倉庫是該企業(yè)的物流網(wǎng)絡(luò)中的接點,它不僅緊密銜接了貨物的提供者,還銜接了物流服務(wù)的上下游提供商,發(fā)展中的現(xiàn)代化倉儲相對傳統(tǒng)的倉儲而言已經(jīng)產(chǎn)生了質(zhì)的飛躍,現(xiàn)代化的倉儲不僅要實現(xiàn)對貨品的保存,還要對庫內(nèi)貨品的種類、數(shù)量、所有者以及儲位等屬性有清晰的標記,存放的貨品在整個供應(yīng)鏈中應(yīng)該有清晰的上下游數(shù)據(jù)銜接。而現(xiàn)在很多倉庫作業(yè)中面對的問題是計劃性差、庫存不明確、收發(fā)貨沒有預(yù)通知以及庫存量的上下限沒有自動預(yù)警的方法———諸如此類的問題帶來了倉諸作業(yè)實施變革的要求。倉庫管理系統(tǒng)要服務(wù)于倉庫作業(yè)的諸多環(huán)節(jié),不完全概括有以下諸多作業(yè)品種:收貨、擺貨、移貨、查找、盤點、訂單處理、揀貨付運、營運績效考核、客戶關(guān)系處理等等內(nèi)容。
倉庫管理中我們嚴格依據(jù)客戶訂單發(fā)貨,訂單處理是發(fā)貨作業(yè)的開始。在倉庫每天營運活動里,訂單處理即扮演這種開端的角色。信息員接受訂貨資料,將其處理、輸出以便開始揀貨、理貨、分類、配送等一連串的物流作業(yè)。接單方式一般是倉庫租用方的業(yè)務(wù)員知道客戶電話訂貨或傳真訂貨,也可能是派人員去巡貨、補貨。
根據(jù)客戶的訂單,由計算機擬定配貨方案,揀貨員根據(jù)配貨方案進行揀貨、配貨。取貨大體上分為整件取貨和零星取貨兩種。
每張客戶的訂單中都至少包含一項以上的商品,將這些不同種類數(shù)量的商品由物流中心中取出集中在一起,此即所謂的揀貨作業(yè)。在物流中心內(nèi)部所涵蓋的作業(yè)范圍里,揀貨作業(yè)是其中十分重要的一環(huán),揀貨作業(yè)的目的也就在於正確且迅速地集合顧客所訂購的商品。
根據(jù)了解目前大多數(shù)的物流中心仍屬於勞力密集的產(chǎn)業(yè),揀貨員在倉庫內(nèi)走動,或隨著叉車或堆垛機移動,按揀貨單到多貨位取貨。其中揀貨作業(yè)直接相關(guān)的人力更占50%以上,且揀貨作業(yè)的時間投入也占整個物流中心的30%~40%。由此可見規(guī)劃合理的揀貨作業(yè)方法,對于日后物流中心的運作效率具有決定性的影響。
常見的倉庫和配送中心揀貨作業(yè)大致有兩種:人工揀貨和電子標簽+臺車揀貨系統(tǒng)。人工揀貨由于其低成本,仍被大量采用,但效率低下;后者目前仍算得上較為先進,但在效率方面也不盡人意。理想的揀貨作業(yè)應(yīng)該具有以下七個要點:
。1)不要等待——零閑置時間
。2)不要拿取——零搬運(多利用輸送帶、無人搬運車)
。3)不要走動——動線的縮短
(4)不要思考——零判斷業(yè)務(wù)(不依賴熟練工)
。5)不要尋找——儲位管理
。6)不要書寫——免紙張
。7)不要檢查——利用條碼由電腦檢查
電子標簽+臺車的揀貨模式的局限性
電子標簽是安裝在貨物儲位上的電子顯示裝置,由中央計算機管理控制,借助標示燈信號和數(shù)碼顯示屏作為顯示工具(有些還加上蜂鳴器),使作業(yè)人員憑借信號燈、蜂鳴器快速找到貨物儲位,并根據(jù)所顯示的數(shù)字從而正確、快速地完成揀貨任務(wù),能夠有效地降低揀貨錯誤率,加快揀貨速度,提高工作效率。與完全人工操作相比較,達到了“不要思考、不要尋找、不要書寫”三個要點,但對應(yīng)另外四個“不要等待、不要拿取、不要走動、不要檢查”的要點,效率仍然低下的問題無法解決:
(1)揀貨人員的動線較長,提貨單以EDI方式送到配送中心后,通過中央計算機管理控制電子標簽的信號燈、蜂鳴器,這一過程中可以在很短時間內(nèi)完成,但是揀貨元推著臺車步行到確定的貨架前,卻需要有一段時間,所以前置時間相對較長。
。2)取貨之后,若數(shù)量較大,臺車須分幾次運完,這樣花在運送途中的時間較長;
。3)雖然可以借助于電子標簽,但揀貨員偶然出差錯多取或少取一兩件貨,也在所難免,這樣就必須再加上一道手續(xù)——檢查,從而導(dǎo)致降低效率。
以上三個難題,對與電子標簽+臺車的揀貨模式來說,是無法解決的。
對三種揀貨模式的比較
人工揀貨、電子標簽+臺車、電子標簽+輸送帶這三種揀貨模式,各有利弊:
。1)人工揀貨這種模式投資成本最低,整個作業(yè)過程基本上依靠人工完成,效率高低很大程度依賴于員工的熟練程度。適合于貨物種類少,輻射半徑小的小規(guī)模的配送中心。
(2)電子標簽+臺車與人工揀貨模式相比較,該模式的效率已經(jīng)大為提高,不依賴熟練員工,整個過程基本上實現(xiàn)無紙化。但貨物的輸送存在問題,尤其是提單上的貨物量很大時,效率大打折扣。
。3)電子標簽+輸送帶除自動化立體倉庫外,這種揀貨模式的效率可以說是最高了。理想揀貨作業(yè)的七個要點,基本上都能夠?qū)崿F(xiàn)。但投資也比以上兩種大得多,倉庫面積也必須達到一定面積,才能布置輸送帶。
綜上所述,配送中心應(yīng)該具備以下特點:輻射半徑廣、存貨數(shù)量大、種類多、貨流量大,電子標簽+輸送帶的揀貨模式的高效率才能得到充分發(fā)揮。
我所在倉庫的倉儲作業(yè)基本上實現(xiàn)了機械化,過去的那種主要靠人工作業(yè)的現(xiàn)象已經(jīng)基本改變。物流中心的倉儲系統(tǒng)一般包括收貨、存貨、取貨、配貨、發(fā)貨等環(huán)節(jié)。在收貨環(huán)節(jié),配備了供鐵路車廂和貨運汽車停靠卸貨的站臺和場地,以及升降平臺,配備了托盤搬運車和叉車,以及各種吊車,用于完成卸車作業(yè)。在收貨處一般設(shè)有計算機終端,用來輸人收貨信息,并打印出標簽或條碼,貼在貨物或托盤上,以便在隨后的儲運過程中進行識別和跟蹤。
我們的倉庫根據(jù)訂單、出貨單的不同,向單一用戶或多個用戶發(fā)貨。一般來說,用戶需要多品種貨物,因此在發(fā)貨之前需要配貨和包裝。我們認識到倉儲設(shè)施為倉儲現(xiàn)代化提供了基礎(chǔ)條件,而科學(xué)管理則是實現(xiàn)現(xiàn)代化目標的必備條件。必須綜合運用現(xiàn)代化科學(xué)管理方法和現(xiàn)代信息技術(shù)手段,合理有效地組織、指揮、調(diào)度、監(jiān)督物資的人庫、出庫、儲存、裝卸、搬運、計量、保管、財務(wù)、安全保衛(wèi)等倉儲的各項活動,才能達到高質(zhì)量、高效率,才能取得較好的經(jīng)濟效益。
揀貨作業(yè)完成后接著準備按時間發(fā)貨,包括聯(lián)系車輛、整理包裝、明確單據(jù)等。根據(jù)這些天的實習(xí)情況,我歸納了基本的發(fā)貨流程:
1。倉管員在裝車前應(yīng)核對發(fā)貨通知單、發(fā)貨點數(shù)單、備貨卡和備貨區(qū)的備貨是否一致,同時要求裝貨司機核對數(shù)量,核對無誤后通知門衛(wèi)讓裝貨的車輛進入指定裝缷區(qū)。
2。倉管員負責(zé)檢查裝貨車輛的衛(wèi)生情況,如衛(wèi)生不符合要求則要求司機打掃干凈才能裝貨。
3。搬運工根據(jù)發(fā)貨通知單備注欄的客戶編碼,調(diào)好印章蓋在發(fā)貨通知單上,倉管員核對無誤后開始裝貨。
4。搬運工可用手動叉車拉到車內(nèi)堆碼,不能用一板貨推另一板貨進車內(nèi),每叉出一板產(chǎn)品要在發(fā)貨點數(shù)單記錄整板數(shù)和尾數(shù)。
5。倉管員指導(dǎo)搬運工裝車完畢后,在發(fā)(送)貨單和發(fā)貨點數(shù)單上簽名,裝貨司機核對無誤后簽名,并要在發(fā)(送)貨單上加蓋“已提貨”章。
6。開具放行出閘紙,同送貨單一起交送貨司機(如屬自提者,送貨單第三聯(lián)交提貨人,其它三聯(lián)交客戶服務(wù)部)。
7。將發(fā)貨通知單與對應(yīng)發(fā)貨單、發(fā)貨點數(shù)單和備貨卡附在一起,可根據(jù)車輛衛(wèi)生情況和裝車時間填寫《當日倉庫對裝貨車輛整潔、衛(wèi)生、安全考評及裝車時間跟蹤表》。
8。倉管員清理裝車現(xiàn)場的卡板,放到指定的卡板堆放區(qū),如有產(chǎn)品破損,應(yīng)放到指定破損產(chǎn)品堆放區(qū),并在《倉庫破損產(chǎn)品登記表》做好記錄。
9。倉管員在發(fā)完所有貨后,有剩余產(chǎn)品放回相應(yīng)發(fā)貨卡位,并將發(fā)貨卡位的產(chǎn)品擺放整齊。
10。倉管員發(fā)貨工作完成后,應(yīng)即時盤點發(fā)貨卡位的產(chǎn)品數(shù)量與產(chǎn)品卡是否一致,若不一致應(yīng)報告值班主任,并查找原因。
11。值班主任打印當天產(chǎn)品發(fā)貨總數(shù)給倉管員核對,確認發(fā)貨數(shù)量無誤后填寫日報表,檢查當天破損產(chǎn)品是否在《倉庫破損產(chǎn)品登記表》上做好記錄。
12。以上作業(yè)完畢后將所有發(fā)貨單據(jù)、日報表和搬運憑證上交信息辦公室歸檔。
倉庫管理中的另一項重要工作是盤點。根據(jù)倉庫存放的貨物數(shù)量和種類的不同一般制定有不同的盤點制度。我所在的倉庫要求管理員每個工作日的下午都做一次盤點。盤點的基本要求有:
1。信息員事先準備好盤點單,要求已經(jīng)編號并且連號。
2。每日下午完成當天發(fā)貨任務(wù)后即可開始盤點。盤點過程中倉庫停止一切庫存的收、發(fā)、移動操作。
3。倉庫管理員負責(zé)協(xié)調(diào)具體的盤點工作,由其領(lǐng)取盤點單,一般還需要信息員協(xié)助完成盤點工作。
4。倉庫分別指定每一個存儲區(qū)域的盤點負責(zé)人。要求每一個區(qū)域都有相應(yīng)的盤點員和信息記錄人員。
5。信息員收取所有的盤點清單,要求所有清單連號,沒有遺漏。并進行匯總。
6。對比庫存帳,比較差異。
7。對比差異報告,必要時應(yīng)對差異項進行復(fù)盤。
實習(xí)總結(jié):
“物流”作為國民經(jīng)濟發(fā)展的動脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),是一種新的生產(chǎn)力,是新的經(jīng)濟增長點。它直接創(chuàng)造了國民收入,擴大了經(jīng)濟總量。我們新疆屬于經(jīng)濟欠發(fā)達地區(qū),發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)是其經(jīng)濟發(fā)展的必然選擇。首先,發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)是新疆轉(zhuǎn)變經(jīng)濟增長方式,促進經(jīng)濟增長由粗放型向集約型轉(zhuǎn)變的需要。其次,發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)也是適應(yīng)加入WTO,提高新疆企業(yè)市場競爭能力的需要,是調(diào)整新疆產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的迫切需求,是改變傳統(tǒng)運輸業(yè)的發(fā)展方向,是運輸與生產(chǎn)融合的最佳渠道,是取得增值效益的需要?傊,物流業(yè)的發(fā)展對我區(qū)第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有舉足輕重的地位。并且現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展空間也非常廣闊,個人認為物流業(yè)將是新疆一個很看好的行業(yè)之一。
新疆中郵物流公司作為集倉儲、封裝、配送、加工、理貨、運輸和信息服務(wù)于一體的現(xiàn)代化綜合性物流企業(yè)必將為新疆物流業(yè)的發(fā)展起到巨大推動作用。相信在未來幾年新疆物流業(yè)將在中郵物流等龍頭企業(yè)的帶動下迅猛發(fā)展。在此我要對新疆中郵有限責(zé)任公司為我們提供實習(xí)環(huán)境表示深深感謝
生產(chǎn)實習(xí)報告10
根據(jù)來源不同分為地表水和地下水。地表水若沿道路表面流向或滲入路基土內(nèi)時,可能將沖毀路基的路肩和邊坡以及路面;地下水能使路基濕軟,降低土基強度和路面承載力,嚴重時可引起翻漿或邊坡滑坍,導(dǎo)致交通中斷。排水工程要與水利灌溉相配合,地面排水和地下排水兼顧,路基路面排水與橋涵工程相結(jié)合。
總的要求是查明情況,全面考慮,因地制宜,就地取材,防重于治,經(jīng)濟適用,多種措施,綜合治理,構(gòu)成一個統(tǒng)一的排水系統(tǒng)。
褚懷寶老師講到隧道和地下工程隨著我國經(jīng)濟和人民生活水平的提高而進一步發(fā)展和推廣。隧道和地下工程已經(jīng)是解決我國交通和工業(yè)的和很有前景的一門科學(xué)。隧道是一1種地下工程結(jié)構(gòu)物,通常是指修筑在地下或山體內(nèi)部,兩端有出入口,供車輛、行人、水流及管線通過的通道。隧道一般包括交通運輸方面的`鐵路、公路、航運和人行隧道;城市地下鐵路和海底、水底隧道;軍事工程的各種國防坑道;水利發(fā)電工程方面的各種水工隧道或隧洞等。
隧道工程是指從事研究和建造各種隧道的規(guī)劃、勘測、設(shè)計、施工和養(yǎng)護的^|、]應(yīng)用科學(xué)和工程技術(shù),它是土木工程的一個分支。目前,大部分隧道的設(shè)置以交通運輸為主要目的,穿越山嶺、河流、港灣等障礙,修建地下鐵道,縮短交通線路,改善線形,可提到車輛行駛速度,以獲得良好的經(jīng)濟效益和社會效益。除此之外,在水電工程中設(shè)置各類水工隧道可實現(xiàn)引水、排水、通風(fēng)等目的;在市政工程中,設(shè)置各類公共隧道可實現(xiàn)污水排放、管線鋪設(shè)等目的。隧道的這些功能,決定了其一般在長度方向上有較大的尺寸,多數(shù)長度為幾千米道幾十千米,有的甚至更長。而橫斷面的尺寸則相對較小,一般僅幾米到幾十米。斷面較小的隧道,一般不作為交通設(shè)施,僅用于污水排放和水、氣管道、電纜、通訊線路等敷設(shè)用途,這些通道常常也被稱為隧硐、導(dǎo)溝、管溝等。斷面較大、長度較短的隧道所形成的地下空問,一般有其專用功能,如作為地下變電站、地下停車場、地下倉庫、地下廣場等。
隧道之所以在近幾年迅猛的發(fā)展,是因為它有獨特的優(yōu)點:
首先,利用隧道可以實現(xiàn)各種運輸線路直線等穿越山嶺而不必盤山繞嶺。
其次,隧道還可以改善線路中的車輛運行情況和提高線路的運行能力。
其三,隧道是一項隱蔽在地下、水下或山體內(nèi)部的重要結(jié)構(gòu)。
其四,隧道在具有以上功能的同時,還存在有另一重要特點就是它不占據(jù)地面牢問,這等于無形中增加了城市的有效面積,對于人口擁擠、道路密集、交通繁忙的城市來說,無疑是十分重要的。
最后,城市地下隧道的興起,也帶動了整個城市地下工程的發(fā)展。隧道是地下工程的一種,而礦井和巷道同樣是地下工程的重要組成部分。礦井的建設(shè)和施工比隧道更困難,因為它位于較深的地下,地質(zhì)條件更復(fù)雜和施工技術(shù)不完善!
生產(chǎn)實習(xí)報告11
時光飛逝,轉(zhuǎn)眼間一個多月的客車實習(xí)結(jié)束了。此次實習(xí),廠里領(lǐng)導(dǎo)對我們這屆見習(xí)生給予了高度的重視,并給我們制定了詳細的實習(xí)計劃,讓我們有機會與工人面對面的交流學(xué)習(xí)。實習(xí)結(jié)束后,小組成員普遍感到收獲良多,在此我們實習(xí)小組全體見習(xí)生對領(lǐng)導(dǎo)的細心安排與關(guān)懷表示衷心的感謝。
在客車車間,我們采取分成兩個小組,按照生產(chǎn)流程,一個班組一個班組地實習(xí)下來,這種方式使我們對客車生產(chǎn)有了一個整體的感性認識,在腦中形成一個大致的框架輪廓。在實習(xí)過程中我們兩個小組形成了“趕、幫、超”的良好學(xué)習(xí)氛圍。以下是我在客車車間實習(xí)期間的一些總結(jié)以及心得體會。在以后開展自身的工作,以及在對客戶的溝通應(yīng)對上,希望能給自己有所借鑒。
一客車現(xiàn)狀
客車作為我們廠的總裝車間,是機械設(shè)備最多的車間,也是占地面積與人數(shù)最多的車間,客車車間廠房的面積將近占主廠區(qū)的二分之一,車間人數(shù)一千一百多人,其中車間的正式工有739人,外用工400人。外用工占了很大的比重,給管理帶來相當?shù)碾y度?蛙囓囬g臺位少,任務(wù)多而且工期緊,工人師傅們用塑料薄膜將門窗以及一些重要部件保護起來,采取交叉作業(yè),這種方法加重了車間工作負擔(dān),但是看到工人師傅們義無反顧的投入工作,讓我們很受感動和鼓舞。
來到客車車間,我們看到了許多我們在臺車學(xué)習(xí)認識的設(shè)備組件,但更多的是沒見過或是沒學(xué)過的東西,在技術(shù)室我們先學(xué)習(xí)工藝文件,但紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行,我們實習(xí)小組在車間通過實地學(xué)習(xí),學(xué)到了很多有用的知識,相信對以后的工作有所幫助。
二相關(guān)知識?
在外油組工長的帶領(lǐng)下,我們了解到新造車要先打五遍膩子,兩次大刀,三次小刀,采用品質(zhì)較好的原子灰膩子刮涂,主要由天津關(guān)西和上海中途兩個廠家提供,每遍膩子要干燥四個小時,用砂紙打磨后才能繼續(xù)刮涂,膩子的厚度有嚴格的限制,一般控制在0、1mm。我廠現(xiàn)在采用新型的打磨機,大大提高了工作效率。而翻新車要先進行打砂這一工序,若車身出現(xiàn)損壞要先進行修補,然后采用工廠的自調(diào)大洞膩子刮涂。在翻新車中還有一種清洗車,這種車由于采用原子灰膩子,外皮油漆沒有出現(xiàn)脫落則直接進入刮涂膩子工序,可以減少成本。膩子刮涂完畢后進行噴漆處理,底漆要選擇和膩子同一廠家,否則可能出現(xiàn)化學(xué)反應(yīng)影響外皮油漆的品質(zhì),我們廠這次新造車大部分使用的是上海中途漆。面漆噴涂嚴格按照“先線后面,先淺后深”的原則,先進行線條的噴涂在進行分色處理,底漆的干燥時間為二十四小時,面漆要求表面平滑,無橘皮,最后噴涂車號,外油組的工作自此結(jié)束。
地板組與骨架組的工作有很多相似,按照工藝流程,在地板鋪設(shè)之前先進行防寒材的安裝。首先要將兩側(cè)骨架的防寒材安裝起來,其次是兩段堵頭、車頂防寒材的安裝。防寒材的種類主要有聚乙烯防寒材、發(fā)泡防寒材、玻璃棉防寒材、泡沫板以及毛氈等。毛氈與泡沫板由于防寒效果差,現(xiàn)在已經(jīng)基本不采用。發(fā)泡防寒材的防寒效果最好,主要用于北方的高寒車。玻璃棉防寒材須加貼鋁箔,以使表面平整,并用鐵絲加以固定。隨后安裝兩側(cè)木骨架和地板梁,地板梁安裝完畢后要找平,進行防火和防腐處理。最后鋪裝地板與地板布,地板布從中間向兩側(cè)推進,推出地板布內(nèi)空氣。骨架組還負責(zé)空調(diào)風(fēng)道的安裝與整理,其中風(fēng)道又分為整體與分體兩種,骨架安裝現(xiàn)已大部分采用模塊化設(shè)計。
下線主要負責(zé)為車上供電鋪設(shè)線路,安裝動力連接器、逆變器、蓄電池箱以及車下線槽。其中動力連接器主要有兩相110v、三相四線380v、四相三線600v和三十芯網(wǎng)關(guān),三十芯網(wǎng)關(guān)中10、11芯用于播音。電流通過連接器到達車下動力分線箱,而轉(zhuǎn)向架的軸報與排風(fēng)也連接到動力分線箱,并通過它通往車上綜合控制柜。動力分線箱有一路通往逆變器可以交流變直流通過充電機對蓄電池充電,并且需要時進行反向逆變。
墻板組負責(zé)車內(nèi)墻板的安裝,以25g硬臥為例,安裝順序為先間壁后側(cè)墻板最后側(cè)頂板,側(cè)墻板分為走道墻板和客室側(cè)墻板,客室側(cè)墻板又分為窗下、窗中、窗邊墻板。側(cè)墻板與鋼結(jié)構(gòu)的距離為110mm,墻板接處有縫隙但要均縫,窗下側(cè)墻板與地板要留有一定的距離以方便安裝電熱器。客室側(cè)墻板上部有二層墻板,與鋼結(jié)構(gòu)的'距離為180mm,內(nèi)部安裝窗簾跑道,若超過180mm固定上鋪角鐵與螺栓位置有空隙,會將墻板帶下。
設(shè)端組主要負責(zé)如洗臉柜、洗手器的安裝;廚房不銹鋼地板的安裝;餐車吧臺設(shè)備的安裝;餐車座椅的安裝;窗簾盒、拉門盒的安裝;廚房電氣化設(shè)備的安裝;平頂板的安裝;電器圍板潔具柜垃圾箱的安裝;臥室行李臺的安裝;內(nèi)、外端塞拉門及拉門門罩的安裝;茶爐室、托水盤的安裝;軟(硬)臥車活動椅的安裝;臥車臥鋪的安裝;茶桌的安裝;行李架的安裝等。暖水組主要安裝取暖和給水裝置,以22、23翻新車為例,二位端安裝三個小水箱,一位端安裝鍋爐,鍋爐有膨脹水箱與儲水箱,膨脹水箱主要用于過熱。翻新臥車的二位端安裝鍋爐,蒸汽是上走下回的循環(huán)系統(tǒng)。暖氣管南方車采用一般光管,北方車采用螺旋管,這是因為螺旋管的散熱性能比較好。上線組以yz22翻新車為例進行介紹,四個喇叭分別安裝于一位側(cè)的第五、第二個窗邊和二位側(cè)第二和第五個窗邊。一位側(cè)動力線從車下引上來,軸報到兩角在一位側(cè)引出,一位端播音連接器從通過臺引過來。?制動組負責(zé)制動系統(tǒng)的安裝,如列車管、供風(fēng)管、各種風(fēng)缸以及制動機等。制動的主要原理是由于工作風(fēng)缸與副風(fēng)缸之間存在壓力差,使沖氣閥定期,工作風(fēng)缸會給副風(fēng)缸供風(fēng),副風(fēng)缸通過中間管路為制動缸供風(fēng),在轉(zhuǎn)向架上產(chǎn)生制動作用。?車電組主要安裝車上的電器設(shè)備,如開關(guān)插座、燈具、空調(diào)機組、冰箱、配電盤、風(fēng)扇等,車下的防滑器與軸報的配線也屬于車電組負責(zé)。電器安裝完畢以后要進行一系列的調(diào)試和檢測,如要對車上電器進行通電試驗、絕緣耐壓試驗以及點燈試驗。
三心得體會
這次實習(xí)旨在拓展我們的視野,提高我們的專業(yè)素養(yǎng),為以后的工作夯實基礎(chǔ),通過小組學(xué)習(xí)的方式增強了我們團隊合作意識。在實習(xí)的這段時間里,我們了解到客車車間的規(guī)模水平、生產(chǎn)流程,讓我們對生產(chǎn)過程有了一個感性的認識,完成了專業(yè)知識一定的積累,彌補了我們這些非車輛專業(yè)見習(xí)生對專業(yè)知識缺乏。學(xué)無止境,我相信通過以后在市場部繼續(xù)學(xué)習(xí),必將會使我們的專業(yè)知識由量到質(zhì)的轉(zhuǎn)變,使我們的業(yè)務(wù)水平得到提高,更好的為工廠服務(wù)。
四建議
在車間實習(xí)期間我看到了一點問題,在此提自己的一些建議?蛙囉捎谟写罅康耐庥霉,管理上確實存在很大的難度,外用工普遍抱有的心態(tài)是“今天在這邊工作拿一天的錢,明天還不一定在這邊干”,根本不會考慮為工廠節(jié)約材料,因此我們常?匆姴牧系膩y丟亂放,有時甚至整盒被丟棄,這種行為增加了工廠的成本。我認為應(yīng)該一方面加強物料的管理,另一方面制定一個行之有效的獎懲機制以杜絕這中現(xiàn)象的發(fā)生。這是我的一點淺見,不足之處還望領(lǐng)導(dǎo)指正。
生產(chǎn)實習(xí)報告12
通過這次實習(xí)我更加了解并熟悉了網(wǎng)頁制作,b2b,b2c,c2c,物流,網(wǎng)絡(luò)營銷,以及電子商務(wù)的后臺操作等的流程,收獲很多。并初步了解電子商務(wù)基本情況;基本掌握電子商務(wù)操作及應(yīng)用;加深對電子商務(wù)的理解;充分結(jié)合書本所學(xué)知識,融會貫通;更深一層的理解電子商務(wù)在各個領(lǐng)域的應(yīng)用。
我來東莞這邊的一家電子廠上班已經(jīng)有一個月了,這是一家外資企業(yè)總公司在臺灣,這家電子廠主要是生產(chǎn)中小型液晶顯示器lcd,像手機之類的顯示屏。剛開始是跟一個師傅(雖是師傅,還是比我小幾個月的一個女孩呢。⿲W(xué)一個叫dms測試軟件,即顯示測試軟件,對樣品進行測試。
來到公司有一段時間了,終于對財會知識有點基礎(chǔ)認識了,開始接觸到跟計算機相關(guān)的方面了,比如用sql server XX排除軟件內(nèi)不能直接修改的錯誤,還好最后一學(xué)期用上sql,不然真的是痛苦。4月初的一天,公司來了一個我個人感覺很像土匪的人,老總給我介紹了,差點嚇我一跳,原來是另一個經(jīng)理,帶我學(xué)delphi,終于進入我感興趣的,可是還沒學(xué)兩天問題就來了,原來知道delphi跟vb很像,但實際上差別還是有的,delphi以pascal為基礎(chǔ),這個還好有學(xué)過,主要是操作界面是全英的,以前英語沒學(xué)好現(xiàn)在痛苦了,進展有點慢了。
在實習(xí)的過程中、也遇見過操作上的困難,相信很多同學(xué)都和我一樣。在b2b物流這一環(huán)節(jié)中常常容易弄混淆,做到半路就卡住,然后就在b2b與物流中不停的`打轉(zhuǎn)。通過幾天的操作,我總結(jié)出想要把這一環(huán)節(jié)做好,只有多練習(xí),在做的過程中把步驟記好,如果實在是怕自己記不住的,可以把流程寫在紙上,實在不記得下一步的時候可以跟紙上的流程做下一步,這是一個笨辦法,但是卻很有效果的。
生產(chǎn)實習(xí)報告13
一、實習(xí)地點:
成渝釩鈦科技有限公司煉鋼廠
二、實習(xí)時間:
20xx年2月27日——20xx年3月23日
三、實習(xí)目的:
畢業(yè)實習(xí)是我們通過專業(yè)課的學(xué)習(xí),走上工作崗位之前的主要實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。通過畢業(yè)實踐能基本掌握轉(zhuǎn)爐煉鋼、爐外精煉以及連鑄的生產(chǎn)工藝流程,了解轉(zhuǎn)爐煉鋼、爐外精煉以及連鑄的工藝特點,能夠熟悉煉鋼車間使用的主要設(shè)備及其工作原理、性能和一些主要參數(shù),熟悉車間主廠房的工藝、布置概況等,了解部分工段的生產(chǎn)過程。通過理論和實踐的相結(jié)合,我們更深入的學(xué)到了許多專業(yè)知識和一些安全技術(shù)知識,為畢業(yè)后的工作打下一個良好基礎(chǔ)。
四、實習(xí)內(nèi)容:
1.安全知識教育:
根據(jù)實習(xí)安排,在帶隊老師的帶領(lǐng)下,我們?nèi)缙诘竭_四川內(nèi)江市成渝釩鈦科技有限公司,進廠的第一件事就是要進行安全教育。成渝釩鈦科技有限公司的安全負責(zé)人、生產(chǎn)負責(zé)人給我們講解有關(guān)威鋼煉鋼車間的安全知識、安全生產(chǎn)總則和主要生產(chǎn)設(shè)備概況。安全生產(chǎn)就應(yīng)做到安全第一、預(yù)防為主、綜合治理。其中著重給我們強調(diào)了煉鋼廠四大危險源:大沸騰、放射源、天車墜包、一氧化碳。
大沸騰主要是由于碳氧反應(yīng)劇烈,導(dǎo)致爐渣粘度過高,或者是加入了冷料,料中含有水分,加入了易沸騰的物質(zhì)而引起的。大沸騰的危害是相當大的,造成的損失也是無法估量,煉鋼生產(chǎn)過程中要嚴格規(guī)范操作,避免大沸騰。放射源主要是指用于連鑄結(jié)晶器液面自動控制的Cs137,只要操作規(guī)范,一般不會對人體造成太大的.傷害。
天車墜包主要是人為因素引起的,司機應(yīng)當與下面的操作人員相配合,嚴格規(guī)范操作,避免天車墜包。精煉爐周圍的CO含量較高,CO無色無味,不易察覺,空氣中CO含量較高,對人體的危害較大,避免在精煉爐周圍長時間逗留。
2.裝備構(gòu)成及設(shè)備參數(shù):
成渝釩鈦科技有限公司擁有五座高爐、三座轉(zhuǎn)爐、三臺連鑄機、一套高速線材軋機、一條全連軋棒材生產(chǎn)線、四套制氧機組、六套發(fā)電機組和搗固煉焦、化產(chǎn)系統(tǒng)等臺套設(shè)施,形成了"四全一噴"(全精料、全孰料、全連鑄、全一火成材、富氧噴煤)的先進生產(chǎn)工藝。主要經(jīng)營含釩鋼鐵冶煉、釩渣提煉,含釩鋼鐵壓延加工、有色金屬冶煉及加工等。其煉鋼廠主要生產(chǎn)設(shè)備有公稱容量為70T的轉(zhuǎn)爐三座,60T的LF精煉爐一座(但很少使用),較為常用的精煉爐是80T的LF爐一座,以及弧形連鑄機等裝備。
70T的轉(zhuǎn)爐,最大出鋼量為70—80T,一座用于提釩,兩座用于煉鋼。主要冶煉建筑用鋼、焊接用鋼、含釩鋼鐵以及釩渣提煉等,其主導(dǎo)產(chǎn)品有6mm—36mm規(guī)格鋼筋混凝土用熱軋鋼筋(含鋼坯)普通熱軋鋼筋(HRB335、HRB400、HRB400E)、10mm—32mm規(guī)格鋼筋混凝土用熱軋鋼筋(含鋼坯)普通熱軋鋼筋(HRB500)、6—22mm規(guī)格盤卷(直條)熱軋光圓鋼筋(HPB235、HPB300)、焊接用鋼盤條(5.5mm—6.5mm)等。
連鑄機有三臺,其中兩臺為方坯連鑄機,主要生產(chǎn)小方坯,一臺為板坯連鑄機,主要生產(chǎn)中厚板,實習(xí)期間板坯連鑄機處于維護階段,未進行生產(chǎn)。方坯連鑄機為弧形連鑄機,一機五流,采用兩點矯直,火焰切割。
3.煉鋼車間一號轉(zhuǎn)爐中控室某時刻爐內(nèi)元素含量:(略)
4.主要實習(xí)工段:
成渝釩鈦科技有限公司煉鋼廠主要有原料工段、煉鋼工段、精煉工段以及澆注工段。我們此次畢業(yè)實習(xí)是分組輪班進行實習(xí),主要實習(xí)工段為煉鋼工段和澆注工段。
原料工段包括原料和輔料,原料主要包括鐵水和廢鋼,輔料主要包括鐵合金、鐵礦石、氧化鐵皮等金屬料和石灰、螢石、白云石、合成渣料,氧氣等造渣材料。
轉(zhuǎn)爐煉鋼是以鐵水、廢鋼、鐵合金為主要原料,不借助外加能源,靠鐵液本身的物理熱和鐵液組分間化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生熱量而在轉(zhuǎn)爐中完成煉鋼過程。轉(zhuǎn)爐主要用于生產(chǎn)碳鋼、合金鋼及銅和鎳的冶煉。煉鋼工段主要是利用三座70T的轉(zhuǎn)爐進行冶煉操作,冶煉鋼種主要有建筑用鋼、焊接用鋼、含釩鋼鐵以及釩渣的提煉等。
頂吹轉(zhuǎn)爐冶煉一爐鋼的操作過程主要由以下六步組成:
、偕蠣t出鋼、倒渣,檢查爐襯和傾動設(shè)備等并進行必要的修補和修理;
、趦A爐,加廢鋼、兌鐵水,搖正爐體(至垂直位置);
、劢禈岄_吹,同時加入第一批渣料(起初爐內(nèi)噪聲較大,從爐口冒出赤色煙霧,隨后噴出暗紅的火焰;3~5min后硅錳氧接近結(jié)束,碳氧反應(yīng)逐漸激烈,爐口的火焰變大,亮度隨之提高;同時渣料熔化,噪聲減弱);
④3~5min后加入第二批渣料繼續(xù)吹煉(隨吹煉進行鋼中碳逐漸降低,約xxmin后火焰微弱,停吹);
、莸範t,測溫、取樣,并確定補吹時間或出鋼;
、蕹鲣,同時(將計算好的合金加入鋼包中)進行脫氧合金化。
氧槍是轉(zhuǎn)爐供氧的主要設(shè)備,它是由噴頭、槍身和尾部結(jié)構(gòu)組成。噴頭是用導(dǎo)熱性良好的紫銅經(jīng)鍛造和切割加工而成,也有用壓力澆鑄而成的。噴頭的形狀有拉瓦爾型、直筒型和螺旋型等。目前應(yīng)用最多的是多孔的拉瓦爾型噴頭。拉瓦爾型噴頭是收縮—擴張收縮型噴孔,當出口氧壓與進口氧壓之比P出/P0.528時形成超音速射流。
澆注分為模鑄和連鑄。模鑄是指將鋼水直接注入鋼錠模中進行澆注,一般采用下注法。連鑄工段就是將精煉后的鋼水連續(xù)鑄造成鋼坯的生產(chǎn)工序,主要設(shè)備包括鋼包回轉(zhuǎn)臺、中間包,結(jié)晶器、拉矯機等。連鑄生產(chǎn)成材率高,工藝流程簡單,生產(chǎn)成本低,目前絕大多數(shù)鋼種均采用連鑄進行生產(chǎn),成渝釩鈦科技有限公司煉鋼廠主要采用連鑄法進行生產(chǎn)。
5.生產(chǎn)工藝路線:
成渝釩鈦科技有限公司煉鋼廠轉(zhuǎn)爐提釩主要的生產(chǎn)工藝路線(略)
轉(zhuǎn)爐提釩是利用釩鈦磁鐵礦熔煉的含釩鐵水,經(jīng)過脫硫預(yù)處理后入轉(zhuǎn)爐供氧冶煉,冶煉過程加入適當?shù)睦鋮s劑,并將溫度控制在一定范圍內(nèi),盡可能將鐵水中的釩氧化進入渣中,提取粗釩渣,半鋼再入爐煉鋼;粗釩渣進一步除鐵氧化焙燒浸出等工藝提取五氧化二釩,再通過其它工藝生產(chǎn)出釩鐵、氮化釩等釩產(chǎn)品。
五、實習(xí)總結(jié):
實習(xí)是我們鋼鐵專業(yè)學(xué)習(xí)的一個重要環(huán)節(jié),是將課堂上學(xué)到的理論知識與實際相結(jié)合的一個很好的機會,對強化我們所學(xué)到的知識和檢測所學(xué)知識的掌握程度有很好的幫助。通過十多天的畢業(yè)實習(xí),我們學(xué)到了許多課本上沒有的知識,學(xué)到了許多經(jīng)驗,在實習(xí)的過程中我們不斷記錄與自己專業(yè)相關(guān)的知識,然后再將這些知識與理論知識相聯(lián)系,從而能夠更好地將理論與實際相結(jié)合,進一步深化我們對于理論知識的了解,同時也激起了我們對于學(xué)習(xí)專業(yè)知識的興趣。
紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行。通過這次實習(xí)我知道生活的艱辛和工作的樂趣,需要學(xué)習(xí)的東西還很多,在今后的學(xué)習(xí)和生活中我會更加努力,為祖國鋼鐵事業(yè)貢獻自己的一份力量!
生產(chǎn)實習(xí)報告14
一、實習(xí)目的:
生產(chǎn)實習(xí)是教學(xué)與生產(chǎn)實際相結(jié)合的重要實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。在生產(chǎn)實習(xí)過程中,學(xué)校也以培養(yǎng)學(xué)生觀察問題、解決問題和向生產(chǎn)實際學(xué)習(xí)的能力和方法為目標。培養(yǎng)我們的團結(jié)合作精神,牢固樹立我們的群體意識,即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。
通過這次生產(chǎn)實習(xí),使我在生產(chǎn)實際中學(xué)習(xí)到了鋼結(jié)構(gòu)工藝知識、鋼結(jié)構(gòu)的制造過程知識及在學(xué)校無法學(xué)到的實踐知識。在向工人學(xué)習(xí)時,培養(yǎng)了我們艱苦樸素的優(yōu)良作風(fēng)。在生產(chǎn)實踐中體會到了嚴格地遵守紀律、統(tǒng)一組織及協(xié)調(diào)一致是現(xiàn)代化大生產(chǎn)的需要,也是我們當代大學(xué)生所必須的,從而近一步的提高了我們的組織觀念。
通過生產(chǎn)實習(xí),對我們鞏固和加深所學(xué)理論知識,培養(yǎng)我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。
二、實習(xí)任務(wù):
1、較全面、綜合地了解企業(yè)的生產(chǎn)過程和生產(chǎn)技術(shù);較深入、詳細地了解企業(yè)生產(chǎn)的設(shè)備、工藝、產(chǎn)品等相關(guān)知識;了解企業(yè)的組織管理、企業(yè)文化、產(chǎn)品開發(fā)與銷售等方面的知識和運作過程。
2、在專業(yè)比較對口的實習(xí)崗位上,努力將所學(xué)的理論知識與實際工作密切結(jié)合,并能靈活應(yīng)用,使自己的專業(yè)知識、專業(yè)技能及工程實踐能力均得到一次全面的提升。
3、積累一定的`工作經(jīng)驗和社會經(jīng)驗,在職業(yè)道德、職業(yè)素質(zhì)、勞動觀念、工作能力等方面都有明顯的提高,逐步掌握從學(xué)生到員工的角色轉(zhuǎn)換,為畢業(yè)后的就業(yè)打下良好的基礎(chǔ),提高就業(yè)競爭力。
三、實習(xí)基本要求:
1、學(xué)生在實習(xí)企業(yè)必須遵守企業(yè)的各種規(guī)章制度和相應(yīng)的勞動紀律,不能無故請假和擅離崗位。有特殊情況需要請假或改變實習(xí)企業(yè)的必須征得實習(xí)企業(yè)和指導(dǎo)教師的同意。
2、學(xué)生在實習(xí)期間必須嚴格遵守崗位操作規(guī)程和安全管理制度,嚴防工作責(zé)任事故和人身安全事故的發(fā)生。
3、必須遵紀守法,模范遵守公民的社會公德,不得從事法律法規(guī)、廠紀廠規(guī)、校紀校規(guī)所不允許的各項活動。
4、努力工作,積極完成實習(xí)單位指定的工作任務(wù),虛心學(xué)習(xí),主動、誠懇地向工人師傅、工程技術(shù)人員及企業(yè)管理人員求教,刻苦鉆研。
5、應(yīng)多與指導(dǎo)教師聯(lián)系交流,及時得到教師指導(dǎo)。
四、實習(xí)過程:
1、安全教育
在實習(xí)開始時,學(xué)校組織我們到公司由專業(yè)人士對我們進行安全教育,講解了安全問題的重要性和在實習(xí)中所要遇到的種種危險和潛在的危險等等。
2、車間實習(xí)
我們在車間實習(xí)是生產(chǎn)實習(xí)的主要方式。我們按照實習(xí)計劃在指定的車間進行實習(xí),通過觀察、分析計算以及向車間工人和技術(shù)人員請教,圓滿完成了規(guī)定的實習(xí)內(nèi)容。
3、理論與實際的結(jié)合
為了能夠更加深入的進行車間實習(xí),在實習(xí)過程中,我們結(jié)合了所學(xué)的書本知識與實習(xí)的要求,將理論與實際進行了完美的結(jié)合,也更加的促使我們不斷地進行學(xué)習(xí)與研究。
4、實習(xí)日記
在實習(xí)中,我們將每天的工作、觀察研究的結(jié)果、收集的資料和圖表、所聽報告內(nèi)容等均記入到了實習(xí)日記中。隨時接受老師們的檢查與批改。
五、其它活動
在完成好我們所實習(xí)業(yè)務(wù)內(nèi)容的同時,常常利用現(xiàn)場學(xué)習(xí)的機會,開展向社會、向工人和工程技術(shù)人員實習(xí)的活動。在空余時間里還組織球賽、踢毽子、乒乓球等活動,并加強進行思想政治教育活動等等。
六、實習(xí)感悟
生產(chǎn)實習(xí)是我們學(xué)院為培養(yǎng)高素質(zhì)工程技術(shù)人才安排的一個重要實踐性教學(xué)環(huán)節(jié),是將學(xué)校教學(xué)與生產(chǎn)實際相結(jié)合,理論與實踐相聯(lián)系的重要途徑。其目的是使我們通過實習(xí)在專業(yè)知識和人才素質(zhì)兩方面得到鍛煉和培養(yǎng),從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為業(yè)務(wù)骨干打下良好基礎(chǔ)。
通過生產(chǎn)實習(xí),使我們了解和掌握了車間管理、生產(chǎn)技術(shù)和工藝過程;使用的主要工裝設(shè)備;產(chǎn)品生產(chǎn)用技術(shù)資料;生產(chǎn)組織管理等內(nèi)容,加深對鋼結(jié)構(gòu)的工作原理、設(shè)計、試驗等基本理論的理解。使我們了解和掌握了工廠車間的工作和管理等方面的知識。為進一步學(xué)好專業(yè)課,從事這方面的研制、設(shè)計等打下良好的基礎(chǔ)。
在這次生產(chǎn)實習(xí)過程中,不但對所學(xué)習(xí)的知識加深了了解,更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。
流水似箭,轉(zhuǎn)眼間離開學(xué)校已有六個月了。經(jīng)過這半年來的實習(xí),讓我真真正正的體會到了“井底之蛙”的涵意。在學(xué)校的時候,我們只是學(xué)習(xí)課本上的一些理論知識。那時感覺理論這么簡單想比操作起來也并不難。但事實卻并非如此。
生產(chǎn)實習(xí)報告15
●單位:
●地點:
●指導(dǎo):
●姓名:
●學(xué)號:
●班級:
●時間;
一.實習(xí)目的和任務(wù)
1.目的
.通過學(xué)習(xí),對—般工業(yè)與民用建筑施工前的準備工作、整個施工過程和監(jiān)理的基本知識體系有較清晰的了解
.理論聯(lián)系實際,鞏固和深入理解已學(xué)的理論知識,并為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)積累感性知識
.通過親身參加施工實踐,培養(yǎng)分析問題和解決問題的獨立工作能力,為將來參加工作打下基礎(chǔ)
.通過工作和勞動,了解房屋施工的基本生產(chǎn)工藝過程中的生產(chǎn)技術(shù)技術(shù)規(guī)范和監(jiān)理細則
.了解目前我國施工技術(shù)與施工組織管理與監(jiān)理的實際水平,聯(lián)系專業(yè)培養(yǎng)目標,樹立獻身社會主義現(xiàn)代化建設(shè)、提高我國建筑施工、水平的遠大志向
.與工人和基層生產(chǎn)干部密切接觸,學(xué)習(xí)他們的優(yōu)秀品質(zhì)和先進事跡
2.任務(wù)
.培養(yǎng)學(xué)生尊重生產(chǎn)實踐,注重調(diào)查研究,勤于總結(jié),能夠抓住重點,分析問題,全面的辨證的看問題的思想方法。通過對已建和在建的建筑工程的參觀、考察、及參加施工和
實踐管理中的實踐環(huán)節(jié),學(xué)生收集分析和掌握原始資料,了解設(shè)計意圖、設(shè)計方案、施工
技術(shù)、施工組織及管理技術(shù),學(xué)習(xí)前人的生產(chǎn)實踐經(jīng)驗,井分析存在的問題,為今后解決
工程實際問題打下基礎(chǔ)。
.在生產(chǎn)實習(xí)中受到一定的工程實踐訓(xùn)練,培養(yǎng)學(xué)生理論聯(lián)系實際、解決實際問題的能力,提倡運用所學(xué)的基礎(chǔ)理論與專業(yè)知識,在生產(chǎn)實踐中,大膽提出創(chuàng)新的見解和技術(shù)革
新措施建議,提倡創(chuàng)造精神與科學(xué)態(tài)度相結(jié)合的作風(fēng)。
.培養(yǎng)學(xué)生熱愛勞動,熱愛勞動人民的思想品德,尊重施工人員的勞動,樹立謙虛謹慎的工作態(tài)度,和多看、多聽、多問、多記、多總結(jié)的“五多”學(xué)習(xí)方法。
.了解建筑工程在我國國民經(jīng)濟中的地位,培養(yǎng)學(xué)生認真學(xué)習(xí)、堅決貫徹黨和國家
經(jīng)濟建設(shè)的方針政策,特別是有關(guān)建筑建設(shè)的方針政策,激發(fā)學(xué)生熱愛土木工程專業(yè),
樹立為建筑建設(shè)作貢獻的精神。
二.方式和組織形式
以班級為單位由實習(xí)老師帶隊到在建和已建工程進行參觀,聽取有關(guān)人員的設(shè)計、施工管理、監(jiān)理等方面的報告。如果是在建工程,應(yīng)深入到工程的施工現(xiàn)場考察或跟班進行技術(shù)值班等活動。
三.實習(xí)內(nèi)容
1.了解該實習(xí)工程的自然條件。包括地形地貌、地質(zhì)、水文、氣象等設(shè)計原始資料。
2.了解該工程樞紐布置的特點和任務(wù)。
3.了解該工程各種建筑物的結(jié)構(gòu)形式及特點,并了解為什么要選擇該種形式。
4.了解該工程施工分期和施工進度計劃安排。
5.了解該工程投資等情況。
6.了解該工程在設(shè)計、施工等方面采用了哪些先進技術(shù)和經(jīng)驗。
7.了解該工程監(jiān)理方面的情況。
四.實習(xí)時間
xx年7月15日——xx年8月4日
五.注意事項
1.進入施工現(xiàn)場要戴安全帽、穿膠底鞋。
2.未經(jīng)許可不準亂動工地機具設(shè)備,不準損壞施工工具,學(xué)習(xí)了解并遵守工地各項安全規(guī)程規(guī)定。
3.對施工人員要文明禮貌,不要防礙施工作業(yè)。
4.守紀律,集體活動準時集合。
5.有事離開崗位和駐地需向負責(zé)老師請假。
6.注意安全,無論是在旅途、還是在駐地。
六﹑實習(xí)主要內(nèi)容
1.實習(xí)概況
按照我們土木工程本科教學(xué)計劃,我于xx年7月15日至8月4日在XX市進行了生產(chǎn)實習(xí)。實習(xí)要求是,采用分散實習(xí)方式,學(xué)生到指定的實習(xí)單位以基層技術(shù)人員或管理人員助手的身份,參加現(xiàn)場工地生產(chǎn)活動和技術(shù)管理工作。學(xué)生可根據(jù)工程具體情況選擇以下幾項內(nèi)容進行實習(xí):1.組織安排生產(chǎn)和施工管理。2.各工種工程的施工工藝;3.建筑機械化施工的配套和組織;4.編制施工預(yù)算及單位工程組織設(shè)計;5.工程統(tǒng)計,施工質(zhì)量檢查及驗收;6.經(jīng)濟核算及技術(shù)經(jīng)濟分析。
我所到的單位是XX市城規(guī)監(jiān)理有限公司的一個監(jiān)理項目部,實習(xí)的職務(wù)是土建專業(yè)監(jiān)理員。這次生產(chǎn)實習(xí),是我第一次真正接觸監(jiān)理工作。在工作的時間里,我在專業(yè)監(jiān)理工程師的指導(dǎo)下,對金豪華府項目的小高層進行了監(jiān)理實習(xí)。
首先,我介紹一下“金豪華府”小高層住宅項目的大概情況:共2頁,當前第1頁12
該工程的建設(shè)單位是XXXX市金豪房地產(chǎn)開發(fā)有限公司,監(jiān)理單位是XX市城規(guī)建設(shè)監(jiān)理有限公司,設(shè)計單位是XX方圓建筑工程設(shè)計事務(wù)所,施工單位是XX邵陽東寶建筑工程有限公司,全程策劃代理是XX信保投資有限公司,質(zhì)量監(jiān)督是XXXX市建筑工程質(zhì)量監(jiān)督站。
我所在的.監(jiān)理辦公室,有1個總監(jiān)理工程師,1個土建專業(yè)監(jiān)理工程師,1個土建專業(yè)監(jiān)理員,1個水電專業(yè)監(jiān)理員。土建監(jiān)理員要負責(zé)文案工作,打印通知等。
本工程為XX市金豪房地產(chǎn)開發(fā)有限公司開發(fā)的金豪華府綜合大廈。工程地點坐落在XX市大安路與敏州路黃金交匯處西南角,裙樓部分為二至三層,使用功能為商鋪及大型的商場,地下層為車庫,有停車泊位75輛,上部十二層為商業(yè)住宅,并分a,b,c三座,結(jié)構(gòu)類型為框架剪力墻,總建筑面積為48942平方米,單棟面積為邵陽目前之最,建筑主體高度為a座48.6米,b座為44.7米,c座為43.8米,建筑類別為二類高層,抗震設(shè)防為6度,建筑耐火等級為二級,建筑節(jié)能符合,建筑設(shè)計合理使用年限為50年。
.裝飾工程
裙樓部分外裝飾:東,難,北三個方向為玻璃幕墻或大玻璃窗,西向為外墻磚。上部a,b,c三座12層外墻上部二層為白色面磚,其余為二色面磚,屋頂有鋼筋混凝土構(gòu)架,以豐富其立面效果。
室內(nèi)裝飾:公共衛(wèi)生間設(shè)有釉面磚,其余內(nèi)墻除衛(wèi)生間均為混合砂漿抹灰,頂棚為清水混凝土,模板要求較高,不做任何裝飾。
.樓地面工程
部分門廳,電梯廳,公共衛(wèi)生間為陶瓷地磚地面,其他所有樓地面為主體現(xiàn)澆時抹平,不做任何抹面。
.屋面工程
屋面為保溫屋面,防水等級為二級,防水設(shè)防為二道設(shè)防合理使用年限為15年,防水工程完工后,群樓部分屋面業(yè)主將改造為空中花園,以達到優(yōu)化環(huán)境的要求。
.門窗工程
群樓部分外墻為玻璃幕墻,鋁合金窗,鋁合金卷閘門,推拉門,商場為防火門。住宅樓部分,內(nèi)為木門,進戶單元為電子防盜門,所有窗為鋁合金窗。
這三座小高層不同的施工進度,使得我在短時間內(nèi),能對不同周期的施工過程的監(jiān)理工作有所接觸,開闊了視野。
2.主要內(nèi)容
在實習(xí)期間,我接觸了大量的專業(yè)知識,并作了許多實習(xí)記錄,對一些新的施工工藝進行了了解。我的實習(xí)崗位是土建專業(yè)監(jiān)理員,在對基本的施工工藝有所了解后,還必須了解施工質(zhì)量的規(guī)范,怎樣的水平才算合格,哪些情況是不合格的,都要熟記。
以下就是我實習(xí)的主要內(nèi)容:
.鋼筋工程
在實習(xí)期間,我接觸最多的就是鋼筋了,梁,板,柱子,剪力墻全都是現(xiàn)澆的,其中鋼筋布置當然是最為重要的了,因此檢驗鋼筋是特別重要的工作。我到工地的時候,b,c座的主體結(jié)構(gòu)工程已經(jīng)完工了,只有a座正在施工,不過已經(jīng)搞到了第十層了。基本上每天的主要工作就是檢驗梁,板等的鋼筋。如受力鋼筋,架立鋼筋,構(gòu)造鋼筋,箍筋,負彎矩筋,分布筋等,這次在工地上才算真正了解了這些鋼筋的作用。對以后學(xué)習(xí)提供了很好的感性認識。新學(xué)期我們開了這門課程,恰好我接觸的就是個小高層,這對我的學(xué)習(xí)是有很大幫助的。
在檢驗鋼筋時,一般情況下,主要控制主筋,包括數(shù)量,規(guī)格,位置等,而對于板的鋼筋,主要是檢驗分布筋的數(shù)量,用皮尺連續(xù)量三支箍筋,允許有一定誤差的。還有鋼筋的錨固長度,搭接長度,焊接長度等,也要嚴格控制好。
鋼筋綁扎的相關(guān)規(guī)定:
、.綁扎接頭的鋼筋面積在受壓區(qū)不得超過50%,在受拉區(qū)不得超過25%;
、.同一縱向受力鋼筋不宜設(shè)置兩個或兩個以上接頭,接頭末端至鋼筋起彎點處的距離不得小于鋼筋直徑的10倍,也不宜位于構(gòu)件最大彎矩處;
、.設(shè)計無規(guī)定時:在受拉區(qū)域ⅰ級鋼筋綁扎接頭的末端應(yīng)做彎鉤,ⅱ、ⅲ級鋼筋可不做彎鉤;在受壓區(qū)域內(nèi),ⅰ級鋼筋亦可不做彎鉤;
、.直徑等于和小于12mm的受壓ⅰ級鋼筋末端,以及軸心受壓構(gòu)件中,任意直徑的受壓鋼筋末端可不做彎鉤,但搭接長度不應(yīng)小于鋼筋直徑的35倍;
⑤.鋼筋搭接處,應(yīng)在中心和兩端用鐵絲扎牢;
、.綁扎接頭的搭接長度應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定的最小搭接長度;
、.鋼筋在砼中的保護層厚度,可用水泥砂漿墊塊或塑料共2頁,當前第2頁12
【生產(chǎn)實習(xí)報告】相關(guān)文章:
(經(jīng)典)生產(chǎn)實習(xí)報告05-14
生產(chǎn)實習(xí)報告08-18
生產(chǎn)實習(xí)報告08-28
生產(chǎn)實習(xí)報告09-15
實習(xí)報告:車間生產(chǎn)實習(xí)報告10-20
生產(chǎn)實習(xí)報告范文07-05
工地生產(chǎn)實習(xí)報告02-01
化工生產(chǎn)實習(xí)報告11-21
生產(chǎn)實習(xí)報告模板11-10
安全生產(chǎn)實習(xí)報告10-27