通航飛行員待遇怎么樣?

　　想成為一名通用航空公司飛行員，其實最難“難”在身體素質(zhì)上，只有通過航醫(yī)體檢，達到國家一類體質(zhì)才能參訓(xùn)。一旦學(xué)成，目前，國內(nèi)飛行員的基本工資是每月1.2萬-1.5萬，如果再加上飛行小時費，收入就相當(dāng)可觀了。

　　按照飛行類型不同，小時費也不盡相同，普通的訓(xùn)練飛行一小時多在180元，而如果是航拍、農(nóng)藥噴灑等飛行每小時最高的可達到780-1000元不等。

　　下面是一則新聞消息，通過新聞內(nèi)容可以更詳細了解通航飛行員福利待遇標(biāo)準(zhǔn)。

　　通用航空公司的飛行員，其真實待遇究竟幾何?本報記者特意連線了某通用航空公司簽約飛行員肖振海，揭秘這一“朝陽職業(yè)”。

　　拿到商照根本不愁工作

　　從2005年算起，肖振�！安珦羲{天”的歲月已滿9年。身為一名飛行時間超過600小時的直升機飛行員，肖振海以“過來人”的身份告訴記者，由于國內(nèi)低空領(lǐng)域剛剛放開，的需求極為緊缺，“學(xué)員拿到商照后根本不用擔(dān)心找不到工作，只是工作地點在哪里的問題�！�

　　肖振海揭秘說，想成為一名通用航空公司飛行員，其實最難“難”在身體素質(zhì)上，只有通過航醫(yī)體檢，達到國家一類體質(zhì)才能參訓(xùn)。一旦學(xué)成，目前，國內(nèi)飛行員的基本工資是每月1.2萬-1.5萬，如果再加上飛行小時費，收入就相當(dāng)可觀了。按照飛行類型不同，小時費也不盡相同，普通的'訓(xùn)練飛行一小時多在180元，而如果是航拍、農(nóng)藥噴灑等飛行每小時最高的可達到780-1000元不等。

　　“前幾年，直升機駕照幾乎不為人所知�！毙ふ窈８锌�，至少在他個人看來，“通用航空要比運輸航空前景更光明�！�

　　每月飛行時間80小時

　　波音、空客這些大型客機，一旦在起飛前設(shè)定好程序，飛機甚至能按照航線，自動駕駛抵達目的地。而在低空飛行的直升機上則完全不同，肖振海說，飛行員的注意力得高度集中，一刻不停地觀察儀表臺，尤其是要查看航路上的高樓等障礙物，“可以說三分看儀表，七分盯著座艙外。”

　　一邊駕駛直升機，一邊耳朵還得豎著聽無線電臺里的呼叫，肖振海揭秘說，一旦塔臺“喊”到直升機的編號，必須立刻做出回應(yīng)，并且重復(fù)塔臺指令�！斑@就像是馬航客機失蹤后，塔臺反復(fù)喊話客機卻沒有回應(yīng)，這時候就需要啟動應(yīng)急響應(yīng)�！�

　　出于對直升機駕駛高強度的職業(yè)特性考慮，肖振海說，行業(yè)內(nèi)有明文規(guī)定，通用航空飛行員每個月的飛行時間絕對不得超過80個小時�！皩嶋H上，你只要在空中連續(xù)飛上兩個小時，人就會非常疲勞了�！�