高速公路應(yīng)急預(yù)案

時間：2025-10-01 09:49:56 應(yīng)急預(yù)案

高速公路應(yīng)急預(yù)案(經(jīng)典15篇)

　　在日常生活或是工作學習中，保不齊會出現(xiàn)一些突發(fā)事件，為了盡可能減小事故造成的不良影響，往往需要預(yù)先編制好應(yīng)急預(yù)案。優(yōu)秀的應(yīng)急預(yù)案都具備一些什么特點呢？以下是小編為大家收集的高速公路應(yīng)急預(yù)案，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

高速公路應(yīng)急預(yù)案(經(jīng)典15篇)

高速公路應(yīng)急預(yù)案1

　　1、總則

　　1.1編制目的

　　為切實做好高速公路交通事故、特別是較大及以上交通事故的應(yīng)急處置，快速有效地實施應(yīng)急救援，最大限度地減少事故造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失，以及對社會、環(huán)境產(chǎn)生的不良影響，做好事故善后工作，特制定本預(yù)案

　　1.2編制依據(jù)

　　《中華人民共和國公路法》、《公路安全保護條例》、《山西省高速公路管理條例》、交通部《路政管理規(guī)定》、交通運輸廳《山西省高速公路“保暢通”工程公路管理應(yīng)急預(yù)案》和《山西省高速公路突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》等編制。

　　1.3適用范圍

　　本預(yù)案適用于高速公路所轄路段的道路交通事故的應(yīng)急處置與救援工作。

　　1.4事件分級

　　參照《高速公路突發(fā)事件總體應(yīng)急預(yù)案》1.4.2條。

　　2、組織指揮體系及職責

　　2.1組織機構(gòu)

　　2.1.1公司設(shè)立交通事故應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)組，負責指導(dǎo)、協(xié)調(diào)公司所轄高速公路道路損毀的應(yīng)急處置工作。

　　組長：總經(jīng)理

　　副組長：其他班子成員（分管路政工作領(lǐng)導(dǎo)為常務(wù)副組長）

　　成員：機關(guān)各部室、基層各單位主要負責人

　　2.1.2領(lǐng)導(dǎo)組下設(shè)辦公室，設(shè)在路政大隊。

　　主任：路政大隊負責人

　　成員：路政大隊其他成員

　　2.1.3領(lǐng)導(dǎo)組下設(shè)道路交通事故應(yīng)急處置救援工作組。

　　應(yīng)急處置救援工作組組長由各管理處路政中隊負責人擔任，成員為路政中隊、清障中隊全體人員。

　　2.2職責和分工

　　2.2.1交通事故應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)組職責：

　　統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、組織、協(xié)調(diào)高速公路所轄高速公路交通安全事故應(yīng)急處理工作；貫徹落實上級主管部門對事故應(yīng)急處理工作的指示，提出應(yīng)急處理措施，負責相關(guān)情況上報工作；指導(dǎo)監(jiān)督應(yīng)急處理工作，協(xié)調(diào)解決應(yīng)急處理工作的重大問題；掌握應(yīng)急處理動態(tài)狀況，及時調(diào)整部署應(yīng)急工作。對應(yīng)急預(yù)案所涉及的安全預(yù)防和應(yīng)急處置救援的組織管理工作負總責；在應(yīng)急處置救援過程中，下達參加搶險、救援的命令。

　　2.2.2交通事故應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)組辦公室（路政大隊）職責：

　�。�1）負責領(lǐng)導(dǎo)組相關(guān)文件、材料的.傳遞、反饋、收集、整理，做好相關(guān)材料、會議紀要的整理；

　�。�2）會同工作領(lǐng)導(dǎo)組研究處置方案和措施，并提出建議，為領(lǐng)導(dǎo)組提供決策依據(jù)；

　　（3）制定和協(xié)調(diào)落實事故應(yīng)急工作的各項決策和措施；

　�。�4）協(xié)調(diào)各路政中隊、清障隊應(yīng)急救援處置工作的落實；

　�。�5）全面掌握事故應(yīng)急處置工作事態(tài)發(fā)展的相關(guān)信息；

　�。�6）完成領(lǐng)導(dǎo)組交辦的其他工作任務(wù)。

　　2.2.3交通事故應(yīng)急處置救援工作（路政中隊、清障中隊）職責：

　　3.1路政中隊交通事故職責：

　�。�1）貫徹落實交通事故應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)組及領(lǐng)導(dǎo)組辦公室下達的處置指令和措施；

　�。�2）與公安機關(guān)交通管理部門接到報告后及時相互通報，并派員趕赴現(xiàn)場，配合公安機關(guān)交通管理部門，實施力所能及的傷員施救以及財產(chǎn)保全，必要時聯(lián)系社會救援力量開展救援工作；

　�。�3）負責路產(chǎn)損失的調(diào)查處理；

　�。�4）按照信息化工作管理辦法的相關(guān)要求，及時反饋現(xiàn)場信息；

　�。�5）事故現(xiàn)場處置完成后，配合做好現(xiàn)場后續(xù)事宜的處理。

　�。�6）完成交通事故應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)組及領(lǐng)導(dǎo)組辦公室交辦的其他任務(wù)。

　　3.2清障中隊交通事故職責：

　　（1）貫徹落實交通事故應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)組及領(lǐng)導(dǎo)組辦公室下達的處置指令和措施；

　　（2）根據(jù)現(xiàn)場情況及時調(diào)配相關(guān)清障救援設(shè)施設(shè)備，保障清障救援工作需要；

　�。�3）事故現(xiàn)場勘查完成后，對事故車輛進行清拖；

　�。�4）完成交通事故應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)組及領(lǐng)導(dǎo)組辦公室交辦的其他任務(wù)。

　　3、道路交通事故風險分析

　　3.1事件類型

　　3.1.1車輛發(fā)生單方事故、雙方或多方事故；

　　3.1.2車輛發(fā)生火災(zāi)、爆炸等事故；

　　3.2事故風險分析

　　交通事故風險分析表

　　序號事故類型事故誘發(fā)原因影響后果

　　1、車輛故障

　　車輛自身安全裝置、車輛自身

　　狀況不良。

　　造成道路堵塞或行車安全隱患

　　2、車輛事故

　　道路環(huán)境因素，車輛超速、超載等因素，駕駛?cè)俗陨硪蛩亍Ｔ斐傻缆范氯蛐熊嚢踩[患；人員傷亡、財產(chǎn)損失，一定的社會影響。

　　3、火災(zāi)和爆炸車輛發(fā)生自燃及發(fā)生事故后燃油泄漏，遇明火發(fā)生火災(zāi)、爆炸。造成道路堵塞或行車安全隱患；人員傷亡、財產(chǎn)損失，一定的社會影響。

　　4、自然災(zāi)害

　　大霧、雨雪惡劣天氣等造成的不可確定事故。造成道路堵塞或行車安全隱患；人員傷亡、財產(chǎn)損失，一定的社會影響。

　　4、監(jiān)測預(yù)警

　　4.1交通事故的預(yù)防

　　路政大隊、各路政中隊應(yīng)加強對高速公路交通安全工作的指導(dǎo)、管理和監(jiān)督，建立和完善路域內(nèi)可能造成重大交通事故的信息收集、分析和交流。需要收集和分析的主要內(nèi)容包括：

　　4.1.1可能誘發(fā)各類道路交通事故的信息；

　　4.1.2所轄道路交通狀況；

　　4.1.3潛在的重大事故、災(zāi)害類型及影響區(qū)域；

　　4.1.4應(yīng)急力量的組成及其應(yīng)急能力、分布，應(yīng)急設(shè)施和物資的種類、數(shù)量、特性及分布，上級救援機構(gòu)或相鄰地區(qū)可用的應(yīng)急資源；

　　4.1.5可能影響交通事故應(yīng)急救援的不利因素；

　　4.1.6各路政中隊自行編制的應(yīng)急救援預(yù)案或現(xiàn)場處置措施。

　　4.2預(yù)警信息來源

　　4.2.1氣象、水利、水文、地震等部門對天氣形勢、水文、汛情、地震等進行監(jiān)測、分析得出的可能對道路交通安全造成威脅的信息；

　　4.2.2各路政中隊在巡查巡檢、隱患排查中發(fā)現(xiàn)的交通事故等隱患信息；

　　4.2.3高速交警等社會其他單位和個人報告的交通事故等隱患信息。

　　4.3預(yù)警信息管理與發(fā)布

　　4.3.1交通事故風險預(yù)警信息監(jiān)測由路政大隊、路政中隊等部門主要負責，信息監(jiān)控中心予以發(fā)布。

　　4.4預(yù)防措施

　　4.4.1各路政中隊加強路域巡查，提高思想認識，根據(jù)部門職責做好日常防范工作。

　　4.4.2要重點做好清障救援設(shè)備和人員準備。

　　4.4.3加強與高速交警、醫(yī)療、消防、公安交警等社會部門間的溝通與協(xié)調(diào)。隨時整合不同渠道的信息資源，進行早期預(yù)警。

　　5、事故信息報告程序

高速公路應(yīng)急預(yù)案2

　　為確保冰雪天氣車輛通行安全暢通，高速公路機電系統(tǒng)正常運行，我項目部特制定本預(yù)案：

　　一、應(yīng)急預(yù)案的任務(wù)和目標

　　更好地適應(yīng)法律和經(jīng)濟活動的要求；給企業(yè)員工的工作和施工場區(qū)周圍居民提供更好、更安全的環(huán)境；抗冰除雪時保證各種應(yīng)急反應(yīng)資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)；抗冰除雪時指導(dǎo)應(yīng)急反應(yīng)行動按計劃有序地進行；抗冰除雪時防止因應(yīng)急反應(yīng)行動組織不力或現(xiàn)場救援工作的無序和混亂而延誤事故的應(yīng)急救援；抗冰除雪時有效地避免或降低人員傷亡和財產(chǎn)損失；幫助實現(xiàn)應(yīng)急反應(yīng)行動的快速、有序、高效；充分體現(xiàn)應(yīng)急救援的“應(yīng)急精神”。

　　常用電話號碼：110（報警電話）、120（急救電話）、122（交通事故電話）、119（火警電話）

　　二、緊急情況人員保證措施

　　項目部成立安全應(yīng)急救援預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組：

　　組長：陳昌府

　　副組長：彭代亮

　　組員：我方現(xiàn)場所有施工人員

　　一旦發(fā)生緊急情況，由組長統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一分工，其他人員按照組長分工，各司其職，使救援工作緊張、有序開展，不得慌亂。項目部所有人員無條件服從救援領(lǐng)導(dǎo)小組管理，確保救援工作順利開展。

　　三、預(yù)防措施

　　1、在冬季來臨前，對項目部員工進行抗冰除雪常識培訓(xùn)，提高全體員工抗冰除雪、抵御冰雪災(zāi)害的能力。

　　2、堅持落實保暢責任，入冬之前備足防滑靴、工具、維護車輛防滑鏈，實時檢修車通信號燈和防霧燈、夜行照明燈。

　　四、收費站應(yīng)急措施

　　1、遇到冰雪天氣，確保各收費站能正常開啟所有車道防霧燈。這就要求項目部做好霧燈的檢修維護工作；

　　2、當某一道口故障封閉后，在做好解釋工作的同時，還應(yīng)做好服務(wù)工作。

　　本系統(tǒng)其他地區(qū)的增援力量到場后，服務(wù)本地指揮員的指揮。

　　3、分部門逐級指揮

　　本單位各部門指揮員服從于管理處指揮員的統(tǒng)一指揮，并負責指揮本部門的戰(zhàn)斗，上級指揮員不得越級下達命令，如有特殊情況要越級下達命令時，上級指揮員應(yīng)將命令情況通報給被超越的指揮員，受命者應(yīng)主動向本級指揮員報告情況。

　　二、指揮體系及任務(wù)

　　發(fā)生重、特化學危險品泄漏事故處置必須成立指揮部，根據(jù)本系統(tǒng)的工作特點在總指揮部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下開展疏散、分流等工作。

　�。ㄒ唬┲笓]部人員構(gòu)成及主要職責

　　總指揮：×××（負責與現(xiàn)場總指揮部工作協(xié)調(diào)，研究制定救援方案）

　　副總指揮：×××（負責本系統(tǒng)具體工作的指揮）

　　成員：路政、收費站、服務(wù)區(qū)、交巡等部門主要負責人（負責各單位的具體工作）

　�。ǘ┤藛T分組及職責

　　1、現(xiàn)場人員疏散組（注：具體人員名單和各人員所負責的工作應(yīng)寫清楚）

　　2、現(xiàn)場車輛疏散組

　　3、車輛分流疏導(dǎo)組

　　4、周圍群眾疏散組

　　5、警戒組

　　6、后勤保障組

　　三、力量調(diào)集

　　當發(fā)生重、特化學危險品泄漏事故時，指揮中心接到報警或調(diào)度命令后，應(yīng)當立即按照預(yù)案調(diào)派交巡、路政、養(yǎng)排等力量趕赴現(xiàn)場，并通知管理處值班領(lǐng)導(dǎo)，同時向縣公安局指揮中心報告。

　　四、疏散程序及措施

　�。ㄒ唬⿲嵤┚�。第一到場力量應(yīng)對危險區(qū)域?qū)嵤┛刂�，在事故現(xiàn)場劃分警戒區(qū)、輕危區(qū)、重危區(qū)，設(shè)置警戒線；一般情況下重危區(qū)為50米、輕危區(qū)100米、警戒區(qū)為200米，對下風方向或泄漏量比較大時還要擴大警戒區(qū)。

　　（二）清除火源。迅速熄滅警戒區(qū)內(nèi)的所有明火，關(guān)閉電氣設(shè)備，包括呼機、手機等通信工具；車輛熄火，并注意磨擦、靜電等潛在火源。

　　（三）維護秩序。節(jié)實對危險區(qū)嚴加控制，以防人員、車輛誤入危險區(qū)；在事故路段的主要進出口設(shè)安全檢查站，控制車輛進入，保證搶險救援車輛通行。

　　（四）組織人員撤離。對危險區(qū)域內(nèi)的人員應(yīng)及時組織疏散至安全地帶（上風或側(cè)上風方向），在污染嚴重、被困人員多、情況比較復(fù)雜時要注意自身安全。

　　1、撤離準備。救援人員首先應(yīng)熟悉地形，明確撤離方向；準備好進入危險區(qū)應(yīng)攜帶的標志物、擴音器以及強光手電筒等必要器材。

　　2、積極防護。撤離前應(yīng)及時指導(dǎo)危險區(qū)群眾做好個人防護�？删偷厝〔�，采用簡易防護措施保護自己。對于一進無法撤出的人員，可將密封性好的房間設(shè)置為臨時避難間，指導(dǎo)他們緊閉門窗，用濕布將門窗縫塞嚴，關(guān)閉空調(diào)等通風設(shè)備和熄滅火源，等待時機再作轉(zhuǎn)移。

　　3、迅速撤離。組織群眾撤離危險區(qū)域時，應(yīng)選擇合理的撤離路線，避免橫穿危險區(qū)域；對粘有毒害性物品的人員要在警戒區(qū)出口處實施洗消，進入安全區(qū)后再作進一步的檢查，造成傷害的要盡快進行救護。

　　五、要求

　　化學危險品泄漏事故處置危險性大，專業(yè)性強，需要有嚴密的組織，在處置過程中應(yīng)注意以下幾點：

　　1、所有進入作業(yè)區(qū)的人員要做好個人防護，不得擅自進入；

　　2、加強統(tǒng)一指揮，協(xié)同作戰(zhàn)；

　　3、每一個環(huán)節(jié)都應(yīng)尊重科學，不可盲目行事；

　　4、事故處置完畢后，要清點人員和裝備，并進行洗消。

　　高速公路應(yīng)急預(yù)案3

　　第一章總則

　　第一條為確保xx高速公路系統(tǒng)安全事故應(yīng)急處理工作高效、有序地進行，有效地防范各種安全事故的發(fā)生，最大限度地減輕事故災(zāi)害，保障人民群眾生命、財產(chǎn)的安全，依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》及安全生產(chǎn)管理相關(guān)法律的規(guī)定，《xx省交通集團安全生產(chǎn)事故應(yīng)急處置預(yù)案（試行）》和《xx省建設(shè)公司安全生產(chǎn)事故應(yīng)急處置預(yù)案（試行）》，結(jié)合xx高速公路安全生產(chǎn)管理工作實際情況，特制定本預(yù)案。

　　第二條本預(yù)案適用于xx高速公路各參建單位，包括但不限于xxxx高速公路有限公司、xx高速公路總監(jiān)理工程師辦公室、xx高速公路項目總承包經(jīng)理部、xx高速公路各標段項目經(jīng)理部、xx有色工程勘察設(shè)計院樁基質(zhì)量檢測站、xx省交通建設(shè)工程質(zhì)量檢測中心、xx省xx程有限公司巖土分公司xx軟基試驗段項目部、河海大學xx高速公路軟基監(jiān)控課題組和xx省公路勘察規(guī)劃設(shè)計院。

　　第三條本預(yù)案適用范圍為：xx高速公路主體工程建設(shè)安全事故、xx高速公路交通工程建設(shè)施工安全事故、有關(guān)參建單位參建職工傷亡事故等有關(guān)安全生產(chǎn)事故和重大異常情況。

　　第四條本預(yù)案適用單位應(yīng)結(jié)合本預(yù)案制定相應(yīng)的應(yīng)急處置實施預(yù)案，實行分級管理，分級實施；各司其職，各負其責。

　　第二章機構(gòu)設(shè)置

　　第五條xx高速公路協(xié)調(diào)小組

　　xx高速公路安全生產(chǎn)事故應(yīng)急處置工作由xx高速公路安全生產(chǎn)事故協(xié)調(diào)小組負責指揮、協(xié)調(diào)。

　　（一）組長：xxxx高速公路有限總經(jīng)理；

　　（二）副組長：xxxx高速公路有限公司分管安全生產(chǎn)的副總經(jīng)理；xx高速公路總監(jiān)理工程師辦公室總監(jiān)理工程師；xx高速公路項目總承包經(jīng)理部項目經(jīng)理。

　　（三）小組成員：工程部經(jīng)理、行政部經(jīng)理、安全員及各參建單位項目部負責人。

　�。ㄋ模﹨f(xié)調(diào)小組辦公室。

　　1、協(xié)調(diào)小組辦公室設(shè)在xxxx高速公路有限公司工程技術(shù)部，由工程技術(shù)部經(jīng)理任辦公室主任。

　　2、辦公室工作人員由協(xié)調(diào)小組成員及發(fā)生安全事故系統(tǒng)有關(guān)單位的專業(yè)人員組成。

　　第六條應(yīng)急處理指揮部

　　（一）指揮：xx高速公路總監(jiān)理工程師辦公室總監(jiān)理工程師；xx高速公路項目總承包經(jīng)理部項目經(jīng)理。

　　（二）副指揮：xx高速公路項目總承包主管安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)和安全員。

　�。ㄈ┲笓]部辦公室及工作人員：

　　指揮部辦公室設(shè)在xx高速公路項目總承包經(jīng)理部工程部，由安全管理部門負責人擔任辦公室主任，工作人員由其它各參建單位項目負責人組成。

　　第七條現(xiàn)場應(yīng)急處理小組

　�。ㄒ唬┙M長：xx高速公路各參建單位項目負責人。

　�。ǘ┏蓡T由各參建單位安全員組成，并組織一支負責應(yīng)急救援搶險的隊伍。

　　第八條事故現(xiàn)場應(yīng)保障有足夠的衛(wèi)生醫(yī)療、救援救護、治安保衛(wèi)和通訊、供電、后勤保障設(shè)施及人員。

　　第九條相關(guān)機構(gòu)（部門）

　　xx高速公路各參建單位除履行好職責、規(guī)范要求外，應(yīng)積極配合和協(xié)調(diào)當?shù)卣�、安全生產(chǎn)監(jiān)督部門、工會、紀檢監(jiān)察部門、公安交警和消防部門、衛(wèi)生醫(yī)療部門、技術(shù)監(jiān)督部門以及其他有關(guān)部門（單位），妥善、高效地處理好發(fā)生的安全事故。

　　第三章機構(gòu)職責

　　第十條協(xié)調(diào)小組職責

　�。ㄒ唬┴撠焫x高速公路安全事故處理預(yù)案的制定、修改和宣傳工作。

　�。ǘ┒酱賦x高速公路各參建單位制定相應(yīng)的應(yīng)急處理實施預(yù)案并監(jiān)督其貫徹執(zhí)行。

　�。ㄈz查督促xx高速公路各參建單位做好各項突發(fā)事件的防范措施和應(yīng)急處理準備工作；必要時，組織指導(dǎo)重點防范單位進行重大、特大安全事故應(yīng)急處理預(yù)演。

　�。ㄋ模┌l(fā)生特大、重大安全事故時，負責指揮應(yīng)急救援、搶險和處理xx高速公路事故范圍內(nèi)的支持保障工作。

　�。ㄎ澹┒酱�、檢查事故處理的善后工作，按責任劃分進行獎罰認定和處理，并逐級上報。

　　第十一條應(yīng)急處理指揮部

　�。ㄒ唬┙Y(jié)合xx高速公路安全事故應(yīng)急處理預(yù)案制定相應(yīng)的應(yīng)急處理實施預(yù)案，并負責修改完善和貫徹落實工作。

　�。ǘ┤尕撠熗话l(fā)安全事故的預(yù)防措施和各項應(yīng)急處理實施的準備工作，統(tǒng)一調(diào)配人、財、物等資源。

　　（三）負責制定應(yīng)急處理實施預(yù)案演習工作方案并組織實施有針對性的演練、做到防患于未然。

　�。ㄋ模┌l(fā)生重大及以上安全事故或上級領(lǐng)導(dǎo)批示要求必須趕現(xiàn)場事件時，應(yīng)組織人員、設(shè)備、物資進行緊急救援、搶險和處理工作，并隨時向指揮中心報告事故原因、救援、搶險和處理工作情況。

　　第十二條現(xiàn)場應(yīng)急處理小組

　�。ㄒ唬┴撠熤贫ㄍ话l(fā)安全事故日常預(yù)防工作安排和相關(guān)部門、人員的應(yīng)急處理工作職責。

　�。ǘ┻M行有針對性的安全事故應(yīng)急處理應(yīng)變演習，明確分工，明確責任。

　�。ㄈ┌l(fā)現(xiàn)、接報安全事故或其他異常情況時，立即如實報告應(yīng)急處理指揮部并及時組織救援、搶險和處理，盡快控制險情蔓延；必要時報告上級部門并積極協(xié)助有關(guān)部門進行全方位的救援、搶險和處理。事后，涉及單位責任的，進行全面分析處理，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)。

　�。ㄋ模┦鹿蕟挝缓停ɑ颍┯嘘P(guān)主管單位（部門）應(yīng)積極妥善做好各項善后工作和恢復(fù)生產(chǎn)工作。

　　第四章事故劃定

　　第十三條當發(fā)生安全事故或其他異常情況符合以下條件時，協(xié)調(diào)小組及其辦公室相關(guān)成員趕赴事故現(xiàn)場，組織救援、搶險和調(diào)查處理：

　　（一）工程建設(shè)施工方面

　　1、發(fā)生重大事故造成2人及以上死亡的；

　　2、因設(shè)備或機具造成傷亡人數(shù)之和在5人及以上的； 3、發(fā)生工程倒塌或報廢、機械設(shè)備毀壞和安全設(shè)施失當?shù)仁鹿始捌渌卮螽惓Ｊ鹿实摹?/p>

　　（二）職工傷亡事故方面

　　1、生產(chǎn)中發(fā)生重大事故造成死亡2人及2個以上的；

　　2、職工發(fā)生中毒10人以上的。

　�。ㄈ﹛x高速公路建設(shè)范圍內(nèi)發(fā)生的.其他安全重大事故和異常情況。

　　（四）省、廳、集團、其它領(lǐng)導(dǎo)單位以及當?shù)卣蜕霞壊块T批示要求趕赴事故現(xiàn)場的。

　　第十四條應(yīng)急處理指揮部按隸屬管理、分級分工的要求、除按第一條條款規(guī)定范圍第一時間趕赴現(xiàn)場進行救援、搶險和處理外，當發(fā)生安全事故或其他異常情況符合以下條件時，應(yīng)急處理指揮部及其辦公室相關(guān)成員應(yīng)趕赴現(xiàn)場直接組織指揮進行救援、搶險和處理：

　�。ㄒ唬┙煌üこ探ㄔO(shè)施工方面

　　1、發(fā)生重大事故造成死亡的；

　　2、因設(shè)備或機具造成重傷人數(shù)3人以上的；

　　3、發(fā)生工程倒塌或報廢、機械設(shè)備毀壞和安全設(shè)施失當?shù)仁鹿始捌渌卮螽惓Ｊ鹿实摹?/p>

　　（二）職工傷亡事故方面

　　1、生產(chǎn)中發(fā)生重大事故造成死亡的；

　　2、職工發(fā)生中毒5人以上的；

　　3、xx高速公路建設(shè)范圍內(nèi)發(fā)生的其他安全重大事故和異常情況。

　　4、省、廳集團、其它領(lǐng)導(dǎo)單位以及當?shù)卣蜕霞壊块T批示要求趕赴事故現(xiàn)場的。

　　第十五條現(xiàn)場應(yīng)急處理小組除按第一、二條條款規(guī)定范圍第一時間趕赴現(xiàn)場進行救援、搶險和處理外，其他規(guī)定范圍外的相關(guān)情況均適用：包括xx高速公路建設(shè)范圍內(nèi)發(fā)生的其他安全生產(chǎn)事故和異常情況。

　　第五章應(yīng)急處理響應(yīng)工作程序

　　第十六條協(xié)調(diào)小組應(yīng)急處理響應(yīng)工作程序

　　協(xié)調(diào)小組接警后，協(xié)調(diào)小組辦公室立即組織有關(guān)人員到現(xiàn)場組織指揮進行救援、搶險和處理，并進入響應(yīng)工作程序。

　�。ㄒ唬﹨f(xié)調(diào)小組辦公室正、副主任安排組織實施。指揮中心成員單位和處室各司其職，組織有關(guān)單位（部門）及時制定應(yīng)急處理安全保障措施和其他安全管理保證事項，并監(jiān)督指導(dǎo)應(yīng)急處理指揮部組織貫徹實施。

　　（二）主管領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門嚴格按照職責做好救援、搶險和處理響應(yīng)工作，隨時向上級有關(guān)部門報告事故處理情況；及時增加所需的應(yīng)急處理援助響應(yīng)人員、設(shè)備等；并切實做好救援、搶險、處理和善后的各項工作。

　　第十七條應(yīng)急處理指揮部應(yīng)急處理響應(yīng)工作程序

　　（一）接警后，主要領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)過問事件并親自或委派專人負責指揮，立即組織人員趕赴現(xiàn)場了解核實有關(guān)情況，制定臨時應(yīng)急處理措施，及時進行救援、搶險，進行有效控制，防止事故的蔓延。

　�。ǘ└饔嘘P(guān)領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門嚴格按照職責做好救援、搶險和處理響應(yīng)工作，隨時向上級有關(guān)部門報告事故情況及所需的應(yīng)急處理援助響應(yīng)工作情況；并要求現(xiàn)場應(yīng)急處理小組及有關(guān)人員切實做好救援、搶險、處理和善后的各項工作。

　　第十八條現(xiàn)場應(yīng)急處理小組應(yīng)急處理響應(yīng)工作程序

　　發(fā)現(xiàn)、接報安全事故或其他異常情況時，立即如實報告應(yīng)急處理指揮部并及時組織救援。搶險和處理，報告當?shù)卣⒎e極協(xié)助有關(guān)部門采取有效措施進行全方位的救援、搶險和處理，切實排除險情和搶救人員、財產(chǎn)，并防止事故的蔓延、擴大。

　　第十九條員工應(yīng)急處理響應(yīng)工作程序

　　xx高速公路各參建單位廣大干部職工應(yīng)以高度的政治責任感和人道主義精神積極投入到事故應(yīng)急救援、搶險和處理之中去，并積極配合、協(xié)助事故的處理調(diào)查工作，不得以任何方式阻撓、干涉事故的調(diào)查處理。

　　第六章支持與反饋

　　第二十條協(xié)調(diào)小組辦公室進一步建立健全安全生產(chǎn)事故報告制度，指定專人負責安全生產(chǎn)事故的收集、統(tǒng)計、審核和上報工作，并應(yīng)嚴格遵守事故報告的真實性和時效性。

　　第二十一條當安全事故應(yīng)急處理工作結(jié)束后，各級領(lǐng)導(dǎo)組織機構(gòu)應(yīng)及時進行總結(jié)、分析、獎懲、總結(jié)成績，按“四不放過”的原則吸取教訓(xùn)，進行整改。

　　第二十二條xx高速公路各參建單位應(yīng)經(jīng)常組織職工學習有關(guān)安全生產(chǎn)法規(guī)規(guī)章和安全生產(chǎn)專業(yè)技能知識，開展廣泛的自查自糾工作，增強職工的應(yīng)急應(yīng)變技能和自我保護能力，以提高全員安全文化素質(zhì)。

　　第二十三條全面進行現(xiàn)狀安全管理預(yù)評價和行業(yè)系統(tǒng)安全衛(wèi)生管理整體評價，落實全方位的安全生產(chǎn)工作崗位責任制，嚴格遵守和貫徹各項安全管理規(guī)章制度，實現(xiàn)安全績效管理與安全科學評價的有機結(jié)合。

　　第二十四條xx高速公路各參建單位必須結(jié)合工作實際制定本單位的安全的事故應(yīng)急處理實施預(yù)案，全面配合本預(yù)案的宣貫工作，并進行不斷完善、充實，以驗證其實施過程和正確性和效用性。

　　第二十五條關(guān)于特大安全事故的有關(guān)問題適用于國務(wù)院關(guān)于特大安全事故行政責任追究的規(guī)定，有關(guān)條款嚴格照此規(guī)定執(zhí)行和辦理，確保管理到位。

　　第七章附則

　　第二十六條協(xié)調(diào)小組、應(yīng)急處理指揮部和現(xiàn)場應(yīng)急處理小組各成員由于工作變動等原因，由繼任人承擔當然責任。

　　第二十七條本試行預(yù)案由xxxx高速公路有限公司負責解釋。

　　第二十八條本試行預(yù)案從發(fā)文之日起試行。

高速公路應(yīng)急預(yù)案3

　　為保證本單位生產(chǎn)順利進行，預(yù)防機電設(shè)備突發(fā)故障影響日常工作，將事故造成的損失降至最低，本著思想重視、制度嚴明的目的，結(jié)合本單位實際情況，特制定如下應(yīng)急預(yù)案：

　　1、應(yīng)急措施

　�。�1）各站任何人發(fā)現(xiàn)機電設(shè)備突發(fā)故障，應(yīng)立即報告本站站長。

　　（2）接報告后，各站站長負責調(diào)派本站電工、車輛應(yīng)急。

　�。�3）本站電工有正當理由無法立即趕赴現(xiàn)場時，該站長應(yīng)向其他站長提出援助，無法達到要求時，可向工程股提出協(xié)調(diào)要求。

　�。�4）本站車輛有正當理由無法立即趕赴現(xiàn)場時，該站長應(yīng)向所部調(diào)度人員請求調(diào)車，無法達到要求時，可向辦公室提出協(xié)調(diào)要求。

　�。�5）辦公室、工程股無法協(xié)調(diào)各自的工作時，應(yīng)立即報告所長。

　�。�6）供電設(shè)備的檢查維修。任何機電設(shè)備都離不開電，所以專職電工必須保證供電電源的可靠性。我單位供電為單電源供電，市電停電，就必須盡快發(fā)動柴油發(fā)電機。日常工作中，專職電工必須保證按規(guī)定維修保養(yǎng)及保持機油、柴油、水等的充足供應(yīng)。

　　（7）變壓器的檢查維修。變壓器在運行中，專職電工要定期進行檢查，通過儀表、保護裝置及各種指示信號等設(shè)備了解變壓器的運行狀況。日常工作中，專職電工應(yīng)注意檢查變壓器的如下項目：油枕內(nèi)和充油套管內(nèi)油面的高度（油面的高度應(yīng)在油表刻度1/4～3/4以內(nèi)），封閉處有無滲油現(xiàn)象。通過溫度計檢查變壓器上層油溫，一般不應(yīng)超過85～90℃。變壓器的聲響是否正常。絕緣套管有無破損、裂紋等。冷卻裝置運行情況。檢查一、二次母線是否過緊過松，接頭接觸是否良好、不過熱。呼吸器是否暢通，硅膠吸潮是否已飽和。瓦斯繼電器有無動作。變壓器是否良好。

　　2、責任分析

　　（1）報告不及時，屬當班班長的`責任。

　�。�2）接報告后，各站站長未及時調(diào)派本站電工、車輛應(yīng)急，屬站長的責任。

　�。�3）接站長通知后，各站電工、駕駛員無正當理由未立即趕赴現(xiàn)場，屬該電工、駕駛員的責任。

　�。�4）站長發(fā)出調(diào)車要求后，所部調(diào)度人員未及時調(diào)車或無法調(diào)車時又未及時上報，屬所部調(diào)度人員的責任。

　�。�5）辦公室主任、工程股股長未能妥善協(xié)調(diào)好各自的工作，又未立即報告所長，屬辦公室主任、工程股股長的責任。

　�。�6）平時未按規(guī)定對供電設(shè)備、變壓器等進行維修保養(yǎng)，未保證機油、柴油、水等的充足供應(yīng)，致使機電設(shè)備不能正常運轉(zhuǎn)，電工負主要責任，工程股股長負領(lǐng)導(dǎo)責任。

　　7）平時未按規(guī)定維修保養(yǎng)，致使車輛不能及時救急，駕駛員負主要責任，辦公室主任負領(lǐng)導(dǎo)責任。

　　（8）站長、辦公室主任、工程股股長的手機無故關(guān)機，致使突發(fā)事件不能順利解決，均要追究各自的責任。

　�。�9）電工、駕駛員的傳呼機無故關(guān)機或未及時回機，致使突發(fā)事件不能順利解決，均要追究各自的責任。

　　3、事后總結(jié)

　　（1）小型事件發(fā)生的次日，各站、辦公室、工程股應(yīng)將事件基本事實情況、結(jié)果及涉及本部門的責任人的處理意見報告所長。

　�。�2）大型事件發(fā)生的當時和突發(fā)事件引起事故的時候，當事人應(yīng)立即將事故基本事實情況報告所長，次日，各站、辦公室、工程股應(yīng)將事故基本事實情況、結(jié)果及涉及本部門的責任人的處理意見報告所長。

　�。�3）發(fā)生事件的股、室、站負責人在事件后，應(yīng)及時總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，并在所屬單位、部門大力宣傳，杜絕再次發(fā)生類似事故。

高速公路應(yīng)急預(yù)案4

　　一、總則

　�。ㄒ唬┚幙椖康暮鸵罁�(jù)

　　為提高應(yīng)對暴風雪災(zāi)害的綜合防御和處置能力，建立健全暴風雪災(zāi)害緊急救助體系和工作運行機制，迅速、有序、高效地開展救災(zāi)工作，最大限度地減少災(zāi)害損失，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全和社會穩(wěn)定，根據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》、《公路安全保護條例》、《山東省道路運輸條例》等法律法規(guī)和《交通運輸部公路交通突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》及《濟寧市人民政府突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》相關(guān)專項預(yù)案，結(jié)合我局實際，制定本預(yù)案。

　　（二）適用范圍

　　我局管養(yǎng)國省干線公路暴風雪、特大暴風雪災(zāi)害的預(yù)防與應(yīng)急準備、預(yù)警發(fā)布與信息報告、應(yīng)急處置與救援、災(zāi)后恢復(fù)與重建等活動適用本預(yù)案。

　�。ㄈ┕ぷ髟瓌t

　　暴風雪災(zāi)害應(yīng)急工作應(yīng)遵循下列原則：堅持以人為本、科學應(yīng)對、預(yù)防為主原則；堅持市局和兗州市政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負責、部門聯(lián)動協(xié)調(diào)原則；堅持全局聯(lián)動，充分發(fā)揮全局職工的作用，共同完成暴風雪災(zāi)害應(yīng)急處置工作。

　　二、組織指揮機構(gòu)及職責

　�。ㄒ唬⿷�(yīng)急指揮部組成及職責

　　指揮：

　　副指揮：

　　成員：

　　工作職責：負責組織領(lǐng)導(dǎo)管養(yǎng)國省干線公路發(fā)生暴風雪災(zāi)害的防御和救助工作，研究解決搶險救災(zāi)工作中的重大問題；督促檢查國省干線公路災(zāi)害防御和救助工作；及時向市公路局匯報災(zāi)情并決定請求當?shù)卣闹г取?/p>

　�。ǘ⿷�(yīng)急指揮部辦公室組成及職責

　　暴風雪災(zāi)害應(yīng)急指揮部下設(shè)辦公室（一下簡稱暴風雪災(zāi)害應(yīng)急指揮部辦公室），辦公室設(shè)在局養(yǎng)護科，主任由養(yǎng)護科科長李永果擔任，養(yǎng)護科其他人員為成員。

　　工作職責：負責暴風雪災(zāi)害應(yīng)急管理的日常工作；傳達區(qū)政府、市公路局暴風雪災(zāi)害應(yīng)急指揮部的指示和命令；具體協(xié)調(diào)處理應(yīng)對暴風雪災(zāi)害發(fā)生發(fā)展趨勢進行研判，對暴風雪災(zāi)害損失及影響進行評估；負責暴風雪災(zāi)害信息的收集、匯總及發(fā)布起草災(zāi)情報告，及時向區(qū)政府、市公路局暴風雪災(zāi)害應(yīng)急指揮部辦公室反饋應(yīng)急工作進展情況；承辦市局應(yīng)急指揮部交辦的其他工作。

　�。ㄈ⿷�(yīng)急職能組的設(shè)置、組成及職責

　　1、應(yīng)急職能組的設(shè)置

　　暴風雪災(zāi)害應(yīng)急指揮部下設(shè)4個職能組，分別為公路搶通小組、交通指揮小組、宣傳報道通訊聯(lián)絡(luò)小組和后勤保障小組。

　　2、應(yīng)急職能組的組成及職責

　�。�1）公路搶通小組

　　工作職責：負責組織兗州區(qū)境內(nèi)國省干線公路除雪防滑工作；應(yīng)急搶險物資及設(shè)施、設(shè)備的籌備；向除雪防滑隊伍發(fā)布預(yù)警信息；組織運輸車輛做好搶險物資和人員的運送工作；承辦市局應(yīng)急指揮部交辦的其他工作。

　�。�2）交通指揮組小組

　　工作職責：負責向過往車輛發(fā)布預(yù)警信息；根據(jù)災(zāi)情調(diào)整車輛通行路線；為滯留途中的車輛和人員提供必要的援助；承辦市局應(yīng)急指揮部交辦的其他工作。

　�。�3）宣傳報道通訊聯(lián)絡(luò)小組

　　工作職責：負責收集、整理相關(guān)新聞報道，及時消除不實報道帶來的負面影響；及時向社會通報應(yīng)急處置工作的進展情況；負責組織有關(guān)新聞媒體，宣傳報道應(yīng)急處置工作中涌現(xiàn)出的`先進事跡與典型；承辦市局應(yīng)急指揮部交辦的其他工作。

　�。�4）后勤保障小組

　　工作職責：負責應(yīng)急資金的籌集和撥付；對參與搶險救災(zāi)有關(guān)人員的獎勵和處罰；對因參與與應(yīng)急處理工作治病、致殘的人員，按照國家有關(guān)規(guī)定，給予相應(yīng)的補助；承辦市局應(yīng)急指揮部交辦的其他工作。

　　三、應(yīng)急準備

　�。ㄒ唬C械設(shè)備、運輸車輛和物資儲備

　　財務(wù)科安排資金進行救災(zāi)物資動態(tài)儲備和生產(chǎn)能力儲備。

　　局養(yǎng)護科負責全局除雪防滑物資儲備的安排和調(diào)度；局機料科負責全局除雪防滑機械設(shè)備的安排和調(diào)度；局路政科負責全局應(yīng)急路政執(zhí)法車輛的安排和調(diào)度。

　�。ǘ╊A(yù)警發(fā)布

　　兗州公路局接到區(qū)政府或市局預(yù)警信息后，應(yīng)按有關(guān)要求，及時播報和轉(zhuǎn)發(fā)暴風雪天氣預(yù)警信息，提前做好各項應(yīng)對準備。同時，根據(jù)實際情況，提前組織應(yīng)急隊伍和運輸車輛、機械設(shè)備進入臨戰(zhàn)狀態(tài)。

　　（三）應(yīng)急聯(lián)絡(luò)

　　兗州公路局應(yīng)成立相應(yīng)組織機構(gòu)，建立聯(lián)絡(luò)員制度，明確聯(lián)絡(luò)員的工作職責、通信方式、報告程序、報告內(nèi)容等，確保上下級之間、部門之間溝通聯(lián)絡(luò)暢通。

　�。ㄋ模⿷�(yīng)急隊伍

　　兗州公路局養(yǎng)護科組建公路除雪應(yīng)急隊伍，在公路局搶通小組領(lǐng)導(dǎo)下實施應(yīng)急救援工作。

　　四、預(yù)警級別

　　根據(jù)《氣象災(zāi)害預(yù)警信號發(fā)布與傳播辦法》，暴風雪災(zāi)害分為四個等級，按危害程度、積極程度和發(fā)展態(tài)勢從重到輕依次為紅色、橙色、黃色、藍色預(yù)警信號。

　　（一）紅色預(yù)警信號

　　6小時內(nèi)降雪量將達15毫米以上，或已達15毫米以上且降雪持續(xù)，可能或已經(jīng)對交通或農(nóng)牧業(yè)有較大影響。

　�。ǘ┏壬A(yù)警信號

　　6小時內(nèi)降雪量將達10毫米以上、15毫米以下，或已達10毫米以上且降雪持續(xù)，可能或已經(jīng)對交通或農(nóng)牧業(yè)有較大影響。

　�。ㄈS色預(yù)警信號

　　12小時內(nèi)降雪量將達6毫米以上，或已達6毫米以上且降雪持續(xù)，可能對交通或農(nóng)牧業(yè)有影響。

　　（四）藍色預(yù)警信號

　　12小時內(nèi)降雪量將達4毫米以上，或已達4毫米以上且降雪持續(xù)，可能對交通或農(nóng)牧業(yè)有影響。

　　五、應(yīng)急響應(yīng)

　�。ㄒ唬╉憫�(yīng)原則

　　暴風雪預(yù)警信息發(fā)布后，對可能出現(xiàn)的暴風雪災(zāi)害，堅持分級負責、條塊結(jié)合、各司其職、各負其責原則；堅持先主后次、先急后緩、先重后輕的原則；堅持市局統(tǒng)一指揮，部門密切配合，全局聯(lián)合救災(zāi)，廣泛動員社會力量，形成全局共同參與的聯(lián)動機制。

　�。ǘ╉憫�(yīng)條件

　　根據(jù)政府及氣象部門發(fā)布的暴風雪災(zāi)害預(yù)警信息，應(yīng)當充分做好預(yù)防和應(yīng)對準備工作；雪情發(fā)生后，對雪情可能造成的危害進行分析研制，及時啟動相關(guān)應(yīng)急預(yù)案，采取有效應(yīng)對措施，全面部署搶險救災(zāi)工作。

　�。ㄈ⿷�(yīng)急行動

　　災(zāi)情發(fā)生后，局養(yǎng)護科要按本預(yù)案明確的職責，及時發(fā)布預(yù)警信息，下發(fā)緊急通知，召開緊急會議，決定啟動應(yīng)急預(yù)案，組織指揮除雪救災(zāi)工作。重點做好如下工作：

　　1、調(diào)集人員和除雪機械設(shè)備；應(yīng)確保除雪完成時限，達到雪停后24小時內(nèi)，保證至少雙向四車道的積雪清除完畢，基本恢復(fù)正常運營的條件；雪停后48小時，保證路面范圍內(nèi)積雪清除完畢的目標。

　　2、對國省干線公路被困車輛和人員實施緊急救助。

　　3、積極配合交通、公安交警部門封閉不能保障安全暢通額公路。

　　4、協(xié)調(diào)多方力量對國省干線公路除雪防滑工作實施應(yīng)急救援。

　　同時，要及時收集和掌握災(zāi)情信息，傳達和落實應(yīng)急指揮部的指示和命令，協(xié)調(diào)和調(diào)度各類應(yīng)急資源，組織專家對災(zāi)情進行分析和研制，匯總和起草災(zāi)害報告，編輯災(zāi)情專報，做好災(zāi)情評估總結(jié)工作。

　�。ㄋ模╉憫�(yīng)終止

　　暴風雪天氣結(jié)束、災(zāi)情和救災(zāi)工作穩(wěn)定后，由暴風雪災(zāi)害應(yīng)急指揮部決定終止應(yīng)急響應(yīng)。

　　六、災(zāi)情報告和評估

　�。ㄒ唬�(zāi)情的報告和評估單位

　　局養(yǎng)護科是暴風雪災(zāi)害報告的責任單位，按實際調(diào)查、收集、上報災(zāi)情評估報告。

　�。ǘ�(zāi)情報告的時限要求

　　雪災(zāi)發(fā)生后，局養(yǎng)護科應(yīng)立即調(diào)查、了解、統(tǒng)計受災(zāi)基本情況，將初步災(zāi)情迅速報告市局養(yǎng)護科，并跟蹤了解和掌握災(zāi)情動態(tài)，及時續(xù)報受災(zāi)情況。

　　災(zāi)情報告時間一般不超過半小時。

　�。ㄈ�(zāi)情報告和總結(jié)評估

　　災(zāi)情報告的基本要素包括：時間、地區(qū)、范圍、強度、人員情況，基礎(chǔ)設(shè)施和車輛設(shè)備受損情況，直接經(jīng)濟損失情況，組織搶險救災(zāi)的基本情況。

　　救災(zāi)工作結(jié)束后，局養(yǎng)護科要及時總結(jié)、評估災(zāi)害損失、救災(zāi)情況、經(jīng)驗教訓(xùn)，及時暴風雪災(zāi)害應(yīng)急指揮部辦公室報告。

　　七、災(zāi)后救助與恢復(fù)重建

　　局養(yǎng)護科要盡快查明公路橋梁基礎(chǔ)設(shè)施受損情況，協(xié)助公安交警部門封閉交通；對不能通車的公路要設(shè)立繞行標志和安全警示標志。局養(yǎng)護科要盡快組織方案對公路橋梁基礎(chǔ)設(shè)施進行維修。

　　八、附則

　�。ㄒ唬┆剟�

　　對有效檢測預(yù)警、預(yù)防和應(yīng)對、組織指揮、搶險救災(zāi)工作中做出突出貢獻的單位和個人，我局將按照有關(guān)規(guī)定給予表彰、獎勵。

　�。ǘ┴熑巫肪�

　　對不按法定程序履行工作職責、不按規(guī)定及時發(fā)布預(yù)警信息、不及時采取有效應(yīng)對措施，造成人員傷亡和重大經(jīng)濟損失的單位和有關(guān)責任人，依照有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定、負有責任的主管人員和其他責任人員追究相應(yīng)的法律責任。

　�。ㄈ╊A(yù)案管理、解釋與實施

　　1、本預(yù)案是我局指導(dǎo)兗州區(qū)國省干線公路暴風雪災(zāi)害救援工作的專項預(yù)案，根據(jù)實際需要進行修訂和完善。

　　2、本預(yù)案由兗州公路局負責解釋，自發(fā)布之日起實施。

高速公路應(yīng)急預(yù)案5

　　為了進一步提高高速公路的應(yīng)急救援能力，保障高速公路的安全暢通，為駕乘人員提供良好的行車環(huán)境，根據(jù)省交通廳、省高管局的有關(guān)要求，結(jié)合我處工作實際，建立組織機構(gòu)，成立處安全保暢工作領(lǐng)導(dǎo)小組。

　　組長：xx

　　副組長：xx

　　領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在處行辦。

　　成員：各科室主要負責人

　　聯(lián)系電話：xx

　　聯(lián)絡(luò)員：xx

　　聯(lián)系電話：xx

　　領(lǐng)導(dǎo)小組負責處管轄路段突發(fā)事件的應(yīng)急處置工作，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室主要掌握道路通行狀況，保持24小時通訊暢通，及時收集、整理、上報路況信息，提供后勤服務(wù)。

　　工作要求

　　(一)處屬各路政大隊要高度重視高速公路安全保暢工作，成立相應(yīng)的高速公路安全保暢工作領(lǐng)導(dǎo)小組，明確信息聯(lián)絡(luò)員、聯(lián)系電話、工作職責。并制定切實可行，務(wù)實高效的高速公路安全保暢工作應(yīng)急預(yù)案，安全保暢工作要做到任務(wù)明確、措施到位、責任到人。

　　(二)處、處屬各路政大隊安全保暢領(lǐng)導(dǎo)班子成員和安全保暢聯(lián)絡(luò)員要保證24小時通訊暢通，信息聯(lián)絡(luò)員做好信息報送工作，并督促、檢查落實情況，確保信息完整、準確和時效性。如管轄路段內(nèi)出現(xiàn)重大堵塞突發(fā)事件，各級領(lǐng)導(dǎo)班子成員應(yīng)第一時間趕赴現(xiàn)場，指揮救援工作，并及時將情況通報當?shù)卣凸�、消防、安監(jiān)及高速公路各經(jīng)營單位。

　　(三)處高速公路安全保暢工作實行“誰主管誰負責，誰值班誰負責”的原則，不得互相推諉，延誤時機，防止造成不良的后果。

　　具體措施

　　(一)各路政大隊加強機車管理工作，隨時檢查，隨時保養(yǎng)，在任何時間都能保證機車狀態(tài)良好，油料充足，車上各種標識標牌齊全，能夠在接警后最短時間內(nèi)到達事故現(xiàn)場。

　　(二)各路政大隊要加強道路巡邏，以車巡為主，步巡為輔，認真排查所轄路段道路、邊坡、橋梁、隧道、涵洞等情況，發(fā)現(xiàn)安全隱患做好記錄并及時通知相關(guān)經(jīng)營單位進行治理，設(shè)立好警示標志，提醒過往車輛注意安全。

　　(三)各路政大隊加強與相鄰處、交警、醫(yī)院等協(xié)作單位的聯(lián)系，與具備大型施吊設(shè)備的單位加強協(xié)作，具備良好的救援排障條件，遇重特大堵塞事故時，能得到協(xié)作單位的'支援，確保快速高效的排除障礙，恢復(fù)道路通行。

　　(四)為確保道路安全暢通，各路政大隊要加強應(yīng)急救援演練，提高應(yīng)急救援處置能力，規(guī)范救援操作程序，避免長時間堵塞交通或二次事故的發(fā)生。為有效疏導(dǎo)車輛，在出現(xiàn)長時間堵塞的情況下，各路政大隊及時向監(jiān)控中心或轄區(qū)內(nèi)各征費站發(fā)布道路信息，截留進站車輛或通知車輛繞行，避免大量車輛滯留在公路上。(六)各路政大隊要加大路政執(zhí)法力度，依法履行路政管理職責，嚴厲打擊違章行為，強化超限運輸查處力度，切實維護路產(chǎn)路權(quán)。

　　(七)處安全質(zhì)監(jiān)科加強養(yǎng)護監(jiān)管力度，加強道路巡查，重點檢查沿線路況、橋梁、隧道、涵洞等重要交通基礎(chǔ)設(shè)施的安全狀況，加大隱患排查力度，提高安全生產(chǎn)管理水平，確保道路安全暢通。

　　(八)處安全質(zhì)監(jiān)科督促高速公路業(yè)主營運單位按照《公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》、《公路技術(shù)狀況評定標準》，做好道路養(yǎng)護和保潔工作，確保道路狀況良好，路容路貌整潔。

　　事故現(xiàn)場處置方案

　　各路政大隊到達事故現(xiàn)場(特別是重特大事故或涉及危爆車輛事故)，在確認交通中斷或有人員傷亡的情況下，必須在第一時間將現(xiàn)場具體情況及處置方案及時報處信息聯(lián)絡(luò)員，交通中斷時間較長的情況下，信息報送采取不間斷續(xù)報的方式報送，以便上級部門及時掌握事故現(xiàn)場進展情況。

　　(一)各路政大隊加強與交警部門及經(jīng)營單位的溝通與協(xié)作，交警部門到達事故現(xiàn)場進行交通管制時，應(yīng)采取相應(yīng)措施，確保路政出警車輛和救援車輛能安全借道逆行，快速到達事故現(xiàn)場進行現(xiàn)場救援。

　　(二)到達現(xiàn)場后，路政人員嚴格按規(guī)定督促經(jīng)營單位設(shè)置安全標志，救援人員嚴格按照救援操作程序施救，確保自身安全和不損傷被救援的車輛。路政人員與交警部門判定現(xiàn)場交通中斷時間和分流方案，并及時將情況通報處信息聯(lián)絡(luò)員。在雙向道路都中斷的情況下，救援車輛到達現(xiàn)場后，應(yīng)全力搶通一邊車道，交通恢復(fù)后再做下一步處置工作。

　　(三)如交通中斷時間在1小時以內(nèi)的，各路政大隊及時向監(jiān)控中心、鄰近征費站發(fā)布信息，方便司乘人員選擇更好的出行路線。

　　(四)交通中斷時間在1小時以上的，各路政大隊除及時向監(jiān)控中心、鄰近征費站發(fā)布信息外，應(yīng)與交警部門協(xié)商，優(yōu)先考慮采取開啟中央隔離帶，借道分流的方案，在交警部門決定開啟中央隔離帶時，相關(guān)經(jīng)營單位具體負責中央隔離帶開啟工作，并設(shè)置安全標志標牌�，F(xiàn)場處置完畢后，各路政大隊負責督促經(jīng)營單位關(guān)閉中央隔離帶，并及時通知相關(guān)經(jīng)營單位清理現(xiàn)場污物、恢復(fù)交通設(shè)施。

　　(五)在事故現(xiàn)場，如遇危爆物品車輛，應(yīng)立即通知消防、安監(jiān)、醫(yī)院等部門到達現(xiàn)場，各路政大隊應(yīng)協(xié)助交警部門疏散周圍人員或車輛，待危險車輛得到妥善處置后，再進行救援。

高速公路應(yīng)急預(yù)案6

　　為提高高速公路在惡劣天氣條件下的通行能力，限度地調(diào)動各單位和相關(guān)部門的保通工作積極性，充分發(fā)揮高速公路良好的社會效益和經(jīng)濟效益，至高速公路運營公司制定冬季惡劣氣候條件下聯(lián)合保通實施方案、交通管制預(yù)案、風險事故應(yīng)急預(yù)案。

　�。�1）工作原則和保通目標

　　堅持顧全大局、各司其職、溝通協(xié)調(diào)、安全暢通的原則，路政、交警、征收、養(yǎng)護、交通工程等多部門密切配合，采取聯(lián)合巡邏等方式，保障高速公路惡劣天氣條件下的安全暢通，實現(xiàn)低事故率，低封閉率的總體保通目標。

　�。�2）組織領(lǐng)導(dǎo)、職責分工

　　由公司領(lǐng)導(dǎo)、路政大隊及各支隊管理人員組成應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組。高速公路交警和各路政支隊建立聯(lián)合巡邏制度，共同負責惡劣天氣條件下的路況巡查、交通事故現(xiàn)場的前期處置、分流點的執(zhí)勤、路況信息的收集工作。值班室在得到惡劣天氣預(yù)報后，立即通知各路政大隊，養(yǎng)護部門、收費站，做好各項準備工作。

　　各收費站負責高速公路在惡劣天氣條件下封閉信息的公告，由交警、路政部門配合做好站區(qū)分流疏導(dǎo)工作。

　　利用電子顯示屏及時、準確發(fā)布路況信息、關(guān)閉和開通信息。

　　養(yǎng)護部門及時聯(lián)系養(yǎng)護公司負責雪天路面的防凍、撒鹽、除雪、除冰工作。

　　（3）關(guān)閉高速公路的程序

　　1）遇到下列情形之一，不具備通行條件時，可以關(guān)閉高速公路。

　�、傺�、霧天或高速公路路面結(jié)冰影響安全通行；

　�、诎l(fā)生交通事故影響交通安全時；

　　③高速公路實施大規(guī)模施工作業(yè)時；

　　④惡劣天氣造成高速公路水毀、沉陷、塌方和其它情況影響正常通行時；

　�、萦扇藶橐蛩卦斐筛咚俟穱乐亟煌〒矶禄驍嘈袝r；

　�、抟蚱渌蛟斐筛咚俟穱乐亟煌〒矶�、斷行或影響車輛安全通行時。

　　2）交警、路政聯(lián)合巡邏人員發(fā)現(xiàn)高速公路需要關(guān)閉的情形時，應(yīng)立即逐級上報交警和路政部門值班室。

　　3）值班室接到有關(guān)需要關(guān)閉高速公路的信息后，應(yīng)及時了解有關(guān)情況，確實需要關(guān)閉高速公路時，由交警、路政部門協(xié)商關(guān)閉高速公路，并向各單位下達關(guān)閉指令。在下達關(guān)閉指令后及時通過新聞媒體向社會發(fā)布公告。

　　4）各收費站接到關(guān)閉指令后，應(yīng)關(guān)閉車道，在進入高速公路入口向司乘人員發(fā)布關(guān)閉信息。提示其選擇其它行駛路線，并利用可變信息板向車輛發(fā)布高速公路關(guān)閉信息，提示車輛駛離高速公路。

　　5）開通高速公路參照關(guān)閉程序進行。

　�。�4）聯(lián)合通保措施

　　1）建立聯(lián)合巡邏制度

　　白天的聯(lián)合巡邏（早8：00-20：00）白天的巡邏以交警為主。巡邏密度、巡邏方式以路面情況的上報按照有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。交警負責糾正交通違法行為，先期處置治安（刑事）案件、交通事故及其它路面突發(fā)事件；路政人員按照路政部門的'規(guī)定處置負責分內(nèi)的事務(wù)。

　　夜間巡邏主要以路政部門為主，由路政大隊派出巡邏車，車上配備至少兩名路政人員和一名交警，路面情況的上報按照有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

　　2）工作要求

　　遇有交通事故時，路政隊員負責設(shè)置現(xiàn)場安全區(qū)，交警負責事故現(xiàn)場勘查。巡邏車應(yīng)隨時保持與大隊的通信聯(lián)絡(luò)，巡邏車上路必需攜帶分流設(shè)備。

　　3）加強值班制度

　　各單位在雨、雪、霧等惡劣天氣下必須加強值班室管理，嚴格落實24小時值班制度和主要領(lǐng)導(dǎo)負責值班制度。要保持通訊暢通，帶班領(lǐng)導(dǎo)必須保持24小時通訊聯(lián)絡(luò)，路況信息反饋必須及時準確，做到正常情況下每隔1小時向監(jiān)控中心匯報，特殊情況下及時匯報。

　　4）嚴格執(zhí)行惡劣天氣備勤制度

　　各路政大隊在惡劣氣候條件下，大隊做到一線之后路政人員實行全員備勤、住隊管理、與此同時，對路況實行間斷巡邏，隨時監(jiān)控路況變化情況。通過媒體發(fā)布惡劣天氣條件下的路況信息。

　�。�5）霧天情況下的保通預(yù)案

　　1）高速公路能見度在200米至500米時：

　　值班室在接到巡邏人員提供的路況信息后，將信息迅速傳達至各收費站，各收費站應(yīng)在顯著位置發(fā)布公告，告知司乘人員因霧限速每小時80公里行駛。同時，利用電子顯示屏，不斷向車輛提供路況及交通管制信息。

　　交警、路政人員應(yīng)派出兩輛巡邏車，實行雙向不間斷巡邏，路政人員配合交警隨時糾正超速行駛、停車等違章現(xiàn)象，清除易發(fā)事故隱患。

　　當高速公路出現(xiàn)交通事故時，路政人員應(yīng)積極配合交警對事故現(xiàn)場實行交通管制，增設(shè)各種指示標志或警示標志，加大加長安全區(qū)的設(shè)置，防止二次或連續(xù)事故的發(fā)生。

　　2）高速公路能見度在100米-200米，已經(jīng)影響交通時：

　�、僦蛋嗍医拥铰窙r信息后，值班室在接到巡邏人員提供的路況信息后，將信息迅速傳達至各收費站，各收費站應(yīng)在顯著位置發(fā)布公告，告知司乘人員因霧限速每小時60公里行駛。

　�、诟魇召M站設(shè)立外勤崗，必須提醒司機開啟霧燈、示廓燈、前后位燈；采取間斷放行，一般每通過30輛車后，間斷5分鐘再放行的原則。

　�、劢痪⒙氛�(yīng)派出兩輛巡邏車實行雙向不間斷巡邏

高速公路應(yīng)急預(yù)案7

　　為妥善處置因冰雪引起的公路交通中斷、較長時間堵塞和突發(fā)險情，確保公路安全、暢通，根據(jù)沂水縣公路中心管養(yǎng)道路的實際情況，制定本預(yù)案。

　　一、工作原則

　　冬季除雪防滑應(yīng)急處置應(yīng)遵循以人為本、平急結(jié)合、科學應(yīng)對、預(yù)防為主；統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負責、屬地管理、聯(lián)動協(xié)調(diào)；職責明確、規(guī)范有序、部門協(xié)作、資源共享。

　　二、范圍和等級

　�。ㄒ唬┻m用范圍

　　本預(yù)案適用于發(fā)生在我中心管養(yǎng)公路范圍內(nèi)，因冰雪引起公路交通中斷、較長時間堵塞或影響車輛正常通行，需及時疏通或采取相應(yīng)措施。

　�。ǘ╊A(yù)警級別

　　根據(jù)冰雪發(fā)生時對公路的影響程度，由高到低劃分為紅色預(yù)警（特別嚴重預(yù)警）、橙色預(yù)警（嚴重預(yù)警）、黃色預(yù)警（較重預(yù)警）和藍色預(yù)警（一般預(yù)警）四級。

　　1.紅色預(yù)警

　　24小時內(nèi)降雪厚度達到20厘米以上，且降雪持續(xù)，可能或已經(jīng)造成高速公路、國省道干線公路交通中斷。道路通行能力已嚴重影響周邊省市，需要國務(wù)院或交通運輸部應(yīng)急處置機構(gòu)出面協(xié)調(diào)有關(guān)地方、部隊或軍隊、武警部隊，實施

　　應(yīng)急處置措施，進行應(yīng)急隊伍、物資和機械設(shè)備跨省調(diào)度時，擬發(fā)出紅色預(yù)警。

　　2.橙色預(yù)警

　　24小時內(nèi)降雪量達到10厘米以上，20厘米以下且降雪持續(xù)，可能或已經(jīng)造成高速公路關(guān)閉、部分國省道干線公路無法正常通行，需要省級應(yīng)急處置機構(gòu)實施應(yīng)急處置措施，進行應(yīng)急隊伍、物資和機械設(shè)備跨市調(diào)度時，擬發(fā)出橙色預(yù)警。

　　3.黃色預(yù)警

　　24小時內(nèi)降雪厚度達到5厘米以上，10厘米以下，且降雪持續(xù)，可能嚴重影響正常通行，導(dǎo)致高速公路關(guān)閉，部分國省道無法通行，需要市級應(yīng)急處置機構(gòu)實施應(yīng)急處置措施，進行應(yīng)急隊伍、物資和機械設(shè)備跨縣區(qū)局、管理處調(diào)度時，擬發(fā)出黃色預(yù)警。

　　4.藍色預(yù)警

　　24小時內(nèi)降雪厚度達到1厘米以上，5厘米以下，且降雪持續(xù)，對行車影響不大，不需要關(guān)閉高速公路。由縣區(qū)局、高速公路管理處實施應(yīng)急處置措施，不需要跨縣區(qū)局、管理處調(diào)度應(yīng)急隊伍、物資和機械設(shè)備的，擬發(fā)出藍色預(yù)警。

　　三、責任分工

　�。ㄒ唬┛傮w要求

　　在突發(fā)公共事件應(yīng)急預(yù)案的總框架下成立應(yīng)急處置指揮部，由局長任總指揮，班子成員任副總指揮，各科室、公路站主要負責人為成員。應(yīng)急處置指揮部下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在應(yīng)急指揮中心，分管養(yǎng)護工作的領(lǐng)導(dǎo)兼任辦公室主任。值班電話XXX。

　　應(yīng)急處置指揮部，具體承辦上級有關(guān)決定和任務(wù)，負責本單位轄區(qū)內(nèi)公路降雪天氣的應(yīng)急處置工作，要加強對特殊路段雪情的分析研究，把握規(guī)律，做好各種防范措施。加強值班工作，嚴格執(zhí)行24小時值班制度，保持通信信息暢通。

　�。ǘ┞氛ぷ�

　　在冰雪天來臨時，要加大路政巡查力度，做好交通疏導(dǎo)清障工作，及時處理路政案件，遇有堵車現(xiàn)象，配合交警及時疏導(dǎo)指揮。在保證自身安全的同時，開啟警示燈和警報器，并用擴音器提醒過往車輛行車安全。出現(xiàn)預(yù)警級別規(guī)定情形時，要及時報告所在應(yīng)急指揮部，按照規(guī)定啟動相應(yīng)預(yù)案。

　　（三）養(yǎng)護工作

　　加強公路日常管理和養(yǎng)護，確保安全設(shè)施、標志等齊全有效。在預(yù)警發(fā)生時，養(yǎng)護部門要迅速集合，及時拋撒融雪劑和防滑沙。根據(jù)冰雪的具體情況，按照主次進行清除。除冰雪次序依次為橋面、匝道、超車道、行車道。對地溫較低的橋面要及時拋撒融雪劑，除雪時間應(yīng)選在白天溫度較高時進行，如冰雪天氣仍在繼續(xù)，還要及時拋灑融雪劑，避免再次結(jié)冰。除雪作業(yè)是要有嚴密的安全措施：使用限速標志、設(shè)置錐形標，提示駕駛員安全行駛；在未封閉交通時、嚴禁逆向除雪作業(yè)；清除冰雪時限制車輛和人員位置和活動區(qū)域，嚴禁超出警示區(qū)或作業(yè)區(qū)活動；每次除雪時，要指定至少一名安全員負責安全工作。

　　（四）應(yīng)急保障中心工作

　　做好應(yīng)急物資的儲備和供應(yīng)工作，負責應(yīng)急搶險設(shè)備的維護、保養(yǎng)，按照指揮部要求，組織設(shè)備、物資及人員達到現(xiàn)場，配合現(xiàn)場人員完成應(yīng)急處置工作。

　�。ㄎ澹┖笄诒Ｕ瞎ぷ�

　　后勤保障組要做好雪天的生活保障工作，保證滯留車輛、人員基本生活需要，重點做好老弱病殘孕等特殊人群的保障工作，在有可能的情況下，要想盡一切辦法將其轉(zhuǎn)移到安全地帶。要在當?shù)卣慕y(tǒng)一部署下，盡最大努力免費提供方便食品、熟雞蛋、飲用水、日常藥品等物品，采取上路提供方式解決滯留人員就餐問題。

　　四、工作程序

　�。ㄒ唬┬畔l(fā)布

　　要建立“以雪為令”的工作機制，當雪情發(fā)生啟動預(yù)警時，及時向社會發(fā)布相關(guān)信息；同時通過電子情報板、電子可變限速板、廣播、電視、網(wǎng)址、短信等方式，及時發(fā)布相關(guān)信息。

　�。ǘ╊A(yù)警處置程序

　　除雪防滑工作，遵循“先搶通，后除凈”的.原則。

　　1.紅色預(yù)警處置程序

　　大面積暴雪天氣，達到紅色預(yù)警級別時，及時啟動應(yīng)急處置程序。降雪厚道達到1厘米時開始撒融雪劑（標準20克/平方米），待降雪結(jié)束或厚度達到5厘米時，出動除雪車清除路面積雪，機械清雪完畢，再灑布融雪劑（40克/平方米）。

　　2.橙色預(yù)警處置程序

　　降雪厚度至1厘米時開始撒融雪劑（標準20克/平方米），待降雪結(jié)束或雪厚度達到5厘米時，出動除雪車清除路面積雪，分車道清除，機械清雪完畢，再灑布融雪劑（40克/平方米）。

　　3.黃色預(yù)警處置預(yù)案

　　溫度在零下值零下20攝氏度時，以機械除雪為主。降雪厚度至1厘米時開始撒布適量融雪劑，標準宜控制在20克/平方米以下，待降雪結(jié)束后，再利用除雪車配合撒布融雪劑（20克/平方米）清除路面冰雪。

　　4.藍色預(yù)警處置預(yù)案

　　平均氣溫在零下5攝氏度以上時，經(jīng)車輛行駛或氣溫變化地表積雪自然融化，無需做特別處理；平均氣溫零下5攝氏度以下時，根據(jù)情況必要時撒少量融雪劑（20克/平方米）。

　　（三）時限要求

　　根據(jù)路線的等級標準及重要性不同，制定分類除雪時限要求

　　1.一類路線

　　我局管養(yǎng)的連接市縣的重要省道為一類路線

　　時限要求：降雪6小時內(nèi)打通一條車道，降雪停止后清除積雪一般不超過8個小時，嚴重雪情不超過16小時。

　　2.二類路線

　　管養(yǎng)范圍內(nèi)連接縣區(qū)之間的省道為二類路線。

　　時限要求：降雪8小時內(nèi)打通一條車道，降雪停止后清除積雪一般不超過12個小時，嚴重雪情不超過24小時。

　　（四）應(yīng)急啟動

　　1.后勤保障組做好車輛調(diào)度工作，確保搶險救災(zāi)工作用車需要；根據(jù)需要做好食品、飲用水等生活必需品的采購和供給工作，保證搶險人員的基本生活需要。及時與各新聞媒體取得聯(lián)系，對發(fā)生災(zāi)害路段和橋梁情況及時通過報紙、電視、廣播、網(wǎng)絡(luò)等新聞媒體將車輛繞行路線、行車注意事項等對外發(fā)布，使駕乘人員及時了解路況信息，選擇正確行駛路線。同時要做好搶險救災(zāi)工作的報道。

　　2.機械組要根據(jù)災(zāi)害處置需要，合理調(diào)配施工機械，組織施工機械迅速趕赴受災(zāi)現(xiàn)場，充分發(fā)揮大型機械作業(yè)優(yōu)勢，盡最大努力以最快時間減緩雪情后減短交通堵塞時間。

　　3.現(xiàn)場搶險組要做好搶險準各，接到命令后，立即組織戰(zhàn)備物資、機械、隊伍趕赴現(xiàn)場。如需要負責與交警部門聯(lián)系，在發(fā)生災(zāi)害路段封閉交通，同時設(shè)置醒目的標志，引導(dǎo)車輛繞行，同時做好路政巡查和疏導(dǎo)交通工作，防止出現(xiàn)大范圍車輛積壓現(xiàn)象。

　�。ㄎ澹⿷�(yīng)急解除

　　當出現(xiàn)下列情況，應(yīng)急狀況解除

　　1.預(yù)警級別規(guī)定情形已經(jīng)消除，公路恢復(fù)暢通；

　　2.現(xiàn)場應(yīng)急處置活動，包括人員車輛疏導(dǎo)、路面各種病害搶修、路面冰雪清除、其他安全暢通隱患等活動已經(jīng)全部結(jié)束。

　　按照“誰啟動，誰結(jié)束”的原則，應(yīng)急指揮部提供應(yīng)急結(jié)束信息，并向上級部門、新聞媒體宣布應(yīng)急反應(yīng)結(jié)束。解除應(yīng)急反應(yīng)所采取的各項特別措施，應(yīng)急處置隊伍人員恢復(fù)各自日常工作崗位。

　　五、工作要求

　�。ㄒ唬┮词泄分行摹稇�(yīng)急物資儲備管理辦法》要求儲備充足的除雪防滑應(yīng)急物資，并對作業(yè)車輛完成集中保養(yǎng)檢查，保證良好機械性能。

　�。ǘ┟鞔_除雪防滑應(yīng)急隊伍人員組成，定期組織應(yīng)急預(yù)案演練。通過實戰(zhàn)演練來完善預(yù)案，提高除雪防滑隊伍的應(yīng)急實戰(zhàn)能力，確保預(yù)案符合實際、行動有效。

　�。ㄈ⿷�(yīng)急處置工作結(jié)束后，要及時維護保養(yǎng)應(yīng)急機械設(shè)備，修復(fù)受損公路設(shè)施，補充應(yīng)急消耗物資，做好再次應(yīng)急處置工作需要。同時對應(yīng)急處置工作中好的經(jīng)驗和做法認真加以總結(jié)，對出現(xiàn)的問題認真加以反思，以便積累更好的經(jīng)驗，做好下一步工作。

高速公路應(yīng)急預(yù)案8

　　機械傷害造成的受傷部位可以遍及全身各個部位，如頭部、眼部、頸部、胸部、腰部、脊柱、四肢等，有些機械傷害會造成人體多處受傷，后果非常嚴重。

　　現(xiàn)場急救對搶救受傷非常關(guān)鍵，如果現(xiàn)場急救正確及時，不僅可以減輕傷者的痛苦，降低事故的嚴重程度，而且可以為爭取搶救時間，挽救更多人的生命。因此，特制定本預(yù)案。

　　一、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員：

　　組長：xxxxxxxx

　　副組長: xxxxxxxx

　　組員：

　　二、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組人員職責。

　　xxxx負責應(yīng)急救援組織工作；

　　xxxx、xxxx負責現(xiàn)場應(yīng)急救援指揮工作；

　　xxxx、xxxx責機械設(shè)備的調(diào)集指揮工作；

　　xxxx、xxxx負責人員調(diào)集工作；

　　xxxx、xxxx負責傷員救護工作并負責和送往醫(yī)院治療；

　　xxxx、xxxx負責事后調(diào)查工作。

　　三、項目部及所屬各隊的車輛和人員都在機械傷害發(fā)生后，都歸應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組指揮。

　　四、應(yīng)急救援措施

　�。ㄒ唬﹤本然疽c

　　1、發(fā)生機械傷害事故后，現(xiàn)場人員不要害怕和慌亂，要保持冷靜，迅速對受傷人員進行檢查。

　　急救檢查應(yīng)先看神志、呼吸，接著摸脈搏、聽心跳，再查瞳孔，有條件者測血壓。檢查局部有無創(chuàng)傷、出血、骨折、畸形等變化，根據(jù)傷者的情況，有針對性地采取人工呼吸、心臟擠壓、止血、包扎、固定等臨時應(yīng)急措施。

　　2、讓人迅速撥打急救電話，向醫(yī)療救護單位求援。

　　急救電話：120

　　應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室電話：xxxx

　　南京市xxxx醫(yī)院電話：

　　3、拔打急救電話注意事項

　�、僭陔娫捴袘�(yīng)講清傷員的確切地點，如聯(lián)系方法、行駛路線等。

　�、诤喴f明傷員的受傷情況、癥狀等，并詢問清楚在救護車到來之前，應(yīng)該做些什么。

　�、叟扇说铰房跍蕚溆蚓茸o人員。

　　3、遵循"先救命、后救肢"的原則，優(yōu)先處理顱腦傷、胸傷、肝、脾破裂等危及生命的內(nèi)臟傷，然后處理肢體出血、骨折等傷。

　　4、檢查傷者呼吸道是否被舌頭、分泌物或其他異物堵塞。

　　5、如果呼吸已經(jīng)停止，立即實施人工呼吸。

　　6、如果脈搏不存在，心臟停止跳動，立即進行心肺復(fù)蘇。

　　7、如果傷者出血，進行必要的止血及包扎。

　　8、大多數(shù)傷員可以毫無顧忌地抬送醫(yī)院，但對于頸部背部嚴重受損者要慎重，以防止其進一步受傷。

　　9、讓患者平臥并保持安靜，如有嘔吐，同時無頸部骨折時，應(yīng)將其頭部側(cè)向一邊以防止噎塞。

　　10、動作輕緩地檢查患者，必要時剪開其衣服，避免突然挪動增加患者痛苦。

　　11、救護人員既要安慰患者，自己也應(yīng)盡量保持鎮(zhèn)靜，以消除患者的恐懼。

　　12、不要給昏迷或半昏迷者喝水，以防液體進人呼吸道而導(dǎo)致窒息，也不要用拍擊或搖動的方式試圖喚醒昏迷者。

　�。ǘ┈F(xiàn)場急救技術(shù)

　　1、人工呼吸

　　口對口(鼻)吹氣法是現(xiàn)場急救中采用最多的一種人工呼吸方法，其具體操作方法是：

　　(1)對傷員進行初步處理：將需要進行人工呼吸的傷員放在通風良好，空氣新鮮、氣溫適宜的地方，解開傷員的衣領(lǐng)、褲帶、內(nèi)衣及乳罩，清除口鼻分泌物、嘔吐物及其他雜物：保證呼吸道暢通。

　　(2)使傷員仰臥，施救人員位于其頭部一側(cè)，捏住傷員的鼻孔，深吸氣后，將自己的嘴緊貼傷員的嘴吹人氣體。之后，離開傷員的嘴，放開鼻孔，以一手壓傷員胸部，助其呼出體內(nèi)氣體。如此，有節(jié)律地反復(fù)進行，每分鐘進行15次。吹氣時不要用力過度，以免造成傷員肺泡破裂。

　　(3)吹氣時，應(yīng)配合對傷員進行胸外心臟按摩。一般地，吹一次氣后，作四次心臟按摩。

　　2、心肺復(fù)蘇

　　胸外心臟按摩是心臟復(fù)蘇的主要方法，它是通過壓迫胸骨，對心臟給予間接按摩，使心臟排出血液，參與血液循環(huán)，以恢復(fù)心臟的自主跳動。其具體操作方法是；

　　(1)讓需要進行心臟按摩的傷員仰臥在平整的地面或木板上；

　　(2)施救人員位于傷員一側(cè)，雙手重疊放在傷員胸部兩乳正中間處，用力向下擠壓胸骨，使胸骨下陷3～4cm，然后迅速放松，放松時手不離開胸部。如此反復(fù)有節(jié)律地進行。其按摩速度為每分鐘約60～80次。

　　胸外心臟按摩時的注意事項：

　�、傩夭繃乐負p傷、肋骨骨折、氣胸或心包填塞的傷員，不應(yīng)采用此法。

　�、谛赝庑呐K按摩應(yīng)與人工呼吸配合進行。

　�、郯茨r，用力要均勻，力量大小看傷員的身體及胸部情況而定；按壓時，手臂不要彎曲，用力不要過猛，以免使傷員肋骨骨折。

　�、茈S時觀察傷員情況，作出相應(yīng)的處理。

　　3、止血

　　當傷員身體有外傷出血現(xiàn)象時，應(yīng)及時采取止血措施。常用的止血方法有以下幾種：

　　(1)傷口加壓法

　　這種方法主要適用于出血量不太大的一般傷口，通過對傷口的加壓和包扎，減少出血，讓血液凝固。其具體做法是如果傷口處如果沒有異物，用干凈的紗布、布塊、手絹、繃帶等物或直接用手緊壓傷口止血；如果出血較多時，可以用紗布、毛巾等柔軟物墊在傷口上，再用繃帶包扎以增加壓力，達到止血的.目的。

　　(2)手壓止血法

　　臨時用手指或手掌壓迫傷口靠近心端、的動脈，將動脈壓向深部的骨頭上，阻斷血液的流通，從而達到臨時止血的目的。這種方法通常是在急救中和其他止血方法配合使用，其關(guān)鍵是要掌握身體各部位血管止血的壓迫點。

　　手壓法僅限于無法止住傷口出血，或準備敷料包扎傷口的時候。施壓時間切勿超過15分鐘。如施壓過久，肢體組織可能因缺氧而損壞，以致不能康復(fù)，繼而還可能需要截肢。

　　(3)止血帶法

　　這種方法適合于四肢傷口大量出血時使用。主要有布止血帶絞緊止血、布止血帶加墊止血、橡皮止血帶止血三種。使用止血帶法止血時，綁扎松緊要適宜，以出血停止、遠端不能摸到脈搏為好。使用止血帶的時間越短越好，最長不宜超過3小時。并在此時間內(nèi)每隔半小時(冷天)或1小時慢慢解開、放松一次。每次放松1～2分鐘，放松時可用指壓法暫時止血。不到萬不得已時不要輕易使用止血帶，因為上好的止血帶能把遠端肢體的全部血流阻斷，造成組織缺血，時間過長會引起肢體壞死。

　　4、搬運轉(zhuǎn)送

　　轉(zhuǎn)送

　　是危重傷病員經(jīng)過現(xiàn)場急救后由救護人員安全送往醫(yī)院的過程，是現(xiàn)場急救過程中的重要環(huán)節(jié)。因此，必須尋找合適的擔架，準備必要的途中急救力量和器材，盡可能調(diào)度速度快、震動小的運輸工具。同時，應(yīng)注意掌握各種傷病員搬運方式的不同：

　　(1)上肢骨折的傷員托住固定傷肢后，可讓其自行行走。

　　(2)下肢骨折用擔架抬送。

　　(3)脊柱骨折傷員，用硬板或其他寬布帶將傷員綁在擔架上。

　　(4)昏迷病人，頭部可稍墊高并轉(zhuǎn)向一側(cè)，以免嘔吐物吸人氣管。

高速公路應(yīng)急預(yù)案9

　　為提升公路冰雪天氣防范處置能力，有效應(yīng)對公路冰雪災(zāi)害，全面做好我區(qū)國省干線公路除雪防滑保暢通工作，保障公路冬季安全運行，參照濰坊市公路事業(yè)發(fā)展中心《20xx年全市普通國省干線公路除雪防滑保暢通工作預(yù)案》，結(jié)合我區(qū)及我中心的實際情況，特制定本預(yù)案。

　　一、指導(dǎo)思想

　　以公路保通為目的，按照“屬地管理、分級負責”的原則，堅持“安全第一、防治結(jié)合”的原則，樹立“以人為本、以車為本”的服務(wù)意識，在市公路中心和區(qū)管委會的領(lǐng)導(dǎo)下，落實崗位，明確責任，進一步加強冬季公路養(yǎng)護管理，確保公路安全暢通。

　　二、組織機構(gòu)

　　峽山公路事業(yè)發(fā)展中心成立除雪防滑領(lǐng)導(dǎo)小組，作為我區(qū)國省道除雪防滑搶險保通的.應(yīng)急指揮中心。

　　領(lǐng)導(dǎo)小組組長：

　　副組長：

　　成員：

　　領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在養(yǎng)護科，周忠偉擔任辦公室主任。

　　各科室要根據(jù)市中心工作預(yù)案要求，切實提高思想認識，明確各自任務(wù)職責，克服麻痹思想和僥幸心理，細化工作安排和措施，建立健全區(qū)國省干線公路除雪防滑搶險保通應(yīng)急網(wǎng)絡(luò)，加強值班值守和應(yīng)急處置以及信息報送工作。冰雪天氣發(fā)生時，我中心領(lǐng)導(dǎo)小組全體成員要深入一線、靠前指揮，解決除雪保暢通過程中遇到的各種情況和問題，并及時向市中心及峽山區(qū)管委會匯報情況。

　　三、災(zāi)害預(yù)防

　　1.公路冬季養(yǎng)護

　　我中心各科室要及時調(diào)整工作重點：一是對公路、橋梁進行全面、細致調(diào)查，對公路交通安全設(shè)施進行全面檢查，特別是要做好陡坡重點路段的監(jiān)控巡查，防止路面嚴重積雪和結(jié)冰，確保道路不間斷運行。二是對巡查發(fā)現(xiàn)的裂縫、坑槽等路面病害，采取有效措施及時處治，防止雨雪侵蝕；對路基、邊坡、邊溝進行全面整修和清理；對沿線交通安全設(shè)施雨后及時清洗，缺損的及時進行維修、更換；對橋涵構(gòu)造物要做好檢查和維修工作。

　　2.冰雪災(zāi)害防治

　　一是進一步完善普通國省干線公路應(yīng)急管理指揮機制和聯(lián)動協(xié)調(diào)機制，加強與區(qū)交警、應(yīng)急、消防、氣象、衛(wèi)生等部門的信息互通和聯(lián)動，同時提高內(nèi)部科室、施工單位協(xié)同工作能力，形成工作合力，確保應(yīng)急處置的快速、及時、有效。二是加強與周邊縣市區(qū)公路中心的聯(lián)動配合，進一步完善公路應(yīng)急保障體系，切實保障我區(qū)干線公路安全暢通。三是根據(jù)歷年降雪和積冰情況，加強對易發(fā)生冰雪災(zāi)害路段和重點路段的巡查和監(jiān)控，及時發(fā)現(xiàn)和處治冰雪災(zāi)情。同時，在S221下小路張百戶公鐵立交橋、G309青蘭線丈嶺公鐵立交橋橋面等重點部位及易發(fā)生積雪積冰的路段要備足防滑材料，發(fā)生冰雪天氣時視路面情況及時組織施工單位撒料防滑，對容易結(jié)冰和急需提前融化的重要路段要及時撒融雪材料，必要時輔以機械除雪除冰。四是認真總結(jié)分析歷年除雪防滑經(jīng)驗，做好大風、冰雪等惡劣天氣應(yīng)對工作的預(yù)判分析，針對安全保暢工作的多樣性和復(fù)雜化，修訂完善應(yīng)急預(yù)案，充分儲備好融雪劑、防滑砂等除雪防滑應(yīng)急物資，協(xié)調(diào)調(diào)度好應(yīng)急隊伍，落實好除雪鏟、裝載機等除雪防滑機械設(shè)備和其他保障車輛的保養(yǎng)維修調(diào)試，落實好每臺車輛的機械性能和技術(shù)狀況，加強應(yīng)急演練，隨時待命，確�！袄贸觯虻庙憽�。同時，密切關(guān)注當?shù)貧庀蠛蜑?zāi)害預(yù)警信息，確保風雪來臨時能快速反應(yīng)，及時清除路面積雪、積冰。

　　四、除雪防滑災(zāi)害處治及交通疏導(dǎo)

　　公路因冰雪阻行時，立即啟動應(yīng)急預(yù)案，領(lǐng)導(dǎo)小組組織應(yīng)急保障人員、物資和設(shè)備以最快速度進行除雪保暢通，組織施工單位不間斷對道路除雪防滑重點路段加強巡查，及時掌握公路通行狀況，發(fā)現(xiàn)通行異常情況及時分級處治。大到暴雪時要保證每條路線有1-2臺能連續(xù)24小時清雪的機械設(shè)備進行除雪保暢通。

　　發(fā)生冰雪災(zāi)害致使公路堵車或造成交通中斷時，應(yīng)立即向峽山區(qū)管委會匯報，并根據(jù)職責分工，做好道路除雪、過往車輛疏導(dǎo)、現(xiàn)場秩序維護、旅客救助等工作。

　　五、信息傳遞、報告及責任制度

　　建立信息保障體系，加強信息傳遞。安排專職信息員，負責信息的采集和傳遞。信息員及時與當?shù)貧庀蟛块T溝通聯(lián)系，注意收集整理天氣變化情況，并進行及時報送。除雪防滑保暢通相關(guān)人員要保持24小時通訊暢通，及時向上級部門報告公路通阻情況。要加強與交警、應(yīng)急、消防、氣象、衛(wèi)生等部門的信息互通和聯(lián)動，遇有緊急情況，及時溝通協(xié)調(diào)。

　　1.緊急處置報告。局部區(qū)域遇有中雪，即下雪時水平能見度在500—1000米，影響車輛正常通行的，及時組織施工單位加強重點路段監(jiān)控巡查和撒防滑沙、融雪劑，采用除雪鏟及時清理路面積雪，雪后及時清理道路反光標志等安全設(shè)施，確保公路安全暢通。處置完畢后，應(yīng)及時將有關(guān)情況報市中心。

　　2.應(yīng)急處置報告。區(qū)域遭遇大雪至暴雪，即下雪時能見距離小于500米，地面積雪深度大于5厘米，嚴重影響行車安全或造成交通中斷的，應(yīng)立即啟動應(yīng)急預(yù)案，組織除雪防滑。同時協(xié)助公安交警做好交通管制和車輛疏導(dǎo)。將現(xiàn)場情況立即電話報告市中心，處置完畢，公路恢復(fù)通行后，應(yīng)盡快將應(yīng)急處置情況進行總結(jié)，以書面形式上報市中心。

　　3.因大到暴雪需要臨時封閉的路線，應(yīng)提前告知區(qū)管委會及區(qū)公安交警部門并通過各種媒體向社會發(fā)布封道信息。

　　4.發(fā)生冰雪災(zāi)害后，要緊緊依靠區(qū)黨工委、管委會，動員社會力量，對受困車輛進行解救，盡快恢復(fù)通車。同時，根據(jù)雪情嚴重程度每日按要求及時匯報冰雪災(zāi)情及除雪除冰進展情況。

　　5.各除雪防滑保暢通科室、施工單位，不得存在麻痹大意思想或僥幸心理。凡因工作不力，延誤搶險保通時機，造成交通中斷或出現(xiàn)安全責任事故的，要嚴肅追究相關(guān)人員責任。

　　6.在除雪防滑保暢通工作中，要嚴格按照《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》作業(yè)。按規(guī)程要求，要對作業(yè)區(qū)進行認真布置，以確保除雪作業(yè)人員、設(shè)備以及過往車輛的安全。

高速公路應(yīng)急預(yù)案10

　　1總則

　　1.1編制目的

　　為保障降雪等惡劣天氣情況下我局養(yǎng)護管理的普通國省干線公路安全暢通，提高應(yīng)急處置能力，使除雪防滑工作高效、有序進行，依據(jù)有關(guān)法規(guī)，制定本預(yù)案。

　　1.2適用范圍

　　本預(yù)案適用于長清區(qū)公路局對上級部門發(fā)布預(yù)警信息或長清區(qū)氣象部門發(fā)布降雪天氣預(yù)報后的預(yù)警響應(yīng)。

　　1.3實施本預(yù)案中，堅持以下原則：

　�。ㄒ唬﹫猿忠匀藶楸镜脑瓌t，把保障公路通行作為出發(fā)點和落腳點，最大限度地減少降雪對公路交通造成的影響。

　　（二）堅持分級負責的原則，局主要負責除雪防滑工作的監(jiān)督和指導(dǎo)。各公路站負責具體組織實施管轄路段的除雪防滑工作。

　�。ㄈ﹫猿挚萍枷葘�(dǎo)的原則。逐步建設(shè)完善和充分利用監(jiān)控、公路巡查等，提高路況信息監(jiān)測信息化水平。

　　2組織機構(gòu)和職責

　　2.1組織機構(gòu)

　　局成立以行政主要負責人為組長，其他領(lǐng)導(dǎo)班子成員為副組長，局屬相關(guān)單位、機關(guān)各科室負責人為成員的應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在設(shè)備安全科，設(shè)備安全科負責人兼任辦公室主任。

　　2.2職責

　　2.2.1局應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組

　　研究部署、指導(dǎo)協(xié)調(diào)全局應(yīng)急管理工作；研究、決定應(yīng)急管理工作重大事項；部署、組織、指揮突發(fā)事件應(yīng)對處置工作；完成上級主管部門交辦的其他應(yīng)急管理工作。

　　2.2.2應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室

　　應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室為應(yīng)急管理工作的日常管理部門，負責起草應(yīng)急管理重要報告、綜合類文件等；根據(jù)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的要求和應(yīng)急工作需要，統(tǒng)一向上級報送應(yīng)急工作文件；對應(yīng)急處置工作進行總結(jié)和評估，提出工作建議；指導(dǎo)和審核應(yīng)急預(yù)案的編制和修訂，檢查督促應(yīng)急預(yù)案演練；檢查指導(dǎo)應(yīng)急物資、裝備和應(yīng)急保障隊伍的建設(shè)等；負責局應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組交辦的其他應(yīng)急工作。

　　根據(jù)天氣預(yù)報和上級通知，按程序發(fā)布和解除預(yù)警通知；根據(jù)預(yù)警等級和預(yù)案通知局有關(guān)人員到崗到位。

　　2.2.3養(yǎng)護科

　　負責調(diào)查確定除雪防滑重點管控路段；調(diào)度養(yǎng)護巡查工作情況、公路橋梁等設(shè)施和路面除雪防滑情況；督導(dǎo)、協(xié)調(diào)公路橋梁等設(shè)施的應(yīng)急搶修和除雪防滑應(yīng)急處置；收集、整理除雪防滑的各類資料。

　　2.2.4路政科

　　負責調(diào)度路政巡查工作情況；督導(dǎo)、協(xié)調(diào)涉路工程除雪防滑應(yīng)急處置工作。

　　2.2.5辦公室

　　負責安排日常值班工作，預(yù)警啟動后后勤保障和新聞報道工作。

　　2.2.6應(yīng)急中心

　　按職責完善路面監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)；負責保障路網(wǎng)通信及監(jiān)控設(shè)備暢通運行，收集相關(guān)數(shù)據(jù)信息；根據(jù)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組安排，定時調(diào)度道路通行情況，對反映的應(yīng)急突發(fā)信息及時報告；在職責范圍內(nèi)，對路網(wǎng)運行狀態(tài)進行監(jiān)控；及時發(fā)布路況信息。

　　2.2.7各公路站、應(yīng)急搶險中心

　　負責根據(jù)局應(yīng)急預(yù)案的落實，成立相應(yīng)機構(gòu)，根據(jù)需要組建本單位除雪防滑應(yīng)急隊伍，儲備應(yīng)急物資；根據(jù)實際路況制定詳細除雪防滑工作流程；按照應(yīng)急預(yù)案和工作流程做好本單位管轄的公路除雪防滑應(yīng)急處置工作。

　　3工作機制

　　3.1運轉(zhuǎn)機制

　　進入冬季，各單位要充分做好除雪防滑應(yīng)急處置準備工作，積極與當?shù)亟痪块T加強聯(lián)系，及時接收預(yù)警氣象信息等。

　　局根據(jù)市局或有關(guān)部門的天氣預(yù)報或上級預(yù)警通知，針對全區(qū)公路系統(tǒng)啟動和解除預(yù)警響應(yīng)。局應(yīng)急辦負責及時接收預(yù)警信息，及時轉(zhuǎn)發(fā)；或根據(jù)天氣預(yù)報，提出啟動與解除預(yù)警響應(yīng)建議，經(jīng)值班領(lǐng)導(dǎo)簽字后，發(fā)相關(guān)單位，通知局相關(guān)人員。

　　各公路站負責根據(jù)上級部門預(yù)警通知，針對本區(qū)域內(nèi)公路范圍啟動和解除預(yù)警響應(yīng)，并及時將預(yù)警啟動后的有關(guān)情況向局報告。

　　3.2會商機制

　　應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)需要組織會商，通報雪情形勢、研究預(yù)測雪情發(fā)展趨勢，制定應(yīng)急處置措施等工作。

　　4預(yù)警

　　4.1預(yù)警級別

　　根據(jù)降雪可能造成危害的程度，由低到高劃分為Ⅲ級（黃色）、Ⅱ級（橙色）、Ⅰ級（紅色）三個預(yù)警級別：

　�、蠹墸S色）預(yù)警：天氣預(yù)報有小雪；

　�、蚣墸ǔ壬╊A(yù)警：天氣預(yù)報有中雪；

　�、窦墸ḿt色）預(yù)警：天氣預(yù)報有大到暴雪。

　　4.2預(yù)警信息發(fā)布

　　濟南市公路局負責轉(zhuǎn)發(fā)上級預(yù)警信息，或根據(jù)天氣預(yù)報發(fā)布Ⅰ級（紅色）或Ⅱ級（橙色）預(yù)警；我局負責轉(zhuǎn)發(fā)上級預(yù)警信息，或根據(jù)天氣預(yù)報發(fā)布Ⅲ級（黃色）預(yù)警，并報濟南市公路局值班室。

　　預(yù)警信息通過傳真、辦公內(nèi)網(wǎng)、應(yīng)急工作微信群等渠道發(fā)布

　　4.3預(yù)警響應(yīng)

　　4.3.1Ⅲ級（黃色）預(yù)警響應(yīng)

　�、倬址止茴I(lǐng)導(dǎo)、值班科長及值班人員在局應(yīng)急指揮中心值班，及時掌握除雪防滑工作情況。

　�、诟鞴氛局蛋囝I(lǐng)導(dǎo)在本單位及時收集掌握雪情和道路積雪結(jié)冰情況，指揮所轄路段的除雪防滑工作，匯總上報有關(guān)情況。

　�、鄹鞴氛久�4小時向局應(yīng)急指揮中心匯報一次雪情和路況，上報相關(guān)報表。局應(yīng)急指揮中心每4小時匯總各公路站的.雪情和路況上報市局路網(wǎng)中心。

　　4.3.2Ⅱ級（橙色）預(yù)警響應(yīng)

　�、僭冖蠹夘A(yù)警響應(yīng)基礎(chǔ)上，養(yǎng)護科、路政科、辦公室、設(shè)備安全科、應(yīng)急中心有關(guān)人員到局應(yīng)急指揮中心，指揮調(diào)度全區(qū)公路系統(tǒng)除雪防滑工作，匯總上報有關(guān)情況。

　　②各公路站主要領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)人員在本單位及時收集掌握雪情和道路積雪結(jié)冰情況，指揮管轄路段的除雪防滑工作，匯總上報有關(guān)情況。

　�、鄹鞴氛久�3小時向局應(yīng)急指揮中心匯報一次雪情和路況，上報相關(guān)報表。局應(yīng)急指揮中心每3小時匯總各公路站的雪情和路況上報市局路網(wǎng)中心。

　　4.3.3Ⅰ級（紅色）預(yù)警響應(yīng)

　�、倬衷冖蚣夘A(yù)警響應(yīng)基礎(chǔ)上，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長在應(yīng)急指揮中心指揮，分管養(yǎng)護、路政、安全副局長全部到崗，指揮調(diào)度全區(qū)公路系統(tǒng)除雪防滑工作，匯總上報有關(guān)情況。

　�、诟鞴氛局饕I(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)人員在本單位及時收集掌握雪情和道路積雪結(jié)冰情況，指揮管轄路段的除雪防滑工作，匯總上報有關(guān)情況。

　　③各公路站每2小時向市局應(yīng)急指揮中心匯報一次雪情和路況，上報相關(guān)報表。局應(yīng)急指揮中心每2小時匯總各公路站的雪情和路況上報市局路網(wǎng)中心。

　　4.4響應(yīng)結(jié)束

　　當除雪工作結(jié)束，公路通行能力基本恢復(fù)時，根據(jù)上級解除預(yù)警信息或根據(jù)實際除雪工作情況，解除預(yù)警。

　　各公路站及時完成路面清理、養(yǎng)護等后續(xù)工作，并整理除雪工作情況總結(jié)報局應(yīng)急指揮中心。

　　5保障措施

　　5.1通信聯(lián)絡(luò)保障

　　各相關(guān)單位要建立除雪防滑工作通信與信息保障系統(tǒng)。應(yīng)急指揮中心要配置電話、傳真機、電腦、互聯(lián)網(wǎng)終端等通訊設(shè)施。預(yù)案啟動后，參加除雪防滑工作的各級成員必須保持聯(lián)絡(luò)暢通。

　　5.2材料及物資準備

　　除雪物資準備：城區(qū)出入口等主要路線，備足融雪劑等材料，統(tǒng)一存放至公路站或應(yīng)急中心。其他公路要準備充足的防滑材料，堆放在不影響行車、行人的兩側(cè)路肩上。同時備足掃把、鐵锨等人工除雪工具。

　　除雪設(shè)備準備：落實除雪車（或平地機）、灑布車、裝載機等設(shè)備，可臨時租用，但需提前確定租用意向。除雪設(shè)備要保持性能良好，采取必要的防凍、防滑措施，確保及時到位。

　　明確巡查車、除雪防滑人員乘坐的交通車輛，保持車況良好。

　　5.3安全保障

　　每年冬季除雪防滑工作實施前，必須加強安全教育，對除雪防滑預(yù)案進行演練，使所有工作人員熟悉操作規(guī)程，防止在除雪過程中發(fā)生次生安全事故。

　　除雪現(xiàn)場要準備符合規(guī)范要求的安全警示標志，為所有除雪保通人員配備雨具、反光背心、急救藥品等，保證人身安全。

　　6信息報告與發(fā)布

　　各單位執(zhí)行值班制度、突發(fā)事件信息報告制度，保證信息暢通。

　　局統(tǒng)一負責對外發(fā)布路況信息，任何單位和個人不得擅自向媒體和群眾散布未經(jīng)認可的消息。

　　7預(yù)案管理

　　本預(yù)案由長清區(qū)公路管理局負責制定和解釋。自發(fā)布之日起開始實施，原長清區(qū)公路管理局冬季除雪保通應(yīng)急方案同時廢止。

高速公路應(yīng)急預(yù)案11

　　為認真貫徹落實市、縣應(yīng)對雨雪冰凍天氣會議精神，據(jù)最新氣象分析，預(yù)計25-31日我縣將有一次連續(xù)的低溫雨雪天氣過程。為積極應(yīng)對做好極端天氣情況下群眾生產(chǎn)，生活和保障工作，圍繞“保安全，保暢通，保供應(yīng)，保民生”目標，特制定本預(yù)案。

　　一、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組

　　經(jīng)研究決定，成立應(yīng)對低溫雨雪冰凍天氣工作領(lǐng)導(dǎo)小組，成員名單如下：

　　組長：x

　　副組長：x

　　組員：x

　　領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)8個工作小組

　　1.民生救助組

　　組長：x

　　人員：x

　　職責：對貧困戶、鰥寡孤獨、殘疾家庭等重點人群進行巡查救助，確保不發(fā)生凍死人、餓死人的情況；對居家養(yǎng)老中心進行食品、燃氣、房屋建筑質(zhì)量等進行檢查，確保居家養(yǎng)老中心正常運轉(zhuǎn)；做好避災(zāi)點的開放工作。

　　2.安全生產(chǎn)及防治CO中毒組

　　組長：x

　　人員：x

　　職責：對居住出租房進行消防和防止煤氣、CO中毒檢查，引導(dǎo)群眾安全取暖，對企業(yè)進行安全生產(chǎn)檢查，確保安全生產(chǎn)無隱患。

　　3.農(nóng)業(yè)保障組

　　組長：x

　　人員：x

　　職責：指導(dǎo)農(nóng)民做好農(nóng)林作物、畜禽欄舍等生產(chǎn)設(shè)施防護，加固大棚，及時除雪抗壓，杜絕農(nóng)業(yè)設(shè)施大棚住人。

　　4.危舊房、地質(zhì)災(zāi)害及道路保障處置組

　　組長：x

　　人員：x

　　職責：加強對地質(zhì)災(zāi)害點監(jiān)控監(jiān)測，切實做好山體滑坡、泥石流等次生災(zāi)害的應(yīng)急防范工作；加強對C，D類危房、簡易屋棚及大跨度輕質(zhì)結(jié)構(gòu)房屋的檢查，指導(dǎo)戶主加固房屋，確保D類危房無人居住；在建工程視天氣情況，能停則停，確保安全；及時對農(nóng)村道路進行除雪解凍，確保道路通暢。

　　5.園林綠化防凍組

　　組長：x

　　人員：x

　　職責：指導(dǎo)各村（社區(qū)）、兩路兩側(cè)等園林綠化防凍工作。

　　6.物資調(diào)配組

　　組長：x

　　人員：x

　　職責：做好鐵鍬、掃帚、工業(yè)用鹽等常規(guī)救災(zāi)工具的.儲備工作，及時調(diào)配保障各工作組需求物品；對文化禮堂、大許敬老院等進行安全檢查，對人群聚集場所（如文化禮堂、敬老院、廟宇）的隱患排查，必要時停止舉辦人員集聚活動。

　　7.應(yīng)急處置組

　　組長：x

　　人員：x

　　職責：組織公安、醫(yī)院、民兵、綜治等相關(guān)人員對突發(fā)重大事件進行應(yīng)急處置，并做好緊急信息報送工作。

　　8.工作督導(dǎo)組

　　組長：x

　　人員：x

　　職責：負責對各工作組、街道、村（社區(qū)）干部履職的督導(dǎo)和應(yīng)急工作的宣傳報道。

　　二、工作要求

　　1．加強組織領(lǐng)導(dǎo)，雨雪冰凍來臨期間，應(yīng)急管理領(lǐng)導(dǎo)小組明確分工，聯(lián)動協(xié)調(diào)；

　　2．嚴守工作紀律。街道全體工作人員、村（社區(qū)）干部嚴守紀律，確保在崗在位，保持通訊暢通，隨時待命。

　　3．加強宣傳引導(dǎo)。駐村干部要會同村干部、網(wǎng)格員進村入戶，廣泛開展應(yīng)對雨雪冰凍天氣農(nóng)業(yè)生產(chǎn)知識，做到雪情預(yù)報和科學應(yīng)對知識進村入戶，提高群眾救災(zāi)防災(zāi)能力。

高速公路應(yīng)急預(yù)案12

　　1. 編制說明

　　吉舒高速公路工程施工，需采用一幅半封閉進行施工的交通組織方式。

　　2. 應(yīng)急保障預(yù)案

　　本次施工安全隱患為交通安全事故，大的交通安全事故可能造成人員傷亡、車輛損壞; 一般安全事故可能會堵塞交通。施工封道時間長，安全隱患大，特別是限行路段容易發(fā)生交通安全事故。為科學安排安全管理工作，明確各崗位職責，使之在管理工作中互相協(xié)調(diào)，各司其責，促進安全管理工作的有效開展，以確保本段施工事故預(yù)防、處理事故具體措施，并落實各項安全生產(chǎn)管理和事故應(yīng)急處理措施，執(zhí)行本應(yīng)急保障預(yù)案。

　　2.1、應(yīng)急組織機構(gòu)

　　組長：

　　副組長：

　　成員：以及施工單位各部門負責人

　　2.2、應(yīng)急小組人員職責

　　應(yīng)急小組組長職責：

　�、湃尕瀼芈鋵嵃踩a(chǎn)管理有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)定及其要求，全面負責項目部封道施工安全生產(chǎn)管理和應(yīng)急工作；

　�、曝撠熃M織、策劃、審批安全目標、指標和應(yīng)急方案的實施計劃，并在施工安全管理方案中明確；

　�、秦撠熢诎踩a(chǎn)管理中落實公司的總體部署，組織完成公司下達的各項安全生產(chǎn)管理和應(yīng)急處理考評；

　　⑷負責組織有關(guān)人員審定安全管理方案和應(yīng)急預(yù)案，對其安全生產(chǎn)保障措施進行安全評審，對應(yīng)急預(yù)案實施演練；

　　應(yīng)急小組副組長職責：

　　⑴全面貫徹安全生產(chǎn)管理的有關(guān)規(guī)章制度，對職能范圍內(nèi)安全生產(chǎn)管理和應(yīng)急工作負責，并對安全生產(chǎn)管理組長負責；

　�、曝撠熢诎踩a(chǎn)管理和事故應(yīng)急中落實組長的部署，完成組長下達的各項安全生產(chǎn)管理和應(yīng)急工作考評；

　�、菍徍耸┕そM織設(shè)計及施工方案，對其安全生產(chǎn)保障措施的可操作性進行全面安全評審；

　　⑷負責制定安全生產(chǎn)管理和應(yīng)急計劃，傳達安全生產(chǎn)管理目標并監(jiān)督落實；

　�、韶撠煆娀踩a(chǎn)管理的有關(guān)規(guī)章制度的深入學習，組織安全管理員學習安全生產(chǎn)和應(yīng)急預(yù)案知識，并制定相應(yīng)的學習材料和實施辦法；

　　⑹檢查安全員的安全管理工作，及時處理發(fā)現(xiàn)的問題，并將檢查和處理結(jié)果上報安全生產(chǎn)管理應(yīng)急小組組長；

　�、素撠煱踩a(chǎn)管理小組組長處理安全事故，檢查指導(dǎo)落實安全防范措施和糾正預(yù)防措施。

　　安全部長職責

　　負責組織將應(yīng)急預(yù)案反復(fù)向全體員工進行交底，并做好書面記錄。當潛在事故或緊急情況發(fā)生時，應(yīng)在第一時間內(nèi)向有關(guān)部門報告，同時負責應(yīng)急搶險時的各種命令及其它信息的傳遞工作，負責醫(yī)院、消防、救護等救援單位的聯(lián)絡(luò)工作。

　　防護員職責：

　�、耪J真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)管理的有關(guān)規(guī)章制度，對本施工現(xiàn)場線路安全防護工作負責，并對本安全管理員負責；

　�、品雷o員必須堅守崗位，因事需要暫時離開時應(yīng)向工地安全管理員通告，由安全管理員臨時代替安排并辦完交接后方可離開；

　　⑶作業(yè)中要集中思想，認真了望，密切注意工地作業(yè)情況和行車運行情況；

　�、日J真注意觀察，對危險地段做到一列一檢查，發(fā)現(xiàn)危及行車安全時，要及時設(shè)置停車信號防護，并通知安全管理員、聯(lián)絡(luò)員或有關(guān)部門迅速進行處理；

　�、砂匆�(guī)定設(shè)置停車或慢行防護信號，按施工安全管理員的命令及時撤除停車防護信號；

　�、时３址雷o作業(yè)有效，開工、收工均及時告知聯(lián)絡(luò)員。

　　安全員職責：

　　認真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)管理的有關(guān)規(guī)章制度，對安全職能范圍內(nèi)安全生產(chǎn)管理和應(yīng)急工作負責，并對安全生產(chǎn)管理副組長負責；

　　⑴監(jiān)督施工隊對安全規(guī)章制度和國家安全法令的執(zhí)行情況；

　�、平M織施工人員學習安全生產(chǎn)文件精神，傳達各種安全生產(chǎn)管理要求和事故通報，做好安全宣傳和安全教育工作；

　�、秦撠煵Π踩芾韱T進行業(yè)務(wù)指導(dǎo)，監(jiān)督安全管理員嚴格按照安全規(guī)程和安全技術(shù)交底進行安全管理，按照應(yīng)急處理預(yù)案進行處理；

　�、忍岢霭踩a(chǎn)管理要求和整改措施意見。

　�、杉皶r檢查安全生產(chǎn)情況，發(fā)現(xiàn)施工過程中存在的不安全因素和事故隱患，要采取有效措施加以解決和處理，并在施工日記中記錄安全生產(chǎn)管理狀況；

　�、始皶r安排安全管理人員到位，完成新上崗人員崗前安全教育工作，做到各類人員持證上崗；

　　⑺檢查施工部位的各施工工序完成情況，制止不滿足安全要求的施工部位進入下一道工序施工。

　　物資部長、辦公室主任職責

　　負責應(yīng)急搶險工作的資源供應(yīng)工作，當接到指揮員發(fā)出各種資源調(diào)度命令后，應(yīng)以最快的速度按資源儲備計劃提供搶險所必須的搶險資源，并負責應(yīng)急工作完成后的資源回收工作；

　　應(yīng)急搶救員職責

　　按照指揮員的指令，負責應(yīng)急搶救實施工作，運用科學、合理的搶救方法，對危險源采取制止控制手段，并對人員、財產(chǎn)等進行搶救；

　　應(yīng)急救護員職責

　　當潛在事故或緊急情況發(fā)生時，救護員應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場，對在事故中發(fā)生的傷員進行現(xiàn)場救護，對傷情較重者應(yīng)立即按照救護計劃送往醫(yī)院治療，同時應(yīng)做好應(yīng)急中的.防暑防疫等預(yù)防工作。

　　3. 事故預(yù)防

　　應(yīng)急搶險小組人員由現(xiàn)場應(yīng)急小組副隊長統(tǒng)一安排、指揮；專職安全員負責協(xié)調(diào)應(yīng)急和搶險工作。救護組由作業(yè)隊施工人員組成，由副組長統(tǒng)一管理指揮。

　　安排2名防護員負責施工點巡查及搶險過程的防護工作，安排另2名防護員在施工路段兩端800米處的地方進行防護、巡查，24小時值班。搶險時傳達現(xiàn)場信息，使應(yīng)急救援小組及時、準確地掌握線路的實際情況。

　　救援物資主要備用材料：木杠、撬棍8把、抬筐8只、電鋸1臺、發(fā)電機1臺、皮卡車2輛、滅火沙10方、水桶20只。在施工期間，各種應(yīng)急搶險備用物資、材料不得挪作他用；搶險工具、機具、機械做到經(jīng)常維護，專人負責保養(yǎng)，保持其隨時可投入正常使用狀態(tài)。

　　4. 應(yīng)急措施和步驟

　　在施工路段內(nèi)出現(xiàn)事故時, 現(xiàn)場立即上報應(yīng)急救援小組組長及副組長，同時由施工單位立即上報高速路政大隊、高速交警、高速執(zhí)法、醫(yī)療救護等單位，同時疏導(dǎo)交通，并啟動應(yīng)急預(yù)案展開營救，避免進

　　一步發(fā)生連鎖事故，并積極展開現(xiàn)場救援、處理，以確保道路暢通不影響交通運行。

　�、努F(xiàn)場交通事故發(fā)生后，第一時間通知應(yīng)急組長，由應(yīng)急組長發(fā)出應(yīng)急指令，立即封鎖或疏導(dǎo)交通，積極準備救援，組長不在時由副組長全面負責。

　　⑵如由交通事故引發(fā)火災(zāi)或爆炸，立即撥打火警119及急救120，告知事故發(fā)生的具體地點及現(xiàn)場損失情況，全體在場的工作人員必須立即投入救援行動，利用現(xiàn)場施工用水及砂，及時將火撲滅，將受傷人員緊急處理后及時送往醫(yī)院救治；如遇有毒物品運輸交通事故，立即疏散附近居民，等待消防救援；當事故較大影響旁路通過時，應(yīng)該立即封鎖交通，當不影響旁路通過時，可以在現(xiàn)場交警或安全員的引導(dǎo)下通過。

　�。�3）如遇雨天坍塌或路滑造成側(cè)翻、車輛誤撞、追尾事故或造成人傷，則立即組織現(xiàn)場人員加入搶救，對傷員外傷進行簡單的包扎止血等緊急處理，并將受傷人員及時送往醫(yī)院救治；當事故較大影響旁路通過時，應(yīng)該立即封鎖交通，當不影響旁路通過時，可以在現(xiàn)場交警或安全員的引導(dǎo)下通過。

　�。�4）施工過程中必須確保施工路段場地整潔有序，道路暢通。一旦在施工路段因交通事故導(dǎo)致交通中斷或擁堵，項目部安全應(yīng)急救援小組全力配合高速交警和管護大隊進行交通疏解，造成交通堵塞30分鐘內(nèi)無法恢復(fù)的，應(yīng)請示交警，由交警部門做出改道行駛或封閉高速公路的決定。

　�。�5）�；愤\輸車輛影響交通安全突發(fā)事件分為以下幾類：一類：�；愤\輸車輛因爆胎或發(fā)生故障滯留路面；二類：�；愤\輸車輛發(fā)生�；窛B漏、散落路面；三類：�；愤\輸車輛發(fā)生傾覆事故；四類：�；愤\輸車輛發(fā)生爆炸事故。在施工路段有易燃易爆、有毒氣體等危化品運輸車泄漏時，應(yīng)立即通知消防、公安等部門報告，并及時疏散周邊施工人員，施工路段周圍有居民居住，還應(yīng)立即告知當?shù)卣块T并疏散居民。

　　A 、發(fā)生二類事件時，應(yīng)及時向公安、消防、路政、交警等部門報告；由交警、路政對事故現(xiàn)場進行安全布控，視現(xiàn)場情況組織搶修或清障。施工單位協(xié)助交警、消防的工作。

　　B 、發(fā)生三類以上事件時，除按照交通事故處置預(yù)案處理外，還應(yīng)按下列規(guī)定處理。

　�。╝ ）事件發(fā)生地單位應(yīng)先組織緊急疏散現(xiàn)場人員，封鎖現(xiàn)場，禁止無關(guān)車輛和人員進入危險區(qū)域，周邊有居民居住的，應(yīng)組織疏散。做好現(xiàn)場秩序維持，轉(zhuǎn)移重要物資，并采取有效應(yīng)急措施�？赡苡绊懡煌ò踩陌捶忾]高速公路程序規(guī)定報請上級批準實施封閉。（b ）現(xiàn)場作業(yè)人員在做好自身安全防護、確保安全的前提下，在公安、消防部門未到現(xiàn)場前，可按照危險品的類別能處理的先進行處理。

　�。╟ ）緊急救援時應(yīng)注意火勢大小和是否裝載危險品，以保證施救人員自身安全。如果發(fā)現(xiàn)呼吸困難或有毒氣蔓延，應(yīng)立即撤離至安全區(qū)域，等待消防部門前來處置。

　　（d ）清障時應(yīng)在消防部門的指揮下按步驟、小心處置。套鋼絲繩時，如是易燃品泄漏，則須在高壓水槍協(xié)助下，小心處置，以防碰發(fā)火花。

　�。�6）雨季施工，應(yīng)注意材料存放，防止施工材料阻塞路面排水系統(tǒng)，加強巡查，確保雨季施工排水暢通。當施工期間發(fā)生強降雨時，應(yīng)啟動防洪小組，安排防護人員疏導(dǎo)交通，安全員對施工路段的路基、邊坡及排水系統(tǒng)進行巡查，一旦發(fā)現(xiàn)有邊坡開裂、坍塌等險情，立即報告高速公路管護大隊及交警，同時現(xiàn)場采取提醒行車減速行駛、注意觀察等應(yīng)急措施，等待交警、路政等單位前來處置。

　�。�7）當主線行車道路發(fā)生事故造成擁堵，且短時間無法恢復(fù)通行時，在所管段內(nèi)的所有收費站由收費員對司機進行口頭提醒，以此避免大量行車擁堵。

　　5. 其他安全要求及注意事項

　　5.2施工區(qū)域作業(yè)人員安全要求

　　本工程施工時間跨度大、行駛車輛多，為確保人、車的安全�？刂迫说牟话踩袨楹臀锏牡牟话踩珷顟B(tài)，預(yù)防與避免傷害事故，保證施工安全。

　　a 、開工前，施工單位對該現(xiàn)場人員進行安全教育、安全交底和技術(shù)培訓(xùn)。

　　b 、施工人員進出場，必須由現(xiàn)場負責人指揮，操作人員再封道和撤除過程中應(yīng)保持高度警惕，特別要加強自我保護意識。

　　c 、封道完畢后，作業(yè)人員方可進入施工作業(yè)區(qū)作業(yè)，施工結(jié)束時，作業(yè)人員撤退后才能撤除封道設(shè)施。

　　d 、施工期間，作業(yè)人員不得隨意變更和擴大控制區(qū)，不得走出安全保護區(qū)，不得就任何施工機具和材料放置于安全保護區(qū)外。

　　e 、現(xiàn)場施工人員必須穿著帶有反光標志功能的工作套裝，佩戴安全帽。

　　f 、遇到霧、暴雨等特殊氣候，停止常規(guī)作業(yè)，做好人料機及安全設(shè)施的保護工作。

　　g 、積極與業(yè)主、**高速交警加強聯(lián)系，取得支持和幫助；服從交通管理部門的指令和管理。交通管理部門有特殊要求的，則按交通管理部門要求執(zhí)行。

　　5.3其他要求

　�、�、為確保施工安全，減少行車干擾，主線加寬段路面工程施工現(xiàn)場嚴格按照經(jīng)批準的施工方案進行封道施工，并在道路封閉路段及封道期間完成所有工程項目。

　�、�、施工場地道路平整、整潔，交通導(dǎo)向、管制標志、防撞設(shè)施及隔離器材設(shè)置齊全。

　�、�、封閉道路施工段落安全員必須配備交通指揮器具、服裝。㈣、所有施工人員必須在封閉的路段從事施工作業(yè)，嚴禁施工人員跨越線路進入車輛通行車道。

　�、椤⑹┕げ牧媳仨毎凑罩付ㄎ恢么娣�，堆碼整齊，不得侵入通行車道，必須確保施工材料與通行車道3米以上的安全距離。

　�、�、施工機械嚴禁駛?cè)胪ㄐ熊嚨�，必須擺放有序，所有機械、設(shè)備均不得侵占通行車道，必須確保施工機具與通行車道3米以上的安全距離。

　　5.4施工機械的安全技術(shù)措施

　�、�、各種機械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，不準操作與證不相符的機械，不準將機械設(shè)備交給無本機操作證的人員操作。

　�、妗⒉僮魅藛T按照本機說明規(guī)定，嚴格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。

　�、纭Ⅰ{駛室或操作室保持整潔，嚴禁存放易燃、易爆物品，嚴禁酒后操作機械，嚴禁機械帶病運轉(zhuǎn)或超負荷運轉(zhuǎn)。

　�、琛C械設(shè)備在施工現(xiàn)場停放時，選擇安全的停放地點，不得侵占行車通道且確保3米安全距離，夜間指派專人看管。

　�、椤⒂檬直饎拥臋C械注意倒轉(zhuǎn)傷人。向機械加油時嚴禁煙火。㈥、嚴禁對運轉(zhuǎn)中的機械設(shè)備進行維修、保養(yǎng)、調(diào)整等作業(yè)。㈦、指揮施工機械作業(yè)人員，站在可讓人了望的安全地點，并明確規(guī)定指揮聯(lián)絡(luò)信號。

　　㈧、定期組織機電設(shè)備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全問題，按照“三個不放過”的原則進行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機械事故的發(fā)生。

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高速公路應(yīng)急預(yù)案13

　　一、高速公路突發(fā)事件類型及特點分析

　　1.突發(fā)事件類型

　　高速公路突發(fā)事件是指突然發(fā)生的對高速公路的正常運營產(chǎn)生巨大影響，并對生命財產(chǎn)和社會生活造成不利后果的路面緊急事件。包括因各種惡劣天氣、群體性糾紛、重（特）大交通事故、公路毀損及其他嚴重影響路面交通的突發(fā)事件。按其成因可分為自然災(zāi)害和人為災(zāi)害兩大類。

　　2.高速公路突發(fā)事件特點

　　（1）易造成交通中斷。由于高速公路的出入口少、分隔行駛以及全封閉性的特點，一旦有事故發(fā)生，其它車輛繼續(xù)駛?cè)刖碗y以掉頭、分流和疏散，從而造成高速公路堵塞，導(dǎo)致交通中斷。

　�。�2）人員傷亡重、損失大。高速公路上發(fā)生的交通事故，往往造成數(shù)十輛甚至上百輛汽車首尾相撞，極易導(dǎo)致汽車內(nèi)的駕駛員、乘客傷亡；汽車失控墜入落差較大的路溝、江河或側(cè)翻等，造成群死群傷的可能性較大。

　　（3）易引發(fā)火災(zāi)、次生災(zāi)害和"二次事故"。高速公路交通事故可能直接引發(fā)火災(zāi)，即使事故后沒有發(fā)生火災(zāi)，但燃油四處流淌，起火燃燒的危險性較大；裝載化學危險物品的'車輛一旦發(fā)生交通事故，可能導(dǎo)致大量有毒有害物質(zhì)外泄，造成更大的人員傷亡，并嚴重污染生態(tài)環(huán)境；事故發(fā)生后，如警示標志設(shè)置不及時、不規(guī)范，極易造成后續(xù)車輛避讓不及，很可能引發(fā)二次交通事故。

　�。�4）救援難度大。高速公路交通事故導(dǎo)致數(shù)輛、數(shù)十輛、甚至上百輛汽車相撞，且隨時可能發(fā)生起火燃燒或爆炸；車輛毀壞變形或墜入路溝，眾多司機和乘客被困在受損車輛內(nèi)無法逃生，隨時都有生命危險；多車多點相撞時，救援點多，線路長，事故造成道路堵塞，救援裝備和人員難以接近事故現(xiàn)場，疏散人員極其困難，種種不利因素都給救援工作增大了難度。

　�。�5）水源缺乏，取水困難。由于高速公路全線是全封閉的，且沒有設(shè)置消防水源，因此滅火救援時的供水主要依靠消防車的自備水；即使事故地點附近有水源，但高速公路的路基一般要高于周圍環(huán)境，且有路溝和隔離網(wǎng)等阻礙，所以取水非常困難。

　　3.高速公路突發(fā)事件分級

　　從災(zāi)害預(yù)防的角度審視，任何可能造成乘客直接、間接或潛在危害的狀況皆可視之為災(zāi)害；將高速公路內(nèi)可能發(fā)生的各種緊急事故，依嚴重性區(qū)分為A 級（危險事故）、B 級（重大事故）、C級（一般事故）、D 級（輕微事故）四級，并依據(jù)事件發(fā)生所產(chǎn)生的沖擊程度，研究設(shè)計應(yīng)對緊急事故的計劃與實施步驟。

　　二、高速公路突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案的具體措施

　�。�1）地震災(zāi)害出現(xiàn)時，監(jiān)控值班人員要立即報告當日值班首長，并按值班首長指令迅速了解所轄收費站的受災(zāi)情況（人員傷亡、設(shè)施損毀）；路政部門協(xié)助交警部門對轄區(qū)路段實施交通管制并沿轄區(qū)管段全程巡邏，發(fā)現(xiàn)問題及時報告指揮長并做好巡邏記錄；工程養(yǎng)護部門迅速調(diào)集工程技術(shù)人員檢查評估管段內(nèi)的道路、橋涵和構(gòu)筑物的損毀情況，制定搶修方案，將情況向指揮長匯報，同時組織橋梁、路面隊伍采取搶修措施；外場情報板和可變標志牌滾動播出相關(guān)提示內(nèi)容；收費人員要在站長和值班站長組織下，對收費站的財產(chǎn)和現(xiàn)金進行安全保護，必要時可請求公安或武警協(xié)助看護。

　�。�2）遇洪水災(zāi)害出現(xiàn)時，路政部門和工程養(yǎng)護部門采取不問斷全方位巡邏方式在管段內(nèi)全程巡邏，監(jiān)控值班人員則利用外場攝象機在可視范圍內(nèi)協(xié)助巡查災(zāi)情，發(fā)現(xiàn)問題做好評估記錄并向指揮長報告，同時采取局部或單側(cè)封閉，迅速組織施工隊伍對水毀部分進行搶修，路政部門負責疏導(dǎo)車輛，道路標志按GB5768-1999國家標準設(shè)置；外場情報板和可變標志牌滾動播出相關(guān)提示內(nèi)容，同時要求管段內(nèi)各收費站監(jiān)控室值班人員通知站長和當班入口收費員告知進入高速公路的車輛駕駛員前方路況；管理單位監(jiān)控指揮中心將水毀情況錄入相關(guān)欄目中，同時向上級監(jiān)控指揮中心報告并將上級指令準確傳達給指揮長。在最短時間內(nèi)恢復(fù)正常運營。

　　（3）監(jiān)控值班人員接到道路塌方段山體滑坡危及道路通行信息時，迅速向值班首長和上級監(jiān)控指揮中心報告，路政部門協(xié)助交警部門對該方位路段實行交通管制，按GB5768-1999國家標準設(shè)置道路標志，疏導(dǎo)車輛外場情報板和可變標志牌滾動播出相關(guān)提示內(nèi)容；相關(guān)收費站入口收費員告知進入高速公路的車輛駕駛員前方路況；工程養(yǎng)護部門迅速組織運輸隊伍，清除山體土石方，并對不穩(wěn)定山體坡面采取清理、加固措施，確保行車安全。

　�。�4）遇特大暴風雪和道路結(jié)冰情況時，要迅速報告值班首長和上級監(jiān)控指揮中心，路政部門配合交警部門實施交通管制，外場情報板和可變標志牌滾動播出相關(guān)提示內(nèi)容；工程養(yǎng)護部門迅速組織除雪作業(yè)和防滑料、融雪劑撒布作業(yè)；收費站禁止一切與除雪防滑作業(yè)無關(guān)的車輛駛?cè)敫咚俟�。解除交通管制時，根據(jù)路況限速運營。

　　（5）后勤保障。后勤保障部門由管理單位的設(shè)備部門、工程養(yǎng)護部門、辦公室、財務(wù)部門組成，突發(fā)事件應(yīng)急處理有關(guān)人員要進行相關(guān)知識的學習和培訓(xùn)，掌握相關(guān)器材的操作和用途，并確保車輛調(diào)配、防護服裝、應(yīng)急器材、物資儲備充足有效。要迅速撥打110、ll9報警，同時要積極進行現(xiàn)場保護。

　　高速公路突發(fā)事件是全社會突發(fā)公共事件應(yīng)急處置系統(tǒng)的一個重要組成部分，它的構(gòu)建是一項系統(tǒng)工程，不可能一蹴而就。應(yīng)該立足于未來，著眼于大局，動手于當前，積極探索構(gòu)建高速公路突發(fā)公共事件應(yīng)急處置系統(tǒng)的有效途徑，為高速公路交通運輸服務(wù)經(jīng)濟、社會發(fā)展大局提供強有力保障。

高速公路應(yīng)急預(yù)案14

　　為充分發(fā)揮公路發(fā)展的經(jīng)濟和社會效益，確保轄區(qū)國省干線公路快速、安全、暢通，充分發(fā)揮其經(jīng)濟和社會效益，最大限度減少路政管理突發(fā)性事件造成的財產(chǎn)損失或公路阻塞，使路政人員熟練掌握公路路政突發(fā)事件應(yīng)急救援工作，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國公路法》和國家有關(guān)公路路政管理規(guī)定及上級文件精神的通知要求，結(jié)合我們路政管理工作實際，特制定了本預(yù)案。

　　一、指導(dǎo)方針與原則

　　公路路政突發(fā)事件應(yīng)急救援工作是公路路政管理的重點和難點。公路管理部門與路政人員應(yīng)做到預(yù)防為主，常備不懈，快速反應(yīng)，及時疏導(dǎo)，處理得當，救援及時。全體路政人員應(yīng)站恪盡職守，無私奉獻，以為人民、對單位、對公路高度負責的態(tài)度忘我工作，最大限度地減少突發(fā)事件給公路管理帶來的負面影響。

　　二、組織分工

　　為了保證應(yīng)急救援工作的反應(yīng)迅速、協(xié)調(diào)有序，確保應(yīng)急預(yù)案順利實施。根據(jù)工作需要，成立突發(fā)事件處理領(lǐng)導(dǎo)小組,大隊長任組長，副大隊長任副組長，各中隊長為成員。路政大隊長為實施突發(fā)事件應(yīng)急救援第一負責人，路政執(zhí)法中隊長具體負責，組織指揮路政人員及時趕赴現(xiàn)場，會同有關(guān)單位共同救援。遇有惡劣天氣和重、特大交通事故應(yīng)及時向上級主管部門和局領(lǐng)導(dǎo)報告。及分析總結(jié)經(jīng)驗，寫出調(diào)查報告，提出防范措施和對責任人初步處理意見，上報上級主管部門和局領(lǐng)導(dǎo)小組。

　　三、程序與時限

　　公路路政發(fā)生突發(fā)性事件，責任路段管理負責人立即向路政科匯報，路政科在接報告按救援預(yù)案進行救援的同時，5分鐘內(nèi)上報局領(lǐng)導(dǎo)，10分鐘內(nèi)上報濟寧公路管理局路政科。

　　公路因惡劣天氣，突發(fā)事件及交通事故造成公路阻塞，需要臨時禁止通行的'，由路政科提出上報，公路局協(xié)調(diào)各單位實施并在十分鐘內(nèi)將應(yīng)急救援結(jié)果上報濟寧市公路局路政科。

　　預(yù)案救援

　　（一）對暴風雨天氣公路路政救援預(yù)案

　　遇有暴風雨天氣，路政管理人員在間隔放行的同時應(yīng)及時提醒駕乘人員，注意天氣變化，發(fā)現(xiàn)車輛技術(shù)狀況差及運送危險品的車輛要提醒其在適當場所停車，待暴風雨結(jié)束后再繼續(xù)行駛。

　　路政巡查車要及時開啟示警燈，提醒過往車輛注意安全，巡查中發(fā)現(xiàn)天氣異常要及時匯報，并向路政科及局領(lǐng)導(dǎo)匯報，以便上級做好準備工作，將暴風雨信息通報相關(guān)路段。

　　（二）大雪天氣公路路政救援預(yù)案

　　路政人員巡查時發(fā)現(xiàn)雪天影響車輛正常通行，要及時上報路政科及局領(lǐng)導(dǎo)，并提醒車輛大雪路段安全行駛，勸告需整修的車輛分道行駛或及時停駛在附近區(qū)域。

　　備勤人員和車輛應(yīng)做好準備，隨時待命出發(fā)，巡查車輛在巡查時要開啟示警燈。必要時向上級提出禁止通行的請求，接到上級禁止通行公路的命令后，立即采取措施，予以禁止通行。

　　對重點路段采取二十四小時監(jiān)控措施，對特大橋、危舊橋、公鐵立交橋、急彎陡坡、山區(qū)公路路側(cè)險要等重點危險路段，實行專人看管制度。發(fā)現(xiàn)危險情況立即采取措施處理并逐級上報。根據(jù)危險程度控制車輛通行或禁止通行。必要時請示當?shù)卣г?/p>

　　路政科配合養(yǎng)護處提前備好備足溶雪劑，要及時撒沙防滑，撒鹽除雪，組織人員和機械立即清除積雪。并對公路采取間隔放行，車輛疏導(dǎo)，固定專人指揮繞行等措施，確保在最短時間內(nèi)恢復(fù)通行。

　　（三）大霧天氣救援預(yù)案

　　路政人員在巡查中發(fā)現(xiàn)有霧和流動霧團時要目測出霧的能見度，同時記錄大霧的時間，位置及移動方向，立即通知上報路政科和局領(lǐng)導(dǎo)。

　　對于霧天影響車輛通行，要采取間隔放行措施，并向車輛講明霧情，提醒小心駕駛。路政執(zhí)法大隊應(yīng)根據(jù)霧天情況，加大巡查力度并及時向局領(lǐng)導(dǎo)匯報有關(guān)情況。

　　霧天需禁止路段通行的，與雪天救援預(yù)案相同。

　�。ㄋ模┞访娼Y(jié)冰救援預(yù)案

　　路政巡查人員發(fā)現(xiàn)路面結(jié)冰現(xiàn)象，應(yīng)立即匯報路政科及局領(lǐng)導(dǎo)，匯報要講清楚結(jié)冰地點、結(jié)冰面積、結(jié)冰程度。

　　公路局應(yīng)設(shè)置路面結(jié)冰警示標志，路政人員向駕駛員說明情況并間隔放行，提醒小心駕駛，并及時協(xié)助養(yǎng)護人員做好除冰工作。

　�。ㄎ澹┙煌ㄊ鹿室鸸纷枞仍A(yù)案

　　路政巡查人員發(fā)現(xiàn)交通事故造成阻塞，應(yīng)立即向有關(guān)單位發(fā)出信息并按照程序逐級上報，匯報中應(yīng)講清楚事故的概況，以便上級根據(jù)事故所處位置采取措施。

　　現(xiàn)場路政人員要維護現(xiàn)場秩序，保護好現(xiàn)場，做好救助，配合疏導(dǎo)交通。并及時向路政科及局領(lǐng)導(dǎo)反映現(xiàn)場動態(tài)，以便采取相應(yīng)措施，必要時實施禁止車輛通行。

　�。┦┕ぢ范问┕ぴO(shè)備、施工車輛、施工人員的管理都有可能造成事故，路政科和路政巡查人員要加強對施工路段的監(jiān)督檢查力度,要求施工單位加強管理,設(shè)置齊全明顯的標志,對標志設(shè)置不規(guī)范的責令施工單位立即整改,一旦施工路段發(fā)生事故或道路嚴重阻塞,應(yīng)立即按程序上報.

　　根據(jù)施工單位報審材料中的應(yīng)急救援預(yù)案,組織分流疏導(dǎo)交通。

　�。ㄆ撸┞氛⒊迿z測執(zhí)法現(xiàn)場突發(fā)事件處置預(yù)案

　　因超限檢測、路產(chǎn)賠補償或其他情況，超限檢測站、路政服務(wù)大廳現(xiàn)場遭到尋釁滋事、聚眾圍攻、阻擾或擾亂路政、超限秩序，造成工作不能正常進行；與路政、超限檢測人員發(fā)生糾紛致使路政、超限檢查人員受到威脅、傷害；以及逃避檢查故意堵塞道路，照成較大規(guī)模的交通擁堵等嚴重情況時，當班工作人員應(yīng)立即向單位負責人報告，并及時向公安機關(guān)報警，單位負責人接報后應(yīng)在第一事件迅速趕往現(xiàn)場同時，組織指揮所屬人員，在努力方式事態(tài)惡化，保護好現(xiàn)場的同時，協(xié)調(diào)公安部門安排調(diào)度警力、疏通交通、調(diào)查取證、盡快恢復(fù)工作秩序。如10分鐘內(nèi)無法恢復(fù)交通或正常工作秩序，應(yīng)立即向市局和縣委、縣政府、公安部門匯報；如2小時內(nèi)無法恢復(fù)交通和正常秩序，應(yīng)立即向市局主要領(lǐng)導(dǎo)匯報，請求支援，努力控制事態(tài)，防止惡化，盡快恢復(fù)通行。

　　超限檢查站應(yīng)加強檢查的監(jiān)控和管理，及時調(diào)度、妥善處置各種突發(fā)情況。超限檢查站監(jiān)控實時錄像，特別是在發(fā)生突發(fā)情況時，及時調(diào)整監(jiān)控鏡頭，拍攝不法行為，跟蹤重點任務(wù)進行錄像，為案件處置提供真實的證據(jù)。

　　超限檢查突發(fā)事件處置預(yù)案參照《山東省公路系統(tǒng)治理超限超載期間突發(fā)事件處置預(yù)案》貫徹執(zhí)行。

　　路政管理人員在轄區(qū)內(nèi)依法查處路政事案時，應(yīng)隨車攜帶攝像機和照相機等相應(yīng)的取證設(shè)備，及時拍錄抗法、圍攻、無理取鬧、抗拒檢查等緊急情況，取得有效的證據(jù)，以維護路政工作的正常開展。

　　(八)危險化學品車輛突發(fā)事故處置預(yù)案

　　大隊應(yīng)加強對路政人員進行有關(guān)危險化學品安全知識的培訓(xùn)，使其了解、熟悉各類危險化學品的類別、性質(zhì)、危險特征和包裝容器，熟悉各類危險化學品使用特征和正確的防護處置方法并適時演練。

　　發(fā)現(xiàn)危險化學品運輸車輛發(fā)生事故時，要立即向公安、衛(wèi)生等部門報警，嚴禁擅自處置，主動配合有關(guān)部進行現(xiàn)場交通封閉和擺放標志。

　　事故現(xiàn)場的救援人員，要嚴格按照《化學品事故應(yīng)急處理常識》的處置要求，做好個人防護。

　　四、突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案的實施

　　要把突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案落到實處，應(yīng)當具有實事求是的工作態(tài)度，扎扎實實的工作作風，切實可行的組織計劃和有關(guān)單位的相互配合。突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案涉及眾多單位和部門，只有強化服務(wù)意識和大局意識，統(tǒng)一步調(diào)，統(tǒng)一指揮，才能對發(fā)生的特殊情況采取有效的預(yù)案實施措施。

　　五、預(yù)案管理

　　1.應(yīng)急事件處置后，各單位要及時對應(yīng)急處置進行分析總結(jié)，做出評估，并不斷完善應(yīng)急預(yù)案。

　　2.本預(yù)案由濟寧市公路管理局嘉祥公路局負責解釋。

高速公路應(yīng)急預(yù)案15

　　一、事故報告

　　發(fā)生火災(zāi)事故后，事故當事人，在最短時間內(nèi)向火警報告(火警電話119)，請求救援，同時向本單位主管領(lǐng)導(dǎo)用電話或其它方式如實準確的匯報發(fā)生事故的簡要情況。

　　二、事故現(xiàn)場救援

　　發(fā)生火災(zāi)事故造成人員傷亡的肇事者或當事人必須采用一切手段，首先救治傷員，同時保護好現(xiàn)場，向火警報警，請求救援。并接受處理。

　　三、接案后的緊急救援

　　1、火災(zāi)事故單位接到報案后，必須立即通知距發(fā)案地點最近的本單位車隊負責人和執(zhí)行任務(wù)的其它負責人，并立即向分公司領(lǐng)導(dǎo)或安全環(huán)保部門匯報。應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組接到報案后，必須以對國家財產(chǎn)和人民高度負責的態(tài)度，立即趕赴現(xiàn)場，根據(jù)火災(zāi)事故現(xiàn)場情況進行緊急救援或在公安火警指揮下，實施救援。

　　2、發(fā)生一般火災(zāi)事故，單位領(lǐng)導(dǎo)、車隊調(diào)度和安全員或分公司安全管理人員必須在接案后第一時間內(nèi)趕赴現(xiàn)場。

　　3、發(fā)生重大以上事故造成人身重傷、死亡的，車隊領(lǐng)導(dǎo)、分公司職能部門負責人、分公司領(lǐng)導(dǎo)必須在接案后第一時間內(nèi)出發(fā)趕赴現(xiàn)場救援。并啟動救援預(yù)案，在組長的統(tǒng)一指揮下，實施現(xiàn)場救援或在公安火警的指揮和配合下實施救援，同時按公司有關(guān)事故報告的規(guī)定及時上報公司。員工食物中毒事故應(yīng)急處理預(yù)案

　　(一)可能引發(fā)員工食物中毒的原因：購入的食品存在質(zhì)量問題;食堂工作人員因操作不當引起食物變質(zhì)、不符合食用要求;及個別人的惡意下毒等原因造成食物中毒事故。

　　(二)員工食物中毒事故的預(yù)防措施

　　1、加強中心食堂食品衛(wèi)生工作的管理，嚴格執(zhí)行食品衛(wèi)生安全管理制度，落實有效措施，責任到人，投入足量經(jīng)費保障食堂衛(wèi)生器具、消毒工具及其他設(shè)備的添置和更新。

　　2、非食堂工作人員不得隨意進入廚房。加強對食堂工作人員的培訓(xùn)、教育工作，嚴禁無健康證人員在學校食堂上崗工作。食堂工作人員應(yīng)按規(guī)定定期進行體格檢查。

　　3、食堂、食品供應(yīng)部門嚴格把好食品質(zhì)量關(guān)，杜絕不潔、變質(zhì)及三無產(chǎn)品流入;規(guī)范食品加工、操作程序，做到燒熟煮透，加工好的食品及時放入密封間;嚴格生熟食品的管理，防止熟食二次污染;;嚴格操作環(huán)節(jié)中的`消毒工作，消毒方法得當、時間保證。

　　4、保障飲用水源，飲用水要有專人管理，存放環(huán)境整潔，加強日常檢查，一旦發(fā)現(xiàn)變質(zhì)，立即停用;飲水機要定期消毒，供水商要求證照齊全。

　　(三)員工食物中毒事故的應(yīng)急處理程序

　　1、立即將中毒員工送就近醫(yī)院救治。同時向當?shù)匦l(wèi)生監(jiān)督部門報告。

　　2、中心安全領(lǐng)導(dǎo)小組立即介入事故的處理，并根據(jù)情況，制定工作方案，落實人員分工。

　　3、做好食物中毒事件的專項登記工作，其內(nèi)容包括：人數(shù)、姓名、發(fā)病日期、主要癥狀、處理情況等，并積極協(xié)助當?shù)匦l(wèi)生監(jiān)督部門做好調(diào)查工作，以利于有關(guān)部門采取措施、組織搶救、調(diào)查分析中毒原則和預(yù)防方法。若懷疑為投毒事件，應(yīng)立即向公安部門報案。

　　4、積極做好中毒員工的就醫(yī)陪護工作，及時聯(lián)系員工家人，如實闡述事故經(jīng)過，并認真做好員工家人的工作，爭取家人的配合。

　　5保護現(xiàn)場、保留樣品。保護好現(xiàn)場和可疑食物，吃剩的食物不要急于倒掉，食品用工具、容器、餐具等不要急于沖洗，對病人的排泄物(嘔吐物、大便)要保留，以便衛(wèi)生部門采樣檢驗，為確定食物中毒提供可靠的情況。

　　6、在查明之前對可疑食物、水源應(yīng)立即停止食用。查明情況后，對確定的引起食物中毒的食品，應(yīng)按規(guī)定進行處理。

　　7、聯(lián)系保險等部門及時做好事故的善后處理工作，對有關(guān)責任人按規(guī)定作出處理。國家規(guī)定的重大疫情、傳染性疾病應(yīng)急預(yù)案

　　(一)預(yù)防方法和措施

　　1、加強衛(wèi)生知識的普及工作。要經(jīng)常做好預(yù)防重大疫情、傳染性疾病知識的宣傳。

　　2、教育員工學會預(yù)防疾病知識，培養(yǎng)良好的個人健康生活習慣。

　　3、為進一步預(yù)防傳染病，應(yīng)采取以下預(yù)防措施：

　　(1)要求經(jīng)常性保持室內(nèi)環(huán)境的通風換氣。

　　(2)重大疫情、傳染性疾病發(fā)生時不到人群集中地方去活動;

　　(3)講究個人衛(wèi)生，宿舍的洗手池上要提供員工消毒用的肥皂等常見消毒物品，提供流動水源供員工洗手。不要共用茶具、餐具。

　　(4)教育員工注意增減衣物和均衡營養(yǎng)，加強鍛煉，保證足夠休息，增強體質(zhì)。