2016文明旅游倡議書經(jīng)典范文

“熟悉道路”難倒大批物流求職者

本月起，本市多家快遞公司已開始執(zhí)行快件 “開箱驗視”新規(guī)，圓通快遞等企業(yè)還試點了寄件實名制。一道道檢查程序在為快件帶來更多安全的同時，也使得部分快遞企業(yè)在用人方面更加捉襟見肘。一些招聘網(wǎng)站上，快遞員的薪水已開到了5千元甚至更高，個別公司因用人緊張，還招募了臨時工來 “客串”派件工作。

“開箱驗視”凸顯人手緊缺

2月28日，國家郵政局下發(fā)通知，要求各地嚴查快遞企業(yè)的收寄驗視工作，用戶拒絕開拆、拒絕驗視的，不予收寄。

本月起，本市規(guī)模以上快遞公司已普遍開始執(zhí)行這項新規(guī)，市民寄送快件時，快遞員會把封好的包裹打開，仔細核對其中物品，確保其中沒有違禁品與危險品，再予寄送；圓通快遞還要求首次寄件客戶、無固定場所寄件客戶等，出示身份證。

一些快遞員告訴記者，這些安檢措施雖然為快件帶來了安全，也降低了他們的工作效率。

“原來我每天可以收80多個包裹，上周五只收了60多個。 ”一名申通速遞的業(yè)務員告訴記者，他所在的分公司自春節(jié)后一直就在招聘新員工。 “眼下還是淡季，人手已經(jīng)很緊張了，如果遇到購物網(wǎng)站促銷，很可能會像去年年末那樣再次出現(xiàn)爆倉。 ”

快遞業(yè)開出5千元月薪招人

“急招快遞員，月薪3000-5000元，提供食宿。”自3月以來，趕集網(wǎng)上已貼出了數(shù)百條快遞企業(yè)的招聘廣告，記者發(fā)現(xiàn)，其中不乏“四通一達”等大型快遞公司，多數(shù)企業(yè)已將快遞員的月薪開到了5000元左右。據(jù)趕集網(wǎng)介紹，從元旦至今，該網(wǎng)站上招聘快遞員的需求已增長了2-3倍。

滬上某快遞企業(yè)負責人徐先生告訴記者，由于人手緊缺，他已將快遞員的底薪從2200元漲到了2600元，每收一個快件或送一個快件的提成，也從過去的7角，漲到了現(xiàn)在的1元。上個月，公司里有個員工工資加獎金，做到了7000多元，其他員工的收入也基本都在4000-6000元。 “可以說，現(xiàn)在只要熟悉業(yè)務，手腳勤快，快遞員月入5000元沒有問題！ ”

圓通、韻達等公司的快遞員也透露，春節(jié)后，他們的福利待遇和薪水提成均有增加，公司還為外地員工繳納綜合保險和意外險，為上海員工繳納四金。

“熟悉道路”難倒大批求職者

“盡管一直在高薪招聘，但人手還是緊張！”徐先生告訴記者，去年11月開始，已有幾十人來應聘，但符合條件被錄用的只有7個人。 “快遞這行，要求會騎電動車，并對上海的交通道路狀況熟記于胸，每天收派件時能設計出一條最高效的路徑，盡量不走冤枉路。 ”但他遇到的應聘者中，不少是剛來上海求職的，對城市道路完全不熟悉，“這樣的應聘者，自然不能用。 ”

由于人手緊缺，個別快遞公司還招了臨時工救急。市民周先生告訴記者，小區(qū)旁邊收廢品的老大爺也開始送快遞，“他說因為他熟悉附近的道路，有快遞公司特意找他幫忙�，F(xiàn)在他上午收廢品，下午送快遞，一天要打兩份工。 ”

據(jù)悉，像這樣招募臨時工“客串”派件員的做法雖不正規(guī)，但確實是一種救急的好辦法。國外快遞物流企業(yè)在旺季時，也會在各個社區(qū)中請身體健康、對附近地區(qū)熟悉的退休人員來當臨時工，在爆倉的時候加班配送。

業(yè)內(nèi)專家提醒，不管上門送件的是不是正規(guī)快遞員，收件人都務必要驗明快件物品后，再簽字確認。

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