鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路安全簡報15篇(優(yōu)秀)

　　在我們平凡的日常里，需要使用簡報的場合越來越多，簡報是指我們?nèi)粘＞鸵粋�題目而簡單向聽眾簡述報告內(nèi)容的過程。我們該怎么擬定簡報呢？以下是小編為大家整理的鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路安全簡報，希望對大家有所幫助。

鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路安全簡報1

　　5月24日,石柳鄉(xiāng)應(yīng)急辦工作人員利用上學(xué)重要時段開展道路交通安全檢查。通過檢查，進一步加強道路交通安全領(lǐng)域違法行為專項活動深入開展,全力遏制轄區(qū)道路交通安全事故發(fā)生。

　　檢查中，執(zhí)法人員發(fā)現(xiàn)轄區(qū)駕駛員存在著摩托車未按規(guī)定佩戴安全帽、轎車未按規(guī)定系好安全帶以及未隨身攜帶駕駛證等問題。對此,執(zhí)法人員耐心地對違規(guī)駕駛員及乘坐者分析其利弊，嚴格要求駕駛員就其違法行為加以整改。并向廣大群眾就開展道路交通安全知識進行宣傳和講解，希望廣大人民群眾加強自我保護意識，自覺抵制并摒棄超員超載、酒后駕駛、無證駕駛等危險駕駛行為和交通陋習(xí)。

　　此次檢查，石柳鄉(xiāng)共出動執(zhí)法人員5人,執(zhí)法車1輛,檢查過往車40余輛，警示教育12起。此次交通安全檢查工作按照教育為主、處罰為輔的工作原則，有效地遏制了駕駛員存在的'陋習(xí)，提高了駕駛員和乘車人的安全意識和自我保護意識，為進一步整治道路交通安全領(lǐng)域違法行為專項活動奠定了良好基礎(chǔ)。

　　下一步，石柳鄉(xiāng)將加大對上放學(xué)、趕集日等重要時間段的交通安全檢查力度，確保全鄉(xiāng)安全穩(wěn)定。

鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路安全簡報2

　　為認真抓好明月鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通安全管理工作，結(jié)合我鎮(zhèn)實際，4月13日，鎮(zhèn)交管辦與鎮(zhèn)交警中隊牽頭利用趕場日車流量大的特點，在轄區(qū)開展了農(nóng)村道路交通安全集中整治行動，營造了良好的'整治氛圍。行動中，鎮(zhèn)交管辦、鎮(zhèn)交警中隊工作人員一同在轄區(qū)組織宣傳、勸導(dǎo)工作，主要針對農(nóng)村客運車輛、摩托車、電動車、貨車、三輪車、電動三輪車等車輛進行檢查，重點查處無牌無證、超員、超速、駕駛摩托車不戴頭盔、酒后駕車、電動三輪車違規(guī)載人等交通違法行為，并向違法人及轄區(qū)群眾進行道路交通安全知識宣傳，發(fā)放道路交通安全宣傳資料，引導(dǎo)駕駛?cè)思叭罕婐B(yǎng)成文明出行的良好習(xí)慣，此次活動共發(fā)出宣傳資料200余份，查處違法行為3起，勸導(dǎo)電動車違規(guī)載人6起，騎摩托車未戴頭盔16起。

　　同時，明月鎮(zhèn)路管員積極參與疫情防控工作，本輪新冠疫情開始，明月鎮(zhèn)交管辦組織路管員積極與鎮(zhèn)疫情防控工作領(lǐng)導(dǎo)小組配合，從4月4日開始到現(xiàn)在，每一天至少一名路管員與鎮(zhèn)疫情防控工作人員一同在蓬溪明月高速公路出口協(xié)助開展疫情防控工作，對進入蓬溪人員按標準嚴格查驗三碼一核酸，為疫情防控工作順利開展做出了積極貢獻。

鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路安全簡報3

　　近年來，伴隨著農(nóng)村公路的快速發(fā)展，給廣大群眾帶來了交通的快捷和生活的方便，但由于車流量和人流量的增大，群眾參與交通安全意識薄弱，農(nóng)村道路發(fā)生交通事故也日趨增多，特別是農(nóng)村道路發(fā)生的重大交通事故也屢禁不止，給人民生命財產(chǎn)安全帶來了極大的危害。農(nóng)村道路交通事故的發(fā)生，雖然原因是多方面的，但其主要還是農(nóng)村駕駛員和群眾交通法規(guī)意識薄弱，違法駕駛、違法行走、違法載客、違章占用引發(fā)的交通事故占很大比例。這與對農(nóng)村交通法規(guī)和交通安全知識宣傳教育少，農(nóng)村群眾和駕駛員安全意識淡薄，不能自覺遵守交通法規(guī)有一定的關(guān)系。由此可見，在農(nóng)村廣泛開展交通安全宣傳教育工作，提高廣大駕駛員和群眾自覺遵守交通法規(guī)的意識顯得十分重要。

　　當(dāng)前交通安全宣傳教育“進農(nóng)村”的現(xiàn)狀

　　一是交通安全宣傳教育方法陳舊老化。由于廣大農(nóng)村地區(qū)地域廣闊，機動車駕駛員比較分散，因此很難真正把道路交通參與者組織起來實行行之有效的交通安全宣傳教育。一些農(nóng)村駕駛員認為，自己不專門從事營運生意，駕駛的路程短，學(xué)不學(xué)意義不大；也有一些人認為，目前交通部門對不參加安全學(xué)習(xí)者，缺乏管理約束措施；但更多的人則認為當(dāng)前的交通安全宣傳教育方法陳舊老化，枯燥無味，流于形式。因此，交通安全宣傳的形式一定要新，方式一定要活，只有這樣，才能做到事半功倍的效果。

　　二是宣傳經(jīng)費短缺，影響了交通安全宣傳教育的開展，由于農(nóng)村經(jīng)濟薄弱，活動經(jīng)費缺，無論是人力、物力還是財力都難以得到保障。職能部門沒有此項經(jīng)費開支，不得不硬著頭皮，東拼西湊，做“無米之炊”。宣傳教育活動也只是作作表面文章，更談不上提高道路交通參與者的安全意識。因此，要提高交通安全宣傳教育的力度，必須大力發(fā)展農(nóng)村經(jīng)濟，增加交通安全宣傳經(jīng)費的投入力度。 三是警力有限，使一些偏僻農(nóng)村地區(qū)成了交通安全宣傳教育的“盲區(qū)”。由于農(nóng)村警力不足，致使一些農(nóng)村地區(qū)成為交通安全宣傳教育的“盲區(qū)”。隨著道

　　路交通參與者隊伍的不斷擴大，很難把道路交通參與者組織起來實行有效管理，更談不上對其進行交通安全宣傳教育。

　　加強交通安全宣傳教育“進農(nóng)村”的對策

　　一是政府引導(dǎo)，各方參與，把交通安全宣傳教育推向社會化。首先要堅持在各級黨委、政府的領(lǐng)導(dǎo)下，充分發(fā)揮農(nóng)村基層黨組織的“龍頭”作用，農(nóng)村基層干部是關(guān)鍵，他們會做群眾工作，善于組織群眾，引導(dǎo)群眾，教育群眾。為此，交通管理部門要及時向他們傳達交通法規(guī)和交通安全形勢，一級對一級抓指導(dǎo)，一條一條地落實，形成合力，大造聲勢，積極配合交通部門開展工作。同時，在群眾中物色一批責(zé)任心強、工作踏實的交通安全宣傳員，努力把交通安全的種子撒向千家萬戶。從而在全社會形成學(xué)習(xí)、宣傳交通法規(guī)的濃厚氛圍。

　　二是各級交通管理部門要充分發(fā)揮交通安全宣傳主力軍作用，有計劃、有步驟地開展進學(xué)校、進社區(qū)、進企業(yè)、進村組、進家庭安全宣傳活動，以切實提高交通參與者交通安全意識為己任，將安全宣傳做深、做實、做細，使得交通安全常識老少皆知、家喻戶曉。

　　三是各部門要協(xié)助搞好農(nóng)村交通安全宣傳教育工作。在農(nóng)村開展交通安全宣傳教育，提高農(nóng)民交通法規(guī)意識是一項新的而又艱巨的任務(wù)，單靠公安交通管理部門的.力量是不夠的，必須充分調(diào)動宣傳力量。宣傳部門要擔(dān)起牽頭的擔(dān)子，財政部門要撥出一定的宣傳教育經(jīng)費；文化、廣播、電視等部門要配合搞好這項工作。農(nóng)村的基層組織要建立一支交通安全的宣傳隊伍，配備一些宣傳員，農(nóng)村團組織要經(jīng)常開展宣傳活動，教育部門要安排一些交通安全法規(guī)課，注重培養(yǎng)在校學(xué)生的交通安全意識。

　　四是利用各種形式大力開展農(nóng)村交通安全宣傳工作。開展不同形式宣傳活動是擴大農(nóng)村群眾懂得交通法規(guī)，了解交通安全常識的有效方法，也是促進群眾，遵守交通法規(guī)，搞好交通安全的有力措施。首先，交通管理部門、各有關(guān)單位要加強對駕駛員交通安全的宣傳教育，利用各種場合進行宣傳，其次，在廣大農(nóng)村開展群眾喜聞樂見的交通安全宣傳活動，如利用各鎮(zhèn)、各村（居）、學(xué)校的墻報欄、黑板報進行交通安全常識宣傳，黑板報、墻報以交通安全法規(guī)為主，結(jié)合外地和本地典型事故例子，圖文并茂，生動活潑，讓群眾看后一目了然。再次，廣播站、電視臺要經(jīng)常性地開展交通安全常識的廣播電視講座，有線電視要定期不定期地播放《道路交通安全法》的有關(guān)章節(jié)和交通安全的新聞事件，電視欄目要播放一些典型的交通事故宣傳碟片，使駕駛員和群眾從中得到教育。交通管理部門要聯(lián)合教育部門不定期到鄉(xiāng)鎮(zhèn)中小學(xué)校，特別是公路沿線的學(xué)校上交通安全常識課，不斷培養(yǎng)學(xué)生遵章守法的自覺性。

鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路安全簡報4

　　為進一步做好農(nóng)村交通安全固本強基攻堅行動，提高廣大群眾的道路交通安全意識，近日，桂洋鎮(zhèn)組織交通安全宣講團到轄區(qū)各村開展道路交通安全宣傳講座。

　　講座中，宣講團講解了當(dāng)前道路交通安全形勢、造成道路事故頻發(fā)的'因素、行車需注意的事項等內(nèi)容，并結(jié)合近期發(fā)生的交通事故案例，現(xiàn)場為群眾講解闖紅燈、開車接打手機等交通違法行為的危害性，倡導(dǎo)群眾安全文明出行，自覺抵制各類交通違法行為。

　　通過此次宣講活動，群眾表示受益匪淺，承諾要從自身做起，摒棄不文明交通陋習(xí)，自覺遵守交通安全法規(guī)，做到安全行車、文明行車。

鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路安全簡報5

　　一、增強做好道路交通安全“雙基”工作的緊迫感 我縣獨特的地理環(huán)境和復(fù)雜多變的氣候狀況，以及駕駛員隊伍素質(zhì)參差不齊、安全意識普遍不高等主客觀原因，致使全縣道路交通事故多年來一直居高不下，形勢十分嚴峻。

　　究其根本原因，依然是基層基礎(chǔ)工作不扎實。因此，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和各部門要從維護社會穩(wěn)定、確保人民生命財產(chǎn)安全的高度，切實提高做好道路交通安全管理基層基礎(chǔ)工作的認識，增強做好“雙基”工作的責(zé)任感和緊迫感，從抓基層、打基礎(chǔ)做起，從重事后查處向提前防范整改轉(zhuǎn)變，推進道路交通安全管理工作規(guī)范化、制度化建設(shè)，努力實現(xiàn)“少事故、少傷亡、少損失”的目標，全力遏制重特大交通事故的發(fā)生。

　　二、完善道路交通安全“雙基”工作責(zé)任制

　�。ㄒ唬┟鞔_責(zé)任主體 按照“橫向到邊、縱向到底”的要求和層級管理的基本原則，集鎮(zhèn)規(guī)劃區(qū)內(nèi)的道路和鄉(xiāng)道、村組道路的交通安全管理和基層基礎(chǔ)工作由鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府負責(zé)。國道、省道、縣道的交通安全管理及基層基礎(chǔ)工作由縣公安局負責(zé)，縣公安局是管理主體，縣交警大隊是責(zé)任主體。

　　縣公路部門是國道、省道、縣道暢通和安保工程的責(zé)任主體�？h運管部門是縣域內(nèi)客運車輛管理和安全監(jiān)管的責(zé)任主體。

　�。ǘ�）明確工作職責(zé)

　　1 、鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府責(zé)任

　�。�1）各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府鄉(xiāng)鎮(zhèn)長是轄區(qū)鄉(xiāng)村道路交通安全管理的第一責(zé)任人。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府要組建由鄉(xiāng)鎮(zhèn)長任組長的道路交通安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)一組織領(lǐng)導(dǎo)轄區(qū)內(nèi)道路交通安全管理工作，并將此項工作納入社會治安綜合治理和安全生產(chǎn)考評內(nèi)容。

　�。�2）按照“政府領(lǐng)導(dǎo)、部門協(xié)作、社會聯(lián)動、齊抓共管、綜合治理”的總體要求，細化基礎(chǔ)工作責(zé)任，建立車輛臺帳和駕駛?cè)藛T培訓(xùn)學(xué)習(xí)登記卡，簽訂“四方一責(zé)”責(zé)任狀，排查和整改隱患，檢查基礎(chǔ)工作落實情況，對主管單位和責(zé)任人進行評估。

　�。�3）加強道路交通安全法律法規(guī)宣傳，提高農(nóng)村群眾交通安全意識。

　�。�4）組織交通城建環(huán)保站對集鎮(zhèn)交通秩序進行管理，清理占道經(jīng)營、亂停亂靠等違法行為，規(guī)范路面運行秩序；設(shè)置轄區(qū)鄉(xiāng)村道路標志標牌、排查整改鄉(xiāng)村道路危險路段；協(xié)助 清理整頓監(jiān)管農(nóng)村客運市場。

　�。�5）匯總各種交通信息并錄入人車信息系統(tǒng)；對各單位的工作情況進行月檢查督辦，研究解決本轄區(qū)道路交通管理工作中的突出問題。

　�。�6）組織公安派出所對轄區(qū)鄉(xiāng)村道路交通安全管理及集鎮(zhèn)交通秩序維護，加強對鄉(xiāng)村道路的巡查力度和路面行車秩序的`監(jiān)管，嚴查無牌無證、無證駕駛、報廢車上路行駛、超速、超員、超載以及非客運車輛違法載人等嚴重交通違法行為；負責(zé)一般事故（無爭議的）和適用簡易程序的事故處理；協(xié)助轄區(qū)內(nèi)重大以上事故的調(diào)查處理；協(xié)助國、省、縣道交通安全管理。

　�。�7）組織鄉(xiāng)鎮(zhèn)中心學(xué)校加強校車管理，督促轄區(qū)中小學(xué)校開展校車和接送幼兒車輛隱患排查整治，建立校車檔案；排查學(xué)校及周邊道路交通安全隱患，采取有效防范措施并及時上報。

　�。�8）組織交警中隊強化對國、省、縣道安全監(jiān)管，落實 24 小時監(jiān)管責(zé)任，創(chuàng)新與屬地管理相匹配的機制和辦法。

　�。�9）牽頭進行道路交通安全事故責(zé)任追究。

　　鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府對死亡 1 人以下（含受傷）的道路交通事故實行責(zé)任倒查。事故調(diào)查報告須在事故發(fā)生后的 30 日內(nèi)完成并送縣安監(jiān)局會簽后報縣政府審批。

　　應(yīng)當(dāng)追究責(zé)任的對象按干部管理權(quán)限由鄉(xiāng)鎮(zhèn)提出建議，縣安委會負責(zé)協(xié)調(diào)并監(jiān)督追究到位。

　　2、村（居）委員會、社區(qū)工作責(zé)任 駐村鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部和村支部書記是該村村組道路交通安全的第一責(zé)任人，組織村干部重點履行如下職責(zé)： （1）建立人車信息或臺帳資料庫，掌握人車增減變化情況。

　�。�2）加強道路交通法律法規(guī)知識宣傳教育，引導(dǎo)村（居）民遵守道路交通法規(guī)，制止并糾正駕駛?cè)藛T違反道路交通法律法規(guī)行為。

　�。�3）建立“紅白”喜事報告制度，并到場告知行車安全注意事項。

　�。�4）協(xié)助處理事故善后和維穩(wěn)工作。

　　3 、縣直相關(guān)部門責(zé)任 縣公安局是全縣道路交通安全工作的主管部門，負責(zé)道路交通安全的組織領(lǐng)導(dǎo)、日常監(jiān)管和督辦落實。

　　一是完善以交警為主體、多警種配合并各負其責(zé)的責(zé)任機制。二是全面落實監(jiān)管責(zé)任，明晰交警大隊、中隊和各派出所以及其他警種管理道路交通安全的職責(zé)。

　　三是建立規(guī)范的工作制度，定期分析形勢，研究措施，確保工作落到實處。四是強化道路交通安全法規(guī)知識的宣傳教育，每年組織一次大規(guī)模的宣傳教育活動，每學(xué)期組織公安民警到學(xué)校上一次交通安全課。

　　五是制定道路交通應(yīng)急預(yù)案并進行演練。六是嚴格落實責(zé)任追究，對死亡 1 人（含受傷）以下的道路交通事故配合鄉(xiāng)鎮(zhèn)實行責(zé)任倒查。

　　縣交警大隊是道路交通安全工作的責(zé)任主體，全面履行道路交通安全監(jiān)管職責(zé)。一是加強對駕駛員教育培訓(xùn)和管理，每年以鄉(xiāng)鎮(zhèn)為單位對駕駛?cè)藛T集中進行一次培訓(xùn)教育，每季度會同安監(jiān)局開展一次交通安全暗訪活動。

　　二是強化交警中隊建設(shè)，建立中隊接受交警大隊和當(dāng)?shù)攸h委政府雙重領(lǐng)導(dǎo)的管理模式，全面落實屬地管理措施，落實交警中隊負責(zé)國、省、縣道安全管理責(zé)任和中隊民警指導(dǎo)協(xié)助鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理農(nóng)村道路交通安全責(zé)任制。三是強化機動車輛管理，委托鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所辦理摩托車證照。

鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路安全簡報6

　　為切實做好浸潭鎮(zhèn)道路交通安全工作，有效預(yù)防和減少交通事故發(fā)生，進一步增強廣大駕駛員的交通安全意識，確保浸潭鎮(zhèn)轄區(qū)道路交通安全、有序、暢通。20xx年8月5日，浸潭鎮(zhèn)交管辦工作人員協(xié)同交警石潭中隊工作人員到368縣道（清遠市清新區(qū)浸潭鎮(zhèn)廣健鞋廠門前路段）開展道路交通安全設(shè)崗檢查工作。

　　當(dāng)天下午，浸潭鎮(zhèn)交管辦工作人員協(xié)同交警石潭中隊到達現(xiàn)場開展設(shè)崗檢查，此次檢查采取設(shè)卡定點檢查的方式，以“兩客一�！奔啊盃I轉(zhuǎn)非”大客車、大貨車、電動自行車為重點。對違法載人、無牌無證駕駛、未佩戴安全頭盔等交通違法行為進行集中整治。此外，還對超標電動自行車車主進行政策宣傳，提醒車主20xx年10月1日起，超標電動自行車不得上路行駛，可通過“獎補報廢”、“以舊換新”等措施淘汰或置換超標電動自行車，提高群眾對超標電動自行車淘汰工作的'理解和配合程度。

　　下一步，浸潭鎮(zhèn)將繼續(xù)推進道路交通安全工作，提升廣大群眾交通安全意識，強化駕駛員道路安全責(zé)任意識。通過加大宣傳范圍，加強執(zhí)法力度等方式有效消除交通事故隱患，保障群眾的生命財產(chǎn)安全，為浸潭鎮(zhèn)人民平安出行提供堅實保障。

鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路安全簡報7

　　為進一步加強和改進客運安全管理工作，打造良好的道路交通環(huán)境，全力遏制重特大道路交通事故發(fā)生，xx鎮(zhèn)道路交通安全整治工作組緊密結(jié)合轄區(qū)實際，通過聯(lián)合交警中隊嚴查客車超員和駕駛?cè)斯芾怼�嚴查超速行駛、嚴查酒后駕駛、嚴查違法載人、強化宣傳教育五大舉措，進一步加強和改進客運安全管理工作。

　　一、嚴查客車超員和駕駛?cè)斯芾?/strong>

　　整治工作組切實加強源頭管理，組織民警檢查并協(xié)調(diào)督促客運車股東和客運站場把好出站關(guān)，確�？瓦\出站不超員，并采取流動巡邏與固定執(zhí)勤相結(jié)合的勤務(wù)方式，及時發(fā)現(xiàn)和查處客車超員的違法行為。對客運車輛駕駛?cè)说膹臉I(yè)資質(zhì)進行一次集中清理，重點檢查大中型客車駕駛?cè)私煌ㄟ`法、事故情況，堅決清除不符合從業(yè)條件的駕駛?cè)�。同時，重視對持有湖北等外省駕照的駕駛?cè)藦臉I(yè)資質(zhì)的監(jiān)管，督促客運企業(yè)對車主、業(yè)主、駕駛?cè)诉M行集中教育，嚴格執(zhí)行客運車輛駕駛?cè)藢W(xué)習(xí)制度，強化安全教育、法制教育和職業(yè)道德教育。運用今年來發(fā)生的客運車輛典型事故案例，開展以案說法增強教育的針對性和有效性。

　　二、嚴查超速行駛

　　整治工作組采取固定測速與流動測速相結(jié)合的方式，對轄區(qū)道路交通超速行駛違法行為發(fā)生情況和事故特點，進行全面測速，利用集成數(shù)據(jù)，從嚴查處超速行駛。同時科學(xué)調(diào)動警力，合理安排勤務(wù)，加大對夜間等重點時段、危險路段的管控力度，將超速行駛違法行為降到最低限度。

　　三、嚴查酒后駕駛

　　整治工作組在前一階段嚴厲整治酒后駕駛集中行動效果基礎(chǔ)上，從發(fā)生酒后駕駛的重點時段和重點地區(qū)入手，有效利用中午13時和晚19時至21時兩個時間段易發(fā)酒后駕駛的特點，繼續(xù)抓好日常整治，嚴格按照“四個一律”，該拘留的拘留，該處罰的處罰，嚴厲整治酒后駕駛交通違法行為，形成嚴查嚴處的良好氛圍。

　　四、嚴查違法載人

　　針對夏季農(nóng)用車載人違法行為多發(fā)的`特點，整治工作組堅持與交警中隊一起定崗執(zhí)勤和路面巡邏相結(jié)合，定崗、定責(zé)、定路段，嚴密監(jiān)控路面交通狀況。堅持白天治理和夜間巡查相結(jié)合，加大對主干道的管理，使各類嚴重交通違法行為得到有效控制。堅持正常勤務(wù)與重點整治相結(jié)合，突出重點路段、時段，對農(nóng)用車違法行為進行整治，重點打擊，形成嚴管重罰的高壓態(tài)勢。

　　五、強化宣傳教育

　　整治工作組定期對車主和駕駛?cè)碎_展交通安全教育活動，更新交通安全社會化展牌，組織民警在加油站、墟場、站場等地方，通過向駕駛?cè)税l(fā)放提示卡和宣傳單，提醒客車駕駛?cè)瞬灰�超速、超員、疲勞駕駛，在客運站場擺放宣傳展牌、張貼宣傳畫，形成強大的宣傳聲勢，向駕乘人員宣傳超員、超速等嚴重違法行為的危害性，向廣大乘客宣傳不座超員車、不乘帶“病”車，讓 “珍愛生命，文明出行”的理念深入人心，形成人人遵章守法，自覺抵制交通違法行為的良好社會氛圍，在全社會共同營造一個暢通、安全、和諧的道路交通環(huán)境!

鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路安全簡報8